FIAT DUCATO 2008 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

Fordel vægten jævnt, og vær
opmærksom på at bilen vil
være mere sidevindsfølsom.
100
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START OG
KØRSEL
KTR.LAMPER
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGE-HOL-
DELSE
TEKNISKE DATA
TILLÆG
INDEKS
BILENS
INDRETNING
TAGBAGAGEBÆRER/
SKIHOLDER
Tagbagagebærere eller skiholdere som er
forberedt for H1- og H2-versioner, fast-
gøres til de tilsvarende tappe ved kanten
af taget fig. 124.
Versioner med kort eller medium aksel-
afstand har 6 tappe, versioner med lang ak-
selafstand 8 tappe og versioner med ek-
stra lang akselafstand 10 tappe.
Boltenes tilspænding skal
kontrolleres efter nogle kilo-
meters kørsel.
ADVARSEL
Gældende lovbestemmelser
om største tilladte dimensio-
ner skal nøje overholdes.
F0N0138m
ADVARSEL Overskrid aldrig den tilladte
vægt (se kapitlet "Tekniske
data").
VIGTIGT! Monteringsanvisningerne der
følger med sættet, skal nøje overholdes.
Monteringen bør udføres af fagfolk.
fig. 124

101
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START OG
KØRSEL
KTR.LAMPER
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGE-HOL-
DELSE
TEKNISKE DATA
TILLÆG
INDEKS
BILENS
INDRETNING
F0N0067m
LYGTEREGULATOR
Regulatoren kan benyttes når tændings-
nøglen er i position MARog nærlyset
tændt. Når bilen læsses, synker den i fjed-
rene bagtil. Derved hæves strålebundtet
fra forlygterne. Det vil da være nødvendigt
at genoprette den korrekte indstilling.Regulering af lygteindstilling
fig. 125
Tryk på knapperne Òog på instru-
mentpanelet.
Displayet i instrumentgruppen viser lyg-
teregulatorens positioner under regule-
ringen.
VIGTIGT! Reguler strålebundternes ind-
stilling hver gang vægtforholdene ændres.
INDSTILLING AF
TÅGEFORLYGTER
(hvis monteret)
Henvend dig til Fiats servicenet angående
kontrol og justering af lygteindstillingen.
TILPASNING AF LYGTER TIL
KØRSEL I UDLANDET
Nærlyset er indrettet til kørsel i det land
hvor bilen er solgt. I lande hvor der køres
i den modsatte side, skal man afdække et
område på hver forlygte for at undgå
blænding af den modkørende trafik. Her-
til skal benyttes en speciel tape der leve-
res til formålet.FORLYGTER
LYGTEINDSTILLING
Korrekt indstilling af forlygterne er en af-
gørende faktor for ens egen og andre tra-
fikanters sikkerhed og komfort. For at sik-
re sig selv og andre de bedst mulige syns-
betingelser skal man derfor sørge for at
bilens lygter altid er korrekt indstillet.
Henvend dig til Fiats servicenet angående
kontrol og justering af lygteindstillingen.
fig. 125

