CITROEN JUMPER 2020 Omistajan Käsikirjat (in Finnish)

99
Hyödyllisiä tietoja
7â–º  Kuivaa mittatikun pää puhtaalla ja 
nukkaamattomalla liinalla.


â–º  Aseta mittatikku takaisin paikalleen pohjaan 
saakka, jonka jälkeen vedä se uudelleen pois ja
tarkista tikusta öljyn taso: öljyn tason tulee olla
merkkien A (max) ja B (min) välissä.
Älä käynnistä moottoria, jos taso on:
– merkin A yläpuolella: ota yhteys CITROËN-
jälleenmyyjään tai valtuutettuun korjaamoon.
– merkin B alapuolella: lisää välittömästi
moottoriöljyä.
Öljyn laatuvaatimukset
Ennen kuin lisäät tai vaihdat
moottoriöljyä, tarkista, että öljy sopii
moottorille ja noudattaa auton mukana
toimitetun huolto-ohjelman suosituksia
(saatavilla myös CITROËN-jälleenmyyjältäsi
ja valtuutetuista korjaamoista).
Jos käytät öljyä, jota ei ole suositeltu, yleinen
takuu voi mitätöityä moottorin rikkoutuessa.
Moottoriöljyn lisääminen

â–º  Vedä mittatikku ulos ennen täyttöä.
â–º  Avaa öljysäiliön kaula.
â–º  Kierrä täyttötulppa auki.
â–º  Asenna öljysäiliön kaula täyttöaukkoon.
â–º  Lisää öljyä.
â–º  Poista öljysäiliön kaula täyttöaukosta.
â–º  Aseta täyttötulppa takaisin paikalleen.
â–º  Aseta mittatikku takaisin paikalleen.
Jarruneste
Nestetason tulee olla lähellä MAX-
merkkiä. Jos ei, tarkista jarrupalojen
kuluminen.
Katso valmistajan huoltokaaviosta, kuinka usein
jarruneste pitää vaihtaa.
Jos nestettä lisätään, puhdista korkki
ennen sen kiinnittämistä. Käytä
ainoastaan DOT4-jarrunestettä suljetusta
säiliöstä.
Ohjaustehostimen öljy
Nestetason tulee olla lähellä MAX-
merkkiä. Tarkista taso auton ollessa
tasaisella maalla ja moottorin ollessa kylmä
katsomalla taso täyttökaulasta.
Irrota öljynmittatikkuun kiinnitetty korkki. Pääset
säiliön korkkiin käsiksi irrottamalla suojakorkin
kiertämällä sen kolmea kiinnitysruuvia
neljänneskierroksen verran. Irrota sitten korkille
asetettu suoja.
Moottorin jäähdytysneste
Nesteen lisääminen kahden huollon välillä
on normaalia.
Tason tarkastus ja nesteen lisääminen on
tehtävä vain moottorin ollessa kylmä.
Alhainen taso voi aiheuttaa vakavia
moottorivaurioita.
Tason tulee olla lähellä MAX-merkkiä, mutta se
ei saa koskaan olla sen yläpuolella.
Jos taso on lähellä MIN-merkkiä tai sen
alapuolella, nestettä on ehdottomasti lisättävä.
Kun moottori on kuuma, puhallin säätää tämän
nesteen lämpötilaa.
Jäähdytysjärjestelmä on paineistettu, joten
moottorin sammuttamisen jälkeen on odotettava

100
Hyödyllisiä tietoja
Lisätietoja varotoimenpiteistä ennen 12
voltin akulle tehtäviä töitä on annettu
asiaa käsittelevässä kohdassa.
Stop & Start - järjestelmällä varustetuissa
malleissa on korkealuokkainen
erityisteknologiaa edustava 12 V:n lyijyakku.
Sen saa vaihtaa vain CITROËN-jälleenmyyjä
tai valtuutettu korjaamo.
Ilmansuodatin
Jos ympäristön olosuhteet tai auton
käyttö (esim. pölyisyys, kaupunkiajo) niin
vaativat, lyhennä sen vaihtoväli puoleen .
Matkustamon suodatin
Jos ympäristön olosuhteet tai auton
käyttö (esim. pölyisyys, kaupunkiajo) niin
vaativat, lyhennä sen vaihtoväli puoleen .
Likaantunut matkustamon suodatin voi
heikentää ilmastointijärjestelmän
toimintaa ja aiheuttaa epämiellyttäviä hajuja.
Öljynsuodatin
Vaihda öljynsuodatin aina öljynvaihdon
yhteydessä.
Hiukkassuodatin (diesel)
Katalysaattorin lisäksi tämä hiukkasloukku
auttaa aktiivisesti ilmanlaatua pysymään hyvänä
vähintään yksi tunti, ennen kuin mitään
toimenpiteitä tehdään.


