FIAT 500X 2019 Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

Rotacioni prsten je tipa "monostabilan"
odnosno, pri otpuštanju uvek se vraća
u centralni položaj.
Prihvatanjem režima tražene vožnje od
strane sistema, pali se LED smešten
pored ideograma i na displeju
instrument table se prikazuje simbol koji
odgovara ideogramu.
Pokretanjem motora sistem normalno
održava režim vožnje koji je bio aktivan
pre zaustavljanja motora. Za
verzije/tržišta gde je to predviđeno,
prilikom pokretanja sistem se nalazi
uvek u režimu "Auto".
REŽIM "Auto"
Ovaj režim se preporučuje za normalnu
vožnju čiji je cilj da obezbedi udobnost i
bezbednost u normalnim uslovima
vožnje i prianjanja. Taj režim takođe
smanjuje i potrošnju goriva jer, osim što
menja raspodelu obrtnog momenta
između prednje i zadnje osovine,
automatski obezbeđuje isključivanje,
ukoliko to uslovi vožnje i puta
omogućavaju, prenosa na zadnje
točkove.
Aktivacija
Kada je aktiviran režim "All Weather",
rotirajte prsten u smeru suprotnom od
kazaljke i ostavite ga u tom položaju
najmanje pola sekunde i svakako sve
do paljenja LE lampice koja se odnosi ina prikaz odabranog režima na displeju.
Istovremeno će se ugasiti i LED koji se
odnosi na prethodno odabran režim.
Nakon što otpustite, prsten se vraća u
centralni položaj.
Kada je aktiviran režim "Sport", rotirajte
prsten u smeru kazaljke i ostavite ga u
tom položaju najmanje pola sekunde i
svakako sve do paljenja LE lampice
koja se odnosi i na prikaz odabranog
režima na displeju. Istovremeno će se
ugasiti i LED koji se odnosi na
prethodno odabran režim. Nakon što
otpustite, prsten se vraća u centralni
položaj.REŽIM "All Weather"
Reč je o režimu koji ima za cilj
bezbednu vožnju u uslovima slabog
prijanjanja vozila (vlažan asfalt, klizav,
kiša, sneg). Ne savetuje se upotreba za
vožnju na zemljanom putu ili terenima.
Aktivacija
Kada je aktiviran režim "Auto", rotirajte
prsten u smeru kazaljke i ostavite ga u
tom položaju najmanje pola sekunde i
svakako sve do paljenja LE lampice
koja se odnosi i na prikaz odabranog
režima na displeju. Istovremeno će se
ugasiti i LED koji se odnosi na
prethodno odabran režim. Nakon što
otpustite, prsten se vraća u centralni
položaj.Kada je aktiviran režim "Sport", rotirajte
prsten u smeru suprotno od kazaljke i
ostavite ga u tom položaju najmanje
pola sekunde i svakako sve do paljenja
LE lampice koja se odnosi i na prikaz
odabranog režima na displeju.
Istovremeno će se ugasiti i LED koji se
odnosi na prethodno odabran režim.
Nakon što otpustite, prsten se vraća u
centralni položaj.
REŽIM "Sport"
Reč je o režimu koji ima za cilj da
uživate u sportskoj vožnji, povećava se,
međutim, potrošnja goriva. Optimizuje
se vuča koja poboljšava performanse u
odnosu na održavanje automobila na
putu čak i u krivinama.
Aktivacija
Kada je aktiviran režim "Auto", rotirajte
prsten u smeru suprotno od kazaljke i
ostavite ga u tom položaju najmanje
pola sekunde i svakako sve do paljenja
LE lampice koja se odnosi i na prikaz
odabranog režima na displeju.
Istovremeno će se ugasiti i LED koji se
odnosi na prethodno odabran režim.
Nakon što otpustite, prsten se vraća u
centralni položaj.
