FIAT 500 2018 Instrukcja obsługi (in Polish)

129
❒ Ustawić podnośnik w pobliżu koła
do wymiany, na wysokości
oznaczenia rys. 100-101
wyżłobionego w karoserii.
❒ W razie, gdyby samochód był
wyposażony w poszerzone progi,
aby umożliwić przełożenie
podnośnika pod samochodem,
należy przechylić urządzenie (jak
pokazano na rys. 102).
❒ Upewnić się o prawidłowym
ustawieniu podnośnika
(patrz rys. 103).
❒ Ostrzec ewentualne osoby
znajdujące się w pobliżu o
podnoszeniu samochodu. Ponadto
należy poprosić takie osoby, aby
odsunęły się na bezpieczną
odległość i zaczekały na wymianę
koła do momentu obniżenia
samochodu.
100DVDF0S063c
❒ Wyjąć zapasowe koło
dojazdowe C.
❒ W przypadku samochodów
wyposażonych w kołpak koła:
posługując się śrubokrętem z
wyposażenia, podważyć kołpak w
otworze wyżłobionym na jego
obwodzie zewnętrznym.
❒ W samochodach z obręczami kół
ze stopu lekkiego: wyjąć
montowaną na wcisk osłonę piasty
koła, posługując się śrubokrętem z
wyposażenia samochodu.
❒ Posługując się kluczem z
wyposażenia, poluzować o około
jeden obrót śruby mocowania koła
do wymiany.
❒ Za pomocą korbki otworzyć
częściowo podnośnik.
102DVDF0S0163c
99DVDF0S062c
103DVDF0S065c
101DVDF0S064c

W RAZIE AWARII
130
❒ Umieścić korbkę w podnośniku i
podnieść samochód do momentu,
w którym koło znajdzie się kilka
centymetrów nad ziemią. Korbką
należy obracać ostrożnie,
sprawdzając czy obrót odbywa się
swobodnie i nie istnieje ryzyko
otarcia ręką o podłoże. Również
elementy ruchome podnośnika
(śruba i przeguby), mogą
spowodować obrażenia: należy
unikać kontaktu z nimi. W razie
ubrudzenia się smarem należy
oczyścić dokładnie zabrudzone
miejsce.
❒ Odkręcić całkowicie śruby i wyjąć
koło do wymiany.
❒ Należy upewnić się, czy zapasowe
koło dojazdowe przylega dokładnie
do płaszczyzny piasty koła,
oczyścić koło z zanieczyszczeń,
które mogłyby spowodować
poluzowanie śrub mocujących.
❒ Zamontować zapasowe koło
dojazdowe, nakładając jeden ze
sworzni piasty na jeden z otworów
dostępnych na kole.
❒ Wkręcić 4 śruby mocujące, obracać
korbką podnośnika, tak aby obniżyć
samochód i wyjąć podnośnik.
❒ Dokręcić do oporu śruby, kolejno
po przekątnej.MONTAŻ NA MIEJSCE
KOŁA NORMALNEGO
32) 40)
Wersje z obręczami stalowymi
❒ Należy upewnić się, czy koło
używane normalnie przylega
dokładnie do płaszczyzny piasty
koła, oczyścić koło z
zanieczyszczeń, które mogłyby
spowodować poluzowanie śrub
mocujących.
❒ Zamontować normalne koło,
wkładając 4 śruby do otworów, a
następnie wkręcając je kolejno po
przekątnej.
❒ Obniżyć samochód i wysunąć
podnośnik.
❒ Przy użyciu klucza z wyposażenia
dokręcić do oporu śruby mocujące,
po przekątnej.
❒ Założyć montowany na wcisk
kołpak koła, tak aby specjalne
wyżłobienie znajdowało się na
wysokości zaworu opony.
❒ Oprzeć stronę wewnętrzną kołpaka
o obręcz koła.
❒ Docisnąć kołpak w kilku miejscach,
jak pokazano na rys. 104, aby
odpowiednio dopasować go do
obręczy koła.
Wersje z obręczami ze stopów
lekkich
❒ Włożyć koło na piastę i - za pomocą
klucza z wyposażenia - wkręcić
śruby.
❒ Obniżyć samochód i wysunąć
podnośnik.
❒ Przy użyciu klucza z wyposażenia
dokręcić do oporu śruby mocujące.
❒ Zamontować osłonę piasty koła na
wcisk, upewniając się, czy otwór
odniesienia na kole pokrywa się ze
sworzniem odniesienia na osłonie.
OSTRZEŻENIE: nieprawidłowy montaż
może spowodować odpadnięcie
osłony piasty podczas jazdy.
104DVDF0S461c

