FIAT 500L LIVING 2018 Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

Hiljade kilometara 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
Godine12345678910
Zamena remena/remenja dodatnih
uređaja(4)
Zamena zupčastog remena
prenosnog sistema (izuzev verzija 1.3
16V Multijet)(4)
Zamena uloška filtera za gorivo (5)●●●
Zamena uloška filtera za vazduh (6)●●●●●
Zamena tečnosti za kočnice (7)●●●●●
Zamena filtera kabine (6) (O) (●)
●●●●●
(4) Neprašnjavi putevi: maksimalna preporučena kilometraža 120.000 km. Nezavisno od pređene kilometraže, remen treba zameniti svakih 6 godina. Prašnjavi
putevi i/ili zahtevna vožnja (hladne klime, gradska vožnja, dug rad u praznom hodu): maksimalna preporučena kilometraža 60.000 km. Nezavisno od pređene
kilometraže, remen treba zameniti svakih 4 godina.
(5) U slučaju dolivanja goriva nižeg kvaliteta nego što je propisano evropskom specifikacijom, preporučuje se zamena ovog filtera na svakih 20.000 km
(6) Ako vozilo koristite na prašnjavim putevima, preporučuje se zamena filtera na svakih 20.000 km.
(7) Zamenu tečnosti za kočnice treba vršiti svake dve godine nezavisno od pređene kilometraže
(O) Preporučene intervencije
(●) Obavezne intervencije
159

KUĆIŠTE MOTORA.
PROVERA NIVOA
149) 150) 151)69)
Verzije 0.9 TwinAir Turbo 105 KS
A. Kontrolni štapić nivoa motornog ulja / B. Čep/Dolivanje motornog ulja / C. Rashladna tečnost motora / D. Tečnost za pranje
vetrobrana/zadnjeg stakla / E. Kočiona tečnost / F. Akumulator
164F0Y0180C
160
ODRŽAVANJE I BRIGA O VOZILU

Verzije 1.4 16V 95 KS
A. Kontrolni štapić nivoa motornog ulja / B. Čep/Dolivanje motornog ulja / C. Rashladna tečnost motora / D. Tečnost za pranje
vetrobrana/zadnjeg stakla / E. Kočiona tečnost / F. Akumulator
165F0Y0181C
161

Verzije 1.4 16V 120 KS Multijet
A. Kontrolni štapić nivoa motornog ulja / B. Čep/Dolivanje motornog ulja / C. Rashladna tečnost motora / D. Tečnost za pranje
vetrobrana/zadnjeg stakla / E. Kočiona tečnost / F. Akumulator
166F0Y0399C
162
ODRŽAVANJE I BRIGA O VOZILU

Verzije 1.3 16V Multijet
A. Kontrolni štapić nivoa motornog ulja / B. Čep/Dolivanje motornog ulja / C. Rashladna tečnost motora / D. Tečnost za pranje
vetrobrana/zadnjeg stakla / E. Kočiona tečnost / F. Akumulator
167F0Y0182C
163

Verzije 1.6 16V 105 KS Multijet (verzija za specifična tržišta)
A. Kontrolni štapić nivoa motornog ulja / B. Čep/Dolivanje motornog ulja / C. Rashladna tečnost motora / D. Tečnost za pranje
vetrobrana/zadnjeg stakla / E. Kočiona tečnost / F. Akumulator
168F0Y0314C
164
ODRŽAVANJE I BRIGA O VOZILU

Verzije 1.6 16V 120 KS Multijet
A. Kontrolni štapić nivoa motornog ulja / B. Čep/Dolivanje motornog ulja / C. Rashladna tečnost motora / D. Tečnost za pranje
vetrobrana/zadnjeg stakla / E. Kočiona tečnost / F. Akumulator
169F0Y0413C
165

