FIAT 500L LIVING 2019 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

Tankningsproceduren som beskrivs
nedan illustreras på märkplåten B bild
102 som sitter på insidan av tanklocket.
På märkplåten anges dessutom
bränsletypen (UNLEADED FUEL= blyfri
bensin, DIESEL: diesel).
Tanklocket A har ett dammskydd C bild
102 som förhindrar ansamling av smuts
och damm på påfyllningsöppningens
ände när luckan är stängd.
Nödtankning
Om bilens bränsle har tagit slut eller om
bränslekretsen är helt tom, ska du
göra så här för att fylla på med bränsle i
tanken:
Öppna bakluckan och ta den
särskilda adaptern som ligger i
verktygslådan eller, enligt versionen, i
Fix&Go Automatic-lådan.
öppna bränsleluckan genom att dra
den utåt, sätt in adaptern i
påfyllningsöppningen så som indikeras i
bild 103 och tanka.
Efter tankningen, ska du ta bort
adaptern och stänga luckan.
Sätt slutligen tillbaka adaptern i dess
etui och lägg den i bagageutrymmet.Tillsatspåfyllning för dieselutsläpp
AdBlue® (UREA)
(berörda versioner och marknader)
Preliminära villkor
AdBlue® fryser vid temperaturer under
-11°C. Om fordonet har varit parkerad
länge vid sådana temperaturer, kan
det bli svårt att fylla på vätska. Därför
rekommenderar vi att parkera bilen i ett
garage och/eller ett varmt utrymme
och vänta tills UREA-tanken återgår till
vätskestatus, innan du fyller på den.
Gör så här:
parkera bilen i plant läge
stoppa motorn genom att ställa
tändningsnyckeln på STOP
öppna bränsleluckan A bild 102 och
lossa sedan och ta bort proppen D
(blå) bild 102 från AdBlue®
påfyllningsmunstyckeTankning med tankaggregat
Systemet har konstruerats i enlighet
med ISO 22241-5-standarden
(leveransflöde 10 l/min.). Det är dock
tillåtet att tanka på bensinstationer med
högre kapacitet trots att tankaggregatet
kan hoppa och mängden som tillförs
tanken kan variera.
Gör så här:
sätt in tankpistolen för AdBlue® i
påfyllningsöppningen, starta tillförseln
och när det första steget nås, avbryt
påfyllningen (klicket indikerar att
AdBlue®-tanken är full). Sätt inte igång
med påfyllningen för att undvika att
spilla ut AdBlue®
ta ut pistolen.
Tankning med behållare
Gör så här:
kontrollera bäst före datumet
läs användningsanvisningarna på
etiketten innan du häller flaskans
innehåll i AdBlue®-tanken
vid tankning med system som inte
kan skruvas fast (till exempel dunkar),
ska du fylla på AdBlue® (UREA)-tanken
med en maximal vätskemängd på 6,5
liter, efter att signaleringen har visats på
instrumentpanelens display (se avsnittet
"Varningslampor och meddelanden" i
kapitlet "Lär känna instrumentpanelen)
103F0Y0231C
119

om du använder behållare som kan
skruvas fast vid tankens öppning,
ska tanken anses vara full när
AdBlue®-nivån i behållaren avbryter
dess sänkning. Fortsätt inte vidare.
Åtgärder efter tankning
Gör så här:
montera tillbaka proppen D bild 102
på AdBlue®-påfyllningsmunstycket
genom att vrida det medurs och skruva
helt till slut
ställ tändningsnyckeln på MAR (du
behöver inte starta om motorn)
vänta tills signaleringen slocknar på
instrumentpanelen innan du flyttar bilen.
Signaleringen kan fortsätta att lysa
från några sekunder till cirka en halv
minut. Om du startar motorn och
förflyttar bilen, förblir signaleringen på
under en längre tid, utan att detta
påverkar motorfunktionen
om påfyllningen sker när AdBlue®-
tanken är helt tom, ska du se avsnitt
"Tankning" i kapitlet "Tekniska data".
Vänta i 2 minuter innan du startar
motorn.
