FIAT 500L 2019 ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

Σύμβολο Τι σημαίνει
A/MΑΥΤΟΜΑΤΗ/ΧΕΙΡΟΚΙΝΗΤΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΟΔΗΓΗΣΗΣ(εκδόσειςμε κιβώτιο ταχυτήτων
Dualogic)
Αυτόματη λειτουργία οδήγησης(AUTO)
Η αναγραφή“A”, που ακολουθείται από τον αριθμόπου δείχνει την ταχύτηταπου έχει
εισαχθεί(π.χ. “A1”),εμφανίζεται επάνω στην οθόνη στηνπερίπτωση ενεργοποίησης της
λογικήςAUTO (αυτόματη λειτουργία οδήγησης).
Χειροκίνητη λειτουργία οδήγησης(MANUAL)
Η αναγραφή“Μ”, που ακολουθείται από τον αριθμόπου δείχνει την ταχύτηταπου έχει
εισαχθεί(π.χ.“Μ1”),εμφανίζεται επάνω στην οθόνη στηνπερίπτωση ενεργοποίησης της
λογικήςMANUAL (χειροκίνητη λειτουργία οδήγησης).
69

Σύμβολο Τι σημαίνει
ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΗ ΧΑΜΗΛΗΣ ΣΤΑΘΜΗΣ ΠΡΟΣΘΕΤΟΥ ΓΙΑ ΕΚΠΟΜΠΕΣ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ
AdBlue® (UREA)
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίεςπροβλέπεται)
Το σύμβολο
χαμηλής στάθμης τουπρόσθετου για τις εκπομπέςπετρελαίουAdBlue®
(UREA)ανάβει εάν το αυτοκίνητο έχει χαμηλή στάθμηAdBlue® (UREA).Επάνω στην
οθόνη εμφανίζονται επίσηςμία ειδοποίηση και ένα αντίστοιχομήνυμαπου δείχνουν την
ανάγκη εκτέλεσης ανεφοδιασμού τουAdBlue® (UREA).
Το σύμβολο
παραμένει αναμμένομέχρι τον ανεφοδιασμό τουAdBlue® (UREA) με
τουλάχιστον5λίτρα.
Αν δεν γίνει ο ανεφοδιασμός,κάθε φοράπου επιτυγχάνεταιμία επόμενη οριακή τιμή
αυτονομίας,θα εμφανίζεται επάνω στην οθόνη τουπίνακα οργάνων ένα αντίστοιχο
μήνυμαμέχρι ναμην είναιπλέον δυνατόν να ξεκινήσει καιπάλι ο κινητήρας.
Όταν η υπολειπόμενη αυτονομία είναιπερίπου200χλμ,επάνω στην οθόνη τουπίνακα
οργάνων εμφανίζεται ένα σταθερόμήνυμα,το οποίο συνοδεύεται απόμία ηχητιή
επισήμανση.
Όταν η υπ
ολειπόμενη αυτονομία είναι0χλμ,σε ορισμένες εκδόσεις η οθόνη τουπίνακα
οργάνων εμφανίζει ένα αντίστοιχομήνυμα.Μετά από το σβήσιμο του κινητήρα δεν είναι
δυνατόν να ξεκινήσει καιπάλι.Θα είναι δυνατή η επανεκκίνηση αμέσωςμόλις το
ρεζερβουάρ τουAdBlue® (UREA)γεμίσειμε τουλάχιστον5λίτρα.
Γεμίστε το συντομότερο δυνατόν το ρεζερβουάρ τουAdBlue® (UREA) με τουλάχιστον5
λίτραAdBlue® (UREA).Εάν ο ανεφοδιασμός γίνεταιμε αυτονομία του ρεζερβουάρ του
AdBlue® (UREA)ίσημε0χλμ, πριν ξεκινήσετε τον κινητήραμπορεί να χρειαστεί να
περιμένετε2λεπτά.
23)
70
ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ ΤΟΝ ΠΙΝΑΚΑ ΟΡΓΑΝΩΝ

ΠΡΟΣΟΧΗ
19)Όταν ανάψει το σύμβολο,το φθαρμένο λάδι του κινητήραπρέπει να αντικατασταθείαμέσωςμόλις είναι εφικτόκαιποτέπέρα από
τα500χλμαπότοπρώτοάναμμα της λυχνίας.Ημητήρηση των οδηγιώνπου αναφέρθηκανπροηγουμένωςμπορείναπροκαλέσει
σοβαρέςζημιές στον κινητήρα καθώς και την κατάργηση της εγγύησης.
