FIAT DUCATO 2010 Betriebsanleitung (in German)

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KENNTNIS
DES FAHRZEUGES
SICHERHEIT
MOTORSTART
UND FAHREN
KONTROLL-
LEUCHTEN UND
MELDUNGEN
IM NOTFALL
WARTUNG
UND PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
INHALTS -
VERZEICHNIS
VERSCHLEISS DER BREMSBELÄGE
(bernsteingelb)
Die Kontrollleuchte schaltet sich auf der
Instrumententafel ein, wenn die vorderen
Bremsbeläge abgenutzt sind. In diesem Fall sind sie sobald
wie möglich auszutauschen.
Bei einigen Versionen erscheint auf dem Display eine
entsprechende Meldung.d
Bei einigen Versionen erscheint auf dem Display eine
entsprechende Meldung.
ANMERKUNG Das Blinken der Kontrollleuchte während
der Fahrt zeigt den Eingriff des ESP-Systems an.
Hill Holder-System defekt
Das Aufleuchten der Kontrollleuchte zeigt einen Fehler
am Hill Holder-System an. Umgehend das Fiat-
Kundendienstnetz aufsuchen.
Bei einigen Versionen erscheint auf dem Display eine
entsprechende Meldung.
PARKSENSOREN DEFEKT
(bernsteingelb)
(für Versionen/Märkte, wo vorgesehen)
Die Kontrollleuchte schaltet sich ein, wenn
ein Fehler an den Parksensoren festgestellt wird.
Bei einigen Ausführungen schaltet sich alternativ dazu
die Kontrollleuchte
èein.
t
NEBELSCHEINWERFER (grün)
Die Kontrollleuchte schaltet sich ein, wenn
die vorderen Nebelscheinwerfer eingeschaltet
werden.5
FAHRTRICHTUNGSANZEIGER
LINKS (grün – intermittierend)
Die Kontrollleuchte schaltet sich ein, wenn der
Bedienhebel der Fahrtrichtungsanzeiger (Blinker)
nach unten geschoben wird, oder zusammen mit dem
rechten Blinker, wenn die Warnlichttaste gedrückt wird.F
STANDLICHT
UND ABBLENDLICHT (grün)
FOLLOW ME HOME (grün)
Standlicht und Abblendlicht
Die Kontrollleuchte schaltet sich ein, wenn das Stand- oder
Abblendlicht eingeschaltet werden.
Follow me home
Die Kontrollleuchte schaltet sich ein, wenn diese
Vorrichtung verwendet wird (siehe unter „Follow me
home“ im Kapitel „Kenntnis des Fahrzeugs“).
Das Display zeigt die dafür vorgesehene Meldung.
3
In diesem Fall wenden Sie sich bitte an das Fiat
Kundendienstnetz.
Bei einigen Versionen erscheint auf dem Display eine
entsprechende Meldung.
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KENNTNIS
DES FAHRZEUGES
SICHERHEIT
MOTORSTART
UND FAHREN
KONTROLL-
LEUCHTEN UND
MELDUNGEN
IM NOTFALL
WARTUNG
UND PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS
REGLER FÜR KONSTANTE
GESCHWINDIGKEIT
(CRUISE-CONTROL)
(wo vorgesehen) (grün)
Beim Drehen des Zündschlüssels auf MAR leuchtet
die Kontrollleuchte auf, muss aber nach einigen Sekunden
wieder ausgehen.
Die Kontrollleuchte schaltet sich ein, wenn der
Einstellring des Cruise-Control auf Position ON gestellt
wird. Bei einigen Versionen erscheint auf dem Display
eine entsprechende Meldung.
Ü
FAHRTRICHTUNGSANZEIGER
RECHTS (grün – intermittierend)
Die Kontrollleuchte schaltet sich ein, wenn der
Bedienhebel für die Fahrtrichtungsanzeiger (Blinker)
nach oben geschoben wird oder, zusammen mit dem linken
Blinker, wenn die Warnlichttaste gedrückt wird.D
FERNLICHT (blau)
Die Kontrollleuchte schaltet sich beim
Einschalten des Fernlichts ein.1
ASR-System (wo vorgesehen)
(bernsteingelb)
Beim Drehen des Zündschlüssels auf MAR
schaltet sich die Kontrollleuchte auf der
Instrumententafel ein, muss aber nach einigen Sekunden
V
SERVOLENKUNG DEFEKT (rot)
Beim Drehen des Zündschlüssels auf MAR
schaltet sich die Kontrollleuchte auf der
Instrumententafel ein, muss aber nach einigen
Sekunden wieder erlöschen.
