CITROEN JUMPER 2020 Instrukcja obsługi (in Polish)

79
Jazda
6Wspomaganie manewrów
Kierowca musi zawsze sprawdzać
otoczenie wokół pojazdu przed i podczas
wykonywania manewrów, w szczególności
używać lusterek wstecznych.
Radar
Działanie radaru i powiązanych
funkcji może być nieprawidłowe z powodu
zanieczyszczenia (kurz, błoto, szron
itp.), w pewnych trudnych warunkach
atmosferycznych (intensywne opady deszczu,
śniegu itp.) lub w przypadku uszkodzenia
zderzaka.
W przypadku lakierowania lub napraw
lakierniczych przedniego zderzaka należy
skontaktować się z ASO sieci CITROËN lub
z warsztatem specjalistycznym. Niektóre typy
lakieru mogą zakłócać działanie radaru.
Kamera wspomagająca jazdę
Kamera oraz powiązane z nią funkcje
mogą nie działać lub ich działanie może być
zakłócone, jeśli strefa na przedniej szybie
przed kamerą jest zabrudzona, zaparowana,
oszroniona, zaśnieżona, uszkodzona lub
zakryta naklejką.
W wilgotnych lub zimnych warunkach należy
regularnie osuszać przednią szybę.
Skuteczność wykrywania może również
pogorszyć zła widoczność (niedostateczne
oświetlenie drogi, silny deszcz, duża mgła,
opady śniegu) i oślepienie (światła pojazdu
nadjeżdżającego z naprzeciwka, słońce na
horyzoncie, odblaski na mokrej nawierzchni,
wyjazd z tunelu, na przemian cienie i światło).
W przypadku wymiany przedniej szyby należy
zlecić ASO sieci CITROËN lub warsztatowi
specjalistycznemu ponowne skalibrowanie
kamery. W przeciwnym razie powiązane z
kamerą funkcje wspomagania jazdy mogą
działać nieprawidłowo.
Inne kamery
Obrazy z kamer wyświetlane na ekranie
dotykowym lub w zestawie wskaźników mogą
być zniekształcone przez rzeźbę terenu.
Obecność cienia w przypadku
nasłonecznienia lub niedostatecznego
oświetlenia może spowodować zaciemnienie
obrazu i obniżenie kontrastu.
Przeszkody mogą wydawać się bardziej
oddalone niż są w rzeczywistości.
Czujniki
Działanie czujników i powiązanych
funkcji może być nieprawidłowe w przypadku
występowania głośnych dźwięków
wydawanych przez pojazdy i maszyny (np.
samochody ciężarowe, młoty pneumatyczne),
nagromadzenia śniegu lub liści na drodze
albo uszkodzenia zderzaków bądź lusterek.
Długi sygnał dźwiękowy po włączeniu
wstecznego biegu sygnalizuje, że czujniki
mogą być zabrudzone.
Uderzenie w przód lub tył pojazdu może
zmienić ustawienie czujników, co nie zawsze
jest wykrywane przez układ. W takiej sytuacji
pomiar odległości może być błędny.
Czujniki nie wykrywają przeszkód, które są
zbyt niskie (krawężniki, kołki) lub zbyt wąskie
(słupki, ogrodzenie z drutu).
Niektóre przeszkody znajdujące się w
martwych polach czujników mogą nie
być wykrywane lub mogą przestać być
wykrywane podczas wykonywania manewru.
Niektóre materiały (tkaniny) mogą pochłaniać
fale dźwiękowe, a to może wpłynąć na
wykrywanie pieszych.
Przeglądy
Regularnie czyścić zderzaki i lusterka
zewnętrzne, a także pola widzenia kamer.
Myjąc samochód wodą pod ciśnieniem,
nie zbliżać strumienia do radaru, kamer i
czujników na odległość mniejszą niż 30 cm.
Dywaniki
Używanie dywaników
niehomologowanych przez markę CITROËN
może przeszkadzać w działaniu ogranicznika
prędkości lub tempomatu.
Aby uniknąć ryzyka zablokowania pedałów:
► należy poprawnie zamocować dywanik,

