FIAT 500X 2019 Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

34)Ubrzavanje pre zaustavljanja motora
ničemu ne služi, bespotrebno troši gorivo i
naročito je štetno za motore sa
turbokompresorom.
35)Kada se upali lampica
nakon
pokretanja motora ili za vreme dužeg
pogona, označava nepravilnost sistema za
pred-zagrevanje svećica. Ako se motor
upali, vozilo se može redovno koristiti, ali je
neophodno što pre se javiti ovlašćenom
servisu za vozila marke Fiat.
PARKIRANJE
Nakon izlaska iz vozila uvek izvucite
ključ iz kontakt brave.
U slučaju zaustavljanja i napuštanja
vozila, postupite na sledeći način:
ubacite u brzinu (1.na uzbrdici ili
rikverc na nizbrdici) i okrenite točkove u
stranu;
ugasite motor i aktivirajte električnu
ručnu kočnicu.
Ako zaustavljate vozila na strmoj
nizbrdici preporučujemo još i da
blokirate točkove klinom ili kamenom.
U verzijama sa automatskim menjačem
ili automatskim menjačem sa
dvostrukim kvačilom pre nego što
otpustite pedalu kočnice sačekajte da
se na displeju prikaže slovo P.
UPOZORENJE NIKADA ne napuštajte
vozilo dok je menjač u neutralnoj brzini
(ili, u verzijama koje imaju automatski
menjač ili automatski menjač sa
dvostrukim kvačilom, da prethodno
niste postavili ručicu menjača u P).
ELEKTRIČNA RUČNA
KOČNICA (EPB)
Vozilo ima električnu ručnu kočnicu
(EPB), koja garantuje bolju upotrebu i
optimalne performanse u odnosu na
ručnu kočnicu koja se ručno podiže.
Električna ručna kočnica opremljena je
prekidačem, koji se nalazi u centralnom
tunelu sl. 89, motorom za blokadu
svakog zadnjeg točka i modulom
elektronske kontrole.
UPOZORENJE Pre izlaska iz vozila,
uvek aktivirati električnu ručnu kočnicu.
UPOZORENJE Osim parkiranja vozila
sa uvek podignutom runom kočnicom,
zakrivljenim točkovima, klinovima ili
kamenjem postavljenim ispred točkova
(u slučaju izrazito velikih nagiba),
potrebno je uvek ubaciti u brzinu (1
.
ako je vozilo parkirano na uzbrdici, ili
89F1B0133C
119

rikverc ako je parkirano na nizbrdici.) U
verzijama sa automatskim menjačem,
ručicu menjača staviti u položaj P
(parking).
UPOZORENJE U slučaju kvara
akumulatora, za spuštanje ručne
kočnice je potrebno zameniti
akumulator.
Električna ručna kočnica se može
aktivirati na dva načina:
ručnopovucite prekidač
sl. 89 smešten na centralnom tunelu, u
smeru strelice;
automatskiu uslovima "Safe Hold"
(Bezbedan položaj) ili "Auto Apply"
(Automatska primena).
Ručna aktivacija ručne kočnice
107) 108) 109)
Za ručnu aktivaciju električne ručne
kočnice kada je vozilo zaustavljeno,
nakratko povući prekidač koji se nalazi
u centralnom tunelu.
Za vreme aktivacije električne ručne
kočnice se može primetiti lagani šum
koji dolazi iz zadnjeg dela vozila.
Ako se električna ručna kočnica aktivira
kada je pritisnuta papučica kočnice,
može se primetiti blago pomeranje
papučice.Kada je električna ručna kočnica
aktivirana, na instrument tabli se pali
lampica
i pali se LED lampica koja
se nalazi na prekidaču sl. 89.
UPOZORENJE Ako se upali lampica
koja označava kvar EPB, neke funkcije
električne ručne kočnice će biti
deaktivirane. U ovom slučaju, vozač je
u obavezi da aktivira kočnicu i parkira
vozilo na u potpunosti bezbedan način.
