FIAT DOBLO COMBI 2012 Knjižica s uputama za uporabu i održavanje (in Croatian)

POKRETANJE
I
VOŽNJA
SVJETLA I
PORUKE
UPOZORENJA
U SLUÈAJU
NUŽDE
SERVIS
I
ODRŽAVANJE
TEHNIÈKE
SPECIFIKACIJE
INDEKSUPOZNAJTE
VAŠE
VOZILO
SIGURNOST
sl. 123
sl. 124UPOZORENJE
U vozilima koja su opremljena zraènim
jastukom za suvozaèa, ne smještajte
sjedalicu za dijete na suvozaèko sjedalo jer
bi aktiviranje suvozaèevog zraènog jastuka
moglo uzrokovati ozbiljne povrede pa èak i
sa smrtnim posljedicama. U sluèaju iskljuèive
potrebe, uvijek iskljuèite zraèni jastuk za suvozaèa
kada stavljate sjedalo za dijete na prednje sjedalo.
Prednje suvozaèko sjedalo treba postaviti u krajnji
stražnji položaj kako bi se sprijeèio bilo kakav dodir
izmeðu djeèje sjedalice i armaturne ploèe. Iako
zakon ne propisuje, preporuèa se ponovno uklju-
èivanje zraènog jastuka neposredno nakon što više
nije prisutna potreba za prijevozom djece na
prednjem sjedalu. U sluèaju manjih prednjih sudara (za koji je dovoljno i
zatezno djelovanje sigurnosnih pojaseva), zraèni se jastuk
neæe aktivirati. Takoðer, u ovome sluèaju je od životne
važnosti korištenje sigurnosnih pojaseva s obzirom da u
sluèaju prednjeg sudara upravo sigurnosni pojasevi
osiguravaju pravilan položaj putnika.
PREDNJI ZRAÈNI JASTUK ZA VOZAÈA
sl. 123
Sastoji se od jastuka sa trenutnim napuhavanjem koji je
smješten u posebnom kuæištu na sredini upravljaèa.
PREDNJI ZRAÈNI JASTUK ZA SUVOZAÈA
sl. 124 (ako je ugraðen)
Sastoji se od jastuka sa trenutnim napuhavanjem koji je
smješten u posebnom kuæištu u armaturnoj ploèi; zraèni
jastuk za suvozaèa je veæeg volumena od vozaèevog
zraènog jastuka.

POKRETANJEI
VOŽNJA
SVJETLA I PORUKE
UPOZORENJA
U SLUÈAJU NUŽDE
SERVIS I
ODRŽAVANJE
TEHNIÈKE
SPECIFIKACIJE
INDEKS
UPOZNAJTE
VAŠE
VOZILO
SIGURNOST
RUÈNO DEAKTIVIRANJE PREDNJEG I
BOÈNOG ZRAÈNOG JASTUKA SUVOZAÈA
(ako su ugraðeni)
Kod Dobló M1 izvedbi, u sluèaju prijeke potrebe prijevoza
djeteta na prednjem sjedalu, prednji i boèni zraèni jastuci
suvozaèa se mogu deaktivirati.
Svjetlo upozorenja na ploèi sa instrumentima ostaje
upaljeno dok se ponovo ne aktiviraju prednji i boèni zraèni
jastuk suvozaèa (ako su ugraðeni).
Kod Dobló Cargo izvedbi s preklopivim sjedalom suvozaèa i
podijeljenom, pokretnom pregradom, treba deaktivirati
prednji i boèni zraèni jastuk suvozaèa ako se prevozi teret s
preklopljenim sjedalom.
VAŽNO Kako bi ruèno deaktivirali prednji i boèni zraèni
jastuk suvozaèa za zaštitu glave i torza (ako je ugraðen),
pogledajte "Digitalni zaslon" i "Multifunkcijski zaslon" u
poglavlju "Upoznavanje vašeg vozila". BOÈNI ZRAÈNI JASTUCI
(ako su ugraðeni)
U nekim izvedbama, vozilo može biti opremljeno s
prednjim boènim zraènim jastucima za vozaèa i suvozaèa za
zaštitu glave i torza.
