CITROEN JUMPER SPACETOURER 2021 Priručnik (in Serbian)

209
U slučaju kvara
8Kutija za alat
Pristup

Kutija za alat nalazi se ispod prednjeg levog
sedišta.


Iz bezbednosnih razloga, šine 1 i 2
sprečavaju kutiju da izađe iz svog ležišta
ako nije pravilno zaključana.
Uklanjanje

► Pritisnite bravice A i gurnite ih ka centru da
biste otključali kutiju.
► Da biste je povukli preko šine 1, malo
podignite kutiju i povucite je koliko god možete.


► Zatim, da bi prešla preko šine 2, podignite
kutiju na gore.
Otvaranje

► Otkačite kopče B na poklopcu, a zatim ga
otvorite da biste pristupili alatu.
Prostor za odlaganje
► Vratite zaštitni poklopac na kutiju i zakačite kopče B.

► Postavite kutiju tako da prednja strana bude podignuta nagore.► Da bi prešla preko šina 2, gurajte kutiju sve
dok se ne spusti dole.
► Da bi prešla preko šina 1, lagano podignite
kutiju a zatim je gurnite do kraja.

210
U slučaju kvara

► Kada je kutija postavljena potpuno u svoje
ležište, gurnite je suprotno od patosnice a
zatim pomerite bravice A ka spolja da biste je
zaključali.
Povucite kutiju da biste se uverili da je
čvrsto ulegla u ležište.
Komplet za privremenu
popravku probušenih
pneumatika
Skenirajte QR kod sa 3. stranice da biste
pogledali video-objašnjenja.
Sastoji se od kompresora i zaptivne patrone,
a omogućava vam da izvršite privremenu
popravku pneumatika da biste mogli da se
odvezete do najbližeg servisa.
Namenjen je opravci većine rupa na gazećoj
površini pneumatika.
Njegov kompresor vam omogućava da
kontrolišete i da podesite pritisak
pneumatika.
Pristup kompletu
Ovaj komplet se nalazi u kutiji za alat.
Za više informacija o Kutiji za alat
pogledajte odgovarajući odeljak.
Spisak alata
Svi ovi alati su predviđeni za upotrebu na vozilu i
mogu da se razlikuju u zavisnosti od opreme. Ne
upotrebljavajte ih u druge svrhe.


1.Kompresor od 12 V.Sadrži uređaj za zaptivanje za privremenu
popravku točka i može se koristiti za
podešavanje pritiska u pneumatiku.
2. Prsten za vuču.
Više informacija o Vuči potražite u
odgovarajućem odeljku.
Na ovoj nalepnici je prikazan pritisak
naduvavanja pneumatika.
Više informacija o identifikacionim
oznakama, naročito na ovoj nalepnici,
potražite u odgovarajućem odeljku.
Sastav kompleta

A. Selektor položaja „Popravka“ ili „Pumpanje“.
B. Prekidač za uključivanje I / isključivanje O.
C. Taster za izduvavanje.
D. Manometar (u barima i p.s.i.).


E.Odeljak koji sadrži kabl sa adapterom za utičnicu od 12 V.
F.Patrona hermetika.
G. Bela cevčica za krpljenje i naduvavanje sa
poklopcem.
H. Nalepnica sa navedenim ograničenjem
brzine.
Električni sistem vozila omogućava
uključivanje kompresora onoliko dugo
koliko je potrebno da se pneumatik napumpa
posle popravke probušenog mesta.
Koristite samo dve utičnice od 12 V koje
su smeštene napred da biste priključili
kompresor.
Postupak popravke,
zaptivanje
► Parkirajte vozilo tako da ne blokirate saobraćaj i povucite parkirnu kočnicu.

2 11
U slučaju kvara
8

E.Odeljak koji sadrži kabl sa adapterom za utičnicu od 12 V.
F.Patrona hermetika.
G. Bela cevčica za krpljenje i naduvavanje sa
poklopcem.
H. Nalepnica sa navedenim ograničenjem
brzine.
Električni sistem vozila omogućava
uključivanje kompresora onoliko dugo
koliko je potrebno da se pneumatik napumpa
posle popravke probušenog mesta.
Koristite samo dve utičnice od 12 V koje
su smeštene napred da biste priključili
kompresor.
Postupak popravke,
zaptivanje
► Parkirajte vozilo tako da ne blokirate saobraćaj i povucite parkirnu kočnicu.
► Pridržavajte se uputstava o bezbednosti (svetla upozorenja za opasnost, signalizacioni
trougao, reflektujući prsluk itd.) prema važećem
zakonu u zemlji u kojoj se vožnja odvija.
► Prekinite kontakt.► Okrenite selektor A u položaj
„Popravka“.
► Proverite da li je prekidač B prebačen u
položaj O.
Ne odstranjujte strana tela koja su
dospela u pneumatik.


