FIAT DUCATO 2013 Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

147
UPOZNAJTE
VAŠE
VOZI\fO
BEZBEDNOST
P O KRET A \f \bE
I V O \f \bA
SIGNA\fNE
\fAMPICE I PORUKE
U VANREDNOJ
SITUACIJI
SERVISIRANJE
I NEGA
TE\bNIČKE
KARAKTERISTIKE
SADRŽAJS A VET I O KO U TO VA RA
VerGija Fiata Ducato koju koristite projektovana je, a taj
tip je odobren, na baGi iGvesnih utvrVenih maksimalnih
tePina (vidi tablicu ’’TePine’’ u poglavlju ’’TehniUke ka\b
rakteristike’’) a to su tePina praGnog voGila; korisna no\b
sivost; ukupno maksimalno doGvoljeno optereTenje;
maksimalno optereTenje prednje osovine; maksimalno
optereTenje Gadnje osovine i tePina koja se moPe vuTi.
VANNO Maksimalno doGvoljeno optereTenje na po\b
dne kuke Ga fiksiranje tereta iGnosi 500 kg; maksimalno doGvoljeno optereTenje na pojedinaUni boUni panel je\f50 kg. VANNO Za verGije sa desnim i levim otklopnim boUnim
stranicama, preporuUuje se da pre njihovog otvaranja po\b
lugu Ga otpuOtanje namestite u Gatvoren poloPaj.N eu je d nače n a k riv u d an ja i iz nena dna k oče nja
m og u d a iz a zovu iz n en a dna p om era nja te re ta
š to m ož e d a u gro zi b ez b ed nost v o za ča i p utn ik a . Z ato
p re n ego što k re n ete d ob ro p ro ve rit e d a li je te re t b ez-
b ed no i č vrs to fik sir a n k o riš ć e nje m k uka z a tu n a m enu
u gra đ en ih u p od . U potre b it e m eta ln e sa jle , k on op ce
l a nce il i tra ke d ovo lj n o ja ke d a z ad rž e te re t k oji tre b a
d a f ik sir a ju .
U PO ZO REN JE
Č ak i k a da vo zilo m ir u je n a strm oj p adin i u
p ra vcu il i je b očn o n a gn u to , k od o tv a ra nja z a -
d njih ili b očn ih vra ta b i n ep ra vil n o fik sir a ni p re d m eti
m ogli d a is p adnu iz v o z il a .
U PO ZO REN JEO sv im o vim o gra nič e njim a m ora te d a vo d it i
r a ču na i N E S M ETE N IK AD A D A IH P R EK O -
R AČ IT E n i u k oje m s lu ča ju . A n a ro čit o s e p osta ra jt e d a
n ik a da n e p re kora čit e u kup no m aksim aln o d ozvo lj e no
o p te re će n je p re d nje i z a dnje o so vin e k a da ra sp ore -
đ uje te to va r n a v o zilu (a n a ro čit o u koli k o je v a še v o z ilo
o p re m lje no i sp ecif ič n om k o nfig u ra cijo m sta nda rd ne i
d ru ge o p re m e – tj. im a s p ecif ič a n “ trim -le ve l” ).
U PO ZO REN JE

14\b
UPOZNAJTEVAŠE
VOZI\fO
BEZBEDNOST
P O KRET A \f \bE
I V O \f \bA
SIGNA\fNE
\fAMPICE I PORUKE
U VANREDNOJ SITUACIJI
SERVISIRANJE I NEGA
TE\bNIČKE
KARAKTERISTIKE
SADRŽAJ
Pored ovih opOtih mera predostroPnosti, joO neke jed\b
nostavne mere bi mogle da poveTaju beGbednost voP\b
nje, udobnost i vek trajanja voGila:
r rasporedite teret ravnomerno po tovarnoj povrOini:
ukoliko je potrebno da ga koncentriOete na jednom
mestu, neka to bude deo na pola puta iGmeVu dve
osovine;
r imajte u vidu da Oto je teret niPi to je i tePiOte voGila
niPe, Oto doprinosi beGbednosti voPnje; stoga uvektreba da tePu robu postavite Oto niPe;
r na kraju, imajte u vidu da na dinamiUko ponaOanje
voGila utiUe tePina koju ono prevoGi. I Gaustavni trago\b
vi se onda produPavaju, pogotovu kod veTih brGina.
