FIAT 124 SPIDER 2018 ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

97)Ακόμη και στηνπερίπτωση
σύγκρουσηςμέτριας σοβαρότητας,το
σύστημα συγκράτησηςπαιδιούμπορείνα
χτυπηθείαπότον αερόσακοπου θα
ανοίξει και ναμετακινηθείμεδύναμη
προς ταπίσω,μεαποτέλεσμανα
προκληθείσοβαρός τραυματισμόςή
θάνατος τουπαιδιού.Εάντοόχημα
διαθέτει σύ
στημα κατάταξηςπαρουσίας
συνοδηγού,πρέπει να βεβαιώνεστε
πάνταότι είναι αναμμένη η ενδεικτική
λυχνίαOFFαπενεργοποίησης αερόσακου
συνοδηγούκατάτην εγκατάσταση
συστήματος συγκράτησηςπαιδιούμε
μέτωποπρος ταπίσω στο κάθισμα
συνοδηγού.
98)Πριν απότην εγκατάσταση του
συστήματος συγκράτησηςπαιδιούστο
κάθισμα συνοδηγού,μ
ετακινήστε το
κάθισμα συνοδηγούτέρμαπρος ταπίσω.
Η τελείωςπρος ταπίσω θέσημπορείνα
μην είναι κατάλληλη για την τοποθέτηση
ορισμένων συστημάτων συγκράτησης
παιδιού.Σεπερίπτωση σύγκρουσης,η
δύναμηαπότοάνοιγμα του αερόσακου
μπορείναπροκαλέσει σοβαρό
τραυματισμόήθάνατο τουπαιδιού
.
Βεβαιωθείτεότι είναι αναμμένη η
ενδεικτικήλυχνίαOFFαπενεργοποίησης
αερόσακου συνοδηγού.99)Είναι επικίνδυνο να τοποθετείτεένα
παιδίσε σύστημα συγκράτησηςπαιδιού
στο κάθισμα συνοδηγούυπό
συγκεκριμένες συνθήκες.Τοόχημα
διαθέτει αισθητήρα κατάταξης
παρουσίας συνοδηγού.Ακόμη καιμε τον
αισθητήρα κατάταξης
παρουσίας
συνοδηγού,εάνπρέπει να
χρησιμοποιήσετε το κάθισμα συνοδηγού
για να τοποθετήσετεέναπαιδί,ηχρήση
συστήματος συγκράτησηςπαιδιούστο
κάθισμα συνοδηγούυπότιςπαρακάτω
συνθήκες αυξάνει τον κίνδυνο
ανοίγματος του αερόσακου συνοδηγού,
μεαποτέλεσμαναπροκληθείσοβαρός
τραυματισμός
ήθάνατος τουπαιδιού.Η
ενδεικτικήλυχνίαOFFαπενεργοποίησης
αερόσακου συνοδηγούδεν ανάβειόταν
κάθεταιέναπαιδίστο σύστημα
συγκράτησηςπαιδιού/ότανέχουν
τοποθετηθείαποσκευέςήάλλα
αντικείμενα στο κάθισμα,μετοπαιδίστο
σύστημα συγκράτησηςπαιδιού/όταν το
κάθισμαείναιπ
λυμένο/ότανέχουν
χυθείυγράστο κάθισμα/όταν το
κάθισμα συνοδηγούέχειμετακινηθεί
προς ταπίσω,πιέζοντας αποσκευέςή
άλλα αντικείμεναπου είναι
τοποθετημένα απόπίσω/ότανέχουν
τοποθετηθείαποσκευέςήάλλα
αντικείμενα ανάμεσα στο κάθισμα
συνοδηγούκαι το κάθισμα οδηγού/
όταν
στο κάθισμα συνοδηγούέχει τοποθετηθεί
ηλεκτρικήσυσκευή/όταν στην
επιφάνεια του καθίσματος συνοδηγού
έχει εγκατασταθείπρόσθετη ηλεκτρική
συσκευή,όπως σύστημαθέρμανσης
καθίσματος.100)Μην επιτρέπετε στοπαιδίήσεάλλο
άτομοναγέρνειήνα στηρίζεται στο
πλαϊνόπαράθυρο ενόςοχήματοςπου
διαθέτειπλευρικο
ύς αερόσακους.Είναι
επικίνδυνο να επιτρέπεται σεέναπαιδί
να γέρνειήνα στηρίζεται στοπλαϊνό
παράθυρο,στηνπεριοχήτου καθίσματος
συνοδηγούαπότην οποία ανοίγουν οι
πλευρικοίαερόσακοι,ακόμη και αν
χρησιμοποιείται σύστημα συγκράτησης
παιδιού.Τοάνοιγμα τουπλευρικού
αερόσακουμπ
ορείναπροκαλέσει
σοβαρότραυματισμόήθάνατο του
παιδιούπου δεν κάθεται στη σωστή
θέση.Επίσης,εάντοπαιδίγέρνειή
στηρίζεται στηνπόρτα,μπορείνα
παρεμποδιστούνοιπλευρικοίαερόσακοι
και να ακυρωθούνταπλεονεκτήματα της
συμπληρωματικήςπροστασίας.Επειδήο
πλευρικός αερόσακος ανοίγει από
την
πάνω εξωτερικήάκρη του καθίσματος,
μην επιτρέπετε στοπαιδίνα γέρνειήνα
στηρίζεται στοπλαϊνόπαράθυρο,ακόμη
και αν τοπαιδίκάθεται σε σύστημα
συγκράτησηςπαιδιού.
