FIAT DUCATO 2008 Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

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ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
SALPICADERO
Y MANDOS
Teclas de regulación
de la velocidad del
ventilador (H)
Pulsando en los extremos
de la tecla Hse aumenta o se disminuye
la velocidad del ventilador y por lo tanto,
el flujo del aire que entra en el habitáculo.
Sin embargo, el sistema mantiene el
objetivo de la temperatura seleccionada.
La velocidad del ventilador se visualiza con
las barras iluminadas en la pantalla
❒Velocidad máxima del ventilador =
todas las barras iluminadas
❒Velocidad mínima del ventilador = una
barra iluminada.
El ventilador puede excluirse sólo si se ha
desactivado el compresor del aire acon-
dicionado pulsando la tecla F-fig. 51.
ADVERTENCIA Para restablecer el con-
trol automático de la velocidad del venti-
lador después de una regulación manual,
pulse la tecla AUTO.
ADVERTENCIA Con el vehículo a alta ve-
locidad, el efecto de la dinámica causa un
aumento del flujo del aire que entra en el
habitáculo que no está en correlación di-
recta con la visualización de las barras de
velocidad del ventilador.Tecla AUTO (A)
(funcionamiento
automático)
Pulsando la tecla AUTO
el sistema regula automáticamente, el flujo
y la distribución del aire que entra en el
habitáculo anulando todas las anteriores
regulaciones manuales.
Este estado se indica con el mensaje FULL
AUTO en la pantalla anterior.
Interviniendo manualmente por lo menos
en una de las funciones controladas au-
tomáticamente por el sistema (recircula-
ción del aire, distribución del aire, veloci-
dad del ventilador o desactivación del
compresor del acondicionador) la indica-
ción FULL en la pantalla se apaga para se-
ñalar que el sistema ya no controla auto-
nómamente todas las funciones (la tem-
peratura permanece siempre en automá-
tico).
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ADVERTENCIA Si, a causa de las inter-
venciones manuales en las funciones, el sis-
tema ya no puede garantizar la tempera-
tura necesaria para el habitáculo, la tem-
peratura de consigna parpadea para indi-
car la dificultad que tiene el sistema y des-
pués se apaga la palabra AUTO.
Para restablecer en cualquier momento el
control automático del sistema después
de una o más selecciones manuales, pul-
se la tecla AUTO.Tecla de activación /
desactivación de la
recirculación del aire
(G)
La recirculación del
aire está controlada según las siguientes
lógicas de funcionamiento
❒activación forzada (recirculación del ai-
re siempre activada), señalada con el
led de la tecla Gencendido y por el
símbolo íen la pantalla;
❒desactivación forzada (recirculación
del aire siempre desactivada con toma
de aire desde el exterior), señalada
con el led de la tecla apagado y por el
símbolo êen la pantalla.
Estas condiciones de funcionamiento se
obtienen pulsando en secuencia la tecla de
recirculación del aire G.
ADVERTENCIA La activación de la recir-
culación permite, (para calentar o refres-
car el habitáculo), alcanzar más rápida-
mente las condiciones deseadas.
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De todas formas, no le aconsejamos usar
la recirculación en días lluviosos o fríos ya
que aumenta notablemente la posibilidad
de empañamiento interior de los crista-
les sobre todo cuando no está activado
el compresor del aire acondicionado.
Con temperaturas exteriores bajas, se de-
sactiva forzadamente la recirculación (con
toma de aire desde el exterior) para evi-
tar posibles fenómmenos de empaña-
miento.
Con baja temperatura exterior le acon-
sejamos no utilizar la función de recircu-
lación de aire interior ya que los cristales
podrían empañarse rápidamente.Tecla de activación /
desactivación del
compresor del aire
acondicionado (F)
Cuando se pulsa el
pulsador √, se desactiva el compresor
del climatizador, si éste estuviere
encendido, y desaparece el logotipo de
la pantalla.
Si se pulsa el pulsante cuando el diodo
electroluminiscente está apagado, se
restablece el control automático del
sistema y se activa el compresor; se
indica esta situación mediante la
aparición del logotipo en la pantalla.
Cuando se desactiva el compresor del cli-
matizador, la instalación desactiva la recir-
culación para evitar el posible empaña-
miento de los cristales. Aunque la instala-
ción puede mantener la temperatura selec-
cionada, la indicación FULL desaparece de
la pantalla. En cambio, si no puede mante-
ner la temperatura, las cifras parpadean y se
apaga la indicación AUTO. ADVERTENCIA Con el compresor desac-
tivado, no es posible introducir aire en el
habitáculo con temperatura inferior a la ex-
terior; además, en determinadas condicio-
nes del ambiente, los cristales podrían em-
pañarse rápidamente por efecto del aire no
deshumedecido.
La desactivación del compresor perma-
nece memorizado incluso después de apa-
gar el motor.
Para restablecer el control automático de
la activación del compresor pulse nueva-
mente la tecla √(en este caso el sistema
funciona sólo como calefactor) o pulse la
tecla AUTO.
