CITROEN JUMPER SPACETOURER 2021 Lietošanas Instrukcija (in Latvian)

149
Automašīnas vadīšana
6Pirms izkāpšanas no automašīnas
pārbaudiet, vai ir ieslēgta stāvbremze:
mēraparātu panelī un uz vadības sviras jādeg
stāvbremzes signāllampiņām.
Ja stāvbremze nav ieslēgta, tad, atverot
vadītāja durvis, atskan skaņas signāls un
parādās paziņojums.
Neatstājiet salonā bērnus bez
uzraudzības, viņi stāvbremzi var atslēgt.
Novietojot automašīnu stāvēšanai:
lielā slīpumā, ar smagu kravu vai
vilkšanas laikā
Ar manuālo pārnesumkārbu pagrieziet riteņus
pret trotuāru un ieslēdziet pārnesumu.
Ar automātisko pārnesumkārbu vai piedziņas
pārslēgu pagrieziet riteņus pret trotuāru un
atlasiet režīmu
P.
Ar piekabi jūsu automašīnu drīkst novietot
stāvēšanai uz nogāzēm ar slīpumu līdz 12
%.
Manuāla darbība
Manuāla izslēgšana
Ieslēgta aizdedze vai darbojas dzinējs:
► Nospiediet bremžu pedāli.
►

T
urot nospiestu bremžu pedāli, īsi pabīdiet
vadības sviru.
Pabīdot vadības sviru, bet nenospiežot
bremžu pedāli, stāvbremze netiek
atbrīvota un parādās paziņojums.
Manuālā ieslēgšana
Automašīna atrodas uz vietas:
► īsi pavelciet vadības sviru.
V
adības sviras signāllampiņa nomirgo,
apstiprinot izmantošanas pieprasījumu.
Automātiska darbība
Automātiska izslēgšana
Vispirms pārliecinieties, ka dzinējs ir iedarbināts
un vadītāja durvis ir aizvērtas.
Elektriskā stāvbremze izslēdzas automātiski
un pakāpeniski, kad tiek uzsākta
automašīnas kustība.
Ar manuālo pārnesumkārbu
►

Pilnībā nospiediet sajūga pedāli, ieslēdziet
pirmo pārnesumu vai atpakaļgaitu.
►


Nospiediet akseleratora pedāli un atlaidiet
sajūga pedāli.
Ar automātisko pārnesumkārbu
►


Nospiediet bremžu pedāli.
►


Izvēlieties režīmu
D, M vai R.
►

Atlaidiet bremžu pedāli un nospiediet
akseleratora pedāli.
Ar piedziņas pārslēgu
►


Nospiediet bremžu pedāli.
►


Izvēlieties režīmu
D, B vai R.
► Atlaidiet bremžu pedāli un nospiediet
akseleratora pedāli.
Ja ar automātisko pārnesumkārbu vai
piedziņas pārslēgu bremzes neatslēdzas
automātiski, pārbaudiet, lai būtu kārtīgi
aizvērtas priekšējās durvis.
Automašīnai stāvot un darbojoties dzinējam, bez vajadzības nepiespiediet
akseleratora pedāli. Stāvbremzes
atbrīvošanas risks.
Automātiska ieslēgšana
Automašīnai stāvot, pēc dzinēja izslēgšanas
elektriskā stāvbremze tiek ieslēgta
automātiski.
Automātiska ieslēgšana nenotiek, ja dzinējs noslāpst vai pāriet Stop & Start
STOP režīmā.
Automātiskajā režīmā stāvbremzi jebkurā brīdī var manuāli ieslēgt vai atbrīvot,
izmantojot vadības sviru.
Īpaši gadījumi
Automašīnas novietošana nekustīgā stāvoklī dzinējam darbojoties
Lai novietotu nekustīgā stāvoklī automašīnu,
dzinējam darbojoties, īsi pavelciet vadības sviru.

150
Automašīnas vadīšana
Automašīnas novietošana stāvvietā ar atbrīvotu stāvbremzi
Ļoti aukstā laikā (kad pastāv sasalšanas
risks) nav ieteicams izmantot stāvbremzi.
Lai automašīnu novietotu nekustīgi, atstājiet
pārnesumu pārslēgu pārnesumā vai
novietojiet ķīļus pret vienu no riteņiem.
Automašīnām ar automātisko pārnesumkārbu vai piedziņas pārslēgu,
izslēdzot aizdedzi, tiek automātiski ieslēgts
režīms P. Riteņi ir bloķēti.
Plašāku informāciju par brīvgaitu skatiet
attiecīgajā sadaļā.
Automašīnām ar automātisko pārnesumkārbu vai piedziņas pārslēgu,
N režīmā atverot vadītāja durvis, atskan
skaņas signāls. Atkal aizverot vadītāja durvis,
tas apklust.
Automātiskās darbības dezaktivēšana
Atsevišķos gadījumos, piemēram, liels sals vai
vilkšanas laikā (treileris, evakuācija), varētu būt
jāizslēdz sistēmas automātiskā funkcija.