Ako u izuzetnim okolnostima bude
neophodno povući ručnu kočnicu za
vreme kretanja vozila, držite prekidač u
centralnom tunelu povučenim sve
vreme za koje želite da kočnica
interveniše.
Lampica
se može upaliti ako
hidraulični sistem trenutno nije
dostupan a kočenje zavisi od električnih
motora.
Automatski se pale štop svetla (stop).
Za prekid zahteva za kočenje dok je
vozilo u pokretu, pustiti prekidač u
centralnom tunelu.
Ako za vreme ove procedure vozilo koči
dok ne dostigne brzinu manju od oko
3 km/h i ako je prekidač konstantno
povučen, ručna kočnica će se trajno
aktivirati.
UPOZORENJE Vožnja sa podignutom
ručnom kočnicom ili uzastopna
upotreba električne ručne kočnice za
usporavanje vozila, može izazvati
ozbiljna oštećenja sistema za kočenje.
Ručna deaktivacija ručne kočnice
Za ručnu deaktivaciju ručne kočnice,
kontakt brava treba da bude u položaju
MAR. Osim toga, potrebno je pritisnuti
papučicu kočnice, potom kratko
pritisnuti prekidač sl. 89.
Za vreme deaktivacije se može primetiti
lagani šum koji dolazi iz zadnjeg dela
vozila i blago pomeranje papučice
kočnice.
Nakon deaktivacije električne ručne
kočnice, lampica
na instrument
tabli i LED lampica na prekidaču se
gase.
Ako lampica
na instrument tabli
ostane upaljena kada je električna
ručna kočnica deaktivirana, to znači da
je došlo do kvara: u tom slučaju obratite
se ovlašćenom servisu za vozila marke
Fiat.
UPOZORENJE U verzijama sa
automatskim menjačem, nikada
nemojte koristiti položaj P (parking) kao
zamenu za električnu ručnu kočnicu.
Prilikom parkiranja vozila uvek podignite
električnu ručnu kočnicu da ne bi došlo
120
POKRETANJE VOZILA I VOŽNJA

do povreda ili oštećenja vozila usled
slučajnog pomeranja vozila.
UPOZORENJE Za verzije sa ručnim
menjačem, ako se papučica kvačila
pritisne do kraja, a zatim se pusti
istovremeno sa pritiskom na gas,
električna ručna kočnica se automatski
deaktivira.
REŽIM RADA
ELEKTRIČNE RUČNE
KOČNICE
Električna ručna kočnica može
funkcionisati na sledeće načine:
„Režim dinamičke aktivacije“: ovaj
režim se aktivira neprekidnim
povlačenjem prekidača sl. 89 za vreme
vožnje;
"Režim statičke aktivacije i puštanja":
kada je vozilo zaustavljeno, električna
ručna kočnica se može aktivirati jednim
povlačenjem prekidača. Za deaktivaciju
kočnice istovremeno pritisnite prekidač i
pedalu kočnice;
„Drive Away Release“ (Automatsko
puštanje prilikom vožnje): električna
ručna kočnica će se automatski
deaktivirati ako je jasna namera vozača
da pomera vozilo unapred ili unazad.
Kod verzija s automatskim menjačem
takođe je neophodno da sigurnosni
pojas bude pravilno vezan.
"Safe Hold" (Bezbedan položaj): kada
je brzina vozila manja od 3 km/h i kodverzija sa automatskim menjačem
ručica automatskog menjača nije u
položaju P (parking) i ako je jasna
namera vozača da izađe oz vozila,
električna ručna kočnica će se
automatski aktivirati da bi vozilo bilo
ostavljeno u bezbednim uslovima;
"Auto Apply (Automatska primena):
ako je brzina vozila manja od 3 km/h,
električna ručna kočnica će se
automatski aktivirati kada je ručica
menjača u položaju P (parking) (verzije
sa automatskim menjačem), ili kada je
kontakt brava u položaju STOP (verzije
sa ručnim menjačem). Kada je
aktivirana ručna kočnica i primenjena na
točkove, pali se LED lampica na
prekidaču, a istovremeno se pali i
lampica
na instrument tabli. Svako
automatsko aktiviranje ručne kočnice se
može poništiti pritiskom na prekidač u
centralnom tunelu i istovremenim
pomeranjem ručice automatskog
menjača u položaj P (parking) ili kontakt
brave u položaj STOP (verzija sa ručnim
menjačem). Ovim režimom se upravlja
pritiskom na Meni sistema
Uconnect™.