80
Jazda
► nigdy nie układać kilku dywaników jeden
na drugim.
Jednostki prędkości
Upewnić się, że jednostki prędkości
wyświetlane w zestawie wskaźników (km/h
lub mph) są odpowiednie do kraju, w którym
odbywa się jazda.
W przeciwnym razie po zatrzymaniu pojazdu
ustawić wyświetlanie jednostek prędkości tak,
aby odpowiadały lokalnym przepisom.
W przypadku wątpliwości skontaktować się
z ASO sieci CITROËN lub z warsztatem
specjalistycznym.
Układ rozpoznawania
znaków ograniczenia
prędkości
Należy stosować się do ogólnych zaleceń
dotyczących korzystania z układów
wspomagania jazdy i manewrów .




Układ rozpoznaje następujące typy znaków
drogowych za pomocą kamery umieszczonej
w górnej części przedniej szyby i wyświetla
powiązane informacje w zestawie wskaźników:
– ograniczenie prędkości,
– zakaz wyprzedzania,
– koniec zakazu/ograniczenia.
Układ wykrywa znaki znajdujące się po lewej i
prawej stronie, znaki zamontowane u góry i na
dole, jak również znaki nachodzące na siebie.
Wykrywane są jedynie znaki okrągłe.
Jednostka ograniczenia prędkości (km/h
lub mph) zależy od kraju, w którym
odbywa się jazda.
Należy to uwzględnić, aby przestrzegać
maksymalnej dozwolonej prędkości.
Aby układ działał prawidłowo po wjeździe do
innego kraju, jednostki prędkości w zestawie
wskaźników muszą być zgodne z jednostkami
obowiązującymi w tym kraju.
Funkcja automatycznego odczytywania
znaków stanowi jedynie udogodnienie i
nie zawsze wyświetla prawidłowo
ograniczenia prędkości.
Znaki drogowe ograniczenia prędkości
znajdujące się przy drodze zawsze są
ważniejsze od informacji wyświetlanych przez
układ.
Układ może nie wyświetlić ograniczenia
prędkości, jeśli nie wykryje w określonym
czasie żadnego znaku.
Układ jest zaprojektowany do wykrywania
znaków zgodnych z konwencją wiedeńską
dotyczącą znaków drogowych.
Zaleca się wymieniać żarówki i reflektory,
stosując oryginalne części zamienne.
Inne żarówki mogą być mniej skuteczne.
Zasada działania

Za pomocą kamery znajdującej się w górnej
części szyby przedniej układ wykrywa i
odczytuje znaki ograniczenia prędkości i
zakazu wyprzedzania, a także znaki znoszące
ograniczenie/zakaz.
Znak odczytany przez kamerę pojawia się w
zestawie wskaźników, kiedy samochód go mija
(zrównuje się z nim).
Wyświetlanie na ekranie
dotykowym, następnie w
zestawie wskaźników
Wskaźniki są wyświetlane w dwóch etapach:
– Wszystkie nowe rozpoznane znaki drogowe
są wyświetlane na ekranie dotykowym w postaci
wyskakujących elementów przez 40 sekund.
– Znaki te są następnie wyświetlane w zestawie
wskaźników.
Układ może wyświetlać dwa znaki drogowe
równocześnie (ograniczenia prędkości i zakazu
wyprzedzania/końca zakazu wyprzedzania)
w dwóch specjalnych strefach zestawu
wskaźników.
Jeżeli zostanie wykryty dodatkowy znak
drogowy, jak np. znak ograniczenia prędkości
w przypadku mokrej drogi, wyświetla się on w
pustym okienku pod odpowiednim znakiem.
Dodatkowe znaki drogowe są wyświetlane w
następujący sposób:
– Znaki związane ze śniegiem lub gołoledzią
są wyświetlają tylko wtedy, gdy temperatura
zewnętrzna jest niższa niż 3°C.
– Znaki związane ze śniegiem, deszczem albo
mgłą są wyświetlają tylko wtedy, gdy wycieraczki
szyb są włączone, a temperatura zewnętrzna
jest niższa niż 3°C.