Kada je aktiviran režim "All Weather",
rotirajte prsten u smeru kazaljke i
ostavite ga u tom položaju najmanje
pola sekunde i svakako sve do paljenja
139

LE lampice koja se odnosi i na prikaz
odabranog režima na displeju.
Istovremeno će se ugasiti i LED koji se
odnosi na prethodno odabran režim.
Nakon što otpustite, prsten se vraća u
centralni položaj.
SIGNALIZIRANJE
KVAROVA
U slučaju kvara na sistemu ili selektoru,
automatski se blokira mogućnost
odabira režima. Sistem automatski
prelazi u režim "Auto". U ovim
slučajevima se na displeju prikazuje
odgovarajuće obaveštenje. Idite što je
pre moguće u ovlašćeni servis za vozila
marke Fiat radi provere sistema.
SISTEM PARK
ASSIST
(ako postoji)
129)
54) 55) 56) 57)
Verzija sa 4 senzora:parking senzori,
smešteni na zadnjem braniku sl. 103,
imaju funkciju da otkriju prisustvo
eventualnih prepreka koje se nalaze u
blizini zadnjeg dela vozila.
Verzija sa 8 senzora:Senzori za
parkiranje, smešteni na prednjem
sl. 103 i zadnjem sl. 104braniku, imaju
funkciju da otkriju prisustvo eventualnih
prepreka koje se nalaze u blizini
prednjeg i zadnjeg dela vozila.
Senzori upozoravaju vozača pomoću
zvučnog signala i, tamo gde je to
predviđeno, pomoću vizuelnih signala
na displeju instrument table.
Uključivanje / isključivanje
Da biste isključili sistem pritisnite dugme
sl. 105.
Promena stanja sistema od opcije
uključen na opciju isključen i obrnuto,
uvek je praćena pojavljivanjem
odgovarajuće poruke na displeju
instrument table.
103F1B0668
104F1B0704
140
POKRETANJE VOZILA I VOŽNJA

LED svetlo smešteno u dugmetu je
ugašeno kada je sistem uključio vozač.
LED se pali u slučaju u kom je sistem
isključio vozač ili u uslovima kvara ili
privremenog onesposobljavanja.
Pritiskom dugmeta kada je sistem u
kvaru, LED lampica treperi oko
5 sekundi, a potom ostaje isključena.
Pri pozicioniranju uređaja za paljenje na
MAR, sistem Park Assist zadržava u
memoriji poslednje stanje (uključen ili
isključen) koje je postojalo prilikom
gašenja motora.
Nakon uključenja, sistem Park Assist
ostaje u tom položaju do narednog
ponovnog uključenja, čak i u slučaju
kada se kontakt brava promeni sa
pozicije MAR na poziciju STOP a potom
ponovo na MAR.Upotreba točkova drugačijih dimenzija
od onih montiranih u trenutku kupovine
vozila, moglo bi da ugrozi sistem i
onemogući pravilan rad.
Aktivacija/deaktivacija sistema
(verzija sa 4 senzora)
Aktiviranje
Sistem, kada je uključen, se aktivira
automatski ubacivanjem u rikverc.
Deaktiviranje
Sistem se automatski deaktivira
ubacivanjem brzine koja se razlikuje od
rikverca.
Aktivacija/deaktivacija sistema
(verzija sa 8 senzora)
Aktiviranje
Sistem, kada je uključen, se aktivira
automatski u sledećim slučajevima:
kada se ubaci brzina za kretanje
prema napred (verzije sa ručnim
menjačem) ili položaj D (Drive) (verzije sa
automatskim menjačem/automatskim
menjačem sa dvostrukim kvačilom);
ili
kada se ubaci rikverc (verzije sa
ručnim menjačem) ili položaj R (verzije
sa automatskim menjačem/
automatskim menjačem sa dvostrukim
kvačilom);
ili
kada se ručica ručnog menjača
nalazi u neutralnoj brzini ili se ručica
automatskog menjača/automatskog
menjača sa dvostrukim kvačilom nalazi
u položaju N (neutralan) a vozilo je u
pokretu. U slučaju pokretanja (napred ili
nazad) sistem ostaje aktivan.
