FIAT DUCATO 2013 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

120 Multijet
1615
1630
1650
3000
2500
750
100120 Multijet
1595÷1630
1750
1900
3300
2500
750
100
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ
И СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
227
МАССА ШАССИ С КАБИНОЙ И ПЛАТФОРМОЙ
Масса автомобилей 3000 кг Масса автомобилей 3300 кг
Масса снаряженного автомобиля (*)
(со всеми жидкостями, с топливным баком,
заполненным на 90%, и без
дополнительных комплектующих): кг
Максимально допустимая нагрузка (**)
– на переднюю ось: кг
– на заднюю ось: кг
– полная масса: кг
Масса буксируемого прицепа
– с тормозной системой: кг
– без тормозной системы: кг
Максимальная вертикальная нагрузка
на тягово-сцепное устройство
(с тормозной системой): кг
(*) При установке дополнительного оборудования (сцепное устройство прицепа, и т. п.) собственный вес
автомобиля увеличивается, а величина полезной нагрузки снижается относительно максимально допустимых
нагрузок.
(**) Не допускается превышение полезной нагрузки. Обязанностью пользователя является размещение груза
в багажном отсеке и/или на погрузочной платформе при соблюдении максимально допустимых значений
нагрузок.

120 Multijet
1595÷1630
1850
2000
3500
2500
750
100ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
228
МАССА ШАССИ С КАБИНОЙ И ПЛАТФОРМОЙ
Масса автомобилей 3500 кг
Масса снаряженного автомобиля (*)
(со всеми жидкостями, с топливным баком,
заполненным на 90%, и без дополнительных
комплектующих): кг
Максимально допустимая нагрузка (**)
– на переднюю ось: кг
– на заднюю ось: кг
– полная масса: кг
Масса буксируемого прицепа
– с тормозной системой: кг
– без тормозной системы: кг
Максимальная вертикальная нагрузка на
тягово-сцепное устройство
(с тормозной системой): кг
(*) При установке дополнительного оборудования (сцепное устройство прицепа, и т. п.) собственный вес
автомобиля увеличивается, а величина полезной нагрузки снижается относительно максимально допустимых
нагрузок.
(**) Не допускается превышение полезной нагрузки. Обязанностью пользователя является размещение груза
в багажном отсеке и/или на погрузочной платформе при соблюдении максимально допустимых значений
нагрузок.

120 Multijet
1655÷1685
1815÷1845
2100
2400
3500
3000
750
120120 Multijet
1655÷1685
2315÷2345
2100
2400
4000
2500
750
100 МАССА ШАССИ С КАБИНОЙ И ПЛАТФОРМОЙ (модификация HEAVY)
Масса автомобилей 3500 кг Масса автомобилей 4000 кг
Масса снаряженного автомобиля
(со всеми жидкостями, с топливным баком,
заполненным на 90%, и без
дополнительных комплектующих): кг
Полезная нагрузка (*),
включая вес водителя: кг
Максимально допустимая нагрузка (**)
– на переднюю ось: кг
– на заднюю ось: кг
– полная масса: кг
Масса буксируемого прицепа
– с тормозной системой: кг
– без тормозной системы: кг
Максимальная вертикальная нагрузка
на тягово-сцепное устройство
(с тормозной системой): кг
(*) При установке дополнительного оборудования (сцепное устройство прицепа, и т. п.) собственный вес
автомобиля увеличивается, а величина полезной нагрузки снижается относительно максимально допустимых
нагрузок.
(**) Не допускается превышение полезной нагрузки. Обязанностью пользователя является размещение груза в
багажном отсеке и/или на погрузочной платформе при соблюдении максимально допустимых значений
нагрузок.
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ
И СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
229

120 Multijet (❏)
1605÷1635
1630
1650
3000
2500
750
100
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
230
МАССА ШАССИ С КАБИНОЙ
Масса автомобилей 3000 кг
Масса снаряженного автомобиля (*)
(со всеми жидкостями, с топливным баком,
заполненным на 90%, и без
дополнительных комплектующих): кг
Максимально допустимая нагрузка (**)
– на переднюю ось: кг
– на заднюю ось: кг
– полная масса: кг
Масса буксируемого прицепа
– с тормозной системой: кг
– без тормозной системы: кг
Максимальная вертикальная нагрузка
на тягово-сцепное устройство
(с тормозной системой): кг
(❏) Оснащение шасси
(*) При установке дополнительного оборудования (сцепное устройство прицепа, и т. п.) собственный вес
автомобиля увеличивается, а величина полезной нагрузки снижается относительно максимально допустимых
нагрузок.
(**) Не допускается превышение полезной нагрузки. Обязанностью пользователя является размещение груза
в багажном отсеке и/или на погрузочной платформе при соблюдении максимально допустимых значений
нагрузок.