► Iedarbiniet dzinēju.
► Izmantojiet vadības sviru, lai ieslēgtu
stāvbremzi, ja tā ir atbrīvota.
►

Pilnībā atlaidiet bremžu pedāli.
►


T
uriet vadības sviru nospiestu atbrīvošanas
virzienā no 10 līdz maksimums 15
sekundēm.
►

Atlaidiet vadības sviru.
►


Nospiediet un turiet bremžu pedāli.
►


T
uriet vadības sviru pavilktu ieslēgšanas
virzienā 2
sekundes.
Mēraparātu panelī iedegas signāllampiņa,
apstiprinot automātisko funkciju
dezaktivēšanu.
►

Atlaidiet vadības sviru un bremžu pedāli.
No šī brīža var veikt tikai manuālu stāvbremzes
ieslēgšanu un izslēgšanu, izmantojot vadības
sviru.
Atkārtojiet šo procedūru, lai atkārtoti aktivizētu
automātisko darbību (apstiprina signāllampiņas
nodzišana mēraparātu panelī).
Rezerves bremzēšanas
sistēma
Ja bremžu pedāļa nospiešana līdz galam
nenodrošina efektīvu bremzēšanu vai
ārkārtējos gadījumos (piemēram, vadītājam ir
nelabi, darbojas braukšanas palīgsistēmas),
automašīnu var apturēt, ilgstoši velkot
elektriskās stāvbremzes vadības sviru.
Bremzēšana turpinās, kamēr tiek vilkta vadības
svira, un beidzas, kad tā tiek atlaista.
ABS un EBD sistēmas rezerves bremzēšanas
laikā nodrošina automašīnas stabilitāti.
Avārijas bremzēšanas sistēmas darbības
traucējumu gadījumā mēraparātu panelī parādās
paziņojums „ Parking brake fault” (stāvbremzes
darbības kļūme).
ABS un EBD sistēmu defekta gadījumā mēraparātu panelī
iedegas viena vai abas signāllampiņas, un
automašīnas stabilitāte vairs nav garantēta.
►

Šādā gadījumā automašīnas stabilitāti var
nodrošināt, vairākas reizes pēc kārtas pavelkot
un atlaižot elektriskās stāvbremzes vadības
sviru, līdz automašīna pilnībā apstājas.
Palīgsistēma kustības
uzsākšanai slīpumā
Šī sistēma uz laiku notur automašīnu uz vietas
(apmēram 2 sekundes), uzsākot kustību augšup
pa nogāzi, kamēr jūs pārvietojat kāju no bremžu
pedāļa uz akseleratora pedāli.
Tā darbojas tikai tad, ja:
– automašīna ir pilnīgi apturēta un kāja atrodas
uz bremžu pedāļa;
– slīpums atbilst noteiktiem nosacījumiem;
– vadītāja durvis ir aizvērtas.
Neizkāpiet no automašīnas laikā, kad
automašīnu uz vietas tur palīgsistēma
kustības uzsākšanai slīpumā.
Ja kādam ir jāizkāpj no automašīnas,
motoram darbojoties, manuāli ieslēdziet
stāvbremzi. Tad pārbaudiet, vai nepārtraukti
deg stāvbremzes signāllampiņa un
signāllampiņa P elektriskās stāvbremzes
vadības svirā.
Palīgsistēma kustības uzsākšanai
slīpumā nav atslēdzama. Tomēr
stāvbremzes izmantošana automašīnas
novietošanai nekustīgā stāvoklī pārtrauc tās
darbību.
Ja jūsu automašīnai ir automātiskā
pārnesumkārba un ja jums kustība
jāuzsāk uz stāvas virsmas (uz augšu vai uz
leju), un automašīna ir piekrauta, nospiediet
bremžu pedāli, ieslēdziet pozīciju D, atlaidiet
stāvbremzi, tad atlaidiet bremžu pedāli.

