FIAT DUCATO BASE CAMPER 2014 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

VARNING
110) Fäst inte några klistermärken eller andra föremål på ratten, på instrumentpanelen vid airbagens område på
passagerarsidan och på sätena. Placera inga föremål på instrumentpanelen på passagerarsidan (t ex. mobiltelefoner),
eftersom de kan hindra en riktig öppning av passagerarsidans airbag och även orsaka allvarliga skador på
passagerarna i bilen.
111) Om det finns en aktiv airbag på passagerarsidan, ska du INTE installera en bakåtvänd bilbarnstol i framsätet. När
airbagen löser ut vid en eventuell krock, kan den orsaka livshotande skador för barnet oavsett hur allvarlig krocken
är. Därför ska du alltid koppla ifrån airbagen på passagerarsidan innan du monterar en bakåtvänd bilbarnstol på
framsätespassagerarens plats. Utöver detta ska passagerarsätet skjutas bakåt i det mest tillbakadragna läget, för att
undvika sammanstötning mellan bilbarnstolen och instrumentpanelen. Återaktivera omedelbart airbagen på
passagerarsidan så snart du har tagit bort bilbarnstolen.
167

SIDOAIRBAGAR
(Side bag)
112) 113) 114) 115) 116) 117) 118) 119) 120) 121)
122) 123) 124)
Fordonet är utrustat med sidoairbagar
fram för skydd av bröstkorg (Side
Bag fram) på förar- och
passagerarsidan (berörda versioner och
marknader) och med fönsterairbagar
fram för skydd av huvud (Window Bag)
(berörda versioner och marknader).
Sidoairbagarna (berörda versioner och
marknader) skyddar passagerarna
vid sidokrockar av mellanhög-hög
allvarlighet genom att en kudde
placeras mellan passageraren och
fordonets invändiga delar på sidan. Om
sidoairbagarna inte aktiveras vid andra
slags krockar (frontalkrock, påkörning
bakifrån, vältning, osv.), betyder inte det
att systemet inte fungerar.
Vid en sidokrock, aktiverar en
elektronisk styrenhet en upplåsning av
kuddarna när detta är nödvändigt.
Kuddarna blåses omedelbart upp, och
placerar sig som ett skydd mellan
passagerarnas kropp och strukturen
som kan orsaka skador. Kuddarna
töms omedelbart därefter.Sidoairbagarna (berörda versioner och
marknader) ersätter inte utan är ett
komplement till säkerhetsbältena som
alltid ska användas enligt gällande
lagstiftning i Europa och i de flesta
utomeuropeiska länder.
SIDOAIRBAGAR FRAM
FÖR SKYDD AV
BRÖSTKORGEN (SIDE
BAG)
(berörda versioner och marknader)
De sitter i ryggstödet på respektive säte
bild 166 och består av en kudde som
blåses upp omedelbart och som har
som uppgift att skydda bröstkorgen vid
en sidokrock av medelhög till hög
allvarlighetsgrad.SIDOAIRBAGAR FÖR ATT
SKYDDA HUVUDET
(WINDOW BAG)
(berörda versioner och marknader)
Fönsterairbagarna består av två
krockgardiner (vänster och höger sida)
som sitter under klädseln på sidan
av taket och täcks av särskilda
dekorationslister bild 167.
Fönsterairbagarna ska skydda huvudet
på passagerarna fram vid en sidokrock
tack vare kuddarnas breda
utvecklingsyta.
OBSERVERA! Det bästa skyddet vid en
sidokrock är att ställa in sätet på rätt
position och på så sätt tillåta en korrekt
utveckling av sidoairbagarna.
166
F1A0160
167
F1A0333
168
SÄKERHET

