CITROEN JUMPER SPACETOURER 2017 Manual do condutor (in Portuguese)

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Spacetourer-VP_pt_Chap06_conduite_ed01-2016
Active Safety Brake e Alerta de risco de
colisãoCondições de
funcionamento
O sistema Active Safety Brake funciona:
- e ntre 5 km/h e 140 km/h, no caso de
veículos em movimento,
-

a
té 80 km/h, no caso de um veículo imóvel,
-

a
té 60 km/h, no caso de um peão,
-

s
e os cintos de segurança dos passageiros
estiverem colocados.
-

s
e o veículo não se encontrar em forte
aceleração,
-

s
e o veículo não se encontrar em curva
aper tada, ...
O sistema Aler ta de risco de colisão
permite prevenir o condutor de que o seu
veículo poderá entrar em colisão com o
veículo que o antecede ou com um peão na
sua via de circulação
.
O sistema Active Safety Brake inter vém
após o aler ta se o condutor não reagir
de forma suficientemente rápida e não
accionar os travões do veículo .
Contribui, sem ser necessária nenhuma
acção por par te do condutor, para evitar
uma colisão ou limitar a gravidade da
mesma, reduzindo a velocidade do veículo. Estes sistemas utilizam um radar situado no
pára-choquese uma câmara situada na parte
superior do pára-brisas.
Estes sistemas foram concebidos para
melhorar a segurança de condução.
É da responsabilidade do condutor
controlar permanentemente o estado
da circulação no cumprimento do
código da estrada.
Estes sistemas não substituem a
vigilância do condutor. O sistema Aler ta de risco de colisão
funciona:
-

c
om veículos matriculados situados
no mesmo sentido de circulação, em
movimento ou parados,
-
c
om peões.
-
a p
artir de 7 km/h (e desactiva-se aos
5

km/h),
6
Condução

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Spacetourer-VP_pt_Chap06_conduite_ed01-2016
O sistema Active Safety Brake não funciona:
- s e o pára-choques dianteiro estiver
danificado,
-

s
e o sistema tiver sido accionado nos
últimos 10


segundos,
-

s
e o programa de estabilidade electrónica
estiver avariado,Limites de funcionamento
É aconselhada a desactivação da função
através do menu de configuração do veículo
nos seguintes casos:
-

a
quando de um impacto no pára-brisas ao
nível da câmara de detecção,
-

q
uando existir um reboque ou caravana
atrelados ao veículo,
-

q
uando o transporte de uma grade de
tejadilho ultrapassar os limites do pára-
brisas (exemplo: objectos longos),
-

q
uando o veículo for rebocado, com o
motor em funcionamento,
-

a
quando da montagem da roda
sobresselente de utilização temporária (se
presente no seu veículo),
-

a
quando de uma passagem por um banco
de rolos durante uma manutenção em
oficina,
-

a
quando de uma passagem numa estação
de lavagem automática,
-

q
uando as luzes de travagem não
funcionarem.
Após uma colisão, a função é
colocada automaticamente fora
de funcionamento, consulte a rede
CITROËN ou uma oficina qualificada.
Alerta de risco de colisão
Em função do risco de colisão detectado pelo
sistema e do limite de alerta seleccionado,
podem ser accionados vários níveis de alerta
que podem ser apresentados no quadro de
bordo.
Este nível de alerta baseia-se no tempo
interveículos entre o seu veículo e o que o
antecede.
Nível
1: alerta visual isolado que
indica que o veículo que nos
antecede está demasiado próximo.
É apresentada uma mensagem
relativa à sua vigilância para a
aproximação do veículo alvo.
Estas informações são igualmente
apresentadas no dispositivo de informações
visuais centradas no horizonte visual.
Para obter mais informações, consulte
o Dispositivo de informações visuais
centradas no horizonte visual (Head Up
Display) a rubrica correspondente.
Condução