Boèni zraèni jastuci štite putnike od boènih udara
srednjeg/visokog intenziteta napuhivanjem zraènog
jastuka izmeðu putnika i unutrašnjih dijelova boène
strukture vozila.
Neaktiviranje boènih zraènih jastuka u drugim vrstama
sudara (prednji sudar, stražnji udarci, prevrtanja, itd.) ne
predstavlja kvar u sustavu.
Elektronska kontrolna jedinica uzrokuje napuhivanje
jastuka u sluèaju boènog sudara. Jastuci se napuhuju
trenutno smještajuæi se izmeðu putnika na prednjim
sjedalima i konstrukcija koje mogu uzrokovati povrede.
Jastuci se odmah zatim ispušu.
Boèni zraèni jastuci ne predstavljaju zamjenu, veæ
nadopunu upotrebi sigurnosnih pojaseva koji bi se svakako
trebali uvijek upotrebljavati, kao što je i propisano
zakonom u Europi i veæini vaneuropskih zemalja.
Zbog toga sigurnosni pojasevi moraju biti stalno vezani. U
sluèaju boènog sudara, pojasevi drže putnike u pravilnom
položaju i spreèavaju da budu izbaèeni iz vozila u sluèaju
snažnog sudara.

POKRETANJE
I
VOŽNJA
SVJETLA I
PORUKE
UPOZORENJA
U SLUÈAJU
NUŽDE
SERVIS
I
ODRŽAVANJE
TEHNIÈKE
SPECIFIKACIJE
INDEKSUPOZNAJTE
VAŠE
VOZILO
SIGURNOST
BOÈNI ZRAÈNI JASTUCI sl. 125
(ako su ugraðeni)
Sustav se sastoji od sustava za trenutno napuhavanje koji je
smještena u naslonu prednjih sjedala. Svrha boènih zraènih
jastuka je da poveæavaju zaštitu grudnog koša putnika u
sluèaju srednjeg – jakog boènog sudara. VAŽNO Najbolja zaštita u sluèaju boènog sudara se postiže
održavanjem pravilne pozicije sjedala. To omoguæuje
pravilno aktiviranje boènog zraènog jastuka.
VAŽNO Ne perite sjedala vodom ili parom pod tlakom
(rukom ili u automatskim praonicama sjedala).
OPÆA UPOZORENJA
Prednji i/ili boèni zraèni jastuci mogu se aktivirati ako je
vozilo izloženo jakim udarcima ili udarcima u donje
podvozje, kao npr. nasilni udarci o stepenice, rubnjake ili
objekte koji se nalaze prièvršæeni za tlo, takoðer i pri
upadanju u velike rupe ili prosjeke na površini ceste.
Pri ukljuèivanju zraènih jastuka oslobaða se mala kolièina
praha i dima. To nije štetno i ne ukazuje na pojavu vatre.
Takoðer se pri tome i površina aktiviranog zraènog jastuka
kao i unutrašnjost mogu prekriti prašinom, što može
nadražiti kožu i oèi. Za sluèaj izlaganja tome, operite se sa
neutralnim sapunom i vodom.
Nakon nezgode u kojoj su se aktivirao zraèni jastuk,
obratite se ovlaštenom servisu Fiata radi zamjene
aktiviranog sigurnosnog sustava i provjere cjelokupnog
sigurnosnog sustava.
Svi postupci provjera, popravaka ili zamjena koji se odnose
na zraène jastuke moraju biti izvedeni iskljuèivo od strane
ovlaštenog servisa Fiata.
sl. 125

POKRETANJEI
VOŽNJA
SVJETLA I PORUKE
UPOZORENJA
U SLUÈAJU NUŽDE
SERVIS I
ODRŽAVANJE
TEHNIÈKE
SPECIFIKACIJE
INDEKS
UPOZNAJTE
VAŠE
VOZILO
SIGURNOST
UPOZORENJE
UPOZORENJE
UPOZORENJE
Ako se vozilo rashoduje, potrebno je obratiti se
ovlaštenome servisu Fiata radi potpunog deaktiviranja
sustava. Pri promjeni vlasnika vozila, novi vlasnik se mora
upoznati sa naèinom korištenja zraènih jastuka, a prije
svega upozorenjima, takoðer i ovaj priruènik "Priruènik za
uporabu i održavanje" se mora predati novome vlasniku.