Pääset säiliön korkkiin käsiksi irrottamalla
suojakerroksen kiertämällä sen kolmea
kiinnitysruuvia neljänneskierroksen verran.
Jotta hätätilanteissa vältytään kuuman nesteen
roiskumista, sillä se voi aiheuttaa palovammoja,
avaa riepua apuna käyttäen korkkia ensin
kahden kierroksen verran, jotta paine laskee.
Kun paine on laskenut, irrota korkki ja lisää
jäähdytysnestettä.
Tarkasta jäähdytysnesteen taso säännöllisesti autosi käytön mukaan
(joka 5 000 km / 3. kuukausi).
Lasin- ja valonpesulaitteiden
neste
Ajovalojen pesulaitteella varustetun auton
pesunestetason tarkistamiseksi tai
täyttämiseksi pysäytä auto ja sammuta moottori.
Säiliön tilavuus: noin 5,5 litraa.

Päästäksesi käsiksi täyttöaukon korkkiin, vedä
teleskooppinen täyttökaula ulos ja avaa korkki.
Nesteen tiedot
Lisättävän nesteen on oltava käyttövalmista
seosta.
Talvella (lämpötila alle 0 °C) on käytettävä
nestettä, joka estää jäätymisen ja jonka
pakkasenkesto on olosuhteisiin nähden riittävä
järjestelmän osien (pumppu, säiliö, putket jne.)
suojaamiseksi.
Järjestelmää ei missään tilanteessa saa
täyttää pelkällä vedellä (jäätymisvaara,
kalkkisaostumat jne.).
AdBlue (BlueHDi)
Hälytys aktivoituu, kun vähimmäistaso
saavutetaan.
Lisätietoja osoittimista ja erityisesti AdBlue-
toimintasäteen osoittimista on annettu asiaa
käsittelevässä kohdassa.
Täytä AdBlue-säiliö, jotta auton lainmukainen
käynnistyksenesto ei aktivoidu.
Katso lisätietoja aiheesta AdBlue
® (BlueHDi)
ja erityisesti AdBlue-aineen lisäämisestä asiaa
käsittelevästä kappaleesta.
Tarkastukset
Ellei toisin mainita, tarkasta alla olevat osat
valmistajan huoltokaavion ja oman automallisi
mukaisesti.
Voit myös tarkistuttaa osat CITROËN-
jälleenmyyjällä tai valtuutetussa korjaamossa.
Käytä vain CITROËNin suosittelemia
tuotteita tai ominaisuuksiltaan ja
laadultaan samanlaisia tuotteita.
Jotta jarrujärjestelmän komponentit ja muut
vastaavat tärkeät komponentit toimisivat
mahdollisimman hyvin, CITROËN on valinnut
tarkoitukseen erityisesti sopivia tuotteita.
Akku 12 V
Akkua ei tarvitse huoltaa. Tarkista kuitenkin säännöllisesti
akkukenkien kiinnitys (malleissa, joissa ei
ole pikakiristintä) sekä kytkentöjen kiristys ja
puhtaus.

