FIAT DUCATO BASE CAMPER 2017 Notice d'entretien (in French)

SUSPENSIONS
PNEUMATIQUES À
ASSIETTE
AUTOMATIQUE
GÉNÉRALITÉS
Le système n'intervient que sur les
roues arrière.
Le système maintient l'assiette arrière
du véhicule constante quel que soit
le niveau de charge, ce qui garantit un
excellent confort de conduite.
RÉGLAGES DE LA
HAUTEUR
La hauteur libre par rapport au sol peut
être réglée en fonction de 7 niveaux
prédéfinis : de « l'assiette -3»à«
l'assiette 0 » jusqu'à « l'assiette +3 ».
Réglage automatique
Quand le véhicule roule, le système
replace automatiquement le véhicule
sur l'« assiette0»etlemaintient
constamment à cette hauteur.
Pendant le réglage, la LED, située sur la
touche (A ou B fig. 74) correspondant
à la direction du mouvement, clignote.Réglage manuel
5)Lorsque le véhicule est à l'arrêt, que le
moteur soit démarré ou arrêté, il est
possible de régler le niveau de la
hauteur souhaitée.
Actionner la touche A pendant moins
de 1 seconde pour sélectionner un
niveau supérieur au précédent. En
maintenant la touche A enfoncée
pendant plus de 1 seconde, il
est possible de sélectionner
directement le niveau maximum :
« assiette +3 ».
Actionner la touche B pendant moins
de 1 seconde pour sélectionner un
niveau inférieur au précédent. Quand
on maintient la touche B enfoncée
pendant plus de 1 seconde, il est
possible de sélectionner directement le
niveau minimum : « assiette -3 ».Pendant le réglage, la LED, située sur la
touche (A ou B) correspondant à la
direction du mouvement, clignote.
Si après avoir sélectionné une touche la
LED reste allumée de manière fixe
(pendant environ 5 secondes) au lieu de
clignoter, cela signifie que le réglage
est momentanément indisponible.
Les causes possibles sont les suivantes
:
réserve d'air insuffisante : la fonction
sera rétablie au démarrage du moteur
;
le système a atteint une température
de fonctionnement limite : attendre
quelques minutes pour permettre
le refroidissement avant d'actionner à
nouveau les touches.
Le niveau sélectionné quand le véhicule
est à l'arrêt est maintenu jusqu'à une
vitesse d'environ 20 km/h, une fois
ce seuil franchi, le système rétablira
automatiquement le niveau normal
: « assiette 0 ».
ATTENTION
5)Avant d'effectuer le réglage manuel avec
les portes ouvertes, s'assurer d'avoir
suffisamment d'espace autour du véhicule
pour ce type d'opération.
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49

