FIAT DUCATO 2013 Notice d'entretien (in French)

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TÉMOINS ET MESSAGES
AVERTISSEMENTS GÉNÉRAUX
L’allumage du témoin s’accompagne d’un message
spécifique et/ou d’un message sonore suivant le combiné
de bord. Ces signaux synthétiques de mise en garde ne
sauraient être exhaustifs et/ou se substituer aux
indications de cette Notice d’Entretien, qu’il faut
toujours lire avec beaucoup d’attention. En cas de
message d’anomalie, toujours se référer au contenu de
ce chapitre.
ATTENTION Les signalisations d’avarie qui apparaissent
sur l’écran sont divisées en deux catégories : anomalies
graves et anomalies moins graves.
Les anomalies graves affichent un « cycle » de signaux
répétés pendant un temps prolongé.
Pour les anomalies plus anodines, le « cycle » de signaux
affiché est répété pendant un temps plus limité.
Le cycle peut être interrompu en appuyant sur le
bouton MODE pour les deux catégories. Le témoin au
combiné de bord reste allumé jusqu’à l’élimination de la
cause du problème.
Pour les messages concernant les versions équipées
de la boîte de vitesses Dualogic, lire ce qui est décrit sur
le Supplément joint à cette Notice.
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
TÉMOINS ET MESSAGES
Si le témoin xs’allume pendant la
marche (dans certaines versions en
même temps que le message affiché à l’écran),
s’arrêter immédiatement et s’adresser au
Réseau Après-vente Fiat.
ATTENTION
LIQUIDE DES FREINS
INSUFFISANT (rouge)
FREIN À MAIN TIRÉ (rouge)
Quand on tourne la clé en position MAR, le
témoin s’allume, mais il doit s’éteindre après quelques
secondes.
Liquide des freins insuffisant
Le témoin s’allume lorsque le niveau du liquide des
freins dans le réservoir chute au-dessous du minimum, à
cause d’une fuite possible de liquide sur le circuit.
Sur certaines versions, l’écran affiche alors un message
dédié.
x
Frein à main tiré
Le témoin s’allume quand le frein à main est tiré.
Si le véhicule est en marche, certaines versions y
associent une alarme sonore.
AVERTISSEMENT Si le témoin s’allume pendant la
marche, vérifier que le frein à main n’est pas tiré.

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CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
ANOMALIE AIRBAG (rouge)
Quand on tourne la clé en position MAR,
le témoin s’allume, mais il doit s’éteindre après
quelques secondes.
L’allumage du témoin de manière permanente indique
une anomalie du système airbag.
Sur certaines versions, l’écran affiche alors un message
dédié.
Le témoin ¬d'anomalie airbag s’allume en cas de
dysfonctionnement du témoin Fde désactivation
passager.
¬
Si le témoin ¬ne s’allume pas lorsqu’on
tourne la clé sur MAR ou qu’il reste
allumé pendant la marche, il s’agit peut-être
d’une anomalie des systèmes de maintien ; si tel
est le cas, les airbags ou les prétensionneurs
pourraient ne pas s’activer en cas d’accident ou,
plus rarement, s’activer intempestivement.
Avant de continuer, contacter le Réseau Après-
vente Fiat pour faire immédiatement contrôler
le système.
ATTENTION
TEMPÉRATURE EXCESSIVE DU
LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU
MOTEUR (rouge)
Quand on tourne la clé en position MAR, le
témoin s’allume, mais il doit s’éteindre après quelques
secondes.
Le témoin s’allume quand le moteur a surchauffé.
ç
Si le témoin s’allume, il faut procéder comme suit :
❒en cas de marche normale : arrêter le véhicule,
éteindre le moteur et vérifier que le niveau d’eau à
l’intérieur de la cuve n’est pas inférieur au repère
MIN. Dans ce cas, attendre quelques minutes pour
permettre le refroidissement du moteur, puis ouvrir
lentement et avec précaution le bouchon, remplir
avec du liquide de refroidissement, en s’assurant que
celui-ci soit compris entre les repères MIN et MAX
indiqués sur ladite cuve. Vérifier aussi visuellement
les éventuelles fuites de liquide. Si lors du démarrage
suivant le témoin s’allume à nouveau, contacter le
Réseau Après-vente Fiat ;
❒si le véhicule est très sollicité (traction de remorques
en côte ou véhicule à pleine charge) : ralentir et, si le
témoin reste allumé, arrêter le véhicule. Rester à
l’arrêt pendant 2 ou 3 minutes, moteur allumé et
légèrement accéléré pour que le liquide de
refroidissement circule plus facilement, puis couper
le moteur. Vérifier le niveau du liquide suivant les
indications ci-dessus.
ATTENTION Sur des parcours très contraignants il est
conseillé de garder le moteur allumé et légèrement
accéléré pendant quelques minutes avant de l’éteindre.
Sur certaines versions, l’écran affiche alors un message
dédié.