Deaktiviranje
Sistem se deaktivira automatski u
sledećim slučajevima:
ubacivanjem u neku drugu brzinu
koja se razlikuje od rikverca zadnji
senzori se deaktiviraju, dok prednji
ostaju aktivni dok brzina ne pređe
15 km/h.
ili
prelaskom brzine od 11 km/h sa
uključenim rikvercom (u ovom slučaju je
LED lampica koja se nalazi u dugmetu
smeštenom u instrument tabli upaljena);
ili
kada se, sa vozilom u mirovanju
ručica ručnog menjača nalazi u
neutralnoj brzini ili se ručica
automatskog menjača/automatskog
menjača sa dvostrukim kvačilom nalazi
u položaju P (Park).
Funkcionisanje sa prikolicom
Verzije sa 4 senzora
Funkcionisanje senzora automatski se
deaktivira prilikom ubacivanja priključka
električnog kabla na priključni deo
105F1B0705
141

vučne kuke vozila. U ovom slučaju LED
lampica koja se nalazi u dugmetu
smeštenom na instrument tabli
sl. 105 je upaljena. Senzori se
automatski ponovo aktiviraju kada se
izvuče priključak iz kabla prikolice.
Verzije sa 8 senzora
Funkcionisanje senzora automatski se
deaktivira prilikom ubacivanja priključka
električnog kabla prikolice na priključni
deo vučne kuke vozila. Prednji senzori
ostaju aktivni i mogu da šalju zvučne i
vizuelne signale. U ovom slučaju LED
lampica koja se nalazi u dugmetu
smeštenom na instrument tabli
sl. 105 ostaje ugašena. Zadnji senzori
se automatski ponovo aktiviraju kada se
izvuče priključak iz kabla prikolice.
OPŠTE INFORMACIJE
Postoje i neke okolnosti koje mogu da
utiču na performanse sistema za
parkiranje:
umanjena osetljivost senzora i
smanjene performanse sistema za
pomoć pri parkiranju mogu nastati zbog
prisustva leda, snega, blata, više slojeva
farbe na površinskom delu senzora;
senzor detektuje objekat koji ne
postoji ("eho ometanje"), što je
uzrokovano smetnjama mehaničkog
karaktera, na primer: pranje vozila, kiša
(veoma jak vetar), grad;
signali koje šalje senzor mogu biti
izmenjeni i zbog prisustva ultrazvučnih
sistema u blizini (npr. pneumatskih
kočnica kamiona ili pneumatskih
čekića);
na performanse pomoćnog sistema
za parkiranje može uticati i položaj
senzora, na primer menjanjem strukture
(usled pohabanosti amortizera, vešanja)
ili promenom pneumatika, prevelikim
opterećenjem vozila, montažom
posebnih promena koje predviđaju
spuštanje vozila;
prisutnost vučne kuke bez prikolice,
koje može uticati na ispravno
funkcionisanje zadnjih parking senzora;
Pre upotrebe sistema Park Assist
savetuje se da sa vozila skinete vučnu
kuku i odgovarajući priključak kada
vozilo nije primenjeno za operacije vuče.
Ako se ne pridržavate ovih saveta može
doći do povrede lica ili štete na vozilima
ili preprekama, jer, kada dođe do
emitovanja konstantnog zvučnog
signala, glava vučne kuke već se nalazi
u položaju koji je mnogo bliži prepreci
nego što su zadnji branici. Ukoliko želite
da kuku za vuču ostavite montiranu bez
upotrebe prikolice, treba da se obratite
Mreži korisničke podrške Fiat kako bi se
izvršilo ažuriranje sistema Park Assist,
jer centralni senzori bi mogli registrovati
kuku za vuču kao prepreku.
prisustvo lepljivih materija na
senzorima. Obratite pažnju da ne
prospete lepljive materije na senzore.
