CITROEN JUMPER SPACETOURER 2021 Priručnik (in Serbian)

169
Vožnja
6Displej u visini glave
7.Pokazivač pauze / ponovnog rada
tempomata.
8. Pokazivač izbora režima tempomata ili faza
podešavanja brzine vozila.
9. Vrednost podešene brzine.
Za više informacija o Displeju u visini
glave, pogledajte odgovarajući odeljak.
Poruke i upozorenja
Prikaz ovih poruka ili upozorenja nije
sekvencionalan.
"Cruise control paused" (Tempomat je
pauziran) ili "Cruise control suspended"
(Tempomat je suspendovan) nakon što vozač
brzo poveća brzinu.
"Cruise control active" (Tempomat je
aktivan), nema detektovanih vozila.
"Cruise control active" (Tempomat je
aktivan), detektovano je vozilo.
"Cruise control active and speed
adjusted" (Tempomat je aktivan i brzina
prilagođena), detektovano je vozilo koje je suviše
blizu ili se kreće manjom brzinom.
"Cruise control active and speed
adjusted" (Tempomat je aktivan i brzina
prilagođena), automatska deaktivacija je
neizbežna nakon dostizanja granice regulacije.
"Cruise control paused" (Tempomat je
pauziran), automatska deaktivacija nakon
prekoračenja prilagođavanja ograničenja brzine i
odsustva reakcije vozača.
Ograničenja u radu
Raspon podešavanja je ograničen na maksimalnu razliku od 30 km/h između podešene brzine i brzine vozila koje se kreće
ispred vas.
Ako je razlika veća, sistem će preći na stanje
pauze kad se rastojanje isuviše smanji.
Aktivni regulator brzine koristi samo motorno
kočenje da bi usporio. Na taj način vozilo
usporava polako, kao kada se pusti papučica
gasa.
Sistem automatski prelazi na stanje pauze:
– ako vozilo ispred previše ili previše naglo usporava, a vozač ne koči,– ako se neko vozilo umetne između vašeg i vozila ispred.
– ako sistem ne uspe dovoljno da uspori da bi nastavio da drži bezbedno odstojanje, na primer,
u slučaju velike nizbrdice.
Situacije kada radar nije detektovao
prepreku:
– Zaustavljena vozila (saobraćajnu gužvu, kvar itd.).– Vozila koja se kreću u suprotnom smeru.Vozač mora da obustavi rad regulatora brzine
u sledećim slučajevima:


– Prilikom praćenja uskog vozila.

– Vozila koja ne idu sredinom trake.

– Vozila koja ulaze u krivinu.

170
Vožnja
– Vozila koja se u zadnjem trenutku prestrojavaju.
Ponovo aktivirajte regulator brzine kada uslovi
to dozvole.
Situacije kada je potrebno da vozač odmah
preuzme kontrolu nad vozilom:
– Kada se neko vozilo naglo umetne između vašeg vozila i vozila ispred.– Izuzetno brzo smanjenje brzine vozila ispred vas.
Dinamički tempomat radi kako danju,
tako i noću, po magli ili umerenoj kiši.
Sistem nije povezan sa kočionim
sistemom vozila, već samo sa motornim
kočenjem.
Raspon podešavanja je ograničen: neće biti
podešavanja brzine ako je razlika između
podešene brzine i brzine vozila koje se kreće
ispred suviše velika.
Ako je razlika između programiranog podešavanja brzine i brzine vozila koje
se kreće ispred isuviše velika, brzina ne može
da se prilagodi: regulator brzine se
automatski deaktivira.
Neispravnost
U slučaju kvara adaptivnog tempomata, bićete
upozoreni zvučnim signalom i prikazom poruke
„Driving aid functions fault”.
Izvršite provere u servisnoj mreži CITROËN ili
posetite stručni servis.
Active Safety Brake sa Upozorenje na opasnost
od sudara i Intelegentni
sistem pomoći pri kočenju
u slučaju nužde
Pogledajte Opšte preporuke za
korišćenje pomoći u vožnji i kod
manevrisanja.


Ovaj sistem:– upozorava vozača da postoji rizik od sudara sa vozilom ispred.– umanjuje brzinu vozila da bi izbegao ili ublažio sudar.
Ovaj sistem se sastoji od tri funkcije:
– Upozorenje na opasnost od sudara.– Intelegentni sistem pomoći pri kočenju u slučaju nužde (iEBA).– Active Safety Brake (automatsko kočenje u slučaju nužde).

