FIAT DUCATO BASE CAMPER 2015 ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

ΚΑΤΑΛΛΗΛΟΤΗΤΑ ΚΑΘΙΣΜΑΤΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΓΙΑ ΤΗ ΧΡΗΣΗ ΤΟΥ ΠΑΙΔΙΚΟΥ ΚΑΘΙΣΜΑΤΟΣ ISOFIX
UNIVERSAL
Ο πίνακας που ακολουθεί εμφανίζει τις διαφορετικές περιπτώσεις τοποθέτησης των συστημάτων συγκράτησης Isofix σε
καθίσματα εφοδιασμένα με βάσεις συγκράτησης Universals Isofix σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή Διάταξη ECE 16.
Ομάδα βάρουςΠροσανατολισμός
καθίσματοςΤάξη μεγέθους
IsofixΘέση Isofix πίσω
πλευρικά 1η σειρά
(PANORAMA)Θέση Isofix πίσω
πλευρικά 1η σειρά
(COMBINATO)
Φορητή κούνιαΚοιτάζει προς τα
πίσωFXX
Κοιτάζει προς τα
πίσωGXX
Ομάδα 0 (έως 10
κιλά)Κοιτάζει προς τα
πίσωEIL IL
X: θέση ISOFIX που δεν είναι κατάλληλη για τα συστήματα συγκράτησης παιδιών ISOFIX για αυτή την ομάδα βάρους και/ή σε αυτή την τάξη μεγέθους.
IL: κατάλληλο για τα συστήματα συγκράτησης των παιδιών Isofix των κατηγοριών "Προδιαγραφές αυτοκινήτου", "Περιορισμένο'' ή "Semi-universal", που έχουν
έγκριση τύπου για το συγκεκριμένο αυτοκίνητο.
177

Ομάδα βάρουςΠροσανατολισμός
καθίσματοςΤάξη μεγέθους
IsofixΘέση Isofix πίσω
πλευρικά 1η σειρά
(PANORAMA)Θέση Isofix πίσω
πλευρικά 1η σειρά
(COMBINATO)
Ομάδα 0+ (έως 13
κιλά)Κοιτάζει προς τα
πίσωEIL IL
Κοιτάζει προς τα
πίσωDIL IL
Κοιτάζει προς τα
πίσωCIL IL
Ομάδα I (από 9 μέχρι
18 κιλά)Κοιτάζει προς τα
πίσωDIL IL
Κοιτάζει προς τα
πίσωCIL IL
Κοιτάζει προς τα
εμπρόςBIUF IUF
Κοιτάζει προς τα
εμπρόςB1IUF IUF
Κοιτάζει προς τα
εμπρόςAIUF IUF
IL: κατάλληλο για τα συστήματα συγκράτησης των παιδιών Isofix των κατηγοριών "Προδιαγραφές αυτοκινήτου", "Περιορισμένο'' ή "Semi-universal", που έχουν
έγκριση τύπου για το συγκεκριμένο αυτοκίνητο.
IUF: κατάλληλο για τα συστήματα συγκράτησης για παιδιά Isofix της γενικής κατηγορίας universal στραμμένα προς τα εμπρός και με έγκριση τύπου για τη χρήση
στη συγκεκριμένη ομάδα βάρους.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Το κάθισμα-πάγκος και το κάθισμα 4 θέσεων των εκδόσεων Φορτηγό με Διπλή Καμπίνα δεν είναι κατάλληλα για
την τοποθέτηση παιδικού καθίσματος.
178
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