VARNING Om du spiller AdBlue®
utanför påfyllningsmunstycket, ska du
noggrant rengöra området och utföra
en ny påfyllning. Om vätskan
kristalliseras, avlägsna den med en
svamp och varmt vatten.OBSERVERA!
ÖVERSKRID INTE MAXIMAL
NIVÅ, annars kan tanken skadas.
UREA fryser under -11°C. Även om
systemet har projekterats för att
fungera under UREA-fryspunkten,
ska du inte fylla tanken över
maximal nivå, eftersom om UREA
fryser, kan systemet skadas. Följ
anvisningarna i detta stycke.
Om du spiller ut UREA på
lackerade ytor eller ytor av
aluminium, ska du omedelbart
rengöra dem med vatten och
använda absorberande material för
att samla upp vätskan som spillts
ut.
Försök inte starta om motorn
om UREA har tillsats av misstag
i dieselbränsletanken, eftersom
detta kan leda till allvarliga
motorskador. Vänd dig till Fiats
servicenät.
Tillsätt inte tillsatsmedel eller
andra vätskor till AdBlue® eftersom
de kan skada systemet.
Användning av AdBlue® som
inte uppfyller kraven eller som har
försämrats kan leda till att
signaleringar tänds på
instrumentpanelens display (se
avsnittet "Lär känna
instrumentpanelen" i kapitlet
"Varningslampor och
meddelanden").
Häll aldrig över AdBlue® i en
annan behållare, eftersom den då
förlorar sina renhetsegenskaper.
Vid skador på systemet för
rening av avgaserna beroende på
tillsatsämnen/kranvatten, tillförsel
av diesel eller att man inte följer
anvisningarna, förfaller garantin.
Om AdBlue®-vätskan skulle ta
slut, se avsnittet "Varningslampor
oh meddelanden" i kapitlet "Lär
känna instrumentpanelen" för att
fortsätta med fordonets normala
användning.
Lagring av AdBlue® (UREA)
AdBlue® anses vara en mycket stabil
produkt med en lång lagringstid. Om
det förvaras vid temperaturer UNDER
32° C, kan den lagras i minst ett år.
Följ anvisningarna på behållarens
etikett.
50)
120
START OCH KÖRNING

Bränslen - Identifiering av
fordonens kompatibilitet. Grafisk
symbol för information till
konsumenterna i enlighet med
standarden EN16942
Symbolerna som anges gör att du
lättare kan känna igen rätt typ av
bränsle som ska användas för ditt
fordon.
Innan en tankning, kontrollera
symbolerna som sitter invändigt på
tanklocket (på vissa modeller) och
jämför dem med symbolen som sitter
på bensinpumpen (på vissa modeller).
Symboler för bensindrivna fordon
E5: Blyfri bensin som innehåller en
syrehalt på högst 2,7 % (m/m) och en
maximal etanolhalt på 5,0 % (V/V) i
enlighet med standardenEN228.
E10: Blyfri bensin som innehåller en
syrehalt på högst 3,7 % (m/m) och en
maximal etanolhalt på 10,0 % (V/V) i
enlighet med standardenEN228.
Symboler för dieseldrivna fordon
B7: Diesel innehållande högst 7 % (V/V)
FAME (Fatty Acid Methyl Esters) i
överensstämmelse med standarden
EN590.B10: Diesel innehållande högst 10 %
(V/V) FAME (Fatty Acid Methyl Esters) i
överensstämmelse med standarden
EN16734.
VARNING
112)Sätt aldrig något föremål eller ett
annat lock på munstyckets ände, än vad
som förutses för bilen. Användningen
av föremål eller lock som inte uppfyller
kraven, kan leda till en tryckökning inuti
tanken, vilket i sin tur kan leda till faror.
113)För inte öppna lågor eller tända
cigaretter i närheten av tankens
påfyllningsöppning. Brandrisk! Undvik även
att gå för nära påfyllningsöppningen med
ansiktet för att inte andas in skadliga ångor.
114)Använd inte mobiltelefonen i
närheten av bensinpumpen: brandrisk.
VARNING
49)Tanka bara bilen med fordonsdiesel
enligt den europeiska standarden EN590.