K A KO D A O DRN IT E I N IS K E
O PER A TIV N E T RO MK O VE
Evo nekoliko predloga koji bi mogli da vam pomognu
da operativne troOkove odrPite niskim i da smanjite ko\b
liUinu toksiUnih materija koje se iG vaOeg voGila osloba\b
Vaju u atmosferu.
O PMT A R A ZMA TRA N JA
O drP a va n je v o Gil a
VrOite redovne kontrole i podeOavanja u skladu sa na\b
vedenim u ’’Planu redovnog odrPavanjaH.
P neu m atic i
VrOite rutinsku kontrolu pritiska u gumama u intervalima
ne duPim od 4 nedelje: ukoliko je pritisak suviOe niGak,
poveTaTe se potroOnja, Gato Oto su tada veTi i otpori ko\b
trljanja.
N ep o tr e b ni t e re ti
Nemojte da putujete sa viOkom prtljaga u tovarnom pro\b
storu. TePina voGila (pogotovo kod gradske voPnje) i
njegova geometrija uveliko utiUu na potroOnju i na sta\b
bilnost.
Kr ovn i n o sa U / N osa U G a s k ij e
Skinite krovni nosaU ili nosaU Ga skije sa krova Uim vam
viOe ne bude trebao. Ovakav pribor poveTava otpor
vaGduha i loOe utiUe na nivo potroOnje. Kada vam je po\b
trebno da preveGete naroUito velike i glomaGne pred\b
mete bolje je da Ga to koristite prikolicu.
U kolik o tre b a d a p on ese te i n eku re z erv n u
k antu sa g o riv o m p oštu jt e o d gova ra ju će p ro p i-
s e i z a to k oris tit e sa m o h om olo gova ne k a nis te re p ri-
č vrš ć e n e z a o kaste z avrtn je ve z a fik sir a nje te re ta . Č ak i
s a o vim p re d ostro žn ostim a, riz ik o d p oža ra u slu ča ju
u d esa o sta je p oviš e n .
U PO ZO REN JE

149
UPOZNAJTE
VAŠE
VOZI\fO
BEZBEDNOST
P O KRET A \f \bE
I V O \f \bA
SIGNA\fNE
\fAMPICE I PORUKE
U VANREDNOJ
SITUACIJI
SERVISIRANJE
I NEGA
TE\bNIČKE
KARAKTERISTIKE
SADRŽAJE le ktr iU n i u re V aji
ElektriUne ureVaje koristite samo onoliko koliko vam
oni trebaju. Grejano staklo poGadi, dodatna svetla, bri\b
saUi vetrobrana i ventilator grejaUa troOe Gnatnu koli\b
Uinu energije, a otuda poveTana potroOnja struje pove\b
Tava i potroOnju goriva (i do +25% u gradskoj voPnji).
Kl im a u re V aj
Rashladni ureVaj predstavlja dodatno optereTenje koje
u velikoj meri utiUe na rad motora i poveTava potroO\b
nju (u proseku i do +20%). Kada god spoljaOnja tem\b
peratura to doGvoljava, koristite ventilaciju vaGduha gde
god je to moguTe.
S re d stv a G a k o ntr o lu a e ro din am ik e
KoriOTenje necertifikovanih aerodinamiUkih predmeta
moPe da ima sasvim suprotan uUinak na otpor vaGduha
i nivo potroOnje.
S T IL V O NN JE
S ta rto van je
Nemojte motor Gagrevati voGilom koje stoji, a radi na
leru ili ga voGite prevelikim ili premalim brGinama: na tajnaUin Te se motor Gagrevati sporije, a biTe poveTane i
potroOnja i emisija. Stoga preporuUujemo da odmah
krenete sa voPnjom, ali polako, iGbegavajuTi visoke bro\b jeve obrtaja. Tako Te se motor najbrPe Gagrejati.
N ep o tr e bne o pera cij e
IGbegavajte dodavanje gasa kada stojite pred sema\b
forom ili pre gaOenja motora. Ovo poslednje, isto kao i
dvostruko pritiskanje kvaUila je apsolutno nepotrebno
kod savremenih voGila, a to takoVe poveTava i potroO\b
nju i nivo GagaVenja.