ΠΑΙΔΙΚΑ ΚΑΘΙΣΜΑΤΑ ΠΟΥ ΠΡΟΤΕΙΝΕΙ Η FIAT PROFESSIONAL ΓΙΑ ΤΟ ΔΙΚΟ ΤΗΣ ΝΕΟ DUCATO
Η σειρά αξεσουάρ Lineaccessori Fiat προτείνει μία πλήρη γκάμα παιδικών καθισμάτων που στερεώνονται με τη ζώνη
ασφαλείας τριών σημείων ή μέσω των στηριγμάτων Isofix.
113)
Ομάδα βάρους Παιδικό κάθισμαΤύπος παιδικού
καθίσματοςΕγκατάσταση παιδικού καθίσματος
Ομάδα 0+ – από
νεογέννητα έως 13
κιλά
Παιδικό κάθισμα Baby
One
Αριθμός έγκρισης τύπου:
E2404040076
Κωδικός παραγγελίας Fiat:
71806549Τοποθετείται προς την αντίθεση φορά από
αυτή της πορείας του αυτοκινήτου
χρησιμοποιώντας μόνο τις ζώνες
ασφαλείας του αυτοκινήτου
179

Ομάδα βάρους Παιδικό κάθισμαΤύπος παιδικού
καθίσματοςΕγκατάσταση παιδικού καθίσματος
Ομάδα 1 – από 9
μέχρι 18 κιλά
Παιδικό κάθισμα G0/1
Αριθμός έγκρισης τύπου: E4
04443718
Κωδικός παραγγελίας Fiat:
71805991Μπορεί να τοποθετηθεί χρησιμοποιώντας
μόνο τις ζώνες ασφαλείας του αυτοκινήτου
(είτε προς τη φορά πορείας του κινητήρα
είτε αντίθετα προς αυτήν) ή τις συνδέσεις
ISOFIX του αυτοκινήτου.
Η Fiat Professional προτείνει να το
τοποθετήσετε, χρησιμοποιώντας την
πλατφόρμα ISOFIX στραμμένη προς τα
πίσω (RWF τύπος "I" - αγοράζεται
ξεχωριστά), ή την πλατφόρμα ISOFIX
στραμμένη προς τη φορά της πορείας του
αυτοκινήτου (FWF τύπος "G" - αγοράζεται
ξεχωριστά), το σκληρό προσκέφαλο
(αγοράζεται ξεχωριστά) και τις συνδέσεις
ISOFIX του αυτοκινήτου.
Εγκαθίσταται επάνω στις πίσω εξωτερικές
θέσεις. ++
Πλατφόρμα ISOFIX RWF
τύπου "I" για G0/1
Κωδικός παραγγελίας Fiat:
71806309
ή
Πλατφόρμα ISOFIX FWF
τύπου "G" για G0/1
Κωδικός παραγγελίας Fiat:
71806308
++
Σκληρό προσκέφαλο
Κωδικός παραγγελίας:
71806648
180
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

Ομάδα βάρους Παιδικό κάθισμαΤύπος παιδικού
καθίσματοςΕγκατάσταση παιδικού καθίσματος
Ομάδα2–3από15
έως 36 κιλά
Παιδικό κάθισμα Junior
Kidfix
Αριθμός έγκρισης τύπου: E4
04443721
Κωδικός παραγγελίας Fiat:
71806570Τοποθετείται μόνο στραμμένο προς τα
εμπρός, χρησιμοποιώντας τη ζώνη
ασφαλείας τριών σημείων και ενδεχομένως
τα στηρίγματα Isofix του αυτοκινήτου.
Βάση καθίσματος Scout
Αριθμός έγκρισης τύπου: E4
04443718
Κωδικός παραγγελίας Fiat:
71805372Εγκαθίσταται μόνο στραμμένο προς τα
εμπρός, χρησιμοποιώντας τη ζώνη
ασφαλείας τριών σημείων.
ΠΡΟΣΟΧΗ
111) Τοποθετήστε το παιδικό κάθισμα μόνο όταν το αυτοκίνητο είναι σταματημένο. Το παιδικό κάθισμα έχει ασφαλίσει
σωστά στα μπράτσα συγκράτησής του όταν ακούσετε το κλικ.
112) Ακολουθήστε τις οδηγίες για την τοποθέτηση, το μοντάρισμα και το ξεμοντάρισμα, τις οποίες πρέπει να παρέχει ο
κατασκευαστής μαζί με το παιδικό κάθισμα.
113) Η Fiat Professional προτείνει να τοποθετήσετε το παιδικό κάθισμα σύμφωνα με τις οδηγίες που υποχρεωτικά
παρέχονται μαζί με αυτό.
181