► Odmotajte do kraja belu cevčicu G.► Skinite poklopac sa bele cevčice.► Povežite belu cevčicu sa ventilom pneumatika koji treba popraviti.► Ponovo povežite električni priključak kompresora na utičnicu od 12 V u vozilu.
► Zalepite n alepnicu o ograničenju brzine.
Nalepnicu o ograničenju brzine treba da
zalepite na vidno mesto u vozilu na strani
vozača da ne biste zaboravili da je točak za
privremenu upotrebu.
► Startujte motor i ostavite ga da radi.
Ne uključujte kompresor pre nego što
postavite belu cevčicu na ventil na
pneumatiku: u suprotnom će proizvod za
zaptivanje cureti ka spolja.
► Pokrenite kompresor pomerajući dugme B
u položaj I sve dok pritisak u gumi ne dostigne
2,0 bara. Proizvod za zaptivanje se ubacuje u
pneumatik pod pritiskom; ne skidajte cevčicu sa
ventila dok ovo traje (opasnost od prskanja).
Ako posle otprilike pet do sedam minuta ne uspete da dostignete pritisak, to znači
da se guma ne može popraviti; obratite se
servisnoj mreži CITROËN ili stručnom servisu
radi slanja šlepa po vaše vozilo.
► Sklonite komplet i vratite čep na belu cevčicu.
Pazite da ne isprljate vozilo tragovima tečnosti.
Neka vam komplet bude na dohvat ruke.
Imajte u vidu da je zaptivno sredstvo
štetno ako se proguta i izaziva iritaciju
očiju.
Držite ovaj proizvod van domašaja dece.
Rok upotrebe tečnosti je označen na bočici.
Nakon upotrebe nemojte bacati patronu
u kućni otpad, već je odnesite prodavcu

212
U slučaju kvara
CITROËN vozila ili službi nadležnoj za
prikupljanje ovakvog otpada.
Ne zaboravite da nabavite novu patronu
zaptivnog sredstva dostupnu kod prodavca
CITROËN vozila ili u ovlašćenom servisu.


► Odmah vozite vozilo oko pet kilometara smanjenom brzinom (između 20 i 60 km/h) kako
bi se pukotina zatvorila.
► Zaustavite se da biste proverili popravku i izmerite pritisak pneumatika pomoću alata.
Naduvavanje, podešavanje i
provera pritiska u gumama


► Okrenite selektor A u položaj
„Pumpanje“.
► Odmotajte do kraja belu cevčicu G.► Povežite belu cevčicu sa ventilom pneumatika je popravljen.► Ponovo povežite električni priključak kompresora na utičnicu od 12 V u vozilu.► Startujte motor i ostavite ga da radi.
Što pre se obratite servisnoj mreži
CITROËN ili ovlašćenom servisu.
Morate da kažete tehničaru da je komplet
korišćen. Nakon pregleda, tehničar će vas
posavetovati o tome da li pneumatik može da
se popravi ili mora da se zameni.
► Podesite pritisak pomoću kompresora (da biste napumpali gumu: prekidač B u položaj I; da
biste ispustili vazduh: prekidač B u položaj O i
pritisnite dugme C), prema nalepnici o pritisku u
gumama koja se nalazi u pored vrata vozača.
Kasniji pad pritiska pokazuje da otvor na
pneumatiku nije dobro začepljen; obratite se
CITROËN prodajnoj mreži ili posetite ovlašćeni
servis da biste popravili vozilo.
► Skinite komplet i zatim ga vratite na mesto.► Vozite smanjenom brzinom (najviše 80 km/h), a maksimalna razdaljina koju ovako smete da pređete je 200 km.
Kompresor možete koristiti, bez
ubrizgavanja hermetika, za proveru i
podešavanje pritiska u pneumaticima.
Ako posle otprilike 7 minuta ne dostignete potrebni pritisak, to znači da
se pneumatik ne može popraviti; obratite se
za pomoć prodavcu CITROËN vozila ili
ovlašćenom servisu.
Nemojte voziti duže od 200 km/h sa
popravljenim pneumatikom; obratite se
CITROËN servisnoj mreži ili ovlašćenom
servisu radi zamene pneumatika.
Ako treba podesiti pritisak u jednom ili u više pneumatika, sistem za otkrivanje
nedovoljnog pritiska se mora ponovo
inicijalizovati.
Za više informacija o Otkrivanju
nedovoljnog pritiska u pneumaticima
pogledajte odgovarajući odeljak.
Uklanjanje cevčice i patrone

