CITROEN JUMPER SPACETOURER 2021 Priručnik (in Serbian)

199
Praktične informacije
7Klasa ulja
Pre dopunjavanja ili zamene motornog
ulja, proverite da li novo ulje odgovara tipu
motora i da li je u skladu s preporukama iz
plana servisiranja koji ste dobili uz vozilo
(a možete ga preuzeti i od svog prodavca
CITROËN ili u ovlašćenom servisu).
Korišćenje ulja različitog od preporučenih
može ukinuti važenje ugovorne garancije u
slučaju kvara na motoru.
Dopuna motornog ulja
Da biste pronašli lokaciju čepa za dopunu ulja
u motoru, pogledajte odgovarajuću ilustraciju
motornog prostora.
► Sipajte ulje u malim količinama, izbegavajući prosipanje po delovima motora (rizik od požara).► Sačekajte nekoliko minuta pre nego što ponovo proverite nivo pomoću šipke za merenje.► Sipajte još ulja, ako je potrebno.► Nakon provere nivoa, pažljivo zavrnite čep za dopunu ulja u motoru i vratite šipku za merenje
na svoje mesto.
Nivo ulja prikazan na instrument tabli
prilikom uključenja kontakta nije validan
30 minuta nakon dopune ulja.
Kočiona tečnost
Nivo ove tečnosti mora se nalaziti blizu
oznake „MAX”. Ako to nije slučaj,
proverite istrošenost kočionih pločica.
Da biste saznali koliko bi često trebalo da
menjate kočionu tečnost, proverite plan
servisiranja proizvođača.
Očistite čep pre nego što ga uklonite da
biste dopunili tečnost. Koristite samo
kočionu tečnost DOT4 iz zatvorene boce.
Tečnosti za servo uređaj
volana
Nivo ove tečnosti mora se nalaziti blizu
oznake „MAX”. Provera se vrši vizuelnim
očitavanjem nivoa na ulivnom grlu, pri čemu
vozilo mora da bude parkirano na ravnoj
površini, a motor hladan.
Rashladna tečnost motora
(Dizel)
Normalno je dosipanje tečnosti između
dva servisiranja.
Kontrola i dopuna se moraju isključivo vršiti kada
je motor hladan.
Ako je nivo rashladne tečnosti suviše nizak
postoji opasnost od ozbiljnog oštećenja motora;
nivo rashladne tečnosti mora biti blizu oznake
„MAX“ s tim da nikad ne pređe iznad te oznake.
Ako je nivo blizu ili ispod oznake „ MIN“,
obavezno ga dopunite.
Kada je motor zagrejan, temperaturu rashladne
tečnosti reguliše ventilator.
Pošto je rashladni sistem pod pritiskom,
sačekajte najmanje sat vremena nakon
isključivanja motora pre bilo kakve intervencije.
Da biste izbegli rizik od opekotina u slučaju hitne
potrebe za dopunom, obmotajte poklopac krpom
i odvrnite ga za dva kruga da bi pritisak opao.
Kada pritisak padne, skinite poklopac i dopunite
nivo rashladne tečnosti.
(Električni)
Nemojte da dosipate rashladnu tečnost.
Ako je nivo blizu ili ispod oznake „MIN“,
obavezno se obratite prodavcu CITROËN ili
ovlašćenom servisu.
Tečnost za pranje stakla
Po potrebi dopunite tečnost do
neophodnog nivoa.
Specifikacija tečnosti
Tečnost se mora dopuniti unapred pripremljenom
mešavinom.
Tokom zime (na temperaturama ispod nule),
mora se koristiti tečnost koja u sebi sadrži antifriz
kako bi se zaštitile komponente sistema (pumpa,
rezervoar, cevi, brizgaljke).

200
Praktične informacije
Čim uslovi na putu to budu dozvolili, regenerišite filter vozeći brzinom od najmanje 60 km/h sve dok se lampica upozorenja ne isključi.
Ako lampica upozorenja ostane uključena, radi se o nedostatku aditiva u
dizelu.
Za više informacija o Proveravanju nivoa,
pogledajte odgovarajući odeljak.
Kad se vozilo duže vreme kreće veoma
malom brzinom ili u praznom hodu,
možete, u vanrednim okolnostima, da
primetite vodenu paru koja izlazi iz izduvne
cevi kad dajete gas. Ove emisije nemaju
nikakav uticaj na ponašanje vozila i ne
zagađuju životnu sredinu.