Vozilo ima kameru smeštenu na vrhu
vetrobranskog stakla i, u zavisnosti od verzije,
radar smešten u prednjem braniku.
Ovaj sistem ne zamenjuje potrebu za
opreznošću vozača.
Ova sistem je zamišljen tako da pomaže
vozaču i da poboljša bezbednost na
putevima.
Odgovornost vozača je da neprekidno prati
uslove u saobraćaju u skladu sa važećim
propisima o vožnji.
Čim sistem detektuje moguću prepreku,
on priprema kolo kočnice ukoliko bude
potrebno automatsko kočenje. Ovo može
proizvesti neznatnu buku i blagi osećaj
usporavanja.
Radni uslovi i ograničenja
Vozilo se kreće napred.
ESC sistem radi.

171
Vožnja
6Sigurnosni pojasevi svih putnika su privezani.
Uravnotežena brzina na putevima bez mnogo
krivina.
U sledećim slučajevima, savetuje se
deaktiviranje sistema preko menija za
konfiguraciju vozila:
– Vuča prikolice.– U slučaju prevoženja dugačkih predmeta na krovnim šinama ili krovnom nosaču.– Vozilo sa montiranim lancima za sneg.– Pre prolaska kroz mašinu za automatsko pranje, sa uključenim motorom.– Pre postavljanja vozila na valjke za testiranje kočnica u radionici.– Na vozilu koje se vuče sa uključenim motorom.– Ako je prednji branik oštećen.– Nakon udara u vetrobransko staklo u blizini kamere za detekciju.
Vožnja sa stop svetlima koja nisu
savršeno ispravna može biti opasna.
Moguće je da upozorenja ne budu data,
da budu data prekasno ili da se učine
neopravdanim.
Stoga vozač mora sve vreme da održava
kontrolu nad vozilom i da bude spreman da
u svakom trenutku reaguje kako bi izbegao
nesreću.
Nakon udara, sistem se automatski
isključuje.
Izvršite provere u servisnoj mreži CITROËN ili
posetite stručni servis.
Upozorenje na opasnost od
sudara
Ova funkcija upozorava vozača na opasnost od
sudara sa vozilom ispred, odnosno sa pešakom
ili biciklistom koji se kreće u toj saobraćajnoj
traci.
Promena granične vrednosti za
aktiviranje upozorenja
Ova granična vrednost određuje osetljivost
kojom funkcija upozorava na opasnost od
sudara.
Granična vrednost se podešava
preko menija za konfigurisanje
vozila, kod verzija opremljenih audio sistemom ili
ekranom na dodir.
► Odaberite jednu od tri unapred definisane
granične vrednosti: „Daleko”, „Normalno” ili „U
blizini”.
Poslednja izabrana granična vrednost memoriše
se prilikom isključenja kontakta.
Rad
U zavisnosti od stepena rizika od sudara koji
detektuje sistem i praga upozorenja koji izabere
vozač, može se pokrenuti nekoliko različitih
nivoa upozorenja koja će biti prikazana na
instrument tabli.
Sistem uzima u obzir dinamiku vozila, brzinu
vašeg vozila i onog ispred vas, uslove u
okruženju i rad vozila (pritisak na pedale,
upravljanje volanom itd.) da bi upozorenje
prikazao u najprikladnijem trenutku.
Nivo 1 (narandžasto): samo vizuelno
upozorenje koje ukazuje na to da je vozilo
ispred veoma blizu.
Prikazuje se poruka „ Vozilo blizu“.
Nivo 2 (crveno): vizuelno i zvučno
upozorenje, koje vas upozorava na to da
je sudar neizbežan.
Prikazuje se poruka " Brake!" (Zakočite!).
Kada je brzina vašeg vozila prevelika pri
približavanju drugom vozilu, može se
desiti da se prvi nivo upozorenja ne prikaže:
nivo upozorenja 2 se može direktno prikazati.
Važno:
nivo upozorenja 1 se ne prikazuje za stacionarne prepreke ili kada je izabran prag
aktiviranja „ Near“.
Intelegentni sistem pomoći
pri kočenju u slučaju nužde
(iEBA)
U slučaju da vozač ne zakoči dovoljno jako da bi
izbegao sudar, ova funkcija obezbeđuje dodatno
kočenje u granicama zakona fizike.
Do ove asistencije dolazi samo ako vozač
pritisne pedalu kočnice.