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Con el compresor desactivado, si la tem-
peratura exterior es superior a la tempe-
ratura de consigna, la instalación no pue-
de satisfacer la demanda y lo indica con
la intermitencia de las cifras relativas a la
temperatura de consigna; a continuación,
se apaga la palabra AUTO.
Si el compresor está desactivado, se pue-
de poner en cero manualmente la veloci-
dad del ventilador (no se visualiza ninguna
barra).
Con el compresor activo y el motor en
funcionamiento, la velocidad del ventila-
dor puede disminuir sólo hasta el mínimo
(se visualiza una barra).Tecla para
desempañar /
descongelar
rápidamente los
cristales (D)
Pulsando esta tecla, el
climatizador activa automáticamente
todas las funciones necesarias para
acelerar el desempañamiento/descon-
gelación del parabrisas y de los cristales
laterales:
❒activa el compresor del climatizador
cuando las condiciones climáticas lo
permiten;
❒desactiva la recirculación del aire;
❒selecciona la temperatura máxima del
aire HI en ambas zonas;
❒activa una velocidad del ventilador en
función de la temperatura del líquido
refrigerante motor, para limitar la en-
trada de aire no suficientemente ca-
liente para desempañar los cristales;
❒dirige el flujo de aire hacia los difuso-
res del parabrisas y de los cristales la-
terales delanteros;
❒activa la luneta térmica
ADVERTENCIA La función de desempa-
ñamiento / descongelación rápida de los
cristales permanece activada durante unos
3 minutos, desde que el líquido de refri-
geración motor alcanza la temperatura
adecuada a un rápido desempañamiento
de los cristales.
Cuando la función está activada, se ilumi-
na el led de la tecla, el de la tecla de la lu-
neta térmica; en la pantalla se apaga la in-
dicación FULL AUTO.
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Las únicas intervenciones manuales posi-
bles, con la función activada, son la regu-
lación manual de la velocidad del ventila-
dor y la desactivación de la luneta térmi-
ca.
Para restablecer las condiciones de fun-
cionamiento, anteriores a la desactivación,
es suficiente pulsar indiferentemente, la te-
cla B, la tecla de recirculación del aire G,
la tecla del compresor Fo la tecla
AUTO A.ADVERTENCIA para garantizar un rápi-
do desempañamiento / descongelación, en
caso que el vehículo esté equipado con ca-
lefactor / acondicionador auxiliar y estu-
viesen activados (debajo del asiento de-
lantero o trasero en las versiones Pano-
rama y Combi) proceda a desactivarlos
pulsando la tecla F(led apagado) ubicada
en el panel de mando fig. 52.Apagado del sistema
OFF (E)
El sistema de climatiza-
ción se desactiva pulsando la tecla Epor
consiguiente la pantalla se apaga.
Con la instalación apagada, las condicio-
nes del sistema de climatización son las si-
guientes:
❒pantalla apagada;
❒recirculación del aire activada, aislan-
do de esta forma el habitáculo desde
el exterior (diodo electroluminoso de
recirculación encendido);
❒compresor del climatizador desacti-
vado;
❒ventilador apagado.
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CALEFACTOR AUXILIAR
(donde esté previsto)
En algunas versiones además hay un cale-
factor auxiliar, ubicado debajo del asien-
to del lado conductor, cuyo ventilador se
acciona mediante la tecla Fubicada en la
moldura del panel de mandos fig. 53.
fig. 53F0N0185m
Para restablecer el control automático de
la distribución del aire después de una se-
lección manual, pulse la tecla AUTO.
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CALEFACTOR AUXILIAR
AUTÓNOMO
(donde esté previsto)
El vehículo puede disponer, opcional, de
dos calefactores autónomos: uno com-
pletamente automático y el otro progra-
mable.
VERSIÓN AUTOMÁTICA
El calefactor auxiliar se activa en modo au-
tomático con el motor en marcha y si sub-
sisten las condiciones de temperatura ex-
terna y líquido motor. Se desactiva siem-
pre automáticamente.
ADVERTENCIA En los periodos con ba-
jas temperaturas exteriores para las que
interviene el dispositivo, verificar que el
nivel de combustible sea superior a la re-
serva. En caso contrario, el dispositivo
puede bloquearse y necesitar la interven-
ción de la Red de Asistencia Fiat.VERSIÓN PROGRAMABLE
El calefactor auxiliar, funciona en modo
completamente independiente del motor
y permite:
❒activar la calefacción del habitáculo
con el motor apagado;
❒descongelar los cristales;
❒calentar el líquido refrigerante y, por
lo tanto, el motor antes de ponerlo en
marcha.El sistema está compuesto por:
❒un quemador de gasoil para calentar
el agua con un tubo de escape para los
gases de la combustión;
❒una bomba de dosificación conectada
a los tubos del depósito del vehículo
para la alimentación del quemador;
❒un intercambiador de calor conecta-
do a los tubos del sistema de refrige-
ración del motor;
Si bien en menor medida, el
calefactor quema combusti-
ble como el motor, para evitar posi-
bles intoxicaciones y asfixia, no hay
que encender nunca el calefactor au-
xiliar, ni siquiera por un instante, en
ambientes cerrados como garajes o
talleres que no estén equipados con
aspiradores para los gases de escape.