Användning av andra produkter eller
blandningar kan ohjälpligt skada motorn
och tillverkarens garanti upphör att gälla för
sådana skador. Vid en oavsiktlig tankning
av en annan typ av bränsle, starta inte
motorn utan sätt igång med att tömma
tanken. Om motorn satts igång, även om
bara för en mycket kort tid, måste tanken
och hela försörjningssystemet tömmas.
50)Om AdBlue® överhettas under en lång
tid inuti tanken vid över 50° C (till exempel
på grund av direkt solstrålning), kan
AdBlue® brytas ner och generera
ammoniakångor. Ammoniakångorna har en
frän lukt: när du skruvar loss locket från
AdBlue®-tanken, ska du vara försiktig så
att du inte andas in eventuella
ammoniakångor som kommer ut ur tanken.
I denna koncentration är ammoniakångorna
inte skadliga eller farliga för människors
hälsa.
104
105
121

AdBlue® (UREA)
TILLSATS FÖR
DIESELUTSLÄPP
Bilen är utrustad med ett system för
AdBlue® (UREA)-insprutning och
en katalysator med selektiv katalytisk
reduktion (SCR) för att respektera
standarderna för utsläpp.
Dessa två system gör att man kan
respektera kraven för dieselutsläpp; att
lyckas reducera bränsleförbrukningen
samtidigt som man ökar körbarheten,
momentet och effekten. För
meddelanden och varningar om
systemet, se avsnittet "Lär känna
instrumentpanelen" i kapitlet
"Varningslampor och meddelanden".
AdBlue® (UREA) anses vara en mycket
stabil produkt med en lång lagringstid.
Om det förvaras vid temperaturer
UNDER 32°C, kan den lagras i minst
ett år.
För ytterligare information om typ av
AdBlue® (UREA)-vätska, se avsnittet
"Vätskor och smörjmedel" i kapitlet
"Tekniska data".
Fordonet har försetts med ett
automatiskt uppvärmningssystem för
AdBlue® (UREA) som, då motorn
är igång, gör att systemet kan fungera
korrekt vid temperaturer under –11°C.
OBS! AdBlue® (UREA) fryser vid
temperaturer under –11°C.
122
START OCH KÖRNING

I NÖDLÄGE
Ett punkterat däck eller en glödlampa
som har slocknat?
Ibland kan det hända att något stör vår
resa.
Sidorna som gäller nödsituationer kan
vara till hjälp för att självständigt och
i lugn och ro klara av kritiska situationer.
I nödlägen bör man ringa det
gratisnummer som står angivet i
garantihäftet.
Du kan även ringa det universella
gratisnumret för information om den
närmaste serviceverkstaden.VARNINGSLJUS .............................124
BYTA HJUL .....................................124
SATS "FIX&GO AUTOMATIC" ..........129
BYTA LAMPA ..................................131
BYTA SÄKRINGAR..........................138
NÖDSTART .....................................143
BRÄNSLELÅS .................................145
BOGSERA BILEN............................145
123

VARNINGSLJUS
REGLAGE
Tryck på knappen bild 106 för att sätta
på eller stänga av ljusen. Med
aktiverade nödljus, blinkar
varningslamporna
och.
Nödinbromsning
Vid nödinbromsning, tänds
varningsljusen automatiskt och
varningslamporna
ochtänds på
instrumentpanelen.
Lamporna slocknar automatiskt vid en
normal inbromsningen, dvs. då det
inte längre rör sig om en
nödinbromsning.
BYTA HJUL
115) 116) 117) 118) 119) 120) 121) 122)51)
DOMKRAFT
Bra att veta:
domkraften väger 1,76 kg
domkraften kräver inte någon
inställning
domkraften kan inte repareras. Vid
skada ska den bytas ut mot en annan
originaldomkraft
Inget verktyg, förutom veven, får
monteras på domkraften.
Underhåll
Undvik ansamlingar av smuts på
snäckdreven.
Håll snäckdrevet smort.
ändra inte domkraften av vilken
orsak som helst.