81
Jazda
6Znak odczytany przez kamerę pojawia się w
zestawie wskaźników, kiedy samochód go mija
(zrównuje się z nim).
Wyświetlanie na ekranie
dotykowym, następnie w
zestawie wskaźników
Wskaźniki są wyświetlane w dwóch etapach:
– Wszystkie nowe rozpoznane znaki drogowe
są wyświetlane na ekranie dotykowym w postaci
wyskakujących elementów przez 40 sekund.
– Znaki te są następnie wyświetlane w zestawie
wskaźników.
Układ może wyświetlać dwa znaki drogowe
równocześnie (ograniczenia prędkości i zakazu
wyprzedzania/końca zakazu wyprzedzania)
w dwóch specjalnych strefach zestawu
wskaźników.
Jeżeli zostanie wykryty dodatkowy znak
drogowy, jak np. znak ograniczenia prędkości
w przypadku mokrej drogi, wyświetla się on w
pustym okienku pod odpowiednim znakiem.
Dodatkowe znaki drogowe są wyświetlane w
następujący sposób:
– Znaki związane ze śniegiem lub gołoledzią
są wyświetlają tylko wtedy, gdy temperatura
zewnętrzna jest niższa niż 3°C.
– Znaki związane ze śniegiem, deszczem albo
mgłą są wyświetlają tylko wtedy, gdy wycieraczki
szyb są włączone, a temperatura zewnętrzna
jest niższa niż 3°C.
– Znaki dotyczące pojazdów ciężarowych nie
są wyświetlane, jeżeli dotyczą pojazdu o masie
mniejszej niż 4 tony.
– Znaki dotyczące maszyn rolniczych nie są
wyświetlane.
Wskaźnik oraz zakaz wyprzedzania znikają po
ok. 40 sekundach z zestawu wskaźników.
Włączanie/wyłączanie
Funkcję tę można ustawiać, używając
przycisku MODE: w menu „Traffic Sign”
(Rozpoznawanie znaków drogowych) wybrać
opcję „ON” (Wł.) lub „OFF” (Wył.).
Szczegółowe informacje na temat
konfiguracji pojazdu z użyciem
przycisku MODE zawiera odpowiedni punkt.
Ograniczenia działania
Układ nie sygnalizuje potrzeby zmniejszenia
prędkości w następujących sytuacjach:
– złe warunki atmosferyczne (deszcz, śnieg);
– zanieczyszczenie powietrza;
– holowanie;
– jazda z kołem zapasowym typu dojazdowego
albo z łańcuchami śniegowymi;
– korzystanie z niestandardowego zawieszenia;
– naprawienie opony za pomocą zestawu do
prowizorycznej naprawy;
– brak doświadczenia kierowcy.
Układ może nie wyświetlić ograniczenia
prędkości, jeśli nie wykryje w określonym czasie żadnego znaku, a także w następujących
sytuacjach:
– Znaki drogowe są zasłonięte, uszkodzone lub
wygięte albo mają niestandardowy wygląd.
– Mapy są nieaktualne lub nieprawidłowe.
– Nachylenie drogi (np. na wzniesieniu)
powoduje, że znak jest niewidoczny dla kamery.
– Zmiana obciążenia spowodowała znaczne
przechylenie kamery (układ może wstrzymać
na jakiś czas działanie, aby przeprowadzić
autokalibrację).
Ogranicznik prędkości
Należy stosować się do ogólnych zaleceń
dotyczących korzystania z układów
wspomagania jazdy i manewrów .
Układ uniemożliwia przekroczenie
prędkości zaprogramowanej przez
kierowcę.
Prędkość można wybrać podczas postoju (gdy
pracuje silnik) albo w trakcie jazdy z włączonym
co najmniej 2.biegiem.
Minimalna możliwa do ustawienia prędkość to
30 km/h.
Samochód przyspiesza w miarę wciskania
pedału przyspieszenia aż do wyczuwalnego
punktu oporu, który oznacza osiągnięcie
zaprogramowanej prędkości ogranicznika.
Jednak pokonanie oporu pedału umożliwia
przekroczenie zaprogramowanej prędkości.
Aby wznowić działanie ogranicznika
prędkości, stopniowo zwolnić nacisk na pedał

82
Jazda
przyspieszenia, zmniejszając prędkość poniżej
zaprogramowanej wartości.


1. Wybór funkcji ogranicznika prędkości
2. Włączanie/wyłączanie funkcji
3. Programowanie prędkości
Informacja o stanie roboczym funkcji i
zaprogramowana prędkość są pokazywane na
wyświetlaczu w zestawie wskaźników.
Wybór funkcji
► Obrócić pierścień 1 do oporu do dół.
Ogranicznik prędkości zostanie wybrany, ale nie
będzie jeszcze aktywny.


