CITROEN JUMPER SPACETOURER 2020 Priručnik (in Serbian)

169
F Pritisnite 3 za povećavanje ili 2 za
smanjivanje podešavanja brzine (u
koracima od 1 km/h ako držite pritisnut
taster).
Duže držanje pritisnutog tastera 2 ili 3
dovodi do brzog menjanja brzine vozila.
Pauziranje/nastavak rada
tempomata
F Pritisnite 4 ili pritisnite papučicu kočnice .
Tempomat možete da pauzirate i pritiskom
na pedalu kvačila.
F

P
ritisnite 4 za ponovno pokretanje
tempomata. Tempomat je možda
automatski pauziran:
-

k
ada je dostignuto ograničenje rastojanja
između vozila,
-

k
ada se rastojanje između vašeg vozila i
vozila ispred znatno smanji,
-

k
ada se kretanje vašeg vozilo suviše
uspori ili kada je brzina kretanja vozila
ispred vas premala.
-

k
ada se aktivira sistem ESC. Kada je vozač pokuša da ponovo aktivira
tempomat koji je pauziran, na kratko se
prikazuje poruka "Activation not possible,
conditions unsuitable" (Aktivacija nije
moguća, uslovi nisu odgovarajući) ako
je ponovno aktiviranje nemoguće (ako
bezbednosni uslovi nisu ispunjeni).
Promena brzine pomoću funkcije
Prepoznavanje ogranicenja I
preporuke brzine ili sistema za
memorisanje znakova
F Pritisnite
5 na instrument tabli ili ekranu
osetljivom na dodir da biste prihvatili brzinu
koju je predložila funkcija, a zatim ponovite
pritisak da biste potvrdili.
Da biste sprečili naglo ubrzavanje ili
usporavanje vozila, izaberite zadatu
brzinu koja je približna trenutnoj brzini
kretanja vašeg vozila.
Promena rastojanja između
vozila
F Pritisnite taster 6 da biste prikazali granične vrednosti zadate razdaljine("Distant"
(Udaljeno), "Normal" (Uobičajeno) i "Close"
(Blizu)), a zatim ga ponovo pritisnite da biste
izabrali neko ograničenje.
Nakon nekoliko sekundi, opcija se prihvata i
biće memorisana prilikom prekida kontakta.
Privremeno prekoračenje
podešavanja brzine
F Pritisnite pedalu gasa. Nadgledanje razdaljine i tempomat se deaktiviraju sve
dok nastavljate sa ubrzanjem. Brzina se
prikazuje i treperi na instrument tabli.
Isključivanje sistema
F Okrećite točkić 1 naviše dok ne dođe u položaj 0 (OFF (Isključeno)).
6
9R

170
Za više informacija o Displeju u visini
glave, pogledajte odgovarajući odeljak.
Poruke i upozorenja
Prikaz ovih poruka ili upozorenja nije
sekvencionalan.
Ograničenja u radu
"Cruise control paused" (Tempomat
je pauziran) ili "Cruise control
suspended" (Tempomat je
suspendovan) nakon što vozač brzo
poveća brzinu.
"Cruise control active" (Tempomat je
aktivan), nema detektovanih vozila.
"Cruise control active" (Tempomat je
aktivan), detektovano je vozilo.
"Cruise control active and speed
adjusted" (Tempomat je aktivan i
brzina prilagođena), detektovano je
vozilo koje je suviše blizu ili se kreće
manjom brzinom.
"Cruise control active and speed
adjusted" (Tempomat je aktivan i
brzina prilagođena), automatska
deaktivacija je neizbežna nakon
dostizanja granice regulacije.
"Cruise control paused" (Tempomat
je pauziran), automatska deaktivacija
nakon prekoračenja prilagođavanja
ograničenja brzine i odsustva
reakcije vozača. Raspon podešavanja je ograničen na
maksimalnu razliku od 30
km/h između
podešene brzine i brzine vozila koje se
kreće ispred vas.
Ako je razlika veća, sistem će preći na stanje
pauze kad se rastojanje isuviše smanji.
Aktivni regulator brzine koristi samo motorno
kočenje da bi usporio. Na taj način vozilo
usporava polako, kao kada se pusti papučica
gasa.
Sistem automatski prelazi na stanje pauze:
-