172
Vožnja
Active Safety Brake

Ova funkcija, poznata i kao automatsko kočenje
u nuždi, interveniše nakon upozorenja ako vozač
ne reaguje dovoljno brzo i ne aktivira kočnicu
vozila.
Ona ima za cilj da smanji brzinu udara ili da se
izbegne frontalni sudar ako vozač ne uspe da
odreaguje.
Rad
Ovaj sistem radi pod sledećim uslovima:– Brzina vozila ne prelazi 60 km/h kada se detektuje pešak.
– Brzina vozila ne prelazi 80 km/h kada se detektuje zaustavljeno vozilo ili bicikl.
– Brzina vozila je između 10 km/h i 85 km/h (verzije koje imaju samo kameru) ili 140 km/h
(verzije sa kamerom i radarom) kada se
detektuje vozilo koje se kreće.
Ova lampica upozorenja svetli trepćuće
(oko 10 sekundi) čim funkcija aktivira
sistem za kočenje vozila.
Kod vozila sa automatskim menjačem, ukoliko
se dejstvom automatskog kočenja u slučaju
nužde vozilo potpuno zaustavi, pedalu kočnice
držite u pritisnutom položaju kako biste sprečili
da se vozilo ponovo pokrene.
Kod vozila s manuelnim menjačem, ukoliko se
dejstvom automatskog kočenja u slučaju nužde
vozilo potpuno zaustavi može doći do gašenja
motora.
Vozač u svakom trenutku može da zadrži
kontrolu nad vozilom snažnim
okretanjem volana i/ili snažnim pritiskanjem
pedale gasa.
Papučica kočnice može malo da vibrira
dok funkcija radi.
U slučaju potpunog zaustavljanja vozila,
automatsko kočenje radi još 1 do 2 sekunde.
Uključivanje/isključivanje
Podrazumevano, pri svakom pokretanju, sistem
se automatski aktivira.
Podešava se pomoću menija
Konfiguracija vozila.
Deaktiviranje sistema signalizuju
uključivanje ove lampice upozorenja i
prikaz poruke.
Neispravnost
U slučaju kvara, ova lampica upozorenja
se uključuje na instrument tabli praćena
prikazom poruke i zvučnim signalom.
Izvršite provere u servisnoj mreži CITROËN ili
posetite stručni servis.
Ako se ove lampice upozorenja pale nakon isključivanja i ponovnog pokretanja
motora, obratite se prodavcu CITROËN ili
ovlašćenom servisu radi provere sistema.
Ove lampice upozorenja se pale
na instrument tabli kako bi ukazale
da sigurnosni pojas vozača i / ili suvozača nije
vezan (u zavisnosti od verzije).
Sistem upozorenja o
napuštanju trake
Pogledajte Opšte preporuke za
korišćenje pomoći u vožnji i kod
manevrisanja.

173
Vožnja
6Sistem koji prepoznaje pune ili isprekidane linije,
koje se nalaze na putu, pomoću kamere, a zatim
aktivira upozorenje ukoliko vozilo pređe liniju.
Ako se pokazivač pravca ne uključi pri brzini
većoj od 80 km/h, a postoji opasnost od prelaska ovih linija na površini puta, sistem aktivira
upozorenje.
Ovaj sistem je naročito prikladan za vožnju na
auto putevima i putevima višeg reda.
Detekcija - Upozorenje
Upozoreni ste lampicom upozorenja koja
treperi na instrument tabli, praćena
zvučnim signalom.
Sistem vas neće upozoriti sve dok je
migavac aktiviran, kao i približno 20
sekundi posle isključivanja migavca.
Aktiviranje/deaktiviranje
Sa/bez audio sistema