101
Hyödyllisiä tietoja
7Lisätietoja varotoimenpiteistä ennen 12
voltin akulle tehtäviä töitä on annettu
asiaa käsittelevässä kohdassa.
Stop & Start - järjestelmällä varustetuissa
malleissa on korkealuokkainen
erityisteknologiaa edustava 12 V:n lyijyakku.
Sen saa vaihtaa vain CITROËN-jälleenmyyjä
tai valtuutettu korjaamo.
Ilmansuodatin
Jos ympäristön olosuhteet tai auton
käyttö (esim. pölyisyys, kaupunkiajo) niin
vaativat, lyhennä sen vaihtoväli puoleen .
Matkustamon suodatin
Jos ympäristön olosuhteet tai auton
käyttö (esim. pölyisyys, kaupunkiajo) niin
vaativat, lyhennä sen vaihtoväli puoleen .
Likaantunut matkustamon suodatin voi
heikentää ilmastointijärjestelmän
toimintaa ja aiheuttaa epämiellyttäviä hajuja.
Öljynsuodatin
Vaihda öljynsuodatin aina öljynvaihdon
yhteydessä.
Hiukkassuodatin (diesel)
Katalysaattorin lisäksi tämä hiukkasloukku
auttaa aktiivisesti ilmanlaatua pysymään hyvänä
estämällä palamattomien dieselhiukkasten
pääsyn ilmaan. Pakokaasupäästöjen musta noki
voidaan näin poistaa kokonaan.
Toiminta
Tämä pakoputkistoon asennettu suodatin kerää
hiilipitoiset partikkelit. Moottorin ohjainyksikkö
ohjaa automaattisesti ja säännöllisin väliajoin
hiilipartikkelien poiston (puhdistaminen).
Puhdistusprosessi laukeaa riippuen
kerääntyneiden partikkelien määrästä ja auton
käyttöolosuhteista. Tämän vaiheen aikana
voit havaita tiettyjä ilmiöitä - joutokäynnin
kierrosluvun kohoaminen, moottorijäähdyttimen
laukeaminen, savujen lisääntyminen ja
pakoputkiston lämpötilan kohoaminen - jotka
eivät vaikuta auton toimintaan tai saastuta
ympäristöä.
Mikäli auton nopeus on ollut hyvin
alhainen tai auto on käynyt tyhjäkäynnillä
pitkään, voi vesihöyryjä päästä
poikkeuksellisesti ilmaan autoa
kiihdytettäessä. Ne eivät vaikuta auton
toimintaan tai saastuta ympäristöä.
Hiukkassuodattimen normaalista
toiminnasta aiheutuvan pakoputkiston
korkean lämpötilan vuoksi suosittelemme,
että autoa ei pysäköidä herkästi syttyvien
materiaalien päälle (ruoho, kuivat lehdet,
neulaset jne.) tulipalovaaran välttämiseksi.
Tukkeutuminen / Elvytys
Jos suodatin on vaarassa tukkeutua,
tämä merkkivalo syttyy mittariston
näyttöön yhdessä viestin kanssa.
Varoitusviesti johtuu hiukkassuodattimen
tukkeutumisvaarasta (pidentynyt
kaupunkiajotyyppinen ajo: alentunut ajonopeus,
liikenneruuhkat jne.).
Elvytä suodatin ajamalla heti, kun se
liikenteellisesti ja sääntöjenmukaisesti on
mahdollista, vähintään 60 km/h moottorin
kierrosluvun ollessa yli 2 000 r/min noin
15 minuutin ajan (kunnes merkkivalo ja/tai
varoitusviesti katoaa).
Vältä mahdollisuuksien mukaan katkaisemasta
moottorivirtaa ennen suodattimen elvytyksen
päättymistä; toistuvat katkot voivat aiheuttaa
moottoriöljyn ennenaikaisen huononemisen.
Hiukkassuodattimen elvytyksen päättämistä ei
suositella auton seisoessa.
Toimintahäiriö
Jos varoitus jää palamaan, älä laiminlyö
varoitusta; se on osoituksena siitä, että
pakoputkistossa/hiukkassuodattimessa on
toimintahäiriö.
Tarkistuta laitteistoCITROËN-verkostossa tai
valtuutettu korjaamo.
Käsivalintainen vaihteisto
Vaihteistoa ei tarvitse huoltaa (ei
öljynvaihtoa).