PRÉSENTATION DU COMBINÉ DE BORD
Cette section de la Notice vous
donnera toutes les informations utiles
pour apprendre à connaître, interpréter
et utiliser correctement le combiné de
bord.SYSTÈME EOBD............................. 52
TABLEAU ET INSTRUMENTS DE
BORD ............................................. 53
ÉCRAN .......................................... 55
TRIP COMPUTER ........................... 57
TÉMOINS ET MESSAGES............... 59
- LIQUIDE DE FREINS INSUFFISANT /
FREIN À MAIN SERRÉ ........................ 59
- ANOMALIE EBD ............................... 60
- ANOMALIE DES AIRBAGS ............... 60
- CEINTURES DE SÉCURITÉ NON
BOUCLÉES ........................................ 61
- TEMPÉRATURE EXCESSIVE DU
LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU
MOTEUR ............................................ 62
- RECHARGE INSUFFISANTE DE LA
BATTERIE ........................................... 62
- PRESSION DE L'HUILE MOTEUR
INSUFFISANTE ................................... 63
-HUILE MOTEUR DÉGRADÉE ............ 63
-PORTES/COMPARTIMENT DE
CHARGEMENT MAL FERMÉS ........... 64
-ANOMALIE DE LA DIRECTION
ASSISTÉE .......................................... 64
- ANOMALIE DES SUSPENSIONS À
RÉGLAGE D'ASSIETTE
AUTOMATIQUE .................................. 64
- ANOMALIE DU SYSTÈME
EOBD/INJECTION .............................. 66
-ANOMALIE DU SYSTEME
D'INJECTION D'URÉE ........................ 67
-ANOMALIE ABS ................................ 67
- RÉSERVE CARBURANT .................. 67
-PRÉCHAUFFAGE DES BOUGIES /
ANOMALIE DU PRÉCHAUFFAGE DES
BOUGIES ........................................... 68-SIGNAL FAIBLE NIVEAU D'ADDITIF
POUR LES EMISSIONS DIESEL
(URÉE) ................................................ 68
-ANOMALIE DU SYSTÈME DE
PROTECTION DU VÉHICULE - FIAT
CODE ................................................. 69
-FEUX DE BROUILLARD ARRIÈRE ..... 69
- SIGNAL ANOMALIE GÉNÉRALE ...... 70
-NETTOYAGE DU DPF (PIÈGE À
PARTICULES) EN COURS .................. 71
- USURE DES PLAQUETTES DE
FREINS .............................................. 72
-DRIVING ADVISOR ........................... 72
- SYSTÈME T.P.M.S. ........................... 73
-FEUX DE CROISEMENT .................... 74
-FOLLOW ME HOME ......................... 74
- CLIGNOTANT GAUCHE ................... 74
- CLIGNOTANT DROIT ....................... 74
- FEUX ANTIBROUILLARD ................. 75
- CRUISE CONTROL .......................... 75
- SPEED LIMITER ............................... 75
- FEUX DE ROUTE AUTOMATIQUES .. 75
- FEUX DE ROUTE ............................. 76
-FONCTION "UP" ............................... 76
-ANOMALIE DES FEUX EXTÉRIEURS
............................................................ 77
-ANOMALIE DU TÉMOIN DE
PRESSION D'HUILE MOTEUR
INSUFFISANTE.................................... 77
-ANOMALIE DES FEUX DE STOP ...... 77
-ANOMALIE DE L'AUTOMATISME
DES FEUX DE ROUTE ........................ 78
-PRÉSENCE POSSIBLE DE VERGLAS
SUR LA ROUTE .................................. 78
-LIMITE DE VITESSE DÉPASSÉE ........ 78
-ENTRETIEN PROGRAMMÉ ............... 78
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PRÉSENTATION DU COMBINÉ DE BORD

-DÉCLENCHEMENT DE
L'INTERRUPTEUR INERTIEL DE
COUPURE DE CARBURANT .............. 79
-SIGNAL D'ANOMALIE DU SYSTÈME
COMFORT–MATIC .............................. 79
-ANOMALIE DES CAPTEURS DE
STATIONNEMENT .............................. 79
-ANOMALIE DU SYSTÈME DRIVING
ADVISOR ............................................ 79
-ANOMALIE TRAFFIC SIGN
RECOGNITION ................................... 79
-AUTONOMIE LIMITÉE ....................... 80
-ACTIVATION/DÉSACTIVATION DU
SYSTÈME START&STOP ................... 80
-ANOMALIE DU START&STOP ........... 80
-SIGNAL FAIBLE NIVEAU D'ADDITIF
POUR LES EMISSIONS DIESEL
(URÉE) ................................................ 81
-PRÉSENCE D'EAU DANS LE FILTRE
À GAZOLE (versions Diesel) ................ 82
51

SYSTÈME EOBD
Le système EOBD (European On Board
Diagnosis) effectue un diagnostic
permanent des composants du
véhicule reliés aux émissions.
Il signale aussi, par l'allumage du
témoin
sur le combiné de bord, en
même temps que le message affiché
sur l'écran multifonction, (pour les
versions/marchés qui le prévoient), la
détérioration des composants
proprement dits (voir le paragraphe «
Témoins et messages »).
L'objectif du système est le suivant :
contrôler l'efficacité du circuit ;
signaler une augmentation
des émissions due à un mauvais
fonctionnement du véhicule ;
signaler la nécessité de remplacer
certains composants détériorés.
Le système dispose aussi d'un
connecteur pouvant être interfacé à des
instruments appropriés, permettant la
lecture des codes d'erreur mémorisés
dans la centrale, avec une série de
paramètres spécifiques du diagnostic et
du fonctionnement du moteur. Ce
contrôle peut être également effectué
par les agents de la circulation.ATTENTION Après avoir éliminé
l'inconvénient, le Réseau Après-vente
Fiat doit effectuer, pour contrôler le
système tout entier, un test au banc
d'essai et, le cas échéant, des essais
sur route pouvant demander de
parcourir un grand nombre de
kilomètres.
52
PRÉSENTATION DU COMBINÉ DE BORD