Na ekranie pojawi się wskazanie OFF oraz
ostatnio zaprogramowana prędkość.
Programowanie prędkości
Programowanie prędkości odbywa się bez
włączania ogranicznika, przy pracującym silniku.
Aby zapamiętać prędkość wyższą od
poprzedniej: ►
Przestawić dźwignię w górę (+).
Krótkie naciśnięcie zmniejsza prędkość o 1
km/h.
Naciśnięcie i przytrzymanie przycisku zwiększa
prędkość skokowo o 5 km/h.
Aby zapamiętać prędkość niższą od poprzedniej:
► Przestawić dźwignię w dół (-).
Krótkie naciśnięcie zmniejsza prędkość o 1
km/h.
Naciśnięcie i przytrzymanie przycisku zmniejsza
prędkość skokowo o 5 km/h.
Włączanie/wyłączanie
► Nacisnąć przycisk 2, aby włączyć ogranicznik
prędkości.


Wskazanie OFF zniknie z wyświetlacza i pojawi
się komunikat potwierdzający aktywację.


Ponowne naciśnięcie powoduje wyłączenie
funkcji – ponownie pojawi się wskazanie OFF i
komunikat potwierdzający wyłączenie.
Przekraczanie
zaprogramowanej prędkości
► Wcisnąć mocno pedał przyspieszenia,
pokonując opór, aby przekroczyć
zaprogramowaną wartość graniczną.


Ogranicznik prędkości zostaje wtedy czasowo
wyłączony, a na wyświetlaczu miga ustawienie
prędkości.
Aby wznowić działanie ogranicznika, zmniejszyć
prędkość do wartości niższej od prędkości
zaprogramowanej.
W przypadku stromego zjazdu lub
nagłego przyspieszenia ogranicznik nie
zapobiegnie przekroczeniu zaprogramowanej
prędkości granicznej.
Wyłączenie funkcji
► Przestawić pierścień do położenia
centralnego O lub wyłączyć zapłon w celu
wyłączenia układu.
W pamięci pozostaje ostatnio zaprogramowana
prędkość.
Usterka

Zaprogramowana prędkość znika i zostaje
zastąpiona kreskami.
Zlecić sprawdzenie układu w ASO sieci
CITROËN lub warsztacie specjalistycznym.
Stały ogranicznik
prędkości


Ta opcjonalna funkcja uniemożliwia jazdę z
prędkością powyżej 90 km/h lub 100 km/h.
Wartość prędkości maksymalnej jest podana na
etykiecie znajdującej się we wnętrzu pojazdu.
Stały ogranicznik prędkości działa niezależnie od
tempomatu. Kierowca nie może go wyłączyć lub
włączyć w czasie jazdy.
Zaprogramowane ograniczenie prędkości
jest zgodne z prędkością maksymalną
określoną w przepisach obowiązujących w
kraju, w którym kupiono samochód.
Kierowca nie może zmienić tego ograniczenia
prędkości maksymalnej.
Aby zmienić wartość prędkości maksymalnej,
skontaktować się z ASO sieci CITROËN.