Wenn die Kontrollleuchte eingeschaltet bleibt,
die Meldung auf dem Display angezeigt wird und ein
akustisches Signal abgegeben wird, ist die Servolenkung
wirkungslos und die am Lenkrad für das Lenken
des Fahrzeugs erforderliche Kraft nimmt merklich zu.
Wenden Sie sich bitte an das Fiat Kundendienstnetz.g
wieder erlöschen. Die LED an der ASR-Taste schaltet sich
ein, wenn das System ausgeschaltet ist.
Wenn das System ausgelöst wird, blinkt die
Kontrollleuchte und weist so den Fahrer darauf hin, dass
sich das ASR-System an die Bodenhaftungsbedingungen
angepasst hat.
Das Aufleuchten der Kontrollleuchte zusammen mit
der auf dem Display angezeigten Meldung und einem
akustischen Signal (Summer), meldet auch einen Defekt
des ASR-Systems. Wenden Sie sich in diesem Fall
umgehend an das Fiat Kundendienstnetz.
Die Meldungen auf dem Display erscheinen, wenn die
ASR-Funktion manuell ein- und ausgeschaltet wird (siehe
„ASR-System“ im Kapitel „Kenntnis des Fahrzeuges“).
Bei den Versionen nur mit ASR-System bleibt beim
Ausschalten (ASR OFF) die Kontrollleuchte immer
eingeschaltet.
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KENNTNIS
DES FAHRZEUGES
SICHERHEIT
MOTORSTART
UND FAHREN
KONTROLL-
LEUCHTEN UND
MELDUNGEN
IM NOTFALL
WARTUNG
UND PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
INHALTS -
VERZEICHNIS
Die Kontrollleuchte auf der Instrumententafel blinkt
(zusammen mit dem Erscheinen der Mitteilung auf dem
Display und einem akustischen Signal), wenn ein Defekt
am Automatikgetriebe ermittelt wird.
Die Kontrollleuchte auf der Instrumententafel leuchtet
ständig (zusammen mit dem Erscheinen der Mitteilung
auf dem Display und einem akustischen Signal) um eine
zu hohe Temperatur des Automatikgetriebeöls anzuzeigen.
MÖGLICHE GLATTEISBILDUNG
AUF DER STRASSE
Die Anzeige der Außentemperatur blinkt, wenn die
Außentemperatur 3 °C erreicht oder darunter liegt, um
den Fahrer über mögliche Glatteisbildung auf der Straße
zu warnen.
Das Display zeigt eine dafür vorgesehene Meldung
(nur bei Versionen mit Mehrfunktionsdisplay).
BEGRENZTE REICHWEITE
(Versionen mit Mehrfunktionsdisplay)
Das Display zeigt die dafür vorgesehene Meldung,
um den Fahrer darauf hinzuweisen, dass die Reichweite
des Fahrzeugs unter 50 km gesunken ist.
GRENZGESCHWINDIGKEIT
ÜBERSCHRITTEN
Das Display zeigt die dafür vorgesehene Meldung an, wenn
das Fahrzeug die eingestellte maximale Geschwindigkeit
überschreitet (siehe „Mehrfunktionsdisplay“ im Kapitel
„Kenntnis des Fahrzeuges“).
PROGRAMMIERTE WARTUNG
(für Versionen/Märkte, wo vorgesehen)
Diese Kontrollleuchte leuchtet zusammen mit
den Hinweisen auf die programmierte Wartung
auf und bleibt beim Erreichen der Fälligkeitsgrenze mit
Dauerlicht eingeschaltet. Die Kontrollleuchte erlischt,
nachdem beim Fiat Kundendienstnetz die Wartung
durchgeführt wurde, oder nach dem Fahren von 1000 km
seit Fälligkeit der Wartung.õ
AUTOMATIKGETRIEBE DEFEKT/
MAXIMALE ÖLTEMPERATUR
GETRIEBE (rot)
(für Versionen/Märkte, wo vorgesehen)
Beim Drehen des Zündschlüssels auf MAR schaltet sich
die Kontrollleuchte auf der Instrumententafel ein, muss
aber nach einigen Sekunden wieder erlöschen.
SELBSTREGELNDE
AUFHÄNGUNGEN DEFEKT (rot)
(für Versionen/Märkte, wo vorgesehen)
Beim Drehen des Zündschlüssels auf MAR
leuchtet die Kontrollleuchte auf, muss aber nach einigen
Sekunden wieder ausgehen.