SAFE HOLD (BEZBEDAN
POLOŽAJ)
Ovo je bezbednosna funkcija koja
automatski aktivira električnu ručnu
kočnicu kada se vozilo ne nalazi u
nebezbednim uslovima.
U slučaju kada:
je brzina vozila je manja od 3 km/h;
ručica automatskog menjača nije u
položaju P (parking) (u verzijama sa
automatskim menjačem);
vozač nije vezao sigurnosni pojas;
vrata na strani vozača su otvorena;
nema naznake da će papučica
kočnice ili gasa biti pritisnuta, ili, u
verzijama sa ručnim menjačem,
papučica kvačila.
se električna ručna kočnica automatski
aktivira da bi sprečila kretanje vozila.
Funkcija Safe Hold (Bezbedan položaj)
se može privremeno isključiti
istovremenim pritiskom na prekidač koji
se nalazi u unutrašnjem tunelu i pedalu
kočnice, kada je vozilo zaustavljeno i
vrata na strani suvozača su otvorena.
Kada se jednom isključi, funkcija će se
ponovo aktivirati kada brzina vozila
dostigne 20 km/h ili kada se kontakt
brava postavi u položaj STOP a potom
u MAR.
121

PAŽNJA
107)Za vreme parkiranja na putevima pod
nagibom, zaokrenuti točkove, aktivirati
električnu ručnu kočnicu, ubaciti u prvu
brzinu ako je vozilo na uzbrdici, ili rikverc
ako je na nizbrdici (za verzije sa kod
automatskim menjačem, postaviti ručicu u
"P". Ako zaustavljate vozila na strmoj
nizbrdici potrebno još i da blokirate točkove
klinom ili kamenom.
108)Nikada nemojte ostavljati decu bez
nadzora u vozilu; kada se udaljavate od
vozila uvek ponesite ključ sa sobom.
109)Električna ručna kočnica uvek treba
da je aktivirana kada se napušta vozilo.
RUČNI MENJAČ
110)
36)
Za ubacivanje u brzine, pritisnite do
kraja papučicu kvačila i stavite ručicu
menjača u željeni položaj (šema
promene brzina data je na rukohvatu
ručice).
Za ubacivanje u 6. brzinu (ako postoji)
pomerite ručicu nadesno da ne biste
greškom ubacili u 4. brzinu. Analogno
postupite za prelaz iz 6. u 5. brzinu.
Verzije 1.0 - 1.3 - 1.4 Turbo Multi Air
- 1.6 Multijet:Za ubacivanje u rikverc
R iz neutralnog položaja podići prsten A
sl. 90 koji se nalazi ispod rukohvata i
istovremeno pomeriti ručicu ulevo a
potom unapred.
Verzija 1.6 E.Torq:Da biste ubacili u
rikverc R iz položaja u leru, pomerite
ručicu na desno, a zatim unazad.
UPOZORENJE U rikverc je moguće
ubaciti samo kada je vozilo potpuno
zaustavljeno. U verzijama 1.6 E.Torq: sa
upaljenim motorom, pre ubacivanja u
rikverc, sačekajte barem 2 sekunde sa
do kraja pritisnutom papučicom kvačila,
kako biste izbegli oštećenje zupčanika i
struganje.
UPOZORENJE Upotreba papučice
kvačila mora biti ograničena isključivo
na promenu brzina. Nemojte voziti tako
da vam noga, čak i blago, bude
naslonjena na papučicu kvačila. U
nekim slučajevima, elektronska kontrola
papučice kvačila može intervenisati
identifikujući pogrešan stil vožnje kao
kvar.