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2. Huile moteur dégradée
(versions Multijet avec DPF uniquement)
Le témoin
vs’allume en mode clignotant en même
temps que le message affiché par l’écran (pour les
versions/ marchés où cela est prévu) lorsque le système
détecte une dégradation de l’huile du moteur.
La mise sous tension en mode clignotant de ce témoin
ne doit pas être considérée comme une anomalie de la
voiture, mais comme un avertissement qui prévient le
conducteur que l’utilisation normale de la voiture a
conduit à la nécessité de vidanger l’huile moteur. Si
l’huile n’est pas vidangée, lorsqu’un deuxième seuil de
dégradation est atteint, le témoin
Us’allume sur le
combiné de bord et le fonctionnement du moteur est
limité à 3 000 tours/min.
Si l’huile n’est pas encore vidangée, lorsqu’un troisième
seuil de dégradation est atteint, le moteur est limité à 1
500 tours/min, de manière à éviter tout endommagement.
Il est bon de rappeler que la dégradation de l’huile est
accélérée par :
– l’utilisation du véhicule principalement en ville, qui augmente la
fréquence du processus de régénération du DPF ;
– l’utilisation du véhicule sur des parcours brefs, empêchant
le moteur d’atteindre la température de régime ;
– des interruptions répétées de la procédure de régénération
signalées par le biais de l’allumage du témoin DPF.
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
CHARGE DE LA BATTERIE
INSUFFISANTE (rouge)
En tournant la clé en position MAR le témoin
s’allume, mais il doit s’éteindre une fois que
le moteur est lancé (le moteur au ralenti, un bref retard
de l’extinction est admis).
Si le témoin reste allumé, fixe ou clignotant : s’adresser
immédiatement au Réseau Après-vente Fiat.
w
ALLUMÉ ET FIXE : PRESSION
DE L’HUILE MOTEUR
INSUFFISANTE (rouge)
ALLUMÉ ET CLIGNOTANT : HUILE
MOTEUR DÉTÉRIORÉE (rouge)
(uniquement sur versions Multijet avec DPF)
Tourner la clé en position MAR pour allumer le témoin qui
devra toutefois s’éteindre dès que le moteur aura été mis en
marche.
1. Pression d’huile moteur insuffisante
Le témoin s’allume en mode fixe conjointement (pour les
versions/marchés qui le prévoient) au message affiché sur
l’écran lorsque le système détecte un manque de pression
de l’huile moteur.
v
Si le témoin vs’allume pendant la
marche (pour certaines versions,
conjointement au message visualisé sur l’écran),
arrêter immédiatement le moteur et s’adresser
au Réseau Après-vente Fiat.
ATTENTION
Pour éviter d’endommager le moteur, il
est recommandé de vidanger l’huile
moteur quand le témoin
vs’allume en
mode clignotant. S’adresser au réseau
Après-vente Fiat.

