CITROEN JUMPER SPACETOURER 2018 Priručnik (in Serbian)

139
Opšte preporuke vezane
za bezbednost
Nalepnice su zalepljene na raznim
mestima u vašem vozilu. One sadrže
bezbednosna upozorenja kao i informacije
o identifikaciji vašeg vozila. Ne skidajte ih,
one su sastavni deo vašeg vozila.
Za svaku popravku na vašem vozilu,
obratite se stručnom ser visu koji
raspolaže potrebnim tehničkim
informacijama, veštinama i opremom,
svim onim što ser visna mreža CITROËN
može da vam obezbedi.Skrećemo vam pažnju na sledeće
tačke:
-

P
ostavljanje opreme ili električne
dodatne opreme koja nema preporuku
od strane proizvođača CITROËN može
dovesti do prevelike potrošnje ili do
kvarova električnog sistema vozila.
Obratite se ser visnoj mreži CITROËN
da biste se upoznali sa ponudom
preporučene dodatne opreme.
-

I
z sigurnosnih razloga, pristup utičnici
za dijagnostikovanje, koja je povezana
sa elektronskim sistemima vozila
izričito je rezer visan za ser visne
mreže CITROËN ili stručni ser vis, koji
raspolažu prilagođenom opremom (u
suprotnom može doći do opasnosti
od neispravnog rada elektronskih
sistema koji mogu izazvati kvarove ili
teške udese). Proizvođač ne može biti
smatran odgovornim ukoliko se ovaj
savet ne poštuje.
-

S
vaka promena ili adaptacija koja
nije planirana niti odobrena od strane
proizvođača CITROËN ili koja je
izvršena bez poštovanja tehničkih
zahteva definisanih od strane
proizvođača imaće za posledicu
suspenziju pravnih i ugovornih
garancija. Postavljanje dodatne opreme za radio
komunikaciju
Pre instaliranja odašiljača za radio
komunikaciju, sa spoljašnjom antenom na
vašem vozilu, morate se obavezno obratiti
ser visnoj mreži CITROËN, koja će vas
obavestiti o karakteristikama odašiljača
(raspon frekvencija, maksimalna izlazna
snaga, položaj antene, posebni uslovi za
postavljanje) koji mogu da se postave, u
skladu sa Direktivom za elektromagnetnu
kompatibilnost automobila (2004/104/CE).
U zavisnosti od zakona koji je na snazi u
zemlji, neka bezbednosna oprema može
da bude obavezna: sigurnosni prsluci,
signalizacioni trouglovi, alkotest, sijalice,
rezer vni osigurači, aparat za gašenje
požara, komplet za pr vu pomoć, zaštitne
zavesice na blatobranima zadnjeg dela
vozila, itd.
5
B

140
Svetla upozorenja na
opasnost
Vizuelno upozorenje upaljenim pokazivačima
pravca da biste obavestili ostale učesnike
u saobraćaju u slučaju kvara, oporavka ili
saobraćajne nesreće.
F
K
ada pritisnete ovaj taster, sva četiri
pokazivača pravca će početi da trepere.
Možete ga uključiti i pri prekinutom kontaktu.
Automatsko paljenje sva
četiri pokazivača pravca
U slučaju naglog kočenja i u zavisnosti od
usporavanja, kao i u slučaju regulacije kočenja
ABS funkcijom ili sudara, pokazivači pravca se
automatski uključuju.
Gase se automatski nakon pr vog ubrzavanja.
F

M
ožete ih ugasiti i pritiskom na dugme.
Hitan poziv ili poziv za
pomoć na putuLokalizovani hitan poziv
U hitnom slučaju, pritisnite ovaj
taster duže od 2 sekunde.
Trepćuća zelena LED lampica
i glasovna poruka potvrđuju
da je poziv upućen kol-centru
„Lokalizovani hitan poziv“*.
Ako ponovo pritisnete ovo
dugme, poziv se odmah
poništava.
Zelena kontrolna lampica se
gasi.
Zelena kontrolna lampica ostaje uključena (ali
ne treperi) kada je veza uspostavljena.
Isključuje se na kraju poziva.
„Lokalizovani hitan poziv“ odmah locira vaše
vozilo i kontaktira vas na vašem jeziku**i
kada je potrebno šalje odgovarajuće javne
službe za pomoć. U onim zemljama u kojima
ova platforma nije aktivna, poziv se upućuje
direktno službama za pomoć (112) bez lokacije.
**