a
ko vozilo ispred previše ili previše naglo
usporava, a vozač ne koči,
-

a
ko se neko vozilo umetne između vašeg i
vozila ispred.
-

a
ko sistem ne uspe dovoljno da uspori da
bi nastavio da drži bezbedno odstojanje, na
primer, u slučaju velike nizbrdice.
Situacije kada radar nije detektovao
prepreku:
-

Z
austavljena vozila (saobraćajnu gužvu,
kvar itd.).
-

V
ozila koja se kreću u suprotnom smeru.
Prednji displej
7.Pokazivač pauze / ponovnog rada
regulatora brzine.
8. Pokazivač izbora režima tempomata ili
faza podešavanja brzine vozila.
9. Vrednost podešene brzine.
Prikazi na instrument tabli
Vožnja

171
Vozač mora da obustavi rad regulatora
brzine u sledećim slučajevima:
-
P
rilikom praćenja uskog vozila.
-

V
ozila koja ne idu sredinom trake.
-

V
ozila koja ulaze u krivinu.
-

V
ozila koja se u zadnjem trenutku
prestrojavaju.
Ponovo aktivirajte regulator brzine kada uslovi
to dozvole. Situacije kada je potrebno da vozač odmah
preuzme kontrolu nad vozilom:
-

K
ada se neko vozilo naglo umetne između
vašeg vozila i vozila ispred.
-

I
zuzetno brzo smanjenje brzine vozila
ispred vas.
Dinamički tempomat radi kako danju, tako
i noću, po magli ili umerenoj kiši.
Sistem nije povezan sa kočionim
sistemom vozila, već samo sa motornim
kočenjem.
Raspon podešavanja je ograničen: neće
biti podešavanja brzine ako je razlika
između podešene brzine i brzine vozila
koje se kreće ispred suviše velika.
Ako je razlika između programiranog
podešavanja brzine i brzine vozila koje
se kreće ispred isuviše velika, brzina ne
može da se prilagodi: regulator brzine se
automatski deaktivira.Neispravnost
U slučaju nepravilnog funkcionisanja sistema
dinamičkog tempomata, bićete upozoreni
zvučnim signalom i prikazom poruke "Driving
aid functions fault".
Proverite sistem u ser visnoj mreži CITROËN ili
posetite stručni ser vis.
Aktivna sigurnosna
kočnica sa Upozorenje
na opasnost od sudara
i inteligentnim sistemom
pomoći pri kočenju u
slučaju nužde
Pogledajte Opšte preporuke za korišćenje
pomoći u vožnji i kod manevrisanja.
Sistem omogućava:
-

u
pozorenje za vozača da postoji rizik od
sudara sa vozilom ispred,
-

s
prečavanje sudara ili ograničavanje
njegove ozbiljnosti smanjenjem brzine
vozila.
Ovaj sistem se sastoji od tri funkcije:
-

U
pozorenje na opasnost od sudara,
-

I
nteligentni sistem pomoći pri kočenju u
slučaju nužde,
6
Vožnja

172
- Aktivno sigurnosno kočenje.
Vozilo ima kameru smeštenu na vrhu
vetrobranskog stakla i radar smešten na
prednjem braniku.Ovaj sistem ne zamenjuju opreznost
vozača.
Ovi sistemi su zamišljeni da pomognu
vozaču da poboljša bezbednosti u vožnji.
Vozačeva dužnost je da stalno prati stanje
u saobraćaju poštujući saobraćajna
pravila.
Čim sistem detektuje moguću prepreku,
on priprema kolo kočnice ukoliko bude
potrebno automatsko kočenje. Ovo može
proizvesti neznatnu buku i blagi osećaj
usporavanja.Radni uslovi i ograničenja
ESC sistem ne sme biti u kvaru.
Svi sigurnosni pojasevi putnika moraju biti
vezani.
Obavezna je vožnja konstantnom brzinom na
putevima sa malo krivina.
U sledećim slučajevima, savetuje se
deaktiviranje sistema u meniju za konfiguraciju
vozila:
-