ΜΕΤΩΠΙΚΟΙ ΑΕΡΟΣΑΚΟΙ
Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με
μπροστινούς αερόσακους οδηγού και
συνοδηγού.
Οι μετωπικοί αερόσακοι οδηγού/
συνοδηγού προστατεύουν τους
επιβάτες που κάθονται στα μπροστινά
καθίσματα σε περίπτωση μετωπικών
συγκρούσεων μεσαίας-υψηλής
σφοδρότητας, τοποθετώντας το
μαξιλάρι μεταξύ του επιβάτη και του
τιμονιού ή του ταμπλό.
Η απουσία ενεργοποίησης των
αερόσακων στους άλλους τύπους
σύγκρουσης (πλευρική, οπίσθια,
ανατροπή, κλπ...) δεν αποτελεί ένδειξη
δυσλειτουργίας του συστήματος.
Στην περίπτωση μετωπικής
σύγκρουσης, μία ηλεκτρονική μονάδα
ελέγχου ενεργοποιεί, όταν είναι
απαραίτητο, το φούσκωμα του
μαξιλαριού.
Ο αερόσακος φουσκώνει στιγμιαία
τοποθετώντας το μαξιλάρι μεταξύ του
σώματος των μπροστινών επιβατών και
των δομικών στοιχείων που μπορούν
να προκαλέσουν τραυματισμό. Στη
συνέχεια ξεφουσκώνει άμεσα.Οι μετωπικοί αερόσακοι/συνοδηγού δεν
αντικαθιστούν, αλλά συμπληρώνουν
τις ζώνες ασφαλείας, τις οποίες σας
συνιστούμε να φοράτε πάντοτε, όπως
προβλέπεται από τη νομοθεσία που
ισχύει στην Ευρώπη και στις
περισσότερες χώρες που δεν ανήκουν
στην Ευρώπη.
Ο όγκος των μετωπικών αερόσακων
στο μέγιστο φούσκωμά τους γεμίζει το
μεγαλύτερο μέρος από το διάστημα
μεταξύ του τιμονιού και του οδηγού και
μεταξύ του ταμπλό και του συνοδηγού.
Σε περίπτωση μιας σύγκρουσης, ένα
άτομο που δεν φοράει τη ζώνη
ασφαλείας μπορεί να πεταχτεί προς τα
εμπρός και να έρθει σε επαφή με τον
αερόσακο πριν αυτός ανοίξει τελείως.
Η προστασία που παρέχεται από το
μαξιλάρι μειώνεται σε μία τέτοια
περίπτωση.
Οι μετωπικοί αερόσακοι μπορεί να μην
ενεργοποιηθούν στις ακόλουθες
καταστάσεις:
❒κατά τη διάρκεια συγκρούσεων
επάνω σε αντικείμενα με υψηλό
δείκτη παραμόρφωσης τα οποία δεν
επηρεάζουν την μπροστινή επιφάνεια
του αυτοκινήτου (π.χ. σύγκρουση
του προφυλακτήρα επάνω σε
προστατευτικό κιγκλίδωμα δρόμου)❒“σφήνωμα” του αυτοκινήτου κάτω
από άλλα αυτοκίνητα ή
προστατευτικές μπάρες (π.χ. κάτω
από ένα φορτηγό ή προστατευτικό
κιγκλίδωμα δρόμου)· οι αερόσακοι
δεν θα προσέφεραν καμία πρόσθετη
προστασία σε σχέση με τη ζώνη
του καθίσματος και έτσι το άνοιγμα
τους είναι περιττό. Σε αυτές τις
περιπτώσεις η μη ενεργοποίηση του
αερόσακου δεν υποδεικνύει
απαραίτητα μια δυσλειτουργία του
συστήματος.
114)
Στην περίπτωση μετωπικών
συγκρούσεων μικρής σοβαρότητας (για
τις οποίες είναι αρκετή η δράση
συγκράτησης που ασκείται από τις
ζώνες ασφαλείας), οι αερόσακοι δεν
ενεργοποιούνται. Επομένως είναι
απαραίτητη η χρήση των ζωνών
ασφαλείας, που στην περίπτωση
μετωπικής σύγκρουσης εξασφαλίζουν
τη σωστή θέση τοποθέτησης του
επιβάτη.
ΜΕΤΩΠΙΚΟΣ ΑΕΡΟΣΑΚΟΣ
ΟΔΗΓΟΥ
Αποτελείται από ένα μαξιλάρι το οποίο
φουσκώνει στιγμιαία και είναι
τοποθετημένο μέσα σε ειδικές εσοχές
που υπάρχουν στο κέντρο του τιμονιού
εικ. 163.
182
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