Aktiviranje natezaèa, prednjih zraènih jastuka, prednjih i
stražnjih boènih zraènih jastuka je upravljano od strane
elektronske centrale ovisno o vrsti udarca. Prema tome,
izostanak aktiviranja jednog ili više sustava ne znaèi da je
sustav neispravan.
Ako se prilikom okretanja kontaktnog klju-
èa na MAR, upozoravajuæi signal ne upali
ili se upali tijekom vožnje (zajedno s porukom na
zaslonu u nekim izvedbama) moguæe je da je
sigurnosni sustav u kvaru; u ovome sluèaju zraèni
jastuci i natezaèi se ne bi aktivirali ili, u rjeðim
sluèajevima mogli bi se sluèajno aktivirati. Radi
provjere sustava odmah se obratite se ovlaštenom
servisu Fiata. Datum važenja pirotehnièkog punjenja i
s p i r a l n o g k o n t a k t a j e p r i k a z a n n a
naljepnici u pretincu za rukavice. Kada se ovi
datumi približe, posjetite ovlašteni Fiatov servis
kako bi se ovi dijelovi zamijenili.
Nikada se ne vozite s predmetima u vašem
krilu, ispred vaših prsa ili lulom, olovkom
itd. u ustima; ako se zraèni jastuk aktivira može doæi
do ozbiljnih ozljeda.

SVJETLA I
PORUKE
UPOZORENJA
U SLUÈAJU
NUŽDE
SERVIS
I
ODRŽAVANJE
TEHNIÈKE
SPECIFIKACIJE
INDEKSUPOZNAJTE
VAŠE
VOZILO
POKRETANJE
I
VOŽNJA
SIGURNOST
POKRETANJE I VOŽNJA
UPOZORENJE
POKRETANJE MOTORA
Vozilo je opremljeno imobilizatorom; ako ne možete upaliti
motor, pogledajte odlomak "Fiat CODE sustav" u poglavlju
"Prednja ploèa i kontrole".
Motor može biti glasniji tijekom prvih nekoliko sekundi
rada, posebno nakon dugog razdoblja mirovanja. Uzrok
tome su hidraulièki podizaèi, vremenski sustav benzinskih
motora koji smanjuje broj servisnih intervencija, te ne
utjeèe na funkcionalnost niti na pouzdanost.
Preporuèa se da vaše u poèetnom razdoblju
uporabe vozite uz manje performanse (npr.
sporija ubrzanja, kraæe udaljenosti pri
visokim brzinama, blaže koèenje, itd.) Kako bi sprijeèili pražnjenje akumulatora, ne
ostavljajte kontaktni kljuè u MAR položaju
kada je motor ugašen. Izuzetno je opasan rad motora u zatvorenim
prostorima. Motor troši kisik te ispušta
ugljièni dioksid, ugljièni monoksid i druge otrovne
plinove. POSTUPAK ZA PALJENJE BENZINSKIH
MOTORA
Uèinite slijedeæe: Provjerite da je ruèna koènica podignuta/ukljuèena.
Ruèicu mjenjaèa stavite u neutralni položaj.
Pritisnite pedalu spojke do kraja bez dodavanja gasa.
Okrenite kontakt kljuè u položaj AVV te ga u trenutku
kada se motor upali pustite.
Ako se motor ne upali u prvom pokušaju, vratite kontakt
kljuè u položaj STOP prije nego ponovno pokušate upaliti
motor.
Kada je kontakt kljuè u položaju MAR, svjetlo upozorenja na
ploèi sa instrumentima ostane upaljeno zajedno sa
svjetlom upozorenja , okrenite kontakt kljuè u položaj
STOP i zatim ponovno u MAR; ako upozoravajuæi signali i
dalje ostanu upaljeni, pokušajte sa drugim kljuèem koji je
isporuèen sa vozilom. Ako i dalje ne uspijete upaliti motor,
izvedite postupak za pokretanje u sluèaju nužde
(pogledajte "Paljenje u nuždi") te se obratite ovlaštenome
servisu Fiata.