102
Hyödyllisiä tietoja
Poikkeavien vanne- ja rengaskokojen käyttö voi
lyhentää renkaiden käyttöikää sekä vaikuttaa
niiden vierintään, maavaraan ja nopeusmittarin
lukemaan, minkä lisäksi se voi heikentää pitoa.
Jos etu- ja taka-akseleille asennetaan eri
renkaat, ESC-järjestelmän ajoitus voi häiriintyä.
AdBlue®
(BlueHDi-moottorit)


Ympäristön suojelemiseksi ja Euro 6 -standardin
noudattamiseksi, dieselmoottoreiden
suorituskyvyn ja polttonesteen kulutuksen
taloudellisuuden säilyttäen, CITROËN on
päättänyt varustaa autonsa pakokaasujen
jälkikäsittelyjärjestelmällä, jossa yhdistyvät
SCR (Selective Catalytic Reduction) ja
dieselhiukkassuodatin (FAP).
Jarrupalat
Jarrujen kuluminen vaihtelee ajotavan
mukaan, erityisesti kaupunkiajossa
lyhyillä matkoilla. Jarrujen kunto saattaa olla
tarpeen tarkastuttaa myös määräaikaishuoltojen
välillä.
Jollei jarrujärjestelmässä ole vuotoa,
jarrunesteen matala taso on merkki jarrupalojen
kulumisesta.
Jos tämä varoitusvalo syttyy palamaan,
tarkistuta jarrupalojen kunto CITROËN-
jälleenmyyjällä tai valtuutetussa korjaamossa.
Auton pesun jälkeen jarrulevyille ja jarrupaloille voi muodostua kosteutta tai
talvella jäätä ja huurretta. Seurauksena on
jarrutustehon heikkeneminen. Tee kevyitä
jarrutuksia, jotta jarrut kuivuvat ja jää ja
huurre sulavat.
Jarrulevyjen kuluminen
Kun haluat tietoa jarrulevyjen
kulumisesta, ota yhteys CITROËN-
verkostoon tai valtuutettuun korjaamoon.
Manuaalinen seisontajarru
Jos seisontajarrun liikematka on liian
pitkä tai sen tehokkuus on heikentynyt,
seisontajarru on säädettävä myös
määräaikaishuoltojen välillä.
Järjestelmän saa tarkastaa vain CITROËN-
jälleenmyyjä tai valtuutettu korjaamo.
Dieselsuodatin
Dieselsuodatin sijaitsee moottoritilassa,
jarrunestesäiliön läheisyydessä.
Jos merkkivalo syttyy, tyhjennä suodatin.
Voit myös tyhjentää suodattimen
säännöllisesti moottorin öljynvaihdon
yhteydessä.
Veden laskeminen suodattimeen

â–º  Liitä kirkas letku poistoruuvin  1päähän.
â–º  Aseta kirkkaan letkun toinen pää säiliöön.
â–º  Löysennä poistoruuvi  2.
â–º  Kytke sytytysvirta.
â–º  Odota, että tyhjennyspumppu pysähtyy.
â–º  Katkaise sytytysvirta.
â–º  Kiristä poistoruuvi  2.
â–º  Irrota, sitten tyhjennä kirkas letku ja säiliö.
â–º  Käynnistä moottori.
â–º  Tarkista, että vuotoja ei ole.
HDi-moottoreissa on käytetty
korkeatasoista tekniikkaa. Kaikki
huoltotoimenpiteet edellyttävät
erikoispätevyyttä, jonka takaa CITROËN
-jälleenmyyjän verkosto tai valtuutettu
korjaamo.
Vanteet ja renkaat
Kaikkien renkaiden, myös varapyörän,
paine on tarkistettava, kun renkaat ovat
kylmiä.
Rengaspainetarrassa ilmoitetut paineet
koskevat kylmiä renkaita. Jos olet ajanut yli 10
minuuttia tai yli 10 kilometriä vähintään 50 km:n
tuntinopeudella, lisää 0,3 baaria (30 kPa)
tarrassa mainittuihin arvoihin.
Vajaatäyttö kasvattaa polttoaineen
kulutusta. Virheelliset rengaspaineet
nopeuttavat renkaiden kulumista ja
heikentävät pitoa – onnettomuusvaara!
Ajaminen kuluneilla tai vaurioituneilla renkailla
heikentää auton jarrutustehoa ja pitoa. On
suositeltavaa tarkistaa renkaiden (kulutuspinta ja
sivuseinämät) ja vanteiden kunto säännöllisesti
sekä varmistaa, että venttiilit ovat paikoillaan.
Kun kulumisen osoittimet eivät enää näy
kulutuspinnassa ja urien syvyys on alle 1,6 mm,
renkaiden vaihtaminen on välttämätöntä.