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CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
PORTES/COFFRE MAL FERMÉS
(rouge)
Le témoin s’allume, sur certaines versions,
quand une ou plusieurs portes ou le hayon du
coffre à bagages ne sont pas parfaitement fermés.
Sur certaines versions, l’écran affiche le message dédié
qui signale l’ouverture de la porte AVG/AVD ou des
portes AR/coffre.
Quand le véhicule roule portes ouvertes, un signal
sonore est émis.
´
Quand le témoin s’allume, l’huile moteur
détériorée doit être vidangée dès que
possible et jamais plus de 500 km après que le
témoin se soit allumé pour la première fois.
Le non-respect des mises en garde susmentionnées
risque d’endommager sérieusement le moteur et
de faire déchoir la garantie. Rappelons que
l’allumage de ce témoin n’est pas lié à la quantité
d’huile présente dans le moteur et donc en cas
d’allumage clignotant du témoin il est absolument
inutile d’ajouter de l’huile dans le moteur.
ATTENTION
ANOMALIE EBD (rouge)
(jaune ambre)
L’allumage simultané des témoins
x
et >lorsque le moteur est en service
indique une anomalie du système EBD ou
l’indisponibilité du système ; si tel est le cas, des
freinages brusques peuvent provoquer un blocage
précoce des roues arrière, avec possibilité de dérapage.
Conduire très prudemment et contacter
immédiatement le Réseau Après-vente Fiat pour faire
contrôler le système.
Sur certaines versions, l’écran affiche alors un message
dédié.
>
CEINTURES DE SÉCURITÉ NON
BOUCLÉES (rouge)
Le témoin au cadran s’allume fixe lorsque
le véhicule est à l’arrêt et que la ceinture de
sécurité du conducteur est mal bouclée. Le témoin en
question clignotera, en même temps qu’un message
sonore (buzzer) sera émis, lorsque les ceintures des
sièges avant ne sont pas correctement bouclées alors
que le véhicule roule. L’avertisseur sonore (buzzer) du
système S.B.R. (Seat Belt Reminder) ne peut être
neutralisé que par le Réseau Après-vente Fiat. Sur
certaines versions, le système peut être réactivé au
moyen du menu de configuration.
<
x

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CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
AIRBAG CÔTÉ PASSAGER
DÉSACTIVÉ (jaune ambre)
(pour versions/marchés, où il est prévu)
Le témoin
Fs’allume en désactivant l’airbag
frontal côté passager.
Avec l’airbag frontal côté passager activé, en tournant la
clé sur MAR, le témoin
Fs’allume de manière fixe
pendant environ 4 secondes puis il doit s’éteindre.
Si le témoin Fclignote pour signaler le
dysfonctionnement du témoin ¬, la protection passager
est désactivée dans le cas des marchés qui prévoient la
désactivation de l’airbag passager, sinon cette protection
reste activée.
ANOMALIE DU SYSTÈME
D’INJECTION (jaune ambre)
En conditions normales, quand on tourne la clé
de contact en position MAR, le témoin s’allume,
mais il doit s’éteindre dès que le moteur est lancé.
Si le témoin reste allumé ou s’il s’allume quand le
véhicule roule, cela indique un dysfonctionnement du
système d’injection avec une dégradation possible des
performances, une mauvaise maniabilité et une
consommation élevée.
Sur certaines versions, l’écran affiche alors un message
dédié.
Dans ces conditions, on peut continuer à rouler en
évitant toutefois de demander au moteur des efforts
trop lourds ou des vitesses élevées. Contacter le Réseau
Après-vente Fiat dès que possible.
UF
Le témoin Fsignale aussi l’anomalie
éventuelle du témoin ¬. Une telle
condition est signalée par le clignotement du
témoin
Fdépassant les 4 secondes. Dans ce
cas, le témoin ¬pourrait ne pas signaler les
anomalies éventuelles des systèmes de maintien.
Avant de continuer, contacter le Réseau Après-
vente Fiat pour faire immédiatement contrôler
le système.
ATTENTION

RÉSERVE DE CARBURANT (jaune
ambre)
Quand on tourne la clé en position MAR, le
témoin s’allume, mais il doit s’éteindre après
quelques secondes.
L&#39;allumage du témoin indique que le réservoir contient
environ 10/12 litres de carburant (pour versions avec
capacité du réservoir de 90/120 litres) ou bien 10 litres
(pour versions avec capacité du réservoir de 60 litres).
ATTENTION Le clignotement du témoin indique une
anomalie du système. Dans ce cas, s’adresser au Réseau
Après-vente Fiat pour faire contrôler le système.
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CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
ç
ANOMALIE DU SYSTÈME ABS
(jaune ambre)
Quand on tourne la clé en position MAR, le
témoin s’allume, mais il doit s’éteindre après
quelques secondes.
Le témoin s’allume lorsque le système est défaillant ou
non disponible. Dans ce cas, le système de freinage
garde toute son efficacité, mais sans les avantages
assurés par le système ABS. Rouler prudemment et
s’adresser immédiatement au Réseau Après-vente Fiat.
Sur certaines versions, l’écran affiche alors un message
dédié.
>
PRÉCHAUFFAGE DES BOUGIES
(versions Multijet – jaune ambre)
ANOMALIE PRÉCHAUFFAGE DES
BOUGIES (versions Multijet – jaune ambre)
Préchauffage des bougies
Quand on tourne la clé sur MAR, le témoin s’allume.
Il s’éteint lorsque les bougies ont atteint la température
prédéfinie. Démarrer le moteur aussitôt après
l’extinction du témoin.
ATTENTION En cas de température ambiante élevée,
l’allumage du témoin peut avoir une durée presque
imperceptible.
Anomalie préchauffage des bougies
Le témoin clignote en cas d’anomalie du système
de préchauffage des bougies. Contacter au plus vite le
Réseau Après-vente Fiat.
Sur certaines versions, l’écran affiche alors un message
dédié.
m