151
Automašīnas vadīšana
6Tā darbojas tikai tad, ja:
– automašīna ir pilnīgi apturēta un kāja atrodas
uz bremžu pedāļa;
–

slīpums atbilst noteiktiem nosacījumiem;
–


vadītāja durvis ir aizvērtas.
Neizkāpiet no automašīnas laikā, kad
automašīnu uz vietas tur palīgsistēma
kustības uzsākšanai slīpumā.
Ja kādam ir jāizkāpj no automašīnas,
motoram darbojoties, manuāli ieslēdziet
stāvbremzi. Tad pārbaudiet, vai nepārtraukti
deg stāvbremzes signāllampiņa un
signāllampiņa

P
elektriskās stāvbremzes
vadības svirā.
Palīgsistēma kustības uzsākšanai
slīpumā nav atslēdzama. Tomēr
stāvbremzes izmantošana automašīnas
novietošanai nekustīgā stāvoklī pārtrauc tās
darbību.
Ja jūsu automašīnai ir automātiskā
pārnesumkārba un ja jums kustība
jāuzsāk uz stāvas virsmas (uz augšu vai uz
leju), un automašīna ir piekrauta, nospiediet
bremžu pedāli, ieslēdziet pozīciju D, atlaidiet
stāvbremzi, tad atlaidiet bremžu pedāli.
Darbība

Stāvoša automašīna uz slīpas, augšupejošas
nogāzes pēc bremžu pedāļa atlaišanas tiek
brīdi noturēta uz vietas:
–

ja manuālajā pārnesumkārbā ir ieslēgts
pirmais vai neitrālais pārnesums;
–


ja automātiskajā pārnesumkārbā ir ieslēgts D


vai M režīms;
–

ja piedziņas pārslēgam ir ieslēgts D

vai B
režīms.


Stāvoša automašīna uz slīpas, lejupejošas
nogāzes ar ieslēgtu atpakaļgaitas pārnesumu
pēc bremžu pedāļa atlaišanas īsu brīdi tiek
noturēta nekustīgā stāvoklī.
Sistēmas darbības
traucējumi
Darbības traucējumu gadījumā šīs
signāllampiņas iedegas
mēraparātu panelī kopā ar paziņojumu.
Lūdziet, lai CITROËN pārstāvniecību tīklā vai
kvalificētā remontdarbnīcā veic pārbaudi.
Sešpakāpju elektroniskā
pārnesumkārba
Pārslēgšana 5. vai 6.
pārnesumā.
► Pārvietojiet pārnesumu pārslēgu pilnībā pa
labi, lai pārslēgtu 5. vai 6. pārnesumā.
Šī norādījuma neizpildīšanas rezultātā
var rasties paliekoši pārnesumkārbas
bojājumi (netīšām pārslēdzot 3. vai 4.
pārnesumā).

152
Automašīnas vadīšana
Pārslēgšanās uz
atpakaļgaitu


► Paceliet uz augšu gredzenu, kas atrodas
zem pārnesuma pārslēga roktura, un pārvietojiet
pārnesumkārbas pārslēgu pa kreisi un pēc tam
uz priekšu.
Ieslēdziet atpakaļgaitu vienīgi tad, kad
automašīna ir pilnībā apstājusies,
dzinējam darbojoties palēninātā režīmā.
Drošības apsvērumu dēļ un tāpēc, lai
atvieglinātu dzinēja iedarbināšanu:
–

vienmēr ir jāpārslēdz neitrāls pārnesums;
–


nospiediet sajūga pedāli.
Pārnesumu maiņas
indikators
(Atkarībā no dzinēja.)
Sistēma, kas ļauj samazināt degvielas patēriņu,
iesakot piemērotāku pārnesumu.
Darbība
Atkarībā no braukšanas apstākļiem un
automašīnas aprīkojuma sistēma var ieteikt
izlaist vienu vai vairākus pārnesumus.
Ieteikumi par pārnesuma izvēli nav uzskatāmi
par obligātiem. Patiesībā, ceļa segums,
satiksmes intensitāte vai drošība tomēr ir
noteicošie elementi optimālā pārnesuma izvēlei.
Vadītājs izlemj, vai sekot vai nesekot sistēmas
norādēm.
Šo funkciju nevar dezaktivēt.
Dažām dīzeļmotoru BlueHDi versijām ar
manuālo pārnesumkārbu sistēma var
piedāvāt pārslēgties neitrālajā pārnesumā
(mēraparātu panelī parādās N), lai tādējādi
noteiktos braukšanas apstākļos motoru pārslēgtu
gaidīšanas režīmā (Stop & Start STOP režīmā).
Ar automātisko pārnesumkārbu sistēma ir aktīva tikai manuālajā režīmā.
Šī informācija tiek parādīta mēraparātu
panelī kā bultiņa uz augšu vai uz leju un
ieteicamais pārnesums.
Sistēma pielāgo pārnesumu ieteikumus
atbilstoši braukšanas apstākļiem
(slīpums, krava, utt.) un vadītāja prasībām
(pieprasot jaudu, paātrinājumu, bremzēšanu,
utt.).
Sistēma nesniedz norādījumus šādos
gadījumos:
–

pirmā pārnesuma ieslēgšanai;
–


pārslēgšanai atpakaļgaitā.
Automātiskā pārnesumkārba
Automātiskā 6 vai 8 pakāpju pārnesumkārba
ar pārnesumu maiņas elektronisko vadību Tā
piedāvā arī manuālu darbības režīmu, secīgi
pārslēdzot pārnesumus ar vadības svirām, kas
novietotas aiz stūres.
Pārnesumkārbas pārslēgs
Lai pārnesumkārbas pārslēgu pagrieztu
pilnīgā drošībā, ieteicams kāju turēt uz
bremzes pedāļa.