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Spacetourer-VP_pt_Chap06_conduite_ed01-2016
Este nível de alerta baseia-se no tempo antes
da colisão. Leva em consideração a dinâmica
do veículo, as velocidades do seu veículo e
a do veículo que o antecede, as condições
ambientais, a situação de vida (em curva,
pressão nos pedais, etc.) para accionar o
alerta no instante mais pertinente.Nível 2
: alerta visual e sonoro
que lhe indica a iminência de uma
colisão.
É apresentada uma mensagem que
lhe indica que deverá travar.
Quando a velocidade do seu veículo
for demasiado elevada ao aproximar-
se de outro veículo, o primeiro nível
de alerta pode não ser apresentado: o
nível de alerta 2
pode ser apresentado
diretamente.
Por outro lado, o nível 1
de alerta
nunca é apresentado com o limite de
accionamento " Próximo ".
Condições meteorológicas degradadas
(chuva muito forte, neve acumulada
em frente ao radar e à câmara) pode
impedir o funcionamento do sistema,
com a visualização de uma mensagem
de problema de funcionamento. A
função permanece indisponível até ao
desaparecimento da mensagem.
Programação dos limites de
accionamento do alerta
Os limites de accionamento do alerta
determina a forma como pretende ser
informado sobre a presença de um veículo em
movimento ou parado à sua frente, ou um peão
na sua via de circulação.
Pode seleccionar um destes três limites:
-
" Distante ", para ser informado de forma
antecipada (condução prudente).
-
" Normal ".
-
" Próximo ", para ser informado mais
tardiamente.
No menu de parametrização do veículio, active/
desactive " Aler ta de risco de colisão e de
travagem auto. ".
Com ecrã táctil Com autorrádio
No menu " Personalização-configuração ",
active/desactive " Travag. auto. emergência ".
Em seguida, modifique o limite de
accionamento do alerta.
Em seguida, modifique o limite de
accionamento do alerta.
Pressione " Validar " para gravar a alteração.
6
Condução

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Spacetourer-VP_pt_Chap06_conduite_ed01-2016
Este sistema, também denominado de
travagem automática de emergência, tem
como objectivo reduzir a velocidade de impacto
ou evitar a colisão frontal do seu veículo (entre
5 km/h e 140 km/h) em caso de ausência de
intervenção do condutor.
Através do radar e da câmara, este sistema
age sobre a travagem do veículo.
Active Safety Brake
A qualquer instante o condutor pode recuperar
o controlo do veículo exercendo uma forte
acção no volante e/ou no pedal do acelerador. O funcionamento do sistema pode
manifestar-se através de ligeiras
vibrações no pedal de travão.
Em caso de paragem completa do
veículo, a travagem automática é
mantida 1
a 2 segundos.
Se o seu veículo estiver equipado com
uma caixa de velocidades manual, em
caso de travagem de emergência até
à paragem completa do veículo, este
pode ir abaixo.
Se o seu veículo estiver equipado com
uma caixa de velocidades automática,
em caso de travagem automática de
emergência até à paragem completa
do veículo, o arranque é efectuado
novamente; pressione o pedal de
travão.
Quando a função de travagem
automática de emergência não estiver
activada, é informado através da
visualização fixa desta luz avisadora
acompanhada por uma mensagem.
Se o radar e a câmara tiverem
confirmado a presença de um veículo
ou de um peão, esta luz avisadora
acende-se de forma intermitente
quando o sistema for activado.
Importante
: em caso de
accionamento da travagem
automática de emergência, deverá
recuperar o controlo do seu veículo
e travar com o pedal para completar
ou concluir a travagem automática.
Condução