► Okrenite cev 2 nalevo, dok ne dođe u dodir
sa jedinicom.
► Odvojite priključak 1 sa patrone, okrećući ga
za jednu četvrtinu kruga u smeru obrnutom od
smera kazaljke na satu.
► Neznatno izvucite centralno crevo 2, zatim
odvojite priključak 3 od creva za dovod vazduha,
okrećući ga za jednu četvrtinu kruga u smeru
obrnutom od smera kazaljke na satu.

213
U slučaju kvara
8Uklanjanje cevčice i patrone

► Okrenite cev 2 nalevo, dok ne dođe u dodir
sa jedinicom.
► Odvojite priključak 1 sa patrone, okrećući ga
za jednu četvrtinu kruga u smeru obrnutom od
smera kazaljke na satu.
► Neznatno izvucite centralno crevo 2, zatim
odvojite priključak 3 od creva za dovod vazduha,
okrećući ga za jednu četvrtinu kruga u smeru
obrnutom od smera kazaljke na satu.


► Izvucite cev 2.► Kompresor držite uspravno.► Odvijte patronu 4 sa donje strane.
Za montiranje nove patrone i cevi, izvršite ove
operacije obrnutim redosledom.
Vodite računa o pražnjenju tečnosti.
Datum isteka tečnosti je naznačen na
patroni.
Patrona hermetika je predviđena za
jednokratnu upotrebu; mora da se zameni čak
i ako se samo malo iskoristi.
Nakon upotrebe nemojte bacati patronu
u kućni otpad, već je odnesite prodavcu
CITROËN vozila ili službi nadležnoj za
prikupljanje ovakvog otpada.
Ne zaboravite da nabavite novo punjenje,
dostupno kod prodavca CITROËN vozila ili u
ovlašćenom servisu.
Rezervni točak
Skenirajte QR kod sa 3. stranice da biste
pogledali video-objašnjenja.
Pristup alatu
Alat se nalazi u kutiji za alat.
Za više informacija o Kutiji za alat
pogledajte odgovarajući odeljak.
Spisak alata
1.Ključ za skidanje točka.
Koristi se za uklanjanje vijaka točka i
podizanje / spuštanje dizalice.
2. Dizalica.
Koristi se za dizanje vozila.
3. Poklopac vijaka točka / alat za skidanje
ratkapne točka.
U zavisnosti od opreme vozila, ovime se
uklanjaju poklopci vijaka na aluminijumskim ili
ratkapne na čeličnim felnama.
4. Ključ za „zaštitne” vijke točkova.
Prilagođava ključ za skidanje točkova za rad
sa specijalnim „zaštitnim” vijcima.
5. Prsten za vuču.
Više informacija o Vuči potražite u
odgovarajućem odeljku.

214
U slučaju kvara
Svi ovi alati su predviđeni za upotrebu na
vozilu i mogu da se razlikuju u zavisnosti
od opreme.
Ne upotrebljavajte ih u druge svrhe.
Dizalica se mora koristiti samo za
zamenu oštećenog ili probušenog
pneumatika.
Nemojte koristiti druge dizalice osim one koja
se dobija uz vozilo.
Ako vozilo nije opremljeno originalnom
dizalicom, obratite se servisnoj mreži
CITROËN ili stručnom servisu kako bi vam
proizvođač nabavio odgovarajuću dizalicu.
Dizalica ispunjava evropske standarde,
kao što je definisano u Direktivi za mašine
2006/42/CE.
Dizalica ne zahteva nikakvo održavanje.
Pristup rezervnom točku
► Pristupite rezervnom točku sa zadnje strane.► U zavisnosti od verzije, otvorite zadnja
dvokrilna vrata ili vrata prtljažnika.
Da biste sprečili nehotično otvaranje
bočnih električnih vrata, deaktivirajte
funkciju "Otvaranje kad su ruke zauzete"
putem menija za podešavanje vozila.
Za više informacija o kliznim bočnim
vratima sa otvaranjem kad su ruke zauzete
pogledajte odgovarajući odeljak.