v
uča prikolice,
-

p
revoženje dugačkih predmeta na krovnim
šipkama ili krovnom nosaču,
-

s
a montiranim lancima za sneg,
-

p
re prolaska kroz mašine za automatsko
pranje, dok motor radi,
-

p
re prelaska na valjke za testiranje u
radionici,
-

k
od vozila koje se šlepuje sa motorom koji
radi,
-

a
ko je prednji branik oštećen,
-

p
osle udara u vetrobransko staklo u blizini
kamere za detekciju.
Moguće je da upozorenja nisu data, data
su prekasno ili se čine neopravdanim.
Shodno tome, nikad ne gubite kontrolu
nad vozilom i budite spremni da reagujete
u svakom trenutku da biste izbegli
nesreću. Nakon sudara, funkcija automatski
prestaje da radi. Obratite se ser visnoj
mreži CITROËN ili stručnom ser visu radi
provere sistema.
Upozorenje na opasnost od
sudara
Ona upozorava vozača ako postoji rizik od
sudara sa vozilom ispred ili ako se pešak nalazi
u istoj saobraćajnoj traci.
Rad
U zavisnosti od stepena rizika od sudara koji
detektuje sistem i izabranog praga upozorenja
koji izabere vozač, može se pokrenuti
nekoliko različitih nivoa upozorenja koja će biti
prikazana na instrument tabli.
Oni uzimaju u obzir dinamiku vozila, brzinu
vašeg vozila i vozila koje se kreće ispred vas,
ekološke uslove, rad vozila (krivine, pritisnute
pedale itd.) da bi se upozorenje aktiviralo u
najboljem trenutku.
Nivo 1 (u narandžastoj boji) :
samo vizuelno upozorenje koje vam
ukazuje na to da je vozilo ispred
veoma blizu.
Prikazuje se poruka " Vehicle close"
(Vozilo je blizu).
Vožnja

173
Nivo 2 (u cr venoj boji): vizuelno
i zvučno upozorenje, koje vas
upozorava na to da je sudar
neizbežan.
Prikazuje se poruka " Brake!"
(Zakočite!).
Kada je brzina vašeg vozila prevelika
pri približavanju drugom vozilu, može
se desiti da se pr vi nivo upozorenja ne
prikaže: nivo upozorenja 2 se može
direktno prikazati.
Va žno : nivo upozorenja
1 se nikada ne
prikazuje za statičnu prepreku ili kada je
izabran prag aktiviranja " Close" (U blizini).
Promena praga za uključivanje
upozorenja
Ovaj prag za uključivanje određuje način na koji
želite da budete upozoreni o prisustvu vozila
koje se kreće ili stoji ispred vas, ili o prisustvu
pešaka koji se nalazi na vašem putu.
Trenutno ograničenje može da se
promeni u meniju za konfiguraciju
kada je u pitanju vozilo koje je
opremljeno audio sistemom ili
ekranom na dodir.
Možete izabrati jedno od tri unapred definisana
ograničenja:
-

" D

aleko",
-

" No

rmalno ",
-

" U

blizini ". Poslednji izabrani prag se memoriše prilikom
prekida kontakta.
Inteligentni sistem pomoći
pri kočenju u slučaju nužde
U slučaju da vozač ne zakoči dovoljno jako
da bi izbegao sudar, ova funkcija dopunjava
kočenje u granicama zakona fizike.
Do ove asistencije dolazi samo ako pritisnete
pedalu kočnice.
Active Safety Brake
Rad
Ovaj sistem radi u sledećim uslovima:
-
B rzina vozila ne prelazi 60 km/h kada se
detektuje pešak.
-