OBSERVERA! Aktiveringen av
airbagarna fram och/eller på sidan sker
även om bilen utsätts för kraftiga stötar
som berör den undre delen av
karossen, som till exempel våldsamma
krockar mot trappsteg, trottoarer eller
fasta upphöjningar på marken, fall
av fordonet i stora hål eller djupa gropar
på vägen.
OBSERVERA! Aktiveringen av
airbagarna frigör en liten mängd damm.
Detta damm är inte skadligt och beror
inte på en brand. Utöver detta kan ytan
på kudden som vecklats ut och
fordonet invändigt täckas av
dammrester. Dammet kan irritera huden
och ögonen. Tvätta snarast med
neutral tvållösning och vatten.
OBSERVERA! Vid en olycka under
vilken en säkerhetsanordning aktiverats,
kontakta Fiats servicenät för att byta
ut de som aktiverats och för att
kontrollera att anläggningen är hel.
Alla kontroller, reparationer och byten
av airbagar ska utföras av Fiats
servicenät.Vid en skrotning av fordonet, kontakta
Fiats servicenät för att inaktivera
anläggningen. Vid ett ägarbyte av
fordonets egenskaper måste den nye
ägaren lära sig hur den används och
speciellt instruktionerna. Även "Drift-
och underhållshandboken" ska
överlämnas.
OBSERVERA! Aktiveringen av
bältesförsträckarna, airbagarna fram
och på sidan bestäms fristående,
beroende på typen av krock. Att en eller
flera av dessa inte aktiveras i dessa fall
betyder inte att systemet inte fungerar.
VARNING
112) Undvik att luta huvud, armar
eller armbågar mot dörrarna,
fönstren och platsen där
fönsterairbagarna sitter (Window
Bag), detta för att undvika skador
om kuddarna skulle blåsas upp.
113) Sträck aldrig ut huvud, armar
eller armbågar genom fönstret.114) Om varningslampan
inte
tänds när tändningsnyckeln vrids
till MAR eller förblir tänd under
körningen (tillsammans med
meddelandet som visas på
flerfunktionsdisplayen, berörda
versioner och marknader) är det
möjligt att det finns fel på
fasthållningsanordningarna. I
sådana fall kan airbagarna eller
bältesförsträckarna inte aktiveras
vid en olycka eller eventuellt
aktiveras i onödan. Innan
du fortsätter, kontakta Fiats
servicenät för en omedelbar
kontroll av systemet.
115) Täck inte ryggstödet i fram- och
baksätet med klädsel eller foder
som inte är förberedda för
användning med sidoairbag.
116) Åk inte med föremål i knät,
framför bröstkorgen och håll
heller inte en pipa eller penna eller
dylikt i munnen. Vid krock kan
detta orsaka allvarliga skador då
airbagen blåses upp.
117) Håll alltid händerna på sidorna
av ratten under körning så att
airbagen vid behov kan blåsas
upp utan hinder. Kör aldrig med
kroppen framåtlutad, utan sitt
alltid upprätt och tillbakalutad mot
ryggstödet.
169