83
Jazda
6Stały ogranicznik
prędkości


Ta opcjonalna funkcja uniemożliwia jazdę z
prędkością powyżej 90 km/h lub 100 km/h.
Wartość prędkości maksymalnej jest podana na
etykiecie znajdującej się we wnętrzu pojazdu.
Stały ogranicznik prędkości działa niezależnie od
tempomatu. Kierowca nie może go wyłączyć lub
włączyć w czasie jazdy.
Zaprogramowane ograniczenie prędkości
jest zgodne z prędkością maksymalną
określoną w przepisach obowiązujących w
kraju, w którym kupiono samochód.
Kierowca nie może zmienić tego ograniczenia
prędkości maksymalnej.
Aby zmienić wartość prędkości maksymalnej,
skontaktować się z ASO sieci CITROËN.
Tempomat – zalecenia szczegółowe
Ze względów bezpieczeństwa tempomat
należy włączać tylko wtedy, gdy warunki
umożliwiają jazdę przez pewien czas ze stałą
prędkością i przy zachowaniu wystarczającej
bezpiecznej odległości.
Po włączeniu tempomatu należy zachować
czujność. Przytrzymanie wciśniętego
jednego z przycisków zmiany prędkości może
spowodować gwałtowną zmianę prędkości
samochodu.
W przypadku stromego zjazdu tempomat nie
będzie w stanie utrzymać zadanej prędkości.
Może okazać się konieczne przyhamowanie,
aby zapanować nad prędkością samochodu.
W przypadku stromego podjazdu lub
holowania przyczepy osiągnięcie albo
utrzymanie zadanej prędkości może okazać
się niemożliwe.
Przekraczanie zaprogramowanej
prędkości
Aby chwilowo przekroczyć zadaną prędkość,
wcisnąć zdecydowanie pedał przyspieszenia
(zaprogramowana prędkość będzie migać).
Aby powrócić do zadanej prędkości, zwolnić
pedał przyspieszenia (po osiągnięciu tej
prędkości wskazanie przestanie migać).
Ograniczenia działania
Nie wolno używać układu w
następujących sytuacjach:
– W obszarach miejskich, gdzie istnieje
ryzyko wejścia pieszego na jezdnię.
– Przy dużym natężeniu ruchu.
– Na krętych lub stromych drogach.
– Na śliskich lub zalanych drogach.
– Przy niekorzystnych warunkach
pogodowych.
– Podczas jazdy na zamkniętym torze
wyścigowym.
– Podczas jazdy na stanowisku z rolkami.
– W przypadku używania łańcuchów
śniegowych, pokrowców przeciwpoślizgowych
albo opon z kolcami.
Tempomat
Należy stosować się do ogólnych zaleceń
dotyczących korzystania z układów
wspomagania jazdy i manewrów oraz
szczegółowych zaleceń dotyczących
tempomatu.
Jest to układ automatycznie utrzymujący
prędkość podróżną na poziomie
zaprogramowanym przez kierowcę bez
konieczności używania pedału przyspieszenia.
Żeby można było zaprogramować lub
aktywować tempomat, pojazd musi się poruszać
z prędkością ponad 30 km/h i musi być włączony
co najmniej 2. bieg.

84
Jazda

1.Wybór funkcji tempomatu
2. Włączanie/wyłączanie funkcji
3. Programowanie prędkości
O stanie roboczym funkcji tempomatu informuje
kontrolka w obrotomierzu w połączeniu z
komunikatami na wyświetlaczu zestawu
wskaźników.
Funkcja wybrana (kolor zielony) /
wyłączona (kolor szary)
Wybór funkcji
► Obrócić pierścień 1 do oporu do góry.
Funkcja tempomatu zostanie wybrana, ale
nie będzie jeszcze aktywna i nie zostanie
zaprogramowana prędkość.
W zestawie wskaźników zapali się
kontrolka.
Pierwsza aktywacja/
programowanie prędkości
► Osiągnąć właściwą prędkość, naciskając
pedał przyspieszenia. ►
Przestawić dźwignię w górę (+) lub w dół (-),
aby prędkość została zachowana. Na zestawie
wskaźników pojawi się komunikat w celu
potwierdzenia aktywacji.
Zachowana prędkość pojawi się na wyświetlaczu
zestawu wskaźników.
Pojazd utrzyma ustawiono prędkość.
Wyłączenie (OFF)
► Nacisnąć przycisk 2.
Lub
► Nacisnąć pedał hamulca lub sprzęgła.
Na zestawie wskaźników pojawi się komunikat w
celu potwierdzenia dezaktywacji.
Ponowne włączenie
► Po wyłączeniu tempomatu nacisnąć przycisk
2. Na zestawie wskaźników pojawi się komunikat
w celu potwierdzenia reaktywacji.
Pojazd powróci do ostatniej zaprogramowanej
prędkości.
Można również powtórzyć procedurę „pierwszej
aktywacji”.
Zmiana zaprogramowanej
prędkości
Zapamiętać prędkość wyższą od poprzedniej
można na dwa sposoby:
Bez użycia pedału przyspieszenia:
► Przestawić dźwignię w górę (+).
Krótkie naciśnięcie zmniejsza prędkość o 1
km/h. Naciśnięcie i przytrzymanie przycisku zwiększa
prędkość skokowo o 5 km/h.
Przy użyciu pedału przyspieszenia:
► Przekroczyć zachowaną prędkość i rozpędzić
pojazd do żądanej prędkości.
► Przestawić dźwignię w górę (+) lub w dół (-).
Aby zapamiętać prędkość niższą od poprzedniej:
► Przestawić dźwignię w dół (-).
Krótkie naciśnięcie zmniejsza prędkość o 1
km/h.
Naciśnięcie i przytrzymanie przycisku zmniejsza
prędkość skokowo o 5 km/h.
Wyłączenie funkcji
► Przestawić pierścień do położenia
centralnego O lub wyłączyć zapłon w celu
wyłączenia układu.
Po zatrzymaniu samochodu i wyłączeniu
zapłonu z układu usuwane są wszystkie
zachowane prędkości.
Usterka
W razie usterki funkcja jest wyłączana, a
kontrolka gaśnie.
Zlecić sprawdzenie układu w ASO sieci
CITROËN lub warsztacie specjalistycznym.
Tempomat (w wersji z 3-litrowym silnikiem HDi)
Należy stosować się do ogólnych zaleceń
dotyczących korzystania z układów