► Pritisnite ovaj taster da biste aktivirali ili deaktivirali sistem.
Indikatorska lampica je uključena kada je sistem
aktiviran.
Sa ekranom na dodir
Podešavanja se menjaju preko menija za
konfiguraciju vozila.
Neispravnost
U zavisnosti od opreme vozila:Indikatorska lampica ovog tastera treperi.
ili
/Taster treperi i pojavljuje se upozorenje o kvaru.
Obratite se servisnoj mreži CITROEN ili
ovlašćenom servisu.
Detekcija može biti onemogućena:– Ako su oznake na putu pohabane i nije veliki kontrast između njih i površine puta.– ako je vetrobransko staklo prljavo,– U pojedinim ekstremnim vremenskim uslovima: magla, jaki pljuskovi, sneg,
pomračenja, jako sunce ili direktna izloženost
suncu (npr. kada je sunce nisko, po izlasku iz
tunela...).
Detekcija odsustva pažnje
Pogledajte Opšte preporuke za
korišćenje pomoći u vožnji i kod
manevrisanja.
U zavisnosti od verzije, ova funkcija može
da se sastoji samo od sistema „Coffee Break
Alert“, ili od kombinacije tog sistema i sistema
„Upozorenje na vozačevu nepažnju“.
Ovi sistemi ni u kom slučaju nisu
namenjeni da vozača održavaju u
budnom stanju niti da spreče vozača da
zaspe za volanom.
U isključivoj je odgovornosti vozača da se
zaustavi kad god oseti umor.
Napravite pauzu u vožnji kad god osetite
umor, ili barem na svaka 2 sata.
Aktiviranje/deaktiviranje
Ova funkcija se podešava pomoću
menija za konfigurisanje vozila.
Status sistema ostaje memorisan nakon prekida
kontakta.
Upozorenje za pauzu za
kafu
Sistem upozorava čim primeti da vozač
nije napravio pauzu nakon dva sata
vožnje brzinom većom od 65 km/h.
Ovo upozorenje se emituje prikazom poruke
i zvučnim signalom, koji upućuju vozača da
napravi pauzu.
Ako vozač ne sledi ove preporuke, upozorenje
se ponavlja svakog sata dok se vozilo ne
zaustavi.

174
Vožnja
Sistem se resetuje ako je ispunjen jedan od
sledećih uslova:
– Dok motor radi, kada vozilo stoji više od 15 minuta.– Ako je kontakt prekinut nekoliko minuta.– Sigurnosni pojas vozača nije vezan i njegova vrata su otvorena.
Čim brzina vozila padne ispod 65 km/h,
sistem prelazi u režim pripravnosti.
Vreme vožnje se ponovo izračunava čim
brzina pređe 65 km/h.
Upozorenje na pažnju
vozača
U zavisnosti od verzije vozila, sistem
„Upozorenje na pauzu za kafu“ može biti
kombinovan sa sistemom „Upozorenje na pažnju
vozača“.


Pomoću kamere koja je smeštena u
gornjem delu vetrobranskog stakla,
sistem procenjuje da li je vozač usredsređen,
umoran ili nepažljiv, tako što meri odstupanja
putanje vozila u odnosu na liniju saobraćajne
trake kojom se kreće.
Ovaj sistem je naročito prikladan za brze puteve
(pri brzinama većim od 65 km/h).Na prvom stepenu upozorenja, vozaču se
prikazuje upozoravajuća poruka „ Take care!“,
praćena zvučnim signalom.
Nakon tri upozorenja prvog stepena, sistem
aktivira novo upozorenje porukom „ Rizična
vožnja: napravite pauzu “, koja je propraćena
nešto glasnijim zvučnim signalom.
U nekim uslovima vožnje (loš kolovoz ili
jak vetar) sistem može da izda
upozorenje bez obzira na budnost vozača.
Sistem može biti ometan ili neće raditi u
sledećim situacijama:
– na putu nedostaju oznake zemalja, izlaza, prekrivene (snegom, blatom) ili drugo ( zone
radova);
– kratko rastojanje od vozila ispred (oznake na putu se ne mogu detektovati);– uski, krivudavi putevi itd.
Nadzor mrtvih uglova
Pogledajte Opšte preporuke za
korišćenje pomoći u vožnji i kod
manevrisanja.


Ovaj sistem sadrži senzore, razmeštene na
bočnim stranama branika, a služi da vozača
upozori na potencijalno opasno prisustvo drugih
vozila (automobila, kamiona, motocikala) u
mrtvim uglovima (područjima skrivenim od
pogleda vozača).


Upozorenje se daje putem lampice upozorenja
koja neprekidno svetli u spoljnom retrovizoru na
onoj strani sa koje preti opasnost, a pali se:
– odmah, ako neko drugo vozilo pretiče vaše vozilo;– nakon kašnjenja od oko jedne sekunde, ako svojim vozilom lagano pretičete neko drugo
vozilo.