118) Med tändningsnyckeln isatt
och i position MAR, och även
med avstängd motor, kan
airbagarna aktiveras även när
fordonet står stilla, om den blir
påkörd av annat fordon. Därför
ska bakåtvända bilbarnstolar INTE
installeras på
framsätespassagerarens plats om
det finns en aktiv airbag till
framsätespassageraren, även om
bilen står stilla. När airbagen
aktiveras vid en krock kan den
orsaka livshotande skador för
barnet som transporteras. Därför
ska du alltid koppla ifrån airbagen
på passagerarsidan innan du
monterar en bakåtvänd bilbarnstol
på framsätespassagerarens plats.
Utöver detta ska passagerarsätet
skjutas bakåt i det mest
tillbakadragna läget, för att
undvika sammanstötning mellan
bilbarnstolen och
instrumentpanelen. Återaktivera
omedelbart airbagen på
passagerarsidan så snart du har
tagit bort bilbarnstolen. Kom även
ihåg att om tändningsnyckeln
står på STOP, aktiveras ingen
säkerhetsanordning (airbag eller
bältesförsträckare) vid en krock.
Att anordningarna inte aktiveras i
dessa fall, kan därför inte
betraktas som tecken påfelfunktion hos systemet.
119) Om fordonet utsatts för stöld
eller stöldförsök, vandalism,
översvämningar eller liknande, låt
kontrollera airbagsystemet hos
Fiat Servicenät.
120) När du vrider tändningsnyckeln
till MAR-läget, tänds lysdioden på
knapp
som sitter på
instrumentpanelen i några
sekunder (tiden som den förblir
tänd varierar enligt marknaden).
Kontrollera att lysdioden på
knappen fungerar riktigt.
121) Tvätta inte sätena med
trycksatt vatten eller ånga (för
hand eller i automatiska
tvättstationer för säten).
122) Den främre airbagens ingrepp
förutses för stötar som är starkare
än bältesförsträckarnas kraft.
För krockar som inträffar mellan
de två olika gränserna för
aktivering är det normalt att
enbart försträckarna aktiveras.
123) Sätt inte fast hårda föremål vid
klädeskrokarna eller på
stödhandtagen.124) Airbagar kan aldrig ersätta
bilbältena, bara göra dem mer
effektiva. Eftersom de främre
airbagarna inte aktiveras vid en
frontalkrock på låg hastighet,
sidokrockar, påkörningar eller
vältningar, kan passagerarna
i detta fall skyddas av endast
säkerhetsbältena som därför alltid
ska vara fastspända.
170
SÄKERHET

START OCH KÖRNING
Låt oss in i djupare detalj för att se hur
vi ska kunna utnyttja bilens potential
på bästa sätt
Bilen kommer att köra dig säkert i alla
situationer för att vara en verkligt trevlig
reskamrat som är lyhörd för din
bekvämlighet och ekonomi.STARTA MOTORN ..........................172
PARKERING....................................174
ANVÄNDA VÄXELN .........................175
LASTNINGSTIPS.............................176
BRÄNSLEEKONOMI .......................177
KÖRNING MED SLÄP .....................179
VINTERDÄCK .................................187
SNÖKEDJOR ..................................188
OM FORDONET STÅR OANVÄNT
UNDER EN LÅNG TID .....................188
171

STARTA MOTORNFordonet har en elektronisk motorspärr:
Om motorn inte startar, se
beskrivningen i avsnittet "Systemet Fiat
CODE” i kapitlet "Lär känna din bil".
26) 27)125)
PROCEDUR
Gör så här:
❒Dra åt handbromsen.
❒Ställ växelspaken i friläge.
❒Vrid tändningsnyckeln till MAR. På
instrumentpanelen tänds
varningslamporna
och
.
❒Vänta tills varningslampanoch
släcks, vilket inträffar snabbare
ju varmare motorn är.
❒Tryck kopplingspedalen i botten utan
att trycka på gaspedalen.
❒Vrid tändningsnyckeln till AVV så
snart varningslampan
slocknat.
Om man väntar för länge värms
glödstiften upp i onödan.
Släpp nyckeln så fort som motorn
startats.
Om motorn inte startar vid det första
försöket, vrid tändningsnyckeln till läget
STOP innan startproceduren upprepas.Om varningslampan
på
instrumentpanelen fortfarande lyser när
nyckeln står på MAR, bör man vrida
nyckeln till STOP och sedan tillbaka till
MAR. Om den förblir tänd ska man
försöka med någon annan av de
nycklar som medföljer bilen.
OBSERVERA! Om varningslampan
fortsätter att lysa på
instrumentpanelen, kontakta
omedelbart Fiats servicenät.
OBSERVERA! Låt inte
tändningsnyckeln stå i MAR-läget när
motorn är avstängd.28)
UPPVÄRMNING AV
NYSTARTAD MOTOR
Gör så här:
❒Kör långsamt iväg och låt motorn gå
på medelhögt varvtal, utan häftiga
nedtryck av gaspedalen.
❒Kräv inte en maximal prestanda av
fordonet under de första
kilometrarna. Det rekommenderas att
vänta tills visaren på kylvätskans
temperaturindikator börjar röra sig.
29) 30)
172
START OCH KÖRNING