153
Automašīnas vadīšana
6
P.Stāvēšana.
R. Atpakaļgaita.
N. Neitrālais pārnesums.
D. Braukšana (automātiska darbība).
M. Manuālais režīms (manuāla darbība ar
secīgu pārnesumu pārslēgšanu).
Pozīciju N var izmantot sastrēgumos vai
automazgātavā.
Komandslēdži uz stūres

► Lai pārslēgtu augstāku vai zemāku
pārnesumu, pavelciet pret sevi labās
puses komandslēdzi „ +
” vai kreisās puses
komandslēdzi „ -”.
Komandslēdži uz stūres jums neļauj
ieslēgt neitrālo pārnesumu vai ieslēgt/
izslēgt atpakaļgaitu.
Informācija mēraparātu
panelī




Pārvietojot pārslēgu vai nospiežot pogu M ,
mēraparātu panelī parādās atbilstošais
pārnesums un signāllampiņa.
Ja vērtība nav derīga, tiek attēlots simbols “ -”.
► Ja mērinstrumentu panelī parādās
paziņojums “ Kāja uz bremžu pedāļa
”,
tad spēcīgi jānospiež bremžu pedālis.
Automašīnas iedarbināšana
► Kājai atrodoties uz bremžu pedāļa,
atlasiet pozīciju P
.
►

Iedarbiniet dzinēju.
Ja šie nosacījumi netiek izpildīti, atskan skaņas
signāls un mēraparātu paneļa ekrānā parādās
paziņojums.
►


Atlaidiet stāvbremzi, ja vien tā nav iestatīta
darbībai automātiskajā režīmā (ar elektrisko
stāvbremzi).
►


Izvēlieties pozīciju R

, N vai D.
Ja jums kustība jāuzsāk uz stāvas
nogāzes ar piekrautu automašīnu,
nospiediet bremžu pedāli , ieslēdziet pozīciju
D, atlaidiet stāvbremzi, ja vien tā nav iestatīta
darbībai automātiskajā režīmā (ar elektrisko
stāvbremzi), tad atlaidiet bremžu pedāli.
►

Lēnām atlaidiet bremžu pedāli.
Va

i
►

Uzņemiet ātrumu pakāpeniski, lai atlaistu
elektrisko stāvbremzi, ja tā ir iestatīta darbībai
automātiskajā režīmā.
Automašīna nekavējoties izkustēsies no vietas.

154
Automašīnas vadīšana
Ja mēraparātu panelī iedegas P, lai gan
pārslēgs atrodas citā pozīcijā, tad
ieslēdziet slēdzi pozīcijā P, lai varētu
iedarbināt dzinēju.
Ja braukšanas laikā nejauši izvēlēta pozīcija
N, ļaujiet dzinējam atgriezties tukšgaitā un
pēc tam izvēlieties pozīciju D, lai palielinātu
ātrumu.
Ja izvēlēta pozīcija R, D vai M, dzinējs
darbojas tukšgaitā, un bremzes ir
atlaistas, automašīnas kustība notiek pat tad,
ja nav nospiests akseleratora pedālis.
Nekad neatstājiet bērnus bez uzraudzības
automašīnā.
Drošības apsvērumu dēļ nekad, pat uz īsu
brīdi, nepametiet automašīnu bez atslēgas vai
tālvadības pults.
Ja automašīnas apkope jāveic ar iedarbinātu
dzinēju, aktivizējiet stāvbremzi un pārslēdziet
pārnesumu pārslēgu pozīcijā P.
Lai iedarbinātu dzinēju, nekādā gadījumā
nestumiet automašīnas ar automātisko
pārnesumkārbu.
Automātiska darbība
► Atlasiet pozīciju D , lai automātiski
pārslēgtu pārnesumus.
Pārnesumkārba darbojas autoadaptīvā režīmā
bez vadītāja līdzdalības. Tā nepārtraukti izvēlas
piemērotāko pārnesumu atkarībā no braukšanas
stila, ceļa profila un automašīnas slodzes.
► Lai nodrošinātu maksimāli ātru
ieskrējienu, nepieskaroties pārslēgam,
nospiediet akseleratora pedāli līdz galam (pāreja
uz zemāku pārnesumu).
Pārnesumkārba automātiski pārslēdzas uz
zemāku pārnesumu vai saglabā izvēlēto
pārnesumu, līdz sasniegts maksimālais dzinēja
apgriezienu skaits.
Bremzējot pārnesumkārba automātiski pārslēdz
zemāku pārnesumu, lai nodrošinātu efektīvu
bremzēšanu ar dzinēju.
Strauji atlaižot akseleratora pedāli,
pārnesumkārba neieslēdz augstāku pārnesumu
drošības apsvērumu dēļ.
Nekad neieslēdziet pārslēgu pozīcijā N,
ja automašīna vēl ir kustībā.
Neieslēdziet pārslēgu pozīcijā P vai R, kamēr
automašīna nav apstājusies.
Īslaicīga manuāla
pārnesumu pārslēgšana
Izmantojot stūres komandpogas" +" un "-",
var īslaicīgi pārņemt pārnesumu manuālās
pārslēgšanas kontroli. Ja dzinēja apgriezienu
skaits to pieļauj, norādītā pārnesuma
pārslēgšana tiek izpildīta.
Šī funkcija ļauj paredzēt noteiktas situācijas,
piemēram, apdzīšanu vai tuvošanos
pagriezienam.
Pēc dažiem mirkļiem, ja nav veiktas nekādas
darbības ar komandpogām, pārnesumkārba
turpina veikt automātisku pārslēgšanu.
Pašgaita (kustība,
neizmantojot akseleratora
pedāli)
Šī funkcija atvieglo manevru veikšanu ar
automašīnu, braucot ar mazu ātrumu (novietojot
automašīnu stāvvietā, sastrēgumu laikā utt.).
Kad dzinējs darbojas tukšgaitā, stāvbremze
ir atlaista un izvēlēta pozīcija D, M vai R,
automašīna uzsāk kustību, uzreiz pēc kājas
noņemšanas no bremžu pedāļa (pat bez
akseleratora pedāļa nospiešanas).
Drošības apsvērumu dēļ nekad
neatstājiet automašīnu ar ieslēgtu motoru
un aizvērtām durvīm.
Manuāla darbība
► Ar pārslēgu pozīcijā D nospiediet pogu
M, lai iespējotu 6 vai 8 pakāpju
secīgo
pārnesumu pārslēgšanu.
Iedegas pogas signāllampiņa.
►