Novo vozilo
U toku prvih nekoliko procesa
obnavljanja filtera za čestice možete da
osetite miris „paljevine“. To je savršeno normalno.
Ručni menjač
Za ovaj menjač nije potrebno održavanje
(nema zamene ulja).
Automatski menjač
Za ovaj menjač nije potrebno održavanje
(nema zamene ulja).
Dolivanje čiste vode je zabranjeno u svim
okolnostima (opasnost od zaleđivanja,
taloženja kamenca i sl.).
Aditiv za dizel gorivo (filter za čestice (dizel))
ili Kada nivo u rezervoaru za aditiv
filtera za čestice padne na
minimum, neprestano sija ova lampica
upozorenja, praćena zvučnim signalom i
porukom upozorenja.
Dopunjavanje
Dopunjavanje ovog aditiva mora brzo da se
obavi.
Posetite servisnu mrežu CITROËN ili stručni
servis.
AdBlue® (BlueHDi)
Upozorenje se aktivira kada se dostigne nivo
rezerve.
Za više informacija o Indikatorima i naročito
o indikatorima AdBlue opsega pogledajte
odgovarajući odeljak.
Da biste izbegli da dođe do imobilizacije vozila u
skladu sa propisima, morate dopuniti rezervoar
za AdBlue.
Za više informacija o aditivu AdBlue
® (BlueHDi),
a posebno o nabavci aditiva AdBlue, pogledajte
odgovarajući odeljak.
Provere
Ukoliko nije drugačije definisano, ove
komponente proveravajte u skladu sa planom
servisiranja koji ste dobili od proizvođača i u
zavisnosti od ugrađenog motora.
U suprotnom, njihovu proveru poverite prodavcu
CITROËN ili ovlašćenom servisu.
Koristite samo proizvode koje
preporučuje CITROËN ili proizvode
ekvivalentnog kvaliteta i karakteristika.
Radi optimizovanja rada tako važnih
komponenti kao što su delovi kočionog
sistema, CITROËN bira i nudi veoma
specifične proizvode.
Akumulator od 12 V
Akumulator ne zahteva održavanje. Redovno proveravajte zategnutost klema
(za verzije bez klema za brzo oslobađanje) i
čistoću konektora.
Više informacija o merama
predostrožnosti koje treba preduzeti pre
svake intervencije na
akumulatoru od 12 V
pronađite u odgovarajućem odeljku.
Verzije opremljene sistemom Stop &
Start sadrže olovni akumulator od 12 V posebne tehnologije i karakteristika.
Njegova zamena bi trebalo da se izvrši samo
kod prodavca CITROËN vozila ili u stručnom
servisu.
Filter za kabinu
U zavisnosti od okruženja i od upotrebe
vozila (npr. prašina u vazduhu, gradska
vožnja), menjajte ga ako je potrebno dva puta
češće .
Uprljan filter za kabinu može da smanji
efikasnost rada sistema klima-uređaja i
da prouzrokuje neprijatne mirise.
Filter za vazduh
U zavisnosti od okruženja i od upotrebe
vozila (npr. prašina u vazduhu, gradska
vožnja), menjajte ga ako je potrebno dva puta
češće .
Filter za ulje
Zamenite filter za ulje prilikom svake
promene motornog ulja.
Filter za čestice (dizel)
Početak zagušenja filtera za
čestice naznačen je privremenim
sijanjem ove lampice upozorenja, praćenim
porukom upozorenja.

201
Praktične informacije
7Čim uslovi na putu to budu dozvolili, regenerišite filter vozeći brzinom od najmanje 60 km/h sve dok se lampica upozorenja ne isključi.
Ako lampica upozorenja ostane uključena, radi se o nedostatku aditiva u
dizelu.
Za više informacija o Proveravanju nivoa,
pogledajte odgovarajući odeljak.
Kad se vozilo duže vreme kreće veoma
malom brzinom ili u praznom hodu,
možete, u vanrednim okolnostima, da
primetite vodenu paru koja izlazi iz izduvne
cevi kad dajete gas. Ove emisije nemaju
nikakav uticaj na ponašanje vozila i ne
zagađuju životnu sredinu.
