FIAT DUCATO BASE CAMPER 2014 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

VINTERDÄCKFiats servicenät står gärna till tjänst
med råd ifråga om valet av däck som är
lämpligast för den användning som
kunden förutser.
Vinterdäcken blir betydligt mindre
effektiva när tjockleken på slitbanan är
mindre än 4 mm. Då är det bäst att
byta ut dem.
Vinterdäckens specifika egenskaper gör
att deras prestanda är sämre än de
normala däckens prestanda vid
normala miljöförhållanden eller vid
längre körsträckor på motorvägar
jämfört med normala däck. Använd
därför bara vinterdäck till det de är
typgodkända för.OBSERVERA! Vid användning av
vinterdäck med ett max.
hastighetsindex som understiger det
som uppnås av bilen (ökat med 5
%), placera en varningsskylt väl synlig i
passagerarutrymmet som anger max.
tillåten hastighet för vinterdäcken (enligt
EG-direktivens föreskrifter).
Montera däck av samma typ (märke
och profil) på alla fyra hjulen för att
garantera säkerheten under körning
och inbromsning och även bra
styregenskaper
Kom ihåg att det är bäst att inte vända
däckens rotationsriktning.
135)
VARNING
135) Max. hastigheten för vinterdäck
med märkning "Q" får inte
överstiga 160 km/tim, med
märkning "T" får de inte
överstiga190 km/tim. och med
märkning "H" får de inte överstiga
210 km/tim. I alla händelser,
måste man ta hänsyn till gällande
vägtrafikförordning.
187

SNÖKEDJORSnökedjor används enligt varje lands
gällande standarder.
Snökedjorna får endast användas på
framhjulens däck (drivhjulen).
Vi rekommenderar att man använder
snökedjor från Lineaccessori Fiat.
Kör ett tiotal meter och kontrollera
sedan att snökedjornas är korrekt
spända.
42)
OBSERVERA! Gasa mycket försiktig
med gaspedalen när snökedjorna sitter
på, för att helt undvika eller i möjligaste
mån begränsa slirning med drivhjulen
så att inte snökedjorna går sönder och
skadar karosseriet och mekaniken.
OBSERVERA! När det gäller versioner
som använder däck med måttet 225/75
R16, ska man använda snökedjor med
en maximal tjocklek på 16 mm.
Vid körning på snöigt väglag, med
monterade snökedjor, kan det vara
nödvändigt att koppla från ASR: Under
dessa förhållanden medger en slirning
av drivhjulen under uppstarten en bättre
dragning.
OBSERVERA!
42) Med monterade snökedjor, kör
med måttlig hastighet. Överstig
inte 50 km/tim. Undvik gropar, kör
inte upp på trappsteg eller
trottoarer och kör inte längre
körsträckor på vägar utan snö, för
att inte skada fordonet och
vägbeläggningen.
OM FORDONET
STÅR OANVÄNT
UNDER EN LÅNG TIDOm fordonet ska förbli stillastående
längre än en månad, följ dessa
föreskrifter:
❒Parkera fordonet i en täckt, torr och
möjligtvis ventilerad lokal.
❒Lägg i en växel.
❒Kontrollera att handbromsen inte
dragits åt.
❒koppla ifrån batteriets minuspol. Om
bilen är försedd med en funktion för
att koppla ifrån batteriet (frånskiljare),
se beskrivningen i avsnitt "Reglage"
i kapitlet "Lär känna din bil" för
anvisningar om hur man kopplar ifrån
batteriet.
❒Rengör och skydda de lackerade
delarna med skyddsvax.
❒Rengör och skydda de blanka
metalldelarna med specifika
produkter som finns att köpa ute i
handeln.
❒Fördela talk på vindrutetorkarens och
bakrutetorkarens torkarblad av
gummi och låt dem vara upplyfta från
rutorna.
❒Öppna rutorna något.
188
START OCH KÖRNING

❒Täck fordonet med en presenning av
tyg eller perforerad plast. Använd inte
presenningar av tät plast, eftersom
de inte gör så att fukten på
fordonsytan kan förånga.
❒Pumpa upp däcken till ett tryck på
+0,5 bar i förhållande till det normala
däcktrycket som föreskrivs och
kontrollera det regelbundet.
❒Töm inte motorns kylsystem.
OBSERVERA! Om fordonet har ett
larmsystem, inaktivera det med
fjärrkontrollen.OBSERVERA! Innan du kopplar ifrån
eltillförseln till batteriet, vänta minst en
minut från att du har ställt
tändningsnyckeln på STOP och stängt
dörren på förarsidan. Nästa gång du
åter kopplar på batteriets eltillförsel, ska
du försäkra dig om att
tändningsnyckeln står på STOP och att
dörren på förarsidan är stängd.
189