Då den inte används
När temperaturen är under -40° C.
på sandig eller lerig mark
på ojämn mark
på starkt lutande väg
i extrema klimatförhållanden:
regnstormar, tyfoner, cykloner,
snöstormar, stormar osv.
vid direkt kontakt med motorn eller
för reparationer under bilen
på båtar.
PROCEDUR FÖR ATT
BYTA HJUL
Gör så här:
stanna fordonet på en plats där den
inte medför trafikfara och där hjulet
kan bytas på ett säkert sätt. Parkera på
lämpliga parkeringsplatser, rastplatser
eller bensinstationer. Marken ska helst
vara jämn och tillräckligt kompakt
Stäng av motorn, dra åt
handbromsen och lägg i 1:ans växel
eller backväxeln. Försäkra dig om
att eventuella passagerare kliver ut ur
bilen och går till en säker plats för
att inte hindra trafiken och för den egna
säkerheten. Ta på den orangefärgade
reflexvästen (obligatorisk enligt lag)
innan du kliver ut ur bilen.
Versioner 500L: öppna bakluckan
och lyft upp mattan i bagageutrymmet.
Versioner 500L WAGON: öppna
bakluckan och lyft lastplanet på "Cargo
Magic Space" uppåt genom att hålla i
det med en hand och ta sedan ut
verktygsväskan.
Versioner 500L WAGON med
AdBlue® (UREA): öppna bakluckan och
lyft lastplanet på "Cargo Magic Space"
uppåt genom att hålla i låshandtaget
D bild 107med en hand och ta sedan
ut det lilla reservhjulet.
106F0Y0649C
124
I NÖDLÄGE

Versioner 500L: använd nyckeln A
bild 107 som befinner sig i
verktygslådan, ska du skruva loss
låsanordningen, ta verktygslåda B och
ställa den vid hjulet som ska bytas
ut. Ta därefter fram reservhjulet C.
Versioner 500L WAGON: lyft luckan
A bild 108 på beklädnadsmattan i
bagageutrymmet, ta nyckeln B
ur verktygsväskan och sätt in den i
enheten C. Vrid nyckeln B moturs för
att skruva loss blockeringsbulten som
stödjer reservhjulet för att möjliggöra
sänkningen av den och använd nyckeln
för att dra ut hjulet ur bilen
Versioner 500L WAGON: vrid
enheten D bild 109 och frigör hjulet från
fastsättningshållaren E
ta nyckeln A bild 110 och lossa
hjulbulten med cirka ett varv. På
versioner med fälg av lättmetall, ska du
rucka något på bilen för att underlätta
avtagningen av fälgen från hjulnavet.
ta ut blockeringskilen ur
verktygsväskan och öppna som en bok
(se bild 111)
Placera kilen baktill på det diagonalt
motsatta hjulet till hjulet som ska bytas
för att förhindra bilrörelser då den är
upplyft från marken. Placera sedan
domkraften under bilen, nära hjulet som
ska bytas ut.
sätt in nyckeln A bild 112 på
domkraften för att öppna den, tills den
övre delen B sätts in korrekt på
tvärbalken C (i höjd med markeringen
på själva tvärbalken)
107F0Y0096C
108F0Y0355C
109F0Y0357C
110F0Y0093C
111F0Y0211C
125

underrätta eventuella personer i
närheten om att bilen håller på att
lyftas. De ska hålla sig på avstånd och
inte vidröra bilen förrän den har sänkts
ned på nytt
Sätt i veven D bild 112 i sätet på
anordningen A, veva upp domkraften
så att den lyfter bilen tills dess att hjulet
befinner sig några centimeter ovanför
marken.
Ta bort hjulnavet efter att ha skruvat
loss de tre hjulbultarna som håller
fast det. Skruva därefter loss den fjärde
hjulbulten och ta ut hjulet (endast för
versioner som har ett hjulnav som
är fastsatt med hjulbultar).
Se till att reservhjulet är rent och
utan smuts på kontaktytan med navet,
eftersom det senare skulle kunna göra
att hjulbultarna lossnar.