SVJETLA IPORUKE
UPOZORENJA
U SLUÈAJU NUŽDE
SERVIS I
ODRŽAVANJE
TEHNIÈKE
SPECIFIKACIJE
INDEKS
UPOZNAJTE
VAŠE
VOZILO
POKRETANJE
I
VOŽNJA
SIGURNOST Upozoravajuæi signal æe treperiti otprilike
60 sekundi nakon paljena motora ili pro-
duženog pokušaja paljenja motora, kako bi
se ukazalo na kvar sustava grijaèa za predgrijavanje.
Ako se motor može upaliti, vozilo se može normalno
koristiti, ali bi se svakako trebali èim prije obratite
ovlaštenome servisu Fiata. POSTUPAK ZA PALJENJE DIZELSKIH
MOTORA
Uèinite slijedeæe:
Provjerite da je ruèna koènica podignuta/ukljuèena.
Ruèicu mjenjaèa stavite u neutralni položaj.
Okrenite kontakt kljuè u položaj MAR: na instrument
ploèi se upale upozoravajuæi signali i .
Prièekajte da se upozoravajuæi signali i na
instrument ploèi ugase. Što je motor topliji signal æe
se prije ugasiti.
Pritisnite do kraja pedalu spojke bez dodavanja
gasa.
Odmah nakon što se ugasi upozoravajuæi signal ,
okrenite kontaktni kljuè u položaj AVV. Ako predugo
èekate pri okretanju kljuèa izgubiti æe se korisno
djelovanje grijaèa.
Èim se motor upali pustite kontaktni kljuè.
VAŽNO Kod hladnog motora, pustite papuèicu gasa kada
kontaktni kljuè okrenete u položaj AVV.
Ako se motor ne pokrene u prvom pokušaju, prije
ponovnog pokušaja pokretanja vratite kontakt kljuè u
položaj STOP.
Ako upozoravajuæi signal ostane upaljen kada je
kontaktni kljuè na položaju MAR, okrenite kljuè u položaj
STOP a zatim ponovno u položaj MAR; ako i nakon toga
upozoravajuæi signal ostane upaljen, pokušajte sa drugim
kljuèem koji je isporuèen sa vozilom. Ako i dalje ne možete
upaliti motor kontaktirajte Fiatov servis. KAKO ZAGRIJATI MOTOR NAKON ŠTO SE
UPALI
Uèinite slijedeæe:
Zapoènite sa vožnjom polako, držaèi motor na srednjem
broju okretaja, bez naglih ubrzavanja.
U prvih nekoliko kilometara ne optereæujte motor do
krajnjih granica. Preporuèa Vam se da prièekate dok se
kazaljka rashladne tekuæine ne poène pomicati.
PALJENJE MOTORA U NUŽDI
Ako svjetlo upozorenja na ploèi sa instrumentima osta-
ne upaljeno, možete provesti paljenje u sluèaju nužde
koristeæi kod na CODE kartici (pogledajte poglavlje "U
sluèaju nužde").

SVJETLA I
PORUKE
UPOZORENJA
U SLUÈAJU
NUŽDE
SERVIS
I
ODRŽAVANJE
TEHNIÈKE
SPECIFIKACIJE
INDEKSUPOZNAJTE
VAŠE
VOZILO
POKRETANJE
I
VOŽNJA
SIGURNOST
Vozila sa katalizatorom se ne smiju pokretati
guranjem, vuèenjem ili spuštanjem nizbrdo.
Jer bi se time mogao izazvati dotok goriva u
katalizator i time ga nepovratno oštetiti. Vozilo treba ostati mirovati nakon nekoliko
klikova ruèice. Ako se to ne dogodi
kontaktirajte Fiatov servis, radi namještanja ruène
koènice. GAŠENJE MOTORA
Kada je motor u praznom hodu, okrenite kontaktni kljuè na
položaj STOP.
