FIAT 500 2018 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

39
TETO 10) 5)
TETO EM VIDRO FIXO
(para versões/mercados, onde
previsto)
O teto de vidro amplo é composto por
um painel transparente com uma
cortina de proteção contra o sol de
movimentação manual. A cortina pode
ser utilizada nas posições “toda
fechada” e “toda aberta”

(não tem posições fixas intermédias).
❒
Para abrir a cortina: agarrar no
punho e premir o dente A-fig. 31,
desprender e acompanhar a cortina
até à posição de “completa
abertura”.
Para as fechar, seguir o
procedimento inverso.
31DVDF0S017c
TETO DE ABRIR
(para versões/mercados, onde
previsto)
Para a movimentação da cortina de
proteção contra o sol, consultar
“teto de vidro fixo”
Abertura do teto
❒
Premir o botão A-fig. 32 e mantê-lo
premido; o teto colocar-se-á na
posição “spoiler”.
Para abrir completamente o teto,
premir novamente o botão A e
mantê-lo premido: o teto para na
posição em que se encontra no
momento em que se larga o botão.
32DVDF0S018c
Fecho do teto
❒ Premir o botão B-fig. 32, e mantê-lo
premido; o teto coloca-se na
posição “spoiler”.
O teto para na posição em que se
encontra no momento em que se
larga o botão. Premir novamente o
botão B e mantê-lo premido até ao
fecho completo do teto.
Dispositivo antientalamento
❒
O teto de abrir possui um sistema de
segurança antientalamento capaz de
reconhecer a eventual presença de
um obstáculo durante o movimento
de fecho do vidro. Ao verificar-se este
evento, o sistema interrompe e inverte
imediatamente o curso do vidro.
Procedimento de inicialização
A seguir a uma eventual desativação
da bateria ou a uma interrupção do
fusível de proteção, é necessário
inicializar novamente o funcionamento
do teto de abrir.
Proceder do seguinte modo:
❒ premir o botão A fig. 32 e mantê-lo
premido de modo que o teto, por
ressaltos, feche completamente
❒ aguardar, após o fecho completo
do teto, a paragem do motor
elétrico de acionamento do teto.

CONHECIMENTO DO VEÍCULO
40
Manobra de emergência
Em caso de não funcionamento dos
botões de comando, o teto de abrir
pode ser manobrado manualmente
operando como descrito a seguir:
❒ remover o tampão de proteção
situado A-fig. 33 no revestimento
interno, atrás da cortina de
proteção contra o sol;
❒ tirar a chave philips fornecida pela
fábrica situada na caixa de
ferramentas presente na bagageira;
❒ introduzir a chave fornecida no
alojamento B e rodar:
– no sentido horário para abrir o
teto;
– no sentido anti-horário para
fechar o teto.
33DVDF0S019c
Abertura a partir da condição de
arranque: capota completamente
fechada
❒ Pressionando a tecla (one-touch)
A-fig. 34, abre-se automaticamente
até alcançar a posição de abertura
horizontal completa (posição spoiler
- consultar a fig. 35).
❒ Se antes de alcançar a posição de
paragem um dos dois botões for
pressionado, o teto pode parar
numa posição intermédia da
secção horizontal de abertura.
35DVDF0S174c
34DVDF0S020c
CAPOTA 10), 11) 6)
❒ A abertura/fecho da capota é
possível através das teclas A ou
B-fig. 34, situados junto do
plafonier.
Ao estacionar o veículo, é
aconselhável fechar a capota.
A capota fechada não só protege
eficazmente o habitáculo contra os
danos imprevistos do mau tempo,
como constitui também uma proteção
contra os furtos.
ADVERTÊNCIA Em caso de frequentes
manobras em tempos breves, poderá
verificar-se o sobreaquecimento do
motor e o consequente bloqueio do
sistema para proteção térmica.
Aguardar um minuto e repetir o
comando.