PAŽNJA
129)Odgovornost u vezi parkiranja i ostalih
potencijalno opasnih manevara uvek je na
vozaču. Pri vršenju ovih manevara, uvek
proverite da nema ljudi (naročito dece) ili
životinja duž putanje koju nameravate preći.
Parking senzori predstavljaju pomoć za
vozača, koji, ipak nikad ne sme smanjiti
pažnju tokom potencijalno opasnih
manevara, čak i ako se vrše pri malim
brzinama.
UPOZORENJE
54)Za ispravno funkcionisanje sistema
neophodno je da senzori budu uvek
očišćeni od blata, prljavštine, snega ili leda.
Tokom čišćenja senzora obratite
maksimalnu pažnju da ih ne izgrebete ili
oštetite: izbegavajte upotrebu suvih, grubih
ili tvrdih krpa. Senzore treba prati čistom
vodom, eventualno uz dodavanje šampona
za pranje automobila. U servisima za pranje
gde se pranje vrši mlaznicama pare ili pod
velikim pritiskom brzo očistite senzore
držeći mlaznicu na razdaljini većoj od
10 cm.
142
POKRETANJE VOZILA I VOŽNJA

55)Zbog eventualnih intervencija na
branicima u zoni senzora obratite se
isključivo ovlašćenim servisima za vozila
marke Fiat. Intervencije na branicima koje
nisu pravilno izvršene mogu biti prepreka za
funkcionisanje parking senzora.
56)Za farbanje branika ili eventualno
popravljanje boje u zoni senzora obratite se
isključivo ovlašćenim servisima za vozila
marke Fiat. Nepravilno nanošenje boje
može ustvari biti prepreka za funkcionisanje
parking senzora.
57)Zadnji senzori bi mogli da daju lažnu
uzbunu jer bi registrovali vučnu kuku i
priključak kao prepreku koja se nalazi u
zadnjem delu vozila.SISTEM LANE
ASSIST
(obaveštenje o
izlasku iz trake)
OPIS
58) 59) 60) 61) 62) 63)
Sistem Lane Assist koristi telekameru
koja se nalazi na vetrobranu za
detektovanje granica trake, i procenu
položaja vozila u odnosu na ove
granice, kako bi se obezbedilo
zadržavanje vozila unutar trake.
Kada se detektuje jedna od granica
trake a vozilo prelazi tu granicu bez želje
vozača (pokazivač pravca nije uključen),
sistem Lane Assist pruža taktilno
upozorenje u vidu delovanja na volan
(vibracija), čime signalizira vozaču
potrebu da interveniše kako bi ostao u
istoj traci.
UPOZORENJE Delovanje na volan od
strane sistema je dovoljno da se
primeti, ali uvek je takvo da mu se
vozač može lako suprotstaviti, jer je
ipak on taj koji ima kontrolu nad
vozilom. Vozač, prema tome može da
okrene volan prema potrebi u bilo kom
momentu.Ako vozilo nastavi da prelazi liniju trake
bez intervenisanja vozača, na
instrument tabli će se pojaviti lampica
(ili ikonica na displeju) kako bi
upozorila vozača da vrati vozilo u
granice svoje trake.
UPOZORENJE Sistem prati prisutnost
ruku vozača na volanu. U slučaju kada
se ne otkrije njihovo prisustvo, sistem
daje zvučni signal i isključuje se sve do
ponovnog uključenja pritiskom
odgovarajućeg dugmeta (pogledati opis
u daljem tekstu).
UKLJUČIVANJE /
ISKLJUČIVANJE
SISTEMA
Sistem Lane Assist može biti aktiviran /
deaktiviran preko tastera A sl. 106 na
levoj ručici.
106F1B0334C
143

Pri svakom startovanju motora, sistem
zadržava status uključenja koji je
postojao prilikom prethodnog
isključivanja.
