FIAT DUCATO 2011 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

67
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
Aktiveringen skal ske ved hjælp af trykknappen F-fig. 62
på betjeningspanelet.
Ved at vælge knappen D i helt kold position
(drejekontakt på blåt felt) kommer der luft med
udendørs temperatur ud fra udgangene ved fødderne
bagtil (anbragt under sædet i 2.-3. række for
versionerne Panorama og fra rist i venstre
hjulkasseside på versionerne Combinato).
Ved at vælge knappen D i helt varm position
(drejekontakt på rødt felt) kommer der varm luft ud
(med motor i omdrejninger) fra udgangene ved
fødderne bagtil (anbragt under sædet i 2.-3. række
for versionerne Panorama og fra rist i venstre
hjulkasseside på versionerne Combinato).
F0N0500mfig. 62
EKSTRA AIRCONDITIONANLÆG BAGTIL
(Panorama og Combinato)
(afhængig af versioner/markeder)
Versionerne Panorama og Combinato, der er udstyret
med et hovedopvarmnings-/airconditionanlæg plus et
ekstra (ekstraudstyr) med betjeningsknap på biltagets
beklædning placeret over anden sæderække fig. 61.
Aktiveringen skal ske ved hjælp af trykknappen F-fig. 62
på betjeningspanelet. Airconditionfunktionen fungerer
kun med hovedairconditionanlægget tændt.
Ved valg af knappen D i position helt kold
(drejekontakt på blåt felt) kommer der kold luft ud af
ventilationsåbningerne placeret på taget.
Ved at vælge knappen D i helt varm position
(drejekontakt på rødt felt) kommer der varm luft
ud (med motor i omdrejninger) fra udgangene ved
fødderne bagtil (anbragt under sædet i 2. – 3. række
for versionerne Panorama og fra rist i venstre
hjulkasseside på versionerne Combinato).
Ved at vælge mellempositioner for knappen D
bliver luften fordelt mellem ventilationsåbningerne
på biltag og udgangene ved fødderne bagtil, idet
dets temperatur varieres.
VIGTIGT! Ved tilslutning af kompressoren på
hovedairconditionanlægget betjeningsknap (aktivering af
trykknap E), også hvis det ekstra airconditionanlægs
blæser er i position 0, aktiveres 1. hastighed automatisk
for at undgå isdannelse med mulig beskadigelse af
komponenter.

F0N0501mfig. 63F0N0502mfig. 64
NÆRLYS/POSITIONSLYS fig. 64
Med tændingsnøglen i position MAR drejes
drejekontakten til position
2. Hvis nærlyset tændes,
slukker kørelyset, og positions- og nærlyset tændes. I
instrumentgruppen tændes kontrollampen
3. Med
tændingsnøglen i position STOP eller trukket ud, og når
drejeknappen drejes fra position Otil position
2,
tændes alle positionslysene og nummerpladelyset. I
instrumentgruppen tændes kontrollampen
3.
UDVENDIG BELYSNING
Venstre kontaktarm betjener den udvendige belysning.
Den udvendige belysning kan kun tændes, når
tændingsnøglen er i position ON.
LYGTER SLUKKET fig. 63
Drejekontakten i position
O.
KØRELYS (D.R.L.) fig. 63
(afhængigt af versioner/markeder)
Med tændingsnøglen i position MAR og drejekontakten
drejet til position O tændes kørelyset automatisk. De
øvrige lamper og den indvendige belysning forbliver
slukket. Den automatiske tændingsfunktion til kørelyset
kan aktiveres/deaktiveres ved hjælp af menuen på
displayet (se afsnittene „Multifunktionsdisplay type1/type
2“ i dette kapitel). Hvis kørelyset er deaktiveret, når
drejekontakten er drejet til position O tændes intet lys.
68
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
Kørelyset er et alternativ til nærlyset
under kørsel om dagen, hvor det er
obligatorisk påkrævet, og tilladt, hvis det ikke er
påkrævet. Kørelyset erstatter ikke nærlyset under
kørsel i tunneler eller i mørke. Brug af kørelyset
skal ske i overensstemmelse med færdselsloven i
det land hvor du kører. Overhold forskrifterne.
ADVARSEL