101)Μη χρησιμοποιείτεποτέμίαζώνη
ασφαλείας γιαπερισσότερα απόένα
άτομοκάθε φορά.Είναι επικί
νδυνο να
χρησιμοποιείτεπερισσότερες απόμία
ζώνες σεέναάτομοκάθε φορά.Εάνη
ζώνη ασφαλείας χρησιμοποιηθείμε
αυτόν τον τρόπο,δεν θα είναι δυνατήη
σωστήδιάχυση της δύναμης της
πρόσκρουσης,μεαποτέλεσμαοιδύο
επιβάτες να συνθλιβούν και να
τραυματιστούν σοβαράήακόμη και να
σκοτωθούν.
Μη χρησιμοποιείτεποτέμία
ζώνη γιαπερισσότερα απόέναάτομα
κάθε φοράκαι οδηγείτεπάντα τοόχημα
ότανόλοι οι επιβάτες είναι σωστά
δεμένοι.
109

102)Χρησιμοποιείτε το σημείο
πρόσδεσης και την αγκύρωση του
σημείουπρόσδεσηςμόνο για συστήματα
συγκράτησηςπαιδιού.Οι αγκυρώσεις
του συστήματος συγκράτησηςπαιδιού
έχουν σχεδιαστείώστε να αντέχουνμόνο
στα φορτίαπου ασκούνται απόσωστά
εγκατεστημένα συστήματα συγκράτησης
παιδιού.Δενπρέπει να
χρησιμοποιούνται σε καμία
περίπτωση
για ζώνες ασφαλείας ενηλίκων,ιμάντες
πρόσδεσηςήγια τη σύνδεσηάλλων
αντικειμένωνήεξοπλισμών στοόχημα.
103)Εγκαθιστάτεπάντα νηπιακό
κάθισμαμεμέτωποπρος ταπίσω στη
σωστήθέση στο κάθισμα.Είναι
επικίνδυνο να εγκαθιστάτε το νηπιακό
κάθισμαμεμ
έτωποπρος ταπίσω χωρίς
ναέχετε συμβουλευτείπρώτα τονπίνακα
«Καταλληλότητα συστημάτων
συγκράτησηςπαιδιούγια διάφορες θέσεις
καθίσματος».Εάντονηπιακόκάθισμαμε
μέτωποπρος ταπίσω εγκατασταθείσε
λάθος θέση στο κάθισμα,δενμπορείνα
ασφαλίσει σωστά.Σεπερίπτωση
σύ
γκρουσης,τοπαιδίμπορείνα χτυπήσει
σε κάποιο αντικείμενοήσεάλλοάτομο
μέσα στοόχημα και να τραυματιστεί
σοβαράήακόμη και να σκοτωθεί.104)Μη χρησιμοποιείτεποτέσύστημα
συγκράτησηςπαιδιούμεμέτωποπρος τα
πίσω στο κάθισμα συνοδηγούπου
προστατεύεταιμε αερόσακο.Εξαιρετικός
κί
νδυνος!Μη χρησιμοποιείτε σύστημα
συγκράτησηςπαιδιούμεμέτωποπρος τα
πίσω σε κάθισμαπουπροστατεύεταιμε
μπροστινόαερόσακο!Το σύστημα
συγκράτησηςπαιδιούμπορείνα χτυπήσει
απότον αερόσακοπου θα ανοίξει και να
εκτιναχθείαπότη θέση του.Τοπαιδίστο
σύστημα συγκράτησηςπαιδιο
ύμπορείνα
τραυματιστείσοβαράήνα σκοτωθεί.Εάν
τοόχημα διαθέτει σύστημα κατάταξης
παρουσίας συνοδηγού,πρέπει να
βεβαιώνεστεπάνταότι είναι αναμμένη η
ενδεικτικήλυχνίαOFFαπενεργοποίησης
αερόσακου συνοδηγού,εάν δενμπορείνα
αποφευχθείη εγκατάσταση συστήματος
συγκράτησηςπαιδιούμεμέτωπο
προς τα
πίσω στο κάθισμα συνοδηγού.
