CITROEN JUMPER 2019 Kezelési útmutató (in Hungarian)

89
Hűtés
Utánfutó vontatása emelkedőn a hűtőfolyadék
h őmérsékletének megemelkedését okozza.
Mivel a
hűtőventilátor elektromos
működtetésű, hűtőkapacitása nem függ
a
m

otorfordulatszámtól.
F

A m
otor fordulatszámának csökkentése
érdekében csökkentse a
seb

ességet.
Az emelkedőn vontatható maximális tömeg
függ az emelkedő dőlésszögétől és a
külső
hőmérséklettől.
Minden esetben figyeljen a
hűtőfolyadék
hőmérsékletére.
F

H
a ez, és a STOP figyelmeztető
visszajelzés kigyullad, állítsa
le a
gépkocsit, és amint lehet,
vegye le a
gyújtást.
Új gépjármű
Ne vontasson addig, amíg nem tett meg
legalább 1000
kilométert.
Fékezés
Utánfutó vontatásakor nagyobb féktávolsággal
kell számolni.
A fékek felmelegedésének elkerülése
érdekében használja a motor féket.
Gumiabroncsok
F Ellenőrizze a vontatást végző gépjármű és
az utánfutó gumiabroncsainak a nyomását,
és tartsa be a
javasolt nyomásértékeket.
Világítás
F Ellenőrizze az utánfutó elektromos jelzőberendezéseit és a gépjármű
fényszóróinak magasságát.
A fényszóró fénynyalábjának
magassági beállításáról bővebben
olvashat a
megfelelő részben.
Eredeti CITROËN vonóhorog használata
esetén a
hangjelzés elkerülése érdekében
a
hátsó parkolássegítő automatikusan
kikapcsol.
Kormányzár
Elektronikus indításgátló
A kulcsok egy elektronikus indításgátlót
rejtenek.
A berendezés a
motor üzemanyag-ellátását
blokkolja. Automatikusan bekapcsol, amikor
a
kulcsot eltávolítja a gyújtáskapcsolóból.
A visszajelzés a gyújtás ráadását követően
k ialszik, amint a kulcs azonosítása
megtörtént, és a
motort be lehet indítani.
Ha a kulcs azonosítása sikertelen, a motort
n em lehet beindítani. Cserélje ki a kulcsot,
a hibás példányt pedig ellenőriztesse egy
CITROËN kereskedésben.
Jegyezze fel a
kulcs számát; a kulcs
esetleges elvesztésekor a


CITROËN
kereskedés könnyebben és
hatékonyabban tudja pótolni, ha bemutatja
a
számot és a biztonsági kártyát.
Gyújtás ráadásakor a
kulcs és az elektronikus
indításgátló között kapcsolat létesül.
Semmiféle módosítást ne hajtson végre
a gépjármű elektronikus indításgátló
rendszerén.
Még a


zsebében lévő, véletlenül működésbe
hozott távirányító is képes a
gépjárművet
kireteszelni.
Más magas frekvenciájú berendezés
(mobiltelefon, házi riasztórendszer, stb.)
egyidejű használata ideiglenesen zavarokat
okozhat a
távirányító működésében.
Az újrainicializálás műveletének kivételével,
amíg a
kulcs a gyújtáskapcsolóban van,
a távirányító nem működik (még levett
gyújtásnál sem).
6
Vezetés

90
A reteszelt ajtókkal történő közlekedés
megnehezítheti a bejutást az utastérbe sürgős
esetekben.
Biztonsági okokból (gyermekek az autóban)
még a
gépjármű rövid időre történő elhagyása
esetén is vegye ki a
gyújtáskulcsot.
Használt gépjármű vásárlásakor
- E llenőrizze, hogy megkapta-e
a
megfelelő azonosító kódkártyát.
-

A
hhoz hogy a gépjármű kizárólag
a
tulajdonában lévő kulcsokkal legyen
elindítható, mentesse a
kulcsokat egy
CITROËN márkakereskedéssel.
Azonosító kódkártya
A CITROËN hálózat számára az elektronikus
indításgátló rendszeren történő beavatkozások
elvégzéséhez szükséges azonosító kódot
tartalmazza. A kódot filmréteg takarja, amelyet
csak szükség esetén szabad eltávolítani.
A kódkártyát tartsa biztos helyen, és soha ne
hagyja a
gépjárműben.
Ha messzire utazik, a kódkártyát személyes
okmányaihoz hasonlóan tartsa magánál.
A motor beindítása/
leállítása
Gyújtáskapcsoló
Ne akasszon nehéz tárgyat
a gyújtáskapcsolóban lévő kulcsra vagy
távirányítóra, mert deformálhatja azt és
működési zavart okozhat.
Motor indítása
F Húzza be a rögzítőféket és kapcsoljon
üresbe, majd fordítsa el a kulcsot a MAR
helyzetig.
A visszajelző lámpa világításának ideje az
időjárási viszonyok függvénye.
Meleg motornál a
visszajelző lámpa csak
néhány pillanatra gyullad ki, azonnal indítózhat.
F