Die Kontrollleuchte schaltet sich ein, wenn ein Fehler
am System der selbstregelnden Aufhängungen auftritt.Œ
t
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F0N0075mAbb. 163F0N0076mAbb. 164173
KENNTNIS
DES FAHRZEUGES
SICHERHEIT
MOTORSTART
UND FAHREN
KONTROLL-
LEUCHTEN
UND MELDUNGEN
IM NOTFALL
WARTUNG
UND PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS
MOTORSTART
NOTSTART
Wenn die Kontrollleuchte Yauf der Instrumententafel
mit Dauerlicht eingeschaltet bleibt, wenden Sie sich bitte
sofort an das Fiat Kundendienstnetz.
ANLASSEN MIT HILFSBATTERIE
Abb. 163-164
Bei entladener Batterie kann der Motor mit einer
Fremdbatterie mit gleicher bzw. leicht größerer Kapazität
gegenüber der entladenen Batterie angelassen werden. Es
wird empfohlen, sich für die Kontrolle bzw. den Austausch
der Batterie an das Fiat Kundendienstnetz zu wenden.
IM NOTFALL
Bei einem Notfall empfehlen wir Ihnen, sich telefonisch an die gebührenfreie Nummer zu wenden,
die in der Garantieurkunde angegeben ist. Außerdem kann man auf die Homepage www.fiat.com gehen,
um das nächstliegende Fiat Kundendienstnetz zu finden.
Dieser Startvorgang muss durch
Fachpersonal ausgeführt werden, da eine
falsche Vorgehensweise zu elektrischen
Entladungen von großer Stärke führen können.
Außerdem ist die in der Batterie enthaltene
Flüssigkeit giftig und korrosiv. Deshalb den
Kontakt mit Haut und Augen vermeiden. Es wird
empfohlen, sich der Batterie nicht mit offenen
Flammen oder brennenden Zigaretten zu nähern
und keine Funken zu erzeugen.
ACHTUNG
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REIFENWECHSEL
ALLGEMEINE HINWEISE
Ein Reifenwechsel und die korrekte Verwendung des
Wagenhebers und des Reserverades (für Versionen/
Märkte, wo vorgesehen) erfordern die Beachtung einiger
Vorsichtsmaßregeln, die nachstehend aufgeführt sind. Für den Anlassvorgang folgendermaßen vorgehen:
❒den kleinen Deckel A anheben, um an den Anschluss
am Batteriepluspol zu gelangen Abb. 163.
❒die Plusklemmen (Zeichen + auf der Klemme)
der beiden Batterien mit dem betreffenden Kabel
verbinden;
❒mit einem zweiten Kabel den Minuspol (–)
der Hilfsbatterie mit dem Masseanschlusspunkt, wie
in Abb. 164 gezeigt, verbinden;
❒den Motor anlassen;
❒nach dem Motorstart können die Kabel entfernt
werden, und zwar in umgekehrter Reihenfolge.
Springt der Motor nach einigen Anlassvorgängen nicht an,
bestehen Sie nicht weiter auf nutzlosen Versuchen,
sondern wenden Sie sich an das Fiat Kundendienstnetz.
ZUR BEACHTUNG Schließen Sie die beiden Minuspole
der beiden Batterien nicht direkt an: eventuelle Funken
können eventuell aus der Batterie austretende Gase
entzünden. Ist die Fremdbatterie in einem anderen
Fahrzeug installiert, darauf achten, dass sich die Metallteile
der beiden Fahrzeuge nicht berühren.
ANLASSEN DURCH ABSCHLEPPEN,
ANSCHIEBEN
Das Anlassen durch Anschieben, Anschleppen oder
Nutzung von Abfahrten ist unbedingt zu vermeiden. Diese
Vorgänge können zu einem Anstau von Kraftstoff im
Katalysator führen und diesen irreparabel beschädigen.
ZUR BEACHTUNG Daran denken, dass der
Bremskraftverstärker und die Servolenkung bei stehendem
Motor nicht funktionieren und dass deshalb am
Bremspedal und am Lenkrad bedeutend mehr Kraft als
üblich aufzuwenden ist.
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KENNTNIS
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IM NOTFALL
WARTUNG
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TECHNISCHE
DATEN
INHALTS -
VERZEICHNIS
Die Anwesenheit des stehenden
Fahrzeuges muss nach den geltenden
Vorschriften signalisiert werden: Warnblinker,
Warndreieck usw. Die Insassen müssen vor allem
bei schwer beladenem Fahrzeug aussteigen und
entfernt von den Gefahren des Straßenverkehrs
warten, bis der Radwechsel durchgeführt ist.
Die Handbremse anziehen.