102
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START OG
KØRSEL
KTR.LAMPER
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGE-
HOLDELSE
TEKNISKE DATA
TILLÆG
INDEKS
BILENS
INDRETNING
NÅR ABS-SYSTEMET GRIBER
IND
ABS-systemets funktion kan af bilens fører
mærkes som en let pulseren i bremsepe-
dalen, ligesom der høres en vis støj fra
systemet. Dette er tegn på at farten bør
afpasses efter vejens beskaffenhed.
Hvis ABS-systemet griber
ind, er det tegn på at man
har nået grænsen for adhæsionen
mellem dæk og vejbane. Det er der-
for nødvendigt at sætte farten ned for
at afpasse den efter det disponible
vejgreb.
ADVARSEL
ABS-SYSTEM
Hvis det er første gang du kører en bil
med ABS, anbefales det at indøve brugen
af systemet på en glat overflade. Dette skal
naturligvis ske under sikre forhold og i
overensstemmelse med færdselsloven i
det land hvor du befinder dig.
ABS-systemet som er integreret i brem-
sesystemet, hindrer blokering af hjulene
under bremsning, udnytter vejgrebet op-
timalt og giver føreren det bedst mulige
herredømme over bilen ved katastrofeop-
bremsning under vanskelige vejforhold.
Systemet er yderligere udstyret med EBD
(Electronic Braking Force Distribution) til
fordeling af bremsekraften mellem for- og
baghjulene.
VIGTIGT! Bremsesystemet opnår først
sin maksimale effektivitet efter en indkø-
ringsperiode på ca. 500 km (for ny bil og
efter udskiftning af bremseklodser/skiver).
I denne periode anbefales det at undgå
hårde, gentagne eller langvarige aktiverin-
ger af bremserne.ABS udnytter den disponible
adhæsion mellem dæk og vej-
bane bedst muligt, men er naturligvis
ikke i stand til at øge den. Man skal
derfor udvise al mulig forsigtighed på
glat vej og undgå unødvendige risici.
ADVARSELANGIVELSE AF FEJL
Fejl ved ABS
Angives ved at kontrollampen
> i in-
strumentgruppen lyser op samtidig med
at der vises en meddelelse på multifunk-
tionsdisplayet (hvis monteret) (se kapitlet
”Kontrollamper og meddelelser”).
I så fald er selve bremsesystemet stadig
effektivt, men antiblokeringsfunktionen
mangler. Kør forsigtigt til nærmeste værk-
sted inden for Fiats servicenet, og lad det
kontrollere systemet.
51073_Ducato_side 86-96.indd 8607/06/06 12:45:09

103
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START OG
KØRSEL
KTR.LAMPER
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGE-
HOLDELSE
TEKNISKE DATA
TILLÆG
INDEKS
BILENS
INDRETNING
BREMSEASSISTENT (hjælp til
katastrofeopbremsning, integreret
i ESP-systemet) (hvis monteret)
Systemet som ikke kan slås fra, registre-
rer katastrofeopbremsninger på grundlag
af den hastighed hvormed bremsepedalen
aktiveres, og øger trykket i bremsekreds-
løbet betydeligt.
I versioner med ESP frakobles bremseas-
sistenten i tilfælde af fejl ved ESP-syste-
met. Dette angives ved at kontrollampen
á tændes samtidig med at der vises en
meddelelse på multifunktionsdisplayet
(hvis monteret).
ESP-SYSTEM (Electronic
Stability Program)
(hvis monteret)
ESP-systemet er et elektronisk system
som kontrollerer bilens stabilitet ved tab
af vejgreb.
ESP-systemet er derfor specielt nyttigt
ved ændringer i friktionsforholdene på
vejbanen.
Ud over ESP-systemet kan bilen være
udstyret med ASR-system, Hill Holder,
og MSR-system (regulering af motorens
bremsemoment).
NÅR ESP-SYSTEMET GRIBER
IND
Dette angives ved at kontrollampen á i
instrumentgruppen blinker for at advare
føreren om at situationen omkring bilens
stabilitet og vejgreb er kritisk. Når ABS-systemet griber
ind, og man mærker pulsa-
tionerne i bremsepedalen, må man
ikke mindske trykket på pedalen.Vær
ikke bange for at holde pedalen godt
nede: På den måde vil du standse så
hurtigt som vejbanens beskaffenhed
tillader det.
WARNING
Fejl ved EBD
EBD-fejl angives ved at kontrollamperne
> og x i instrumentgruppen lyser op
samtidig med at der vises en tilsvarende
meddelelse på multifunktionsdisplayet
(hvis monteret) (se kapitlet ”Kontrollam-
per og meddelelser”).
I så fald kan en kraftig opbremsning med-
føre tidlig baghjulsblokade med deraf
følgende risiko for udskridning. Kør med
største forsigtighed til nærmeste værksted
inden for Fiats servicenet, og lad dette
kontrollere systemet.
Hvis kontrollampen
x for
lav bremsevæskestand lyser
op (samtidig med at der vises en til-
svarende meddelelse på multifunkti-
onsdisplayet, hvis monteret), skal bi-
len omgående standses. Kontakt Fiats
servicenet. Utætheder i bremsesyste-
met kan få både det konventionelle
bremsesystem og ABS-systemet til at
svigte.
ADVARSEL
51073_Ducato_side 86-96.indd 8707/06/06 12:45:11