Izmantojiet vadības ierīces uz stūres: “
+” un
“-”.
Parādās M, un izvēlētie pārnesumi secīgi
parādās mēraparātu panelī.
►

Jebkurā brīdi varat atgriezties automātiskajā
darbības režīmā, vēlreiz nospiežot pogu M

.
Pogas signāllampiņa nodzisīs.

155
Automašīnas vadīšana
6Manuālajā režīmā pārnesumu maiņas
laikā nav nepieciešams atlaist gāzes
pedāli.
Pārslēgšana no viena pārnesuma uz otru
notiek tikai tad, ja automašīnas
braukšanas ātrums un dzinēja apgriezienu
skaits to pieļauj.
Ja dzinēja apgriezieni ir pārāk augsti vai
pārāk zemi, izvēlētais pārnesums pāris
sekundes mirgo un pēc tam parādās
faktiskais pārnesums.
Kad automašīna ir apstādināta vai pārvietojas
ar ļoti mazu ātrumu, pārnesumkārba
automātiski izvēlas pārnesumu M1.
Lai saudzētu bremzes, braucot lejup pa
stāvu nogāzi, samaziniet automašīnas
ātrumu, bremzējot ar dzinēju (pārslēdzot vai
atlasot zemāku pārnesumu).
Ilgstoši turot piespiestu bremžu pedāli,
var pārkarst bremzes, un tas rada bremžu
sistēmas sabojāšanas vai darbības atteices
risku.
Izmantojiet bremzes tikai vajadzības
gadījumā, lai samazinātu braukšanas ātrumu
vai apstādinātu automašīnu.
Atkarībā no ceļa konfigurācijas (piem., braucot pa kalnu ceļu) var būt ieteicama
manuāla pārnesumu pārslēgšana.
Automātiska darbība nav piemērota visiem
apstākļiem un tajā nav iespējams bremzēt ar
dzinēju.
Nederīga vērtība manuālās
darbības režīmā
Šis simbols parādās, ja kāds no
pārnesumiem nav pareizi izvēlēts
(pārnesumu pārslēgs atrodas starp divām
pozīcijām).
►

Novietojiet pārnesuma pārslēgu "pareizajā"
pozīcijā.
Automašīnas izslēgšana
Pirms dzinēja izslēgšanas, izvēlieties pozīciju P,
tad automašīnas novietošanai nekustīgā stāvoklī
ieslēdziet stāvbremzi, ja vien tā nav iestatīta
darbībai automātiskajā režīmā (ar elektrisko
stāvbremzi).
Pārliecinieties, vai režīms P ir pareizi ieslēgts un
elektriskā stāvbremze ir automātiski aktivizēta; ja
tā nav, ieslēdziet to manuāli.
Ir jāiedegas attiecīgajām pārnesumu pārslēga
un elektriskās stāvbremzes vadības sviras
signāllampiņām, kā arī signāllampiņām
mēraparātu panelī.
Pārslēdzoties pozīcijā P, var sajust
pretestības punktu.
Ja pārslēgs neatrodas pozīcijā P, atverot
vadītāja durvis vai apmēram 45
sekundes pēc
aizdedzes izslēgšanas, sāk skanēt skaņas
signāls un ekrānā parādās paziņojums.
►