VAŽNO Nakon duge vožnje dopustite motoru da "doðe do
zraka" prije nego ga ugasite, dopuštajuæi motoru da radom
u praznom hodu spusti temperaturu u prostoru motora. RUÈNA KOÈNICA
Ruèica ruène koènice je smještena izmeðu prednja dva
sjedala.
Povucite prema gore polugu ruène koènice sve dok se vozilo
više ne može pomaknuti.
Upozoravajuæi signal na instrument ploèi se pali kada se
povuèe poluga koènice i kada je kontaktni kljuè u položaju
MAR.
Za otpuštanje ruène koènice:
Lagano podignite polugu ruène koènice i pritisnite tipku
A–sl. 126.
Držite tipku pritisnutu i spustite polugu. Upozoravajuæi
signal æe se ugasiti.
Kako bi se sprijeèilo iznenadno pomicanje vozila, ovaj
postupak izvedite sa pritisnutom pedalom koènice.

SVJETLA IPORUKE
UPOZORENJA
U SLUÈAJU NUŽDE
SERVIS I
ODRŽAVANJE
TEHNIÈKE
SPECIFIKACIJE
INDEKS
UPOZNAJTE
VAŠE
VOZILO
POKRETANJE
I
VOŽNJA
SIGURNOST
sl. 126 sl. 127
PARKIRANJE
Uèinite slijedeæe: Ugasite motor, povucite ruènu koènicu.
Mjenjaè stavite u brzinu (u prvu brzinu ako je vozilo
zaustavljeno na uzbrdici ili ako je zaustavljeno na
nizbrdici u položaj za vožnju unatrag) te ostavite kotaèe
u zaokrenutom položaju.
Ako se vozilo ostavlja na velikoj strmini dobro je postaviti
kamen ili klin za blokiranje kotaèa.
Ne ostavljajte kontaktni kljuè u položaju MAR kako bi
sprijeèili pražnjenje akumulatora.
Nikada ne ostavljajte djecu bez na nadzora u vozilu. Uvijek
izvadite kontakt kljuè po izlasku iz vozila. UPORABA MJENJAÈA
Prilikom mijenjanja brzina, pritisnite pedalu spojke do kraja
te postavite ruèicu mjenjaèa A–sl. 127 u jedan od položaja
prikazan shemom (shema se nalazi prikazana na ruèici
mjenjaèa, sl. 127).
VAŽNO Za postavljanje mjenjaèa u brzinu za vožnju
unatrag vozilo mora biti potpuno zaustavljeno. Kada motor
radi, prije postavljanja mjenjaèa u brzinu za vožnju unatrag
prièekajte barem dvije sekunde sa pritisnutom pedalom
spojke kako bi se izbjeglo ošteæivanje ili struganje
zupèanika brzina.
Za postavljanje mjenjaèa iz neutralnog u položaj za vožnju
unatrag (R), podignite prsten B ispod glave mjenjaèa te u
isto vrijeme pomaknite ruèicu mjenjaèa u desno i nazad
(kako je prikazano shemom).

SVJETLA I
PORUKE
UPOZORENJA
U SLUÈAJU
NUŽDE
SERVIS
I
ODRŽAVANJE
TEHNIÈKE
SPECIFIKACIJE
INDEKSUPOZNAJTE
VAŠE
VOZILO
POKRETANJE
I
VOŽNJA
SIGURNOST
UPOZORENJE
Za pravilno mijenjanje brzina svakako do
kraja pritisnite pedalu spojke. Zbog toga se
ispod pedala ništa ne smije nalaziti. Pazite da su
podmetaèi ravno prostrti i da ne smetaju pri
kretanju pedala. Ne vozite se s rukom na glavi mjenjaèa, jer
ovaj pritisak, èak iako je mali, može s
vremenom potrošiti unutrašnje komponente
mjenjaèa. Papuèica spojke se treba koristiti samo za
promjenu brzina. Ne vozite se s nogom na papuèici
spojke, bez obzira koliko pritisak bio lagan. Kod nekih
izvedbi, elektronska kontrola spojke se može
aktivirati ako nepravilni stil vožnje interpretirao kao
pogrešku. ŠTEDNJA GORIVA
Ovdje je dano nekoliko naputaka za uštedu goriva i
smanjenje štetnih emisija CO2 i drugih zagaðivaèa (dušièni
oksidi, neizgoreni ugljikovodici, fina prašina, itd…).