Τοάναμμα αυτούτου συμβόλου δεν αφοράτηνποσότητα του
λαδιούπου υπάρχει στον κινητήρα,οπότεόταν αυτήαναβοσβήνει δεν χρειάζεται ναπροσθέσετεάλλο λάδι στον κινητήρα.
20)Εάντοσύμβολο αναβοσβήνει κατάτη διάρκεια της οδήγησης απευθυνθείτε στοΔίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης τηςFiat.
21)Ηπαρουσία νερούστο κύκλωμα τροφοδοσίαςμπορείναπροκαλέσει σοβαρ
ές καταστροφές στο σύστημα ψεκασμούκαι να
επηρεάσει την ομαλήλειτουργία του κινητήρα.Στηνπερίπτωσηπου το σύμβολο εμφανίζεται επάνω στην οθόνη,απευθυνθείτε το
συντομότερο δυνατόστοΔίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης τηςFiatγια την εξαέρωση.Όταν ηίδια επισήμανση εμφανιστείμετάαπό
γέμισμαμεκαύσιμ
ο,είναιπιθανόνναέχειμπει νερόμέσα στο ρεζερβουάρ.Σε αυτήν τηνπερίπτωση σβήστε αμέσως τον κινητήρα και
επικοινωνήστεμετοΔίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης τηςFiat.
22)Η ταχύτητα κίνησης του αυτοκινήτουπρέπει να συμφωνείπάνταμε τις συνθήκες της κυκλοφορίας,τις ατμοσφαιρικές συνθήκες και
τους ισχύοντες κανόνες του κώδικα οδικής κυκλοφορίας.Σημειώ
νεται επίσηςότι είναι δυνατόννασβήσετε τον κινητήρα ακόμα και
όταν ανάβει το σύμβολο.Οι επαναλαμβανόμενες διακοπές της διαδικασίας αναγέννησηςμπορείναπροκαλέσουν τηνπρόωρη φθορά
του λαδιούτου κινητήρα.Για το λόγο αυτόπροτείνεται ναπεριμένετε να σβήσει το σύμβολοπριν σβήσετε τον κινητήρα
ακολουθώντας τις οδηγίεςπου αναφέρθηκανπροηγουμένως.Δενπροτε
ίνεται η ολοκλήρωση της αναγέννησης τουDPF μετο
αυτοκίνητο σταματημένο.
23)Όταν το ρεζερβουάρ τουAdBlue® (UREA)είναιάδειο και σβήσετε τον κινητήρα,δεν είναιπλέον δυνατόν να τον επανεκκινήσετε
μέχρι να βάλετε στο ρεζερβουάρAdBlue® (UREA)τουλάχιστον5λίτραAdBlue® (UREA).
71

LEDΕΠΑΝΩΣΤΗΝ ΠΡΟΣΟΨΗ ΤΟΥ ΤΑΜΠΛΟ
Λυχνία Τι σημαίνει
ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ ΑΕΡΟΣΑΚΟΥ ΣΥΝΟΔΗΓΟΥ/ΠΛΕΥΡΙΚΩΝ ΑΕΡΟΣΑΚΩΝ
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίεςπροβλέπεται)
ΤοLED, που βρίσκεται επάνω στηνπρόσοψη του ταμπλό των οργάνων,ανάβει απενεργοποιώντας τον
μετωπικό και τονπλευρικό αερόσακο του συνοδηγού.
Με τονμετωπικό αερόσακου του συνοδηγού ενεργοποιημένο,γυρίζοντας το κλειδί στοMAR,τοLED
ανάβειμε σταθερό φως γιαμερικά δευτερόλεπτα,μετά απόταοποίαπρέπει να σβήσει.