PAŽNJA
110)Za pravilnu promenu brzina, potrebno
je do kraja pritisnuti papučicu kvačila. Zbog
toga, na podu ispod pedala ne sme biti
prepreka: uverite se da su eventualne
patosnice uvek dobro postavljene i da ne
smetaju papučicama.
UPOZORENJE
36)Ne vozite sa rukom na ručici menjača,
jer naprezanje, čak i blago, u dugom
periodu može pohabati unutrašnje
elemente menjača.
90F1B0722
122
POKRETANJE VOZILA I VOŽNJA

AUTOMATSKI
MENJAČ
(ako postoji)
RUČICA MENJAČA
Ručica sl. 91 može zauzeti sledeće
položaje:
P= Parkiranje
R= Rikverc
N= Neutralna brzina
D= Vožnja (automatsko kretanje
unapred)
AutoStick menjač: + prelaz na veći
stepen prenosa u sekvencijalnom
režimu vožnje; – prelaz na veći stepen
prenosa u sekvencijalnom režimu
vožnje.
111) 112) 113) 114)
37) 38) 39) 40)
Odabrani stepen prenosa se prikazuje
na displeju.
Ručica ima i jedno dugme A sl. 91 koje
treba pritisnuti kako bi se prebacila u
položaj P ili u položaj R.
Za odabir "sekvencijalnog" režima
pomerite ručicu iz položaja D (vožnja)
ulevo: dostupni su položaji + (viši odnos
prenosa) ili – (niži odnos prenosa); ovo
su nestabilni položaji: ručica se uvek
vraća u centralni položaj.
Za izlazak iz položaja P (Parkiranje)
potrebno je pritisnuti papučicu kočnice
ili taster A na dršci.
Da biste prešli iz položaja N (Neutralna
brzina) u položaj D (Vožnja) ili R
(Rikverc), potrebno je da pritisnete
pedalu kočnice.
UPOZORENJE NEMOJTE ubrzavati
prilikom prelaska iz položaja P (ili N) u
drugi položaj.
UPOZORENJE Nakon odabira stepena
prenosa, sačekajte nekoliko sekundi
pre ubrzavanja. Ova predostrožnost je
naročito važna kod hladnog motora.
AUTOMATSKI REŽIM
VOŽNJE
Za odabir automatskog režima vožnje
potrebno je postaviti ručicu menjača u
D (Vožnja): optimalan stepen prenosa
odabira elektronska kontrolna jedinicamenjača u zavisnosti od brzine vozila,
opterećenja motora (položaj pedale
gasa) i nagiba puta.
Može se odabrati položaj D iz
sekvencijalnog režima u bilo kom stanju
kretanja.
Funkcija "Kick-down"
Za brz oporavak vozila, pritiskom
pedale gasa do kraja, sistem za
upravljanje menjačem može da prebaci
u niži stepen prenosa (funkcija
"Kick-down").
UPOZORENJE U slučaju vožnje po
putu sa niskim prijanja njem (npr. sneg,
led itd.) izbegavajte korišćenje funkcije
"Kick-down".
Sugerisanje brzine
Sa menjačem u automatskom režimu
(položaj ručice menjača u D), ako se
traži promena brzine preko ručica na
volanu (ako postoje), sistem će preći u
"Sekvencijalni režim" ("Autostick"), i na
displeju će prikazati brzinu koja je
odabrana u trajanju od 5 sekundi.
Nakon isteka tog vremena, ako ne bude
dodatnih naredbi preko ručice na
volanu, sistem će se vratiti u automatski
režim rada (D) (i to će prikazati i na
displeju).