PRAKTIÈNI SAVJETI ZA SMANJENJE
POTROŠNJE GORIVA I ŠTETNIH EMISIJA
Stanje vozila Provedite provjere i namještanja u skladu s "Planom
održavanja".
Pritisak u gumama treba provjeravati barem svaka
èetiri tjedna. Ako je pritisak u gumama prenizak
poveæava se potrošnja goriva uslijed poveæanog otpora
kotrljanja kotaèa. U ovome sluèaju se gume više troše te
je smanjena upravljivost vozila èime se bitno utjeèe na
sigurnost.
Zimske gume koristite samo ako je to apsolutno
potrebno. One poveæavaju potrošnju i buku.
Ne putujte sa previše prtljage u prtljažniku. Težina
vozila (naroèito u gradskoj vožnji) i njegova raspo-
reðenost u velikoj mjeri utjeèu na potrošnju goriva i
stabilnost.

SVJETLA IPORUKE
UPOZORENJA
U SLUÈAJU NUŽDE
SERVIS I
ODRŽAVANJE
TEHNIÈKE
SPECIFIKACIJE
INDEKS
UPOZNAJTE
VAŠE
VOZILO
POKRETANJE
I
VOŽNJA
SIGURNOST
Naèin vožnje Maknite nosaèe sa krova nakon što Vam više ne
trebaju. Ovakvi dodaci smanjuju aero-
dinamiènost vozila, a time se poveæava
potrošnja goriva.
Kada prevozite naroèito velike terete, bolje je
koristiti prikolicu.
Ako je moguæe koristite otvore za provje-
travanje; vožnja s otvorenim prozorima utjeèe
na aerodinamiku.
Koristite elektriène ureðaje samo u trajanju
koje je neophodno. Grijaè stražnjeg stakla,
dodatna svijetla, brisaè vjetrobrana, sistem za
grijanje troše veliku kolièinu struje i time
poveæavaju trenutnu potrošnju goriva (do
+25% u gradu).
Klima ureðaj predstavlja dodatno optereæenje
za motor uzrokujuæi i veæu potrošnju goriva (u
prosjeku za +30%). Kada vanjska temperatura
to dopušta, koristite ventilacijsko provje-
travanje.
Ne zagrijavajte motor dok vozilo stoji ili sa
radom motora na praznome hodu: u ovim
uvjetima zagrijavanje motora je mnogo
sporije, poveæavajuæi potrošnju goriva i emisiju
štetnih plinova. Stoga je bolje nakon paljenja
motora odmah polagano krenuti izbjegavajuæi
više okretaje motora. Na ovaj naèin, motor æe
se brže ugrijati. Izbjegavajte nepotrebne akcije, kao što je dodavanje
gasa kada èekate na semaforu ili prije gašenja motora.
Postupci poput vožnje sa "mijenjanjem brzina sa meðu
gasom" potpuno su nepotrebni na modernim vozilima.
Takvim postupcima se samo poveæava potrošnja i
oneèišæenje.
Promjene brzina: Kada prometne prilike dopuštaju,
promijenite u višu brzinu (uzimajuæi u obzir normalan
rad motora i prometne uvjete) bez poveæanja broja
okretaja motora tijekom promjene brzina. Korištenjem
niže brzine za nagla ubrzavanja poveæava se potrošnja
goriva.
Brzina vozila: Usporedno sa porastom brzine, raste i
potrošnja goriva. Održavajte ravnomjernu brzinu koliko
je to moguæe i izbjegavajte nepotrebna koèenja i
ubrzavanja koja isto tako znaèajno poveæavaju
potrošnju i zagaðivanje. Održavanje sigurne udaljenosti
do vozila ispred vas pomaže u održavanju ravnomjerne
brzine.
Ubrzavanje: Iznenadno i silovito poveæanje okretaja
motora poveæava razinu potrošnje i emisiju štetnih
plinova; ubrzavajte postepeno i ne prekoraèujte
maksimalni broj okretaja motora.