85
Jazda
6wspomagania jazdy i manewrów oraz
szczegółowych zaleceń dotyczących
tempomatu.
Jest to układ automatycznie utrzymujący
prędkość podróżną na poziomie
zaprogramowanym przez kierowcę bez
konieczności używania pedału przyspieszenia.
Żeby można było zaprogramować lub
aktywować tempomat, pojazd musi się poruszać
z prędkością ponad 30 km/h i musi być włączony
co najmniej
2. bieg.

1. Włączanie/wyłączanie tempomatu
2. Programowanie prędkości
3. Przywracanie zaprogramowanej prędkości
(RES)
O stanie roboczym funkcji tempomatu informuje
wskazanie w zestawie wskaźników i kontrolka w
obrotomierzu (w zależności od wyposażenia).
Funkcja wybrana (kolor zielony) /
wyłączona (kolor szary)
Ze względów bezpieczeństwa zaleca się
trzymanie stóp w pobliżu pedałów.
Wybór funkcji – ON
Wybranie położenia ON powoduje włączenie
funkcji. Na zestawie wskaźników pojawi się
komunikat w celu potwierdzenia operacji.
Programowanie prędkości
► Rozpędzić pojazd do wymaganej prędkości,
przyspieszając przy włączonym biegu od 2. do 6.
► Przestawić dźwignię w górę (+) na około
sekundę, aby prędkość została zachowana.
► Zwolnić nacisk na pedał przyspieszenia –
pojazd utrzyma prędkość.
Zachowana prędkość pojawi się na wyświetlaczu
zestawu wskaźników.
Zmiana zaprogramowanej
prędkości podczas działania
tempomatu
► Zwiększyć prędkość stopniowo,
krótkimi naciśnięciami, lub w sposób ciągły,
przytrzymując dźwignię w położeniu górnym
(znak +).
Lub
► Stopniowo zmniejszać prędkość,
przytrzymując dźwignię w położeniu dolnym
(znak -).
Wyłączanie funkcji
► Nacisnąć pedał hamulca lub sprzęgła, albo
obrócić pierścień w położenie OFF – kontrolka
zgaśnie. Gdy jest aktywny układ dynamicznej kontroli
stabilności, funkcja tempomatu jest tymczasowo
wyłączana.
Przywracanie prędkości
– RES
Aby przywrócić zaprogramowaną prędkość
pojazdu (np. po naciśnięciu pedału hamulca lub
sprzęgła):
► stopniowo powrócić do wybranej prędkości i
nacisnąć przycisk 3.
Kontrolka zapali się, a działanie
tempomatu zostanie wznowione.
Anulowanie zaprogramowanej prędkości
Po zatrzymaniu samochodu i wyłączeniu
zapłonu z układu usuwane są wszystkie
zapamiętane prędkości.
Usterka
W razie usterki funkcja jest wyłączana, a
kontrolka gaśnie.
Zlecić sprawdzenie układu w ASO sieci
CITROËN lub warsztacie specjalistycznym.