A m
otor beindulásakor engedje el a kulcsot.
Indításgátló bemelegedés
Ha ez a
visszajelzés kigyullad,
cserélje ki a
kulcsot, a hibás kulcsot
pedig ellenőriztesse a
CITROËN
hálózatban.
A motor leállítása
F Rögzítse a járművet.
F F ordítsa el a kulcsot MAR helyzetbe.
STOP
pozíció: Lopásgátló.
Levett gyújtás.
MAR helyzet: gyújtás ráadása.
Bizonyos tartozékok működőképesek.
AV V helyzet: indítás.
Az önindító működik. F

V
árja meg, amíg a visszajelzés
kialszik, majd a motor
beindulásáig működtesse az
indítómotort (gyújtáskulcs AV V
helyzetben).
A kódkártyát a

kulcsok másolatával együtt
kapja kézhez a

gépkocsi átvételekor.
Vezetés

91
Alacsony hőmérséklet esetén
Hegyvidéken és/vagy hideg övezetben
javasolt „téli”, alacsony vagy negatív
hőmérsékleti viszonyokhoz kifejlesztett
üzemanyagot használni.
Akkumulátor készenléti
rendszer
Ha gépjárművét hosszú ideig nem használja,
pl. téli tároláskor, javasoljuk, hogy az
akkumulátort helyezze készenléti állapotba,
védelme és optimális élettartama érdekében.Ha az akkumulátor készenlétben van,
a gépjármű csak a
vezetőoldali ajtózár
mechanikus nyitásával nyitható.
Az akkumulátor készenlétbe helyezése
után az információk (óra, dátum,
rádióadók stb.) tárolódnak.
Az akkumulátor készenléti állapotának
kikapcsolásához:
F

F
ordítsa el a kulcsot RUN helyzetbe.
F

I
ndítsa be a motort a szokásos módon (AV V
helyzet).
Az akkumulátor készenlétbe helyezéséhez:
F

K
apcsolja ki a motort (STOP állás). F

N
yomja meg a piros gombot, majd fordítsa
el a kulcsot B AT T
helyzetbe.
Kb. 7 perc múlva az akkumulátor készenlétbe
helyezése megtörtént.
Ennyi időre van szükség a
következők miatt:
-

A f
elhasználó kiszállhat a gépjárműből és
lezárhatja az ajtókat a
távirányítóval.
-

E
z biztosítja a gépjármű valamennyi
elektromos rendszerének kikapcsolását.
Rögzítőfék
Alkalmazás
F A gépjármű rögzítéséhez húzza be a rögzítőféket.
F

A g
épjármű elhagyása előtt ellenőrizze,
hogy a
rögzítőfék megfelelően be van-e
húzva.
A gépjármű leállítását követően felesleges
sebességbe kapcsolnia (főleg megrakodott
gépjármű esetén).
Lejtőn történő parkoláskor fordítsa el
a
kerekeket a padka felé, és húzza be
a
rögzítőféket.
Ha rendkívüli esetben szükség van
a
rögzítőfék menet közbeni használatára,
mérsékelt erővel húzza be, hogy ne
blokkoljanak a
hátsó kerekek (az autó
kifarolhat).
6
Vezetés

92
Nyitás
A behúzva maradt vagy nem
megfelelően kiengedett rögzítőfékre
menet közben egy visszajelző lámpa
figyelmeztet.
Kézi sebességváltó
A sebességfokozatok könnyebb
váltása érdekében teljesen nyomja be
a
t
engelykapcsoló-pedált.
A pedálok zavartalan kezelése érdekében:
-