Na nekim verzijama, na displeju se
pojavljuje odgovarajuća poruka o
uključivanju i isključivanju.
Uslovi aktiviranja
Nakon što se uključi, sistem postaje
aktivan isključivo po proveri navedenih
uslova:
Vozač drži bar jednu ruku na volanu;
je brzina vozila između 60 km/h i
180 km/h;
jedna od graničnih linija trake je
savršeno vidljiva;
uslovi vidljivosti su adekvatni;
put je prav ili sa krivinom velikog
radijusa;
održava se adekvatno bezbedno
rastojanje od vozila ispred;
pokazivač pravca (za napuštanje
trake) nije uključen;
NAPOMENA Sistem ne primenjuje
vibracija na volan svaki put kada se
aktivira neki sigurnosni sistem (kočnice,
ABS sistem, ASR sistem, ESC sistem,
sistem Full Brake Control, itd.).
UPOZORENJE
58)Predimenzionirani tereti na krovu
automobila mogu ometati pravilan rad
telekamere. Pre nego što krenete proverite
da li ste dobro postavili teret tako da ne
zaklanja polje delovanja telekamere.
59)Ukoliko je zbog ogrebotina, pucanja ili
razbijanja vetrobrana neophodno izvršiti
njegovu zamenu, treba da se obratite
isključivo ovlašćenom servisu za vozila
marke Fiat. Nemojte vršiti zamenu
vetrobrana samostalno, postoji opasnost
od kvara! Savetuje se svakako da izvršite
zamenu vetrobrana kada je on oštećen u
zoni telekamere.
60)Nemojte vršiti izmene ni bilo kakve
intervencije na telekameri. Nemojte blokirati
otvore koji se nalaze na estetskom
poklopcu smeštenom ispod unutrašnjeg
retrovizora. U slučaju kvara telekamere
treba da se obratite ovlašćenom servisu za
vozila marke Fiat.
61)Nemojte prekrivati polje delovanja
telekamere lepilima ili drugim objektima.
Obratite pažnju i na objekte koji se nalaze
na haubi vozila (npr. sloj snega) i pobrinite
se da ne ometaju telekameru.
62)Telekamera može imati ograničenu
funkcionalnost ili biti van funkcije usled
atmosferskih prilika, kao što su jaka kiša,
grad, gusta magla, obilan sneg, stvaranje
slojeva leda na vetrobranu.63)Na funkcionalnost telekamere mogu,
osim toga, uticati prisustvo prašine,
kondenzacije, prljavštine ili leda na
vetrobranu, uslovi u saobraćaju (npr. vozila
koja pri kretanju nisu u ravni sa vašim
vozilom, vozila koja se kreću poprečno ili u
suprotnom smeru u istoj traci, krivina sa
malim radijusom zakrivljenosti), uslovi stanja
puta i uslovi vožnje (npr. vožnja van
kolovoza). Pobrinite se ipak da vam
vetrobran bude uvek čist. Da biste izbegli
grebanje vetrobrana koristite posebne
deterdženata i čiste krpe. Osim toga,
funkcionalnost telekamere može biti
ograničena ili onemogućena u nekim
uslovima vožnje, saobraćaj, stanje puta.
144
POKRETANJE VOZILA I VOŽNJA

TRAFFIC SIGN
RECOGNITION
(Prepoznavanje
saobraćajnih
znakova)
(ako postoji)
130) 131) 132)
64) 65) 66) 67) 68)
Sistem automatski detektuje, putem
senzora smeštenog na vetrobranu
sl. 107, prepoznatljive saobraćajne
znakove:
oznake ograničenja brzine;
zabrana preticanja;
znakovi prestanka gore navedenih
zabrana.Sistem neprekidno kontroliše
saobraćajne znakove da bi signalizirao
trenutno ograničenje brzine i eventualne
zabrane preticanja.