► Ukoliko je vozilo opremljeno kukom za vuču, podignite zadnji deo vozila (u potpunosti do
tačke B) pomoću dizalice ostavljajući dovoljno
prostora da izvadite rezervni točak.
Uklanjanje rezervnog točka sa korpe

► Pristupite vijku korpe koji se nalazi na pragu zadnjih vrata.► Odvijte vijak ključem za skidanje točka (oko 14 odvrtaja) sve dok se korpa ne spusti toliko da
možete da oslobodite kukicu korpe.


► Skinite korpu sa kukice i stavite rezervni točak pored točka koji želite da zamenite.
Vraćanje rezervnog točka u korpu

► Postavite točak ispred nosača.► Postepeno nameštajte točak u korpu naizmeničnim pokretima sa leve i desne strane
dok ne budete mogli da oslobodite zonu za
pričvršćivanje kukice.
► Prikačite korpu kukicom, a zatim zavijte vijak ključem za skidanje točka sve dok korpa sasvim
ne ulegne.
Pneumatik na nosaču
Dimenzije pneumatika na rezervnom točku
možete da promenite prema sledećem uputstvu.
Dimenzije
originalnih
pneumatika XS-M
XL
215/65 R16 Zabranjeno je
postavljanje točka
dimenzija 225 na nosač. Nema
zabrana.
215/60 R17
215/60 R17
M&S
225/55 R17 Nije
preporučljivo da stavljate točak
dimenzija
215 na nosač (opasnost od buke).
Probušen pneumatik dimenzija 215 ili
225 može se staviti na nosač.

215
U slučaju kvara
8► Prikačite korpu kukicom, a zatim zavijte vijak ključem za skidanje točka sve dok korpa sasvim
ne ulegne.
Pneumatik na nosaču
Dimenzije pneumatika na rezervnom točku
možete da promenite prema sledećem uputstvu.
Dimenzije
originalnih
pneumatika XS-M
XL
215/65 R16 Zabranjeno je
postavljanje točka
dimenzija 225 na nosač. Nema
zabrana.
215/60 R17
215/60 R17
M&S
225/55 R17 Nije
preporučljivo da stavljate točak
dimenzija
215 na nosač (opasnost od buke).
Probušen pneumatik dimenzija 215 ili
225 može se staviti na nosač.
Skidanje točka
Parkiranje vozila
Zaustavite vozilo tako da ne ometate
saobraćaj: tlo za parkiranje mora biti ravno i
stabilno i ne sme da bude klizavo.
Ukoliko imate ručni menjač, ubacite ga u
prvu brzinu, a zatim prekinite kontakt tako da
blokirate točkove.
Ukoliko imate automatski menjač, postavite
menjač u položaj P, a zatim prekinite kontakt
da biste blokirali točkove.
Ukoliko imate automatski birač brzine,
postavite birač u položaj P, a zatim prekinite
kontakt da biste blokirali točkove.
Aktivirajte parkirnu kočnicu, osim ako je
programirana za automatski režim (za
električnu parkirnu kočnicu) i proverite da li je
indikatorska lampica upaljena na instrument
tabli.
Uverite se da li su svi putnici izašli iz vozila i
sklonili se na bezbedno mesto.
Nemojte nikada da se zavlačite ispod vozila
koje stoji na ručnoj dizalici; za tu svrhu
koristite hidraulične dizalice.
Sa električnom parkirnom kočnicom, postavite
podmetač pod točak koji se nalazi sa
suprotne strane vozila, dijagonalno od onog
koji menjate.