ü
gyeljen a padlószőnyeg megfelelő
elhelyezkedésére,
-

n
e helyezzen egymásra több
padlószőnyeget.
Ne tartsa kezét a
sebességváltógombon, mivel
hosszú távon a
leggyengébb erőhatás is képes
a
sebességváltó belső szerkezetét károsítani.
Kapcsolás hátramenetbe
A gépjármű teljes megállásáig soha ne
kapcsoljon hátramenetbe.
Ha gépjárműve rendelkezik parkolássegítő
berendezéssel, az hátramenetbe
kapcsoláskor hangjelzés kíséretében
automatikusan működésbe lép.
A parkolássegítő rendszerről
a
vonatkozó részben olvashat további
tudnivalókat.
F

A r

ögzítőfék karjának leengedéséhez
húzza finoman felfelé a

kart, és nyomja be
a

gombot.
Fokozatváltás-jelző
Változattól és motortípustól függően a rendszer
c sökkentheti az üzemanyag-fogyasztást azzal,
hogy magasabb sebességi fokozatba váltást
javasol.
A fokozatváltási javaslatok csupán ajánlások.
Az út jellege, a forgalom sűrűsége és
a
biztonság továbbra is meghatározó elemei
az optimális fokozat megválasztásának. Ezért
a
sofőr felelőssége eldönteni, hogy követi-e
a
rendszer ajánlásait vagy sem.
A funkciót nem lehet kiiktatni.
Működés
Az információ a kombinált kijelzőn
j elenik meg a SHIFT visszajelző
lámpa kigyulladásával, és
a
felfelé mutató nyíllal együtt jelzi
a
vezetőnek, hogy magasabb
fokozatba kapcsolhat.
A rendszer a
sebességváltásra vonatkozó
utasításokat a
menetkörülményekhez
(lejtő, rakomány stb.) és a
vezető
igényeihez (nagyobb teljesítmény,
gyorsítás, fékezés stb.) igazítja.
A rendszer soha nem javasolja az első
előremeneti, a hátrameneti fokozat
kapcsolását, illetve a
visszaváltást.
F

H

átramenetbe kapcsoláshoz emelje meg
a

sebességváltógomb alatt található
karimát.
A hátramenetbe kapcsolás zajtalansága
érdekében a

mozdulatot lassan hajtsa végre.
Vezetés

93
Stop & Start
A Stop & Start rendszer a motort ideiglenesen
k észenléti – STOP módba – kapcsolja, amikor
a
jármű megáll (pirosat kap, dugók stb.).
A motor automatikusan újraindul – START
üzemmód –, amint a
vezető indulni szeretne.
Az újraindítás azonnali, gyors és csendes.
A kimondottan városi használathoz ter vezett
Stop & Start funkció használatával üzemanyag
takarítható meg, csökken a
szennyezőanyag-
kibocsátás mértéke, és a
gépkocsi álló
helyzetében nullára csökken a
zajszint.
A motor STOP üzemmódba
kapcsolása
A gépjármű álló helyzetében kapcsoljon
üresbe, majd engedje fel a tengelykapcsoló-
pedált.
A kombinált kijelzőn kigyullad
a
jelzőlámpa, és a motor készenléti
üzemmódba kapcsol.
A motor automatikus leállása csak
kb. 10
km/h sebesség elérése után
lehetséges, nehogy az alacsony
sebességgel történő közlekedés közben
többször is leálljon a
motor. Soha ne hagyja el a
gépjárművet úgy,
hogy előtte nem vette le a gyújtást
a kulccsal.
Soha ne töltsön üzemanyagot
a gépkocsiba, amikor a motor STOP
üzemmódban van. Feltétlenül állítsa le
a motort a gyújtáskulccsal.
Különleges esetek, amikor
a
STOP üzemmód nem
kapcsolható
A STOP üzemmód nem kapcsol be, ha:
-
h a a rendszer inicializálása folyamatban
van,
-

a v
ezetőoldali ajtó nyitva van,
-

a v
ezető biztonsági öve ki van kapcsolva.
-

a l
égkondicionáló működik,
-

a h
átsó szélvédő páramentesítése működik,
-

a
z első ablaktörlő „gyors törlés” pozícióban
van,
-

a h
átrameneti fokozat kapcsolásakor,
parkoláskor,
-

h
a bizonyos meghatározott körülmények
(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
részecskeszűrő regenerálása, fékrásegítés,
külső hőmérséklet stb.) a rendszer
felügyeletének biztosítása érdekében
szükségessé teszik a
motor működését. -