Novietojiet piedziņas pārslēgu pozīcijā
P

; skaņas signāls pārtrauc skanēt, un
paziņojums pazūd no ekrāna.
Atrodoties uz stāvas virsmas ar piekrautu automašīnu, nospiediet bremžu pedāli ,
ieslēdziet pozīciju P, ieslēdziet stāvbremzi, ja
vien tā nav iestatīta darbībai automātiskajā
režīmā (ar elektrisko stāvbremzi), tad atlaidiet
bremžu pedāli.
Jebkuros apstākļos pirms izkāpšanas no
automašīnas pārliecinieties, ka pārslēgs
atrodas pozīcijā P.
Sistēmas darbības
traucējumi
Ar ieslēgtu aizdedzi mēraparātu panelī parādās
paziņojums, norādot uz pārnesumkārbas kļūmi.
Šādā gadījumā pārnesumkārba pārslēdzas
rezerves režīmā, saglabājot 3.
pārnesumu. Jūs
varat sajust spēju grūdienu (pārnesumkārba nav
apdraudēta), pārslēdzot pozīciju no P uz R un
no N uz R.

156
Automašīnas vadīšana
Nebrauciet ātrāk par 100 km/h, un ievērojiet
valstī noteiktos ātruma ierobežojumus.
Pārbaudiet sistēmu CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
Pastāv pārnesumkārbas bojājuma risks
šādos gadījumos:
–

ja vienlaikus tiek nospiests gan
akseleratora, gan bremžu pedālis;
–


akumulatora kļūmes gadījumā, ar spēku
pārvietojot selektoru no P

pozīcijas citā
pozīcijā.
Ja jūsu automašīna ir aprīkota ar
automātisko pārnesumkārbu, lai
iedarbinātu dzinēju, nekādā gadījumā
automašīnu nestumiet.
Piedziņas pārslēgs
(elektromobilis)


Piedziņas pārslēgs ir pulsa selektors ar
reģeneratīvās bremzēšanas funkciju.
Piedziņas pārslēgs nodrošina saķeres kontroli,
ņemot vērā braukšanas stilu, ceļa profilu un
automašīnas noslodzi.
Ar aktivizētu reģeneratīvo bremzēšanu tas arī
pārvalda bremzēšanu ar dzinēju, kad tiek atlaists
akseleratora pedālis.
P. Stāvēšana
Poga automašīnas novietošanai stāvēšanai:
priekšējie riteņi tiek bloķēti (poga tiek
izgaismota, norādot uz tās aktivizāciju).
R. Atpakaļgaita
Lai ieslēgtu atpakaļgaitas pārnesumu, kājai
jāatrodas uz bremzes pedāļa.
N. Neitrālais pārnesums
Automašīnas pārvietošanai ar izslēgtu
aizdedzi, lai tā varētu pārvietoties brīvgaitā.
Plašāku informāciju par brīvgaitu skatiet
attiecīgajā sadaļā.
D. Braukšana (automātisks turpgaitas
pārnesums)
B. Bremzēšana (reģeneratīvā bremzēšana)
Poga braukšanas
/ automātiskā turpgaitas
pārnesuma režīma ieslēgšanai ar
reģeneratīvās bremzēšanas funkciju (poga
tiek izgaismota, ja tā ir aktivizēta).
Mēraparātu panelī attēlotā
informācija
Pēc aizdedzes ieslēgšanas mēraparātu panelī
automātiski parādās piedziņas pārslēga statuss: P : Stāvēšana.
R : Atpakaļgaita.
N : Neitrālais pārnesums.
D : Braukšana (automātisks turpgaitas
pārnesums).
B : Bremzēšana (automātiskais turpgaitas
pārnesums ar aktivizētu reģeneratīvās
bremzēšanas funkciju).
Darbība
► Pārslēdziet pārslēgu, to vienu vai divas reizes
pastumjot uz priekšu ( N
vai R) vai atpakaļ (N
vai D), ja nepieciešams, pārvarot pretestības
punktu.
Piemēram, lai no pozīcijas

P
pārslēgtu pozīciju
R

(ar kāju uz bremžu pedāļa), pārbīdiet pārslēgu
divas reizes uz priekšu, nepārsniedzot
pretestības punktu, vai vienu reizi uz priekšu,
pārsniedzot pretestības punktu.
Reģeneratīvā bremzēšana
Ar bremzēšanas funkciju un bremzēšanas
laikā
Bremzēšanas funkcija imitē bremzēšanu ar
dzinēju, palēninot automašīnu bez vajadzības
spiest bremžu pedāli. Automašīna straujāk
zaudē ātrumu, ja vadītājs atlaiž akseleratora
pedāli.
Enerģija, kas tiek atgūta, atlaižot akseleratora
pedāli, tiek daļēji izmantota, lai uzlādētu vilces
akumulatoru, tādējādi palielinot automašīnas
braukšanas autonomiju.