91F1B0740
123

AUTOSTICK -
Sekvencijalni režim
Kod česte promene stepena prenosa
(npr. prilikom prevoza teškog tereta, na
uzbrdicama i nizbrdicama, kod snažnog
vetra u suprotnom pravcu ili prilikom
vuče teških prikolica), savetuje se
upotreba moda Autostick (sekvencijalna
promena) za izbor i održavanje najnižeg
fiksnog odnosa.
U ovakvim uslovima, korišćenje nižeg
stepena prenosa poboljšava
performanse vozila i produžava vek
trajanja menjača čime se ograničava
promena stepena prenosa i ne dolazi
do pregrevanja.
Moguć je prelazak iz položaja D (vožnja)
u sekvencijalni režim prilikom bilo koje
brzine vozila.
Aktiviranje
Kada je ručica menjača u položaju D
(vožnja), za aktivaciju sekvencijalnog
režima vožnje pomerite ručicu nalevo
(oznake-i+naprikazu). Na displeju će
se prikazati odabrani stepen prenosa.
Promena prenosa se vrši pomeranjem
ručice menjača unapred ka oznaci - ili
unazad ka oznaci +.
Deaktiviranje
Za deaktivaciju sekvencijalnog režima
vožnje, pomerite ručicu menjača u
položaj D (vožnja) automatski režim.
KOMANDE VOLANA(ako postoje)
41)
Kod nekih verzija može se upravljati u
sekvencijalnom režimu preko komandi
na volanu sl. 92.
Per utilizzare i comandi al volante la leva
del comando cambio deve essere in
posizione D (Drive) oppure in posizione
centrale tra (+)e(–):
pritiskom na ručicu na volanu (+)
(povlačeći je prema vozaču): prebacuje
se u viši stepen prenosa;
pritiskom na ručicu na volanu (–)
(povlačeći je prema vozaču): prebacuje
se u niži stepen prenosa.
Ubacivanje u niži (ili viši) stepen prenosa
moguće je samo ako obrtaji motora to
omogućavaju.
POKRETANJE MOTORA
Pokretanje motora je dozvoljeno samo
sa ručicom menjača u položajima P ili
N. Stoga će se prilikom pokretanja
motora sistem naći u položajima N ili P
(položaj P odgovara položaju lera ali
vozilo ima mehanički blokirane
točkove).
POMERANJE
AUTOMOBILA
Da biste pomerili vozilo, iz položaja P
pritisnite pedalu kočnice i, delujući na
dugme na ručici menjača, prebacite
ručicu u željeni položaj (D, R ili
"Sekvencijalni režim"). Na displeju će se
prikazati odabrani stepen prenosa.
Kada otpustite pedalu kočnice, vozilo
će krenuti unapred ili unazad, čim se
aktivira taj manevar (efekat "creeping").
U tom slučaju je potrebno da pritisnite
gas.
UPOZORENJE U slučaju da nisu
usklađene realno odabrana brzina
(prikazana na displeju) i položaj ručice
menjača, upaliće se lampica na prikazu
menjača, kao i slovo koje odgovara
položaju u kojoj je ručica (takođe se
oglašava i zvučni signal).
To stanje ne predstavlja kvar u radu
već, jednostavno, sistem zahteva da se
ponovi manevar.
92F1B0661
124
POKRETANJE VOZILA I VOŽNJA

UPOZORENJE Kad je isključena
električna i otpuštena pedala gasa,
motor u minimalnom režimu i ručica
menjala u D položaju, R ili u
sekvencijalnom režimu, obratite
posebnu pažnju jer se vozilo može
pomeriti i bez pritiska na pedalu gasa.
To stanje se može koristiti kada je vozilo
na ravnom i u manevrima prilikom
parkiranja, vodeći računa da se pritiska
samo pedala kočnice.
Sprečavanje odabira
stepena prenosa
Ovaj sistem sprečava postavljanje
ručice menjača u položaj P (parking) ili
N (neutralna brzina) ako prethodno nije
pritisnuta pedala kočnice.