103
Hyödyllisiä tietoja
7Poikkeavien vanne- ja rengaskokojen käyttö voi
lyhentää renkaiden käyttöikää sekä vaikuttaa
niiden vierintään, maavaraan ja nopeusmittarin
lukemaan, minkä lisäksi se voi heikentää pitoa.
Jos etu- ja taka-akseleille asennetaan eri
renkaat, ESC-järjestelmän ajoitus voi häiriintyä.
AdBlue®
(BlueHDi-moottorit)


Ympäristön suojelemiseksi ja Euro 6 -standardin
noudattamiseksi, dieselmoottoreiden
suorituskyvyn ja polttonesteen kulutuksen
taloudellisuuden säilyttäen, CITROËN on
päättänyt varustaa autonsa pakokaasujen
jälkikäsittelyjärjestelmällä, jossa yhdistyvät
SCR (Selective Catalytic Reduction) ja
dieselhiukkassuodatin (FAP).
SCR-järjestelmä
Ureaa sisältävää, AdBlue®-nestettä käytettäessä
katalysaattori muuntaa jopa 85 % typen
oksideista (NOx) typeksi ja vedeksi, jotka ovat
vaarattomia terveydelle ja ympäristölle.
AdBlue
® on omassa säiliössä, jonka tilavuus on
noin 19 litraa.
Siinä on ulkoinen täyttökaula, joka sijaitsee
polttoaineen täyttöluukussa polttoainesäiliön
täyttökaulan alla, ja se suljetaan sinisellä
korkilla.
Sen tilavuus mahdollistaa noin 6 000 km:n
jäljellä olevan ajomatkan, (matka riippuu
huomattavasti ajotavastasi ja auton tyypistä).
Varoitusjärjestelmä antaa varoituksen heti,
kun säiliössä olevan nestemäärän mukainen
toimintasäde on 2 400 km, eli kun alataso on
saavutettu.
Kun AdBlue®-säiliö on tyhjä,
lainsäädännön vaatima järjestelmä estää
moottorin käynnistämisen.
Jos SCR -järjestelmässä on toimintahäiriö,
autosi pakokaasupäästötaso ei täytä euro 6
-vaatimuksia: autosi saastuttaa.
Kun SCR-järjestelmän toimintahäiriö on
varmistunut, vie auto mahdollisimman pian
CITROËN-jälleenmyyjälle tai valtuutettuun
korjaamoon, sillä 400 km:n ajon jälkeen
järjestelmä kytkeytyy automaattisesti ja estää
moottorin käynnistämisen.
AdBlue®-nesteen jäätyminen
AdBlue®-neste jäätyy noin alle -11 °C:n
lämpötilassa.
SCR-järjestelmässä on AdBlue
®-säiliön
lämmityslaite, jonka ansiosta neste ei jäädy ja
voit ajaa kovassakin pakkasessa.
AdBlue®-nesteen lisäys
On suositeltavaa, että AdBlue®-nestettä lisätään
heti, kun ensimmäinen nesteen matalaa tasoa
koskeva varoitus muodostuu.
SCR-järjestelmän oikean toiminnan
takaamiseksi:
– Käytä yksinomaan ISO 22241 -standardin
mukaista AdBlue
®-nestettä.
– Älä koskaan kaada AdBlue®-nestettä
toiseen astiaan, koska nesteen puhtaus kärsii
tällaisesta käsittelystä.
– Älä koskaan laimenna AdBlue
®-nestettä
vedellä.
On mahdollista hankkia AdBlue
®-nestettä
CITROËN-jälleenmyyjältä tai valtuutetulta
korjaamolta.
Voit myös käydä huoltoasemalla, jossa
on henkilöautoille tarkoitetut
AdBlue
®-pumput.
Varastointiohjeet
AdBlue® jäätyy noin -11 °C:n lämpötilassa ja sen
laatu heikkenee +25 °C:n lämpötilan ylittyessä.