86
Jazda
Alarm niezamierzonego przekroczenia linii
Należy stosować się do ogólnych zaleceń
dotyczących korzystania z układów
wspomagania jazdy i manewrów .
Ten układ wykrywa przypadkowe przekroczenie
linii na jezdni (linii ciągłej lub przerywanej).


W górnej części przedniej szyby, pośrodku,
znajduje się kamera, która monitoruje drogę
i wykrywa poziome linie pasa ruchu oraz
położenie samochodu względem nich.
Jeśli samochód zmieni tor jazdy przy prędkości
powyżej 60 km/h, zostanie wygenerowany alarm.
Układ jest szczególnie przydatny na
autostradach i drogach ekspresowych.
W razie uszkodzenia przedniej szyby
zdecydowanie zaleca się wymianę lub
kalibrację kamery w ASO sieci CITROËN albo
specjalistycznym warsztacie.
Działanie
Układ jest automatycznie włączany przy każdym
rozruchu pojazdu.
Rozpoznawanie warunków
działania zostaje włączone: te
dwie kontrolki włączają się w zestawie
wskaźników.
Gdy te warunki są spełnione, obie kontrolki
gasną. Układ jest włączony.
Jeżeli warunki pracy nie są spełniane, układ
zostaje włączony, ale nie jest już sprawny.
Sygnalizowane jest to ciągłym świeceniem tych
dwóch kontrolek w zestawie wskaźników.
Warunki działania
Po uruchomieniu układ jest włączony wyłącznie,
kiedy spełnione są równocześnie warunki
działania:
– Pojazd jedzie do przodu.
– Nie wykryto żadnych usterek w pojeździe.
– Pojazd jedzie z prędkością równą lub większą
od 60 km/h.
– Wzdłużne oznakowanie poziome pasów ruchu
na jezdni jest dobrze widoczne.
– Warunki widoczności są prawidłowe.
– Pojazd jedzie prosto (lub w zakrętach o dużym
promieniu).
– Pole widzenia jest wystarczająco swobodne
(bezpieczna odległość od poprzedzającego
pojazdu jest zachowana).
– W przypadku przekroczenia linii (np. przy
okazji zjazdu z pasa ruchu) kierunkowskaz odpowiadający kierunkowi (prawemu lub
lewemu) przekroczenia nie jest włączony.
– Tor jazdy jest zgodny z wytyczonym pasem
ruchu.
Wyłączanie / ponowne włączanie



► Nacisnąć ten przycisk, aby wyłączyć/włączyć
układ.
Wyłączenie zostaje potwierdzone zaświeceniem
się kontrolki w przycisku.
Po ponownym włączeniu układu dwie kontrolki w
zestawie wskaźników świecą w sposób ciągły do
momentu osiągnięcia prędkości 60 km/h.
Przy wyłączaniu zapłonu jest zapamiętywany
stan układu.
Wykrywanie
W razie wykrycia odchylenia w lewo lub w
prawo od toru jazdy miga kontrolka w
zestawie wskaźników odpowiadająca danej
stronie i rozlega się sygnał dźwiękowy.
Ostrzeżenie nie zostaje aktywowane, jeżeli
kierowca włączył kierunkowskaz, a także