I G b o r b rG in e
Rim uslovi saobraTaja na putu to doGvoljavaju, koristite
viOe stepene prenosa. KoriOTenje niPih stepena prenosa
Ga brPe ubrGavanje samo poveTava potroOnju. Jednako
tako nepravilna upotreba i viOih stepena prenosa po\b
veTava potroOnju, emisiju i habanje motora.
Ma ksim aln a b rG in a
PotroOnja goriva se sa poveTanjem brGine GnaUajno po\b
veTava. IGbegavajte nepotrebna koUenja i dodavanje
gasa jer to samo dovodi do poveTane potroOnje goriva
i nivoa emisije.
U brG a n je
Dodavanje gasa uG poveTanje broja obrtaja utiUe na po\b
veTanje potroOnje i emisije: dodavanje gasa treba da
bude postepeno i ne bi trebalo da prelaGite obrtaje na
kojima je obrtni moment maksimalan.

150
UPOZNAJTEVAŠE
VOZI\fO
BEZBEDNOST
P O KRET A \f \bE
I V O \f \bA
SIGNA\fNE
\fAMPICE I PORUKE
U VANREDNOJ SITUACIJI
SERVISIRANJE I NEGA
TE\bNIČKE
KARAKTERISTIKE
SADRŽAJUSL O VI KO RIM QE NJA
S ta rt n a h la d no
Kratke voPnje i Uesto startovanje hladnog motora ne
doGvoljavaju da motor postigne optimalnu radnu tem\b
peraturu. Ovo dovodi i do GnaUajnog poveTanja nivoa
potroOnje (od +\f5 do +30% u gradskoj voPnji) i emisi\b
je Otetnih supstanci.
U slo vi u s a o bra Taju i n a p utu
PriliUno velika potroOnja poveGana je i sa situacijama sa
gustim saobraTajem, na primer kolonama sa Uestim
koriOTenjem niPih stepena prenosa ili po gradu sa mno\b
go semafora u niGu. Isto tako su i krivudavi planinski
putevi i neravne kolovoGne povrOine ono Oto nepo\b
voljno utiUe na potroOnju.
Za sto ji u s a o bra Taju
Tokom duPih Gastoja (npr. kod moguTnosti prelaska kroG
raskrsnicu na istom nivou) treba da iskljuUite motor.
V U RA P RIK O LICE
VA NN E N APO ME NE
Za vuUu kamp prikolice ili prikolice voGilo mora biti
opremljeno certifikovanom kukom Ga vuUu sa adekva\b
tnim elektriUnim sistemom. Ovu ugradnju treba da
obavi kvalifikovana osoba koja Te da vam iGda i pose\b
ban dokument potreban da sa njom uUestvujete u
saobraTaju.
Ugradite sve specifiUne i/ili dodatne Gakonski predvi\b
Vene retroviGore.
Uvek imajte na umu dok vuUete prikolicu da je tada
tePe voGiti po strmoj padini, da se Gaustavni tragovi po\b
veTavaju i da preticanja traju duPe, u Gavisnosti od njene
ukupne tePine.
Kad voGite po niGbrdici radije koristite niPi stepen pre\b
nosa nego koUnicu.
TePina kojom prikolica dejstvuje na kuku Ga istu tu vred\b
nost umanjuje korisnu nosivost voGila. Da bi bili sigurni
da niste premaOili maksimalnu doGvoljenu vuUenu te\b
Pinu (datu u ovoj knjiPici) treba da procenite teret na
prikolici i da ukljuUite sav njen pribor i sopstvenu tePinu.
Nemojte prekoraUivati doGvoljenu brGinu u Gemlji u ko\b
joj voGite. U svakom sluUaju nemojte prekoraUiti brGinu
od \f00 km/h.
Ugradite i odgovarajuTi stabiliGator Ga vuUu na prikolici
koju vuUete.

151
UPOZNAJTE
VAŠE
VOZI\fO
BEZBEDNOST
P O KRET A \f \bE
I V O \f \bA
SIGNA\fNE
\fAMPICE I PORUKE
U VANREDNOJ
SITUACIJI
SERVISIRANJE
I NEGA
TE\bNIČKE
KARAKTERISTIKE
SADRŽAJU G RA D N JA KU KE ZA V U RU
UreVaj Ga vuUu treba da na voGilo postavi kvalifikovana
osoba u skladu sa bilo kakvim dodatnim i/ili upotpunje\b
nim uputstvima koja je Ga to iGdao proiGvoVaU ureVaja.