TABLEAU ET INSTRUMENTS DE BORD
.
Versions avec écran multifonctions
A. Tachymètre (indicateur de vitesse) – B. Écran – C. Compte-tours – D. Indicateur de température du liquide de refroidissement du moteur avec
témoin de température maximum – E. Indicateur de niveau de carburant avec témoin de réserve
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53

Versions avec écran multifonctions reconfigurable
A. Tachymètre (indicateur de vitesse) – B. Écran – C. Compte-tours – D. Indicateur de température du liquide de refroidissement du moteur avec
témoin de température maximum – E. Indicateur de niveau de carburant avec témoin de réserve
6)
ATTENTION
6)Si l'aiguille de la température du liquide de refroidissement du moteur se place sur la zone rouge, couper immédiatement le moteur et
s'adresser au Réseau Après-vente Fiat.
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PRÉSENTATION DU COMBINÉ DE BORD

Écran
(pour versions/marchés qui le prévoient)
Le véhicule peut être doté d’un écran
multifonction ou multifonction
reconfigurable, en mesure d'afficher les
informations utiles et nécessaires
pendant la conduite.
PAGE-ÉCRAN «
STANDARD » ÉCRAN
MULTIFONCTION
La page-écran standard est en mesure
d'afficher les indications suivantes fig.
77 :
ADate.
BOdomètre (visualisation des
kilomètres, ou bien des miles,
parcourus).
CHeure.
DTemp. externe
EPosition d'assiette des phares
(uniquement avec feux de croisement
activés)
NoteÀ l'ouverture d'une porte avant,
l'écran s'allume en affichant l'heure
et les kilomètres, ou les miles,
parcourus pendant quelques secondes.
PAGE-ÉCRAN «
STANDARD » ÉCRAN
MULTIFONCTION
RECONFIGURABLE
La page-écran standard est en mesure
d'afficher les indications suivantes fig.
78 :
AHeure
BDate ou affichage des kilomètres
(miles) partiels parcourus
COdomètre (visualisation des
kilomètres/miles parcourus)
DPosition d'assiette des phares
(uniquement avec feux de croisement
activés)
ETempérature extérieure (pour les
versions/ marchés qui le prévoient)
GEAR SHIFT INDICATOR
(pour versions/marchés qui le prévoient)
Le système G.S.I. (Gear Shift Indicator)
suggère au conducteur d'effectuer
un changement de vitesse au moyen
une indication sur le combiné de bord.
Grâce au G.S.I. le conducteur est
informé que le passage à une autre
vitesse permet d'obtenir une réduction
de la consommation.
Lorsque l'écran affiche l'icône SHIFT
UP (
SHIFT), le GSI suggère de
passer à une vitesse ayant un rapport
supérieur, tandis que lorsque l'écran
affiche l'icône SHIFT DOWN (
SHIFT),
le G.S.I. suggère de passer à un
rapport inférieur.
ATTENTION L'indicateur de l'écran
reste allumé tant que le conducteur n'a
pas effectué le changement de vitesse
ou tant que les conditions de conduite
ne sont pas revenues au point de ne
plus avoir besoin de changer de vitesse
pour l'optimisation de la consommation
de carburant.
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55