MOTORNO ULJE
152)70) 71)3)
Proverite da li je nivo ulja između MIN i
MAX na kontrolnom štapiću A. ko je
nivo ulja bliži MIN, dodajte ulje preko
punjača B sve dok ne dostigne
vrednost MAX.
Izvucite merač A za kontrolu motornog
ulja, očistite ga glatkom krpom i ponovo
je vratite. Ponovo izvucite merač i
proverite da li je nivo motornog ulja
između MIN i MAX na meraču.
Samo za verzije 0.9 TwinAirTurbo
Odvrnite čep, očistite merač glatkom
krpom, vratite merač i zavrnite ponovo
čep. Ponovo odvijte čep i proverite
da li je nivo motornog ulja između MIN i
MAX na meraču.
NAPOMENA Kod verzija 0.9
TwinAirTurbo, ako se na displeju
instrument table prikaže poruka koja
označava potrebu da se dolije motorno
ulje do nivoa MAX, pošto se obavi
dolivanje do nivoa MAX, biće potrebno
da se uđe u meni Setup instrument
table kako bi se obavilo potvrđivanje
obavljene radnje (pogledajte opis u
paragrafu „Displej” u poglavlju
„Poznavanje instrument table”).Potrošnja motornog ulja:
maksimalna potrošnja motornog ulja je,
indikativno, 400 grama na 1000 km.
U prvom periodu upotrebe vozila se
potrošnja motornog ulja može smatrati
stabilnom tek nakon prelaska prvih
5000 ÷ 6000 km.
RASHLADNA TEČNOST
MOTORA
153)72)
Ako ovaj nivo nije dovoljan, odvijte čep
sa posude C i sipajte tečnost kako je
opisano u odeljku "Tehnički podaci".
TEČNOST ZA PRANJE
PREDNJEG / ZADNJEG
STAKLA
154) 155)
Ako ovaj nivo nije dovoljan, skinite čep
D sa posude i sipajte tečnost kako je
opisano u odeljku "Tehnički podaci".
UPOZORENJE Kada je nivo tečnosti
nizak sistem za pranje farova ne radi lak
i ako nastavi da radi sa na vetrobranu i
zadnjem staklu. Kod nekih verzija
postoji kontrolni merač, referentna crta:
ispod te crte, sistem radi SAMO za
pranje vetrobrana i zadnjeg stakla.TEČNOST ZA KOČNICE
156) 157)73)
Proverite da li je tečnost na
maksimalnom nivou. Ako nivo tečnosti
u rezervoaru nije dovoljan, skinite čep
E sa posude i sipajte tečnost kako
je opisano u odeljku "Tehnički podaci".
ULJE KOMANDE
DUALOGIC MENJAČA
4)
Za kontrolu nivoa ulja komande
menjača, obratite se isključivo
ovlašćenom servisu za vozila marke
Fiat.
AKUMULATOR
158) 159) 160) 161)5)74)
Akumulator ne zahteva dopunjavanje
elektrolita destilovanom vodom.
Periodična provera, koju vrši ovlašćeni
servis za vozila marke Fiat, neophodna
je da se proveri njegov efikasnost.
UPOZORENJE Nakon uklanjanja
akumulatora, volanu je potrebna
inicijalizacija koja se prikazuje paljenjem
lampice
na instrument tabli. Da
biste izveli ovaj postupak okrenite volan
sa jednog na drugi kraj ili da
jednostavno nastavite pravolinijski da se
krećete stotinak metara.
166
ODRŽAVANJE I BRIGA O VOZILU

UPOZORENJE Akumulator koji duže
vreme napunjen ispod 50% oštećuje se
usled sulfatizacije i smanjuje se njegov
kapacitet i sposobnost za paljenje.
ODRŽAVANJE KLIMA
UREĐAJA
Za vreme zimskog perioda, klima uređaj
treba uključivati jednom mesečno na
oko 10 minuta. Pre letnje sezone
proverite efikasnost uređaja u
ovlašćenom servisu za vozila marke
Fiat.
PAŽNJA
149)Nemojte pušiti nikada tokom
intervencija na kućištu motora: može biti
zapaljivih gasova i isparenja i tada postoji
rizik od požara.
150)Dok je motor topao, radite vrlo sa
kućištem motora: opasnost od opekotina.
Imajte na umu, kada je motor topao, da
se ventilator može pokrenuti; opasnost od
povređivanja. Obratite pažnju na marame,
kravate i odeću koja nije pripijena uz telo:
postoji mogućnost da ih povuku organi
u pokretu.
151)Pažnja. Prilikom dolivanja, nemojte
mešati različite tipove tečnosti: međusobno
su sve nekompatibilne i mogle bi ozbiljno
oštetiti vozilo.152)Kada se doliva ulje motora, sačekajte
da se motor ohladi pre nego što otvorite
čep za punjenje. Ovo posebno važi za
vozila koja imaju aluminijumski čep (gde
postoji). PAŽNJA: opasnost od opekotina!
153)Hladnjak je pod pritiskom. Čep,
ukoliko je potrebno, zamenite samo
originalnim, u suprotnom bi mogla biti
narušena efikasnost sistema. Kada je
motor topao, nemojte da skidate čep sa
posude: opasnost od opekotina.
154)Nemojte putovati kada je posuda za
tečnost za panje stakala prazna: brisanje
stakala je od izuzetne važnosti za bolju
vidljivost. Učestali rad uređaja bez tečnosti,
mogao bi da ošteti ili uništi neke delove
uređaja.
155)Neki komercijalni aditivi u tečnosti za
pranje stakala su zapaljivi: kućište motora
sadrži tople delove koji ib, ako dođu u
kontakt, mogli da dovedu do požara.
156)Kočiona tečnost je otrovna i izuzetno
korozivna. Pri slučajnom dodiru, odmah
operite delove tela sa kojima je došlo
u kontakt vodom i neutralnim sapunom a
potom isperite sa dosta vode. U slučaju
gutanja, odmah se obratite lekaru.
157)Simbol
, koji se nalazi na posudi,
pokazuje da je reč o sintetičkoj tečnosti
za kočnice i pravi razliku između onih
mineralnih. Upotreba tečnosti mineralnog
tipa trajno oštećuje specijalne gumene
dihtunge uređaja za kočenje.
158)Tečnost u akumulatoru je otrovna i
korozivna. Izbegavajte kontakt sa kožom i
očima. Nemojte se približavati akumulatoru
s otvorenim plamenom ili sa mogućim
uređajima koji varniče: opasnost o
eksplozije i požara.159)Rad sa previše niskim nivoom
tečnosti trajno oštećuje akumulator i može
dovesti do njegove eksplozije.
160)Ako će vozilo duže vreme bilo
zaustavljeno u uslovima velike hladnoće,
skinite akumulator i odnesite ga na
zagrejano mesto kako se ne bi zaledio.
161)Kad god vršite neke radnje na
akumulatoru ili u njegovoj blizini, uvek
zaštitite oči uz pomoć posebnih zaštitnih
naočara.
PAŽNJA
69)Pažnja, tokom sipanja vodite računa da
ne pomešate tečnosti: sve tečnosti su
međusobno nekompatibilne! Dolivanje
neadkvatne tečnosti može ozbiljno da
ošteti vozilo.
70)Nivo ulja ne sme nikada da premaši
MAX vrednost.
71)Nemojte dodavati ulje sa karakteristika
koje su drugačije od ulja koje je već u
motoru.
72)Rashladni sistem motora koristi zaštitnu
tečnost protiv zamrzavanja PARAFLU
UP;
za eventualna dolivanja koristite tečnost
istog tipa. Tečnost PARAFLU
UPse ne sme
mešati sa bilo kojim drugim tipom antifriz
tečnosti. Prilikom dolivanja neadekvatnim
proizvodom, savetuje se da nikako ne
pokrećete vozilo i da se obratite
ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat.
73)Nemojte dozvoliti da se tečnost za
kočnice, koje je izuzetno korozivno, dođe u
kontakt sa ofarbanim delovima. Ako se to
dogodi, odmah isperite vodom.
167