F0N0503mfig. 65
F0N0504mfig. 66
RETNINGSVISERE fig. 67
Flyt kontaktarmen op eller ned (stabil position):
Op (position 1): aktivering af blinklys i højre side
Ned (position 2): aktivering af blinklys i venstre side. FJERNLYS fig. 65
Med drejekontakten i position 2trækkes armen mod
rattet (2. ustabile position).
I instrumentgruppen tænder kontrollampen 1.
Træk igen kontaktarmen mod rattet for at slukke
fjernlyset (nærlyset tændes igen).
OVERHALINGSBLINK fig. 66
Træk kontaktarmen mod rattet (1. ustabile stilling)
uafhængigt af drejekontaktens stilling. I
instrumentgruppen tænder kontrollampen 1.
PARKERINGSLYS
Parkeringslyset kan kun tændes når tændingsnøglen er i
position STOP eller trukket ud. Drej kontakten på
venstre kontaktarm til position
Oog derefter til position
6eller 2.
I instrumentgruppen tændes kontrollampen
3.
69
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
F0N0505mfig. 67

F0N0506mfig. 68
Aktivering fig. 68
Med tændingsnøglen i position OFF eller trukket ud,
træk kontaktarmen mod rattet inden for 2 minutter
efter at motoren er standset.
For hver gang kontaktarmen aktiveres, forlænges den tid
lygterne lyser med 30 sekunder op til maksimalt 210
sekunder. Ved udløbet af den indstillede tid slukkes
lygterne automatisk.
Når kontaktarmen aktiveres, tændes kontrollampen 3
i instrumentgruppen, og displayet (se kapitlet
„Kontrollamper og meddelelser“) viser hvor længe
funktionen forbliver aktiv. Kontrollampen tændes første
gang armen aktiveres og forbliver tændt, indtil
funktionen automatisk afbrydes. Ved gentagen aktivering
af armen, forlænges kun den periode, hvor lygterne
lyser.
Deaktivering
Hold kontaktarmen trukket mod rattet i over
2 sekunder.
SENSOR FOR AUTOMATISKE LYGTER
(skumringssensor)
(afhængigt af versioner/markeder)
Sensoren aflæser ændringer i lysmængden uden for bilen
alt efter den indstillede følsomhed. Jo højere
følsomheden er, desto senere tændes lygterne når
lysmængden i omgivelserne falder. Skumringssensorens
følsomhed kan indstilles i displayets setup-menu. I instrumentgruppen blinker kontrollampen Feller D.
Blinklyset slukkes automatisk når bilen rettes op efter
svingning.
Signalering af vognbaneskift
Hæv eller sænk venstre kontaktarm delvist (ustabil
stilling) i under et halvt sekund. Blinklyset i den valgte
side blinker 5 gange, hvorefter det automatisk slukkes.
„FOLLOW ME HOME“
Med denne funktion kan området foran bilen holdes
oplyst i en forud indstillet periode.
70
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS

F0N0507mfig. 69
RENGØRING AF RUDER
VISKERE OG VASKER FOR FRONTRUDE
Fungerer kun med tændingsnøglen i position ON.
Kontaktarmen har fem stillinger fig. 70: Aktivering fig. 69
Drej kontakten til position 2A: Positionslyset og
nærlyset vil da automatisk blive tændt samtidig som en
funktion af den udvendige lysmængde.
Deaktivering
Ved automatisk slukning af lygterne slukker
positionslyset ca. 10 sekunder efter nærlyset.
Sensoren er ikke i stand til at registrere tåge. I tåget vejr
skal lygterne derfor tændes manuelt.
71
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
fig. 70F0N0038m

F0N0039mfig. 71
„Smart vask“
Træk kontaktarmen mod rattet (ustabil stilling) for at
aktivere frontrudevaskerens sprøjtedyse fig. 71.
Hvis kontaktarmen holdes antrukket i over et halvt
sekund, starter viskerne automatisk. Man kan således
aktivere vaskeren og viskerne med en enkelt bevægelse.
Når kontaktarmen slippes, udfører viskerne endnu fire
slag.
5 sekunder derefter afsluttes cyklussen med et ekstra
viskerslag. A: visker standset
B: intermitterende viskergang (pausedrift)
Med kontaktarmen i position B kan man vælge mellem
fire forskellige hastigheder af den intermitterende
viskergang ved at dreje kontakten F:
,= meget langsom intermitterende gang
-- = langsom intermitterende gang
--- = middel intermitterende gang
---- = hurtig intermitterende gang
C: langsom konstant viskergang.
D: hurtig konstant viskergang.
E: midlertidig hurtig viskergang (ustabil stilling).
Funktionen i position E er begrænset til den tid armen
holdes i stillingen. Når kontaktarmen slippes, returnerer
den til stilling A, hvorved viskerne automatisk standses.
VIGTIGT! Udskift viskerbladene som anført i kapitlet
„Vedligeholdelse og pleje“.
72
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
Benyt aldrig viskerne til at fjerne
ophobede lag af sne eller is fra frontruden
da dette kan overbelaste viskermotoren.
Derved kan dens termosikring blive udløst og
afbryde funktionen i nogle sekunder. Kontakt
Fiats servicenet hvis funktionen ikke genoprettes.

Deaktivering fig. 70
Flyt kontaktarmen fra position B eller drej
tændingsnøglen til position OFF. Ved den efterfølgende
start (tændingsnøglen i position ON) bliver sensoren
ikke aktiveret igen, heller ikke hvis kontaktarmen stadig
er i position B. For at aktivere sensoren skal du føre
kontaktarmen til position A eller C, og derefter til
position B, eller drej drejekontakten til indstilling af
følsomheden. Genaktiveringen af sensoren vises ved
mindst et „viskerslag“, også selvom frontruden er tør.
Regnsensoren er i stand til at genkende og automatisk
tilpasse sig forskellen mellem dag og nat. REGNSENSOR
(afhængigt af versioner/markeder)
Regnsensoren er placeret bag det indvendige bakspejl
i kontakt med frontruden og gør det muligt under den
intermitterende funktion at foretage en automatisk
tilpasning af vinduesviskerens slag til regnens intensitet.
VIGTIGT! Hold ruden ren i området omkring sensoren.
Aktivering fig. 70
Flyt højre kontaktarm et trin ned (position B).
Ved aktivering af regnsensoren udfører viskerne en
enkelt bevægelse frem og tilbage som bekræftelse.
Ved at dreje kontakten F er det er muligt at øge
regnsensorens følsomhed.
Forøgelsen af sensorens følsomhed bekræftes med en
viskerbevægelse frem og tilbage.
Hvis vinduesvaskeren aktiveres mens regnsensoren er
slået til, udføres en normal vaskecyklus og når den er
færdig, fortsætter sensoren sin normale automatiske
funktion.
73
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
LYGTEVASKERE (afhængigt af versioner/markeder)
Lygtevaskerne er skjulte, dvs. placeret indvendigt
i forkofangeren. De aktiveres sammen med
frontrudevaskeren når nær- eller fjernlyset er tændt.
VIGTIGT! Kontroller jævnligt, om de fungerer korrekt,
og om dyserne er rene.
Vandstriber kan medføre uønskede
bevægelser af viskerbladene.
ADVARSEL