a S
top & Start rendszer intenzív használata
közben az indítási funkció megőrzése
érdekében kikapcsolhat; a funkció
bekapcsolásának érdekében látogasson el
a CITROËN hálózatba.
A visszajelzés néhány másodpercig
villog a kombinált kijelzőn, majd
kialszik.
Az ilyen működés teljesen normális.
A motor START
üzemmódba kapcsolása
Kapcsolt sebességi fokozat esetén
a motor automatikus újraindulása csak
akkor lehetséges, ha ütközésig benyomja
a
t

engelykapcsoló pedált. A visszajelzés kialszik, és a
motor
újraindul.
Ha a
START üzemmódban történő automatikus
újraindítást követő 3
percen belül nem mozdul
meg a
jármű, a rendszer végleg leállítja
a
motort. A motor újraindítása ekkor csak
a
kulccsal lehetséges.
6
Vezetés

94
Különleges esetek, amikor
a START üzemmód
automatikusan bekapcsol
A START üzemmód automatikusan
bekapcsolhat az alábbi esetekben:
-

a g
épkocsi kerekei lejtőn szabadon
forognak,
-

a
z első ablaktörlő „gyors törlés” pozícióban
van,
-

a l
égkondicionáló működik,
-

a m
otort a Stop & Start rendszer kb. 3 perce
leállította,
-

b
izonyos meghatározott körülmények
(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, légkondicionáló stb.)
szükségessé teszik a
motor működését
a
rendszer vagy a gépjármű felügyeletének
biztosítására.
Ilyenkor egy üzenet jelenik meg
a
műszercsoport kijelzőjén,
a visszajelzés pedig néhány
másodpercig villog, majd kialszik.
Az ilyen működés teljesen normális. Kézi sebességváltóval, ha STOP
üzemmódban sebességváltáskor nem
nyomja ki teljesen a
kuplungot, előfordulhat,
hogy a motor nem indul be újra.
Egy visszajelzés és/vagy egy üzenet
jelenik meg a
kombinált kijelzőn, mely arra
figyelmezteti, hogy a
motor újraindításához
teljesen be kell nyomni a
kuplungpedált.
STOP üzemmódban álló motornál,
ha a
vezető kicsatolja a biztonsági
övét és kinyitja az egyik első
ajtót, a motor újraindítása csak
a
gyújtáskulccsal lehetséges.
Hangjelzés hallatszik, ez
a
jelzőlámpa villog és egy üzenet
jelenik meg.
Kikapcsolás
Ha a kikapcsolás STOP üzemmódban
t örtént, a motor azonnal újraindul.
A légkondicionáló folyamatos működése
érdekében ki kell kapcsolni a
Stop & Start
funkciót.
A gomb jelzőlámpája továbbra is világít.
F

A r
endszer kikapcsolásához nyomja meg
bármikor ezt a gombot.
Ekkor a gomb jelzőlámpája kigyullad, és egy
üzenet jelenik meg a műszercsoport kijelzőjén,
mely a kikapcsolást erősíti meg.
Vezetés

95
Újbóli bekapcsolás
Üzemzavar
F Nyomja meg ismét ezt a gombot.
A rendszer újra aktív; a vezérlő jelzőlámpája
ekkor kialszik, és egy üzenet jelenik meg
a
kijelzőn.
A funkció meghibásodása esetén
a Stop & Start funkció automatikusan
kikapcsol, és ez a
visszajelzés világítani
kezd a
műszercsoport kijelzőjén
megjelenő üzenet kíséretében.
Karbantartás
Mielőtt bármiféle beavatkozást végezne
a
motortérben, kapcsolja ki a Stop & Start
funkciót, nehogy a
START üzemmód
automatikus bekapcsolása esetén megsérüljön.
A Stop & Start egy fejlett technológiájú
rendszer. Az ilyen típusú akkumulátoron
végzett beavatkozásokat csak a