41
Abertura a partir da condição de
arranque: teto em posição
intermédia horizontal
❒ A partir da posição intermédia da
secção horizontal, com uma
pressão da tecla (one-touch)
A-fig. 34 a capota retoma o
movimento automático até à
posição de abertura completa da
secção horizontal (posição
spoiler - consultar a fig. 35).
Abertura da capota a partir da
posição spoiler para
completamente aberta
❒ A partir da posição spoiler, ao
premir o botão (one-touch)
A-fig. 34, a capota coloca-se
automaticamente na posição de
abertura total (abertura vertical -
consultar a fig. 36).
❒ Se, antes de chegar à posição final,
for pressionado um dos dois
botões, o teto para e inverte o
movimento voltando para a posição
inicial (posição spoiler).❒ Se antes de alcançar a posição de
paragem um dos dois botões for
pressionado, o teto pode parar
numa posição intermédia da
secção horizontal de abertura.
NOTA: a capota não se fecha
automaticamente de modo completo.
Para fechá-la completamente, é
necessário manter premida a tecla B.
Se antes de alcançar a posição de
completamente fechada a tecla for
largada, a capota para
instantaneamente.
Condição de arranque: a partir da
posição intermédia com a capota
totalmente fechada
❒ A partir da posição intermédia da
secção horizontal, com uma pressão
da tecla (one-touch)
B-fig. 34 de fecho, a capota retoma o
movimento automático até à posição
de segurança (cerca de 25 cm a
partir da posição completamente
fechada da secção horizontal).
❒ Para fechar completamente a
capota, é necessário exercer uma
pressão prolongada da tecla B.
❒ Se, antes de chegar à posição de
completamente fechado, o botão
for libertado, o teto para
imediatamente. Fecho a partir da condição de
capota completamente aberta
❒ Ao pressionar uma vez a tecla
(one-touch) B-fig. 34 a capota
fecha-se automaticamente até
chegar à posição spoiler (fecho da
secção vertical). Se, antes de
chegar à posição de spoiler, for
pressionado um dos dois botões, o
teto para e inverte o movimento
voltando para a posição inicial
(todo aberto).
Condição de arranque: a partir da
posição spoiler com a capota
totalmente fechada
❒ A partir da posição spoiler, ao
premir o botão (one-touch)
B-fig. 36 a capota retoma o
movimento automático até à
posição de segurança (cerca de 25
cm a partir da posição
completamente fechada).
31DVDF0S175c

CONHECIMENTO DO VEÍCULO
42
Manobra de emergência
Caso os botões de comando não
funcionem, a capota pode ser
movimentada manualmente, atuando
da seguinte forma:
❒ extraia a chave fornecida e
localizada no porta-bagagens
juntamente com a caixa de
ferramentas ou o kit Fix&Go;
❒ introduzir a chave fornecida na
respetiva sede A-fig. 37 existente
no interior do vão da bagageira, por
baixo da chapeleira;
❒ para abrir a capota, rodar para a
direita; para fechar a capota, rodar
para a esquerda.
37DVDF0S176c
Procedimento de inicialização
Após uma eventual desligação da
bateria ou a interrupção do fusível de
proteção, é necessário inicializar
novamente o funcionamento da
capota.
Proceder do seguinte modo:
❒ antes de executar qualquer outra
operação, certificar-se de ter o
motor ligado durante todo o
procedimento de inicialização;
❒ premir o botão de abertura
A-fig. 34 até colocar a capota na
posição de abertura total;
❒ uma vez atingida a posição de
completa abertura, manter o botão
premido no mínimo durante 2
segundos;
❒ premir o botão de fecho B-fig. 34
até colocar a capota na posição de
fecho completo;
❒ uma vez atingida a posição de
fecho completo, manter o botão
premido B-fig. 34 durante pelo
menos 2 segundos.Terminado o procedimento, a capota
automaticamente efetuará um curso
de completa abertura e de fecho (até
25 cm da posição de completo fecho)
para assinalar ao condutor o
restabelecimento do correto
funcionamento.
Advertências
❒ É possível movimentar o troço
horizontal da capota com qualquer
velocidade do veículo inferior a 100
km/h e o troço vertical com
qualquer velocidade do veículo
inferior aos 80 km/h.
❒ É possível movimentar a capota
com qualquer condição de
temperatura compreendida entre -
18 e +80°C.
❒ É aconselhável manter sempre o
motor ligado durante cada
movimentação de abertura ou
fecho da capota.
❒ Proceder, se necessário, à
desmontagem da bateria
indiferentemente com a capota
aberta ou fechada, mas NÃO com
a capota em movimento.
❒ Não fixar à capota dispositivos para
transporte de bagagens e não viajar
com objetos apoiados na capota
aberta.