U s

kladu sa geografskom pokrivenošću
„Lokalizovani hitan poziv“, „Lokalizovani
poziv za pomoć“ i zvaničnim nacionalnim
jezikom izabranim od strane vlasnika vozila.
S

pisak pokrivenih zemalja i telematske
usluge dostupan je u ser visnoj mreži, kao i
na sajtu za vašu zemlju.
*

U s

kladu sa opštim uslovima korišćenja za
usluge koje pruža ser visna mreža i u skladu
sa tehnološkim i tehničkim ograničenjima.
B

141
Geografsko lociranje
Pritisnite ovaj taster na duže
od 2 sekunde da biste zatražili
pomoć u slučaju kvara vozila.
Glasovna poruka potvrđuje da je poziv
napravljen**. Ponovnim pritiskom na ovo
dugme poništavate zahtev.
Glasovna poruka potvrđuje poništenje poziva.
U slučaju da je kontrolna jedinica za vazdušni
jastuk detektovala sudar, a nezavisno od
eventualnog otvaranja bilo kog vazdušnog
jastuka, hitan poziv se automatski upućuje.Rad sistema
Prilikom davanja kontakta,
zelena kontrolna lampica se pali
i svetli 3
sekunde pokazujući da
sistem ispravno funkcioniše.
Za sve zemlje osim Rusije, Belorusije i
Kazahstana. Cr vena kontrolna lampica treperi,
a potom se gasi: sistem je
neispravan.
Cr vena kontrolna lampica neprekidno svetli:
zamenite rezer vnu bateriju.
Za Rusiju, Belorusiju i Kazahstan. Cr vena kontrolna lampica
neprekidno svetli: sistem je
neispravan.
Cr vena kontrolna lampica treperi: zamenite
rezer vnu bateriju.
U oba slučaja, postoji opasnost od
nefunkcionisanja usluga hitnih poziva i poziva
za pomoć.
Obratite se kvalifikovanom ser visu u najkraćem
mogućem roku. Neispravnost sistema ne sprečava vozilo
da se kreće.
Lokalizovani poziv za pomoć
** U skladu sa geografskom pokrivenošću
„Lokalizovani hitan poziv“, „Lokalizovani
poziv za pomoć“ i zvaničnim nacionalnim
jezikom koji je odabrao vlasnik vozila.
L

ista pokrivenih zemalja i telematske usluge
je dostupna u ser visnoj mreži ili na
www.citroën.rs. Možete da isključite geografsko lociranje,
istovremenim pritiskom na tastere „Lokalizovani
hitan poziv“ i „Lokalizovani poziv za pomoć“,
a zatim pritiskom na „Lokalizovani poziv za
pomoć“ da biste potvrdili.
Za ponovno aktiviranje geografskog lociranja,
ponovo istovremeno pritisnite tastere
„Lokalizovani hitan poziv“ i „Lokalizovani poziv
za pomoć“, a zatim pritisnite na „Lokalizovani
poziv za pomoć“ da biste potvrdili.
Ako ste svoje vozilo kupili van mreže
brenda, pozivamo vas da proverite
konfiguraciju ovih usluga i, ako želite,
promenite je u ser visnoj mreži u skladu
sa svojim željama. U višejezičnoj zemlji,
konfiguracija je moguća na zvaničnom
jeziku po vašem izboru.
5
Bezbednost