120 Multijet
(❏)
1605÷1655
1750
1900
3300
2500
750
100ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ
И СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
231
МАССА ШАССИ С КАБИНОЙ
Масса автомобилей 3300 кг
Масса снаряженного автомобиля (со всеми
жидкостями, с топливным баком,
заполненным на 90%, и без
дополнительных комплектующих) (*): кг
Максимально допустимая нагрузка (**)
– на переднюю ось: кг
– на заднюю ось: кг
– полная масса: кг
Масса буксируемого прицепа
– с тормозной системой: кг
– без тормозной системы: кг
Максимальная вертикальная нагрузка
на тягово-сцепное устройство
(с тормозной системой): кг
(❏) Оснащение шасси
(▼) Оснащение серии «special»
(*) При установке дополнительного оборудования (сцепное устройство прицепа, и т. п.) собственный вес
автомобиля увеличивается, а величина полезной нагрузки снижается относительно максимально допустимых
нагрузок.
(**) Не допускается превышение полезной нагрузки. Обязанностью пользователя является размещение груза
в багажном отсеке и/или на погрузочной платформе при соблюдении максимально допустимых значений
нагрузок.

120 Multijet
(❏)
1605÷1655
1850
2000
3500
2500
750
100
МАССА ШАССИ С КАБИНОЙ
Масса автомобилей 3500 кг
Масса снаряженного автомобиля
(со всеми жидкостями, с топливным баком,
заполненным на 90%, и без дополнительных
комплектующих) (*): кг
Максимально допустимая нагрузка (**)
– на переднюю ось: кг
– на заднюю ось: кг
– полная масса: кг
Масса буксируемого прицепа
– с тормозной системой: кг
– без тормозной системы: кг
Максимальная вертикальная нагрузка
на тягово-сцепное устройство
(с тормозной системой): кг
(❏) Оснащение шасси
(▼) Оснащение серии «special»
(*) При установке дополнительного оборудования (сцепное устройство прицепа, и т. п.) собственный вес
автомобиля увеличивается, а величина полезной нагрузки снижается относительно максимально допустимых
нагрузок.
(**) Не допускается превышение полезной нагрузки. Обязанностью пользователя является размещение груза
в багажном отсеке и/или на погрузочной платформе при соблюдении максимально допустимых значений
нагрузок.
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
232

120 Multijet
(❏)
1675÷1710
1790÷1825
2100
2400
3500
2500
750
120120 Multijet
(▼)
1610÷1630
1870÷1890
2100
2400
3500
2500
750
120ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ
И СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
233
МАССА ШАССИ С ПЛАТФОРМОЙ (модификация HEAVY)
Масса автомобилей 3500 кг
Масса снаряженного автомобиля
(со всеми жидкостями, с топливным
баком, заполненным на 90%, и без
дополнительных комплектующих): кг
Полезная нагрузка (*), включая
вес водителя: кг
Максимально допустимая нагрузка (**)
– на переднюю ось: кг
– на заднюю ось: кг
– полная масса: кг
Масса буксируемого прицепа
– с тормозной системой: кг
– без тормозной системы: кг
Максимальная вертикальная нагрузка
на тягово-сцепное устройство
(с тормозной системой): кг
(❏) Оснащение шасси
(▼) Оснащение серии «special»
(*) При установке дополнительного оборудования (сцепное устройство прицепа, и т. п.) собственный вес
автомобиля увеличивается, а величина полезной нагрузки снижается относительно максимально допустимых
нагрузок.
(**) Не допускается превышение полезной нагрузки. Обязанностью пользователя является размещение груза
в багажном отсеке и/или на погрузочной платформе при соблюдении максимально допустимых значений
нагрузок.