B
rzina vozila ne prelazi 80 km/h kada se
detektuje zaustavljeno vozilo.
-

B
rzina vozila mora biti između 5 km/h
i 85
km/h da bi se detektovalo vozilo u
pokretu.
Ova lampica upozorenja treperi (oko
10
sekundi) kada funkcija počne da
reaguje na kočenje vozila.
Sa automatskim menjačem brzina, u slučaju
automatskog kočenja u slučaju nužde sve dok
se vozilo potpuno ne zaustavi, pedalu kočnice
držite pritisnutom da biste izbegli da se vozilo
ponovo pokrene.
Sa ručnim menjačem brzina, pri automatskom
kočenju u slučaju nužde sve dok se vozilo
potpuno ne zaustavi, motor može da usporava. Ova funkcija, poznata i kao automatsko kočenje
u slučaju nužde, inter veniše nakon upozorenja
ako vozač ne reaguje dovoljno brzo i ne aktivira
kočnicu vozila.
Ona ima za cilj da smanji brzinu udara ili da se
izbegne frontalni sudar vašeg vozila u slučaju
da vozač ne uspe da reaguje.
6
Vožnja

174
Vozač u svakom trenutku može da zadrži
kontrolu nad vozilom oštrim okretanjem
volana i/ili pritiskanjem pedale gasa.
Rad funkcije se može manifestovati lakim
podrhtavanjem pedale kočnice.
U slučaju potpunog zaustavljanja
vozila, automatsko kočenje radi još 1 do
2 sekunde.
Deaktiviranje/aktiviranje
Podrazumevano, pri svakom pokretanju, sistem
se automatski aktivira. Sistem se može deaktivirati
ili aktivirati preko menija za
konfigurisanje vozila.
Deaktiviranje sistema je
signalizirano uključivanjem ove
indikatorske lampice, praćene
prikazom poruke.
Nepravilno funkcionisanje
U slučaju kvara sistema, upozoreni
ste neprekidnim osvetljenjem ove
lampice upozorenja, praćenim
prikazom poruke i zvučnim
signalom.
Ako se ove lampice upozorenja
uključuju nakon isključivanja i
ponovnog pokretanja motora,
obratite se prodajnoj mreži
CITROËN ili stručnom ser visu radi
provere sistema.
Upozorenje za neželjeno
prelaženje linije
Pogledajte Opšte preporuke za korišćenje
pomoći u vožnji i kod manevrisanja.
Sistem koji prepoznaje pune ili isprekidane
linije, koje se nalaze na putu, pomoću kamere,
a zatim aktivira upozorenje ukoliko vozilo pređe
liniju.
Ako se migavac ne uključi pri brzini većoj od
80
km/h, a postoji opasnost od prelaska ovih
linija na putu, sistem aktivira upozorenje.
Detekcija - Upozorenje
Upozoreni ste lampicom upozorenja
koja treperi na instrument tabli,
praćena zvučnim signalom.
Sistem vas neće upozoriti sve dok je
migavac aktiviran, kao i približno 20
sekundi posle isključivanja migavca.
Aktiviranje/deaktiviranje
S audio sistemom/bez audio
sistema
Primena ovog sistema posebno je korisna
na autoputevima i putevima na kojima se
saobraćaj brzo odvija.
F

P
ritisnite ovaj taster da biste aktivirali ili
deaktivirali sistem.
Kontrolna lampica svetli kada je sistem
aktiviran .
Sa ekranom na dodir
Aktiviranje ili deaktiviranje se
obavlja u meniju za konfigurisanje
vozila.
Vožnja