43
❒ A ativação do óculo posterior
térmico, a pedido específico do
utilizador, só é efetuada se a
capota estiver completamente
fechada. Em caso de incorreto
fecho da capota, não será efetuado
nem o acionamento do óculo
posterior, nem o acendimento da
luz avisadora específica.
❒ O acionamento do comando de
abertura da capota provoca, se
anteriormente ativado, a
desativação do óculo posterior
térmico e a desligação da respetiva
luz avisadora
❒ Não retirar com objetos
pontiagudos o gelo que se tenha
eventualmente formado na capota.
❒ Não utilizar raspadores ou produtos
spray para eliminar o gelo que se
tenha eventualmente formado no
óculo térmico para evitar danificá-
lo.
❒ Não apoiar objetos na capota: com
o acionamento da mesma, podem
cair provocando danos ou lesões.
❒ Se o veículo permanecer
estacionado ao ar livre durante um
período longo, cobrir a capota com
uma lona de proteção.❒ É necessário não deixar a capota
dobrada durante longos períodos,
para evitar a formação de dobras
inestéticas no tecido.
❒ Antes de movimentar a capota,
certificar-se de que há espaço
suficiente para efetuar
comodamente a operação e que
não há elementos a impedir ou
pessoas próximo das partes em
movimento da capota.
❒ Com o climatizador automático
ligado, caso a capota não esteja
completamente fechada, a
capacidade de ar do climatizador
no habitáculo poderá reduzir-se.
❒ Com a capota aberta e o veículo
em movimento, o sistema de
reconhecimento de voz poderá não
reconhecer os comandos de voz
devido a ruídos externos; com a
capota fechada e a alta velocidade,
a função de voz de chamada de
número poderá não ser
reconhecida.PORTAS
12) 9)
Abertura manual a partir do
exterior (porta do lado do
condutor)
A partir do exterior, inserir a chave e
rodá-la para 1-fig. 38 e puxar o
puxador. Se o veículo estiver equipado
com fecho centralizado, rodando a
chave obtém-se o desbloqueio de
todas as fechaduras.
38DVD F0S0109c

CONHECIMENTO DO VEÍCULO
44
Abertura manual a partir do
exterior (porta do lado do
passageiro)
Puxar o puxador. A abertura da porta
só é permitida se o puxador interno
estiver na posição 1 fig. 39.
Bloqueio manual a partir do
exterior
Com o batente da porta do lado do
condutor fechado, inserir a chave e
rodá-la para 2 fig. 38.
Se o veículo estiver equipado com
fecho centralizado, rodando a chave
desbloqueiam-se simultaneamente
todas as fechaduras.
O bloqueio da porta do lado do
passageiro só é possível pelo interior,
colocando o puxador na posição
2 fig. 39 (zona vermelha A visível).
39DVD F0S0110c
Bloqueio/desbloqueio pelo interior
Atuar nos puxadores situados nos
painéis das portas fig. 39:
– posição 1: porta desbloqueada.
– posição 2: porta bloqueada.
Se o veículo estiver equipado com
fecho centralizado, o acionamento do
puxador do lado do condutor ou do
lado do passageiro provoca o
bloqueio/desbloqueio de todas as
portas.
Com comando à distância
Premir o botão ;: bloqueio das portas.
Premir o botão :: desbloqueio das
portas.ELEVADORES DE
VIDROS ELÉTRICOS
10)
Funcionam com a chave de ignição na
posição MAR e durante cerca de três
minutos após a rotação da chave de
ignição para a posição STOP ou
extraída. Os botões fig. 40 de
comando dos elevadores de vidros
estão posicionados junto da alavanca
da caixa de velocidades.
A abertura/fecho do vidro da porta
esquerda.
B abertura/fecho do vidro da porta
direita.
Mantendo levantado o botão durante
alguns segundos, o vidro sobe
automaticamente ou mantendo
premido o vidro desce
automaticamente (apenas com a
chave na posição MAR).
40DVDF0S177c