105)Μην εγκαθιστάτεποτένηπιακό
κάθισμαμεμέτωποπρος τα εμπρόςσε
λάθος θέση στο κάθισμα.Είναι
επικίνδυνο να εγκαθιστάτε το νηπιακό
κάθισμαμεμέτωποπρος τα εμπρός χωρίς
ναέχετε συμβουλευτείπρώτα τονπίνακα
«Καταλληλότητα συστημ
άτων
συγκράτησηςπαιδιούγια διάφορες θέσεις
καθίσματος».Εάντονηπιακόκάθισμαμε
μέτωποπρος τα εμπρός εγκατασταθείσε
λάθος θέση στο κάθισμα,δενμπορείνα
ασφαλίσει σωστά.Σεπερίπτωση
σύγκρουσης,τοπαιδίμπορείνα χτυπήσει
σε κάποιο αντικείμενοήσεάλλοάτομο
μέσα στοόχημα και να τραυματιστεί
σοβαράήακόμη και να σκοτωθεί.
Βεβαιωθείτεότι είναι αναμμένη η
ενδεικτικήλυχνίαOFFαπενεργοποίησης
αερόσακου συνοδηγού.106)Πριν απότην εγκατάσταση του
συστήματος συγκράτησηςπαιδιούστο
κάθισμα συνοδηγού,μετακινήστε το
κάθισμα συνοδηγούτέρμαπρος ταπίσω.
Σεπερίπτωση σύγκρουσης,ηδύ
ναμηαπό
τοάνοιγμα του αερόσακουμπορείνα
προκαλέσει σοβαρότραυματισμόή
θάνατο τουπαιδιού.Βεβαιωθείτεότι
είναι αναμμένη η ενδεικτικήλυχνίαOFF
απενεργοποίησης αερόσακου συνοδηγού.
107)Συνδέετεπάντα τον ιμάντα του
σημείουπρόσδεσης στη σωστήθέση
αγκύρωσης του σημείουπρόσδεσης.
Είναι επικί
νδυνο να συνδέετε τον ιμάντα
του σημείουπρόσδεσης σε λάθος θέση
αγκύρωσης του σημείουπρόσδεσης.Σε
περίπτωση σύγκρουσης,οιμάντας του
σημείουπρόσδεσηςμπορείνα βγει και να
χαλαρώσει το σύστημα συγκράτησης
παιδιού.Εάντοσύστημα συγκράτησης
παιδιούμετακινηθεί,μπορείναπροκληθεί
θάνατοςήτραυματισμο
ύς τουπαιδιού.
108)Περνάτεπάντα τον ιμάντα του
σημείουπρόσδεσηςμεταξύτου
προσκέφαλου και τηςπλάτης του
καθίσματος.Είναι επικίνδυνο ναπερνάτε
τον ιμάντα του σημείουπρόσδεσηςπάνω
απότοπροσκέφαλο.Σεπερίπτωση
σύγκρουσης,οιμάντας του σημείου
πρόσδεσηςμπ
ορείνα βγει απότο
προσκέφαλο και να χαλαρώσει το
σύστημα συγκράτησηςπαιδιού.Το
σύστημα συγκράτησηςπαιδιούμπορείνα
μετακινηθεί,μεαποτέλεσμανα
προκληθείθάνατοςήτραυματισμός του
παιδιού.
110
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

109)Ακολουθείτε τις οδηγίες του
κατασκευαστήγια τη χρήση του
συστήματος συγκράτησηςπαιδιού.Εάν
το σύστημα συγκράτησηςπαιδιούδεν
είναι ασφαλισμένο,είναι επικίνδυνο.Σε
περίπτωση ξαφνικούφρεναρίσματοςή
σύγκρουσης,μπορείναμετακινηθείκαι
ναπροκληθείσοβαρός τραυματισμόςή
θάνατος τουπαιδιούήάλλων επιβατών.