ΜΕΤΩΠΙΚΟΣ ΑΕΡΟΣΑΚΟΣ ΣΤΗΝ
ΠΛΕΥΡΑ ΤΟΥ ΣΥΝΟΔΗΓΟΥ
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)
Αποτελείται από ένα μαξιλάρι το οποίο
φουσκώνει στιγμιαία και είναι
τοποθετημένο μέσα σε μια ειδική εσοχή
που υπάρχει μέσα στο εικ. 164
ταμπλό.Το μαξιλάρι είναι μεγαλύτερο σε
όγκο από αυτό του αερόσακου στην
πλευρά του οδηγού.ΜΕΤΩΠΙΚΟΣ ΑΕΡΟΣΑΚΟΣ ΣΤΗΝ
ΠΛΕΥΡΑ ΤΟΥ ΣΥΝΟΔΗΓΟΥ ΚΑΙ
ΠΑΙΔΙΚΑ ΚΑΘΙΣΜΑΤΑ
115)
Να τηρείτεΠΑΝΤΑτις οδηγίες που
υπάρχουν επάνω στην ετικέτα που
βρίσκεται στο σκιάδιο του συνοδηγού.
Χειροκίνητη απενεργοποίηση
μετωπικού αερόσακου συνοδηγού
και πλευρικού αερόσακου (Side
Bag) για την προστασία του
θώρακα/λεκάνης
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)
Όταν είναι απολύτως απαραίτητο να
μεταφερθεί ένα παιδί στο μπροστινό
κάθισμα, στην περίπτωση που κάθεται
σε ένα παιδικό κάθισμα που κοιτάζει
αντίθετα προς τη φορά κίνησης του
αυτοκινήτου, είναι δυνατόν να
απενεργοποιήσετε τους αερόσακους
στην πλευρά του συνοδηγού, τον
μετωπικό και αυτόν για την προστασία
του θώρακα (Side Bag) (για εκδόσεις/
αγορές στις οποίες προβλέπεται).ΣHMEIΩΣH Για να απενεργοποιήσετε
χειροκίνητα τον μετωπικό αερόσακο
του συνοδηγού και τον πλευρικό
αερόσακο για την προστασία του
θώρακα (Side Bag) (για
εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται) δείτε την παράγραφο
''Οθόνη'' στο κεφάλαιο ''Γνωριμία με
το αυτοκίνητο'' στο κεφάλαιο
''Γνωριμία με τον πίνακα οργάνων''.
Στην περίπτωση απενεργοποίησης το
LED επάνω στο πλήκτρο ανάβει.
Το LED επάνω στο σύμβολο
εικ.
165 που βρίσκεται στο ταμπλό δείχνει
την κατάσταση προστασίας του
συνοδηγού. Στην περίπτωση που το
LED είναι σβηστό, η προστασία την
πλευρά του συνοδηγού είναι
ενεργοποιημένη.
Κατά την εκ νέου ενεργοποίηση των
αερόσακων στην πλευρά του
συνοδηγού, μετωπικού και πλευρικού
για την προστασία του θώρακα (Side
Bag) (για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται), το LED σβήνει.
163F1A0312
164F1A0159
183