104
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START OG
KØRSEL
KTR.LAMPER
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGE-
HOLDELSE
TEKNISKE DATA
TILLÆG
INDEKS
BILENS
INDRETNING
AKTIVERING AF ESP-SYSTEM
ESP-systemet aktiveres automatisk når
bilen startes, og kan ikke afbrydes.
ANGIVELSE AF FEJL
I tilfælde af fejl afbrydes ESP-systemet
automatisk. Samtidig tændes kontrol-
lampen
á i instrumentgruppen med fast
lys sammen med en meddelelse på mul-
tifunktionsdisplayet (hvis monteret) (se
kapitlet ”Kontrollamper og meddelelser”).
Desuden lyser lysdioden på ASR-knappen.
Henvend dig hurtigst muligt til Fiats ser-
vicenet.
ESP-systemets fordele med
hensyn til aktiv sikkerhed
må ikke forlede bilens fører til at løbe
meningsløse eller unødige risici. Kørs-
len skal altid afpasses efter vejforhol-
dene, sigtbarheden og trafiksituatio-
nen. Ansvaret for trafiksikkerheden
påhviler altid bilens fører.
ADVARSEL
HILLHOLDER
Dette er en integreret del af ESP-systemet
som letter igangsætning op ad bakke.
Systemet aktiveres automatisk under føl-
gende betingelser:
Op ad bakke: Hvis bilen holder på en
vej med over 5% stigning med moto-
ren i gang, koblings- og bremsepedalen
aktiveret, i frigear eller med et frem-
adgående gear indrykket.
Ned ad bakke: Hvis bilen holder på en
vej med over 5% fald med motoren i
gang, koblings- og bremsepedalen ak-
tiveret og bakgearet indrykket.
Ved igangsætning opretholder ESP-syste-
mets styreenhed bremsetrykket til hjulene
indtil motoren har nået det drejningsmo-
ment der er nødvendigt til igangsætningen,
eller i ca. 2 sekunder, så man bekvemt kan
flytte foden fra bremsepedalen til spee-
deren.
Hvis bilen ikke er sat i gang i løbet af 2 se-
kunder, deaktiveres systemet automatisk
hvorved bremsetrykket gradvist falder.
Herunder kan man høre en karakteristisk
lyd fra slækningen af bremserne som angi-
ver at bilen vil begynde at rulle.Angivelse af fejl
Systemfejl angives ved at kontrollampen
á lyser op (se kapitlet ”Kontrollamper
og meddelelser”).
VIGTIGT! Hillholder er ikke en parke-
ringsbremse. Man må derfor ikke forlade
bilen uden at have aktiveret håndbrem-
sen, standset motoren og indrykket første
gear.
For at ESP- og ASR-syste-
merne kan fungere korrekt,
er det absolut nødvendigt at dækkene
er af samme mærke og type på alle
fire hjul, i perfekt stand og, frem for
alt, af specificeret type, mærke og
dimension.
ADVARSEL
51073_Ducato_side 86-96.indd 8807/06/06 12:45:12