Novo vozilo
U toku prvih nekoliko procesa
obnavljanja filtera za čestice možete da
osetite miris „paljevine“. T o je savršeno normalno.
Ručni menjač
Za ovaj menjač nije potrebno održavanje
(nema zamene ulja).
Automatski menjač
Za ovaj menjač nije potrebno održavanje
(nema zamene ulja).
Birač brzine (električno
vozilo)
Birač brzine ne zahteva održavanje.
Ručna parkirna kočnica
Ako uočite preveliki hod ručice ili gubitak
efikasnosti sistema mora se obaviti
podešavanje ručne kočnice, čak i u periodu
između dva servisa.
Proveru sistema mora da obavi prodavac
CITROËN ili ovlašćeni servis.
Električna parkirna kočnica
Ovaj sistem ne zahteva bilo kakvo
rutinsko servisiranje. Međutim, u slučaju
da dođe do problema, obavezno proverite sistem
u prodajnoj mreži CITROËN ili posetite stručni
servis.
Za više informacija o Električnoj
parkirnoj kočnici pogledajte
odgovarajući odeljak.
Kočione pločice
Istrošenost kočnica zavisi od stila vožnje,
posebno za vozila koja se koriste u gradu,
na kratkim relacijama. Može se ukazati potreba
za proverom kočnica između dva tehnička
pregleda vozila.
Osim ako nije došlo do curenja tečnosti iz
sistema, pad nivoa tečnosti za kočnice ukazuje
na istrošenost kočionih pločica.
Nakon pranja vozila, vlaga ili u zimskom
periodu mraz može se formirati na
kočionim diskovima i pločicama: efikasnost
kočnica može biti smanjena. Lagano delujte
na kočnicu kako biste je osušili i odmrzli.
Istrošenost kočionih
diskova/doboša
Za sve informacije o proveri istrošenosti
kočionih diskova/doboša obratite se mreži
CITROËN ili posetite ovlašćeni servis.
Točkovi i pneumatici
Pritisak punjenja u svim pneumaticima,
uključujući i onaj na rezervnom točku,
mora se proveravati na „hladnim“ pneumaticima.
Vrednosti pritiska koje su navedene na natpisnoj
pločici važe za „hladne“ pneumatike. Ako ste
vozili duže od 10 minuta ili više od 10 kilometara
brzinom većom od 50 km/h, dodajte 0,3 bara (30 kPa) na vrednosti pritiska sa natpisne pločice.
Nedovoljan pritisak u pneumatiku
povećava potrošnju energije.
Neodgovarajući pritisci u pneumaticima
uzrokuju prerano habanje pneumatika i štetno
utiču na držanje vozila na putu - rizik od
nezgode!

202
Praktične informacije
km uređaj će se automatski aktivirati i onemogućiti ponovno pokretanje motora.
U oba slučaja, indikator preostale kilometraže
vam pokazuje koju razdaljinu možete da
pređete pre no što vozilo ostane blokirano.
Zamrzavanje tečnosti AdBlue®
AdBlue® se ledi na temperaturama ispod
-11°C.
Sistem SCR sadrži uređaj za grejanje
rezervoara AdBlue
® koji vam omogućava
da vozite po veoma hladnim vremenskim
uslovima.
Dosipanje AdBlue®
Preporučuje se da dolijete AdBlue® čim se
oglasi prvo upozorenje koje ukazuje na to da je
dostignut nivo rezerve.
Da bi sistem SCR pravilno radio:– Koristite isključivo tečnost AdBlue® u
skladu sa standardom ISO 22241.
– Nemojte nikada presipati tečnost AdBlue®
u neku drugu posudu, jer će izgubiti kvalitet
čistoće.
– Nikada ne razređujte AdBlue® vodom.
Sredstvo AdBlue
® možete nabaviti kod
CITROËN prodavca ili u ovlašćenom servisu,
kao i na benzinskim stanicama opremljenim
pumpama za AdBlue
® posebno namenjenim za
putnička vozila.
Vožnja sa pohabanim ili oštećenim pneumaticima narušava performanse kočenja i
prianjanja vozila na putu. Redovno proveravajte
stanje pneumatika (gazište i bočne strane) i
naplataka kao i prisustvo kapica ventila.