104
Hyödyllisiä tietoja
Järjestelmä rekisteröi vain yli 5 litran
AdBlue®-täytöt.
Jos AdBlue®-säiliö on täysin tyhjä – Täytä
AdBlue-säiliö: käynnistäminen
mahdotonta -viesti vahvistaa tämän – on
tärkeää lisätä vähintään 5 litraa.
Täytön jälkeen
â–º  Laita sininen tulppa paikalleen ja käännä 
vastapäivään sen ääriasentoon saakka
(1/6-kierrosta).
â–º  Sulje polttoaineluukku.
Älä hävitä AdBlue®-astioita
kotitalousjätteiden seassa.
Aseta ne tätä tarkoitusta olevaan astiaan ja
palauta ne ostopaikkaan.
Astiat tulisi varastoida viileään tilaan ja suojaan
suoralta auringonvalolta.
Ohjeen mukaisissa varastointiolosuhteissa
tuotteen säilyvyys on vähintään vuosi.
Jos neste jäätyy, sitä voidaan käyttää, kun
se on sulatettu kokonaan normaalissa
huoneenlämpötilassa.
Älä säilytä AdBlue®-säiliöitä autossa.
Käyttöön liittyvät varotoimet
AdBlue® on ureapohjainen liuos. Neste
on palamatonta, väritöntä ja hajutonta
(säilytettäessä viileässä paikassa).
Jos nestettä joutuu iholle, pese juoksevalla
vedellä ja saippualla. Jos nestettä joutuu silmiin,
huuhtele silmät välittömästi runsaalla juoksevalla
vedellä tai silmien huuhteluun tarkoitetulla
nesteellä vähintään 15 minuutin ajan. Ota yhteys
lääkäriin, jos ärsytys jatkuu.
Jos ainetta on nielty, huuhtele suu välittömästi
puhtaalla vedellä ja juo sitten paljon vettä.
Määrätyissä olosuhteissa (kuten korkeassa
lämpötilassa) ammoniakin haihtumisriskiä ei
voida sulkea pois: vältä tuotteesta haihtuvan
höyryn hengittämistä. Ammoniakkia sisältävät
höyryt ärsyttävät limakalvoja (silmiä, nenää ja
kurkkua).
Säilytä AdBlue®-neste lasten
ulottumattomissa alkuperäisessä
pakkauksessaan.
Menettelytapa
Ennen kuin nestettä lisätään, varmista, että auto
on pysäköity tasaiselle ja vaakasuoralle maalle.
Tarkista talvella, että auton lämpötila on yli
-11 °C. Muussa tapauksessa AdBlue
® voi jäätyä
eikä sitä voida kaataa säiliöön. Pysäköi auto
lämpimään tilaan muutamaksi tunniksi, jotta voit
lisätä ainetta säiliöön.
Älä koskaan kaada AdBlue®-nestettä
dieselpolttoainesäiliöön.
Jos AdBlue®-ainetta roiskuu pinnoille tai
auton koriin, huuhtele roiskeet
välittömästi kylmällä vedellä tai pyyhi
kostealla liinalla.
Jos aine on ennättänyt kiteytyä, käytä
puhdistuksessa kuumaa vettä ja
puhdistussientä.
Tärkeää: kun AdBlue-nestettä lisätään sen päästyä loppumaan, on ehdottomasti
odotettava noin 5 minuuttia ennen kuin
sytytysvirta kytketään uudelleen. Tänä aikana
ei saa avata kuljettajan ovea, avata auton
lukitusta, eikä tuoda elektronista avainta
matkustamoon.
Kytke sytytysvirta ja käynnistä moottori 10
sekunnin kuluttua.
â–º  Katkaise virta ja ota avain pois virtalukosta 
moottorin sammuttamiseksi.


â–º  Käännä  AdBlue®-säiliön sinistä tulppaa 1/6-kierrosta vastapäivään ja irrota se.
Täyttäminen
â–º  Säiliöllä AdBlue®-nestettä: tarkista
vanhenemispäivämäärä ja lue etiketin ohjeet
huolellisesti ennen säiliön sisällön kaatamista
auton AdBlue-säiliöön.
â–º  AdBlue
®-pumpulla: aseta täyttöpistooli ja
täytä säiliötä, kunnes täyttöpistooli lopettaa
automaattisesti toiminnan.
Jotta AdBlue®-säiliön ylitäyttämiseltä
vältytään:
– Lisää 10–13 litraa käyttäen
AdBlue
®-säiliöitä.
– Lopeta pistoolin ensimmäisen
automaattisen pysäytyksen jälkeen, jos
tankkaat huoltoasemalla.