45
BAGAGEIRA 13)
PUXADOR ELÉTRICO
(SOFT TOUCH)
❒ Para abrir a bagageira, atuar no
puxador elétrico A-fig. 41.
❒ Para desbloquear a fechadura
manualmente, utilizar o corpo
metálico da chave de ignição.
❒ Para destrancar a fechadura
utilizando o telecomando, premir o
botão R.
❒ Para fechar, utilizar a pega situada
na parte interna da bagageira.
❒ O fecho incorreto da tampa da mala
é indicado (onde previsto) pelo
acendimento da luz avisadora
específica no quadro de
instrumentos ou no display a cores.
41DVDF0S025c
Abertura da tampa da bagageira
com capota completamente aberta
❒ Premindo a tecla (one-touch)
A-fig. 41 de abertura da tampa da
bagageira, a capota fecha-se
automaticamente até à posição
spoiler; ao alcançar a posição de
spoiler, bloqueia-se a fechadura da
tampa da bagageira.
Abertura de emergência da tampa
da bagageira
Se a bateria do automóvel estiver
descarregada ou a fechadura elétrica
da tampa da bagageira estiver
defeituosa, proceder como indicado a
seguir para a abrir:
❒ extrair os apoios de cabeça
posteriores;
❒ rebater os encostos dos bancos;
❒ atuando no interior do vão da
bagageira, premir a alavanca
A-fig. 42.
42DVDF0S026c
PORTA-BAGAGENS
PORTA-ESQUIS 14) 7))
PRÉ-INSTALAÇÃO DOS
ENGATES
Os engates de pré-instalação estão
situados nas zonas ilustradas na
fig. 43.
43DVDF0S178c
Para se usufruir dos engates
anteriores, remover a tampa A fig. 43,
acessíveis com a porta aberta.
As zonas de fixação posteriores B são
identificáveis de acordo com as quotas
ilustradas na fig. 44.
Na Lineaccessori MOPAR
®está
disponível porta-bagagens/porta-
esquis especifico para tampa da
bagageira.

CONHECIMENTO DO VEÍCULO
46
ADVERTÊNCIA Seguir
escrupulosamente as instruções de
montagem contidas no kit. A
montagem deve ser executada por
pessoal qualificado.
44DVDF0S150c
CAPOT DO MOTOR 16)
Para abrir o capot do motor:
❒ Puxar a alavanca A-fig. 45
posicionada em frente à porta do
condutor.
❒ deslocar a alavanca de libertação B
atuando no senti do indicado pela
seta e depois levantar o capot e
identificar a haste de segurança.
45DVDF0S027c
❒ Introduzir a haste de segurança na
cavidade A-fig. 46 acoplada ao
capot.
❒ Para fechar o capot, desengatar a
haste de suporte reposicionando-a
no respetivo dispositivo de
bloqueio, baixar lentamente o capot
até cerca de 20 cm do motor; de
seguida, deixá-lo cair e certificar-se
de que está corretamente fechado.
Caso contrário, repetir a manobra.
46DVDF0S028c

