CITROEN JUMPER MULTISPACE 2012 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

Inovativnost u službi performansi
Već više od 40 godina, istraživački i razvojni
timovi tvrtke TOTAL razrađuju za CITROËN
maziva koja zadovoljavaju najnovije tehnička
rješenja u vozilima CITROËN, u natjecanjima i u
svakodnevnom životu.
Za vas je to sigurnost da će vaš motor ostvariti
svoje najbolje performanse.

Optimalna zaštita vašeg motora
Korištenjem maziva TOTAL za
održavanje vašeg vozila CITROËN
povećava se dugotrajnost i
poboljšavaju se performanse vašeg
motora, uz poštivanje okoliša.

preporučuje

120
Gorivo
PUNJENJE SPREMNIKA


Punjenje
Prilikom punjenja spremnika gorivom motor
mora biti ugašen
.
U trenutku prvog paljenja ove
žaruljice i kad kazaljka dođe na
početak crvenog područja, razina
goriva je na rezervi.
Tada je u spremniku još oko 8 litara
goriva.
Što prije dolijte goriva, kako se spremnik ne
bi ispraznio. Ako je vaše vozilo opremljeno lijevim
bočnim vratima, ne otvarajte ih za
vrijeme punjenja spremnika, jer bi se mogao
oštetiti poklopac spremnika goriva.
Pazite da se spremnik nikada ne
isprazni, jer bi se mogli oštetiti sustavi
pročišćavanja i ubrizgavanja.
Rezerva goriva
Prilikom otvaranja čepa može se čuti zvuk
usisavanja zraka. Taj podtlak je normalna
pojava, a nastaje zbog brtvljenja kruga
goriva.
Na naljepnici na unutrašnjoj strani poklopca
spremnika goriva navedena je vrsta goriva
za motor vašeg vozila.
U spremnik je potrebno uliti više od 8 litara
kako bi mjerač goriva registrirao novu
količinu.
Ako spremnik punite do vrha, ne punite ga
dalje od trećeg prekida pištolja, jer bi to
moglo uzrokovati neispravnosti.

Zapremina spremnika je oko 80 litara.


- Nakon punjenja spremnika, zaključajte
čep i zatvorite poklopac.


Ta vrata možete zaključati električnom
sigurnosnom bravom za djecu. Vidi
točku 2, poglavlje "Otvaranje".


- Otvorite poklopac spremnika goriva.
Umetnite ključ u bravu i okrenite ga za
četvrtinu kruga.

- Skinite čep i objesite ga na kukicu na
unutrašnjoj strani poklopca.

DIESEL
121


Gorivo

PROVJER
E
6

PREKID DOVODA GORIVA

U slučaju jačeg sudara, sigurnosni uređaj
automatski prekida dovod goriva u motor.
PUMPA ZA USPOSTAVLJANJEDOVODA DIZEL GORIVA



Ako ste ostali bez goriva, potrebno je
ponovo uspostaviti dovod goriva:


- u spremnik ulijte najmanje pet litara
dizel goriva,

- pokrećite ručnu pumpu za uspostavljanje
dovoda goriva, koja se nalazi u prostoru
motora ispod štitnika, dok se gorivo ne
pojavi u prozirnoj cijevi,

- uključite elektropokretač do pokretanja
motora. Ova žaruljica počinje bljeskati, a
na ekranu se pojavljuje poruka.
Iziđite iz vozila i provjerite da gorivo ne
istječe i da se ne osjeća njegov miris, zatim
ponovo uspostavite napajanje:


- prekinite kontakt (položaj STOP),

- izvadite ključ iz kontakt brave,

- umetnite ključ u kontakt bravu,

- uključite kontakt i pokrenite motor.
Kvaliteta goriva za benzinske motore


Dizel motori potpuno su kompatibilni
s biogorivima sukladnim današnjim i
budućim europskim standardima (dizel koji
zadovoljava normu EN 590 u mješavini s
biogorivom koje zadovoljava normu EN
14214) i koje se prodaje na benzinskim
stanicama (s mogućnošću dodavanja 0 do
7% metilnog estera masne kiseline).
Biogorivo B30 može se koristiti za neke dizel
motore, ali pod uvjetom stroge primjene
posebnih uvjeta održavanja. Obratite se
mreži CITROËN ili nekoj stručnoj radionici.
Korištenje bilo koje druge vrste (bio)goriva
(čista ili razrijeđena ulja biljnog ili
životinjskog porijekla, lož-ulje...) strogo je
zabranjeno (opasnost od oštećenja motora i
kruga goriva).

Benzinski motori potpuno su kompatibilni s
benzinskim biogorivima tipa E10 ili E24 (koja
sadrže 10% odnosno 24% etanola), sukladna
europskim normama EN 228 i EN 15376.
Goriva tipa E85 (koja sadrže do 85%
etanola) isključivo se mogu upotrebljavati za
vozila predviđena za tu vrstu goriva (BioFlex
vozila). Kvaliteta etanola mora zadovoljavati
europsku normu EN 15293.
Vozila namijenjena samo brazilskom tržištu
mogu raditi i na goriva koja sadrže i do
100% etanola (tipa E100).