131
ZESTAW „FIX&GO”
33) 31)
OPIS
Zestaw szybkiej naprawy opon Fix&Go
rys. 105 znajduje się w bagażniku, w
specjalnym pojemniku, a składa się z
następujących elementów:
❒ wkład 1 zawierający płynny
uszczelniacz, wyposażony w
przeźroczysty przewód do
wtryskiwania płynu uszczelniającego
4 oraz naklejkę 3 zawierającą napis
„Max 80 km/h”, do umieszczenia w
dobrze widocznym miejscu (np. na
desce rozdzielczej), po naprawieniu
opony;
❒ kompresor 2;
❒ folder informacyjny, który pomoże w
prawidłowym użyciu zestawu;
❒ para rękawic znajdujących się we
wnęce na przewód wkładu 4.
PROCEDURY NAPRAWY
Należy wykonać, co następuje:
❒ zatrzymać samochód w miejscu,
które nie stanowi niebezpieczeństwa
dla ruchu drogowego, a umożliwia
bezpieczne wykonanie tej
procedury. Teren powinien być
możliwie płaski i wystarczająco
twardy;
❒ wyłączyć silnik, włączyć światła
awaryjne i hamulec postojowy;
❒ przed wyjściem z samochodu ubrać
kamizelkę odblaskową (należy
zawsze przestrzegać przepisów
obowiązujących w kraju, w którym
się podróżuje);
105DVDF0S0230
❒ włożyć wkład 1 z uszczelniaczem do
specjalnego gniazda w kompresorze
2, dociskając mocno w dół rys. 105.
Odkleić naklejkę dotyczącą
prędkości 3 i nakleić ją w dobrze
widocznym miejscu rys. 106;
❒ założyć rękawice;
❒ odkręcić nakrętkę zaworu opony i
przykręcić przeźroczysty przewód
uszczelniacza 4 rys. 105 na zawór.
Jeśli do dyspozycji jest wkład o
pojemności 250 ml, gniazdo na
przeźroczysty przewód posiada
wyjmowany pierścień ułatwiający
wyjęcie. Upewnić się, że przycisk
ON-OFF 5 rys. 107, znajduje się w
położeniu wyłączenia (przycisk
nienaciśnięty);
106DVDF0S0234

W RAZIE AWARII
132
❒ włożyć złącze elektryczne 6 rys.
108 do gniazdka 12 V samochodu i
uruchomić silnik samochodu;
❒ włączyć kompresor, naciskając na
przycisk ON-OFF 5 rys. 107.
Gdy manometr 7 wskazuje
zalecaną wartość ciśnienia, podaną
w sekcji „Koła” w rozdziale „Dane
techniczne” lub na specjalnej
etykiecie, należy wyłączyć
kompresor, naciskając ponownie
przycisk ON-OFF 5;
107DVDF0S0232
❒ odłączyć wkład 1 od kompresora,
naciskając przycisk odłączania 8 i
podnosząc wkład 1 do góry
rys. 109.
108DVDF0S0231
109DVDF0S0233
Jeśli po 15 minutach od włączenia
kompresora manometr 7 rys. 107
wskazuje ciśnienie poniżej 1,8 bara/26
psi, należy wyłączyć kompresor,
odłączyć przewód uszczelniacza 4 od
zaworu opony, wyjąć wkład 1 z
kompresora rys. 105.
Przesunąć samochód o około 10 m,
aby umożliwić rozprowadzenie
uszczelniacza; zatrzymać samochód w
bezpiecznym miejscu, włączyć
hamulec postojowy i uzupełnić
ciśnienie, korzystając z czarnego
przewodu do pompowania 9 rys. 110
aż do uzyskania zalecanego ciśnienia.
Jeżeli także i w tym przypadku, w
przeciągu 15 minut od włączenia nie
uzyska się ciśnienia przynajmniej 1,8
bara/26 psi, nie należy ruszać
samochodem, ale zwrócić się do ASO
marki Fiat.
110DVDF0S0235