47
COMANDOS 17)
DIREÇÃO ASSISTIDA
ELÉTRICA DUALDRIVE
(para versões/mercados, onde
previsto)
❒ Com a chave na posição MAR,
premir o botão Dualdrive
A-fig. 47 para ativar a função CITY.
No quadro de instrumentos acende-
se a mensagem
CITY.
❒
Com a função CITY ativada, o
esforço no volante é menor,
facilitando assim as manobras de
estacionamento.
❒ Premir novamente o botão para
desativar a função.
47DVDF0S179c
FUNÇÃO ECO
(para versões/mercados, onde
previsto)
❒ Com a chave de ignição na posição
MAR, premir o botão ECO
B – fig.42 para ativar a função.
No ecrã acende-se a mensagem
ECO ou, conforme as versões, será
exibido um ecrã específico.
❒ Com a função ativada, prepara-se
o veículo para uma definição de
condução destinada ao uso em
cidade, caracterizada por menor
esforço no volante (ativação do
sistema Dualdrive) e poupança nos
consumos de combustível.
❒ Premir novamente o botão para
desativar a função.
Esta função permanece memorizada
pelo que, no próximo arranque do
motor, o sistema mantém a definição
anterior à última desativação do motor.
FUNÇÃO SPORT
(para versões/mercados, onde
previsto)
❒ Com a chave de ignição na
posição MAR, premir o botão
SPORT C-fig. 47 para ativar a
função. No ecrã acende-se a
mensagem SPORT ou, conforme
as versões, será exibido um ecrã
específico.❒ Com a função ativada, prepara-se
o veículo para uma definição de
condução desportiva,
caracterizada por uma maior
rapidez na aceleração e um
esforço no volante superior para
um sentimento de condução
adequada.
❒ Premir novamente o botão para
desativar a função.
ADVERTÊNCIA Quando a função está
ativada, na fase de aceleração é
possível notar uns esticões na
condução, que são característicos de
uma definição desportiva.
LUZES DE EMERGÊNCIA
Premir o botão fig. 48 para
acender/apagar as luzes. Com as
luzes de emergências ligadas,
obtém-se a intermitência das luzes
avisadoras
e.
ADVERTÊNCIA O uso das luzes de
emergência é regulamentado pelo
código da estrada do país onde se
circula: observar as prescrições.

CONHECIMENTO DO VEÍCULO
48
Travagem de emergência
Em caso de travagem de emergência,
acendem-se automaticamente as
luzes de emergência e no quadro de
instrumentos acendem-se as luzes
avisadoras
e. As luzes
desligam-se automaticamente no
momento em que a travagem não tem
mais carácter de emergência.
LUZES DE NEVOEIRO
DIANTEIRA/LUZES DE
NEVOEIRO POSTERIORES
(para versões/mercados, onde
previsto)
Com as luzes de médios acesas, para
acender às luzes de nevoeiro/luzes de
nevoeiro posteriores, utilizar o botão
A fig. 49 com o seguinte modo:
❒ primeira pressão: acendimento
das luzes de nevoeiro dianteiras,
no quadro de instrumentos
ilumina-se a luz avisadora
5;
43DVDF0S0180c
❒ segunda pressão: acendimento
das luzes de nevoeiro posteriores,
no quadro de instrumentos
ilumina-se a luz avisadora
4;
❒ terceira pressão: apagamento das
luzes de nevoeiro dianteiras/luzes
de nevoeiro posteriores.
LUZES DE NEVOEIRO
POSTERIORES
(para versões/mercados, onde
previsto)
Com as luzes de médios acesas, as
luzes de nevoeiro posteriores
acendem carregando no botão
B fig. 49; no quadro de instrumentos
acende a luz avisadora
4.
Premir novamente o botão para
ligar/desligar as luzes.
49DVDF0S0181c
SISTEMA ABS 15)
É um sistema, parte integrante do
sistema de travagem, que evita, com
quaisquer condições do piso da
estrada e de intensidade da ação de
travagem, o bloqueio e a consequente
patinagem de uma ou mais rodas,
garantindo, deste modo, o controlo do
veículo mesmo nas travagens de
emergência, otimizando os espaços
de travagem.
INTERVENÇÃO DO
SISTEMA
A intervenção do ABS é detetável
através de uma ligeira pulsação do
pedal do travão, acompanhada de
ruído: este é um comportamento
perfeitamente normal do sistema em
fase de intervenção.