72
ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ ΤΟΝ ΠΙΝΑΚΑ ΟΡΓΑΝΩΝ

ΑΣΦΑΛΕΙΑ
Το κεφάλαιοπουέχετεμπροστάσας
είναιπολύσημαντικό:εδώ
περιγράφονται τα συστήματα
ασφαλείαςμεταοποίαείναι
εξοπλισμένο το αυτοκίνητο και
παρέχονται οι απαραίτητες οδηγίες
για τοπώς θα τα χρησιμοποιήσετε
σωστά.ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΕΝΕΡΓΟΥ
ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ................................... 74
ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΥΠΟΒΟΗΘΗΣΗΣ
ΤΗΣ ΟΔΗΓΗΣΗΣ............................ 78
ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ
ΕΠΙΒΑΤΩΝ..................................... 83
ΖΩΝΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ...................... 84
ΣΥΣΤΗΜΑSBR (SEAT BELT
REMINDER) .................................... 85
ΠΡΟΕΝΤΑΤΗΡΕΣ.......................... 86
ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ
ΠΑΙΔΙΩΝ
........................................ 89
ΠΡΟΣΘΕΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ
ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ(SRS) -
ΑΕΡΟΣΑΚΟΙ..................................104
73

ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΕΝΕΡΓΟΥ
ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ
Στο αυτοκίνητο υπάρχουν τα
παρακάτω συστήματα ενεργού
ασφάλειας:
ΣύστημαABS (Anti-lock Braking
System)
ΣύστημαESC (Electronic Stability
Control)
ΣύστημαHH (Hill Holder)
ΣύστημαASR (Antislip Regulation)
ΣύστημαDST (Dynamic Steering
Torqueή Ρυθμιστής στροφής τιμονιού)
ΣύστημαERM (Electronic Rollover
Mitigation).ΣΥΣΤΗΜΑABS
(Anti-lock Braking System)
36) 37) 38) 39) 40) 41) 42)
Είναι ένα σύστημα,τμήμα
ενσωματωμένο στο σύστημαπέδησης,
που εμποδίζει,όποια και αν είναι η
κατάσταση του οδοστρώματος και η
ένταση της δράσης του
φρεναρίσματος,τομπλοκάρισμα και
κατά συνέπεια τηνπλευρική ολίσθηση
ενός ήπερισσότερων τροχών,
διασφαλίζονταςμε αυτόν τον τρόπο
τον έλεγχο του αυτοκινήτου ακόμα και
σε φρεναρίσματα σε κατάσταση
ανάγκης και βελτιώνοντας τις
αποστάσεις σταματήματος.
Το σύστημαABS περιλαμβάνει και τα
συστήματα: EBD (Electronic Braking
Force Distribution), MSR (Motor
Schleppmoment Regelung)καιHBA
(Hydraulic Brake Assist).
ΣHMEIΩΣHΓια να επιτευχθεί ημέγιστη
αποδοτικότητα του συστήματος των
φρένων,χρειάζεται
μία
περίοδος
"στρωσίματος"περίπου500
χιλιομέτρων:κατά τη διάρκεια αυτής
τηςπεριόδου είναι καλό ναμην κάνετε
απότομα,επαναλαμβανόμενα και
παρατεταμένα φρεναρίσματα.
43) 44) 45)
Επέμβαση του συστήματος
Ηεπέμβαση τουABSγίνεται αισθητή
μεμία ελαφριά δόνηση στοπεντάλ του
φρένου,ηοποία συνοδεύεται από
θόρυβο:αυτή είναιμία καθόλα
φυσιολογική συμπεριφορά του
συστήματος στη φάση επέμβασης.
ΣΥΣΤΗΜΑESC (Electronic Stability
Control)
46) 47) 48) 49) 50) 51)
Το σύστημαESCδιορθώνει την
υποστροφή και την υπερστροφή του
αυτοκινήτου,κατανέμοντας τη δύναμη
πέδησηςμε τον κατάλληλο τρόπο.
Επίσης και η ροπήπου διανέμεται από
τον κινητήραμπορεί ναμειωθεί έτσι
ώστε να διατηρηθεί ο έλεγχος του
αυτοκινήτου.
Επέμβαση του συστήματος
Ηεπέμβαση του συστήματος
επισημαίνεταιμε το αναβόσβησμα της
λυχνίας
επάνω στονπίνακα
οργάνων,έτσι ώστε ναπληροφορήσει
τον οδηγό ότι το αυτοκίνητο βρίσκεται
σε κρίσιμη κατάσταση ευστάθειας
καιπρόσφυσης.
74
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

Ενεργοποίηση του συστήματος
Το σύστημαESCενεργοποιείται
αυτόματα κατά την εκκίνηση
του κινητήρα και δενμπορεί να
απενεργοποιηθεί.