105
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START OG
KØRSEL
KTR.LAMPER
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGE-
HOLDELSE
TEKNISKE DATA
TILLÆG
INDEKS
BILENS
INDRETNING
MSR-SYSTEM
(regulering af motorens trækkraft)
Dette er en integreret del af ASR-syste-
met som ved bratte gearskift griber ind
ved at gengive motoren et vist drejnings-
moment. Derved undgås for kraftig mo-
torbremsning som kan være til fare for bi-
lens stabilitet, især under forhold med rin-
ge adhæsion.
Aktivering/deaktivering af
ASR-systemet fig. 126
ASR-systemet aktiveres automatisk hver
gang motoren startes.
Under kørslen kan ASR-systemet slås fra
og til ved tryk på knappen A-fig. 126på
instrumentpanelet.Når ASR-systemet er slået fra, lyser lys-
dioden på knappen, og der vises en med-
delelse på multifunktionsdisplayet (hvis
monteret).
I versioner uden multifunktionsdisplay,
tændes kontrollampen Vmed fast lys når
systemet slås fra (ASR OFF).
Hvis ASR-systemet slås fra under kørslen,
vil det automatisk blive aktiveret igen
næste gang motoren startes.
Under kørsel med snekæder på snedæk-
kede veje kan det være en fordel at slå
ASR-systemet fra. Under disse forhold kan
hjulspind give bedre træk ved igangsætning.
For at ESP- og ASR-syste-
merne kan fungere korrekt,
er det absolut nødvendigt at dække-
ne er af samme mærke og type på al-
le fire hjul, i perfekt stand og, frem for
alt, af specificeret type, mærke og di-
mension.
ADVARSEL
F0N0077m
ASR-SYSTEM (Antislip Regulation)
ASR-systemet kontrollerer bilens træk-
kraft og griber automatisk ind hvis der op-
står slip på et eller begge trækkende hjul.
Der anvendes to forskellige styringssyste-
mer afhængigt af forholdene:
❒Hvis der er slip på begge de trækken-
de hjul, griber ASR-systemet ind ved
at reducere motorydelsen.
❒Er der kun slip på et af de trækkende
hjul, griber ASR-systemet ind ved at
bremse det pågældende hjul.
ASR-systemets virkning er specielt nyttig
under følgende omstændigheder:
❒ved slip på det inderste hjul i et sving
på grund af dynamiske belastningsæn-
dringer eller for kraftig acceleration
❒ved overføring af for stor effekt til hju-
lene, også i relation til vejbanens be-
skaffenhed
❒ved acceleration på glat, snedækket el-
ler overiset vejbane
❒ved tab af vejgreb på våd vejbane
(akvaplaning). fig. 126

106
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START OG
KØRSEL
KTR.LAMPER
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGE-
HOLDELSE
TEKNISKE DATA
TILLÆG
INDEKS
BILENS
INDRETNINGSystemets fordele med hen-
syn til aktiv sikkerhed må
ikke forlede bilens fører til at løbe
meningsløse eller unødige risici. Kørs-
len skal altid afpasses efter vejforhol-
dene, sigtbarheden og trafiksituatio-
nen. Ansvaret for trafiksikkerheden
påhviler altid bilens fører.
ADVARSEL
For at ASR-systemet kan fungere korrekt,
er det ubetinget nødvendigt at dækkene
er af samme mærke og type på alle fire
hjul, at de er i perfekt stand og, frem for
alt, af specificeret type, mærke og dimen-
sioner.
ANGIVELSE AF FEJL
I tilfælde af fejl afbrydes ASR-systemet
automatisk, kontrollampen
á i instru-
mentgruppen tændes med fast lys, og der
vises en meddelelse på multifunktionsdis-
playet (hvis monteret) (se kapitlet ”Kon-
trollamper og meddelelser”). Desuden
tændes lysdioden på ASR-knappen.
EOBD-SYSTEM
EOBD-systemet (European On Board
Diagnosis) muliggør en løbende fejlsøg-
ning på de komponenter i bilen der har
betydning for emissionerne.
Desuden advarer det bilens fører hvis
disse komponenter ikke længere er i god
stand. Dette angives ved at kontrollampen
U i instrumentgruppen lyser op samtidig
med at der vises en meddelelse på multi-
funktionsdisplayet (hvis monteret) (se ka-
pitlet ”Kontrollamper og meddelelser”).
Formålet er:
at holde emissionssystemets effektivi-
tet under kontrol
at advare om forøgede emissionsni-
veauer som følge af fejl i systemet
at advare om behov for udskiftning af
nedslidte/beskadigede komponenter.
Systemet er desuden udstyret med et
diagnosestik. Dette kan forbindes til et
apparatur hvormed man kan aflæse even-
tuelle fejlkoder fra styreenhedens hukom-
melse sammen med en række motor- og
diagnoseparametre. Denne kontrol kan
også foretages af færdselspolitiet.VIGTIGT! Efter afhjælpning af fejl skal
værkstederne i Fiats servicenet foretage
en komplet test af systemet på prøvestand
og, om nødvendigt, ved prøvekørsel på vej.
Hertil kan det være nødvendigt at køre en
længere strækning.
Hvis kontrollampen
U ikke
lyser op når tændingsnøglen
drejes til position MAR, eller
hvis den lyser eller blinker
under kørslen (sammen med en med-
delelse på multifunktionsdisplayet,
hvis monteret), bør du hurtigst muligt
kontakte Fiats servicenet. Funktions-
dygtigheden af kontrollampen
U kan
kontrolleres af myndighederne med et
specielt apparatur. Overhold gældende
bestemmelser i det land hvor du kø-
rer.
51073_Ducato_side 86-96.indd 9007/06/06 12:45:12