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Neutralização/Activação do
alerta e da travagem
Por defeito, em cada arranque, a função é
activada automaticamente.
A neutralização ou a activação da função é
efectuada através do menu de configuração do
veículo.
Com autorrádio
No menu " Personalização-configuração ",
active/desactive " Travag. auto. emergência ".
Assistência à travagem
de emergência inteligente
(AFUi)
No caso de o condutor não travar com
força suficiente para evitar o acidente,
este sistema completará a travagem.
Esta travagem apenas ocorre se
efectuar uma pressão no pedal de
travão.
Com ecrã táctil
No menu de parametrização do veículo, active/
desactive " Aler ta de risco de colisão e de
travagem auto. ". Em caso de anomalia, é informado
através da visualização desta luz
avisadora acompanhada por um sinal
sonoro e por uma mensagem.
Consulte a rede CITROËN ou uma
oficina qualificada.
Anomalia de funcionamento
A câmara pode ser perturbada ou não
funcionar nas seguintes situações:
-

m
ás condições de visibilidade
(iluminação insuficiente do solo,
queda de neve ou de chuva,
nevoeiro, ...),
-

e
ncandeamento (luzes de um veículo
que circule em sentido inverso, sol
de frente, reflexos em solo molhado,
saída de túneis, alternância entre
sombras e luzes, ...),
-

z
ona do pára-brisas situada em
frente à câmara: suja, embaciada,
congelada, com neve, danificada
ou tapada com um autocolante.
O funcionamento do radar, situado
no pára-choques dianteiro, pode ser
perturbado em determinadas condições
climáticas, exemplos: acumulação de
neve, de gelo, de lama, ...
6
Condução

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Spacetourer-VP_pt_Chap06_conduite_ed01-2016
Limpe o pára-choques dianteiro,
retirando a neve, a lama, ...
Se um dos dois sensores (câmara
ou radar) estiver tapada ou a sua
visibilidade for reduzida enquando
a de outro sensor está normal, o
sistema continuará a funcionar, mas
com um desempenho reduzido. Isto
não é assinalado através de nenhuma
mensagem ou luz avisadora.
Para garantir o funcionamento correcto
do radar, não pinte novamente a pintura
do pára-choques do veículo. Limpe regularmente o pára-brisas em
frente à câmara.
Não deixe neve acumular-se sbre
o capô do motor ou no tejadilho do
veículo uma vez que pode tapar a
câmara de detecção.
Condução

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Spacetourer-VP_pt_Chap06_conduite_ed01-2016
Alerta de transposição involuntária de linha
Com autorrádio
Activação/Neutralização
F Pressione este botão, a respectiva luz avisadora acende-
se e o sistema é activado.
F

P
ressione este botão, a
respectiva luz avisadora apaga-
se e o sistema é desactivado.
Para activar o sistema:
Para desactivar o sistema: A activação ou neutralização da função é
efectuada pelo menu de configuração do
veículo.
Sistema que reconhece as linhas contínuas ou
descontínuas, situadas nas vias de circulação,
através de uma câmara e acciona um alerta de
caso de desvio do veículo.
Se a luz de mudança de direcção não for
activada a uma velocidade superior a 60

km/h
e se verificar um risco de transposição
involuntária das linhas no solo, o sistema
acciona o alerta.
A utilização deste sistema é, principamente,
ideal nas auto-estradas e vias rápidas.
Detecção - Alerta
É alertado através do acendimento
intermitente desta luz avisadora no
quadro de bordo, acompanhada
por um sinal sonoro.
Não é transmitido nenhum alerta
quando a luz de mudança de direcção
estiver activada e durante cerca de
20

segundos após a desactivação da
luz de mudança de direcção.
O sistema de alerta de transposição
involuntária de linha não pode, em
caso algum, substituir a vigilância do
condutor.
É necessário respeitar o código da
estrada e efectuar uma pausa a cada
duas horas.
6
Condução

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Spacetourer-VP_pt_Chap06_conduite_ed01-2016
Anomalia do
funcionamentoCom ecrã táctil
No menu Condução , active/desactive "
Transposição linha ".
Consulte a rede CITROËN ou uma oficina
qualificada.A luz avisadora deste botão
acende-se de forma intermitente.
A tecla acende-se de forma intermitente e é
apresentado um defeito.
Consoante o equipamento do seu veículo:
A detecção pode ser perturbada:
-
s
e as marcas no solo estiverem
gastas e com pouco contraste com
o revestimento da estrada,
-
s
e o pára-brisas estiver sujo,
- e m determinadas condições
meteorológicas extremas: nevoeiro,
fortes chuvas, neve, sobras, fortes
raios solares e exposição directa
ao sol (sol rente à estrada, saída de
túnel, ...).
ou
Condução