GRAVITY CONTROL
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)
56)
Είναι ενσωματωμένο στο σύστημα
ESCκαι έχει σκοπό να διατηρήσει το
αυτοκίνητο σεμία σταθερή ταχύτητα
κατά τη διάρκειαμιας κατάβασης,
δρώνταςμε αυτόνομο και
διαφοροποιημένο τρόποεπάνω στα
φρένα.
Με αυτόν τον τρόπο η λειτουργία
“Gravity Control”υποστηρίζει
τον οδηγό βοηθώντας τον να
αντιμετωπίσειμεγάλες κλίσηςμε
χαμηλήπρόσφυση και/ή ανώμαλο
οδόστρωμα.
Γιαπερισσότερεςπληροφορίες σχετικά
με τη λειτουργία του συστήματος
δείτε όσαπεριγράφονται στην
παράγραφο''Συστήματα
υποβοήθησης της οδήγησης''σε αυτό
το κεφάλαιο.ΣΥΣΤΗΜΑHH (Hill Holder)
52) 53)
Είναι αναπόσπαστο τμήμα του
συστήματοςESCκαι διευκολύνει την
εκκίνηση σε ανηφόρα.
Το σύστημα ενεργοποιείται αυτόματα
στιςπαρακάτωπεριπτώσεις:
στην ανάβαση:αυτοκίνητο
σταματημένο επάνω σε δρόμομε
γωνία κλίσηςμεγαλύτερη από5%,
κινητήρας αναμμένος,πεντάλ φρένου
πατημένο και κιβώτιο ταχυτήτων στη
νεκρά ήμε ταχύτητα συμπλεγμένη
(διαφορετική από την όπισθεν)
στην κατάβαση:με το αυτοκίνητο
σταματημένο σε δρόμομε γωνία
κλίσηςμεγαλύτερη από5%,κινητήρας
αναμμένος,πεντάλ φρένουπατημένο
και εισαγωγή όπισθεν.
ΣΥΣΤΗΜΑASR (Antislip Regulation)
Το σύστημαεπεμβαίνει αυτόματα στην
περίπτωση ολίσθησης,απώλειας
πρόσφυσης σε βρεγμένο οδόστρωμα
(aquaplaning),επιτάχυνσης σε
ολισθηρά οδοστρώματα,με χιόνι ή
πάγο,κτλ.ενός ήπερισσότερων
κινητήριων τροχών.Ενεργοποίηση/απενεργοποίηση
του συστήματος
Το σύστημα ενεργοποιείται αυτόματα
σε κάθε εκκίνηση του κινητήρα.Κατά
τη διάρκεια της
πορείας του
αυτοκινήτου είναι δυνατόν να
απενεργοποιήσετε και στη συνέχεια να
ενεργοποιήσετε ξανά τοASR πιέζοντας
τοπλήκτροπου βρίσκεται στο ταμπλό
των οργάνων εικ. 54.
Ταξιδεύοντας επάνω σε χιονισμένο
οδόστρωμα,με τις αλυσίδες για το
χιόνιμονταρισμένες,μπορεί να είναι
χρήσιμονααπενεργοποιήσετε τοASR:
σε αυτές τις συνθήκες η ολίσθηση
των κινητήριων τροχών στη φάση
επιτάχυνσης επιτρέπει την επίτευξη
μιαςμεγαλύτερης κινητήριας ροπής.
54F0Y0656C
75

ΣΥΣΤΗΜΑDST (Dynamic Steering
Torqueή Ρυθμιστής στροφής
τιμονιού)
54)
Το σύστημαDST (ρυθμιστής στροφής
τιμονιού)χρησιμοποιεί την
ενσωμάτωση του συστήματοςESC με
την ηλεκτρική υποβοήθηση του
συστήματος διεύθυνσης για να
αυξήσει το επίπεδο της ασφάλειας
ολόκληρου του αυτοκινήτου.Σε
κρίσιμες καταστάσεις(υποστροφή,
υπερστροφή,φρενάρισμασε
διαφορετικήπρόσφυση)το σύστημα
ESC, μέσω της λειτουργίαςDST,κατά
τη στροφή του τιμονιού δίνει εντολή
για την ενεργοποίησημιαςπρόσθετης
ροπής επάνω στο τιμόνιπου
υποδεικνύει στον οδηγό τονπιο σωστό
χειρισμό.