175
Vožnja
6Rad
Senzori koji se nalaze na prednjem i zadnjem
braniku nadziru zone mrtvog ugla.
Upozorenje se daje preko narandžaste lampice
upozorenja koja se pali na retrovizoru na
odgovarajućoj strani čim se detektuje vozilo –
automobil, kamion, bicikl.
Za to moraju biti ispunjeni sledeći uslovi:
– sva vozila se kreću u istom smeru kretanja i u susednim trakama,– brzina vašeg vašeg vozila mora biti između 12 km/h i 140 km/h,– pretičete vozilo sa razlikom u brzini manjom od 10 km/h,– obilazi vas vozilo sa razlikom u brzini manjom od 25 km/h,– saobraćaj se odvaja normalno,– predugo preticanje vozila koje se zadržava u zoni mrtvog ugla,– vozite po pravom putu ili u blagoj krivini,– vaše vozilo ne vuče nikakvu prikolicu, kamp prikolicu i sl,



Nijedan znak upozorenja neće se javiti u
sledećim uslovima:
– u prisustvu nepokretnih predmeta (parkirana vozila, zaštitne ograde, ulične svetiljke,
saobraćajni znakovi...),
– za vozila koja se kreću suprotnim smerom,– dok vozite krivudavim putevima ili u oštrim krivinama,– u slučajevima kada pretičete ili kada vas pretiče vrlo dugačko vozilo (kamion, autobus itd.)
koje je i u blizini zadnjeg mrtvog ugla i prisutno u
vidnom polju vozača,
– tokom brzog preticanja,– u slučajevima gustog saobraćaja: vozila, primećena napred i pozadi, su pomešana sa
kamionom ili nepokretnim objektom.
Aktiviranje/deaktiviranje
Sa/bez audio sistema


► Pritisnite ovaj taster da biste aktivirali ili deaktivirali sistem.
Indikatorska lampica je uključena kada je sistem
aktiviran.

176
Vožnja
Sa ekranom na dodir
Podešavanja se menjaju preko menija za
konfiguraciju vozila.
Sistem će se automatski isključiti u
slučaju vuče pomoću uređaja za vuču
koji je homologovan od strane proizvođača
CITROËN.
Neispravnost
U zavisnosti od opreme vozila:
U slučaju neispravnosti, ova(e) lampica(e)
upozorenja treperi(e).
ili
Lampica upozorenja ovog tastera treperi i
pojavljuje se poruka, praćena zvučnim
signalom.
Obratite se servisnoj mreži CITROEN ili
ovlašćenom servisu.
Parking senzori
Pogledajte Opšte preporuke za
korišćenje pomoći u vožnji i kod
manevrisanja.


Pomoću senzora smeštenih u braniku, ovaj
sistem upozorava vozača na blizinu prepreka
(npr. pešak, vozilo, drvo, ograda) koji se nalaze u
polju detekcije senzora.
Zadnji senzori za parkiranje
Sistem se uključuje prebacivanjem ručice
menjača u položaj za kretanje unazad, što se
potvrđuje i zvučnim signalom.
Sistem se isključuje pomeranjem ručice menjača
van položaja za kretanje unazad.
Zvučna pomoć

Funkcija signalizira prisustvo prepreka u zoni
detekcije senzora.
Obaveštenje o blizini se pruža isprekidanim
zvučnim signalom, čija se učestalost povećava
kako se vozilo približava prepreci. Kada udaljenost između vozila i prepreke smanji
ispod tridesetak centimetara, zvučni signal
postaje neprekidan.
Zvuk koji se emituje preko zvučnika (desnog ili
levog) ukazuje na to sa koje strane se nalazi
prepreka.
Vizuelna pomoć


Ovo dopunjava zvučni signal tako što prikazuje
linije na ekranu koje se postepeno približavaju
vozilu (zelena: udaljene prepreke, žuta: prepreke
u blizini i crvena: prepreke u neposrednoj blizini).
Kada je prepreka veoma blizu, na ekranu se
prikazuje znak „Opasnost“.
Prednji parking senzori
Kao dopuna
zadnjim parking senzorima, prednji
parking senzori se aktiviraju čim se detektuje
prepreka ispred vozila, a brzina vozila nije veća
od 10 km/h.