Montera reservhjulet genom att sätta
i den första hjulbulten till de två
gängorna i hålet som är närmast
ventilen. Skruva sedan fast hjulbulten
några gängor och fortsätt på samma
vis med de andra.
ta nyckeln A bild 107 och skruva fast
hjulbultarna ordentligt
Aktivera veven D på domkraften för
att sänka bilen. Ta därefter ut
domkraften.
använd nyckeln A för att dra åt
bultarna helt och gå alternativt från en
bult till den motsatta enligt den
nummerordning som visas i bild 113
Om du byter ut ett hjul av lättmetall,
rekommenderar vi att du placerar det
upp och ned (den estetiska delen vänd
uppåt).Versioner 500L WAGON
123)
Gör så här efter åtgärden:
skruva åter fast anordning A bild 114
på hållare B
sätt i nyckel C bild 115 på anordning
D och vrid den medurs för att skruva
fast låsbulten på reservhjulets hållare.
Anordningen är korrekt fastsatt när
en gul rand visas i fönster E.
Sätt i det punkterade hjulet i den
särskilda påsen och placera det i
bagageutrymmet.
Hur man placerar det punkterade
hjulet (versioner 500L WAGON)
5-sitsiga versioner: placera det
punkterade hjulet i bagageutrymmet.
112F0Y0014C
113F0Y0013C
114F0Y0360C
126
I NÖDLÄGE

7-sitsiga versioner
Med tredje sätesradens säten
nedfällda: placera det punkterade hjulet
i bagageutrymmet, ovanpå ryggstödens
baksidor.
Med uppfällda säten i den tredje
bältesraden: ta bort bagagegardinen
(som ska placeras framför andra
sätesradens baksäten). Placera sedan
det punkterade hjulet i
bagageutrymmet på det sätt som visas
i bild 116 (hjulnavet vänt in mot
passagerarutrymmet för att undvika att
hjulet faller ner under bakluckans
stängningsfas).PÅMONTERING AV
STANDARDHJUL
Version med stålfälgar
Se till att det normala hjulet är rent
och utan smuts på kontaktytan med
navet, eftersom det senare kan göra så
att hjulbultarna lossnar.
Montera standardhjulet och för in de
fem hjulbultarna i hålen.
Tryck fast navkapseln och se till att
rännan (som sitter på själva navkapseln)
ligger an mot däckventilen.
Skruva åt hjulbultarna med nyckeln
som ingår.
sänk ned fordonet och ta bort
domkraften
Använd den medföljande nyckeln för
att dra åt hjulbultarna helt enligt den
tidigare visade nummerordningen.Version med lättmetallfälgar
Sätt på hjulet på navet och använd
nyckeln som ingår för att dra åt
hjulbultarna.
sänk ned fordonet och ta bort
domkraften
Använd nyckeln som ingår för att dra
åt de fem hjulbultarna helt enligt den
visade ordningsföljden.
Sätt tillbaka navkapseln och var
noga med att rikta in de tre plaststiften
noga på de särskilda sätena på hjulet.
Tryck lätt på kapseln för att inte bryta av
plaststiften.
OBSERVERA! En felaktig montering av
navkapslarna kan medföra att de lossar
när fordonet är i rörelse.
När arbetet slutförts:
Gör så här:
placera reservhjulet på avsedd plats
i bagageutrymmet
sätt tillbaka domkraften och de
andra tillbehören i sin låda
Placera verktygslådan på
reservhjulet.
sätt tillbaka mattan i
bagageutrymmet.
115F0Y0361C116F0Y0368C
127

VARNING
115)Det är extremt riskabelt att försöka
byta ut ett hjul på den sida av bilen som är
nära körfältet. Försäkra dig om att bilen
är tillräckligt långt bort från vägen för att
undvika att bli påkörd.
116)Standardreservhjulet (berörda
versioner och marknader) är specifikt för
bilen. Använd det aldrig till fordon av andra
modeller och använd inte andra modellers
reservhjul till den egna bilen. Reservhjulet
får endast användas i nödfall. Kör så lite
som möjligt med påsatt reservhjul och
aldrig snabbare än 80 km/tim. "Varning!
Endast för tillfälligt bruk! 80 km/tim. max!