Μετά από έναν χειρισμό εκκίνησης του
αυτοκινήτου (κλειδί στη θέση MAR),
δεδομένου ότι από το προηγούμενο
σβήσιμο έχουν περάσει τουλάχιστον 5
δευτερόλεπτα, το LED ανάβει για 8
δευτερόλεπτα περίπου. Στην
περίπτωση που αυτό δεν συμβεί
απευθυνθείτε στο δίκτυο τεχνικής
υποστήριξης της Fiat.
Είναι δυνατόν με χειρισμούς
σβησίματος/επανεκκίνησης του
αυτοκινήτου κάτω από τα 5
δευτερόλεπτα, το LED να παραμένει
σβηστό. Σε αυτήν την περίπτωση
για να ελέγξετε τη σωστή λειτουργία
του LED, σβήστε το αυτοκίνητο,
περιμένετε τουλάχιστον 5
δευτερόλεπτα και εκτελέστε τον
χειρισμό εκκίνησης.
Κατά τη διάρκεια των πρώτων 8
δευτερολέπτων το άναμμα του LED
δεν δηλώνει την πραγματική
κατάσταση της προστασίας του
συνοδηγού αλλά έχει σκοπό να ελέγξει
τη σωστή λειτουργία.
Και στις αγορές στις οποίες δεν
προβλέπεται η λειτουργία
απενεργοποίησης της προστασίας του
συνοδηγού, εκτελείται ο έλεγχος του
LED που ανάβει για λιγότερο από
ένα δευτερόλεπτο περιστρέφοντας το
κλειδί στη θέση MAR, για να σβήσει
ξανά στη συνέχεια.Η λυχνία μπορεί να φωτιστεί με
διαφορετικές εντάσεις ανάλογα με τις
συνθήκες του αυτοκινήτου. Η ένταση
μπορεί επίσης να αλλάξει κατά τη
διάρκεια του ίδιου κύκλου λειτουργίας
του κλειδιού.
165F1A0374
184
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

ΜΕΤΩΠΙΚΟΣ ΑΕΡΟΣΑΚΟΣ ΣΤΗΝ ΠΛΕΥΡΑ ΤΟΥ ΣΥΝΟΔΗΓΟΥ ΚΑΙ ΠΑΙΔΙΚΑ ΚΑΘΙΣΜΑΤΑ: ΠΡΟΣΟΧΗ
166F1A0387
185

ΠΡΟΣΟΧΗ
114) Μην τοποθετείτε αυτοκόλλητα ή άλλα αντικείμενα επάνω στο τιμόνι, επάνω στο ταμπλό στην περιοχή του
αερόσακου στην πλευρά του συνοδηγού και επάνω στα καθίσματα. Μην τοποθετείτε αντικείμενα (π.χ. κινητά
τηλέφωνα) επάνω στο ταμπλό στην πλευρά του συνοδηγού, γιατί μπορεί να παρεμβληθούν στο σωστό φούσκωμα του
αερόσακου του συνοδηγού και να προκαλέσουν σοβαρό τραυματισμό στα άτομα που βρίσκονται μέσα στο
αυτοκίνητο.
115) Τα παιδικά καθίσματα που μοντάρονται στην αντίθετη φορά από αυτή της πορείας του αυτοκινήτου, ΔΕΝ
εγκαθίστανται επάνω στο μπροστινό κάθισμα όταν υπάρχει ενεργός αερόσακος συνοδηγού. Η ενεργοποίηση του
αερόσακου σε περίπτωση ενός ατυχήματος μπορεί να προκαλέσει θανάσιμο τραυματισμό στο παιδί ανεξάρτητα από
τη σοβαρότητα της σύγκρουσης. Για το λόγο αυτό να απενεργοποιείτε πάντα τον αερόσακο του συνοδηγού όταν
επάνω στο κάθισμα του συνοδηγού τοποθετείται παιδικό κάθισμα που μοντάρεται σε αντίθετη φορά από αυτή της
πορείας του αυτοκινήτου. Μετακινήστε το κάθισμα του συνοδηγού όσο το δυνατόν πιο πίσω για να αποφύγετε την
επαφή μεταξύ του παιδικού καθίσματος και του ταμπλό. Ενεργοποιήστε αμέσως τον αερόσακο του συνοδηγού μόλις
βγάλετε το παιδικό κάθισμα.
186
ΑΣΦΑΛΕΙΑ