177
Vožnja
6Rad prednjeg parking senzora se obustavlja
ako vozilo stoji duže od tri sekunde u stepenu
prenosa za kretanje unapred, ako se prepreka
više ne detektuje ili ako brzina vozila pređe 10
km/h.
Zvuk koji emituje zvučnik (prednji ili
zadnji) ukazuje na kojoj strani se nalazi
prepreka u odnosu na vozilo – napred ili
pozadi.
Uključivanje/isključivanje
Bez audio sistema


► Pritisnite ovaj taster da biste deaktivirali ili aktivirali sistem.
Indikatorska lampica je uključena kada je sistem
deaktiviran.
Kod vozila sa audio sistemom ili ekranom
na dodir
Podešavanja se menjaju preko
menija za konfiguraciju vozila.
Sistem zadnjih parking senzora biće
automatski deaktiviran kada se na uređaj
za vuču, koji je ugrađen u skladu s
preporukama proizvođača, priključi prikolica ili
nosač bicikla.
Ograničenja u radu
Nagib vozila ako je prtljažnik veoma opterećen
može da ometa merenja razdaljine.
Neispravnost
U slučaju kvara kod promene u stepen
prenosa za kretanje unazad, ova lampica
upozorenja se pali na instrument tabli praćena
prikazom poruke i zvučnim signalom (kratko bip).
Izvršite provere u servisnoj mreži CITROËN ili
posetite stručni servis.
Top Rear Vision
Pogledajte Opšte preporuke za
korišćenje pomoći u vožnji i kod
manevrisanja.


Čim se aktivira stepen prenosa za vožnju
unazad dok motor radi, ovaj sistem omogućava
prikaz neposrednog okruženja vašeg vozila
na ekranu osetljivom na dodir pomoću zadnje
kamere.



Ekran je podeljen na dva dela, uz kontekstualni
prikaz i prikaz odozgo vozila i njegove
neposredne okoline.
Parking senzori upotpunjuju informacije koje su
dostupne na prikazu vozila odozgo.
Postoji više različitih kontekstualnih prikaza:

178
Vožnja
– Standardni pogled.– Prikaz od 180°.– Zumirani prikaz.Režim AUTO aktivira se kao podrazumevana
opcija.
U ovom režimu sistem bira najbolji pogled za
projekciju (standardni ili uvećani).
U svakom trenutku tokom manevrisanja možete
da promenite tip pogleda.
Status sistema nije memorisan prilikom
isključenja kontakta.
Princip rada

Pomoću zadnje kamera, neposredno okruženje
vozila se snima prilikom manevrisanja malim
brzinama.
Prikaz vozila odozgo, sa njegovim neposrednim
okruženjem, rekonstruiše se (prikazuje
unutar zagrada) u realnom vremenu tokom
manevrisanja.
Ovi prikazi vam pomažu da poravnate vozilo
prilikom parkiranja i da lakše vidite prepreke koje
se nalaze u neposrednoj blizini vozila. Snimci se
automatski brišu ako vozilo isuviše dugo ostane
nepokretno.
Prikaz nestaje čim brzina vozila postane veća od približno 10 km/h.Sistem se automatski deaktivira oko 7
sekundi nakon prestanka vožnje unazad,
odnosno nakon otvaranja nekih vrata ili
poklopca prtljažnika.
Aktiviranje
Aktiviranje je automatsko kada se ubaci u hod unazad pri brzini manjoj od 10 km/h.

Možete u svakom trenutku da odaberete režim
prikaza pritiskom ove zone.
Po prikazu pod-menija, izaberite jedan od četiri
pogleda:
"Standardni pogled".
„Prikaz od 180°“.
"Uveličani pogled".
"Režim AUTO".
Funkcija se deaktivira:– U slučaju vuče prikolice ili montiranja nosača bicikla na uređaj za vuču (vozilo
opremljeno uređajem za vuču u skladu sa
preporukama proizvođača).
– Pri brzini većoj od oko 10 km/h.– Kada je otvoren prtljažnik.– Nakon promene brzine iz hoda unazad (slika ostaje prikazana tokom narednih 7
sekundi).
– Pritiskom na belu strelicu u gornjem levom uglu ekrana na dodir.
Režim AUTO

Ovaj režim se aktivira kao podrazumevana
opcija.