122
Gorivo
PUMPA ZA USPOSTAVLJANJEDOVODA DIZEL GORIVA


Ako se spremnik goriva isprazni, dovod
goriva može se ponovo uspostaviti pomoću
prekidača:


- u spremnik ulijte najmanje pet litara
dizel goriva,

- otvorite poklopac motora,
- otkvačite zaštitni poklopac za pristup
pumpi za uspostavljanje dovoda goriva,

- postavite poklopac desno od motora,

- snažno pritisnite prekidač za
uspostavljanje dovoda; prilikom prolaska
goriva kroz cijev, ona se stvrdnjava,

- uključite elektropokretač do pokretanja
motora.
- postavite zaštitni poklopac umetanjem
dvaju proreza u izdanke iza motora,

- uglavite zaštitni poklopac,

- zatvorite poklopac motora. Ako se motor ne pokrene iz prvog
pokušaja, prekinite ga pokretati.
Ponovo pokrenite pumpu za
uspostavljanje dovoda goriva, zatim
uključite elektropokretač.

123
Akumulator

BRZA POMOĆ
7

AKUMULATOR

Smješten je u pretincu ispod podnice, ispred
prednjeg desnog sjedala.
Prije odspajanja akumulatora morate
pričekati 2 minute nakon prekida kontakta.
Stezaljke akumulatora ne odspajajte kad
motor radi.
Akumulator ne punite ako stezaljke nisu
odspojene.
Nakon ponovnog spajanja akumulatora,
uključite kontakt i pričekajte 1 minutu
prije pokretanja motora, radi inicijalizacije
elektroničkih sustava. Ako i nakon toga
utvrdite neke manje smetnje u radu, obratite
se mreži CITROËN ili nekoj stručnoj
radionici. Ako se vozilo ne koristi duže od
od mjesec dana, preporučuje se
odspajanje akumulatora. Nakon što ugasite motor, a ključ je u
položaju uspostavljenog kontakta, neka vam
je oprema (brisači, dizači stakala, stropna
svjetla, autoradio, itd.) određeno vrijeme
na raspolaganju, najviše trideset minuta
kumulativno, da ne bi došlo do ispražnjenja
akumulatora.

Punjenja akumulatora punjačem



- odspojite akumulator,

- pridržavajte se uputa proizvođača
punjača,

- pri ponovnom spajanju akumulatora,
počnite sa stezaljkom (-),

- provjerite čistoću stezaljki i izvoda.
Ako su prekriveni sulfatom (bjelkaste ili
zelenkaste naslage), skinite ih i očistite.



Pokretanje pomoću drugog akumulatora



- crveni kabel spojite na izvode (+) oba
akumulatora,

- jedan kraj zelenog ili crnog kabela
spojite na izvod (-) pomoćnog
akumulatora,

- drugi kraj zelenog ili crnog kabela
spojite na neku masu vozila u kvaru, što
je moguće dalje od akumulatora,

- uključite elektropokretač, pustite da
motor radi,

- pričekajte da se motor vrati u prazni hod
i odspojite kabele. Nakon ovih trideset minuta uključena
oprema se stavlja na čekanje, a žaruljica
akumulatora bljeska uz poruku na ekranu.
Ako se nekom opremom ipak želite trenutno
služiti, pokrenite motor i pustite ga da neko
vrijeme radi.
Potrebna oprema će vam biti na raspolaganju u
periodu koji je dvostruko dulji od perioda koji je
protekao od pokretanja motora. No, taj je period
uvijek unutar granica od pet do trideset minuta.
Motor nećete moći pokrenuti ako je
akumulator prazan.

124


Popravak kotača


PRIBOR ZA POPRAVAK

Alat je smješten u stražnjem lijevom dijelu
vozila.
Pribor za privremeni popravak gume sastoji
se od kompresora i bočice (sa sredstvom za
ispunu).
Korištenje pribora


- Prekinite kontakt,

- zalijepite naljepnicu ograničenja brzine
na upravljač da vas podsjeća da je
na vozilu jedan kotač za privremenu
upotrebu,

- provjerite da je prekidač A
u položaju " 0
",

- spojite cijev bočice 1
na ventil gume
koju treba popraviti,

- električni utikač kompresora spojite na
utičnicu 12 V u vozilu,

- pokrenite motor i pustite ga da radi,

- uključite kompresor stavljanjem
prekidača A u položaj " 1
", dok se ne
postigne tlak u gumi od 2,0 bara.