Kad se indikatori pohabanosti po visini izjednače
sa dubinom šare na pneumatiku, to znači da
je dubina šare manja od 1,6 mm; zamenite
pneumatike što je pre moguće.
Korišćenje točkova i pneumatika različite veličine
od onih koji su definisani specifikacijom može
da utiče na vek trajanja pneumatika, rotaciju
točkova, rastojanje vozila od tla i očitavanje
brzinomera, kao i da negativno utiče na
prianjanje na putu.
Postavljanje različitih pneumatika na prednju i
zadnju osovinu može da prouzrokuje pogrešnu
procenu vremena od strane ESC sistema.
Uvek označite smer okretanja pneumatika koji
se skladište prilikom postavljanja zimskih ili
letnjih pneumatika. Skladištite ih u hladnom,
suvom mestu i van direktnog izlaganja sunčevim
zracima.
Zimski ili pneumatici za sve sezone mogu
da se prepoznaju po ovom simbolu na
bočnim zidovima.
Amortizeri
Vozačima nije lako da primete kada su
amortizeri istrošeni. Ipak, amortizeri imaju
veliki uticaj na performanse kočenja i održavanje
na putu. Radi vaše bezbednosti i udobne vožnje važno
je da ih redovno proveravate u servisnoj mreži
prodavca CITROËN ili u ovlašćenom servisu.
Kompleti zupčastog kaiša i
pribora
Kompleti zupčastog kaiša i pribora se
koriste od startovanja do gašenja
motora. Normalno je da se vremenom istroše.Neispravan zupčasti kaiš ili pribor može da ošteti motor, do neupotrebljivosti. Poštujte preporučeno vreme zamene, izraženo u
pređenoj kilometraži ili vremenskom periodu, šta
god se prvo ispuni.
AdBlue® (BlueHDi)
Da bi se osiguralo
poštovanje životne sredine i
Euro 6 standarda za motore, a da se pri tom ne
umanje performanse niti poveća potrošnja goriva
kod dizel motora, CITROËN je odlučio da opremi
svoja vozila sistemom koji kombinuje SCR
(selektivnu katalitičku redukciju) i filter za čestice
dizela (DPF) za obradu izduvnih gasova.
SCR sistem
Koristeći tečnost pod nazivom AdBlue® koja
sadrži ureu, katalizator pretvara u azot i u
vodu čak do 85% azotnih oksida (NOx) koji su
bezopasni po zdravlje i po prirodnu sredinu.
Sredstvo AdBlue® čuva se u specijalnom
rezervoaru čija zapremina iznosi oko 20
litara.
Ova količina omogućava autonomiju vožnje
u dužini od oko 5000 km (s tim da se ova
vrednost može znatno razlikovati u zavisnosti
od vašeg načina vožnje i od vozila). Sistem
upozorenja aktivira se automatski kada preostala
kilometraža padne na 2400 km, tj. kad količina
sredstva u rezervoaru padne na nivo rezerve.
Nekoliko upozorenja se pokreće jedno za drugim
tokom preostalih 2400 km dok se rezervoar isprazni i dok se vozilo ne imobilizira.
Ako je procenjena kilometraža koju vozilo prelazi
između dva servisiranja veća od 5000 km, biće potrebno da dolijete AdBlue.
Više informacija o Upozoravajućim i
indikatorskim lampicama i
odgovarajućim alarmima, ili o Indikatorima,
potražite u odgovarajućim poglavljima.
Kada je rezervoar za AdBlue® prazan,
zakonom propisan uređaj sprečava
ponovno pokretanje motora.
Ukoliko je sistem SCR neispravan, nivo
emisije štetnih gasova iz vozila neće više
biti u skladu sa standardom Euro 6: i vozilo
počinje da zagađuje.
U slučaju potvrđene SCR neispravnosti
sistema, od suštinske je važnosti da se
što pre obratite CITROËN prodavcu ili
ovlašćenom servisu. Nakon pređenih 1100

203
Praktične informacije
7km uređaj će se automatski aktivirati i
onemogućiti ponovno pokretanje motora.
U oba slučaja, indikator preostale kilometraže
vam pokazuje koju razdaljinu možete da
pređete pre no što vozilo ostane blokirano.
Zamrzavanje tečnosti AdBlue®
AdBlue® se ledi na temperaturama ispod
-11°C.