Sa kontakt bravom u položaju MAR
(upaljen ili ugašen motor):
za postavljanje menjača u položaj
različit od P (Parking) ili za pomeranje sa
položaja N na R potrebno je pritisnuti
pedalu kočnice i dugme A sl. 91 na
ručici menjača;
za pomeranje ručice sa položaja N u
položaj D potrebno je pritisnuti pedalu
kočnice.
U slučaju kvara il ako je akumulator
vozila prazan, ručica ostaje blokirana u
položaju P. Da biste ručno odblokirali
ručicu pogledajte opis u paragrafu"Automatski menjač - oslobađanje
ručice" u odeljku "U vanrednim
situacijama".
GAŠENJE VOZILA
U verzijama sa sistemom Keyless
Go: ova funkcija zahteva postavljanje
ručice menjača u položaj P (parking);
nakon toga postavite kontakt bravu u
položaj STOP.
U verzijama sa mehaničkim
ključem: ova funkcija zahteva
postavljanje ručice menjača u položaj P
(parking) pre nego što je moguće izvući
ključ iz kontakt brave.
Ukoliko se akumulator isprazni, ključ za
pokretanje vozila, ukoliko se ubaci,
ostaje blokiran u svom ležištu. Za
mehaničko izvlačenje ključeva,
pogledajte opis u paragrafu
"Automatski menjač - izvlačenje ključa"
u odeljku "U vanrednim situacijama".
FUNKCIJA "RECOVERY"(ako postoji)
Funkcija menjača je uvek pod
nadzorom da bi se izbegle eventualne
nepravilnosti. Ako se pojave uslovi koji
mogu izazvati oštećenja menjača,
aktivira se funkcija "recovery" (vraćanje
u prvobitno stanje).
U ovim uslovima, menjač ostaje u 4
.
brzini, nezavisno od odabranog stepena
prenosa.Položaji P (parking), R (rikverc) i N
(neutralna brzina) ostaju funkcionalni.
Na displeju se može upaliti ikona
.
U slučaju rada režima "recovery"
(vraćanje u prvobitno stanje) odmah se
obratiti najbližem ovlašćenom servisu za
vozila marke Fiat.
Privremeni kvar
U slučaju privremenog kvara, moguće
je obnoviti pravilnu funkciju menjača u
svim brzinama pri kretanju unapred,
postupiti na sledeći način:
zaustaviti vozilo;
ručicu menjača postaviti u položaj P
(parking);
kontakt bravu staviti u poziciju
STOP;
sačekati oko 10 sekundi a potom
ponovo upaliti motor;
odabrati željenu brzinu; menjač bi
trebalo da nastavi da pravilno
funkcioniše.
UPOZORENJE U slučaju privremenog
kvara se u svakom slučaju savetuje da
se obratite ovlašćenom servisu za vozila
marke Fiat.
125

PAŽNJA
111)Nikada nemojte koristiti položaj P
(parking) kao zamenu za električnu ručnu
kočnicu. Prilikom parkiranja vozila uvek
podignite električnu ručnu kočnicu da ne bi
došlo do slučajnog pomeranja vozila.
112)Ako menjač nije u položaju P (parking)
vozilo se može pokrenuti i povrediti osobe
koje se nalaze u blizini. Pre napuštanja
vozila, proveriti da li je ručica menjača u
položajuPidalijepodignuta ručna
kočnica.
113)Nemojte stavljati ručicu menjača u
položaj N (neutralna brzina), ni zaustavljati
motor pri vožnji niz nizbrdicu. Ovakva
vožnja je opasna i smanjuje mogućnost
intervencije u slučaju iznenadne promene
gustine saobraćaja ili površine kolovoza.
Postoji rizik od gubitka kontrole nad vozilom
i izazivanja udesa.
114)Nikada nemojte ostavljati decu bez
nadzora u vozilu; kada se udaljavate od
vozila uvek ponesite ključ sa sobom.
UPOZORENJE
37)Pre pomeranja ručice menjača iz
položaja P (parking), kontakt bravu postaviti
u položaj MAR i pritisnuti kočnicu. U
suprotnom ručica menjača se može oštetiti.