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CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
La présence d’eau dans le circuit
d’alimentation peut endommager
sérieusement le circuit d’injection et se
solder par un fonctionnement irrégulier du
moteur. Si le témoin
cs’allume (sur certaines
versions, avec le message affiché à l’écran),
contacter au plus vite le Réseau Après-vente Fiat
pour procéder à la purge. Si cette signalisation a
lieu immédiatement après un ravitaillement, il est
possible que de l’eau ait été introduite dans le
réservoir : dans ce cas, couper immédiatement le
moteur et contacter le Réseau Après-vente Fiat.
PRÉSENCE D’EAU DANS LE FILTRE
À GAZOLE (versions Multijet – jaune
ambre)
Quand on tourne la clé en position MAR, le
témoin s’allume, mais il doit s’éteindre après quelques
secondes.
Le témoin s’allume en présence d’eau dans le filtre à
gasoil.
Sur certaines versions, l’écran affiche alors un message
dédié.
c
ANOMALIE DU SYSTÈME DE
PROTECTION DU VÉHICULE – FIAT
CODE (jaune ambre)
Quand on tourne la clé en position MAR, le
témoin doit clignoter une fois seulement, puis il doit
s’éteindre.
Quand le témoin reste allumé de manière fixe, quand la
clé est sur MAR, cela indique :
❒une anomalie possible (voir « Le système Fiat Code »
dans le Chapitre « Connaissance du véhicule ») ;
❒une tentative d’effraction alors que l’alarme était
activée. Dans ce cas, le témoin s’éteint au bout de
10 secondes environ.
Si, le moteur tourne et que le témoin
Yclignote, cela
signifie que le véhicule n’est pas protégé par
l’antidémarrage (voir « Le système Fiat Code » au
chapitre « Connaissance du véhicule »).
S’adresser au Réseau Après-vente Fiat pour effectuer
la mémorisation de toutes les clés.
Y

164
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
ANOMALIE DES FEUX EXTÉRIEURS
(jaune ambre)
(pour versions/marchés, où il est prévu)
Le témoin s’allume, sur certaines versions,
lorsqu’une anomalie à l’un des feux suivants est décelée :
– feux de position ;
– feux de stop (d’arrêt) ;
– feux antibrouillard arrière ;
– clignotants ;
– feux de recul.
L’anomalie qui se réfère à ces ampoules peut être : la
brûlure d’une ou de plusieurs ampoules, la brûlure d’un
fusible de protection ou bien l’interruption du
branchement électrique.
Sur certaines versions, l’écran affiche alors un message
dédié.
W
FEUX ANTIBROUILLARD ARRIÈRE
(jaune ambre)
Le témoin s’allume en activant les feux
antibrouillard arrière.
4
SIGNALISATION D’AVARIE
GÉNÉRIQUE (jaune ambre)
Le témoin s’allume si les évènements suivants
se produisent.
Anomalie du capteur de pression huile moteur
Le témoin s’allume lorsqu’une anomalie est détectée sur
le capteur de pression d’huile du moteur. S’adresser au
plus vite au Réseau Après-vente Fiat pour réparer
l’anomalie en question.
Déclenchement de l’interrupteur inertiel de
coupure d’alimentation en carburant
Le témoin s’allume quand l’interrupteur inertiel de
coupure d’alimentation en carburant intervient.
Le message dédié apparaît sur l’écran.
Anomalie du capteur de pluie
Le témoin s’allume lorsqu’une anomalie du capteur de
pluie est détectée. S’adresser au Réseau Après-vente
Fiat.
Le message dédié apparaît sur l’écran.
Anomalie des capteurs de stationnement
Voir ce qui est décrit pour le témoin
t.
Anomalie de l&#39;éclairage diurne
(avec écran multifonction)
Le témoin s&#39;allume lorsqu&#39;une anomalie de l&#39;éclairage
diurne est détectée.
Le message dédié apparaît à l’écran.
è