Sistem SCR sadrži uređaj za grejanje
rezervoara AdBlue
® koji vam omogućava
da vozite po veoma hladnim vremenskim
uslovima.
Dosipanje AdBlue®
Preporučuje se da dolijete AdBlue® čim se
oglasi prvo upozorenje koje ukazuje na to da je
dostignut nivo rezerve.
Da bi sistem SCR pravilno radio:– Koristite isključivo tečnost AdBlue® u
skladu sa standardom ISO 22241.
– Nemojte nikada presipati tečnost AdBlue®
u neku drugu posudu, jer će izgubiti kvalitet
čistoće.
– Nikada ne razređujte AdBlue® vodom.
Sredstvo AdBlue
® možete nabaviti kod
CITROËN prodavca ili u ovlašćenom servisu,
kao i na benzinskim stanicama opremljenim
pumpama za AdBlue
® posebno namenjenim za
putnička vozila.
Nikad ne dosipajte ovu tečnost sa
automata za AdBlue® predviđenog za
teška vozila.
Preporuke u vezi sa
skladištenjem
AdBlue® se smrzava na približno -11°C i gubi
svojstva iznad +25°C. Posude treba čuvati na
hladnom mestu, zaštićenom od direktnog dejstva
sunčevih zraka.
Tečnost može da se čuva u ovakvim uslovima
najmanje godinu dana.
Ako se tečnost zaledi, može da se koristi nakon
što se potpuno otopi na sobnoj temperaturi.
Nipošto nemojte držati posude sa
aditivom AdBlue®u vozilu.
Mere predostrožnosti
prilikom korišćenja
AdBlue® je rastvor na bazi uree. Ova tečnost je
nezapaljiva, bez boje i mirisa (kada se čuva na
hladnom mestu).
U slučaju da dođe u kontakt sa kožom, isperite
taj deo tekućom vodom i sapunom. U slučaju
da dospe u oči, odmah ih isperite velikom
količinom tekuće vode ili rastvorom za ispiranje
očiju tokom najmanje 15 minuta. U slučaju da
osećaj peckanja ili iritacije ne prestane, obratite
se lekaru.
U slučaju gutanja, odmah isperite usta čistom
vodom, a zatim popijte veliku količinu vode.
U određenim uslovima (na primer, pri visokoj
temperaturi), ne može se isključiti rizik od
oslobađanja amonijaka: nemojte udisati
isparenje. Isparenja koja sadrže amonijak su vrlo
iritirajuća za sluzokožu (očiju, nosa i grla).
Čuvajte AdBlue® van domašaja dece, u
originalnom pakovanju.
Procedura
Pre nego što počnete sa dopunjavanjem, uverite
se da je vozilo parkirano na ravnoj i horizontalnoj
površini.
U zimskim uslovima postarajte se da
temperatura vozila bude iznad -11 °C. U
suprotnom, sredstvo AdBlue
® može da se
zamrzne, usled čega nećete moći da ga sipate
u rezervoar. Parkirajte vozilo na toplije mesto na
nekoliko sati da bi ste omogućili dopunu.
Nikada ne sipajte AdBlue® u rezervoar za
dizel gorivo.
Ako AdBlue® prsne ili kapne na
karoseriju, odmah ga isperite hladnom
vodom ili obrišite vlažnom krpom.
Ako se tečnost kristališe, uklonite je
sunđerom i toplom vodom.
Važno: U slučaju dolivanja nakon
kvara zbog nedostatka AdBlue, veoma

204
Praktične informacije
► Otpustite papučicu kočnice, a zatim isključite kontakt.
Sa ručnim menjačem i
električnom parkirnom
kočnicom
/
Da biste ih otpustili
► Dok motor radi a vi održavate pritisak na papučici kočnice, pomerite selektor brzine u
neutralan položaj.
► Dok otpuštate papučicu kočnice, isključite kontakt.► Otpustite papučicu kočnice a zatim uključite kontakt.► Dok držite pritisnutu papučicu kočnice, pritisnite komandnu ručicu da biste oslobodili
parkirnu kočnicu.
► Otpustite papučicu kočnice, a zatim isključite kontakt.
Povratak u normalan rad
► Dok održavate pritisak na papučicu kočnice ponovo startujte motor.