ACHTUNG
Das mitgelieferte Ersatzrad (für Versionen/
Märkte, wo vorgesehen) ist speziell für das
jeweilige Fahrzeug bestimmt. Es darf nicht bei
Fahrzeugen anderer Modelle eingebaut werden und
es dürfen keine Ersatzräder anderer Modelle am
eigenen Fahrzeug verwendet werden. Das Fahrzeug
besitzt spezielle Radbolzen: sie dürfen nicht an
Fahrzeugen anderer Modelle benutzt werden und
es dürfen auch keine Radbolzen anderer Modelle
im eigenen Fahrzeug eingesetzt werden.
ACHTUNG
173-206 DUCATO LUM D 8ed 27-10-2010 15:49 Pagina 174

Bitte Folgendes beachten:
❒das Gewicht des Wagenhebers 4,5 kg beträgt;
❒der Wagenheber keiner Einstellung bedarf;
❒der Wagenheber nicht repariert werden kann.
Bei Defekten ist er durch einen Originalwagenheber
zu ersetzen;
❒kein Werkzeug, außer seiner Handkurbel,
am Wagenheber montiert werden kann.
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KENNTNIS
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TECHNISCHE
DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS
Lassen Sie das ersetzte Rad so schnell wie
möglich reparieren und wieder einbauen.
Die Gewinde der Radbolzen dürfen vor dem
Einbau nicht geschmiert werden; sie könnten sich
von selbst lösen.
ACHTUNG
Der Wagenheber dient nur für den
Reifenwechsel am eigenen Fahrzeug oder
an einem Fahrzeug des selben Modells. Unbedingt
auszuschließen ist ein anderer Einsatz, wie zum
Beispiel das Heben von Fahrzeugen anderer
Modelle. Er darf keinesfalls für Reparaturen unter
dem Fahrzeug benutzt werden. Die unkorrekte
Positionierung des Wagenhebers kann ein
Herunterfallen des aufgebockten Fahrzeugs
verursachen. Verwenden Sie den Wagenheber
nicht für größere Lasten als die auf dem daran
angebrachten Schild angegebenen.
ACHTUNG
Nehmen Sie keinesfalls Veränderungen
am Aufblasventil vor. Keinerlei Werkzeuge
zwischen Felge und Reifen einführen.
Kontrollieren Sie regelmäßig den Reifendruck
– auch des Ersatzrads – und beziehen Sie sich
dabei auf die Werte, die im Kapitel „Technische
Daten“ angegebenen sind.
ACHTUNG
Zum Betätigen der Vorrichtung zum
Anheben des Ersatzrads ist kein anderes
Werkzeug außer der mitgelieferten Kurbel
zulässig, die ausschließlich mit der Hand betätigt
werden darf.
ACHTUNG
Beim Reifenwechsel wie folgt vorgehen:
❒das Fahrzeug in einer Position anhalten, die keine
Gefahr für den Verkehr darstellt und das sichere
Wechseln des Rades ermöglicht. Der Boden muss
möglichst eben und ausreichend kompakt sein;
❒Den Motor abstellen und die Handbremse anziehen;
❒den ersten Gang oder den Rückwärtsgang einlegen;
❒ziehen Sie die Sicherheitsweste (gesetzlich
vorgeschrieben) an, bevor Sie aus dem Fahrzeug
aussteigen;
173-206 DUCATO LUM D 8ed 27-10-2010 15:49 Pagina 175

F0N0193mAbb. 165F0N0194mAbb. 166
❒eventuell anwesende Personen über das Anheben des
Fahrzeugs unterrichten, damit sie sich aus seiner Nähe
entfernen und das Fahrzeug solange nicht berühren,
bis es wieder heruntergelassen wird. Das Fahrzeug
anheben.