INDICATEUR DU NIVEAU
D'HUILE MOTEUR
(pour versions/marchés qui le prévoient)
L’indicateur permet d'afficher
graphiquement le niveau d'huile dans le
moteur.
Si l'on place la clé de contact sur la
position MAR, - l'écran fig. 79 - fig. 80
affiche le niveau d'huile par
l'allumage/l'extinction de cinq
symboles.L'extinction progressive des symboles
met en évidence la baisse du niveau
d'huile.
Une quantité d'huile adéquate dans le
carter est indiquée par l'allumage de
4 ou 5 symboles. Le fait que le 5ème
symbole ne s'allume pas ne doit pas
être considéré comme une anomalie ou
un manque d'huile dans le carter.
Lorsque le niveau d'huile est inférieur à
la valeur minimum, l'écran indique le
message du niveau minimum d'huile
moteur et la nécessité de faire l'appoint.
ATTENTION Pour connaître la quantité
d'huile correcte dans le moteur, vérifier
systématiquement l'indication sur la
jauge de contrôle (voir le paragraphe «
Contrôle des niveaux » au chapitre «
Entretien »).
Au bout de quelques secondes,
l'affichage des symboles indiquant la
quantité d'huile moteur s'éteint et :
si l'entretien programmé doit être
prochainement réalisé, le système
affiche le kilométrage restant et le
symbole õ s'allume sur l'écran. Lorsque
l'on atteint l'échéance, l'écran affiche
l'avertissement prévu.
ensuite, si l'on approche de
l'échéance prévue pour la vidange de
l'huile moteur, l'écran affiche le
kilométrage restant à parcourir avant
celle-ci. Lorsque l'on atteint l'échéance,
l'écran affiche l'avertissement prévu.
BOUTONS DE
COMMANDE
Pour faire défiler la page-écran
et les différentes options vers
le haut ou pour augmenter
la valeur affichée.
MODEPression courte pour accéder au menu
et/ou passer à la page-écran suivante
ou bien valider le choix désiré.
Pression prolongée pour revenir à la
page-écran standard.
Pour faire défiler la page-écran
et les différentes options vers
le bas ou pour diminuer la
valeur affichée.
79 - Versions avec écran multifonctionsF1A0354
Liv.olio
MAX MIN
80 - Versions avec écran multifonctions
reconfigurableF1A0355
MODE
81F1A0304
56
PRÉSENTATION DU COMBINÉ DE BORD

NoteLes boutonsetet
activent des fonctions différentes selon
les situations ci-après :
Réglage de l'éclairage d'habitacle
du véhicule
- avec les feux de position allumés et la
page-écran standard active, on peut
régler l'intensité lumineuse de
l'habitacle.
Menu de configuration
- à l'intérieur du menu, ils permettent le
défilement vers le haut ou vers le bas ;
- pendant les opérations de réglage, ils
permettent d'augmenter ou de
diminuer un paramètre.
MENU DE
CONFIGURATION
Fonctions du menu de
configuration
Le menu de configuration peut être
activé avec une brève pression sur le
bouton MODE.
Le menu est constitué des fonctions
suivantes :
Menu
Luminosité
Correcteur d'assiette des phares
Bip vitesse
Capteur de phares
Feux directionnels
Capteur de pluie
Activation Trip B
Traffic Sign
Réglage de l'heure
Réglage date
Autoclose
Unités de mesure
Langue
Volume des alarmes
Service
Airbag passager
Feux de jour
Feux de route automatiques
Quitter le menu
En appuyant une fois sur les touches
ou, il est possible de
se déplacer das la liste du menu de
configuration.
Les modalités de gestion à ce point
diffèrent entre elles selon la
caractéristique de la rubrique
sélectionnée.
TRIP COMPUTER
EN BREF
Le « Trip computer » permet de
visualiser, avec la clé sur MAR, les
valeurs relatives au fonctionnement
du véhicule. Cette fonction se
compose de deux « trips » distincts,
appelés « TripA»et«TripB»,qui
surveillent la « mission complète » du
véhicule (parcours programmé) de
manière indépendante. Les deux
fonctions peuvent être remises à zéro
(réinitialisation - début d'une nouvelle
mission).
Le « Trip A » permet de visualiser les
paramètres suivants :
Temp. externe
Autonomie
Distance parcourue A
Consommation moyenne A
Consommation instantanée
Vitesse moyenne A
Durée du voyage A (durée de
conduite)
Réinitialisation Trip A
57

Le « Trip B », présent uniquement sur
l'écran multifonction, permet de
visualiser les grandeurs suivantes :
Distance parcourue B
Consommation moyenne B
Vitesse moyenne B
Temps de voyage B (durée de
conduite).
7)
Sortie Trip
La sortie de la fonction TRIP est
automatique lorsque toutes les valeurs
ont été affichées ou lorsque l'on appuie
sur le bouton MODE pendant plus
d'une seconde.
ATTENTION
7)Le « Trip B » est une fonction
désactivable (voir le paragraphe «
Activation Trip B »). Les valeurs «
Autonomie » et « Consommation
instantanée » ne peuvent pas être mises à
zéro.
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PRÉSENTATION DU COMBINÉ DE BORD