133
Po przejechaniu około 8 km/5 mil
zatrzymać samochód w bezpiecznym i
sprzyjającym miejscu, włączając
hamulec ręczny. Wyjąć sprężarkę i
uzupełnić ciśnienie za pomocą
czarnego przewodu do pompowania
9 rys. 110.
Jeśli wskazane ciśnienie przekracza 1,8
bara/26 psi, należy przywrócić ciśnienie
i wznowić jazdę, po czym prowadząc
ostrożnie oraz możliwie jak najszybciej,
udać się do ASO marki Fiat.
Jeśli natomiast wskazywane ciśnienie
wynosi mniej niż 1,8 bara/26 psi, nie
należy wznawiać jazdy, ale zwrócić się
do ASO marki Fiat.PROCEDURA
PRZYWRACANIA
CIŚNIENIA
Należy wykonać, co następuje:
❒ zatrzymać bezpiecznie samochód,
jak podano wcześniej i włączyć
hamulec ręczny;
❒ wyjąć czarny przewód do
pompowania 9 rys. 103 i przykręcić
go mocno do zaworu opony.
Postępować zgodnie z instrukcjami
podanymi na rys. 108 i rys. 110.
W celu wyregulowania ewentualnej
zbyt wysokiej wartości ciśnienia w
oponie należy nacisnąć przycisk
wypuszczania powietrza
10 rys. 107.
WYMIANA WKŁADU
Należy wykonać, co następuje:
❒ należy używać wyłącznie
oryginalnych wkładów Fix&Go,
które można nabyć w ASO marki
Fiat.
❒ aby wyjąć wkład 1 rys. 109, należy
nacisnąć przycisk odłączania 8 i
podnieść go.

W RAZIE AWARII
134
WYMIANA ŻARÓWKI
34) 19)
WSKAZÓWKI OGÓLNE
❒ Przed wymianą żarówki należy
sprawdzić, czy jej styki nie są
utlenione;
❒ przepalone żarówki należy
wymieniać na nowe tego samego
typu i mocy;
❒ po wymianie żarówki reflektorów, ze
względów bezpieczeństwa należy
sprawdzić zawsze ustawienie
świateł;
❒ jeśli żarówka nie świeci się, przed jej
wymianą należy sprawdzić, czy nie
jest przepalony odnośny
bezpiecznik: rozmieszczenie
bezpieczników podane jest w sekcji
„Wymiana bezpieczników” w
niniejszym rozdziale.
OSTRZEŻENIE W porze zimnej lub
wilgotnej, jak również po obfitych
opadach deszczu lub myciu
samochodu, powierzchnia reflektorów
lub lamp tylnych może zaparować i/lub
po ich wewnętrznej stronie mogą
zgromadzić się krople wody. Jest to
zjawisko naturalne, spowodowane
różnicą temperatury i wilgotności
pomiędzy wewnętrzną i zewnętrzną
stroną szkła, co jednak nie oznacza
anomalii i nie zakłóca normalnego
funkcjonowania urządzeń oświetlenia.
Powłoka pary zniknie szybko po
włączeniu świateł, najpierw w części
środkowej lampy, rozszerzając się
stopniowo w kierunku krawędzi.

135
TYPY ŻARÓWEK
ŻarówkiTypMoc
Światło drogowe H7 55W
Światło mijania H7 55W
Światła mijania typu ksenonowego D1S 35W
Światła pozycyjne przednie/Światła do jazdy dziennej W21W / LL 5W / 21W
Kierunkowskazy przednie PY24W / WY21W 21W
Kierunkowskazy przednie (z żarówkami o wyładowaniu gazowym: Xenon) PY24W 24W
Kierunkowskazy boczne W5W 5W
Kierunkowskazy tylne PY21W 21W
Światła pozycyjne tylne/Światła stop P21 / 5W 10W
Światło cofania, tylne światło przeciwmgłowe W16W 21W
Lampa sufitowa C5W 5W
Lampa oświetlenia komory bagażnika W5W 5W
Podświetlenie tablicy rejestracyjnej C5W 5W
Przednie światła przeciwmgłowe H3 55W
Dodatkowe światło stop (3. światło stop) W5W 5W

W RAZIE AWARII
136
ZESPOŁY OPTYCZNE
PRZEDNIE
Zespoły optyczne przednie obejmują
żarówki świateł pozycyjnych, mijania,
drogowych i kierunkowskazów.
Dostęp do żarówek świateł
kierunkowskazów (wersje POP)
Od strony komory silnika zdjąć gumową
zaślepkę A rys. 111.
Dostęp do żarówek świateł mijania
(wersje POP)
Wyjąć gumową zaślepkę B rys. 111.
111DVDF0S0114c
Dostęp do żarówek świateł
kierunkowskazów (z wyjątkiem
wersji POP)
Od strony komory silnika zdjąć
gumową zaślepkę A rys. 112.
Dostęp do żarówek świateł mijania
(z wyjątkiem wersji POP)
Od strony komory silnika zdjąć
gumową zaślepkę B rys. 112.
112DVDF0S0196c
Dostęp do żarówek świateł
pozycyjnych/do jazdy dziennej
(D.R.L.) i świateł drogowych
Skręcić całkowicie kołami, otworzyć
pokrywę osłony C rys. 113 (w nadkolu
na wysokości świateł), a następnie
wyjąć gumową zaślepkę D.
113DVDF0S0115c