38)Ubaciti u rikverc samo ako vozilo
miruje, motor je u praznom hodu i nema
pritiska na papučicu gasa.39)U slučaju da se vozilo nalazi pod
nagibom, uvek uključite ručnu električnu
kočnicu PRE nego što postavite ručicu
menjača u P.
40)Ubaciti u rikverc samo ako vozilo
miruje, motor je u minimalnom režimu i
kada nije pritisnuta pedala gasa.
41)Usled nepravilne upotrebe ručica na
volanu (ručice pritisnute prema instrument
tabli) može doći do pucanja samih ručica.
AUTOMATSKI
MENJAČ SA
DVOSTRUKIM
KVAČILOM
(ako postoji)
RUČICA MENJAČA
Ručica sl. 93 može zauzeti sledeće
položaje:
P= Parkiranje
R= Rikverc
N= Neutralna brzina
D= Vožnja (automatsko kretanje
unapred)
AutoStick menjač: + prelaz na veći
stepen prenosa u sekvencijalnom
režimu vožnje; – prelaz na veći stepen
prenosa u sekvencijalnom režimu
vožnje.
115) 116) 117) 118)
42) 43) 44)
126
POKRETANJE VOZILA I VOŽNJA

Odabrani stepen prenosa se prikazuje
na displeju.
Za odabir "sekvencijalnog" režima
pomerite ručicu iz položaja D (vožnja)
ulevo. Dostupni su položaji + (viši odnos
prenosa) ili – (niži odnos prenosa). Ovo
su nestabilni položaji: ručica se uvek
vraća u centralni položaj.
Ručica ima i jedno dugme A sl. 93 koje
treba pritisnuti kako bi se prebacila u
položaj P ili u položaj R.
Prelazak iz položaja P u bilo koji položaj
ručice, kada je ključ u položaju MAR, se
dešava pritiskom na papučicu kočnice i
na taster A sl. 93.
Za prelazak sa R na P potrebno je
pritisnuti taster A sl. 93 kada je motor u
praznom hodu.
Za prelazak sa N na D potrebno je
pritisnuti papučicu kočnice. Ne bitrebalo ubrzavati i trebalo bi proveriti da
li je rad motora stabilan u praznom
hodu.
Prelazak iz položajaDuNjeslobodan,
dok je za prelazak izDuRiliP
potrebno pritisnuti taster A sl. 93.
AUTOMATSKI REŽIM
VOŽNJE
Za odabir automatskog režima vožnje
potrebno je postaviti ručicu menjača u
D (Vožnja): optimalan stepen prenosa
odabira elektronska kontrolna jedinica
menjača u zavisnosti od brzine vozila,
opterećenja motora (položaj pedale
gasa) i nagiba puta.
Moguće je odabrati položaj D
sekvencijalnog rada u svim uslovima
kretanja.
Funkcija "Kick-down"
Za brz oporavak vozila, pritiskom
pedale gasa do kraja, sistem za
upravljanje menjačem može da prebaci
u niži stepen prenosa (funkcija
"Kick-down").
UPOZORENJE Prilikom vožnje na
putevima u uslovima slabog prijanjanja
(npr. sneg, led, itd.)izbegavajte
aktivaciju režima "Kick-down".
Preporučeni stepen prenosa
Kada je menjač u automatskom režimu
(položaj ručice D), ako se zadaje
promena stepena prenosa putem
ručica na volanu (ako postoji), sistem će
preći u "Sekvencijalni režim"
("Autostick"), uz prikaz ubačenog
stepena prenosa na displeju u trajanju
od 5 sekundi.
Nakon tog vremena, bez dodatnog
delovanja na ručice volana, sistem se
vraća u automatski režim rada (D) (sa
odgovarajućim prikazom na displeju).