157
Automašīnas vadīšana
6Šādā veidā samazinot automašīnas
ātrumu, bremžu lukturi neiedegas.
►

Automašīnai esot režīmā
D, nospiediet pogu
B, lai aktivizētu/dezaktivētu funkciju (ja funkcija ir
aktivizēta, poga tiek izgaismota).
Rādījumu D mēraparātu panelī nomaina
rādījums B.
Sistēmas statuss tiek saglabāts atmiņā arī pēc
aizdedzes izslēgšanas.
Noteiktos gadījumos (piemēram, pilnībā
uzlādēts akumulators, ekstrēma
temperatūra) reģeneratīvās bremzēšanas
apjoms var būt ierobežots, kā rezultātā
ātrums tiek samazināts mazāk.
Vadītājam ir uzmanīgi jāseko līdzi satiksmes
apstākļiem un vienmēr jābūt gatavam
izmantot bremžu pedāli.
Ar bremžu pedāli
Nospiežot bremžu pedāli, inteliģentā bremžu
sistēma automātiski atgūst daļu enerģijas,
izmantojot to vilces akumulatora atkārtotai
uzlādēšanai.
Šīs enerģijas atgūšanas rezultātā tiek arī
samazināts bremžu uzliku nodilums.
Nospiežot bremžu pedāli vadītājam var
rasties citāda sajūta, nekā bremzējot
automašīnu bez reģeneratīvās bremzēšanas
funkcijas.
Braukšanas režīmi
(elektrisks)
Braukšanas režīmus atlasa, izmantojot šādu
vadības ierīci:




Vadības pogu nospiešana parāda mēraparātu
paneļa režīmu un, atkarībā no versijas, arī
ekrānā ar CITROËN Connect Nav.
Režīmu nevar atlasīt, ja ir izslēgta READY
lampiņa.
Kad paziņojums pazūd, atlasītais režīms tiek
aktivizēts un paliek norādīts mēraparātu panelī
(izņemot režīmu
Normal).
Katru reizi, kad tiek ieslēgta aizdedze, pēc
noklusējuma tiek atlasīts Normal režīms.
Normal
Tādējādi tiek optimizēta braukšanas autonomija
un dinamiskā darbība.
Maksimāliem apgriezieniem un jaudai,
nospiediet akseleratora pedāli līdz galam.
Eco
Optimizē enerģijas patēriņu, samazinot apsildes
un gaisa kondicionēšanas sistēmu izvadi, tās
neatslēdzot, un ierobežojot dzinēja apgriezienus
un jaudu.
Power
Nodrošina tādu pašu automašīnas sniegumu
tad, kad tā ir pilnībā piekrauta, kā tad, kad tajā
nav kravas un tiek izmantots režīms
Normal.
Stop & Start
Stop & Start funkcija apstāšanās reizēs (pie
sarkanās gaismas, sastrēgumi utt.) īslaicīgi
pārslēdz dzinēju gaidstāves vai STOP režīmā.
Tiklīdz vadītājs vēlas atsākt kustību, dzinējs
automātiski iedarbojas START režīmā.
Šī funkcija, kas pamatā izstrādāta braukšanai pa
pilsētu, ir paredzēta, lai samazinātu degvielas
patēriņu, izplūdes gāzu izmešus un skaņas
līmeni stāvēšanas laikā.
Funkcija neietekmē automašīnas darbības, it
īpaši bremzēšanu.
Braukšana pa applūdušiem ceļiem
Pirms applūdušas braucamās daļas
šķērsošanas ir ieteicams atslēgt Stop & Start
sistēmu.
Lai iegūtu vairāk informācijas par
ieteikumiem vadīšanā, jo īpaši pa
applūdušiem ceļiem, skatiet attiecīgo sadaļu.