ΣΥΣΤΗΜΑERM (Electronic Rollover
Mitigation)
55)
Το σύστημα ελέγχει την τάση
ανύψωσης των τροχών από το έδαφος
στηνπερίπτωσηπου οδηγός εκτελεί
ακραίους ελιγμούς όπωςμία ξαφνική
αποφυγή ενός εμποδίου,κυρίως όταν
η κατάσταση του οδοστρώματος
δεν είναι άριστη.Εάν εντοπιστούν αυτές οι συνθήκες το
σύστημα,επεμβαίνοντας στα φρένα
και στην ισχύ του κινητήρα,περιορίζει
τηνπιθανότητα να σηκωθούν οι τροχοί
από το έδαφος.Ωστόσο δεν είναι
δυνατόν να αποφευχθεί η τάση
ανατροπής του αυτοκινήτου εάν το
φαινόμενο οφείλεται σε αιτίες όπως η
οδήγηση σεμεγάλεςπλευρικές κλίσεις,
η σύγκρουση επάνω σε αντικείμενα ή
άλλα αυτοκίνητα.
ΠΡΟΣΟΧΗ
36)Όταν επεμβαίνει τοABSκαι
αισθάνεστε τις δονήσεις επάνω στο
πεντάλ του φρένου,μηνμειώνετε την
πίεση,αλλάκρατάτε τοπεντάλ καλά
πατημένο χωρίςναφοβάστε·έτσι θα
σταματήσετε στομικρότερο δυνατό
διάστημα,ανάλογαμε τις συνθήκες του
οδοστρώματος.
37)Για να επιτευχθείημέγιστη
αποδοτικότητα του συστήμ
ατος των
φρένων,χρειάζεταιμίαπερίοδος
"στρωσίματος"περίπου500χιλιομέτρων:
κατάτη διάρκεια αυτής τηςπεριόδου
είναι καλόναμην κάνετε απότομα,
επαναλαμβανόμενα καιπαρατεταμένα
φρεναρίσματα.
38)Αν επέμβει τοABS,αυτόείναι σημάδι
ότι το σύστημαφτάνει στοόριο
πρόσφυσηςμεταξύελαστικών και
οδοστρώματος·επιβραδύνετε για να
προσαρμόσετε την οδήγηση στη
διαθέσιμηπρόσφυση.39)Το σύστημαABSδενμπορείνα
ανατρέψει τους νόμους της φυσικής και
δενμπορείνα αυξήσει τηνπρόσφυσηπου
μπορείνα επιτευχθείαπότις συνθήκες
του οδοστρώματος.
40)Το σύστημαABSδεν είναι σε θέση να
α
ποτρέψει τα ατυχήματα,
συμπεριλαμβανομένων αυτώνπου
οφείλονται στην υπερβολικήταχύτητα
κίνησης στη στροφή,όταν οδηγείτε
επάνω σε επιφάνειεςμεχαμηλή
πρόσφυσηήυδρολίσθηση(aquaplaning).
41)Οι δυνατότητες του συστήματος
ABSδενπρέπειποτένα δοκιμάζονταιμε
απερίσκεπτο και επικίνδυνο τρόποώστε
να επ
ηρεάζεται αρνητικάη δικήτου
ασφάλεια και τωνάλλων.
42)Για τη σωστήλειτουργία του
συστήματοςABSείναι απαραίτητο τα
ελαστικάναέχουν τηνίδιαμάρκα και να
είναι τουίδιου τύπου επάνω σεόλους
τους τροχούς,σεάριστη κατάσταση και
κυρίως ναέχουν τονίδιο τύπο και
μέγεθοςμεταπροτεινόμενα.
43)Το σύστημαHBAδεν είναι σε θέση ν'
αυξήσει τηνπ
ρόσφυση των ελαστικών
επάνω στο δρόμοπέρα απόταόρια
που ορίζονται απότον νόμο της φυσικής:
οδηγείτεπάνταμεπροσοχήανάλογαμε
τις συνθήκες του οδοστρώματος.
44)Το σύστημαHBAδεν είναι σε θέση
να αποτρέψει τα ατυχήματα,
συμπεριλαμβανομένων αυτώνπου
οφείλονται στην υπερβολικήταχύτητα
κίνησης στη στροφ
ή,όταν οδηγείτε
επάνω σε επιφάνειεςμεχαμηλή
πρόσφυσηήaquaplaning.