74)Nepravilna montaža električnih i
elektronskih dodatnih uređaja može ozbilno
da ošteti vozilo. Ako se, nakon kupovine
vozila, želite da instalirate dodatke (npr.
uređaji protiv krađe, radijski telefon, itd.)
obratite se ovlašćenom servisu za vozila
marke Fiat koji će vam preporučiti
najadekvatnije uređaje i, pre svega,
posavetovaće vas da uvek koristite
akumulator sa većim kapacitetom.
PAŽNJA
3)Iskorišćeno ulje motora i zamenjeni filter
za ulje sadrže opasne supstance za životnu
sredinu. Za zamenu ulja i filtera, savetuje
se da se obratite ovlašćenom servisu
za vozila marke Fiat
4)Zamenjeno ulje menjača sadrži
supstance koje su opasne za životnu
okolinu. Za zamenu ulja, se obratite
ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat.
5)Akumulatori sadrže izuzetno opasne
supstance za životnu okolinu. Za zamenu
akumulatora, obratite se ovlašćenom
servisu za vozila marke Fiat.
PUNJENJE
AKUMULATORA
162) 163)
UPOZORENJE Pre nego što isključite
električno napajanje akumulatora,
sačekajte najmanje 1 minut od
postavljanja kontakt ključa u položaj
STOP i zatvaranja vrata sa strane
vozača. Pri sledećem povezivanju
akumulatora na električni dovod
napajanja, proveriti da li je kontakt
brava u položaju STOP i da li su vrata
na strani vozača zatvorena.
UPOZORENJE Savetuje se lagano
punjenje na niskoj amperaži u trajanju
od oko 24 časa. Dugotrajno punjenje
može oštetiti akumulator.
UPOZORENJE Uverite se da su žice
električnog uređajau ispravno povezane
na akumulator: plus (+) na pozitivan
priključak i minus (–) na negativan
priključak. Kleme akumulatora su
označene oznakom za pozitivan
priključak (+) i negativan priključak (–) i
nalaze se na kućištu akumulatora sa
gornje strane. Priključci za žice ne
smeju da korodiraju i moraju biti čvrsto
pričvršćeni na kleme.Ako se koristi punjač koji brzo puni a
akumulator je priključen na vozilo,
pre priključivanja punjača, isključiti obe
žice akumulatora vozila. Nemojte
koristiti punjač za brzo punjenje za
obezbeđivanje startnog napona.
UPOZORENJE Opis procedure
punjenja akumulatora je dato samo u
informativne svrhe. Za vršenje ove
radnje, preporučujemo da se obratite
ovlašćenom servisu za vozila marke
Fiat.
VERZIJE BEZ SISTEMA
Start&Stop
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
Za punjenje uradite sledeće:
odvojite stezaljku negativnog pola od
akumulatora;
povežite sa polovima akumulatora
vodove uređaja za punjenje, poštujući
polaritet;
uključite uređaj za punjenje;
po završetku punjenja, isključite
uređaj pre odvajanja akumulatora;
povežite stezaljku negativnog pola
sa akumulatorom.
168
ODRŽAVANJE I BRIGA O VOZILU