158
Automašīnas vadīšana
Dezaktivēšana/atkārtota aktivizēšana
Ar/bez audio sistēmas




► Lai dezaktivētu vai no jauna aktivizētu
sistēmu, nospiediet šo pogu.
Signāllampiņa deg
, ja sistēma ir dezaktivēta.
Ar skārienekrānu
Iestatījumus var mainīt, izmantojot
automašīnas konfigurācijas izvēlni.
Ja sistēma ir dezaktivēta STOP režīmā,
dzinējs nekavējoties ieslēdzas.
Sistēma tiek automātiski aktivizēta katru
reizi, kad autovadītājs iedarbina dzinēju.
Darbība
Galvenie darbības nosacījumi
– Vadītāja durvīm jābūt aizvērtām.
– Bīdāmajām durvīm jābūt aizvērtām.
–

Autovadītāja drošības jostai jābūt
aizsprādzētai. –


Akumulatora uzlādes līmenim jābūt
pietiekamam.
–

Dzinēja temperatūrai jābūt nominālajā
darbības diapazonā.
–

Āra temperatūrai jābūt no 0
°C līdz 35 °C.
Dzinēja gaidstāves ieslēgšana (STOP
režīms)
Dzinējs automātiski pāriet gaidstāves režīmā,
tiklīdz vadītājs norāda uz nodomu apstāties.
Ar manuālo pārnesumkārbu: braucot ar
ātrumu, kas mazāks par 20
km/h, vai kad
automašīna ir stacionāra (atkarībā no dzinēja),
pārnesumu pārslēgam atrodoties neitrālajā
pozīcijā un atlaižot sajūga pedāli.
Ar automātisko pārnesumkārbu: ar nospiestu
bremžu pedāli vai pārnesumu pārslēgam
atrodoties pozīcijā

N
un kad automašīna ir
stacionārai.
Laika skaitītājs
Laika skaitītājs aprēķina laiku, kas brauciena
gaitā ir pavadīts gaidstāves režīmā. Tas tiek
atiestatīts uz nulli, katru reizi ieslēdzot aizdedzi.
Īpaši gadījumi:
Dzinējs nepārslēdzas gaidstāves režīmā, ja nav
izpildīts vismaz viens darbības nosacījums, kā
arī turpmāk norādītajos gadījumos.
–

Slīpumā (augšup vai lejup).
–


Automašīna nav braukusi ātrāk par 10
km/h
kopš pēdējās iedarbināšanas reizes (ar atslēgu
vai „START/STOP” pogu).
– Ja tas nepieciešams, lai automašīnas salonā
uzturētu vēlamo temperatūru.
–

Ir ieslēgta logu aizsvīšanas novēršanas
funkcija.
Šajos gadījumos šī signāllampiņa mirgo
dažas sekundes, tad nodziest.
Pēc dzinēja atkārtotas iedarbināšanas
STOP režīms nav pieejams, līdz
braukšanas ātrums sasniedz 8
km/h.
Veicot manevrus, lai novietotu
automašīnu stāvvietā, STOP režīms
nedarbojas dažas sekundes pēc tam, kad tiek
izslēgta atpakaļgaita vai, griežot stūri.
Dzinēja atkārtota iedarbināšana
(START režīms)
Dzinējs automātiski atkārtoti iedarbojas, tiklīdz
vadītājs norāda uz nodomu atsākt kustību.
Automašīnām ar manuālo pārnesumkārbu: līdz
galam nospiežot sajūga pedāli.
Ar automātisko pārnesumkārbu :
–

Ar pārslēgu pozīcijā D

vai M: atlaižot bremžu
pedāli.
–

Ar pārslēgu pozīcijā N

un atlaistu bremžu
pedāli: ar pārslēgu pozīcijā D vai M.
–

Ar pārslēgu pozīcijā P

un nospiestu bremžu
pedāli: ar pārslēgu pozīcijā R, N, D vai M.
–

Ieslēgta atpakaļgaita.
Īpaši gadījumi:
Dzinējs iedarbojas automātiski šādos gadījumos,
ja ir izpildīti nepieciešamie nosacījumi.
– Ar manuālo pārnesumkārbu: automašīnas
ātrums pārsniedz 25 km/h vai 3 km/h (atkarībā
no dzinēja).
– Ar automātisko pārnesumkārbu:
automašīnas ātrums pārsniedz 3 km/h.
Šajos gadījumos šī signāllampiņa mirgo
dažas sekundes, tad nodziest.
Darbības traucējumi
Atkarībā no automašīnas aprīkojuma:Sistēmas darbības traucējumu gadījumā
mēraparātu panelī mirgo šī signāllampiņa.
Šīs pogas signāllampiņa mirgo un
parādās paziņojums, ko papildina skaņas
signāls.
Lūdziet, lai CITROËN pārstāvniecību tīklā vai
kvalificētā remontdarbnīcā veic pārbaudi.
Automašīna noslāpst STOP režīmā
Kļūmes gadījumā iedegas visas mēraparātu
paneļa signāllampiņas.
Atkarībā no versijas var parādīties arī
brīdinājuma paziņojums, pieprasot pārslēgt
pārnesumu sviru pozīcijā N un nospiest bremžu
pedāli.
► Iedarbiniet aizdedzi no jauna ar atslēgu vai ar
pogu „START/STOP”.