142
Zvučno upozorenje
F Pritisnite centralni deo volana.
Elektronska kontrola
stabilnosti (ESC)
Elektronska kontrola stabilnosti (ESC:
Electronic Stability Control) objedinjuje sledeće
sisteme:
-
z
aštitu od blokiranja točkova (ABS) i
elektronska raspodela sile kočenja (EBFD),
-

p
omoć pri naglom kočenju (EBA),
-

s
istem protiv proklizavanja točkova (ASR) ili
kontrolu proklizavanja,
-

d
inamičku kontrolu stabilnosti (DSC).
Iz tehničkih razloga, a posebno iz razloga
poboljšanja kvaliteta telematske usluge
prema korisnicima, proizvođač zadržava
pravo da izvrši ažuriranje telematskog
sistema na vozilu.
Ako dobijete ponudu Citroën Connect
Box sa uključenim SOS paketom i
asistencijom, takođe imate i dodatne
usluge u vašem ličnom prostoru
MojCITROËN, putem internet sajta u vašoj
zemlji.
Definicije
Zaštita od blokiranja točkova
(ABS) i elektronska raspodela
sile kočenja (EBFD)
Ovaj sistem povećava stabilnost i prilagodljivost
vozila prilikom kočenja, kao i bolju kontrolu
vozila u krivinama, posebno na oštećenom ili
klizavom tlu.
ABS sprečava blokiranje točkova u slučaju
naglog kočenja.
EBFD upravlja pritiskom kočenja za svaki točak
posebno.
B

143
Pomoć pri naglom kočenju (EBA)
Ovaj sistem vam omogućava da brže
postignete optimalan pritisak kočenja u slučaju
naglog kočenja, čime se smanjuje i zaustavni
put.
On se aktivira u zavisnosti od brzine kojom se
deluje na pedalu kočnice. Pokazuje se putem
smanjenog otpora na papučicu kočnice i
povećanom efikasnosti kočenja.
Sistem protiv proklizavanja
točkova (ASR)
Sistem ASR poboljšava pokretljivost točkova,
kako bi se ograničilo njihovo proklizavanje,
delujući na kočnice pogonskih točkova i na
motor. On omogućava bolje držanje pravca
vozila prilikom ubrzavanja.
Dinamička kontrola stabilnosti
(DSC)
U slučaju postojanja odstupanja između
putanje kojom se vozilo kreće i one koju želi
vozač, sistem DSC prati točak po točak i
automatski deluje na kočnicu jednog ili više
točkova i na motor da bi se vozilo vratilo na
željenu putanju, u skladu sa zakonima fizike.
Inteligentna kontrola
proklizavanja
Ukoliko vaše vozilo ima ovaj sistem, ono
raspolaže sistemom za pomoć pri vožnji
po snegu: inteligentnom kontrolom
proklizavanja.
Ova funkcija otkriva situacije slabog prianjanja
koje mogu da otežaju startovanje i kretanje
vozila po dubokom ili ugaženom snegu.
U tim situacijama, inteligentni sistem
kontrole vuče reguliše klizanje prednjih
točkova da bi obezbedio vuču i praćenje
putanje vašeg vozila.Na putu gde je prianjanje slabo,
preporučuje se upotreba zimskih guma.
Zaštita od blokiranja
točkova (ABS) i elektronska
raspodela kočenja (EBFD)
Lampica upozorenja koja
neprekidno svetli označava
nepravilnost u sistemu ABS-a. Ako se ova lampica upozorenja
upali, zajedno sa signalnim
lampicama
STOP i ABS, praćena
zvučnim signalom i porukom, to
ukazuje na nepravilnost u radu
elektronske raspodele kočenja
(EBFD).
Morate se zaustaviti čim bude
bezbedno da to uradite.
U oba slučaja, obratite se
ser visnoj mreži CITROËN ili
posetite stručni ser vis radi
provere sistema što pre.
Prilikom zamene točkova (pneumatika i
naplataka) vodite računa da oni budu u
skladu sa homologacijom vašeg vozila.
Pri normalnom radu ABS sistema može
doći do lakog podrhtavanja pedale
kočnice.
Prilikom kočenja u slučaju nužde,
jako pritisnite pedalu kočnice i ne
popuštajte pritisak.
Nakon sudara obavezno proverite sistem
u ser visnoj mreži CITROËN ili u stručnom
servisu.
5
Bezbednost