C
ITROËN
hálózatban vagy egy szakszer vizben
szabad elvégeztetni.
Ellenőriztesse egy CITROËN kereskedésben vagy
egy szakszervizben.
Ha a
hiba STOP üzemmódban jelentkezik, a
motort a
kuplungpedál teljes benyomásával és
a
sebességváltó kar üresbe állításával újra lehet
indítani.
A funkció működtetéséhez speciális
tulajdonságokkal rendelkező, különleges
technológiájú akkumulátorra van szükség
(érdeklődjön a
CITROËN hálózatban vagy egy
szakszervizben).
A CITROËN által nem engedélyezett
akkumulátor beszerelése a
funkció
meghibásodásához vezethet.
További információkat olvashat az
akkumulátorral kapcsolatban a
megfelelő
részben.
Visszagurulás-gátló
Lejtőn történő induláskor a funkció rövid időre
( kb. 2 másodpercre) rögzíti a gépjárművet,
amíg a
vezető a fékpedálról a gázpedálra lép.
Ezt a
rendszert (HHC – Hill Holder Control) a
dinamikus menetstabilizátorba építették be,
amely az alábbi helyzetekben kapcsol be:
-

a g
épjárműnek járó motorral, benyomott
fékpedállal, álló helyzetben kell lennie,
-

a
z emelkedő dőlésszögének meg kell
haladnia az 5%-ot,
-

e
melkedőn a sebességváltót üresbe,
vagy a
hátrameneten kívül bármely más
fokozatba kell kapcsolni,
-

l
ejtőn a hátrameneti fokozatot kell
választani.
A visszagurulás-gátló funkció növeli
a
vezetési komfortot, de nem automatikus
parkolóberendezés, és nem is egy
automatikus rögzítőfék.
6
Vezetés

96
Működés
Benyomott fék- és tengelykapcsoló-pedál
esetén a fékpedál felengedését követően
kb. 2
másodperce van az elindulásra, ezalatt
a
gépjármű a rögzítőfék használata nélkül sem
indul el hátrafelé.
Elinduláskor a
funkció fokozatosan csökkenti
a
féknyomást, majd automatikusan kikapcsol.
Ebben a
fázisban előfordulhat, hogy a fékek
mechanikus kioldásának jellegzetes,
a gépjármű hamarosan bekövetkező
elmozdulását jelző hangja hallható. Ne szálljon ki a
visszagurulás-gátló által
ideiglenesen helyben tartott gépjárműből.
Ha ki kell szállnia a gépkocsiból,
miközben jár a motor, húzza be kézzel
a rögzítőféket, majd ellenőrizze, hogy
a rögzítőfék visszajelzése folyamatosan
világít-e.
A visszagurulás-gátló funkció a következő
esetekben kapcsol ki:
-
h
a felengedi a
t
engelykapcsoló-pedált,
-
h
a behúzza a rögzítőféket,
-
h
a leállítja a motort,
-
h
a a motor lefullad,
Üzemzavar
Ha a rendszer meghibásodik,
e z a visszajelzés kezd világítani
hangjelzés és a
kijelzőn
megjelenő üzenet kíséretében.
Ellenőriztesse a
rendszert egy
CITROËN hálózatban vagy egy
szakszervizben.
Táblafelismerő rendszer
Vezetéstámogató rendszer, amely a szélvédő
f első részén elhelyezett kamera képét
használja.
A kamera az alábbi táblákat érzékeli, és
a
megfelelő információkat jeleníti meg
a
kombinált kijelzőn:
-
s

ebességkorlátozó táblák,
-

e
lőzni tilos,
-

a f
enti korlátozások vége
A rendszer a
bal és jobb oldalon magasan
vagy alacsonyan kihelyezett vagy egymásra
helyezett táblákat érzékeli.
A rendszer csak kerek táblákat érzékel.
Vezetés

97
A sebességkorlátozás mértékegysége
(km/h vagy mph) attól az országtól függ,
amelyben közlekedik.
A sebességkorlátozó táblák esetében ezt
az értéket kell figyelembe venni.
A rendszer megfelelő működése
érdekében fontos, hogy amikor másik
országba lép, a kombinált kijelzőn
kijelzett sebességkorlát mértékegysége
megfeleljen az adott országban
használatos mértékegységnek.
Az automatikus táblafelismerő rendszer
vezetéstámogató funkció, mely nem
mindig pontosan tünteti fel az aktuális
sebességhatárt.
Az út menti sebességkorlátozó táblák
ebben a tekintetben mindig elsőbbséget
élveznek.
A rendszerek soha nem pótolhatják
a
körültekintő, éber vezetői magatartást.
A vezetőnek be kell tartania a
KRESZ-
szabályokat, és a
gépjármű sebességét
a
mindenkori időjárási viszonyokhoz és
a
forgalmi helyzethez kell igazítania.
Előfordulhat, hogy a
rendszer nem
jelez sebességkorlátozást, ha egy
előre meghatározott távon nem érzékel
jelzőtáblát.
A rendszert a
bécsi közúti közlekedési
egyezményben előírtaknak megfelelő
jelzőtáblák felismerésére tervezték. A rendszer zavartalan működése
érdekében:
-