190
Den här sidan har avsiktligen lämnats tom

I NÖDLÄGE
Ett punkterat däck eller en glödlampa
som slocknat?
Ibland kan det hända att något stör vår
resa.
Sidorna som gäller nödsituationer kan
vara till hjälp för att självständigt och
i lugn och ro klara av kritiska situationer.
I nödläge råder vi dig att ringa det
gratisnummer som står angivet i
garantihäftet.
Du kan även ringa gratisnumret 00 800
3428 0000 för information om den
närmaste Fiat-serviceverkstaden.STARTA MOTORN ..........................192
BYTA HJUL .....................................193
SNABBREPARATIONSSATS TILL
DÄCK FIX & GO AUTOMATIC .........198
BYTA LAMPA ..................................202
BYTA UTVÄNDIG LAMPA ................207
BYTA INVÄNDIG LAMPA .................213
BYTA SÄKRINGAR..........................214
LADDA BATTERIET .........................221
LYFTA FORDONET ..........................222
BOGSERA FORDONET...................222
191

STARTA MOTORNOm varningslampan
fortsätter att
lysa på instrumentpanelen, kontakta
omedelbart Fiats servicenät.
STARTA MED ETT EXTRA
BATTERI
Om batteriet är urladdat går det att
starta motorn med ett annat batteri
som har minst samma kapacitet som
eller något högre kapacitet än det
urladdade.
Det rekommenderas att kontakta Fiats
servicenät för kontroll eller byte av
batteriet.
136)
Gör så här för att starta fordonet:
❒Lyft upp luckan A bild 175 för att
komma åt anslutningen till batteriets
pluspol.❒Koppla pluspolerna (markering + vid
klämman) på de två batterierna med
en lämplig kopplingskabel.
❒Anslut minuspolen (–) med en andra
kabel på det extra batteriet till
jordningspunkten som visas i bild
176.
❒Starta motorn.
❒När motorn startats, avlägsna
kablarna genom att utföra
ovanstående procedur i omvänd
ordning.
Om motorn inte startar efter några
försök, fortsätt inte i onödan utan
kontakta Fiats servicenät.OBSERVERA! Koppla inte de två
batteriernas minuspoler direkt.
Eventuella gnistor kan antända gasen
som kan komma ut ur batteriet. Om det
extra batteriet är installerat i ett annat
fordon, undvik all kontakt med
metalldelar mellan detta och fordonet
med det urladdade batteriet.175
F1A0351
176
F1A0352
192
I NÖDLÄGE

SKJUTA ELLER
BOGSERA IGÅNG
FORDONET
Undvik absolut att skjuta eller bogsera
igång fordonet eller att utnyttja
nedförsbackar. Dessa manövrar kan
orsaka ett bränsleflöde i katalysatorn
och oåterkalleligen skada den.
VARNING
136) Denna startprocedur ska
utföras av specialiserad personal,
eftersom en felaktig manöver
kan orsaka elektriska stötar med
väsentlig kraft. Utöver detta är
vätskan i batteriet är giftig och
frätande. Undvik kontakt med hud
och ögon. Vi rekommenderar att
du inte närmar dig batteriet med
öppna lågor eller tända cigarretter
samt att du inte skapar gnistor.
BYTA HJULALLMÄNNA
INSTRUKTIONER
Bytet av hjulet och en korrekt
användning av domkraften och
reservhjulet (berörda versioner och
marknader) kräver att vissa föreskrifter
som anges nedan följs.
137) 138) 139) 140) 141)
Bra att veta:
❒Domkraften väger 4,5 kg.
❒Domkraften kräver inte någon
inställning.
❒Domkraften kan inte repareras. Vid
skada skall den bytas ut mot en
annan originaldomkraft.
❒Inget verktyg, förutom veven, kan
monteras på domkraften.
142)
För att byta hjulet, gör
så här:
❒Stanna bilen på en plats där den inte
medför trafikfara och där hjulet kan
bytas på ett säkert sätt. Marken skall
helst vara jämn och tillräckligt stabil.
❒Stäng av motorn och dra åt
handbromsen;
❒Lägg i 1:ans växel eller backväxeln.
❒Ta på dig den orangefärgade
reflexvästen (obligatorisk enligt lag)
innan du kliver ur bilen.
❒Signalera att fordonet står stilla med
de anordningar som krävs enligt
gällande lagstiftning i det land du kör
i (t.ex. varningstriangel, nödljus osv.).
❒Ta fram förlängningskabeln och
nyckeln ur verktygslådan/
verktygsväskan under
passagerarsätet (se “Fack under
passagerarsätet” i kapitel “Lär känna
din bil”).
❒För versioner med lättmetallfälgar
börjar man med att ta bända bort
navkapseln som sitter fasttryckt.
❒Lossa bulten som ska bytas ut med
ett varv.
❒Vrid på ringmuttern för att sträcka ut
domkraften en aning.
177
F1A0168
193

❒Placera domkraften i höjd med
lyftstödet närmare hjulet som ska
bytas ut i punkterna som visas i bild
177 För versioner med kort
axelavstånd och tillbakadragbar
ramp, ska domkraften placeras i
lyftpunkten som visas i bild 178 och
riktas in (45°) så att den inte stör
den tillbakadragbara rampen.
❒Underrätta eventuella personer i
närheten om att bilen håller på att
lyftas. De ska hålla sig på avstånd
och inte vidröra bilen förrän den har
sänkts ned på nytt.❒För versioner försedda med
självnivellerande pneumatiska
fjädringar, ska du innan du lyfter upp
fordonet med domkraften, samtidigt
trycka på knapparna A och B i minst
fem sekunder bild 179. Driftläget
för fordonets lyft aktiveras:
lysdioderna på knapparna lyser med
ett fast sken. För att gå ut ur detta
läge, tryck samtidigt på knapparna A
och B och håll dem nedtryckta i
fem sekunder. Lysdioderna på
knapparna slocknar och systemets
fulla funktion återställs. Detta läge
inaktiveras automatiskt när man
överskrider en hastighet på cirka 5
km/tim.
143)
❒Höj sedan upp fordonet.
Efter att fordonet har höjts.❒För alla versioner gäller det att du ska
skruva på manöverskruv A bild 180
på reservhjulets
fasthållningsanordning med hjälp av
den medlevererade nyckeln och dess
förlängning B bild 180. Sök åtkomst
från fordonets högra bakre hjulhus.
❒Vrid nyckeln C bild 181 moturs ett
varv för att sänka ned reservhjulet.
❒Fortsätt sedan att vrida moturs till
stoppunkten tills det börjar gå trögt
att vrida manöverskruven eller när
kopplingen på anordningen löser ut.
144) 145)
❒Använd nyckeln för nedmonteringen
av hjulen för att dra ut hjulet ur
fordonet bild 182.
❒Skruva loss låsratten D bild 183 och
frigör hjulet genom att dra ut det ur
stödet E.
178
F1A0169
179
F1A0170
180
F1A0171
194
I NÖDLÄGE

❒Skruva loss bultarna fullständigt med
nyckel F bild 184 och ta därefter ut
hjulet.
❒Montera reservhjulet så att hålen G
bild 185 överensstämmer med
respektive sprintar H. Se till
att reservhjulet är rent och utan
smuts på kontaktytan med navet. I
annat fall kan fästbultarna lossna.
❒Dra åt de fem fästbultarna.
❒Skruva på nyckeln för nedmontering
för att sänka fordonet och dra ut
domkraften.
❒Dra åt bultarna ordentligt och genom
att skruva åt dem korsvis i den
ordning som anges i bild 185.
När arbetet är slutfört:
❒Ta det utbytta hjulet och fäst det vid
stödet E bild 183 och skruva åt ratt
D.❒Sätt den medlevererade nyckeln C
bild 181 försedd med en särskild
förlängning bild 180 på skruv A bild
180 på manöveranordningen för
reservhjulets säte. Vrid nyckeln
medurs, 2, för att kunna höja
reservhjulet tills det hamnar i sitt säte
under vagnsgolvet och kontrollera
att markeringen för korrekt
fastsättning D bild 181 visas i fönstret
som sitter på anordningen.
146)
För fordon med fälgar av lättmetall, gör
så här:
❒Ta ut respektive sats ur
verktygsväskan som ligger i
förvaringsfacket.
❒Montera klockan A på den avsedda
plattan B bild 187 och fäst den
genom att skruva fast knopp C bild
188;
181
F1A0172
182
F1A0173
183
F1A0174
184
F1A0175
G
H
185
F1A0176
195

❒Ställ bygeln på lättmetallfälgen och
skruva fast specialskruvarna på
bygelns muttrar bild 189.
❒Sätt den medlevererade nyckeln C
bild 181 försedd med en särskild
förlängning bild 180 på skruv A bild
180 på manöveranordningen för
reservhjulets säte. Vrid nyckeln
medurs, för att kunna höja
reservhjulet tills det hamnar i sitt säte
under vagnsgolvet och kontrollera
att markeringen för korrekt
fastsättning D bild 181 visas i fönstret
som sitter på anordningen.
❒Kontrollera att den sitter riktigt i
motsvarande säte under vagnsgolvet
(lyftsystemet har en koppling för att
begränsa ändläget). En eventuell
felplacering kan ställa säkerheten på
spel.
❒Lägg tillbaka nedmonteringsnyckeln i
verktygslådan/verktygsväskan.
❒Ställ tillbaka verktygslådan/
verktygsväskan på sin plats under
passagerarsätet.
147)
VARNING
137) Sätt ut en varning att fordonet
står still enligt gällande
förordningar: varningsljus,
varningstriangel o.s.v. Det är bäst
att alla personer stiger ur
fordonet, speciellt om det är
mycket lastat och väntar tills bytet
utförts på avstånd från trafiken.
Dra åt handbromsen.
186
F1A0177
187
F1A0383
188
F1A0384
189
F1A0385
196
I NÖDLÄGE