ADVERTENCIA
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El calefactor auxiliar (durante el invierno)
provee a calentar, mantener en tempera-
tura y hacer circular el líquido del siste-
ma de refrigeración del motor por el tiem-
po establecido, con el fin de garantizar du-
rante la puesta en marcha del motor las
mejores condiciones de temperatura del
mismo motor y del habitáculo.
El calefactor se activa automáticamente
programando el temporizador (timer) di-
gital o en modo manual pulsando la tecla
de “calentamiento inmediato” de dicho
temporizador.
Una vez activado el calefactor, tanto en
modo automático como manual, la cen-
tralita de control acciona la bomba de re-
circulación del líquido y enciende el que-
mador según las modalidades establecidas
y controladas.
❒una centralita conectada al grupo de
calefacción / ventilación del habitácu-
lo que permite el funcionamiento au-
tomático;
❒una centralita electrónica, integrada en
el calefactor, para el control y la re-
gulación del quemador;
❒un temporizador (timer) digital A-fig.
54para encender manualmente el ca-
lefactor o para programar la hora de
encendido.La centralita electrónica también contro-
la el caudal de la bomba de circulación pa-
ra reducir al mínimo el tiempo inicial de
calentamiento. Cuando el sistema entra en
función, la centralita activa el ventilador
del grupo calefactor del habitáculo en la
segunda velocidad.
La centralita electrónica regula automáti-
camente la potencia térmica del calefactor
en función de la temperatura del líquido
refrigerante del motor.
fig. 54F0N0150m
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ADVERTENCIA El calefactor tiene un li-
mitador térmico que interrumpe la com-
bustión en caso de sobrecalentamiento
debido a la escasez / pérdida de líquido re-
frigerante. Si eso se verifica, después de
reparar la avería del sistema de refrigera-
ción y/o de reintegrar el líquido, pulse la
tecla de selección del programa antes de
volver a encender el calefactor.
El calefactor se puede apagar espontáne-
amente por falta de combustión después
del arranque o debido a que la llama se
ha apagado durante el funcionamiento. En
este caso, hay que seguir el procedimien-
to para apagarlo y volverlo a encender; si
ni aún así funciona, acuda a un taller de la
Red de Asistencia Fiat.Encendido de la instalación
de calefacción
Si hay un climatizador automático, la uni-
dad central define la temperatura y la dis-
tribución del aire en el momento en que
se enciende el calentador de estaciona-
miento.
Si hay un calentador/climatizador manual,
para obtener el rendimento máximo del
calentador, verificar que la empuñadura de
regulación de la temperatura del aire del
grupo de calentamiento/ventilación del ha-
bitáculo esté en posición “aire caliente”.
Para privilegiar el precalentamiento del ha-
bitáculo, poner la empuñadura de distri-
bución de aire en posición
©.
Para privilegiar el desescarche del habitá-
culo, poner la empuñadura de distribución
de aire en posición
-.
Para obtener ambas funciones, poner la
empuñadura de distribución de aire en po-
sición
®.Temporizador (timer) digital
fig. 55
1) Testigo del ciclo de calefacción
2) Iluminación de la pantalla
3) Número que indica la preselección del
reloj
4) Tecla del reloj
5) Tecla para adelantar las horas
6) Tecla para seleccionar el programa
7) Tecla para retrasar las horas
8) Tecla para encender la calefacción in-
mediata
9) Testigo para ajustar / ver la hora
fig. 55F0N0151m
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Programación de la hora
de encendido fig. 58
Es posible programar el encendido con un
adelanto de 1 minuto hasta 24 horas. Se
pueden seleccionar 3 horas distintas, sin
embargo, se puede activar sólo una por
cada ciclo de precalentamiento.
Para programar la hora de encendido:
❒pulse la tecla 6: en la pantalla se ilu-
minan, durante 10 segundos, el sím-
bolo 10 o la hora anterior y el núme-
ro 3 correspondiente a la selección; Ajuste de la hora actual
❒Pulse la tecla 4: la pantalla y el testigo
9-fig. 57se iluminarán.
❒Antes de 10 segundos pulse las teclas
5ó 7hasta seleccionar la hora exac-
ta.
Cuando se apaga la pantalla se memoriza
la hora actual.
Si se mantienen pulsadas las teclas 5ó 7
las cifras del reloj avanzan o retroceden
más rápidamente.
Lectura de la hora actual fig. 57
Para ver la hora actual pulse la tecla 4: la
hora se visualizará en la pantalla durante
unos 10 segundos y, al mismo tiempo, se
iluminará el testigo 9. Encendido inmediato
de la calefacción fig. 56
Para encender manualmente la instalación
pulse la tecla 8del temporizador (timer):
la pantalla y el testigo 1, se iluminarán y
permanecerán encendidos durante todo
el tiempo de funcionamiento de la insta-
lación.
Encendido programado
del calefactor
Antes de programar el encendido de la
instalación, es necesario ajustar la hora.
fig. 56F0N0152mfig. 57F0N0153mfig. 58F0N0154m
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