AUTOSTICK -
Sekvencijalni režim
Kod česte promene stepena prenosa
(npr. prilikom prevoza teškog tereta, na
uzbrdicama i nizbrdicama, kod snažnog
vetra u suprotnom pravcu ili prilikom
vuče teških prikolica), savetuje se
upotreba moda Autostick (sekvencijalna
promena) za izbor i održavanje najnižeg
fiksnog odnosa.
U ovakvim uslovima, korišćenje nižeg
stepena prenosa poboljšava
performanse vozila i produžava vek
trajanja menjača čime se ograničava
promena stepena prenosa i ne dolazi
do pregrevanja.
Moguć je prelazak iz položaja D (vožnja)
u sekvencijalni režim prilikom bilo koje
brzine vozila.
93F1B0740
127

Aktiviranje
Kada je ručica menjača u položaju D
(vožnja), za aktivaciju sekvencijalnog
režima vožnje pomerite ručicu nalevo
(oznake-i+naprikazu). Na displeju će
se prikazati odabrani stepen prenosa.
Promena prenosa se vrši pomeranjem
ručice menjača unapred ka oznaci - ili
unazad ka oznaci +.
Deaktiviranje
Za aktivaciju sekvencijalnog režima
vožnje, pomerite ručicu menjača u
položaj D (vožnja), automatski režim
vožnje
KOMANDE VOLANA(ako postoje)
45)
Kod nekih verzija može se promeniti
brzina preko ručice na volanu sl. 94.Za upotrebu ručica na volanu, ručica
menjača treba da bude u položaju
"Sekvencijalni režim" ili u D:
delovanjem na ručice volana (+)
(povlačenjem ručice ka vozaču):
ubacivanje u viši stepen prenosa;
delovanjem na ručice volana (−)
(povlačenjem ručice ka vozaču):
ubacivanje u niži stepen prenosa.
Ubacivanje u niži (ili viši) stepen prenosa
moguće je samo ako obrtaji motora to
omogućavaju.
POKRETANJE MOTORA
Pokretanje motora je dozvoljeno samo
sa ručicom menjača u položajima P ili
N. Stoga će se prilikom pokretanja
motora sistem naći u položajima N ili P
(položaj P odgovara položaju lera ali
vozilo ima mehanički blokirane
točkove).
POMERANJE
AUTOMOBILA
Za pokretanje vozila, iz položaja P
pritisnuti papučicu kočnice i delovanjem
na taster ručice menjača, postaviti
ručicu u željeni položaj (D, R ili
"Sekvencijalni režim"). Displej će se
prikazati odabrani stepen prenosa.
Puštanjem papučice kočnice vozilo
počinje da se kreće unapred ili unazad,
čim se zada manevar (efekat
"creeping"). U ovom slučaju nije
potrebno pritisnuti gas.
UPOZORENJE Neslaganje između
ubačene brzine (prikazane na displeju) i
položaja ručice menjača se označava
na prikazu menjača, blinkanjem slova
koje odgovara položaju ručice ( emituje
se i zvučni signal).
Ovo ne treba tumačiti kao nepravilnost
u radu, nego kao zahtev sistema da se
manevar ponovi.
Sprečavanje odabira
stepena prenosa
Ovaj sistem sprečava postavljanje
ručice menjača u položaj P (parking) ili
N (neutralna brzina) ako prethodno nije
pritisnuta pedala kočnice.
Sa kontakt bravom u položaju MAR
(upaljen ili ugašen motor):
za postavljanje menjača u položaj
različit od P (Parking) ili za pomeranje sa
položaja N na R potrebno je pritisnuti
pedalu kočnice i dugme A sl. 93 na
ručici menjača;
za pomeranje ručice sa položaja N u
položaj D potrebno je pritisnuti pedalu
kočnice.
U slučaju kvara il ako je akumulator
vozila prazan, ručica ostaje blokirana u
položaju P. Da biste ručno odblokirali
ručicu pogledajte opis u paragrafu
"Automatski menjač sa dvostrukim
kvačilom- oslobađanje ručice" u odeljku
"U vanrednim situacijama".
94F1B0661
128
POKRETANJE VOZILA I VOŽNJA