107
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START OG
KØRSEL
KTR.LAMPER
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGE-
HOLDELSE
TEKNISKE DATA
TILLÆG
INDEKS
BILENS
INDRETNING
F0N0119m
For at fungere korrekt skal
parkeringssensorerne altid
holdes fri for mudder, snavs,
sne eller is. Pas godt på ikke
at beskadige sensorerne ved rengørin-
gen. Undgå at bruge tørre eller ru klu-
de. Sensorerne skal vaskes med rent
vand, eventuelt tilsat autoshampoo.
FUNKTION VED KØRSEL MED
ANHÆNGER
Parkeringssensorernes funktion afbrydes
automatisk når anhængerens kabel sluttes
til stikket på anhængertrækket.
Sensorerne genaktiveres når anhænger-
kablet fjernes.
VIGTIGT! Hvis du ønsker at lade træk-
krogen forblive monteret når der ikke
køres med anhænger, er det vigtigt at lade
Fiats servicenet opdatere systemet da de
midterste parkeringssensorer ellers vil kun-
ne opfatte trækkrogen som en forhindring.
I vaskeanlæg skal sensorerne rengøres hur-
tigt og med en afstand til damp- eller høj-
tryksdyserne på mindst 10 cm.PARKERINGSSENSORER
(hvis monteret)
Sensorerne som er placeret i bageste ko-
fangerfig. 127, registrerer eventuelle for-
hindringer bag ved bilen og advarer bilens
fører herom ved hjælp af et intermitte-
rende lydsignal.
AKTIVERING
Sensorerne aktiveres automatisk når bilen
sættes i bakgear.
Efterhånden som afstanden til forhindrin-
gen bag bilen mindskes, stiger hyppighe-
den af lydsignalerne.
LYDSIGNALER
Når bakgearet indrykkes, aktiveres der au-
tomatisk et intermitterende lydsignal.
Lydsignalet
❒øges når afstanden mellem bilen og
forhindringen mindskes
❒bliver til en konstant tone når afstan-
den mellem bilen og forhindringen er
mindre end 30 cm, og ophører hvis
afstanden til forhindringen øges.
❒er konstant hvis afstanden er uæn-
dret. Hvis afstanden fra sidesenso-
rerne forbliver uændret, afbrydes sig-
nalet efter ca. 3 sekunder for at und-
gå fortsat signalering hvis der for ek-
sempel bakkes langs en mur.
Detektionsafstande
Aktionsradius midtfor: 140 cm ±10 cm
Aktionsradius til siden: 60 cm ±20 cm
Hvis der konstateres flere forhindringer,
angiver styreenheden den nærmeste.
ANGIVELSE AF FEJL
Fejl ved parkeringssensorerne angives ved
at kontrollampen
ti instrumentgruppen
lyser op når bilen sættes i bakgear. Sam-
tidig vises der en meddelelse på multi-
funktionsdisplayet (hvis monteret) (se ka-
pitlet "Kontrollamper og meddelelser").
fig. 127