76
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

45)Το σύστημαHBAαπλώς βοηθάστην
οδήγηση:ο οδηγός δενπρέπειποτένα
μειώσει τηνπροσοχήτου κατάτη
διάρκεια της οδήγησης.Την ευθύνη της
οδήγησηςέχειπάντα ο οδηγός.Οι
δυνατότητες του συστήματοςHBAδεν
πρέπειποτένα δοκιμάζονταιμε
απερίσκεπτο και επικίνδυνο τρόποώστε
να επ
ηρεάζεται αρνητικάη ασφάλεια
του οδηγού,τωνάλλων επιβατώνπου
υπάρχουν στο αυτοκίνητο καιόλων των
άλλωνπου βρίσκονται στο δρόμο.
46)Το σύστημαESCδενμπορείνα
διαμορφώσει τους νόμους της φυσικής
και δενμπορείνα αυξήσει τηνπρόσφυση
που εξαρτάται απότις συνθήκες του
οδοστρώματος.
47)Το σύστημαESCδεν είναι σε θέση να
αποτρέψει τα ατυχ
ήματα,
συμπεριλαμβανομένων αυτώνπου
οφείλονται στην υπερβολικήταχύτητα
κίνησης στη στροφή,όταν οδηγείτε
επάνω σε επιφάνειεςμεχαμηλή
πρόσφυσηήυδρολίσθηση(aquaplaning).
48)Οι δυνατότητες του συστήματος
ESCδενπρέπειποτένα δοκιμάζονταιμε
απερίσκεπτο και επικίνδυνο τρόποώστε
να επηρεάζεται αρνητικά
η δικήτου
ασφάλεια και τωνάλλων.
49)Για τη σωστήλειτουργία των
συστημάτωνESCκαιASRείναι
απαραίτητο τα ελαστικάναέχουν την
ίδιαμάρκα και να είναι τουίδιου τύπου
επάνω σεόλους τους τροχούς,σεάριστη
κατάσταση και κυρίως ναέχουν τον
ίδιο τύπο και διαστάσειςμετα
προτεινόμενα.50)Μηνπαίρνετεπεριττάρίσκα,ακόμα
και αν το αυτοκίνητο σας διαθέ
τει τα
συστήματαESCκαιASR.Το στυλπου
οδηγείτεπρέπειπάντα ναπροσαρμόζεται
σύμφωναμε τις συνθήκες του δρόμου,
την ορατότητα και την κίνηση.Η ευθύνη
για την οδικήασφάλεια εξαρτάται
αποκλειστικάαπότον οδηγό.
51)Αν γίνεται χρήση της ρεζέρβας του
τροχού,το σύστημαESCσυνεχίζει να
λειτουργεί.Η ρεζέρβα του τροχού,λόγω
τουότι είναι
μικρότερη απότον
κανονικότροχόπαρέχειμικρότερη
πρόσφυση σε σχέσημεταάλλα ελαστικά
του αυτοκινήτου.
52)Το σύστημαHill Holderδεν είναιένα
χειρόφρενο,επομένωςμην αφήνετε το
αυτοκίνητο χωρίςναβάλετε το
χειρόφρενο,με σβηστότον κινητήρα και
συμπλεγμένη τηνπρώτη ταχύτηταμε
το αυτοκίνητοπαρκαρισμένο σε
ασφαλείς συνθ
ήκες(για το λόγο αυτό
δείτεόσα αναφέρονται στηνπαράγραφο
"Σεστάθμευση''στο κεφάλαιο"Εκκίνηση
και οδήγηση'').
53)Μπορείνα υπάρξουν καταστάσεις σε
μικρές γωνίες κλίσης(μικρότερες απότο
5%), με το αυτοκίνητο φορτωμένο,στις
οποίες το σύστημαHill Holder μπορεί
ναμην ενεργοποιηθεί,προκαλώνταςένα
μικρόσύρσι
μο και αυξάνοντας τον
κίνδυνο σύγκρουσηςμεέναάλλο
αυτοκίνητοήένα αντικείμενο.Η ευθύνη
για την οδικήασφάλεια εξαρτάται
αποκλειστικάαπότον οδηγό.
54)ΤοDSTείναιένα σύστημα
υποβοήθησης της οδήγησης και δεν
αντικαθιστάτον οδηγόπουέχει
την ευθύνη για την οδήγηση του
αυτοκινήτου55)Οι επιδόσεις ενός αυτοκινήτουπου
διαθέτειERMδενπρέπει
ποτένα
δοκιμάζονται απερίσκεπτα και χωρίς
λόγο,θέτοντας σε κίνδυνο την ασφάλεια
του οδηγούκαιάλλων ανθρώπων.