UPOZORENJE Sistem je predviđen da
čita znakove koji su usaglašeni sa
propisima Bečke konvencije i zahteva
ENCAP 2018.
UPOTREBA
PREPOZNAVANJA
SAOBRAĆAJNIH
ZNAKOVA
Paljenje i gašenje sistema
Sistem je moguće aktivirati/deaktivirati
putem Menija sistemaUconnect™7”
HD LIVEiUconnect™7” HD Nav
LIVE(ako ih imai).
NAPOMENA Na verzijama koje
poseduju sistemUconnect™Radio,
sistem može da se aktivira/deaktivira
putem instrument table (pogledajte
pasus “Displej” u poglavlju
“Upoznavanje sa instrument tablom“).
NAPOMENA Sistem će uvek biti aktivan
pri svakom ciklusu pokretanja motora.
Stanje sistema moguće je prikazati na
displeju instrument table u oblasti
“Driver Assist” sl. 108(pogledajte opis u
pasusu “Displej” u poglavlju
“Upoznavanje sa instrument tablom”):A. Prikazivanje ograničenja brzine;
B. Prikazivanje ograničenja brzine u
kombinaciji sa dodatnim signalima
objašnjenja;
C. Prikaz zabrane preticanja.
Sistem može da identifikuje dodatnu
oznaku na putu, na primer ograničenje
smanjene brzine u uslovima mokrog
kolovoza B, ali će se prikazati na
namenskoj površini displeja instrument
table samo nakon što se pojave sledeći
uslovi:
107F1B0656
108F1B0638
145

prikazaće se dodatni signal magle
ako je svetlo za maglu ili zadnje svetlo
za maglu upaljeno;
prikazaće se dodatni signal snega
ako je spoljna temperatura niža ili
jednaka 3°C a brisači su u pokretu;
prikazaće se dodatni signal kiše ako
su brisači u pokretu.
PAŽNJA
130)Sistem otkriva samo prethodno
određene oznake na putu i ako ispunjavaju
minimalne uslove vidljivosti i udaljenosti od
saobraćajnih znakova svih saobraćajnih
oznaka.
131)Sistem je samo pomoć pri vožnji i ne
zamenjuje vozača po pitanju odgovornosti
za upravljanje vozilom. Uvek je potrebno
poštovati važeći Zakon o bezbednosti
saobraćaja na putevima države u kojoj se
vozi.
132)Kada je sistem aktivan, vozač je
odgovoran za kontrolu nad vozilom,
nadgledanje sistema i treba da uvek bude
spreman da reaguje blagovremeno ukoliko
je potrebno.
UPOZORENJE
64)Sistem bi mogao da ima ograničenu ili
nepostojeću funkcionalnost u slučaju
ometanja senzora.65)Sistem bi mogao da ima ograničene
funkcije ili bi mogao da ne radi usled
atmosferskih uslova, kao što je jaka kiša,
grad, sneg i na niskim temperaturama. Jaki
kontrasti svetla mogu da utiču na
sposobnost prepoznavanja senzora.
66)Površina oko senzora ne sme biti
prekrivena lepljivim materijama ili nekim
drugim predmetom.
67)Nemojte neovlašćeno obavljati nijedan
tip intervencije u zoni vetrobrana u
neposrednoj okolini senzora.
68)Očistite vetrobran od stranih tela, kao
što je ptičji izmet, insekti i sneg ili led. Da
biste izbegli grebanje vetrobrana koristite
posebne deterdžente i čiste krpe.
INTELLIGENT SPEED
ASSIST
(ako postoji)
Sistem omogućava da se odredi
ograničenje brzine jednako ograničenju
na saobraćajnom znaku koji je
detektovao sistem “Traffic Sign
Recognition” (pogledajte opis u pasusu
koji se odnosi na to poglavlje), o čemu
se vozač obaveštava putem prikaza na
displeju instrument table.