108
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START OG
KØRSEL
KTR.LAMPER
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGE-
HOLDELSE
TEKNISKE DATA
TILLÆG
INDEKS
BILENS
INDRETNINGAnsvaret for parkeringsma-
nøvrer påhviler alene bilens
fører som altid skal sikre sig at der
ikke er personer (specielt børn) eller
dyr i manøvreområdet. Parkeringssy-
stemet er blot en hjælp til bilens fører.
Denne må imidlertid aldrig slække på
opmærksomheden under manøvrer
der kan være farlige selv om de ud-
føres ved lav hastighed.
GENERELLE ADVARSLER
Ved parkering skal man være op-
mærksom på forhindringer som
måtte befinde sig over eller under
sensorerne.
Genstande som befinder sig tæt på
bilens bagende, vil i visse tilfælde ikke
blive registreret og kan derfor blive
beskadiget og/eller medføre skader
på bilen.
De følgende punkter omhandler en ræk-
ke faktorer der kan indvirke negativt på
parkeringssystemets funktion:
Nedsat følsomhed af sensorerne el-
ler forringet funktion af parkerings-
systemet kan skyldes at sensorernes
overflade dækket af is, sne, mudder
eller lak.
ADVARSELSensorerne kan i visse tilfælde reagere
på et ikke-eksisterende objekt (”ekko-
forstyrrelser”) på grund af mekaniske
forstyrrelser, fx bilvask, regn (under
ekstreme vindforhold) eller hagl.
Signalerne fra sensorerne kan endvi-
dere blive forvrænget af ultralyd (fx
fra trykluftbremser på lastbiler eller
fra tryklufthamre).
 Parkeringssystemets effektivitet kan
også blive forringet af forhold ved-
rørende sensorernes position, for
eksempel hvis karrosseriets stilling er
ændret (på grund af slitage på stød-
dæmpere eller ophæng), ved ændret
dækmontering, overlæsning af bilen
eller indgreb til sænkning af bilen.
Det kan ikke garanteres at systemet
vil registrere forhindringer ud for bi-
lens øverste del (især for kassevogne
og chassiser med førerhus), da det er
indrettet til registrering forhindringer
som bilen kan støde imod forneden.
LYDANLÆG
(hvis monteret)
For biler leveret med autoradio henvises
til den medfølgende betjeningsvejledning.
FORBEREDT LYDANLÆG
(hvis monteret)
Systemet omfatter:
 Strømforsyningsledninger til autora-
dio
Ledninger for højttalere fortil
Strømforsyningsledning til antenne
 2 diskanthøjttalere A på forstolperne
(effekt 30 W pr. højttaler)
 2 mellemtonehøjttalere B i fordørene
(diameter 165 mm, effekt 40 W pr.
højttaler)
 Antennekabel.
51073_Ducato_side 86-96.indd 9207/06/06 12:45:13

109
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START OG
KØRSEL
KTR.LAMPER
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGE-
HOLDELSE
TEKNISKE DATA
TILLÆG
INDEKS
BILENS
INDRETNING




F0N0157m
TILBEHØR ANSKAFFET
AF EJEREN
       












Kontakt Fiats servicenet an-
gående tilslutning til det for-
beredte system i bilen. Derved undgår
du problemer som kan berøre bilens
sikkerhed.
ADVARSEL
F0N0158mPas på med at montere ek-
stra spoilere, letmetalfælge
eller hjulkapsler af uoriginal type: Dis-
se kan mindske ventilationen af brem-
serne og derved nedsætte bremse-
virkningen ved hårde eller gentagne
opbremsninger og ved kørsel ned ad
lange stejle veje. Overbevis dig om at
der ikke er noget (måtter etc.) der kan
komme i vejen for pedalerne når de
trædes i bund.
ADVARSEL
INSTALLERING AF
ELEKTRISK/ELEKTRONISK
UDSTYR







    