Ved kørsel ned ad bakke med anordningen aktiveret kan
bilens fart komme en smule over den lagrede hastighed.
Aktiveringen signaleres af tænding af kontrollampen
Ü
og den tilhørende meddelelse i instrumentgruppen.
LAGRING AF BILENS HASTIGHED
Gå frem på følgende måde:
Drej kontakten A tilONog tryk på speederen, indtil
bilen når op på den ønskede hastighed.
Træk armen opad (+) i mindst 1 sekund og slip den:
Bilens hastighed lagres i hukommelsen, og det er
således muligt at slippe speederen.
I nødstilfælde (for eksempel ved overhaling) er det
muligt at sætte farten op, ved at trykke på speederen:
Når pedalen slippes, bringes bilen tilbage til den tidligere
lagrede hastighed.
GENOPRETTELSE AF LAGRET HASTIGHED
Hvis fartpiloten er afbrudt, fx ved aktivering af bremse-
eller koblingspedalen, kan man genoprette den gemte
hastighed på følgende måde:
Accelerer gradvist, indtil hastigheden er tæt på den,
der er gemt i hukommelsen.
Indsæt det valgte gear i det øjeblik, hastigheden
lagres i hukommelsen.
Tryk på knappen B-fig. 72.
F0N0508mfig. 72
CRUISE CONTROL (fartpilot)
(afhængigt af versioner/markeder)
Cruise Control (fartpilot) er en elektronisk
hjælpeanordning, som gør det muligt at holde en
konstant fart uden at træde på speederen. Systemet kan
anvendes ved hastigheder over 30 km/t på lange, lige
strækninger med tør vejbane og få gearskift (f.eks. på
motorvej). Det kan ikke anbefales at anvende systemet
på trafikerede landeveje.
Anvend ikke anordningen ved bykørsel.
AKTIVERING AF ANORDNING fig. 72
Drej kontakten A til position ON.
Anordningen kan ikke aktiveres i 1. gear eller bakgear,
men det anbefales at aktivere den ved gear, der er lig
med eller højere end 4. gear.
74
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS

FORØGELSE AF LAGRET HASTIGHED
Det kan ske på to måder:
ved at trykke på speederen og derefter gemme den
nye hastighed
eller
ved at flytte kontaktarmen opad (+).
Hver gang kontaktarmen flyttes, svarer det til en
hastighedsforøgelse på cirka 1 km/t, mens hastigheden
ændres konstant, når kontaktarmen holdes opad.
REDUKTION AF LAGRET HASTIGHED
Det kan ske på to måder:
ved at afbryde fartpiloten og derefter lagre den nye
hastighed
eller
ved at flytte kontaktarmen nedad (−), indtil den nye
hastighed er nået, der automatisk forbliver lagret.
Hver gang kontaktarmen flyttes, svarer det til en
hastighedsreduktion på cirka 1 km/t, mens hastigheden
ændres konstant, når kontaktarmen holdes nedad.
75
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
DEAKTIVERING AF FARTPILOT
Anordningen kan deaktiveres af bilens fører på følgende
måder:
Drej kontakten A i position OFF.
Sluk motoren.
Træd på bremsepedalen eller træk håndbremsen.
Tryk på koblingen.
Anmod om gearskift med automatgear i sekventiel
funktion.
Når bilens hastighed er under den fastsatte grænse.
Ved at træde på speederen: I dette tilfælde
deaktiveres systemet reelt ikke, men ønsket om
acceleration har fortrinsret i systemet. Fartpiloten
forbliver dog aktiv uden at det er nødvendigt at
trykke på knappen RES for at vende tilbage til de
tidligere forhold, når accelerationen er færdig.
Fartpiloten deaktiveres automatisk i følgende tilfælde:
I tilfælde af indgreb fra ABS-eller ESP-systemerne.
I tilfælde af fejl i systemet.

F0N0041mfig. 7376
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
INDVENDIG BELYSNING
LOFTSLAMPE FORTIL MED SPOTLYS
Kontakten A-fig. 73 tænder og slukker begge lamper.
Med kontakten A i midterstilling tændes og slukkes
lamperne C og D når fordørene åbnes og lukkes. Med
kontakten A indtrykket i venstre side er lamperne C og
D konstant slukket. Med kontakten A indtrykket i højre
side er lamperne C og D konstant tændt. Lyset tændes
og slukkes gradvist.
Kontakten B betjener lamperne enkeltvis som læsespots:
Lampen C tændes når kontakten trykkes ind
i venstre side.
Lampen D tændes når kontakten trykkes ind i højre
side.
Under kørsel med fartpiloten aktiveret,
må bilen ikke sættes i frigear.
ADVARSEL
I tilfælde af defekt eller fejl i
fartpiloten drejes kontakten A til OFF.
Kontakt Fiats servicenet efter at have
kontrolleret den pågældende sikring.
ADVARSEL