105
Hyödyllisiä tietoja
7Järjestelmä rekisteröi vain yli 5 litran
AdBlue®-täytöt.
Jos AdBlue®-säiliö on täysin tyhjä – Täytä
AdBlue-säiliö: käynnistäminen
mahdotonta -viesti vahvistaa tämän – on
tärkeää lisätä vähintään 5 litraa.
Täytön jälkeen
â–º  Laita sininen tulppa paikalleen ja käännä 
vastapäivään sen ääriasentoon saakka
(1/6-kierrosta).
â–º  Sulje polttoaineluukku.
Älä hävitä AdBlue®-astioita
kotitalousjätteiden seassa.
Aseta ne tätä tarkoitusta olevaan astiaan ja
palauta ne ostopaikkaan.

106
Häiriön sattuessa
Renkaan tilapäisen
korjauksen paikkaussarja
Tätä renkaan tilapäisen korjauksen
paikkaussarjaa säilytetään laukussa, joka on
asetettu yhteen etuovista.


Se sisältää seuraavat:
– patruuna A, jossa on paikkausaine,
varustettuna seuraavilla: • täyttöputki B,
• tarra C, jossa lukee ”50 mph (80 km/h) max.”
(enimmäisnopeus 80 km/h) ja joka kuljettajan
on asetettava näkökenttäänsä (kojelaudalle)
renkaan paikkauksen jälkeen,
– pikaopas paikkaussarjan käyttöön,
– kompressori D, joka on varustettu
painemittarilla ja liitännöillä,
– sovittimet, erilaisten komponenttien
täyttämiseen.
Renkaan korjaaminen
â–º  Kytke seisontajarru.

â–º  Kierrä rengasventtiilin korkki irti, poista 
täyttöletku B ja ruuvaa rengas E venttiiliin.
â–º  Varmista, että kompressorikytkin  F on
asennossa 0 (pois päältä).
â–º  Käynnistä moottori.
â–º  Kiinnitä pistoke  G lähimpään auton
pistorasiaan.
â–º  Käytä kompressoria asettamalla kytkin  F
asentoon I (päällä).
â–º  Täytä rengas 5 baarin paineeseen.
Tarkemman lukeman saamiseksi on
suositeltavaa tarkistaa painemittarin H painearvo
kompressorin ollessa pois päältä.
â–º  Jos vähintään  3 baarin painetta ei saavuteta
5 minuutissa, irrota kompressori venttiilistä ja
pistorasiasta ja siirrä autoa sitten eteenpäin noin
10 metriä, jotta paikkausaine leviää renkaan
sisällä.
â–º  Toista sitten renkaan täyttömenetelmä:
• Jos vähintään 3 baarin paineeseen ei
saavuteta 10 minuutissa, pysäytä auto:
rengas on liian vaurioitunut eikä sitä
voida korjata. Ota yhteys CITROËN-
jälleenmyyjään tai valtuutettuun korjaamoon.
• Jos rengaspaine saavuttaa 5 baarin
paineen, käynnistä se uudelleen välittömästi.
â–º  Pysähdy ja tarkista rengaspaine uudelleen 
noin 10 minuutin ajon jälkeen.
â–º  Palauta oikea paine kuljettajan sivupylväässä 
olevan etiketin mukaisesti ja ota pikaisesti yhteys
CITROËN-jälleenmyyjään tai valtuutettuun
korjaamoon.
Tämä renkaan korjaussarja ja varapatruunat ovat saatavissa
CITROËN-jälleenmyyjältä.
Paineen tarkastaminen ja
palauttaminen
Kompressoria voi käyttää vain paineen hallintaan
ja palauttamiseen.


â–º  Irrota letku I ja kytke se suoraan
rengasventtiiliin. Patruuna kytketään siten
kompressoriin eikä paikkausainetta ruiskuteta.
Jos rengas on tyhjennettävä, kytke letku I
rengasventtiiliin ja paina kompressorin kytkimen
keskellä olevaa keltaista painiketta.
Patruunan vaihtaminen

Vaihda paikkausainepatruuna seuraavasti:
â–º  Irrota letku I.