165
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
ANOMALIE SYSTÈME ESP-ASR/
TRACTION PLUS (jaune ambre)
(pour versions/marchés, où il est prévu)
ANOMALIE HILL HOLDER (jaune ambre)
(pour versions/marchés, où il est prévu)
Quand on tourne la clé en position MAR, le témoin
s’allume, mais il doit s’éteindre après quelques secondes.
Anomalie du système ESP-ASR/TRACTION PLUS
Si le témoin ne s’éteint pas ou s’il reste allumé pendant
que le véhicule roule tout comme la DEL sur le bouton
ASR, s’adresser au Réseau Après-vente Fiat.
Sur certaines versions, le message concerné apparaît à
l’écran.
REMARQUE Le clignotement du témoin pendant la
marche indique l’intervention du système ESP.
á
NETTOYAGE DU DPF (PIÈGE
À PARTICULES) EN COURS
(jaune ambre)
(versions Multijet avec DPF uniquement)
Quand on tourne la clé en position MAR, le témoin
s’allume, mais il doit s’éteindre après quelques secondes.
Le témoin s’allume en mode fixe pour avertir le Client
que le système DPF doit éliminer les substances polluantes
piégées (particules) au moyen d’une procédure de
régénération.
Le voyant ne s’allume pas à chaque fois que le DPF est
en cours de régénération, mais uniquement lorsque les
conditions de conduite requièrent que le Client en soit
informé. Pour que le témoin s’éteigne, il convient de
maintenir la voiture en marche jusqu’au terme de la
régénération. La procédure a une durée de 15 minutes
en moyenne.
Les conditions optimales pour mener à bien la procédure
sont réunies lorsque le véhicule continue à rouler à 60
km/h, avec un régime moteur supérieur à 2 000 tours/min.
L’allumage de ce témoin n’est pas une anomalie du véhicule
et ne nécessite donc pas qu’on le porte à l’atelier.
Conjointement à la mise sous tension du voyant, l’écran
visualise le message dédié (pour les versions/marchés qui
le prévoient).
hLa vitesse à laquelle on roule doit toujours
tenir compte de la circulation, des conditions
atmosphériques et de la réglementation en vigueur en
matière de code de la route. À noter par ailleurs qu’il
est possible de couper le moteur même si le voyant
DPF est allumé ; des interruptions répétées de la
procédure de régénération risquent cependant
d’entraîner la dégradation précoce de l’huile moteur.
C’est la raison pour laquelle il est toujours
recommandé d’attendre la mise hors tension du
voyant avant de couper le moteur en suivant les
indications reportées ci-dessus. Il n’est pas conseillé de
terminer la régénération du DPF avec la voiture à
l’arrêt.
ATTENTION
Durant la phase de régénération, le
ventilateur électrique pourrait se mettre en
marche.

166
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
USURE PLAQUETTES FREIN
(jaune ambre)
Le témoin s’allume sur le tableau de bord si
les plaquettes avant sont usées. Dans ce cas,
les remplacer dès que possible.
Sur certaines versions, le message concerné apparaît à
l’écran.
d
Anomalie système Hill Holder
Le témoin allumé indique une anomalie du système Hill
Holder. Dans ce cas, s’adresser, dès que possible, au
Réseau Après-vente Fiat.
Sur certaines versions, le message concerné apparaît à
l’écran.
ANOMALIE CAPTEURS
DE STATIONNEMENT (jaune ambre)
(pour versions/marchés, où il est prévu)
Le témoin s’allume lorsqu’on détecte une
anomalie sur les capteurs de stationnement.
Sur certaines versions, par contre, c’est le témoin è
qui s’allume.
Dans ce cas, s’adresser au Réseau Après-vente Fiat.
Sur certaines versions, le message concerné apparaît à
l’écran.
t
FEUX ANTIBROUILLARD (vert)
Le témoin s’allume quand on éclaire les feux
antibrouillard avant.
5
FEU CLIGNOTANT GAUCHE
(vert – intermittent)
Le témoin s’allume quand le levier de
commande des feux de direction (clignotants) est
déplacé vers le bas ou, avec le clignotant droit, quand
on appuie sur le bouton des feux de détresse.
F
FEUX DE CROISEMENT (vert)
FOLLOW ME HOME (vert)
Feux de croisement
Le témoin s’allume quand on éclaire les feux de
croisement.
Follow me home
Le témoin s’allume quand on utilise ce dispositif (voir
« Follow me home » au chapitre « Connaissance du
véhicule »).
Le message dédié apparaît sur l’écran.
3