Nach dem Anheben des Fahrzeuges:
❒für alle Versionen: vom hinteren Radkasten rechts
aus die Schraube A-Abb. 167 der Ersatzrad-
Haltevorrichtung mit dem mitgelieferten Schlüssel
mit der entsprechenden Verlängerung B lösen;
❒machen Sie mit den, im entsprechenden Land gesetzlich
vorgeschriebenen Warnhinweisen auf Ihr Fahrzeug
aufmerksam (z.B. Warndreieck, Warnblinker, usw.);
❒entnehmen Sie die Verlängerung und den Schlüssel aus
dem Werkzeugkasten unter dem Beifahrersitz (siehe
„Fach unter dem Beifahrersitz“ im Kapitel „Kenntnis
des Fahrzeuges“);
❒für die Versionen mit Leichtmetallfelgen entfernen Sie
die aufgedrückte Radkappe;
❒Die Radbolzen des zu wechselnden Rades um eine
Umdrehung lösen;
❒den Ring drehen, um den Wagenheber etwas
zu strecken;
❒den Wagenheber an der Halterung für das Anheben
so nahe wie möglich am zu ersetzenden Rad, an den
Punkten in Abb. 165 positionieren. Bei den Versionen
mit kurzem Radstand mit einziehbarem Trittbrett muss
der Wagenheber am Anhebepunkt in Abb. 166 auf 45°
ausgerichtet werden, damit das einziehbare Trittbrett
kein Hindernis darstellt;
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173-206 DUCATO LUM D 8ed 27-10-2010 15:49 Pagina 176

F0N0836mAbb. 168F0N0165mAbb. 169
❒mit dem Radschlüssel das Rad unter dem Fahrzeug
hervorziehen Abb. 169;
❒schrauben Sie den Halteknauf D-Abb. 170 und befreien
Sie das Rad, indem Sie es aus der Halterung E
herausziehen.
❒den Radschlüssel C-168 gegen den Uhrzeigersinn 1
drehen, um das Ersatzrad abzusenken;
❒weiter gegen den Uhrzeigersinn bis an den Anschlag
drehen, der durch ein Erschweren des Drehens gespürt
oder durch das Rastgeräusch der in der Vorrichtung
vorhandenen Kupplung gehört werden kann;
F0N0835mAbb. 167
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KENNTNIS
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TECHNISCHE
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INHALTS-
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Die Betätigung der Vorrichtung muss
ausschließlich per Hand erfolgen, ohne
ein anderes Werkzeug außer der mitgelieferten
Kurbel zu verwenden. Auch keine pneumatische
oder elektrische Schrauber verwenden.
ACHTUNG
Auch die sich bewegenden Teile des
Wagenhebers (Schraube und Gelenke)
können Verletzungen verursachen. Bei
Verschmutzung mit Schmierfett gründlich reinigen.
ACHTUNG
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F0N0370mAbb. 170F0N0168mAbb. 172
F0N0167mAbb. 171
❒den mitgelieferten Schlüssel C-Abb. 168 mit der
entsprechenden Verlängerung B-Abb. 167 auf die
Schraube A-Abb. 167 der Betätigungsvorrichtung des
Ersatzradsitzes setzen und gegen den Uhrzeigersinn 2
drehen, damit das Ersatzrad angehoben wird, bis es
komplett in seinem Sitz unter dem Laderaumboden
liegt. Im Schaufenster auf der Vorrichtung prüfen, ob
die Kerbe für die erfolge Einrastung D-Abb. 168
angezeigt wird.❒mit dem Schlüssel F-Abb. 171 die Radbolzen völlig
herausdrehen und das Rad abziehen;
❒das Ersatzrad einbauen und dabei darauf achten,
dass die fünf Öffnungen G-Abb. 172 mit den
entsprechenden Stiften H übereinstimmen. Beim
Einbauen des Ersatzrades kontrollieren, dass die
Auflageoberflächen des Rades sauber und ohne
Unreinheiten sind, was ein Lockern der Radbolzen
verursachen könnte;
❒die 5 Radbolzen eindrehen;
❒mit dem Radschlüssel das Fahrzeug ablassen und den
Wagenheber herausziehen;
❒die Radbolzen bis zum Anschlag festziehen, dabei
abwechselnd von einer Radschraube zur gegenüber
liegenden wechseln, siehe Schema in Abb. 172.
Nach beendeter Arbeit:
❒das ausgewechselte Rad nehmen, an der Halterung
E-Abb. 170 befestigen und den Knopf D festziehen;
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F0N0251mAbb. 174
F0N0837mAbb. 173
Bei Fahrzeugen mit Leichtmetallfelgen wie folgt vorgehen:
❒den dafür vorgesehenen Kit aus dem Werkzeugkasten
nehmen;
❒Die spezielle Platte A-Abb. 174 am Leichtmetallrad
montieren und mit dem Schlüssel und den
mitgelieferten Schrauben B befestigen;
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Am Ende des Anhebens/Sperren des
Ersatzrads den Betätigungsschlüssel
herausziehen und dabei darauf achten, diesen
beim Herausziehen nicht wieder zurückzudrehen,
damit ein Lösen der Einrastvorrichtung und
Lockern des sicher gehaltenen Rades Abb. 173
vermieden wird.
ACHTUNG❒Das Rad an der Halterung einhaken und bis zum
Langlochende drehen (siehe Abb. 175) und dann den
Griff D anziehen;
F0N0371mAbb. 175
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