STÄNGA AV MOTORN
Låt motorn gå på riktigt låga varvtal och
vrid tändningsnyckeln till STOP.
31) 32)
OBSERVERA!
26) Det rekommenderas, under den
första användningsperioden, att
inte kräva en maximal prestanda
av fordonet (till exempel för höga
accelerationer, för långa
körsträckor på maximala varvtal,
för kraftiga inbromsningar osv.).
27) Du ska inte låta
tändningsnyckeln stå i MAR-läget
när motorn är avstängd. Detta
för att undvika att en onödig
strömförbrukning laddar ur
batteriet.
28) Varningslampan
tänds med
ett blinkande sken i 60 sekunder
efter starten eller under en längre
dragning för att signalera fel på
systemet för föruppvärmning
av glödstiften. Om motorn startar,
kan du använda fordonet normalt,
men du ska vända dig till Fiats
servicenät så snart som möjligt.29) Servobromsen och
servostyrningen aktiveras inte
förrän motorn är igång. Därför
behöver du trycka extra hårt på
bromspedalen och det känns
trögare än vanligt att vrida ratten.
30) Undvik absolut att skjuta eller
bogsera igång bilen i
nedförsbackar. Dessa manövrar
kan orsaka ett bränsleflöde i
katalysatorn och skada den
ohjälpligt.
31) Att trycka ner gaspedalen innan
motorn stängs av är helt onödigt.
Det förbrukar bara mer bränsle
och kan skada motorn, särskilt om
motorn har turbokompressor.
32) Vid vissa tillfällen, kan elfläkten
sättas igång då du stänger av
motorn och den snurrar i max. 120
sekunder.
VARNING
125) Det är farligt att sätta på
motorn inomhus. Motorn
förbrukar syre och släpper ut
koldioxid, kolmonoxid och andra
giftiga gaser.
173

PARKERINGGör så här:
❒Stäng av motorn och dra åt
handbromsen.
❒Lägg i växeln (1:ans växeln i
uppförsbackar eller backväxeln i
nedförsbackar) och lämna hjulen
svängda.
Om fordonet parkeras i en brant
nedförsbacke, rekommenderas det
även att blockera hjulen med en kil eller
en sten.
Lämna inte kvar tändningsnyckeln i
tändlåset för att undvika att batteriet
laddas ur. Dra alltid ut tändningsnyckeln
innan du lämnar fordonet.
126)
HANDBROMS
Handbromsspakenen sitter till vänster
om förarsätet bild 168. För att dra åt
handbromsen, dra handbromsspaken
uppåt för att se till att bilen blockeras.
OBSERVERA! Försäkra dig om att
handbromsens åtdragning är tillräcklig
för att garantera fordonets korrekta
parkering, särskilt om det står i en
starkt lutande backe med full
belastning.
OBSERVERA! Om så inte är fallet,
kontakta Fiats servicenät för att utföra
inställningen. Om handbromsspakens
bana skulle förlängas, vänd dig till Fiats
servicenät.
När tändningsnyckeln står på MAR och
handbromsen är åtdragen tänds
varningslampan
på
instrumentpanelen.För att frigöra handbromsen gör man
så här:
❒Lyft spaken något och tryck på
frigöringsknappen A.
❒Håll knappen A nertryckt och sänk
spaken.
Varningslampan
på
instrumentpanelen släcks.
För att undvika oavsiktliga rörelser på
fordonet, utför manövern med
nedtryckt bromspedal.
33)
OBSERVERA! Dra endast i
handbromsen när fordonet står stilla.
Det är endast tillåtet att dra i
handbromsen med fordonet i rörelse
om ett fel har uppstått på
hydraulsystemet. Om handbromsen
måste användas tillfälligt,
rekommenderas att använda en måttlig
dragkraft för att inte bakdelen ska
blockeras. I annat fall kan fordonet
sladda.
168
F1A0162
174
START OCH KÖRNING

VARNING
126) Lämna aldrig kvar barn
ensamma i fordonet. Dra alltid ut
och ta med tändningsnyckeln
ur tändlåset och ta den med dig.
OBSERVERA!
33) Vid användning av pneumatiska
självnivellerande fjädringar, ska
du alltid kontrollera vid parkering
att det finns tillräckligt med plats
runt fordonet och ovanför dess
tak. Fordonet kan höjas (eller
sänkas) automatiskt beroende på
eventuella ändringar i
temperaturen eller lasten.
ANVÄNDA VÄXELNFör att lägga i växlarna, tryck ned
kopplingspedalen i botten och ställ
växelspaken i önskat läge (schemat
över växlarnas iläggning finns på
växelspakens knopp bild 169).
För att lägga i 6:ans växel (om
förutsedd) ska man trycka något extra
åt höger för att undvika att av misstag
lägga i 4:ans växel. Likadant när man
går från 6:ans till 5:ans växel, ska
man trycka något extra åt höger
OBSERVERA! Backväxeln kan endast
läggas i om fordonet står helt still.
Med motorn igång, vänta minst
2 sekunder med kopplingspedalen
nedtryck i botten innan backväxeln
läggs i för att undvika skada på
kugghjulen och slitage.För att lägga i backen R från friläget,
utför följande procedur: lyft den
skjutbara flänsen A som sitter under
växelspaksknoppen och flytta samtidigt
spaken åt vänster och sedan framåt.
127)34)
VARNING
127) För att korrekt byte av växlarna,
tryck ner kopplingen i botten.
Därför får det inte finnas några
hinder på golvet under pedalen:
Se till att eventuella täckmattor
alltid ligger riktigt platta och inte
kan hindra pedalerna.
169
F1A0163
175

OBSERVERA!
34) Kör inte med handen på
växelspaken eftersom
belastningen, även om mycket
lätt, med tiden kan medföra ett
slitage på växelns invändiga delar.
Användningen av
kopplingspedalen ska begränsas
endast för att byta växel. Kör
aldrig med foten på
kopplingspedalen, inte heller om
den vilar lätt mot pedalen. På
berörda versioner och marknader,
kan den elektroniska styrningen
av kopplingspedalen tolka
körstilen som ett fel och därför
ingripa.
LASTNINGSTIPSDin version av Fiat Ducato har
projekterats och typgodkänts enligt
fastställda maximala vikter (se
tabellerna "Vikter" i kapitel “Tekniska
data”): tjänstevikt, nyttolast, totalvikt,
max. axelvikt fram, max. axelvikt bak
och släpvagnsvikt.
OBSERVERA! Den maximalt tillåtna
belastningen på fästanordningarna på
golvet är 500 kg. Max. tillåten last
på sidorna är 150 kg.
OBSERVERA! För versioner med höger
och vänster sidostycken,
rekommenderas att föra tillbaka
frigöringsspaken i låst läge innan
sidostyckena sänks ned.
35)128) 129) 130)
Utöver dessa allmänna
försiktighetsåtgärder kan några enkla
åtgärder förbättra trafiksäkerheten,
resekomforten och fordonets livslängd.
❒Fördela lasten jämnt på flaket. Om
det är nödvändigt att koncentrera
lasten på en plats ska den placeras
mellan de två axlarna.❒Kom dessutom ihåg att fordonets
dynamiska beteende påverkas av
vikten som transporteras. Framför allt
förlängs bromssträckan, särskilt vid
hög hastighet.
OBSERVERA!
35) Ta hänsyn till alla dessa
gränsvärden och ÖVERSKRID
DEM ALDRIG. Det är särskilt
viktigt att inte överstiga max.
tillåtet axeltryck fram och bak vid
fördelning av lasten på fordonet
(i synnerhet om fordonet är försett
med särskild utrustning).
176
START OCH KÖRNING