Sa automatskim menjačem
i električnom parkirnom
kočnicom
/
MHYD

205
Praktične informacije
7► Otpustite papučicu kočnice, a zatim isključite kontakt.
Sa ručnim menjačem i
električnom parkirnom
kočnicom
/
Da biste ih otpustili
► Dok motor radi a vi održavate pritisak na papučici kočnice, pomerite selektor brzine u
neutralan položaj.
► Dok otpuštate papučicu kočnice, isključite kontakt.► Otpustite papučicu kočnice a zatim uključite kontakt.► Dok držite pritisnutu papučicu kočnice, pritisnite komandnu ručicu da biste oslobodili
parkirnu kočnicu.
► Otpustite papučicu kočnice, a zatim isključite kontakt.
Povratak u normalan rad
► Dok održavate pritisak na papučicu kočnice ponovo startujte motor.
Sa automatskim menjačem
i električnom parkirnom
kočnicom
/
Da biste ih otpustili
► Dok motor radi i papučica kočnice je pritisnuta, birač stepena prenosa okrenite u
položaj N.
► Dok otpuštate papučicu kočnice, isključite kontakt.► Otpustite papučicu kočnice a zatim uključite kontakt.► Dok držite pritisnutu papučicu kočnice, pritisnite komandnu ručicu da biste oslobodili
parkirnu kočnicu.
► Otpustite papučicu kočnice, a zatim isključite kontakt.
Povratak u normalan rad
► Dok održavate pritisak na papučicu kočnice ponovo startujte motor.
Kod vozila sa biračem
brzine (električno vozilo)
i električnom parkirnom
kočnicom
/
Procedura otpuštanja
► Dok je vozilo zaustavljeno a motor radi, pritisnite pedalu kočnica i izaberite režim N.
U roku od 5 sekundi:
► Pritisnite i zadržite papučicu kočnice, pa pratite ovaj redosled: isključite kontakt i pomerite
selektor unapred ili unazad.
► Otpustite papučicu kočnice a zatim uključite kontakt.► Stavite stopalo na papučicu kočnice i pritisnite komandu parkirne kočnice da je
otpustite.
► Otpustite papučicu kočnice, a zatim isključite kontakt.
Prikazuje se poruka na instrument tabli
da potvrdi otključavanje točkova za 15
minuta.
U režimu Wash, može da se pojavi poruka na
instrument tabli sa porukom da audio sistem
ne može da se ažurira.
Povratak u normalan rad
► Dok održavate pritisak na papučicu kočnice ponovo startujte motor.
Pristup i startovanje uz slobodne ruke
Ne smete pritiskati pedalu kočnica
dok ponovo uključujete kontakt a zatim ga
isključujete. Ako to učinite, motor se startuje i
traži da ponovite proceduru.

206
Praktične informacije
aluminijumske felne; ovi proizvodi nepovratno otkrivaju sjajne ili umrljane površine.
Izaberite pranje pod visokim pritiskom ili
makar prskalice sa velikim protokom.
Isperite vozilo demineralizovanom vodom.
Za brisanje vozila preporučuje se samo čista
krpa od mikrovlakana; pređite njom preko
vozila bez trljanja.
Mekom krpom pažljivo obrišite eventualne
mrlje od goriva koje se nalaze na karoseriji, a
zatim pustite da se osuši.
Uklonite manje mrlje (npr. od prstiju) koristeći
proizvod za održavanje koje preporučuje
CITROËN.
Preslikači
(U zavisnosti od verzije)
Za čišćenje vozila ne koristite mašinu za
pranje pod visokim pritiskom - rizik od
oštećenja ili odvajanja nalepnica!
Upotrebite crevo velikog protoka
(temperatura od 25°C do 40°C).
Postavite mlaz vode okomito na površinu koju
treba očistiti.
Isperite vozilo demineralizovanom vodom.
Koža
Koža je prirodni proizvod. Za njenu trajnost
neophodna je odgovarajuća redovna nega.
Saveti za održavanje
Opšte preporuke
Poštujte uputstvo koje sledi da ne biste oštetili
vozilo.
Spoljašnjost
Nikada nemojte koristiti ispiranje mlazom
pod visokim pritiskom za motor ispod
haube - opasnost od oštećenja električnih
komponenti!
Nemojte da perete vozilo na jakom suncu ili u
ekstremno hladnim uslovima.
Prilikom pranja vozila u automatskom
pranju automobila sa valjkom, obavezno
zaključajte vrata i, u zavisnosti od verzije,
uklonite elektronski ključ iz područja i
deaktivirajte funkciju „otvaranja bez ruku“
(„„Hands-Free” pristup“).
Kada koristite mašinu za pranje pod
pritiskom, držite mlaznicu najmanje 30 cm
od vozila (posebno kada čistite oblasti koje
sadrže usitnjenu boju, senzore ili zaptivke).
Brzo očistite sve mrlje koje sadrže hemikalije
koje mogu oštetiti boju vozila (uključujući
smolu drveta, ptičji izmet, sekrecije insekata,
polen i katran).
Ako to uslovljava okruženje, čistite vozilo
često kako biste uklonili naslage soli (u
priobalnim područjima), čađi (u industrijskim
oblastima) i blato (u vlažnim ili hladnim
predelima). Ove materije mogu da budu vrlo
korozivne.
Obratite se prodavcu CITROËN ili
ovlašćenom servisu za savet u vezi sa
uklanjanjem tvrdokornih fleka za koje su
potrebni posebni proizvodi (poput sredstava
za uklanjanje katrana ili insekata).
Poželjno je da se popravke boje izvedu u
servisnoj mreži prodavca CITROËN ili u
stručnom servisu.
Unutrašnjost
Prilikom pranja vozila nikada ne koristite
crevo za vodu ili mlaz pod visokim
pritiskom za čišćenje unutrašnjosti.
Tečnosti koje se prenose u šoljama ili drugim
otvorenim posudama mogu da se prospu, te
predstavljaju rizik za instrumente i komande
kao i za komande smeštene na centralnoj
konzoli. Budite oprezni!
Karoserija
Boja visokog sjaja
Nemojte koristiti abrazivne proizvode,
rastvarače, benzin ili ulje da čistite
karoseriju.
Nikada nemojte koristiti abrazivni sunđer
za čišćenje upornih mrlja - rizik od grebanja
farbe!
Nemojte nanositi sredstvo za poliranje po
jakom suncu niti na plastične i gumene
delove.
Koristite mekanu krpu i vodu sa
sapunicom ili neki proizvod neutralne pH
vrednosti.
Pažljivo obrišite karoseriju čistom mikrofiber
krpom.
Sredstvo za poliranje nanesite na čisto i suvo
vozilo.
Poštujte uputstva za korišćenje koja su
navedena na proizvodu.
Boja sa teksturom
Ova vrsta boje reaguje pod dejstvom svetlosti,
kroz varijacije u izgledu i finišu koji ističu linije i
konture vozila. Njen lak obogaćen je česticama
koje ostaju vidljive i stvaraju jedinstveni satenski
reljefni efekat. Blago zrnasta tekstura daje joj
potpuno neočekivan osećaj prilikom dodira.
Nikad ne pokušavajte da čistite bez
vode.
Nikada ne perite vozilo u automatskoj
perionici sa valjkastim četkama.
Nikada nemojte koristiti program koji na kraju
podrazumeva tretiranje toplim voskom.
Nikad ne koristite pištolje za pranje pod
visokim pritiskom opremljene četkama - rizik
od stvaranja ogrebotina na boji!
Nikada ne nanosite sredstvo za poliranje
ili konzerviranje na karoseriju ili na

207
Praktične informacije
7aluminijumske felne; ovi proizvodi nepovratno
otkrivaju sjajne ili umrljane površine.
Izaberite pranje pod visokim pritiskom ili
makar prskalice sa velikim protokom.
Isperite vozilo demineralizovanom vodom.
Za brisanje vozila preporučuje se samo čista
krpa od mikrovlakana; pređite njom preko
vozila bez trljanja.
Mekom krpom pažljivo obrišite eventualne
mrlje od goriva koje se nalaze na karoseriji, a
zatim pustite da se osuši.
Uklonite manje mrlje (npr. od prstiju) koristeći
proizvod za održavanje koje preporučuje
CITROËN.
Preslikači
(U zavisnosti od verzije)
Za čišćenje vozila ne koristite mašinu za
pranje pod visokim pritiskom - rizik od
oštećenja ili odvajanja nalepnica!
Upotrebite crevo velikog protoka
(temperatura od 25°C do 40°C).