175
Neispravnost
U zavisnosti od opreme vozila:Lampica ovog tastera treperi.
Taster treperi i pojavljuje se upozorenje o
kvaru.
Kontaktirajte prodajnu mrežu CITROËN ili
posetite ovlašćeni ser vis. Detekcija može biti onemogućena:
-

a
ko nije veliki kontrast boje između
oznaka na putu i samog puta,
-

a
ko je vetrobran prljav,
-

u p
ojedinim ekstremnim vremenskim
uslovima: magla, jaki pljuskovi, sneg,
pomračenja, jako sunce ili direktna
izloženost suncu (kada je sunce nisko,
po izlasku iz tunela...).
ili
Sistem za detekciju
umora
Pogledajte
Opšte preporuke za korišćenje
pomoći u vožnji i kod manevrisanja.
Preporučuje se da pravite pauzu čim osetite
umor ili barem na svaka dva sata.
U zavisnosti od verzije, funkcija sadrži
samo sistem "Driver Attention Warning"
ili kombinaciju njega i sistema " Vozaceva
nepaznja".
Aktiviranje/deaktiviranje
Aktiviranje ili deaktiviranje se
obavlja u meniju za konfigurisanje
vozila.
Upozorenje za pauzu za
kafu
Sistem odmah upozorava čim
primeti da vozač nije napravio pauzu
nakon dva sata vožnje brzinom
većom od 65
km/h.
Ovo upozorenje se emituje putem prikaza
poruke, praćene zvučnim signalom, i ohrabruje
vas da napravite pauzu.
Ako vozač ne sledi ove preporuke, upozorenje
se ponavlja svakog sata dok se vozilo ne
zaustavi. Sistem se resetuje ako je ispunjen jedan od
sledećih uslova:
-

d
ok motor radi, kada vozilo stoji više od 15
minuta,
-
a
ko je kontakt prekinut nekoliko minuta,
-
s
igurnosni pojas vozača nije vezan i vrata
su otvorena.
Čim je brzina vozila manja od 65 km/h,
sistem se stavlja na pauzu.
Vreme vožnje se ponovo izračunava čim
je brzina veća od 65 km/h.
Upozorenje na vozačevu
pažnju
U zavisnosti od verzije, sistem "Upozorenje
za pauzu za kafu" je kombinovan sa sistemom
"Upozorenje na vozačevu pažnju".
6
Vožnja

176
Pomoću kamere koja je smeštena u
gornjem delu vetrobranskog stakla,
sistem procenjuje budnost vozača
i prepoznaje promenu putanje u
odnosu na oznake na putu.
Ovaj sistem je naročito prikladan za brze
puteve (brzina veća od 65
km/h).
Kada sistem prepozna ponašanje vozila koje
označava određeni stepen zamora ili nepažnje
vozača, on aktivira pr vi nivo upozorenja.
Vozač se upozorava porukom " Take care!",
praćenom zvučnim signalom.
Nakon tri upozorenja pr vog nivoa, sistem
aktivira novo upozorenje sa porukom " Vožnja
sa rizikom: kočite", praćeno izraženijim
zvučnim signalom.
U nekim uslovima vožnje (loš kolovoz ili
jak vetar) sistem može da izda upozorenje
bez obzira na budnost vozača. Sistem može biti ometan ili neće raditi u
sledećim situacijama:
-

n
a putu nedostaju oznake zemalja,
izlaza, prekrivene (snegom, blatom) ili
drugo ( zone radova),
-

k
ratko rastojanje od vozila ispred
(oznake na putu se ne mogu
detektovati),
-

u
ski, krivudavi putevi itd.
Otkrivanje mrtvog ugla
Pogledajte Opšte preporuke za korišćenje
pomoći u vožnji i kod manevrisanja.
Ovaj sistem upozorava vozača na prisustvo
drugog vozila (automobila, kamiona, bicikla) u
zoni mrtvog ugla (zone zaklonjene u odnosu
na vidno polje vozača), čim se javi potencijalna
opasnost. Na ovo upozorava lampica upozorenja koja
neprekidno svetli i koja se pojavljuje se na
spoljašnjem retrovizoru na onoj strani gde se
pojavljuje drugo vozilo:
-