► Kod vozila s čeličnim felnama, poklopac vijka skinite pomoću alata 3 ili ručno skinite ratkapnu.► Kod vozila s aluminijumskim felnama, skinite poklopac sa svakog vijka pomoću alata 3.► Ukoliko vozilo ima vijke za zaštitu od krađe, postavite nastavak 4 na ključ za skidanje
točkova 1 da biste olabavili vijke za zaštitu.
► Olabavite (bez skidanja) ostale vijke za
zaštitu od krađe koristeći samo ključ za skidanje
točkova 1.


► Stopu dizalice postavite na tlo i uverite se da se ona nalazi neposredno ispod tačke koja je na
donjem delu karoserije predviđena za dizalicu, A
ili B, u zavisnosti od toga koja je tačka najbliža
točku koji se menja.

216
U slučaju kvara



► Odvijajte dizalicu 2 uz pomoć ključa sve dok
njen glavni deo ne dođe u dodir sa mestom za
dizanje A ili B koje se koristi; dodirna površina
A ili B na vozilu mora pravilno da nalegne u
centralni deo glave dizalice.
► Podižite vozilo sve dok ne napravite dovoljno prostora između točka i tla da možete lako
da stavite rezervni točak (pneumatik koji nije
probušen).
Postoji opasnost od povrede!
Pazite da dizalica bude stabilna. Ako je
tlo klizavo ili rastresito, postoji opasnost da
dizalica isklizne ili padne.
Vodite računa da dizalicu postavite tačno
ispod jednog od mesta A ili B za dizanje
vozila, pazeći da dodirna površina na vozilu
pravilno nalegne u centralni deo glave
dizalice. U suprotnom, postoji opasnost da se
vozilo ošteti i/ili da dizalica isklizne.


► Skinite vijke i odložite ih na čisto mesto.► Skinite točak.
Postavljanje točka

► Postavite točak na glavčinu.► Zavrnite zavrtnje rukom do kraja.► Ako je deo opreme, pred-zategnite zaštitni
vijak koristeći ključ za skidanje točka 1 opremljen
ključem za zaštitne vijke 4.
► Izvršite pred-zatezanje ostalih zavrtanja
isključivo pomoću ključa za skidanje točkova 1.


► Ponovo spustite potpuno vozilo.► Sklopite dizalicu 2 i uklonite je.


► Ako je deo opreme, zategnite zaštitni vijak koristeći ključ za skidanje točka 1 opremljen
ključem za zaštitne vijke 4.
► Pritegnite ostale zavrtnje isključivo ključem
za skidanje točka 1.
► Vratite alat u kutiju za alat.
Postavljanje čeličnog rezervnog točka
ili rezervnog točka manjih dimenzija
Ako je vozilo opremljeno aluminijumskim
felnama, podloške A ne dolaze u kontakt sa
felnom čeličnog rezervnog točka ili rezervnog
točka manjih dimenzija. Točak se drži na
mestu koničnom kontaktnom B površinom
svakog vijka.
Nakon zamene točka
Vratite probušenu gumu u nosač.