R
endszeresen tisztítsa a kamera
optikáját.
-

N
e végezzen javítást a szélvédőn
a
kamera érzékelőjének környékén.
A fényszóró izzók cseréjekor javasoljuk, hogy
eredeti alkatrészeket szereljen be.
Más izzók használata csökkentheti a
rendszer
hatékonyságát.
Működési elvek Kijelzés az érintőképernyőn,
majd a

k
ombinált kijelzőn
A közlekedési táblák megjelenítése két
szakaszból áll:
-

M
inden felismert közlekedési tábla
40
másodpercig felugró jelzésként jelenik
meg az érintőképernyőn.
-

A t
áblák ezután a kombinált kijelzőn
jelennek meg.
A rendszer a
közlekedési táblákat
(sebességkorlátozás és előzési tilalom/
előzési tilalom vége) párhuzamosan képes
megjeleníteni a
kombinált kijelző két erre
kijelölt területén.
Ha a
rendszer további, például nedves útra
vonatkozó sebességkorlátozást jelző táblát
észlel, ezt egy üres ablakban jeleníti meg
a
megfelelő tábla alatt.
A rendszer a
szélvédő felső részén elhelyezett
kamera segítségével érzékeli és leolvassa
a sebességkorlátozások kezdetét, az előzési
tilalmat, valamint az ezek végét jelző táblákat.
A kamera a tábla képét olvassa be, és, amikor
a jármű elhalad mellette (ezen a szinten)
megjeleníti a képet képernyőn.
6
Ve

98
A további közlekedési táblák szűrése
a következők szerint történik:
-

A h
óra vagy jégre vonatkozó jelzések
csak 3
°C alatti külső hőmérséklet esetén
jelennek meg.
-

A h
óra vagy jégre vonatkozó jelzések
csak 3
°C alatti külső hőmérséklet esetén
jelennek meg.
-

A t
ehergépjárművekre vonatkozó táblák
csak akkor jelennek meg, ha legfeljebb
4
tonnás gépjárműre vonatkoznak.
-

A m
ezőgazdasági járművekre vonatkozó
táblák nem jelennek meg.
Az olyan táblák, mint például az előzési tilalom,
kb. 40
másodperc után eltűnnek a kombinált
kijelzőről.
Bekapcsolás/kikapcsolás
A funkció a MODE g ombbal paraméterezhető;
a „Közlekedési táblák” menüben válassza ki a
„BE” vagy a „KI” lehetőséget.
A gépjármű konfigurálásáról
a
vonatkozó részben olvashat további
tudnivalókat.
Működési korlátok
A megengedett legnagyobb sebességre
vonatkozó szabályozás országonként eltérő.
A rendszer a
következő helyzetekben nem
veszi figyelembe a
megengedett sebességre
vonatkozó korlátozásokat:
-

z
ord időjárási körülmények (eső, hó),
-

l
égköri szennyezés,
-

u
tánfutó, lakókocsi vontatása,
-
h

ólánccal való közlekedés,
-

n
em eredeti felfüggesztés-szettel való
közlekedés,
-

i
deiglenes gumiabroncs-javító készlettel
megjavított kerék,
-

f
iatal vezető. A rendszer működésében zavar léphet fel
vagy le is állhat a
következő esetekben:
- r ossz látási viszonyok (vakító napfény,
gyengén megvilágított úttest, heves
esőzés, havazás, sűrű köd, túl nagy
távolság gépjárműve és a
közlekedési
tábla között),
-

a
lacsony hőmérséklet és különlegesen
rossz időjárási körülmények,
-

a
szélvédő kamera előtti része piszkos,
párás, jeges, havas, sérült vagy
matrica takarja el,
-
a

kamera meghibásodása,
-
e

lavult vagy hibás térképadatbázis,
-

K
itakart jelzőtáblák (más gépjárművek,
fák, hó),
-

n
em szabályos, sérült vagy
eldeformálódott táblák.
-

a
z út vonalvezetése kitakarja a táblát
a
kamera látószögéből (például az
egyik oldalon)
-

a v
áltozó terhelés a kamera jelentős
dőlését okozhatja (előfordulhat, hogy
a
rendszer átmenetileg nem működik
a
kamera önkalibrálásának lehetővé
tétele érdekében).
Vezetés