Βεβαιωθεί
τεότι το σύστημα
συγκράτησηςπαιδιούείναι σωστά
ασφαλισμένο στη θέση του σύμφωναμε
τις οδηγίες του κατασκευαστή.
110)Βεβαιωθείτεότι το σύστημα
συγκράτησηςπαιδιούείναι σωστά
ασφαλισμένο.Εάντοσύστημα
συγκράτησηςπαιδιούδεν είναι
ασφαλισμένο,είναι επικίνδυνο.Σε
περίπτωση ξαφνικούφρεναρίσματοςή
σ
ύγκρουσης,μπορείνα εκτοξευτείκαι να
χτυπήσει κάποιοάτομο,μεαποτέλεσμα
ναπροκληθείτραυματισμός.Όταν δεν
χρησιμοποιείται,αφαιρέστε το απότο
όχημα,τοποθετήστε το στοπορτμπαγκάζ
ήβεβαιωθείτε τουλάχιστονότι είναι
στερεωμένο στις αγκυρώσειςISOFIX.111)Βεβαιωθείτεότι δεν υπάρχουν ζώνες
ασφαλείας
ήξένα αντικείμενα κοντάή
γύρω απότο ασφαλισμένο στις
αγκυρώσειςISOFIXσύστημα
συγκράτησηςπαιδιού.Είναι επικίνδυνη η
μητήρηση των οδηγιών του
κατασκευαστήτου συστήματος
συγκράτησηςπαιδιούκατάτην
εγκατάσταση του συστήματος
συγκράτησηςπαιδιού.Εάνζώνες
ασφαλείαςήξένα αντικείμενα
παρεμποδίζουν την ασφαλήσύνδεση του
συστή
ματος συγκράτησηςπαιδιούστις
αγκυρώσειςISOFIXκαι το σύστημα
συγκράτησηςπαιδιούεγκατασταθεί
λάθος,το σύστημα συγκράτησηςπαιδιού
μπορείναμετακινηθείσεπερίπτωση
ξαφνικούφρεναρίσματοςήσύγκρουσης,
μεαποτέλεσμαναπροκληθείσοβαρός
τραυματισμόςήθάνατος τουπαιδιούή
άλλων επιβατών.Κατάτην εγκατ
άσταση
του συστήματος συγκράτησηςπαιδιού,
βεβαιωθείτεότι δεν υπάρχουν ζώνες
ασφαλείαςήξένα αντικείμενα κοντάή
γύρω απότις αγκυρώσειςISOFIX.
Ακολουθείτε τις οδηγίες του
κατασκευαστήτου συστήματος
συγκράτησηςπαιδιού.
ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟ
ΣΥΣΤΗΜΑ ΣΥΓΚΡΑΤΗΣΗΣ
SRS -ΑΕΡΟΣΑΚΟΣ
ΠΡΟΦΥΛΑΞΕΙΣ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΟ
ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ
ΣΥΓΚΡΑΤΗΣΗΣ(SRS)
112) 113) 114)
Το εμπρόσθιο καιπλευρικό
συμπληρωματικό σύστημα
συγκράτησης(SRS) περιλαμβάνει
διαφορετικούς τύπους αερόσακων.
ΣΗΜΕΊΩΣΗ Επαληθεύστε τα είδη
αερόσακωνμεταοποία είναι
εξοπλισμένο το αυτοκίνητό σας,
εντοπίζοντας τις ενδείξεις των σημείων
«SRS AIR BAG» (Αερόσακος
συμπληρωματικού συστήματος
συγκράτησης).
Αυτές οι ενδείξεις είναι ορατές στα
σημεία στα οποία είναι εγκατεστημένοι
οι αερόσακοι.
Οι αερόσακοι είναι εγκατεστημένοι στα
ακόλουθα σημεία:
στο τιμόνι(αερόσακος οδηγού),
στο ταμπλό στηνπλευρά του
συνοδηγού(αερόσακος συνοδηγού),
στις εξωτερικέςπλευρές τηςπλάτης
των καθισμάτων(πλευρικοί
αερόσακοι).