56)Το σύστημααπλώς βοηθάστην
οδήγηση:ο οδηγός δενπρέπειποτένα
μειώσει τηνπροσοχήτου κατάτη
διάρκεια της οδήγησης.Την ευθύνη για
την οδήγηση τηνέχειπάντα ο οδηγός,
οοποίοςπρ
έπει να λαμβάνει υπόψη του
τις συνθήκες κυκλοφορίας για να οδηγεί
μεπλήρη ασφάλεια.Ο οδηγόςπρέπει
πάντα να κρατάειμίααπόσταση
ασφαλείας απότο αυτοκίνητοπου
προηγείται.
77

ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ
ΥΠΟΒΟΗΘΗΣΗΣ ΤΗΣ
ΟΔΗΓΗΣΗΣ
Το αυτοκίνητομπορεί να εξοπλιστείμε
ταπαρακάτω συστήματα
υποβοήθησης της οδήγησης:
ΣύστημαCity Brake Control -
''Collision Mitigation''
ΣύστημαiTPMS
Για τη λειτουργία των συστημάτων
δείτε όσαπεριγράφονται στις επόμενες
σελίδες.
ΣΥΣΤΗΜΑCITY BRAKE CONTROL -
"Collision Mitigation"
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)
57) 58) 59) 60) 61)
24) 25) 26) 27) 28) 29) 30) 31)
Είναι ένα σύστημαπου βοηθά την
οδήγηση,αποτελείται από έναν
αισθητήραlaser που βρίσκεται στο
άνω τμήμα τουπαρμπρίζ εικ. 55,και
είναι σε θέση να εντοπίσει την
παρουσία οχημάτωνμπροστά απότο
αυτοκίνητο σεμία κοντινή απόσταση.Σεπερίπτωση επικείμενης
σύγκρουσης,το σύστημαεπεμβαίνει
φρενάροντας αυτόματα για ν'
αποτρέψει τη σύγκρουση ή για να
μετριάσει τα αποτελέσματα.
Το σύστημα είναι ενεργόμόνο εάν:
ο διακόπτης ανάφλεξης
βρίσκεται στη θέσηMAR
η ταχύτητα κίνησης του
αυτοκινήτου κυμαίνεταιμεταξύ5
και30χλμ/ώρα
εισαχθείμία εμπρόσθια
ταχύτητα
οι ζώνες ασφαλείας των
μπροστινών θέσεων είναι δεμένες
η διάταξη“Mode Selector”
βρίσκεται στη λειτουργία“Normal”.Ενεργοποίηση/απενεργοποίηση
Είναι δυνατόν να απενεργοποιήσετε
(και στη συνέχεια να ενεργοποιήσετε
ξανά)το σύστημαμέσα από το Μενού
Setupτης οθόνης(δείτεπαράγραφο
''Οθόνη''στο κεφάλαιο“Γνωριμία
με τονπίνακα οργάνων”).
Λειτουργία
Το σύστημαεπεμβαίνει όταν υπάρχει
κίνδυνος επερχόμενης σύγκρουσης και
ο οδηγός δενπατήσει την κατάλληλη
στιγμήτοπεντάλ του φρένου.
Εάν το σύστημα εντοπίσει την
πιθανότητα σύγκρουσηςμε ένα
αυτοκίνητοπουπροηγείται
προετοιμάζει το αυτοκίνητο για ένα
πιθανό φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης.
Εάν ο οδηγός δεν κάνει κάποια
ενέργεια για ν
'αποφύγει τη
σύγκρουση,το σύστημαμπορεί να
επιβραδύνει αυτόματα το αυτοκίνητο
έτσι ώστε να τοπροετοιμάσει για
μίαπιθανή σύγκρουση.
Σεπεριπτώσεις κινδύνου σύγκρουσης
όπου η δράση επάνω στοπεντάλ
του φρένου από τον οδηγό δεν είναι
αρκετή,το σύστημαμπορεί να επέμβει
έτσι ώστε να βελτιώσει την απόκριση
του συστήματοςπέδησης,μειώνοντας,
κατά συνέπεια,περισσότερο την
ταχύτητα του αυτοκινήτου.
55F0Y0200C
78
ΑΣΦΑΛΕΙΑ