UreVaj Ga vuUu mora da Gadovoljava vaPeTe propise
u skladu sa Direktivom 94/20/EC i njenim kasnijim
amandmanima.
Kod svih verGija, ureVaj Ga vuUu montiran na voGilo mo\b
ra da bude odgovarajuTi prema tePini koju to voGilo
moPe da vuUe.
Za spoj na elektriUni sistem treba koristiti standardni
konektor koji se uobiUajeno stavlja na Gaseban nosaU
uobiUajeno priUvrOTen na ureVaj Ga vuUu, a na voGilu
treba ugraditi jednu Gasebnu ECU elektronsku kontrol\b
nu jedinicu Ga kontrolu spoljaOnjih svetala na prikolici.
Za elektriUnu konekciju treba koristiti 7\bmo ili \f3\bto
Pilni konektor Ga jednosmernu struju od \f2 V (po CU\b
NA/UNI i ISO/DIN standardu). Pratite instrukcije do\b
bijene od proiGvoVaUa voGila i/ili proiGvoVaUa kuke Ga
vuUu.
Eventualna elektriUna koUnica ili drugi ureVaj treba da
su direktno napajani sa akumulatora putem kabla po\b
preUnog preseka ne manjeg od 2,5 mm
2.
N i p od k o jim u slo vim a n em ojt e d a m en ja te k o-
č io ni s is te m vo zil a s a n a m ero m d a k ontro li š e i
k očn ic u n a p rik olic i. K očio n i s is te m p rik olic e m ora d a b ude
p otp un o n eza vis a n o d h id ra ulič n og u re đ aja n a v o zilu .
U PO ZO REN JE
A BS sis te m k ojim vo zilo m ože b it i o p re m lje no
n eće k on tro lis a ti i k očio n i sis te m n a p rik olic i.
S to ga p o k li z a vo m p utu b ud it e n a ro čit o o b azriv i.
U PO ZO REN JE

152
UPOZNAJTEVAŠE
VOZI\fO
BEZBEDNOST
P O KRET A \f \bE
I V O \f \bA
SIGNA\fNE
\fAMPICE I PORUKE
U VANREDNOJ SITUACIJI
SERVISIRANJE I NEGA
TE\bNIČKE
KARAKTERISTIKE
SADRŽAJVANNO ElektriUnu koUnicu ili Uekrk treba da koristite
iskljuUivo sa upaljenim motorom.
Pored uobiUajenog granjanja elektriUnih instalacija voGi\b
la, njegov elektriUni sistem se sme joO poveGati samo na
kabl Ga napajanje elektriUne koUnice i kabl Ga interno
svetlo unutar prikolice, a ni to ne jaUe od \f5W. Za te
konekcije koristite prethodno odgovarajuTe podeOenu
kontrolnu jedinicu, a sa kablom do akumulatora ne
manjeg preseka od 2,5 mm
2.
VANNO DuPina voGila obuhvata i kuku Ga vuUu; stoga
kada treba da kuku montirate na produPene verGije,
ukupna duPina voGila Te da preVe granicu od 6 m, pa
Tete morati da postavite kuku Ga vuUu koja moPe i da
se skine.
Kada je ne koristite Ga vuUu prikolice kuku skinite sa
njenog nosaUa da duPina voGila ne bi prelaGila onu ori\b
ginalnu. VANNO Ukoliko ipak Pelite da imate trajno ugraVenu
kuku Ga vuUu i kada ne vuUete prikolicu, savetujemo
vam da kontaktirate Fiatovog servisera da aPurira si\b
stem Gato Oto bi centralni senGori mogli da na kuku Ga
vuUu reaguju kao na prepreku.

153
UPOZNAJTE
VAŠE
VOZI\fO
BEZBEDNOST
P O KRET A \f \bE
I V O \f \bA
SIGNA\fNE
\fAMPICE I PORUKE
U VANREDNOJ
SITUACIJI
SERVISIRANJE
I NEGA
TE\bNIČKE
KARAKTERISTIKE
SADRŽAJD ija gra m Ga ugra d nju na K om bi
v e rG iju s lik a \f 56
Konstrukcija kuke Ga vuUu mora da
se povePe u taUkama prikaGanim
simbolom ØkoristeTi 6 Gavrtnjeva
M\f0x\f,25 i 4 M\f2.