111

Τα συμπληρωματικά συστήματα
συγκράτησης αερόσακων είναι
σχεδιασμένα για ναπαρέχουν
συμπληρωματικήπροστασία υπό
ορισμένες συνθήκες,συνεπώς οι
ζώνες ασφαλείας εξακολουθούν να
αποτελούν σημαντικό στοιχείομε τους
παρακάτω τρόπους.
Εάν δεν χρησιμοποιείται η ζώνη
ασφαλείας,οι αερόσακοι δενμπορούν
ναπαράσχουν επαρκήπροστασία σε
περίπτωση ατυχήματος.Η χρήση της
ζώνης ασφαλείας είναι απαραίτητη για
τους ακόλουθους λόγους:
συγκρατεί τον επιβάτη ώστε ναμην
πέσειμεορμήεπάνω στον αερόσακο
κατά την διόγκωσή του,
μειώνει τηνπιθανότητα
τραυματισμών σε ένα ατύχημα για το
οποίο δεν έχει σχεδιαστεί η διόγκωση
αερόσακου,όπως στηνπερίπτωση
ανατροπήςήοπίσθιαςπρόσκρουσης,
μειώνει τηνπιθανότητα
τραυματισμών σεμετωπικές,
πλαγιομετωπικές ήπλάγιες
συγκρούσεις οι οποίες δεν είναι αρκετά
σοβαρές για να ενεργοποιήσουν τους
αερόσακους,
μειώνει τηνπιθανότητα
εκσφενδονισμού από το αυτοκίνητο,
μειώνει τηνπιθανότητα
τραυματισμών του κάτω κορμού και
τωνποδιών σε ένα ατύχημα,επειδή οι
αερόσακοι δενπαρέχουνπροστασία
σε αυτά ταμέρη του σώματος,
συγκρατεί τον οδηγό σεμια θέση
που επιτρέπει καλύτερο έλεγχο του
αυτοκινήτου.
Ταπαιδιάπου είναιπολύμικρά για να
χρησιμοποιήσουν ζώνη ασφαλείας
πρέπει να ασφαλίζονται κατάλληλα,
χρησιμοποιώντας ένα σύστημα
συγκράτησης γιαπαιδιά.
Μελετήστεπροσεκτικάποιο σύστημα
συγκράτησης γιαπαιδιά είναι
απαραίτητο για τοπαιδί σας και
ακολουθήστε τις οδηγίες
εγκατάστασης στοπαρόν Εγχειρίδιο
κατόχου,καθώς και τις οδηγίες
κατασκευαστή του συστήματος
συγκράτησης γιαπαιδιά.
112
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΑ ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΣΥΓΚΡΑΤΗΣΗΣ
1Μηχανισμοί φουσκώματος και αερόσακοι οδηγού/συνοδηγού
2Αισθητήρες σύγκρουσης καιμονάδα διαγνωστικού ελέγχου(μονάδαSAS)
3Προεντατήρες ζωνών ασφαλείας
4Αισθητήρεςμπροστινού αερόσακου
5Αισθητήρεςπλευρικής σύγκρουσης
6Προειδοποιητική λυχνία συστήματος αερόσακου/προεντατήρα ζώνης ασφαλείας
7Πλευρικοίμηχανισμοί φουσκώματος και αερόσακοι
8Ενδεικτική λυχνία απενεργοποίησης αερόσακου συνοδηγού
9Αισθητήρας συστήματος κατάταξηςπαρουσίας συνοδηγού
10Μονάδα συστήματος κατάταξηςπαρουσίας συνοδηγού
7503040300-121-002
113

ΠΩΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΟΥΝ ΟΙ ΑΕΡΟΣΑΚΟΙ
SRS
115) 116) 117) 118) 119) 120) 121) 122) 123) 124) 125) 128)
129) 22)
Το όχημά σας είναι εξοπλισμένομε
τουςπαρακάτω τύπους αερόσακων
SRS.Οι αερόσακοιSRSέχουν
σχεδιαστεί για να λειτουργούν σε
συνδυασμόμε τις ζώνες ασφαλείαςμε
σκοπότημείωση των τραυματισμών
κατά τη διάρκεια ατυχήματος.Οι
αερόσακοιSRSέχουν σχεδιαστεί ώστε
ναπαρέχουνπεραιτέρωπροστασία για
τους επιβάτες επιπρόσθετα των
λειτουργιών των ζωνών ασφαλείας.
Βεβαιωθείτε ότι φοράτε σωστά τη
ζώνη ασφαλείας.