Vozilo s priborom za privremeni
popravak gume nema rezervni kotač
niti priručni alat (dizalicu, polugu, ...).
- skinite kompresor, odspojite bočicu
i spremite je u nepropusnu vrećicu,
kako se vozilo ne bi zaprljalo ostacima
tekućine,

- odmah počnite voziti i prijeđite oko tri
kilometra, malom brzinom (između 20
i 60 km/h), kako bi sredstvo začepilo
oštećenje,

- zaustavite se i provjerite popravljeno
mjesto i tlak u gumi,
Ako se nakon oko pet do deset minuta
ne može postići taj tlak, guma se ne
može popraviti; obratite se mreži CITROËN
ili nekoj stručnoj radionici da se pobrine za
vaše vozilo.

Popravak kotača
BRZA POMOĆ
7


- izravno priključite cijev kompresora na
ventil popravljenog kotača,

- ponovo priključite električni utikač
kompresora na utičnicu 12 V u vozilu,

- ponovo pokrenite motor i pustite ga da
radi,
Pazite, tekućina u bočici sadrži
etilen-glikol, koji je otrovan ako se
proguta i nadražuje oči. Držite ga izvan
dohvata djece.
Rok upotrebe tekućine naveden je na dnu
bočice.
Bočica je za jednokratnu upotrebu; čak i ako
je samo načeta, potrebno ju je zamijeniti.
Nakon upotrebe, ne bacajte bočicu u
prirodu, predajte je u mreži CITROËN ili
na nekom drugom mjestu organiziranog
prikupljanja.
Ne zaboravite nabaviti novu bočicu sa
sredstvom za ispunu u mreži CITROËN ili u
nekoj stručnoj radionici.
- kompresorom podesite tlak (ako je
potrebno napuhati, prekidač A
mora biti
u položaju " 1
"; ako je potrebno ispuhati,
prekidač A
mora biti u položaju " 0
" i
potrebno je pritisnuti tipku B
), u skladu
s podacima o tlaku u gumama na
naljepnici (na okviru vrata vozača),
zatim provjerite je li oštećenje dobro
ispunjeno (više ne smije biti pada tlaka
nakon više kilometara),

- skinite kompresor i spremite sav pribor,

- vozite umjerenom brzinom (najviše
80 km/h), na udaljenosti do 200 km,

- što prije otiđ
ite u mrežu CITROËN ili u
neku stručnu radionicu gdje će tehničar
popraviti ili zamijeniti gumu.

126


Zamjena kotača


ZAMJENA KOTAČA

Ako je vaše vozilo opremljeno rezervnim
kotačem smještenim ispod vozila, pratite
ove upute.
1. ZAUSTAVLJANJE VOZILA


- Obavezno provjerite jesu li svi putnici
izašli iz vozila i nalaze li se na sigurnom
mjestu.

- Vozilo po mogućnosti zaustavite na
ravnoj, stabilnoj i neskliskoj podlozi.

- Pritegnite ručnu kočnicu, prekinite
kontakt i uključite prvi stupanj prijenosa
ili stupanj za vožnju natrag.

- Pod kotač dijagonalno suprotan onome
koji zamjenjujete postavite klin, ako ga
imate.
Na nekim terenima i/ili prilikom prijevoza
teškog tereta, za vađenje rezervnog kotača
iz košare potrebno je podići vozilo. Obratite
se mreži CITROËN ili nekoj stručnoj
radionici.

Ako vaše vozilo ima zračni ovjes,
prethodno isključite taj sustav. Točka 3,
dio "Stražnji ovjes".



- Ako je vaše vozilo njime opremljeno,
otvorite plastični poklopac u stražnjem
lijevom dijelu vozila.

- Odvrnite maticu i izvadite dizalicu i
polugu.


1.
Poluga za skidanje kotača.

2.
Dizalica.

3.
Prsten za vuču.
Dizalica i alat su namijenjeni samo
vašem vozilu. Ne koristite ih u druge
svrhe.

127


Zamjena kotača
BRZA POMOĆ
7


- Otvorite poklopac na stepenici radi
pristupa vijku košare.

- Otpuštajte vijak polugom za skidanje
kotača do potpunog spuštanja košare.
- Skinite košaru s kuke, izvadite rezervni
kotač i prenesite ga do kotača koji
mijenjate.
3. REZERVNI KOTAČ



- Rezervni kotač oslobađa se sa stražnje
strane.

- Otvorite stražnja vrata. Možete upaliti stropno svijetlo, radi
bolje osvijetljenosti.

128


Zamjena kotača



4. POSTUPAK


- Dizalicu postavite na predviđeno mjesto,
najbliže kotaču koji mijenjate.
Pazite da je dizalica u okomitom
položaju i da je njena stopica potpuno
oslonjena o tlo.

- Podižite dizalicu dok se kotač potpuno
ne odvoji od tla.

- Do kraja odvrnite sve vijke kotača.

- Izvadite vijke i skinite kotač.

- Skinite ukrasni poklopac, povlačeći ga
prstenom za vuču.

- Otpustite vijke kotača i malo ih odvrnite. Prije podizanja dizalice potrebno
je malo otpustiti vijke kotača
koji zamjenjujete i postaviti klin ispod
dijagonalno suprotnog kotača.