Može se isprogramirati maksimalna
brzina kako kad vozilo miruje tako i dok
se vozilo kreće.
Minimalna brzina koja se može
isprogramirati jeste 30 km/h.
PROGRAMIRANJE
GRANIČNIKA BRZINE
Sistem je moguće aktivirati ako je vozač
preventivno aktivirao sisteme:
Speed LImiter (Graničnik brzine)
Traffic Sign Recognition
Sa takvim sistemima aktivnim na
displeju instrument table prikazaće se
signalizacija koja pokazuje mogućnost
programiranja ograničenja brzine na
vrednost jednaku onoj koju je
detektovao sistem Traffic Sign
Recognition.
146
POKRETANJE VOZILA I VOŽNJA

Ako je ta brzina veća od trenutnog
nivoa brzine koju je memorisao Speed
Limiter, na displeju instrument table
prikazaće se obaveštenje A sl. 109.
Ako je brzina koju je prikazao sistem
Traffic Sign Recognition veća od
trenutnog nivoa brzine koju je
memorisao Speed Limiter, na displeju
instrument table umesto toga prikazaće
se sledeće obaveštenje B sl. 109.AKTIVACIJA SISTEMA
Da biste aktivirali sistem pritisnite
dugme RES A sl. 110 da biste
memorisali ograničenje brzine jednako
onom koje prikazuje sistem Traffic Sign
Recognition.
Aktivacija sistema signalizuje se
pojavljivanjem simbola
sl. 111 na
displeju instrument table.
DEAKTIVACIJA SISTEMA
Sistem se deaktivira u sledećim
slučajevima:
kada se deaktivira sistem Traffic Sign
Recognition;
kada se deaktivira sistem Speed
Limiter;
kada sistem Traffic Sign Recognition
prikaže novo ograničenje brzine;
kada sistem Traffic Sign Recognition
prikaže prestanak ograničenja brzine;
kada sistem Traffic Sign Recognition
ne može da prikazuje nikakvo
ograničenje brzine;
109F1B0707
110F1B0730111F1B0700
147

PREMAŠIVANJE
PROGRAMIRANE BRZINE
Pritisnite do kraja papučicu gasa i na taj
način možete da premašite
isprogramiranu brzinu kada je sistem
aktivan (npr. u slučaju preticanja).
Sistem je deaktiviran sve dok se ne
smanji brzina ispod podešene granice,
nakon čega se automatski reaktivira.
SVETLOSNI SIGNAL
PROGRAMIRANE BRZINE
Isprogramirana brzina treperi u sledećim
slučajevima:
kada se pritisne do kraja papučica
gasa i kada vozilo premaši
programiranu brzinu;
aktiviranjem sistema nakon što se
podesi vrednost koja je niža od
efektivne brzine vozila;
kada uređaj ne može da smanji
brzinu vozila usled nagiba na putu;
u slučaju naglog ubrzanja.
ZADNJA KAMERA
(REAR VIEW
CAMERA)
OPIS
Kamera A sl. 112 se nalazi na vratima
prtljažnika.
133)
69)
Svaki put kada se menjač prebaci u
rikverc, na displeju sl. 113 se pojavljuje
zona oko vozila onako kako to snimi
zadnja kamera.
VIZUELNI SADRŽAJI I
PORUKE NA DISPLEJU
Prikazana centralna isprekidana linija
pokazuje centar vozila kako bi se
olakšalo manevrisanje prilikom
parkiranja ili poravanavanje sa vučnom
kukom. Različite obojene zone
pokazuju udaljenost od zadnjeg dela
vozila.
Tabela koja sledi predstavlja približnu
udaljenost za svaku zonu sl. 113:
ZonaUdaljenost od
zadnjeg dela vozila
Crveno (A) 0 ÷ 30 cm
Žuto (B) 30 cm÷1m
Zeleno (C) 1 m ili više
112F1B0064C
113F1B0167C
148
POKRETANJE VOZILA I VOŽNJA