Προεντατήρες ζωνών ασφαλείας
Οιπροεντατήρες των ζωνών
ασφαλείας έχουν σχεδιαστεί για
ενεργοποίηση σεμέτριες ή σοβαρές
μετωπικές ή σχεδόνμετωπικές
συγκρούσεις.Επιπρόσθετα,κατά τη
διάρκειαπλευρικής σύγκρουσης,ο
προεντατήρας ενεργοποιείται στην
πλευρά στην οποία ση
μειώθηκε η
σύγκρουση.Οιπροεντατήρες
λειτουργούν διαφορετικά ανάλογαμε
τον τύπο αερόσακουπου υπάρχει στο
όχημα.Για λεπτομέρειες σχετικάμετη
λειτουργία τουπροεντατήρα ζώνης
ασφαλείας,ανατρέξτε στηνπαράγραφο«Κριτήρια ενεργοποίησης
αερόσακουSRS»
Αερόσακος οδηγού
Ο αερόσακος οδηγού είναι
τοποθετημένοςμέσα στο τιμόνι εικ. 76.
Όταν οι αισθητήρεςπρόσκρουσης των
αερόσακων ανιχνεύουνμετωπική
σύγκρουσημε ισχύμεγαλύτερη του
μετρίου,ο αερόσακος του οδηγού
διογκώνεται γρήγορα,για να βοηθήσει
ναμειωθεί ο τραυματισμός κυρίως στο
κεφάλι του οδηγού ή στο θώρακα,ο
οποίος θαπροκαλούνταν από την
απευθείαςπρόσκρουση στο τιμόνι.Για
π
ερισσότερες λεπ
τομέρειες σχετικάμε
την έκπτυξη του αερόσακου,ανατρέξτε
στην ενότητα«Κριτήρια έκπτυξης
αερόσακουSRS»,σε αυτό το
κεφάλαιο.Αερόσακος συνοδηγού
(Ενός σταδίου)
Ο αερόσακος συνοδηγού είναι
τοποθετημένοςμέσα στο ταμπλό στην
πλευρά του συνοδηγού εικ. 77.
Ομηχανισμός διόγκωσης του
αερόσακου συνοδηγού είναι ίδιοςμε
τομηχανισμό του αερόσακου οδηγού,
που αναφέρεταιπαραπάνω.Για
περισσότερες λεπτομέρειες σχετικάμε
την έκπτυξη του αερόσακου,ανατρέξτε
στην ενότητα«Κριτήρια έκπτυξης
αερόσακουSRS»,σε αυτό το
κεφάλαιο.
Επιπλέον,ο αερόσακος συνοδηγού
είναι σχεδιασμένος να εκπτύσσεται
μόνο εφόσον ο αισθητήρας του
συστήματος κατάταξης
παρουσίας
συνοδηγού ανιχνεύει επιβάτη στο
κάθισμα συνοδηγού.Γιαπερισσότερες
λεπτομέρειες σχετικάμε την έκπτυξη
7606010203-126-1237706010204-126-123
114
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

του αερόσακου,ανατρέξτε στην
ενότητα«Κριτήρια έκπτυξης
αερόσακουSRS»,σε αυτό το
κεφάλαιο.
Πλευρικοί αερόσακοι
Οιπλευρικοί αερόσακοι είναι
τοποθετημένοι στις εξωτερικέςπλευρές
τηςπλάτης των καθισμάτων εικ. 78.
Όταν οι αισθητήρεςπρόσκρουσης των
αερόσακων ανιχνεύσουνπλάγια
σύγκρουσημε ισχύμεγαλύτερη του
μετρίου,το σύστημα διογκώνει τον
πλευρικό αερόσακομόνο στηνπλευρά
στην οποία χτυπήθηκε το αυτοκίνητο.
Οπλευρικός αερόσακος διογκώνεται
γρήγορα για ναμειώσει τον
τραυματισμό της κεφαλής και του
θώρακα του οδηγού ή του συνοδηγού
πουπροκαλείται απόαπευθείας
χτύπημα στα εσωτερικάμέρη του
αυτοκινήτου,όπως ηπόρτα ή το
παράθυρο.Γιαπερισσότερες
λεπ
το
μέρειες σχετικάμε την έκπτυξη
του αερόσακου,ανατρέξτε στην
ενότητα«Κριτήρια έκπτυξης
αερόσακουSRS»,σε αυτό το
κεφάλαιο.Επιπλέον,οπλευρικός αερόσακος
συνοδηγού είναι σχεδιασμένος να
εκπτύσσεταιμόνο εφόσον ο
αισθητήρας του συστήματος
κατάταξηςπαρουσίας συνοδηγού
ανιχνεύει επιβάτη στο κάθισμα
συνοδηγού.