Interne ploUe moraju biti minimum
5 mm debljine.
MAX OPTEREQENJE NA KUGLU:
\f00/\f20 kg u Gavisnosti od nosi\b
vosti (vidi JTePine u poglavlju JTeh\b
niUke karakteristikeH).
Da bi ugradili kuku Ga vuUu mora\b
Tete i da iseUete branike na naUin
kako je to opisao proiGvoVaU u kitu
Ga ugradnju.
slika \f56
P osle u gra dnje k uke, sv e
r u p e z a z a vrtn je ve m ora ju
b it i d ob ro z a ptiv e ne d a b i s e sp re -
č io p ro d or iz d uvn ih g a so va .
U PO ZO REN JE
PostojeTi otvor
PostojeTa matica
PostojeTa matica PostojeTi otvor
PostojeTi otvor
Standardna kugla
pod optereTenjem

154
UPOZNAJTEVAŠE
VOZI\fO
BEZBEDNOST
P O KRET A \f \bE
I V O \f \bA
SIGNA\fNE
\fAMPICE I PORUKE
U VANREDNOJ SITUACIJI
SERVISIRANJE I NEGA
TE\bNIČKE
KARAKTERISTIKE
SADRŽAJ
slika \f57
Dija gra m G a u gra d nju n a k am io n i
k o m bi s li k a \f 57
Dodatna kuka Ga vuUu specifiUna Ga
verGije kamiona i kombija predstav\b
ljena je na slici \f57.
Mora da se povePe u taUkama pri\b
kaGanim simbolom ØkoristeTi 6 Ga\b
vrtnjeva M\f0x\f,25 i 4 M\f2.
MAX OPTEREQENJE NA KUGLU:
\f00/\f20 kg u Gavisnosti od nosi\b
vosti (vidi JTePine u poglavlju JTeh\b
niUke karakteristikeH).
P osle u gra dnje k u ke, sv e
r u pe z a z a vrtn je ve m ora ju
b it i d ob ro z a ptiv e n e d a b i se s p re -
č io p ro d or iz d uvn ih g a so va .
U PO ZO REN JE
PostojeTi otvor
PostojeTi otvor PostojeTi otvor
Standardna kugla
pod optereTenjem

155
UPOZNAJTE
VAŠE
VOZI\fO
BEZBEDNOST
P O KRET A \f \bE
I V O \f \bA
SIGNA\fNE
\fAMPICE I PORUKE
U VANREDNOJ
SITUACIJI
SERVISIRANJE
I NEGA
TE\bNIČKE
KARAKTERISTIKE
SADRŽAJP R N EU M ATIC I Z A S N EG
Fiatov servis Te vas rado posavetovati u veGi najboljeg
tipa pneumatika Ga vaOe specifiUne potrebe. Perfor\b
manse Gimskih pneumatika su Gnatno umanjene kada
im dubina Oare na gaGeToj povrOini bude manja od 4
mm. U ovom sluUaju treba da ih Gamenite. Zbog spe\b
cifiUnih karakteristika pneumatika Ga sneg, u normalnim
uslovima upotrebe ili na duPim putovanjima po auto\b
putu, performanse ovih pneumatika budu slabije od
obiUnih. Zato je potrebno da njihovu upotrebu ograni\b
Uite samo na namene Ga koje su one certifikovane.
VANNO Kada koristite pneumatike Ga sneg sa indek\b
som maksimalne brGine niPim od one koju vaOe voGilo
moPe da postigne (uveTanom Ga 5%), u prostor Ga put\b
nike postavite Ga voGaUa jasno vidljivo obaveOtenje sa
navedenom maksimalnom doGvoljenom brGinom sa
pneumaticima Ga sneg (a prema Direktivi EC\ba).
Sva Uetiri pneumatika treba da budu iste marke i karak\b
teristika kako bi se i tako obeGbedila veTa beGbednost i upravljivost u voPnji. Imajte u vidu i to da nije poPeljnoda pneumaticima menjate smer rotacije.
LA NCI Z A S N EG
KoriOTenje lanaca Ga sneg treba da bude u skladu sa
lokalnim propisima. Lance Ga sneg treba stavljati samo
na pogonske toUkove (prednje). PreporuUujemo vam
da nabavite Lineaccessori Fiat lance Ga sneg. Posle prvih
nekoliko metara voPnje proverite kako su Gategnuti.