120 Multijet
(❏)
1675÷1710
2290÷2325
2100
2400
4000
2500
750
100120 Multijet
(▼)
1610÷1630
2370÷2390
2100
2400
4000
2500
750
100ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
234
МАССА ШАССИ С КАБИНОЙ (модификация HEAVY)
Масса автомобилей 4000 кг
Масса снаряженного автомобиля
(со всеми жидкостями, с топливным
баком, заполненным на 90%, и без
дополнительных комплектующих): кг
Полезная нагрузка (*), включая
вес водителя: кг
Максимально допустимая нагрузка (**)
– на переднюю ось: кг
– на заднюю ось: кг
– полная масса: кг
Масса буксируемого прицепа
– с тормозной системой: кг
– без тормозной системы: кг
Максимальная вертикальная
нагрузка на тягово-сцепное
устройство(с тормозной системой): кг
(❏) Оснащение шасси
(▼) Оснащение серии «special»
(*) При установке дополнительного оборудования (сцепное устройство прицепа, и т. п.) собственный вес
автомобиля увеличивается, а величина полезной нагрузки снижается относительно максимально допустимых
нагрузок.
(**) Не допускается превышение полезной нагрузки. Обязанностью пользователя является размещение груза
в багажном отсеке и/или на погрузочной платформе при соблюдении максимально допустимых значений
нагрузок.

120 Multijet
(❏)
1375÷1410
2090÷2125
2100
2400
3500
2500
750
120120 Multijet
(▼)
1310÷1330
2170÷2190
2100
2400
3500
2500
750
120
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ
И СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
235
МАССА ШАССИ С КАБИНОЙ В БРОНИРОВАННОМ ИСПОЛНЕНИИ (модификация HEAVY)
Масса автомобилей 3500 кг
Масса снаряженного автомобиля
(со всеми жидкостями, с топливным
баком, заполненным на 90%, и без
дополнительных комплектующих): кг
Полезная нагрузка (*), включая
вес водителя: кг
Максимально допустимая нагрузка (**)
– на переднюю ось: кг
– на заднюю ось: кг
– полная масса: кг
Масса буксируемого прицепа
– с тормозной системой: кг
– без тормозной системы: кг
Максимальная вертикальная
нагрузка на тягово-сцепное
устройство (с тормозной системой): кг
(❏) Оснащение шасси
(▼) Оснащение серии «special»
(*) При установке дополнительного оборудования (сцепное устройство прицепа, и т. п.) собственный вес
автомобиля увеличивается, а величина полезной нагрузки снижается относительно максимально допустимых
нагрузок.
(**) Не допускается превышение полезной нагрузки. Обязанностью пользователя является размещение груза
в багажном отсеке и/или на погрузочной платформе при соблюдении максимально допустимых значений
нагрузок.

120 Multijet
(❏)
1375÷1410
2590÷2625
2100
2400
4000
2500
750
100120 Multijet
(▼)
1310÷1330
2670÷2690
2100
2400
4000
2500
750
100
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
236
МАССА ШАССИ С КАБИНОЙ В БРОНИРОВАННОМ ИСПОЛНЕНИИ (модификация HEAVY)
Масса автомобилей 4000 кг
Масса снаряженного автомобиля
(со всеми жидкостями, с топливным
баком, заполненным на 90%, и без
дополнительных комплектующих): кг
Полезная нагрузка (*), включая
вес водителя: кг
Максимально допустимая нагрузка (**)
– на переднюю ось: кг
– на заднюю ось: кг
– полная масса: кг
Масса буксируемого прицепа
– с тормозной системой: кг
– без тормозной системы: кг
Максимальная вертикальная нагрузка
на тягово-сцепное устройство
(с тормозной системой): кг
(❏) Оснащение шасси
(▼) Оснащение серии «special»
(*) При установке дополнительного оборудования (сцепное устройство прицепа, и т. п.) собственный вес
автомобиля увеличивается, а величина полезной нагрузки снижается относительно максимально допустимых
нагрузок.
(**) Не допускается превышение полезной нагрузки. Обязанностью пользователя является размещение груза
в багажном отсеке и/или на погрузочной платформе при соблюдении максимально допустимых значений
нагрузок.