Προειδοποιητική λυχνία/
προειδοποιητικό ηχητικό σήμα
(μπιπ)
Οι συνθήκες δυσλειτουργίας ή
λειτουργίας του συστήματος
υποδεικνύονται απόμια
προειδοποίηση.
Ανατρέξτε στηνπαράγραφο
«Προειδοποιητικές λυχνίες και
μηνύματα»,στο κεφάλαιο«Εξοικείωση
με τονπίνακα οργάνων».Ανατρέξτε
στην
π
αράγραφο«Ενεργοποίηση
προειδοποιητικού ήχου»,στο κεφάλαιο
«Εξοικείωσημε τονπίνακα οργάνων».7806010205-126-123
115

Εμπρόσθιος αερόσακος συνοδηγού
και συστήματα συγκράτησης για
παιδιά
ΔενπρέπειΠΟΤΕναπροσαρμόζονται
στο εμπρόσθιο κάθισμαμε ενεργό
αερόσακο συνοδηγού συστήματα
συγκράτησης γιαπαιδιάμε
προσανατολισμόπρος ταπίσω,επειδή,
σεπερίπτωση σύγκρουσης,η
ενεργοποίηση του αερόσακουμπορεί
ναπροκαλέσει θανατηφόρους
τραυματισμούς στοπαιδί.
Να συμμορφώνεστεΠΑΝΤΑμε τις
οδηγίες στην ετικέτα η οποία βρίσκεται
στο σκίαστρο συνοδηγού εικ. 79.
7903030100-133-555
116
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

ΚΡΙΤΗΡΙΑ ΦΟΥΣΚΩΜΑΤΟΣ ΑΕΡΟΣΑΚΟΥSRS
Οπίνακας αυτός υποδεικνύει τον κατάλληλο εξοπλισμόSRS που θα ενεργοποιηθεί ανάλογαμε τον τύπο της σύγκρουσης(οι
εικόνεςπαρουσιάζουν αντιπροσωπευτικάπεριστατικά συγκρούσεων).
ΕξοπλισμόςSRSΤύποι σύγκρουσης
Σοβαρήμετωπική/σχεδόν
μετωπική σύγκρουσηΣοβαρήπλευρική
σύγκρουση(*)Οπίσθια σύγκρουση
ΕξοπλισμόςSRS
Προεντατήρας ζώνης ασφαλείαςX (**) (και στις δύοπλευρές)X (**) (μόνο στηνπλευρά της
πρόσκρουσης)
Δεν θα ενεργοποιηθεί
αερόσακος καιπροεντατήρας
ζώνης ασφαλείας σε οπίσθια
σύγκρουση Αερόσακος οδηγούX
Αερόσακος συνοδηγούX (**)
Πλευρικός αερόσακοςX (**) (μόνο στηνπλευρά της
πρόσκρουσης)
117

(**)Οεμπρόσθιος και οπλευρικός αερόσακος συνοδηγού και οπροεντατήρας ζώνης ασφαλείας έχουν σχεδιαστεί ώστε να
φουσκώνουν όταν ο αισθητήρας του συστήματος κατάταξηςπαρουσίας συνοδηγού ανιχνεύει ότι το κάθισμα συνοδηγού
είναι κατειλημμένο απόεπιβάτη.
ΣΗΜΕΊΩΣΗ Σεμια σύγκρουσημετωπικήςμετατόπισης,μπορεί ναπυροδοτηθεί όλος ο εξοπλισμός αερόσακων και
προεντατήρων,ανάλογαμε την κατεύθυνση,τη γωνία και την σφοδρότητα τηςπρόσκρουσης.
118
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
X:ο εξοπλισμός αερόσακουSRSέχει σχεδιαστεί ώστε να φουσκώνει σεπερίπτωση σύγκρουσης.
(*)Σεμιαπλάγια σύγκρουση,πυροδοτούνται οιπροεντατήρες ζώνης ασφαλείας και οιπλευρικοί αερόσακοι(μόνο στην
πλευρά τηςπρόσκρουσης).