87
Jazda
6w czasie około 20 sekund od wyłączenia
kierunkowskazu.
Ostrzeżenie może się włączyć w momencie
przejechania znaku kierunku (strzałki) lub innego
oznaczenia na jezdni (graffiti).
Działanie funkcji wykrywania może
zostać zakłócone:
– jeżeli oznaczenia na jezdni są nieczytelne,
– jeżeli kontrast między oznaczeniami na
jezdni i nawierzchnią jest niewystarczający.
Układ wyłącza się automatycznie, gdy
jest aktywna funkcja Stop i Start. Włącza
się i ponownie generuje ostrzeżenia po
rozruchu silnika.
Działanie układu może zostać zakłócone
lub być nieprawidłowe:
– gdy samochód jest nadmiernie
obciążony (lub ładunek jest niewłaściwie
rozmieszczony);
– w warunkach ograniczonej widoczności
(opady deszczu lub śniegu, mgła itp.);
– w przypadku niedostatecznego oświetlenia
drogi (odblaski słońca, ciemność itd.);
– gdy strefa na przedniej szybie w pobliżu
kamery jest zabrudzona lub uszkodzona;
– gdy nie działa układ ABS, DSC, ASR lub
inteligentny układ kontroli trakcji.
Usterka
Gdy wystąpi usterka, zaczyna świecić na
kontrolka, emitowany jest sygnał
dźwiękowy i pojawia się potwierdzenie w postaci
komunikatu na wyświetlaczu.
Zlecić sprawdzenie układu w ASO sieci
CITROËN lub warsztacie specjalistycznym.
Status kontrolki
przycisku Komunikat na
wyświetlaczu Status symbolu na
wyświetlaczu Sygnał
dźwiękowy Znaczenie
Zgaszona Układ ostrzegający
o przekroczeniu linii
wyznaczającej pas ruchu
włączony Kontrolki alarmowe


oraz

świecące na stałe-
Układ jest włączony, ale warunki działania nie
zostały spełnione.
Wył. Układ ostrzegający
o przekroczeniu linii
wyznaczającej pas ruchu
włączony -
-Układ jest włączony oraz są spełnione warunki
działania: układ jest w stanie emitować sygnały
dźwiękowe i ostrzeżenia wizualne.

88
Jazda
Status kontrolki
przycisku Komunikat na
wyświetlaczu Status symbolu na
wyświetlaczu Sygnał
dźwiękowy Znaczenie
Wył. - Ostrzeżenia i wskaźniki


Lub

migaYes (Tak)
Układ jest aktywny i rozpoznaje warunki działania:
sygnalizuje wykroczenie poza lewy lub prawy pas.
Włączony Układ ostrzegający
o przekroczeniu linii
wyznaczającej pas ruchu
wyłączony -
No (Nie)Układ został wyłączony ręcznie.
System monitorowania
martwych pól z
uwzględnieniem
przyczepy
Należy stosować się do ogólnych zaleceń
dotyczących korzystania z układów
wspomagania jazdy i manewrów .


Ten układ wykorzystuje czujniki znajdujące się
po bokach tylnego zderzaka, aby monitorować
tzw. martwe pole.
Ostrzega o obecności innego pojazdu
(samochodu osobowego, ciężarówki lub
motocykla) w strefie poza polem widzenia
kierowcy podczas jazdy do przodu lub do tyłu. Kiedy do pojazdu jest dołączona przyczepa,
strefa wykrywania powiększa się o długość
przyczepy.


Ostrzeżenie jest sygnalizowane zaświeceniem
się kontrolki w odpowiednim zewnętrznym
lusterku wstecznym. W zależności od
konfiguracji może się także włączyć ostrzeżenie
dźwiękowe.
Włączanie/wyłączanie
Funkcję można włączyć za pomocą
przycisku MODE w menu Blind spot
(Monitorowanie martwego pola).
Szczegółowe informacje na temat konfiguracji
pojazdu z użyciem przycisku MODE zawiera
odpowiedni punkt.
Dostępne są dwa tryby:
– VISUAL (Tryb wizualny): generowane
jest ostrzeżenie wizualne. W czasie jazdy w
zewnętrznym lusterku wstecznym po danej
stronie zapala się kontrolka.
– VISUAL and AUDIBLE (Tryb wizualny i
dźwiękowy): generowane jest ostrzeżenie
wizualne i dźwiękowe. W czasie jazdy w
zewnętrznym lusterku wstecznym po danej
stronie zapala się kontrolka. Po włączeniu
kierunkowskazu po stronie, której dotyczy
ostrzeżenie, rozlega się sygnał dźwiękowy.
Podczas uruchamiania silnika zapalają się
kontrolki w obu lusterkach, sygnalizując
aktywację układu.
Stan układu zostaje zapamiętany przy
wyłączaniu zapłonu.