144
Dinamička kontrola stabilnosti
(DSC) i zaštita od proklizavanja
točkova (ASR)
Uključivanje
Ovi sistemi se automatski uključuju prilikom
svakog startovanja vozila.
Čim primete problem vezan za prianjanje ili za
putanju, ovi sistemi deluju na rad motora i na
kočnice. Ovo se označava treperenjem
lampice upozorenja na instrument
tabli.
Deaktivacija
U izuzetnim uslovima (prilikom pokretanja
vozila zaglavljenog u blatu ili u snegu, na
mekom tlu...), može biti korisno isključivanje
sistema DSC/ASR da bi točkovi mogli da se
slobodno da pomeraju i prionu na podlogu.
Savetuje se svakako da, čim bude moguće,
ponovo pokrenete sistem.
Pritisnite ovo dugme.
Ili Okrenite točkić u ovaj položaj.
Pali se indikatorska lampica dugmeta ili
točkića: sistem DSC/ASR više ne utiče na rad
motora.
Ponovno aktiviranje
Ovaj sistem se automatski ponovo aktivira
nakon svakog prekida kontakta ili čim brzina
vozila pređe 50 km/h.
Međutim, ispod 50
km/h možete ručno ponovo
aktivirati sistem. Pritisnite ovo dugme.
Ili Okrenite točkić u ovaj položaj.
Gasi se indikatorska lampica dugmeta ili
točkića.
Neispravnost u radu
Paljenje lampice upozorenja
praćeno porukom na ekranu
označava nepravilnost ovih sistema.
Obratite se mreži CITROËN ili posetite stručni
ser vis radi provere sistema.
B

145
Grip control
Specifični patentirani sistem zaštite od
proklizavanja poboljšava pogonsku snagu
vozila prilikom kretanja po snegu, blatu i pesku.
Ovaj sistem, čiji je rad prilagođen svakoj
situaciji, omogućava kretanje vozila u većini
slučajeva kada dođe do slabog prianjanja
za podlogu (kakvo se sreće na turističkim
putovanjima).
Pritisak na pedalu gasa treba da bude dovoljno
snažan da bi sistem mogao da iskoristi snagu
motora. Različite faze u radu pri povećanom
broju obrtaja su sasvim normalna pojava.
Standardni (ESC)
F Postavite točkić u ovaj položaj.
ASR / DSC
Ovi sistemi omogućavaju dodatnu
bezbednost pri normalnoj vožnji, ali to
ne treba da služi kao izgovor vozaču da
nepotrebno rizikuje vozeći prevelikom
brzinom.
U uslovima smanjenog prianjanja (kiša,
sneg, poledica) se povećava rizik od
gubitka prianjanja. Stoga je važno da,
zbog vaše bezbednosti, ovi sistemi budu
aktivirani u svim uslovima, a naročito u
teškim uslovima.
Pravilan rad sistema obezbeđen je
pod uslovom da se poštuju preporuke
proizvođača koje se odnose na gume
(pneumatici i felne), delove kočionog
sistema, elektronske delove kao i uputstva
za postavljanje, i popravku u mreži
CITROËN.
Da biste poboljšali efikasnost ovih sistema
u zimskim uslovima, neophodno je da
opremite vozilo sa četiri pneumatika za
sneg koji će omogućiti vozilu da zadrži
ujednačeno ponašanje na putu.
Točkić za biranje koji možete da postavite u
pet položaja vam omogućava da izaberete
podešavanje koje najviše odgovara uslovima
na putu kojim se krećete.
Na ekranu se pali indikatorska lampica
povezana sa svakim režimom da bi potvrdila
vaš izbor.
Sistem vezan za pneumatike „Peak
Mountain Snow Flake“ koji mogu da se
koriste za sva godišnja doba nudi vam
kompromis između sigurnosti, prianjanja i
pokretljivosti. Oni su efikasni i u zimskim i
u letnjim uslovima. Na osnovu različitog stepena prianjanja za
uobičajene podloge na putu, ovaj režim je
kalibrisan za mali stepen proklizavanja.
Nakon svakog prekida kontakta, sistem se
automatski vraća na ovaj režim rada.
Ovaj režim prilagođava svoju strategiju
uslovima prianjanja na koja nailazi svaki od dva
prednja točka pri startovanju.
(režim je aktivan do 50
km/h)
5
B