217
U slučaju kvara
8

► Ako je deo opreme, zategnite zaštitni vijak koristeći ključ za skidanje točka 1 opremljen
ključem za zaštitne vijke 4.
► Pritegnite ostale zavrtnje isključivo ključem
za skidanje točka 1.
► Vratite alat u kutiju za alat.
Postavljanje čeličnog rezervnog točka
ili rezervnog točka manjih dimenzija
Ako je vozilo opremljeno aluminijumskim
felnama, podloške A ne dolaze u kontakt sa
felnom čeličnog rezervnog točka ili rezervnog
točka manjih dimenzija. Točak se drži na
mestu koničnom kontaktnom B površinom
svakog vijka.
Nakon zamene točka
Vratite probušenu gumu u nosač.
Odmah posetite servisnu mrežu CITROËN ili
ovlašćeni servis.
Dajte da vam pregledaju i probušeni
pneumatik. Nakon pregleda, tehničar će vas
posavetovati o tome da li pneumatik može da
se popravi ili mora da se zameni.
Trebalo bi da isključite neke funkcije za pomoć u vožnji, na primer, Active Safety
Brake.
Ukoliko je vaše vozilo opremljeno
detekcijom nedovoljnog pritiska, proverite
pritisak u pneumaticima i resetujte sistem.
Za više informacija o Otkrivanju
nedovoljnog pritiska u pneumaticima
pogledajte odgovarajući odeljak.
Detekcija nedovoljnog pritiska u
pneumaticima
Rezervni točak od lima nema ovaj senzor.
Točak sa poklopcem naplatka
Prilikom vraćanja točka, vratite
poklopac naplatka postavljajući ga tako da
urez bude u nivou ventila i pritisnite ivicu
dlanom.
Zamena sijalice
Pod određenim vremenskim uslovima
(npr. niska temperatura ili velika vlažnost)
zamagljivanje sa unutrašnje strane stakla na
farovima i zadnjim svetlima predstavlja
uobičajenu pojavu; stakla će se odmagliti
nekoliko minuta nakon paljenja svetala.
Svetla imaju sočiva izrađena od
polikarbonata i obložena su zaštitnim
slojem:
– Ne čistite ih suvom ili abrazivnom
krpom, niti deterdžentom ili rastvaračima.
– Koristite sunđer i vodu sa sapunicom ili neki proizvod neutralne pH vrednosti.– Kada perete prljavštinu pod visokim pritiskom, nemojte predugo držati mlaznicu
usmerenu na svetla i njihove ivice da ne biste
oštetili zaštitni sloj i zaptivke.
Pre zamene sijalice treba prekinuti
kontakt i isključiti svetla nekoliko minuta
ranije – postoji rizik od ozbiljnih opekotina!
Ne dodirujte sijalicu prstima; koristite krpu
koja ne ostavlja dlačice.
Veoma je važno da se koristi samo anti-
ultraljubičasti (UV) tip sijalica kako ne bi došlo
do oštećenja svetla.
Uvek zamenite neispravnu sijalicu novom
sijalicom istog tipa i istih karakteristika. Da

218
U slučaju kvara
biste izbegli neujednačenost svetala, sijalice
zamenjujte u parovima.
Halogene sijalice (Hx)
Da biste obezbedili kvalitetno osvetljenje,
proverite da li je sijalica ispravno nameštena
u ležište.
Otvaranje poklopca motora / Pristup
sijalicama
Budite pažljivi ako je motor vruć - rizik od
opekotina!
Pazite na predmete ili odeću koji bi mogli
da upadnu u lopatice ventilatora motora –
opasnost od gušenja!
Nakon zamene sijalice
Za ponovno postavljanje izvršite
operacije uklanjanja obrnutim redosledom.
Veoma pažljivo zatvorite zaštitni poklopac da
biste obezbedili dobro zaptivanje lampica.
Model sa halogenim
svetlima


1. Poziciona svetla (W5W - 5 W)
2. Duga svetla (H1-55W).
3. Oborena svetla farova (H7 – 55 W)
4. Dnevna svetla (W21W LL-21W)
5. Pokazivači pravca (PY21W-21W ćilibar)
Model sa ksenon farovima

1.Duga svetla (H1-55W).
2. Oborena duga svetla (D8S-25W)
3. Pokazivači pravca (PY21W-21W ćilibar)
Uzmite u obzir da je deo koji se nalazi iza
desnog fara (iz smera vozila) obično vreo
i može da izazove opekotine (cev za paru).
Pristup sijalicama

► Pritisnite gornju kopču poklopca, a zatim ga nagnite ka nazad da biste ga uklonili.
Oborena duga svetla

► Pritisnite donju kopču konektora i skinite sklop konektora i sijalice.► Izvucite sijalicu i zamenite je.
Prilikom ponovnog nameštanja konektora
i sijalice u svetlo, pravilno postavite sklop
u njegovo mesto tako da začujete „klik”.
Nemojte dodirivati ksenonska svetla
(D8S) – rizik od strujnog udara!
Ako morate da zamenite ovu vrstu sijalice,
morate da se obratite servisnoj mreži
prodavca CITROËN ili ovlašćenom servisu.
Dnevna svetla

► Pritisnite dve bočne kopče konektora i skinite sklop konektora i sijalice.► Izvucite sijalicu i zamenite je.
Poziciona svetla

► Pritisnite dve bočne kopče konektora i skinite sklop konektora i sijalice.► Izvucite sijalicu i zamenite je.
Duga svetla

► Pritisnite donju kopču konektora i skinite sklop konektora i sijalice. ► Izvucite sijalicu i zamenite je.