Ersätt reservhjulet med ett standardhjul så
snart som möjligt. Den självhäftande
dekalen som sitter på det lilla reservhjulet
får aldrig tas av eller täckas över. Du får
absolut inte använda navkapsel på
reservhjulet. Fordonets köregenskaper
förändras efter montering av hjulet. Undvik
häftigare acceleration och inbromsning,
tvära svängar och snabba kurvtagningar.
117)Sätt ut varningar om att bilen står still,
enligt gällande trafikförordningar, som
varningsljus, varningstriangel, osv. Se till att
alla passagerare går ut ur bilen, särskilt
om den är tungt lastad. Låt dem vänta på
säkert avstånd från trafiken tills bytet
utförts. Om du kör på lutande eller ojämn
väg, ska du placera standardkilen under
hjulen (se beskrivningen på de följande
sidorna).118)Fordonets köregenskaper förändras
efter montering av hjulet. Undvik häftigare
acceleration och inbromsning, tvära
svängar och snabba kurvtagningar. Ett
reservhjul håller för körning i ca 3 000
kilometer. Därefter måste däcket bytas ut
mot ett annat av samma typ. Sätt aldrig på
ett normalt däck på en fälg som är avsedd
att användas till ett reservhjul. Låt reparera
och återmontera det utbytta hjulet
snabbast möjligt. Det är inte tillåtet att
använda två eller flera reservhjul samtidigt.
Smörj inte in gängorna på hjulbultarna
innan de monteras, eftersom de då kan
skruvas ur spontant.
119)En domkraft är ett redskap som
konstruerats och projekterats för byte av
ett hjul vid punktering eller skada på hjulet
som sitter på fordonet eller på fordon av
samma modell. Alla andra användningar
ska absolut uteslutas, som till exempel att
lyfta föremål eller fordon av andra modeller
eller andra föremål. Domkraften får aldrig
användas för underhåll eller reparationer
under bilen eller för byte av
sommardäck/vinterdäck och vice versa. Vi
råder dig att vända dig till Fiats servicenät.
Ställ dig aldrig under en upplyft bil. Använd
den endast i de indikerade positionerna.
Använd inte domkraften med en högre
belastning än vad som anges på
domkraftsetiketten. Starta inte motorn av
någon som helst anledning om bilen är
upplyft. Lyft av bilen mer än nödvändigt kan
göra det mindre stabilt och man riskerar
då att bilen faller ner med kraft. Lyft sedan
bilen i den utsträckning som krävs för att
endast tillåta åtkomst till reservhjulet.120)Det får inte finnas snökedjor
monterade på reservhjulet. Om ett
framdäck (drivhjul) punkteras och man
behöver använda kedjorna, måste man ta
ett vanligt hjul från den främre hjulaxeln och
montera reservhjulet i dess ställe. På så
sätt får man två normalstora hjul fram
(drivhjul) som man kan montera snökedjor
på.
121)Var försiktig när du vevar och se till att
veven roterar fritt så att du inte riskerar
skrapsår på handen vid friktionen mot
marken. Även domkraftens rörliga delar i
rörelse (snäckdrev och leder) kan orsaka
kroppsskador: undvik all kontakt. Tvätta dig
noggrant om du smutsar ner dig med
smörjfett.
122)En felaktig montering av navkapslarna
kan medföra att de lossar när fordonet är
i rörelse. Gör absolut ingen åverkan på
däckventilen. För inte in verktyg av något
slag mellan fälgen och däcket. Kontrollera
däcktrycket och reservhjulets tryck
regelbundet och håll dig till de värden som
anges i kapitlet "Tekniska data".
123)Efter manövern för att lyfta/låsa fast
reservhjulet, ska du ta ut tändningsnyckeln.
Var försiktig så att tändningsnyckeln INTE
vrids moturs för att underlätta
utdragningen. I annat fall kan
fästanordningen lossa och hjulet hålls då
inte på plats säkert.
VARNING
51)Ta så snart som möjligt bilen till Fiats
servicenät för att bekräfta att hjulbultarna
är korrekt åtdragna.
128
I NÖDLÄGE