VANNO Sa namontiranim lancima Ga sneg, gas doGi\b
rajte veoma opreGno da bi spreUili ili Oto je moguTe viOe
ograniUili prokliGavanje pogonskih toUkova koje bi
moglo da iGaGove pucanje lanca, a Oto bi dalje moglo da
oOteti karoseriju voGila ili njegove mehaniUke kompo\b
nente.
VANNO Upotrebljavajte lance Ga sneg redukovane
veliUine.
M aksim aln a b rz in a p neum atik a z a sn eg sa
’ ’Q ’’ o zna kom n e tre b a d a p re đ e 1 60 k m \bh ;
1 90 k m \bh z a p neu m atik e s a o z na kom ’’ T ’’ i 2 10 k m \bh
z a p neum atik e s a o z na kom ’’H ’’ . M eđ utim , tre b a u ve k
d a stro go p oštu je te o gra nič e nja b rz in e p ro p is a na
Z akonom o b ezb ed nosti s a ob ra ća ja .
U PO ZO REN JE
V ozit e sp orije sa n a m ontir a nim la ncim a z a
s n eg. N em ojt e p re k ora čiv a ti b rz in u o d 5 0
k m \bh . Iz b eg a va jt e u darn e ru p e i iv ič n ja ke, a
t a kođ e iz beg ava jt e i d uge vo ž nje p o p utu
o čiš ć e n om o d sn ega , d a b i iz b egli šte tu i n a
v o z il u i n a k olo vo zu.
U PO ZO REN JE

156
UPOZNAJTEVAŠE
VOZI\fO
BEZBEDNOST
P O KRET A \f \bE
I V O \f \bA
SIGNA\fNE
\fAMPICE I PORUKE
U VANREDNOJ SITUACIJI
SERVISIRANJE I NEGA
TE\bNIČKE
KARAKTERISTIKE
SADRŽAJDUG P ER IO D N EA KT IV N O ST I V OZILA
Ukoliko se voGilo ostavlja da se ne voGi duPe od mesec
dana, treba da preduGmete sledeTe mere predostro\b
Pnosti:
r voGilo parkirajte u Gatvorenoj, suvoj i ako je moguTe
dobro provetrenoj prostoriji;
r ubacite menjaU u bilo koji stepen prenosa;
r proverite da ruUna koUnica ne bude potegnuta;
r iskljuUite negativnu klemu na akumulatoru i prove\b
rite koliko je akumulator napunjen. Ovu proveru
treba da ponovite na svaka tri meseca. Napunite ga
ukoliko se na optiUkom indikatoru pokaGuje tamna
boja beG Gelene povrOine u sredini (vidi ’’Ponovno
punjenje akumulatora’’ u poglavlju ’’U vanrednoj
situaciji’’); ukoliko je voGilo opremljeno funkcijom Ga
iskljuUivanje akumulatora (prekidaU), vidi opis po\b
stupka pod naslovom ’’Komande’’ u poglavlju ’’Ko\b
mandna tabla i komande’’;
r oUistite i GaOtitite obojene delove koristeTi Ga to Ga\b
Otitni vosak;
r oUistite i GaOtitite sjajne metalne delove koristeTi Ga
to u prodaji dostupna specijalna jedinjenja;
r poprskajte talk puderom gumene metlice brisaUa
vetrobranskog i Gadnjeg stakla i odignite ih sa stakla; r
proGore malo otvorite.
r pokrite voGilo platnom ili perforiranim plastiUnim
pokrivaUem. Nemojte da Ga to koristite plastiUni
prekrivaU beG perforacija poOto takav ne doGvoljava
da ispari vlaga sa povrOine karoserije voGila;
r naduvajte pneumatike na +0,5 bara iGnad specifi\b
kacije normalnog pritiska i proveravajte ga povre\b
meno;
r ukoliko ne iskljuUite akumulator iG elektriUnog si\b
stema, proveravajte svakog meseca njegovo punje\b
nje i ponovo ga dopunite ukoliko se na optiUkom
indikatoru pokaGuje tamna boja beG Gelene povrOine
u sredini;
r nemojte praGniti sistem Ga hlaVenje motora.
VANNO Ukoliko je voGilo opremljeno alarmom, isklju\b
Uite ga njegovom daljinskom komandom.