137
ŚWIATŁA MIJANIA
(Wersje POP)
Aby wymienić żarówkę, należy:
❒ zdjąć gumową zaślepkę
zabezpieczającą, jak opisano
wcześniej;
❒ nacisnąć na mechanizm blokujący
A rys. 114 i wyjąć oprawę żarówki;
❒ wyjąć żarówkę montowaną na
wcisk i wymienić ją;
❒ włożyć na miejsce oprawę żarówki,
upewniając się o prawidłowym
zablokowaniu jej;
❒ założyć gumową zaślepkę.
114DVDF0S0118c
ŚWIATŁA MIJANIA
(Z wyjątkiem wersji
POP)
Aby wymienić żarówkę, należy:
❒ zdjąć gumową zaślepkę
zabezpieczającą, jak opisano
wcześniej;
❒ odłączyć złącze A rys. 115 i odłączyć
zaczep mocujący żarówkę A;
❒ wyjąć żarówkę i wymienić ją;
❒ umocować żarówkę w jej gnieździe i
podłączyć złącze;
❒ włożyć na miejsce gumową zaślepkę,
przekręcając ją w kierunku zgodnym z
ruchem wskazówek zegara.
Z żarówkami o wyładowaniu
gazowym (Xenon)
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Należy zwrócić się do ASO marki Fiat.
115DVDF0S0197c
ŚWIATŁA DROGOWE
Aby wymienić żarówkę, należy:
❒ zdjąć gumową zaślepkę
zabezpieczającą, jak opisano
wcześniej;
❒ odłączyć dwa zaczepy mocujące
żarówkę A rys. 116;
❒ wyjąć żarówkę i wymienić ją;
❒ zamontować nową żarówkę,
wkładając występ w części
metalowej w rowek znajdujący się w
paraboli reflektora, a następnie
umocować zaczepy mocujące
żarówkę;
❒ założyć gumową zaślepkę.
116DVDF0S0119c

W RAZIE AWARII
138
ŚWIATŁA POZYCYJNE/
ŚWIATŁA DO JAZDY
DZIENNEJ
Aby wymienić żarówkę, należy:
❒ zdjąć gumową zaślepkę
zabezpieczającą, jak opisano
wcześniej;
❒ obrócić w kierunku przeciwnym do
ruchu wskazówek zegara oprawą
żarówki B rys. 116 i wyjąć ją;
❒ wyjąć żarówkę montowaną na
wcisk i wymienić ją;
❒ zamontować na miejsce oprawę
żarówki B, przekręcając ją zgodnie z
ruchem wskazówek zegara i
sprawdzając, czy została
odpowiednio zablokowana;
❒ założyć gumową zaślepkę.
KIERUNKOWSKAZY
Przednie (Wersje POP)
Aby wymienić żarówkę, należy:
❒ zdjąć gumową zaślepkę
zabezpieczającą, jak opisano
wcześniej;
❒ obrócić w kierunku przeciwnym do
ruchu wskazówek zegara oprawą
żarówki A rys. 117 i wyjąć ją;
❒ wyjąć żarówkę montowaną na
wcisk i wymienić ją;
❒ zamontować na miejsce oprawę
żarówki A, przekręcając ją zgodnie z
ruchem wskazówek zegara i
sprawdzając, czy została
odpowiednio zablokowana;
❒ założyć gumową zaślepkę.
117DVDF0S0116c
Przednie (Z wyjątkiem wersji POP)
Aby wymienić żarówkę, należy:
❒ zdjąć gumową zaślepkę
zabezpieczającą, jak opisano
wcześniej;
❒ obrócić w lewo oprawą żarówki i
wysunąć ją;
❒ wymienić zespół żarówka-oprawa
żarówki;
❒ zamontować na miejsce oprawę
żarówki A rys. 118, przekręcając ją
zgodnie z ruchem wskazówek
zegara i sprawdzając, czy została
odpowiednio zablokowana;
❒ włożyć na miejsce gumową
zaślepkę, przekręcając ją w kierunku
przeciwnym do ruchu wskazówek
zegara.
118DVDF0S0198c