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Spacetourer-VP_pt_Chap06_conduite_ed01-2016
Detecção de distracção
O sistema é reinicializado se se verificar uma
das condições seguintes:
-
m
otor em funcionamento, veículo
imobilizado há mais de 15
minutos,
-

i
gnição desligada há alguns minutos,
-

c
into de segurança do condutor removido e
a respectiva porta aberta.
Quando a velocidade do veículo for
inferior a 65
km/h, o sistema é colocado
em vigilância.
O tempo de deslocação é novamente
contabilizado a partir do momento
em que a velocidade for superior a
65


km/h.
Estes sistema não podem, em caso
algum, substituir a vigilância do
condutor.
Não conduza se se sentir cansado. O sistema acciona um alerta assim que
detectar que o condutor não efectua
nenhuma pausa há mais de duas horas
de condução a uma velocidade superior
a 65
km/h.
É recomendado que efectue uma pausa assim
que se sentir cansado ou, pelo menos, a cada
duas horas.
Consoante a versão, a função engloba o
sistema "Avisador de tempo de condução"
isolado ou completado pelo sistema "Alerta de
atenção do condutor".
Avisador de tempo de
condução
Com autorrádio
No menu " Personalização-configuração
",
active/desactive " Deteção de desatenção ".
Activação/Neutralização
A activação ou neutralização da função é
efectuada pelo menu de configuração do
veículo.
Este alerta traduz-se na visualização de uma
mensagem que lhe propõe que seja efectuada
uma pausa, acompanhada por um sinal sonoro.
Se o condutor não seguir esta recomendação,
o alerta é repetido todas as horas até à
paragem do veículo. No menu de parametrização do veículo, active/
desactive " Deteção de desatenção
".
Com ecrã táctil
6
Condução

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Spacetourer-VP_pt_Chap06_conduite_ed01-2016
Através de uma câmara colocada na parte
superior do pára-brisas, o sistema avaria o
estado de vigilância do condutor ao identificar
os desvios de trajectória relativamente às
marcações no solo.
Esta função é particularmente adaptada para
vias rápidas (velocidade superior a 65 km/h).
Alerta de atenção do condutor
Consoante a versão, o sistema "Avisador
de tempo de condução" é completada pelo
sistema "Alerta de distracção do condutor".
O sistema não pode, em caso algum,
substituir a vigilância do condutor.
Nunca pegue no volante se
estiver cansado ou sob efeito de
medicamentos que possam provocar
sonolência. A partir do momento em que o sistema estima
que o comportamento do veículo traduz
um determinado limite de cansaço ou de
distracção do condutor acciona o primeiro nível
de alerta.
Após três alertas de primeiro nível, o sistema
acciona um novo alerta com a mensagem
" Faça uma pausa! ", acompanhada por um
sinal sonoro mais pronunciado.
Em determinadas condições de
condução (piso degradado ou ventos
fortes), o sistema pode emitir alertas
independentemente do estado de
vigilância do condutor.
O sistema pode ser perturbado ou não
funcionar nas seguintes situações:
-

m
ás condições de visibilidade
(iluminação insuficiente do solo,
queda de neve, chuva forte,
nevoeiro intenso, ...),
-

e
ncandeamento (luzes de um veículo
que circula em sentido inverso, sol
de frente, reflexos no solo molhado,
saída de túnel, alternância entre
sombras e luzes, ...),
-

z
ona do pára-brisas situada em
frente à câmara: suja, embaciada,
congelada, com neve, danificada
ou tapada com um autocolante,
-

m
arcações no solo ausentes,
gastas, tapadas (neve, lama) ou
múltiplas (zonas de obras, ...),
-

d
istância reduzida com o veículo
que o antecede (marcações no solo
não detectadas),
-

r
uas estreitas, sinuosas, ...
O condutor é, então, informado através da
mensagem " Seja vigilante!
", acompanhada
de um sinal sonoro.
Condução