146
Sneg
F Postavite točkić u ovaj položaj.
Svi tereni (blato, vlažna
trava, ...)
F Postavite točkić u ovaj položaj.
Ovaj režim omogućava, prilikom startovanja,
više klizanja na točku koji najmanje prianja da
bi se olakšalo vađenje iz blata i ponovo našla
„čvrsta podloga“. U isto vreme, točkom kojim se
najviše prianja za podlogu upravlja se tako da
mu se prenese što više obrtnog momenta.
Prilikom kretanja, sistem optimizuje
proklizavanje kako bi na najbolji način
odgovorio na očekivanja vozača.
(režim je aktivan do 80

km/h)
Pesak
Ovaj režim omogućava malo proklizavanja na
dva vučna točka istovremeno da bi se vozilo
kretalo napred i da bi se smanjio rizik od
zaglavljivanja u pesku.
(režim je aktivan do 120 km/h) F

P
ostavite točkić u ovaj položaj.
Na pesku ne koristite druge režime jer to
može dovesti do zaglavljivanja vozila. Sisteme ASR i DSC možete
deaktivirati okretanjem točkića
u položaj „OFF“.
Sistemi ASR i DSC neće više delovati
na rad motora i na rad kočnica u slučaju
nenamernog skretanja sa putanje.
Ovi sistemi se automatski ponovo aktiviraju
čim brzina pređe 50 km/h ili nakon svakog
davanja kontakta.
B

147
Sigurnosni pojasevi
Prednji sigurnosni pojasevi
Zakopčavanje
Otkopčavanje
F Pritisnite cr veno dugme ležišta (kopča).
F P ratite namotavanje pojasa.
Prednji sigurnosni pojasevi opremljeni su
sistemom zatezača i limitatorom napona.
Ovaj sistem povećava bezbednost na prednjim
sedištima prilikom frontalnih i bočnih sudara.
U zavisnosti od jačine udara, sistem zatezača
trenutno zateže pojaseve, zadržavajući putnike
uz naslone sedišta.
Zatezači sigurnosnih pojaseva aktivni su samo
kada je uspostavljen kontakt. Limitator napona smanjuje pritisak samog
pojasa na grudni koš putnika, povećavajući
tako njegovu zaštitu.
F

P
ovucite kaiš, a zatim uvucite jezičak u
kopču.
F
P
roverite da li je sigurnosni pojas pravilno
vezan povlačenjem kaiša.
Saveti za vožnju
Vaše vozilo je pr venstveno predviđeno
za vožnju asfaltiranim putevima, ali ga
povremeno možete voziti i po manje
prohodnom terenu.
Ipak, nećete moći da ga koristite kao
terensko vozilo za:
-

p

relazak i vožnju po terenu koji bi
mogli da oštete donje delove karoserije
ili pokidaju delove (cev za gorivo,
hladnjak goriva itd) usled prepreka ili
naročito kamenja,
-

v

ožnju na terenu sa velikim usponom ili
na terenu gde je smanjeno prianjanje
uz podlogu,
-

p

relaženje preko vode.
5
B

148
Podešavanje po visini
F Da biste spustili tačku za kačenje, dok pomerate komandu A nadole, povlačite
sklop nadole do željenog položaja.
F

D
a biste podigli tačku za kačenje, povlačite
sklop nagore do željenog položaja.
Gornji deo kaiša treba da naleže preko
ramena.
Prednja klupa sa 2 s edišta
Ukoliko je vaše vozilo opremljeno prednjom
klupom, vodite računa da ubacite svaki
sigurnosni pojas u odgovarajuću kopču.
Nemojte povezivati sigurnosni pojas ili kopču
vozača sa sigurnosnim pojasom ili kopčom
centralnog sedišta.
Sigurnosni pojasevi na
zadnjim sedištima
Ukoliko je vaše vozilo opremljeno klupom
sa 3
sedišta ( jednodelni sedalni deo ili
sedalni deo gde je 1/3
sedište i 2/3 klupa),
ona je opremljena pojasevima sa tri kopče
za vezivanje i mehanizmom za namotavanje
pojaseva na spoljnim sedištima.
Bezbednost