m
omentalno, kada vas pretiče drugo vozilo,
-
n
akon otprilike jedne sekunde, kada svojim
vozilom polako pretičete neko drugo vozilo.
Rad
Senzori koji se nalaze na prednjem i zadnjem
braniku nadziru zone mrtvog ugla.
Upozorenje se daje preko narandžaste lampice
upozorenja koja se pali na retrovizoru na
odgovarajućoj strani čim se detektuje vozilo –
automobil, kamion, bicikl.
Za to moraju biti ispunjeni sledeći uslovi:
-

s
va vozila se kreću u istom smeru kretanja i
u susednim trakama,
-

b
rzina vašeg vašeg vozila mora biti između
12 km/h i 140
km/h,
-

p
retičete vozilo sa razlikom u brzini manjom
od 10
km/h,
Vožnja

177
- obilazi vas vozilo sa razlikom u brzini manjom od 25 km/h,
-

s
aobraćaj se odvaja normalno,
-

p
redugo preticanje vozila koje se zadržava
u zoni mrtvog ugla,
-

v
ozite po pravom putu ili u blagoj krivini,
-

v
aše vozilo ne vuče nikakvu prikolicu, kamp
prikolicu i sl,
Aktiviranje/deaktiviranje
S audio sistemom/bez audio
sistema
F Pritisnite ovaj taster da biste aktivirali ili deaktivirali sistem.
Kontrolna lampica svetli kada je sistem
aktiviran .
Sa ekranom na dodir
Aktiviranje ili deaktiviranje se
obavlja u meniju za konfigurisanje
vozila.
Poslednji izbor će ostati zapamćen
prilikom prekidanja kontakata.
Nijedan znak upozorenja neće se javiti u
sledećim uslovima:
-

u p

risustvu nepokretnih predmeta
(parkirana vozila, zaštitne ograde, ulične
svetiljke, saobraćajni znakovi...),
-

z

a vozila koja se kreću suprotnim smerom,
-

d

ok vozite krivudavim putevima ili u oštrim
krivinama,
-

u s

lučajevima kada pretičete ili kada
vas pretiče vrlo dugačko vozilo (kamion,
autobus itd.) koje je i u blizini zadnjeg
mrtvog ugla i prisutno u vidnom polju
vozača, -

t

okom brzog preticanja,
-

u s

lučajevima gustog saobraćaja: vozila,
primećena napred i pozadi, su pomešana
sa kamionom ili nepokretnim objektom.
6
Vožnja

178
Neispravnost
U zavisnosti od opreme vašeg vozila:
iliLampica ovog tastera treperi i
pojavljuje se poruka, praćena
zvučnim signalom.
Kontaktirajte prodajnu mrežu CITROËN ili
posetite ovlašćeni ser vis. U slučaju nepravilnosti u radu, ova lampica
upozorenja treperi.
Parking senzori
Pogledajte Opšte preporuke za korišćenje
pomoći u vožnji i kod manevrisanja.
Zadnji senzori za parkiranje
Sistem se uključuje prebacivanjem menjača
u položaj za kretanje unazad, što je praćeno
zvučnim signalom.
Sistem se isključuje čim izbacite menjač iz
položaja za kretanje unazad. Pomoću senzora na braniku, ova funkcija
upozorava vozača na blizinu prepreka (npr.
pešak, vozilo, dr vo, ograda) koji se nalaze u
polju detekcije senzora.
Zvučna pomoć
Funkcija signalizira prisustvo prepreka u zoni
detekcije senzora.
Obaveštenje o blizini se pruža isprekidanim
zvučnim signalom, čija se učestalost povećava
kako se vozilo približava prepreci.
Kada udaljenost između vozila i prepreke
smanji ispod tridesetak centimetara, zvučni
signal postaje neprekidan.
Zvuk koji se emituje preko zvučnika (desnog ili
levog) ukazuje na to sa koje strane se nalazi
prepreka.
Grafička pomoć
Sistem se automatski deaktivira ako
vučete vozilo šipkom za vuču odobrenom
od strane CITROËN.
Vožnja