Postavite mlaz vode okomito na površinu koju
treba očistiti.
Isperite vozilo demineralizovanom vodom.
Koža
Koža je prirodni proizvod. Za njenu trajnost
neophodna je odgovarajuća redovna nega.
Mora se zaštititi i negovati specijalnim
proizvodima za kožu, kako bi ostala gipka i
sačuvala svoj prvobitni izgled.
Kožu nemojte da čistite neprikladnim
sredstvima za čišćenje kao što su
rastvarači, deterdženti, benzin ili čist alkohol.
Kada čistite delove od kože, pazite da ne
oštetite druge materijale proizvodom za
održavanje kože.
Pre čišćenja masnih fleka ili tečnosti,
brzo pokupite sav višak.
Pre čišćenja, obrišite sve ostatke koji mogu
da ostave trag na koži, koristeći krpu koja je
nakvašena demineralizovanom vodom i dobro
isceđena.
Kožu čistite mekom tkaninom koja je
nakvašena sapunicom ili proizvodom
neutralnog PH faktora.
Sušite mekom suvom krpom.

208
U slučaju kvara
Sigurnosni trougao
Ovaj reflektujući i demontažni uređaj treba da
bude postavljen na strani puta kada se vozilo
pokvari ili ošteti.
Pre izlaska iz vozila
Uključite lampice upozorenja za hitan
slučaj, zatim obucite bezbednosni prsluk da
biste sklopili i postavili trougao.
Montiranje i postavljanje
trougla


Za verzije koje su fabrički opremljene trouglom,
pogledajte gornju ilustraciju.
Za ostale verzije pogledajte uputstva za montažu
koja se isporučuju sa trouglom.
► Postavite trougao iza vozila u skladu sa
lokalnim propisima.
Nedostatak goriva (dizel)
Ukoliko imate dizel motor, sistem za gorivo mora
da se ponovo pokrene ako ostanete bez goriva.
Pre ponovnog pokretanja tog sistema ,
presudno je važno da sipate u rezervoar goriva
najmanje 5 litara dizela.
Za više informacija o Dopuni goriva i
Zaštitnom ventilu za gorivo (dizel) ,
pogledajte odgovarajući odeljak.
Kod verzija sa motorima koji nisu BlueHDi,
komponente sistema za gorivo nalaze se u
prostoru motora ispod haube, možda ispod
demontažnog poklopca.
Za više informacija o Motoru ispod
haube, posebno o tome gde se nalaze
ovi delovi ispod poklopca motora, pogledajte
odgovarajući odeljak.
Motori 1.5 BlueHDi
► Dajte kontakt (ne pokrećite motor).
► Sačekajte oko 1 minut i prekinite kontakt.► Delujte na starter kako biste upalili motor .Ako se motor ne startuje iz prvog puta, nemojte
da insistirate i ponovite postupak ispočetka.
Motori 2.0 BlueHDi
► Dajte kontakt (ne pokrećite motor).► Sačekajte oko 6 sekundi i prekinite kontakt.► Ponovite ovu radnju 10 puta.► Delujte na starter kako biste upalili motor.
Ako se motor ne startuje iz prvog puta, nemojte
da insistirate i ponovite postupak ispočetka.
Motori 2.0 HDi
► Otvorite poklopac motora i po potrebi uklonite ukrasnu navlaku da biste pristupili pumpi za
dovod goriva.
► Olabavite zavrtanj za odvod gasova.► Koristite pumpu za dovod goriva dok se ono ne pojavi u providnoj cevčici.► Zategnite zavrtanj za odvod gasova.► Pokrećite na starter dok se motor ne upali (u slučaju da se motor ne pokrene iz prvog
pokušaja, sačekajte 15 sekundi i pokušajte
ponovo).
► Ako i nakon nekoliko pokušaja ne možete da pokrenete motor, ponovo pokrenite pumpu, a
zatim startujte motor.
► Vratite ukrasnu navlaku na mesto i zakačite je, a zatim zatvorite poklopac motora.
Kutija za alat
Pristup

Kutija za alat nalazi se ispod prednjeg levog
sedišta.


Iz bezbednosnih razloga, šine 1 i 2
sprečavaju kutiju da izađe iz svog ležišta
ako nije pravilno zaključana.