107
Häiriön sattuessa
8

â–º  Irrota letku I ja kytke se suoraan
rengasventtiiliin. Patruuna kytketään siten
kompressoriin eikä paikkausainetta ruiskuteta.
Jos rengas on tyhjennettävä, kytke letku I
rengasventtiiliin ja paina kompressorin kytkimen
keskellä olevaa keltaista painiketta.
Patruunan vaihtaminen

Vaihda paikkausainepatruuna seuraavasti:
â–º  Irrota letku I.
â–º  Käännä vaihdettavaa patruunaa 
vastapäivään ja nosta se.
â–º  Aseta uusi patruuna paikalleen ja käännä sitä 
myötäpäivään,
â–º  Liitä uudelleen letku  I ja liitä putki B
paikalleen.
Patruuna sisältää etyleeniglykolia, joka
on haitallista nieltynä ja ärsyttää silmiä.
Säilytä se poissa lasten ulottuvilta.
Älä hävitä patruunaa talousjätteen
seassa. Toimita se CITROËN-
jälleenmyyjälle tai viralliseen
jätteidenkeräyspisteeseen.
Varapyörä
Pysäköinti
â–º  Pysäköi auto sellaiseen paikkaan, ettei se 
häiritse muuta liikennettä. Alustan on oltava
tasainen ja liukumaton.
â–º  Jos tie on kalteva tai vaurioitunut, aseta 
pyörien alle jokin liukumisen estävä esine.
â–º  Jos autossa on käsivalintainen vaihteisto, 
kytke ensimmäinen vaihde ja katkaise sitten
sytytysvirta, jotta pyörät lukittuvat paikalleen.
â–º  Kytke seisontajarru ja varmista, että 
mittariston merkkivalo syttyy.
â–º  Matkustajien on siirryttävä ajoneuvosta 
turvalliseen paikkaan. â–º  Pukeudu huomioliiviin ja ilmoita muille 
pysäköidystä autosta kyseisen maan
lainsäädännön määräysten mukaisesti
(varoituskolmio, hätävilkku jne.).
â–º  Ota työkalut mukaasi.
Erityistoiminto pneumaattisella
jousituksella
Jos varuste on asennettu autoon, aktivoi
ajoneuvon nostotila ennen ajoneuvon nostamista
tunkilla.


Oikealta ohjattavissa autoissa painikkeet
sijaitsevat ohjauspyörän oikealla puolella.
â–º  Sytytysvirran ollessa päällä paina molempia 
painikkeita 1 ja 2 yhtä aikaa vähintään 5
sekunnin ajan.
Niiden merkkivalot syttyvät ja jäävät palamaan.
â–º  Poistu tästä tilasta painamalla painikkeita  1 ja
2 yhtä aikaa vielä 5 sekunnin ajan.
Merkkivalot sammuvat, ja järjestelmä toimii
jälleen täysin.

108
Häiriön sattuessa
Tämä tila poistetaan automaattisesti käytöstä,
jos ylität nopeuden noin nopeudella 5 km/h.
Kun auto on tukevasti paikallaan, etene
seuraavassa järjestyksessä:
1- Työkalujen hakeminen.
2- Varapyörän irrottaminen kotelostaan.
3- Tunkin asettaminen paikalleen.
4- Korjattavan pyörän vaihtaminen.
5- Korjattavan pyörän asettaminen
säilytykseen.
1 – Työkalujen hakeminen
Työkaluja säilytetään laatikossa etumatkustajan
istuimen alla.


â–º  Käännä painiketta neljänneskierroksen 
verran ja vedä sitten työkalulaatikko esiin.
â–º  Käytön jälkeen paina painiketta ja 
lukitse sitten työkalulaatikko kääntämällä
neljänneskierroksen verran.


A. Laajennusholkki
B. Pyöränmutteriavain
C. Tunkki
D. Pyörän irrotustyökalu
E. Ruuvitaltta (kahva ja terät)
F. Kiinteä hinaussilmukka
2 – Varapyörän irrottaminen
kotelostaan
Nosta ajoneuvon takaosaa, niin työ
helpottuu.
Varapyörä vaihtelee auton mukaan. Älä
käytä tämän auton varapyörää eri mallin
autoissa.
Älä myöskään käytä eri mallin varapyöriä
omassa autossasi.
Nämä huomautukset koskevat myös pultteja.
Teräsvanteiden kanssa:


H.Kahva
I. Jarrusatula
Alumiinivanteiden kanssa: