FIAT DUCATO BASE CAMPER 2015 ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

❒για τις εκδόσεις που διαθέτουν
αυτορυθμιζόμενες πνευματικές
αναρτήσεις, πριν σηκώσετε το
αυτοκίνητο με τον γρύλο, πρέπει να
πατήσετε ταυτόχρονα, για
τουλάχιστον 5 δευτερόλεπτα, τα
πλήκτρα A και B εικ. 181.
Ενεργοποιείται η μορφή λειτουργίας
που προβλέπεται για την ανύψωση
του αυτοκινήτου: τα led που
βρίσκονται επάνω στα πλήκτρα
ανάβουν με σταθερό φως. Για να
βγείτε από αυτή τη μορφή πιέστε
ταυτόχρονα τα πλήκτρα Α και Β για
άλλα 5 δευτερόλεπτα, τα led που
βρίσκονται επάνω στα πλήκτρα
σβήνουν και αποκαθίσταται η πλήρης
λειτουργία του συστήματος. Αυτή η
μορφή απενεργοποιείται αυτόματα
αν ξεπεραστεί η ταχύτητα των 5
χλμ/ώρα.
147)
❒προχωρήστε στην ανύψωση του
αυτοκινήτου.
Αφού ανυψωθεί το αυτοκίνητο:
❒για όλες τις εκδόσεις, μπαίνοντας
από τον θόλο του πίσω δεξιού
τροχού του αυτοκινήτου,
χρησιμοποιήστε τη βίδα A εικ. 182
της διάταξης μετακίνησης της
ρεζέρβας, χρησιμοποιώντας το κλειδί
που παρέχεται, μονταρισμένο
σωστά, με την κατάλληλη
προέκταση B εικ. 182
❒γυρίστε αριστερόστροφα το
εργαλείο εικ. 183 για να κατεβάσετε
τη ρεζέρβα του τροχού
❒συνεχίστε με την αριστερόστροφη
περιστροφή μέχρι το σημείο που
θα σταματήσει και το οποίο
υποδεικνύεται με την αύξηση της
σκληρότητας κατά το χειρισμό ή με
το κλικ του συμπλέκτη της διάταξης
148) 149)
❒αφού ξετυλίξετε όλη την ντίζα της
διάταξης ανύψωσης της ρεζέρβας,
τραβήξτε τον τροχό έξω από το
αυτοκίνητο
❒ξεβιδώστε τη λαβή συγκράτησης D
εικ. 184 και ελευθερώστε τον τροχό
βγάζοντας τη βάση στήριξης E.
181F1A0170
182F1A0171
183F1A0421
184F1A0174
217

❒με τα εργαλεία συναρμολογημένα
ξεβιδώστε τελείως τα μπουλόνια
εικ. 185 και βγάλτε τον τροχό
❒μοντάρετε τη ρεζέρβα του τροχού,
ευθυγραμμίζοντας τις τρύπες G εικ.
186 με τους αντίστοιχους πείρους
H.Σιγουρευτείτε ότι οι επιφάνειες
στήριξης της ρεζέρβας του τροχού
είναι καθαρές και δεν έχουν βρωμιές
που θα μπορούσαν, στη συνέχεια,
να οδηγήσουν σε λασκάρισμα των
μπουλονιών
❒βιδώστε τα 5 μπουλόνια στήριξης
❒συναρμολογήστε τα εργαλεία για να
σφίξετε τελείως τα μπουλόνια,
περνώντας εναλλάξ από το ένα
μπουλόνι σε αυτό που βρίσκεται
διαγωνίως απέναντι με τη σειρά που
φαίνεται στην εικ. 186
❒χρησιμοποιήστε το κλειδί
ξεμονταρίσματος του τροχού για να
κατεβάσετε το αυτοκίνητο και να
βγάλετε το γρύλο
Όταν η διαδικασία ολοκληρωθεί:
❒πιάστε τον τροχό που
αντικαταστάθηκε, στερεώστε τον
στη βάση στήριξης E εικ. 184 και
βιδώστε τη λαβή D❒τοποθετήστε το συναρμολογημένο
εργαλείο εικ. 183 το οποίο διαθέτει
μία προέκταση Β εικ. 182 επάνω στη
βίδα A εικ. 182 της διάταξης
τοποθέτησης της ρεζέρβας και
γυρίστε το δεξιόστροφα για να
ανεβάσετε ξανά τη ρεζέρβα του
τροχού, μέχρι να στερεωθεί καλά
στη βάση κάτω από το πάτωμα,
ελέγχοντας ότι μέσα στο πλαίσιο που
υπάρχει επάνω στη διάταξη
εμφανίστηκε η εγκοπή αγκίστρωσης
D εικ. 183.
150)
Για τα αυτοκίνητα που διαθέτουν
ζάντες αλουμινίου, συνεχίστε όπως
ακολουθεί:
185F1A0422
G
H
186F1A0176
187F1A0430
218
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΑΝΑΓΚΗΣ

❒εκτελέστε τις εργασίες που
περιγράφτηκαν προηγουμένως για
την αντικατάσταση του τροχού,
μέχρι να τη φόρτωση του
τρυπημένου ελαστικού/τροχού
επάνω στη διάταξη ανύψωσης της
ρεζέρβας
❒πάρτε το κατάλληλο κιτ από τη θήκη
των εργαλείων, που βρίσκεται μέσα
στο ντουλάπι
❒το κιτ αποτελείται από ένα μπράτσα,
τρεις ειδικές βίδες και ένα κλειδί
Άλεν 10
❒πηγαίνετε στο πίσω μέρος του
αυτοκινήτου όπου βρίσκεται η
ρεζέρβα του τροχού
❒βεβαιωθείτε ότι έχει ξετυλιχτεί όλη η
ντίζα της διάταξης ανύψωσης της
ρεζέρβας, πιάστε την καμπάνα
και τοποθετήστε την μέσα στο
στρογγυλό μπράτσο εικ. 188❒σφίξτε το πόμολο επάνω στη βίδα
για να ασφαλίσετε το μπράτσο εικ.
189.
❒ακουμπήστε το μπράτσο στο
εσωτερικό τμήμα της αλουμινένιας
ζάντας εικ. 190.❒χρησιμοποιώντας το κλειδί Άλεν
βιδώστε τις τρεις ειδικές βίδες επάνω
στα παξιμάδια του μπράτσου εικ.
191 ασφαλίζοντας τη ζάντα
❒τοποθετήστε το συναρμολογημένο
εργαλείο εικ. 183 το οποίο διαθέτει
μία προέκταση Β εικ. 182 επάνω στη
βίδα A εικ. 182 της διάταξης
τοποθέτησης της ρεζέρβας και
γυρίστε το δεξιόστροφα για να
ανεβάσετε ξανά τη ρεζέρβα του
τροχού, μέχρι να στερεωθεί καλά
στη βάση κάτω από το πάτωμα,
ελέγχοντας ότι μέσα στο πλαίσιο που
υπάρχει επάνω στη διάταξη
εμφανίστηκε η εγκοπή αγκίστρωσης
D εικ. 185.
❒ελέγξτε αν έχει τοποθετηθεί σωστά
μέσα στην κατάλληλη βάση κάτω
από το δάπεδο (το σύστημα
ανύψωσης διαθέτει συμπλέκτη για το
σταμάτημα στο τέρμα της
διαδρομής, πιθανές λανθασμένες
τοποθετήσεις επηρεάζουν αρνητικά
την ασφάλεια)
❒επανατοποθετήστε τα εργαλεία
ξεμονταρίσματος μέσα στην
εργαλειοθήκη/τσάντα εργαλείων
❒βάλτε ξανά τη θήκη των εργαλείων
μέσα στο χώρο κάτω από το
κάθισμα του συνοδηγού.
151) 152)188F1A0424
189F1A0425
190F1A0426
219

ΠΡΟΣΟΧΗ
141) Δηλώστε την ύπαρξη του
σταματημένου αυτοκινήτου
χρησιμοποιώντας τις παρακάτω
διατάξεις: αλάρμ, διαθλαστικό
τρίγωνο, κτλ. Οι επιβάτες πρέπει
να βγουν από το αυτοκίνητο,
ιδιαίτερα αν είναι πολύ
φορτωμένο και να περιμένουν
μέχρι να αντικατασταθεί ο τροχός
μακριά από την κίνηση του
δρόμου. Βάλτε το χειρόφρενο. Σε
περίπτωση μεγάλης κλίσης ή
ανώμαλου δρόμου, τοποθετήστε
κάτω από τους τροχούς ένα
κατάλληλο αντικείμενο που
λειτουργεί ως σφήνα/στοπ.142) Ο εφεδρικός τροχός που
παρέχεται (για εκδόσεις/αγορές
στις οποίες προβλέπεται) είναι
συγκεκριμένος για το δικό σας
αυτοκίνητο.Μην τον
χρησιμοποιείτε σε διαφορετικά
μοντέλα αυτοκινήτων. Μην
χρησιμοποιείτε εφεδρικούς
τροχούς διαφορετικών μοντέλων
στο δικό σας αυτοκίνητο. Τα
μπουλόνια του τροχού είναι ειδικά
για το δικό σας αυτοκίνητο: μην
τα χρησιμοποιείτε σε διαφορετικά
μοντέλα αυτοκίνητων και μην
χρησιμοποιείτε μπουλόνια
διαφορετικών μοντέλων στο δικό
σας αυτοκίνητο.
143) Επισκευάστε και τοποθετήστε
και πάλι τον κανονικό τροχό το
συντομότερο δυνατόν. Μην
απλώνετε γράσο στα σπειρώματα
των μπουλονιών πριν τα
τοποθετήσετε: μπορεί να
λασκάρει.144) Ο γρύλος μπορεί να
χρησιμοποιηθεί μόνο για την
αντικατάσταση τροχών στο
αυτοκίνητο στο οποίο υπάρχει ή
σε άλλα αυτοκίνητα ίδιου
μοντέλου. Ποτέ μην
χρησιμοποιείτε το γρύλο για
άλλους σκοπούς, όπως ανύψωση
άλλων μοντέλων αυτοκινήτων.
Ποτέ μην χρησιμοποιείτε το γρύλο
για να κάνετε επισκευές κάτω
από το αυτοκίνητο. Η λανθασμένη
τοποθέτηση του γρύλου μπορεί
να έχει σαν αποτέλεσμα την
πτώση του αυτοκινήτου. Μην
χρησιμοποιείτε το γρύλο για
φορτία μεγαλύτερα από εκείνα
που αναγράφονται επάνω στην
ετικέτα.
145) Ποτέ μην πειράζετε τη βαλβίδα
φουσκώματος. Ποτέ μη βάζετε
εργαλεία οποιουδήποτε είδους
μεταξύ ζάντας και ελαστικού.
Ελέγχετε τακτικά την πίεση των
ελαστικών και του εφεδρικού
τροχού συμβουλευόμενοι τις τιμές
που αναφέρονται στο κεφάλαιο
“Τεχνικά Στοιχεία''.
191F1A0385
220
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΑΝΑΓΚΗΣ

146) Για την ενεργοποίηση της
διάταξης ανύψωσης της ρεζέρβας
του τροχού δεν επιτρέπεται η
χρήση κανενός εργαλείου
διαφορετικού από τη μανιβέλα
του εξοπλισμού, η οποία πρέπει
να ενεργοποιείται αποκλειστικά με
το χέρι.
147) Για τις εκδόσεις που διαθέτουν
αυτορυθμιζόμενες πνευματικές
αναρτήσεις προτείνεται να μην
βάλετε ποτέ τα χέρια ή το κεφάλι
μέσα στο θόλο του τροχού: το
αυτοκίνητο μπορεί να σηκωθεί ή
να πέσει αυτόματα ανάλογα με τις
αλλαγές στη θερμοκρασία ή στο
φορτίο.
148) Η ενεργοποίηση της διάταξης
πρέπει να γίνει μόνο και
αποκλειστικά με το χέρι, χωρίς τη
χρήση κάποιου άλλου εργαλείου
διαφορετικού από τη μανιβέλα
του εξοπλισμού και όχι με
πνευματικά ή ηλεκτρικά κλειδιά.
149) Ακόμα και τα κινούμενα
τμήματα του γρύλου (βίδες και
αρθρώσεις) μπορούν να
προκαλέσουν
τραυματισμούς:αποφύγετε την
επαφή. Καθαρίστε προσεκτικά
στην περίπτωση επαφής με το
γράσο.150) Όταν ολοκληρωθεί η διαδικασία
ανύψωσης/ασφάλισης της
διάταξης της ρεζέρβας του
τροχού, αφού ελέγξετε τη σωστή
τοποθέτηση του τροχού κάτω από
το πάτωμα (παρουσία κίτρινης
αύλακας μέσα στο παραθυράκι
επάνω στη διάταξη) πρέπει να
βγάλετε το κλειδί ενεργοποίησης,
προσέχοντας να μην το γυρίσετε
αντίθετα (όπως στην εικ. 187)
στην προσπάθεια να διευκολύνετε
την έξοδο του κλειδιού ώστε να
αποφευχθεί η αποσύνδεση της
αγκίστρωσης και να μην χαθεί
η ασφαλής στήριξη του συνόλου
του τροχού.
151) Ελέγχετε τη σωστή τοποθέτηση
του τροχού μέσα στην αντίστοιχη
βάση κάτω από το πάτωμα κάθε
φορά που μετακινείτε τη ρεζέρβα
του τροχού. Πιθανά σφάλματα
στην τοποθέτηση μπορεί να
επηρεάσουν δυσμενώς στην
ασφάλεια.
152) Η διάταξη ανύψωσης της
ρεζέρβας είναι εξοπλισμένη με
ένα σύστημα ασφαλείας με
συμπλέκτη που προστατεύει τη
διάταξη, μπορεί να πεταχτεί στην
περίπτωση εφαρμογής
υπερβολικού φορτίου επάνω τη
βίδα.ΚΙΤ ΓΡΗΓΟΡΗΣ
ΕΠΙΣΚΕΥΗΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ
FIX & GO AUTOMATIC
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)
Το κιτ γρήγορης επισκευής των
ελαστικών Fix & Go automatic
βρίσκεται στο μπροστινό μέρος του
χώρου των επιβατών του αυτοκινήτου
και περιλαμβάνει εικ. 192:
❒μία φιάλη A η οποία περιέχει το
στεγανοποιητικό υγρό και είναι
εφοδιασμένη με:
– διαφανή σωλήνα πλήρωσης B
– μαύρο σωλήνα αποκατάστασης
πίεσης E
192F1A0180
221

– αυτοκόλλητη ετικέτα C με την
αναγραφή “max. 80 km/h”, και πρέπει
να τοποθετηθεί σε μία εύκολα ορατή
από τον οδηγό θέση (επάνω στο
ταμπλό) μετά από την επισκευή του
ελαστικού
❒ενημερωτικό φυλλάδιο (βλέπε εικ.
193), που χρησιμοποιείται για να
είναι εγγυημένη η σωστή χρήση του
κιτ γρήγορης επισκευής ελαστικού
και μετά δίδεται στο προσωπικό που
θα χειριστεί το επισκευασμένο
ελαστικό
❒ένα συμπιεστή D μαζί με μετρητή
πίεσης και ρακόρ
❒ένα ζευγάρι προστατευτικά γάντια τα
οποία βρίσκονται στον πλευρικό
χώρο του συμπιεστή
❒αντάπτορες για το φούσκωμα
διαφόρων αντικειμένων.
153) 154) 155)
44)
ΕΙΝΑΙ ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΟ ΝΑ
ΓΝΩΡΙΖΕΤΕ ΟΤΙ:
Το στεγανοποιητικό υγρό του κιτ
γρήγορης επισκευής ελαστικού είναι
αποτελεσματικό με εξωτερικές
θερμοκρασίες μεταξύ -20°C και +50°C.
Το στεγανοποιητικό υγρό έχει
ημερομηνία λήξης.
156) 157)
2)
ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΦΟΥΣΚΩΜΑΤΟΣ
158) 159) 160) 161) 162)
❒Τραβήξτε το χειρόφρενο. Ξεβιδώστε
το καπάκι της βαλβίδας
φουσκώματος, βγάλτε έξω τον
εύκαμπτο σωλήνα φουσκώματος A
εικ. 194 και βιδώστε το δαχτυλιδωτό
παξιμάδι B επάνω στη βαλβίδα του
ελαστικού❒βάλτε το φις Ε εικ. 196 στην πρίζα
του ρεύματος 12V που βρίσκεται
πιο κοντά και ξεκινήστε τον κινητήρα.
Γυρίστε τον επιλογέα D εικ. 195
αριστερόστροφα επάνω στη θέση
επισκευής. Ενεργοποιήστε το κιτ
πιέζοντας το διακόπτη on/off.
Φουσκώστε το ελαστικό σύμφωνα
με την προκαθορισμένη πίεση που
αναφέρεται στην παράγραφο “Πίεση
Φουσκώματος” στο κεφάλαιο
“Τεχνικά Στοιχεία”
Για μία πιο ακριβή ένδειξη, ελέγξτε το
όργανο της πίεσης (μανόμετρο) F
εικ. 195 με τον συμπιεστή σβηστό και
χωρίς να μετακινήσετε τον κεντρικό
επιλογέα από τη θέση επισκευής
193F1A0181
194F1A0182
222
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΑΝΑΓΚΗΣ

❒αν μετά από 10 λεπτά είναι ακόμα
αδύνατον να φτάσετε τουλάχιστον
το 3 bar, ξεκουμπώστε το διάφανο
σωλήνα φουσκώματος από τη
βαλβίδα και βγάλτε το φις του
ρεύματος 12V, στη συνέχεια
μετακινήστε το αυτοκίνητο προς τα
εμπρός κατά περίπου 10 μέτρα
έτσι ώστε να διασκορπιστεί το
στεγανοποιητικό υγρό ομοιόμορφα
μέσα στο ελαστικό. Μετά
επαναλάβετε τη διαδικασία
φουσκώματος❒αν μετά από αυτή την ενέργεια είναι
ακόμα αδύνατον μετά από 10 λεπτά
να φτάσετε τουλάχιστον τα 3 bar,
μην οδηγήσετε το αυτοκίνητο γιατί
το ελαστικό έχει υποστεί εκτεταμένη
ζημιά και το κιτ γρήγορης επισκευής
ελαστικού δεν μπορεί να εγγυηθεί
την κατάλληλη στεγανοποίηση,
επικοινωνήστε με το Δίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης της Fiat
❒αν το ελαστικό έχει φουσκώσει στην
πίεση που αναφέρεται στην
παράγραφο “Πίεση φουσκώματος”
στο κεφάλαιο ''Τεχνικά στοιχεία'',
συνεχίστε αμέσως να οδηγείτε
❒αφού οδηγήσετε για περίπου 10
λεπτά, σταματήστε και ελέγξτε
και πάλι την πίεση του ελαστικού·
θυμηθείτε να τραβήξτε το
χειρόφρενο❒αν, από την άλλη μεριά, βρεθεί πίεση
τουλάχιστον 3 bar, αποκαταστήστε
τη σωστή πίεση στην παράγραφο
“Πίεση φουσκώματος” στο κεφάλαιο
''Τεχνικά στοιχεία'' (με τον κινητήρα
σε λειτουργία και το χειρόφρενο
τραβηγμένο) και ξεκινήστε ξανά
οδηγώντας πάντα με πολλή
προσοχή, στο πιο κοντινό Δίκτυο
Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Fiat.
ΜΟΝΟ ΓΙΑ ΤΟΝ ΕΛΕΓΧΟ ΚΑΙ
ΤΗΝ ΑΠΟΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΤΗΣ
ΠΙΕΣΗΣ
Ο συμπιεστής μπορεί να
χρησιμοποιηθεί, επίσης, μόνο για την
αποκατάσταση της πίεσης.
❒Τραβήξτε το χειρόφρενο.
❒Ξεβιδώστε το κάλυμμα της βαλβίδας
του ελαστικού, βγάλτε το σωλήνα C
εικ. 197 μαζί με τον ταχυσύνδεσμο
και συνδέστε τον κατευθείαν στη
βαλβίδα του ελαστικού που θα
φουσκώσετε.
❒Βάλτε το φις στην πρίζα του
ρεύματος 12V που βρίσκεται πιο
κοντά και ξεκινήστε τον κινητήρα.
❒Γυρίστε τον επιλογέα δεξιόστροφα
στη θέση αποκατάστασης της
πίεσης.
195F1A0183
196F1A0335
223

❒Ενεργοποιήστε το κιτ πιέζοντας το
διακόπτη on/off. Φουσκώστε το
ελαστικό σύμφωνα με την
προκαθορισμένη πίεση που
αναφέρεται στην παράγραφο “Πίεση
Φουσκώματος” στο κεφάλαιο
“Τεχνικά Στοιχεία”.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Στην περίπτωση στην
οποία είναι απαραίτητο να
ξεφουσκώσετε το ελαστικό, πιέστε το
κατάλληλο πλήκτρο B που φαίνεται
στην εικ. 198. Για μία πιο ακριβή
ένδειξη, ελέγξτε το όργανο της πίεσης
(μανόμετρο) με το συμπιεστή σβηστό
και χωρίς να μετακινήσετε τον κεντρικό
επιλογέα από τη θέση αποκατάστασης
της πίεσης.ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΓΙΑ ΤΗΝ
ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΤΗΣ ΦΙΑΛΗΣ
Για την αντικατάσταση της φιάλης
συνεχίσετε σύμφωνα με τα παρακάτω:
❒πιέστε το πλήκτρο A εικ. 199 για
να ελευθερώσετε το ανταλλακτικό
❒βάλτε τη νέα φιάλη και πιέστε μέχρι
να ασφαλίσει αυτόματα.
ΠΡΟΣΟΧΗ
153) Δώστε το φυλλάδιο με τις
οδηγίες στο προσωπικό του
συνεργείου που επισκευάζει το
ελαστικό.
154) Το κιτ δεν μπορεί να
χρησιμοποιηθεί για την επισκευή
ζημιάς στο πλευρικό τοίχωμα
του ελαστικού. Μην
χρησιμοποιείτε το κιτ γρήγορης
επισκευής αν το ελαστικό έχει
πάθει ζημιά λόγω κίνησης του
αυτοκινήτου ενώαυτό ήταν
ξεφούσκωτο.
155) Η ζημιά δεν μπορεί να
επισκευαστεί με το κιτ αν έχει
πάθει ζημιά η ζάντα του τροχού
(παραμόρφωση του καναλιού που
προκαλεί διαρροή αέρα). Μην
αφαιρείτε το ξένο σώμα (βίδα ή
καρφί) από το ελαστικό.
156) Μην λειτουργείτε τον
συμπιεστή για περισσότερο από
20 συνεχόμενα λεπτά. Κίνδυνος
υπερθέρμανσης. Το κιτ γρήγορης
επισκευής δεν είναι κατάλληλο για
οριστικές επισκευές. Τα ελαστικά
μπορούν να επισκευαστούν μόνο
προσωρινά.
197F1A0185
198F1A0186
199F1A0187
224
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΑΝΑΓΚΗΣ

157) Η φιάλη περιέχει αιθυλική
γλυκόλη. Περιέχει latex: μπορεί να
προκαλέσει αλλεργική αντίδραση.
Βλαβερό σε περίπτωση
κατάποσης. Ερεθιστικό για τα
μάτια. Μπορεί να προκαλέσει
ευαισθητοποίηση με εισπνοή ή
επαφή. Αποφύγετε την επαφή με
τα μάτια σας, το δέρμα και τα
ρούχα. Σε περίπτωση επαφής,
πλύνετε αμέσως με άφθονο νερό.
Μην προκαλείτε εμετό εάν
καταποθεί. Ξεπλύνετε το στόμα
σας και πιείτε άφθονο νερό.
Καλέστε αμέσως ένα γιατρό.
Κρατήστε το μακριά από τα
παιδιά. Το προϊόν δεν πρέπει να
χρησιμοποιείται από άτομα που
πάσχουν από άσθμα. Μην
αναπνέετε τις αναθυμιάσεις κατά
τη διάρκεια της εισαγωγής και
αναρρόφησης. Καλέστε αμέσως
ένα γιατρό αν παρατηρηθούν
αλλεργικές αντιδράσεις.
Αποθηκεύστε τη φιάλη μέσα στο
ειδικό χώρο, μακριά από πηγές
θερμότητας. Το στεγανοποιητικό
υγρό έχει ημερομηνία λήξης.
Αντικαταστήστε τη φιάλη που
περιέχει το στεγανοποιητικό υγρό
το οποίο έχει λήξει.
158) Φορέστε τα προστατευτικά
γάντια που παρέχονται στο κιτ
γρήγορης επισκευής των
ελαστικών.159) Κολλήστε την αυτοκόλλητη
ετικέτα σε μία θέση που να είναι
εύκολα ορατή από τον οδηγό σαν
μία υπενθύμιση ότι το ελαστικό
έχει επισκευαστεί με το κιτ
γρήγορης επισκευής. Οδηγήστε
προσεκτικά, ιδιαίτερα σε στροφές.
Μην υπερβαίνετε τα 80 χλμ/ωρ.
Μην επιταχύνετε και μη
φρενάρετε απότομα.
160) Αν έχει πέσει η πίεση κάτω από
τα 3 bar, μην συνεχίσετε να
οδηγείτε: το κιτ γρήγορης
επισκευής Fix & Go automatic δεν
μπορεί να λειτουργήσει σωστά
γιατί το ελαστικό έχει εκτεταμένη
ζημιά. Απευθυνθείτε στο Δίκτυο
Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Fiat.
161) Πρέπει οπωσδήποτε να
αναφέρετε ότι το ελαστικό έχει
επισκευαστεί με το κιτ γρήγορης
επισκευής. Δώστε το φυλλάδιο με
τις οδηγίες στο προσωπικό του
συνεργείου που επισκευάζει το
ελαστικό.162) Στην περίπτωση χρήσης
ελαστικών διαφορετικών
από αυτά που παρέχονται μαζί με
το αυτοκίνητο, μπορεί να μην
είναι δυνατή η επισκευή. Στην
περίπτωση αντικατάστασης των
ελαστικών προτείνεται να
τοποθετείτε αυτά που εγκρίνονται
από τον κατασκευαστή.
Συμβουλευτείτε το Δίκτυο
Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Fiat.
ΣHMEIΩΣH
44) Αν σκάσει οποιοδήποτε ελαστικό
λόγω ξένων σωμάτων, μπορείτε
να το επισκευάσετε αν η ζημιά δεν
υπερβαίνει τα 4 χλστ επάνω στο
πέλμα και στον “ώμο” του
ελαστικού.
225

ΣHMEIΩΣH
2) Αντικαταστήστε τη φιάλη που
περιέχει το στεγανοποιητικό υγρό
το οποίο έχει λήξει. Μην πετάτε
τη φιάλη και το στεγανοποιητικό
υγρό στο περιβάλλον. Κάντε την
απόρριψή τους σύμφωνα με όσα
προβλέπονται από την εθνική
και τοπική νομοθεσία.
ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΕΝΟΣ
ΛΑΜΠΤΗΡΑ
ΓΕΝΙΚΕΣ ΟΔΗΓΙΕΣ
45)
163) 164)
❒Όταν δεν λειτουργεί ένας
λαμπτήρας, ελέγξτε ότι είναι
ανέπαφη η αντίστοιχη ασφάλεια πριν
την αντικαταστήσετε:
συμβουλευθείτε την παράγραφο
“Αντικατάσταση ασφαλειών” σε αυτό
το κεφάλαιο για τη θέση
τοποθέτησης των ασφαλειών.
❒πριν αντικαταστήσετε ένα λαμπτήρα,
ελέγξτε αν είναι οξειδωμένες οι
επαφές του
❒οι καμένοι λαμπτήρες πρέπει να
αντικαθίστανται με άλλους ίδιου
τύπου και ισχύος
❒για λόγους ασφαλείας, πάντα να
ελέγχετε το ύψος της φωτεινής
δέσμης του φαναριού μετά από την
αντικατάσταση ενός λαμπτήραΣHMEIΩΣH Μπορεί να εμφανιστεί στην
εσωτερική επιφάνεια του μπροστινού
φαναριού ένα ελαφρύ θάμπωμα: αυτό
δεν υποδεικνύει μία δυσλειτουργία
και προκαλείται από χαμηλή
θερμοκρασία και το βαθμό της
υγρασίας που υπάρχει στον αέρα. Το
θάμπωμα θα εξαφανιστεί πολύ
γρήγορα όταν ανάψουν τα μπροστινά
φώτα. Η παρουσία σταγόνων μέσα στα
μπροστινά φανάρια επισημαίνει την
εισροή νερού. Απευθυνθείτε στο
Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης της
Fiat.
ΣHMEIΩΣH
45) Όταν χειρίζεστε λάμπες
αλογόνου ακουμπήστε μόνο το
μεταλλικό τμήμα. Ακουμπώντας
το διαφανές τμήμα του λαμπτήρα
με τα δάχτυλα σας μπορεί να
μειωθεί η ένταση του φωτός που
εκπέμπεται και ακόμα να
επηρεάσει δυσμενώς τη διάρκεια
ζωής του ίδιου του λαμπτήρα.
Στην περίπτωση τυχαίας επαφής
τρίψτε το γλόμπο με ένα πανί
βρεγμένο σε οινόπνευμα και
αφήστε να στεγνώσει.
226
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΑΝΑΓΚΗΣ