FIAT FIORINO 2018 ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

Οδηγείστεπροσεκτικά στο
πλησιέστερο σημείο τουΔικτύου
Τεχνικής Εξυπηρέτησης τηςFiatόπου
θα ελέγξουν το σύστημα.
43)
ΠΡΟΣΟΧΗ
40)Όταν επεμβαίνει τοABSκαι
αισθάνεστε τις δονήσεις επάνω στο
πεντάλ του φρένου,μηνμειώνετε την
πίεση,αλλάκρατάτε τοπεντάλ καλά
πατημένο χωρίςναφοβάστε·έτσι θα
σταματήσετε στομικρότερο δυνατό
διάστημα,ανάλογαμε τις συνθήκες του
οδοστρώματος.
41)Αν επέμβει τοABS,αυτόείναι σημάδι
ό
τι το σύστημαφτάνει στοόριο
πρόσφυσηςμεταξύελαστικών και
οδοστρώματος·επιβραδύνετε για να
προσαρμόσετε την οδήγηση στη
διαθέσιμηπρόσφυση.
42)ΤοABSαξιοποιείτη διαθέσιμη
πρόσφυσημε τον καλύτερο δυνατό
τρόπο,αλλάδεν είναι σε θέση να την
αυξήσει·έτσι θαπρέπει ναπροσέχετε
πολύόταν οδηγείτε σε ολισθηρέ
ς
επιφάνειες χωρίς να διακινδυνεύετε
άσκοπα.43)Στηνπερίπτωσηπου ανάψειμόνο η
λυχνία
επάνω στονπίνακα οργάνων
(σεμερικέςεκδόσειςμαζίμετην
εμφάνιση του ειδικούμηνύματος επάνω
στην οθόνη),σταματήστε αμέσως το
αυτοκίνητο και απευθυνθείτε στοπιο
κοντινόσημείοτουΔικτύου Τεχνικής
Εξυπηρέτησης τηςFiat.Η διαρροήτου
υγρούαπότο υδραυλικόσύστηματων
φρένων θα επηρεάσει αρνητικάτη
λειτουργικ
ότητα του συστήματος
φρένων,είτε είναι συμβατικούτύπουήμε
σύστημα αντιμπλοκαρίσματος των
τροχών.
ΣΥΣΤΗΜΑESC (Electronic
Stability Control)
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)
Είναι ένα σύστημα ελέγχου της
σταθερότητας του αυτοκινήτου,που
βοηθά στη διατήρηση του ελέγχου της
κατεύθυνσης στηνπερίπτωση
απώλειας τηςπρόσφυσης των
ελαστικών.Το σύστημα είναι σε θέση
να αναγνωρίζει καταστάσειςπου εν
δυνάμει είναι επικίνδυνες για τη
σταθερότητα του αυτοκινήτου και
παρεμβαίνει αυτόματα στα φρέναμε
διαφορετικό τρόπο στους τέσσερις
τροχούς ώστε ναπροσφέρειμία ροπή
σταθεροποίησης του αυτοκινήτου.
Το σύστημαESCενεργοποιείται
αυτόματα κατά την εκκίνηση
του κινητήρα και δενμπορεί να
απενεργοποιηθεί.
ΤοESC περιλαμβάνει,με τη σειρά του,
ταπαρακάτω συστήματα:
Hill Holder
ASR
MSR
HBA
79

ΕΠΕΜΒΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ
Επισημαίνεται από το αναβόσβησμα
της λυχνίας
επάνω στονπίνακα
οργάνων,έτσι ώστε ναπληροφορήσει
τον οδηγό ότι το αυτοκίνητο βρίσκεται
σε κρίσιμη κατάσταση σταθερότητας
καιπρόσφυσης.
Ενεργοποίηση του συστήματος
Το σύστημαESCενεργοποιείται
αυτόματα κατά την εκκίνηση
του αυτοκινήτου και δενμπορεί να
απενεργοποιηθεί.
Επισημάνσεις βλαβών
Στηνπερίπτωση βλάβης το εξελιγμένο
σύστημαESCαπενεργοποιείται
αυτόματα και επάνω στονπίνακα
οργάνων ανάβειμε σταθερό φως η
αντίστοιχη λυχνία
,μαζίμετο
μήνυμαπου φαίνεται επάνω στη οθόνη
πολλαπλών λειτουργιών(για
εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)(δείτεπαράγραφο
''Λυχνίες καιμηνύματα''στο κεφάλαιο
''Γνωριμίαμε τονπίνακα οργάνων'').
Σε αυτήν τηνπερίπτωση απευθυνθείτε
στοΔίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτηση
τηςFiat.
44) 45) 46)
ΣΥΣΤΗΜΑHILL HOLDER
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)
Είναι αναπόσπαστο τμήμα του
συστήματοςESCκαι διευκολύνει την
εκκίνηση σε ανηφόρα.
Ενεργοποιείται αυτόματα στις
παρακάτω συνθήκες:
στην ανάβαση:αυτοκίνητο
σταματημένο επάνω σε δρόμομε
γωνία κλίσηςμεγαλύτερη από5%,
κινητήρας αναμμένος,πεντάλ φρένου
πατημένο και κιβώτιο ταχυτήτων στη
νεκρά ήμε ταχύτητα συμπλεγμένη
(διαφορετική από την όπισθεν)
στην κατάβαση:αυτοκίνητο
σταματημένο σε δρόμομε γωνία
κλίσηςμεγαλύτερη από5%,κινητήρας
αναμμένος,πεντάλ φρένουπατημένο
και εισαγωγή όπισθεν.Στη φάση επιτάχυνσης ημονάδα
ελέγχου του συστήματοςESCδιατηρεί
τηνπίεση του φρεναρίσματος στους
τροχούςμέχρι να φτάσει την
απαραίτητη κινητήρια ροπή για την
εκκίνηση ή γιαμέγιστο χρόνο2
δευτερόλεπτα,επιτρέποντας την
εύκολημετακίνηση του δεξιούποδιού
απότοπεντάλ του φρένου σε αυτό του
γκαζιού.Αφούπεράσουν τα2
δευτερόλεπτα,χωρίς να έχει γίνει
εκκίνηση,το σύστημα
απενεργοποιείται αυτόματα
ελευθερώνοντας βαθμιαία τηνπίεση
φρεναρίσματος.Κατά τη διάρκεια
αυτής της φάσης ελευθέρωσης είναι
δυνατόν να ακουστεί ένας τυπικός
θόρυβοςμηχανικής απαγκίστρωσης
των φρένων,που δηλώνει την
επερχόμενη κίνηση του αυτοκινήτου.
Επισημάνσεις βλαβών
Μία δυσλειτουργία του συστήματος
επισημαίνεται απότοάναμμα της
λυχνίας
επάνω στονπίνακα
οργάνωνμε ψηφιακή οθόνη και της
λυχνίας
επάνω στονπίνακα
οργάνωνμε οθόνηπολλαπλών
λειτουργιών(για εκδόσεις/αγορές στις
οποίεςπροβλέπεται)(δείτε την
παράγραφο“Λυχνίες καιμηνύματα”
στο κεφάλαιο''Γνωριμίαμε τονπίνακα
οργάνων'').
80
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

ΣHMEIΩΣHΤο σύστημαHill Holderδεν
είναι ένα χειρόφρενο,επομένωςμην
αφήνετε το αυτοκίνητο χωρίς να
βάλετε το χειρόφρενο,με σβηστό τον
κινητήρα και συμπλεγμένη τηνπρώτη
ταχύτητα.
47)
ΣΥΣΤΗΜΑASR (Antislip Regulation)
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)
Είναι ένα σύστημα ελέγχου της έλξης
του αυτοκινήτουπουπαρεμβαίνει
αυτόματα στηνπερίπτωση ολίσθησης
ενός ή και των δύο κινητήριων
τροχών.
Ανάλογαμε τις συνθήκες ολίσθησης,
ενεργοποιούνται δύο διαφορετικά
συστήματα ελέγχου:
αν η ολίσθηση αφορά και στους
δύο κινητήριους τροχούς,τοASR
παρεμβαίνειμειώνοντας τη
μεταφερόμενη ισχύ από τον κινητήρα
αν η ολίσθηση αφοράμόνο σε έναν
κινητήριο τροχό,τοASRεπεμβαίνει
φρενάροντας αυτόματα τον τροχόπου
γλιστρά.
Η δράση του συστήματοςASRείναι
ιδιαίτερα χρήσιμη στιςπαρακάτω
συνθήκες:
ολίσθηση σε στροφή του
εσωτερικού τροχού,που οφείλεται στις
δυναμικέςμεταβολές του φορτίου ή
στην υπερβολική επιτάχυνση
υπερβολική ισχύςπουμεταφέρεται
στους τροχούς,ακόμα και σε σχέσημε
τις συνθήκες του οδοστρώματος
επιτάχυνση σε ολισθηρά
οδοστρώματα,με χιόνι ήπάγο
απώλειαπρόσφυσης επάνω σε
βρεγμένο οδόστρωμα(aquaplaning).
47) 48) 49) 50)
ΣύστημαMSR (ρύθμιση στροφών
κινητήρα).
Είναι ένα σύστημα,τμήμα τουESC,
που επεμβαίνει στηνπερίπτωση
απότομης αλλαγής της ταχύτητας ή
κατά τη διάρκεια ενός φρεναρίσματος
ABS,επιστρέφοντας ροπή στον
κινητήρα,εμποδίζονταςμε αυτόν τον
τρόποτουπερβολικό σύρσιμοτων
κινητήριων τροχώνπου,σε κατάσταση
χαμηλήςπρόσφυσης,μπορούν να
κάνουν το αυτοκίνητο να χάσει τη
σταθερότητά του.Ενεργοποίηση/απενεργοποίηση
του συστήματοςASR
ΤοASRενεργοποιείται αυτόματα σε
κάθε εκκίνηση του κινητήρα.
Κατά τη διάρκεια τηςπορείας του
αυτοκινήτου είναι δυνατόν να
απενεργοπ
οιήσετε το
ASR πιέζοντας το
πλήκτρο εικ.79που βρίσκεται
ανάμεσα στα κουμπιά ελέγχου του
ταμπλό.
Ηαπενεργοποίηση επισημαίνεταιμετο
άναμμα του λυχνίας
επάνω στον
πίνακα οργάνωνμαζίμε την εμφάνιση
ενόςμηνύματος επάνω στην οθόνη
πολλαπλών λειτουργιών,για
εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται.
Απενεργοποιώντας τοASRκατά τη
διάρκεια τηςπορείας του αυτοκινήτου,
στην επόμενη εκκίνηση,αυτό θα
ενεργοποιηθεί ξανά αυτόματα.
Ταξιδεύοντας επάνω σε χιονισμένο
οδόστρωμα,με τις αλυσίδες για το
χιόνιμονταρισμένες,μπορεί να είναι
χρήσιμονααπενεργοποιήσετε τοASR:
σε αυτές τις συνθήκες η ολίσθηση
των κινητήριων τροχών στη φάση
επιτάχυνσης επιτρέπει την επίτευξη
μιαςμεγαλύτερης κινητήριας ροπής.
51)
81

ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΕΙΣ ΒΛΑΒΩΝ
Στηνπερίπτωση βλάβης το εξελιγμένο
σύστημαASRαπενεργοποιείται
αυτόματα και ανάβειμε σταθερό φως
η αντίστοιχη λυχνία
επάνω στον
πίνακα οργάνων,μαζίμετομήνυμα
που φαίνεται επάνω στη οθόνη
πολλαπλών λειτουργιών(για
εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)(δείτεπαράγραφο
''Λυχνίες καιμηνύματα''στο κεφάλαιο
''Γνωριμίαμε τονπίνακα οργάνων'').
Σε αυτήν τηνπερίπτωση απευθυνθείτε
στοΔίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης
τηςFiat.HYDRAULIC BRAKE ASSIST
(υποβοήθηση στο απότομο
φρενάρισμα)
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)
Το σύστημαHBAαποτελείμέρος του
ESC
και έχειμελετηθεί για να βελτιώνει
την ικανότηταπέδησης του
αυτοκινήτου κατά τη διάρκεια ενός
φρεναρίσματος στηνπερίπτωση
ανάγκης.Το σύστημα αναγνωρίζει το
ξαφνικό φρενάρισμα
παρακολουθώντας την ταχύτητα και τη
δύναμημε την οποίαπιέζεται το
πεντάλ του φρένου και κατά συνέπεια
εφαρμόζει την καλύτερηπίεση στα
φρένα.Αυτόμπορεί να βοηθήσει
τημείωση των διαστημάτων
φρεναρίσματος:συνεπώς το σύστημα
HBAτείνει να ολοκληρώσει το
σύστημαABS.
Ημέγιστη υποβοήθηση του
συστήματοςHBAεπιτυγχάνεται
πιέζονταςπολύ γρήγορα τοπεντάλ του
φρένου.Επίσης,για να λάβετε τα
πλεονεκτήματα του συστήματος,είναι
α
π
αραίτητο ναπιέσετε συνεχόμενα
τοπεντάλ του φρένου κατά τη διάρκεια
του φρεναρίσματος,αποφεύγοντας
να τοπιέσετε διακεκομμένα.Μην
μειώσετε τηνπίεση επάνω στοπεντάλ
του φρένουμέχρι το φρενάρισμανα
μην είναιπλέον απαραίτητο.Το σύστημαHBAαπενεργοποιείται
όταν ελευθερωθεί τοπεντάλ του
φρένου.
52) 53) 54)
ΠΡΟΣΟΧΗ
44)Το σύστημαESCδενμπορείνα
ανατρέψει τους νόμους της φυσικής και
δενμπορείνα αυξήσει τηνπρόσφυση
πουμπορείνα επιτευχθείαπότις
συνθήκες του οδοστρώματος.
45)Το σύστημαESCδεν είναι σε θέση να
αποτρέψειταατυχήματα,
συμπεριλαμβανομένων αυτώνπου
οφείλονται στην υπερβολικήταχύτητα
κίνησης στη στροφή,όταν οδηγεί
τε
επάνω σε επιφάνειεςμεχαμηλή
πρόσφυσηήυδρολίσθηση(aquaplaning).
46)Οι δυνατότητες του συστήματος
ESCδενπρέπειποτένα δοκιμάζονταιμε
απερίσκεπτο και επικίνδυνο τρόποώστε
να επηρεάζεται αρνητικάη δικήτου
ασφάλεια και τωνάλλων.
47)Για τη σωστήλειτουργία του
συστήματοςESCκαιASRείναι
απαραίτητο τα ελαστικάναέ
χουν την
ίδιαμάρκα και να είναι τουίδιου τύπου
επάνω σεόλους τους τροχούς,σεάριστη
κατάσταση και κυρίως ναέχουν τον
ίδιο τύπο και διαστάσειςμετα
προτεινόμενα.
79F0T0504
82
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

48)Το σύστημαASRδενμπορείνα
ανατρέψει τους νόμους της φυσικής και
δενμπορείνα αυξήσει τηνπρόσφυσηπου
μπορείνα επιτευχθείαπότις συνθήκες
του οδοστρώματος.
49)Το σύστημαASRδεν είναι σε θέση να
αποτρέψειταατυχήματα,
συμπεριλαμβανομένων αυτώνπου
οφείλονται στην υπερβολικήταχύτητα
κίνησης στη στροφή,όταν οδηγεί
τε
επάνω σε επιφάνειεςμεχαμηλή
πρόσφυσηήυδρολίσθηση(aquaplaning).
50)Οι δυνατότητες του συστήματος
ASRδενπρέπειποτένα δοκιμάζονταιμε
απερίσκεπτο και επικίνδυνο τρόποώστε
να επηρεάζεται αρνητικάη δικήτου
ασφάλεια και τωνάλλων.
51)Μηνπαίρνετεπεριττάρίσκα,ακόμα
και αν το αυτοκίνητο σας διαθέτει το
συγκεκριμ
ένο σύστημα.Το στυλπου
οδηγείτεπρέπειπάντα ναπροσαρμόζεται
σύμφωναμε τις συνθήκες του δρόμου,
την ορατότητα και την κίνηση.Ηευθύνη
για την οδικήασφάλεια εξαρτάται
αποκλειστικάαπότον οδηγότου
αυτοκινήτου.
52)Το σύστημαHBAδενμπορείνα
ανατρέψει τους νόμους της φυσικής και
δενμπορείνα αυξήσει τηνπρόσφυσηπου
μπορείνα επιτευχθείαπότις συνθήκες
του οδοστρώματος.
53)Το σύστημαHBAδεν είναι σε θέση
να αποτρέψειταατυχήματα,
συμπεριλαμβανομένων αυτώνπου
οφείλονται στην υπερβολικήταχύτητα
κίνησης στη στροφή,όταν οδηγείτε
επάνω σε επιφάνειεςμεχαμηλή
πρόσφυσηήυδρολίσθηση(aquaplaning).54)Οι δυνατότητες του συστήματοςHBA
δενπ
ρέπειποτένα δοκιμάζονταιμε
απερίσκεπτο και επικίνδυνο τρόποώστε
να επηρεάζεται αρνητικάηδικήτου
ασφάλεια και τωνάλλων.ΣΥΣΤΗΜΑiTPMS (indirect
Tyre Pressure Monitoring
System)
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)
Το σύστημα ελέγχου τηςπίεσης των
ελαστικώνiTPMSείναι σε θέση,μέσω
των αισθητήρων ταχύτητας τροχού,
να ελέγχει την κατάσταση
φουσκώματος των ελαστικών.Το
σύστημα ειδοποιεί τον οδηγό στην
περίπτωσηπου ένα ήπερισσότερα
ελαστικά έχουν ξεφουσκώσει,μέσω
του σταθερού ανάμματος της λυχνίας
επάνω στονπίνακα οργάνων και
της εμφάνισης,επάνω στην οθόνη,
ενόςμηνύματοςμαζίμεμια ηχητική
επισήμανση.
Προτείνεται να ελέγξετε τηνπίεση και
στα τέσσερα ελαστικά.Αυτή η
επισήμανση εμφανίζεται στην οθόνη
καιμετά από σβήσιμοκαι
επανεκκίνηση του κινητήρα,μέχρι να
εκτελεστεί η διαδικασία"Reset".
83

Διαδικασίαμηδενισμού"Reset"
Το σύστημααπαιτείμία αρχική φάση
''αυτοεκμάθησης'' (η διάρκεια της
οποίας εξαρτάται από το στιλ
οδήγησης και από τις συνθήκες στον
δρόμο:οι καταλληλότερες συνθήκες
είναι ευθύγραμμηπορείαμε80
χλμ/ώρα για τουλάχιστον20λεπτά),
που ξεκινά εκτελώντας τη διαδικασία
"Reset".
Η διαδικασία"Reset" πρέπει να
εκτελείται:
κάθε φοράπου αλλάζει ηπίεση των
ελαστικών
όταν αντικαθίσταται έστω και ένα
μόνο ελαστικό
όταν αλλάζουμε θέση στα ελαστικά
όταν τοποθετείταιμία ρεζέρβα
τροχού.Πριν την εκτέλεση του
"Reset",φουσκώστε τα ελαστικά στις
ονομαστικές τιμέςπίεσηςπου
αναφέρονται στονπίνακαμε τιςπιέσεις
φουσκώματος(δείτε όσα
περιγράφονται στηνπαράγραφο
"Τροχοί"στο κεφάλαιο"Τεχνικά
στοιχεία").
Εάν δεν εκτελεστεί το"Reset",σε όλες
τιςπεριπτώσειςπου αναφέρθηκαν
παραπάνω,η λυχνία
μπορεί να
δώσει λανθασμένες ενδείξεις για ένα ή
περισσότερα ελαστικά.Για να εκτελέσετε το"Reset" , μετο
αυτοκίνητο σταματημένο καιμε τον
διακόπτη ανάφλεξης στη θέσηMAR,
χρησιμοποιήστε τομενούSetup
προχωρώντας όπως ακολουθεί:
πιέστε τοπλήκτρομε σύντομη
πίεση:στην οθόνη εμφανίζεται η
αναγραφή"Reset"
πατήστε τοπλήκτροήγια
να κάνετε την επιλογή(“Yes”ή“No”)
πιέστε τοπλήκτρομε σύντομη
πίεση:στην οθόνη εμφανίζεται η
αναγραφή''Confirm''
πατήστε τοπλήκτροήγια
να κάνετε την επιλογή(''Yes''για το
''Resetή''No''για να βγείτε από την
οθόνη)
πατήστε ξανά τοπλήκτρομε
παρατεταμένηπίεση για να
επιστρέψετε στη στάνταρ οθόνη ή στο
βασικόμενού ανάλογαμετοσημείο
στο οποίο βρίσκεταιμέσα στομενού.
Όταν ολοκληρωθεί το"Reset"επάνω
στην οθόνη θα εμφανιστεί τομήνυμα
που δηλώνει ότι η''αυτοεκμάθηση''
έχει ενεργοποιηθεί.Συνθήκες λειτουργίας
Το σύστημα ενεργοποιείταιμε
ταχύτητεςμεγαλύτερες από15
χλμ/ώρα.Σε ορισμένεςπεριπτώσεις
όπως στηνπερίπτωση της σπορ
οδήγησης,σε συγκεκριμένες συνθήκες
του οδοστρώματος(πάγος,χιόνι,
χώμα,…)ηε
πισήμανσημπορεί να
καθυστερήσει ή να είναι ελλιπής κατά
τον εντοπισμό του ταυτόχρονου
ξεφουσκώματοςπερισσότερων
ελαστικών.Σε συγκεκριμένες
συνθήκες(όπως γιαπαράδειγμα
αυτοκίνητο φορτωμένο ασύμμετρα
προς τημίαπλευρά,ρυμούλκηση
τρέιλερ,χαλασμένο ή φθαρμένο
ελαστικό,χρήση ρεζέρβας τροχού,
χρήση κιτ"Fix&Go Automatic",χρήση
αλυσίδων χιονιού,χρήση ελαστικών
διαφορετικών σε κάθε άξονα),το
σύστημαμπορεί να δώσει
λανθασμένες επισημάνσεις ή να
απενεργοποιηθείπροσωρινά.
84
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

Στηνπερίπτωσηπου το σύστημα
απενεργοποιηθείπροσωρινά η λυχνία
θα αναβοσβήσει γιαπερίπου75
δευτερόλεπτα και στη συνέχεια θα
παραμείνει αναμμένημε σταθερό φως.
Ταυτόχρονα,επάνω στην οθόνη θα
εμφανιστεί το αντίστοιχομήνυμα.Αυτή
ηεπισήμανση εμφανίζεται καιμετά
από σβήσιμο και επανεκκίνηση του
κινητήρα,όταν δεν έχουν
αποκατασταθεί οι συνθήκες σωστής
λειτουργίας.
55) 56) 57) 58) 59)
12) 13) 14) 15) 16) 17) 18) 19) 20)
ΠΡΟΣΟΧΗ
55)Το σύστημααπλώς βοηθάστην
οδήγηση:ο οδηγός δενπρέπειποτένα
μειώσει τηνπροσοχήτου κατάτη
διάρκεια της οδήγησης.Την ευθύνη για
την οδήγηση τηνέχειπάνταοοδηγός,
οοποίοςπρέπει να λαμβάνει υπόψη του
τις συνθήκες κυκλοφορίας για να οδηγεί
μεπλήρη ασφάλεια.Ο οδηγόςπρέπει
πάντα να κρατ
άειμίααπόσταση
ασφαλείας απότο αυτοκίνητοπου
προηγείται.56)Εάν,κατάτη διάρκεια της επέμβασης
του συστήματος,ο οδηγόςπατήσειμέχρι
το τέρματοπεντάλ του γκαζιούήστρίψει
απότοματοτιμόνι είναι δυνατόνη
λειτουργία του αυτόματου
φρεναρίσματος να διακοπεί(π.χ.για να
επιτρέψει τον ελιγ
μόσε σχέσημετο
εμπόδιο).
57)Ηδέσμη φωτός τουlaserδεν είναι
ορατήμεγυμνόμάτι.Μην κοιτάζετε
απευθείαςήχρησιμοποιώντας οπτικά
όργανα(π.χ.φακούς),τη δέσμη φωτός
laserαπόμίααπόστασημικρότερη των
10εκ.: μπορείναπροκληθούν
προβλήματα στηνόραση
.Ηδέσμη φωτός
laserυπάρχει ακόμα καιόταν το κλειδί
βρίσκεται στη θέσηMARαλλάη
λειτουργίαείναι σβηστή,μη διαθέσιμηή
έχει απενεργοποιηθείχειροκίνηταμέσω
τουμενούτουSetupτης οθόνης.
58)Το σύστημαεπεμβαίνει στα
αυτοκίνηταπου ταξιδεύουν στηνίδια
λωρίδα οδήγησης.Ωστόσο δεν
λαμβάνονται υπό
ψη τα οχήματαμικρών
διαστάσεων(π.χ.ποδήλατα,μηχανές)ή
άνθρωποι,ζώα καιπράγματα(π.χ.
καροτσάκια)και γενικάόλα αυτάτα
εμπόδιαπουπαρουσιάζουνμικρή
αντανάκλαση στο φωςπου εκπέμπεται
απότοlaser (γιαπαράδειγμα αυτοκίνητα
λερωμέναμελάσπη).59)Στηνπερί
πτωσηπου το αυτοκίνητο,
για τις επεμβάσεις συντήρησης,πρέπει
να τοποθετηθείσεένανπάγκομεράουλα
(μεταχύτηταμεταξύ5και30χλμ/ώρα)
ήστηνπερίπτωσηπουπλένεται σεένα
αυτόματοπλυντήριο,έχονταςένα
εμπόδιο στομπροστινόμέρος(π.χ.ένα
άλλο αυτοκίνητο,έναν τοί
χοήέναάλλο
εμπόδιο),το σύστημαμπορείνα εντοπίσει
τηνπαρουσία και να επέμβει.Επομένως
σε αυτήτηνπερίπτωση είναι απαραίτητο
να απενεργοποιήσετε το σύστημα
δρώντας στομενούτουSetupτης
οθόνης.
ΠΡΟΣΟΧΗ
12)Ο αισθητήραςlaser μπορείναέχει
περιορισμένη λειτουργίαήναμην
λειτουργήσει λόγω των ατμοσφαιρικών
συνθηκώνόπως δυνατήβροχή,χαλάζι,
παρουσίαπυκνήςομίχλης,μεγάλη
χιονόπτωση,σχηματισμός στρωμάτων
πάγου επάνω στοπαρμπρίζ.
85

13)Η λειτουργία του αισθητήραμπορεί
επίσης να επηρεαστείαπότηνπαρουσία
σκόνης,υγρασίας,βρωμιάςήπάγου
επάνω στοπαρμπρίζ,απότις συνθήκες
της κυκλοφορίας(π.χ.οχήματαπου
προχωρούνμη ευθυγραμμισμέναμετο
αυτοκίνητο,οχήματαπουπροχωρούν
εγκάρσιαή
σε αντίθετη κατεύθυνση
επάνω στηνίδια λωρίδα,κλειστή
στροφή),απότην κατάσταση του
οδοστρώματος και απότις συνθήκες
οδήγησης(π.χ.οδήγηση εκτόςδρόμου).
Επομένως,βεβαιωθείτεότι τοπαρμπρίζ
είναιπάντα καθαρό.Για ναμην γδάρετε
τοπαρμπρίζ χρησιμοποιήσετε ειδικά
καθαριστικάκαι καθαράπανιά
.Επίσης η
λειτουργία του αισθητήραμπορείνα
περιοριστείήναμην λειτουργήσει σε
ορισμένες συνθήκες οδήγησης,
κυκλοφορίας και οδοστρώματος.
14)Προεξέχοντα φορτίατοποθετημένα
επάνω στην οροφήτου αυτοκινήτου
μπορείναπαρέμβουν στη σωστή
λειτουργία του αισθητήρα.Πριν
ξεκινήσετε βεβαιωθείτεότιέχετε
τοποθετήσει σωστάτο φορτίοέτσιώστε
ναμην καλύπ
τεται τοπεδίοδράσης
του αισθητήρα.
15)Εάνμετάαπόγδαρσίματα,
ξεφλουδίσματα,σπάσιμοτουπαρμπρίζ
είναι απαραίτητο να το αντικαταστήσετε
πρέπει να απευθυνθείτε αποκλειστικά
στοΔίκτυο ΤεχνικήςΕξυπηρέτησης της
Fiat.Μην αντικαταστήσετε τοπαρμπρίζ
μόνοι σας,κίνδυνος δυσλειτουργίας!
Ωστόσοπροτε
ίνεται να αντικαταστήσετε
τοπαρμπρίζ στηνπερίπτωσηπου αυτό
έχει καταστραφείστηνπεριοχήτου
αισθητήραlaser.16)Μηνπαραβιάσετε καιμην εκτελέσετε
καμίαεπέμβαση επάνω στον αισθητήρα
laser.Μην φράξετε τα ανοίγματαπου
υπάρχουν επάνω στο διακοσμητικό
κάλυμμαπου βρίσκεται κάτω απότον
εσωτερικόκαθρέφτη.Στηνπερίπτωση
βλ
άβης του αισθητήραπρέπει να
απευθυνθείτε στοΔίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης τηςFiat.
17)Στηνπερίπτωση οδήγησης σε δρόμους
που βρίσκονται κοντάσε δέντραμε
κλαδιάπουπροεξέχουν είναι καλόνα
απενεργοποιείτε το σύστημαγιανα
εμποδίσετε τα κλαδιάπου βρίσκονται στο
ύψος του καπόήτουπαρμπρίζνα
παρέμβουν στο σύστημα.
18)Μην καλύπτετε τοπεδίοδράσης του
αισθητήραμε αυτοκόλληταήάλλα
αντικείμενα.Προσέξτε ιδιαίτερα
τα αντικείμεναπου βρίσκονται επάνω
στο καπότου αυτοκινήτου(π.χ.στρώμα
χιονιού)και βεβαιωθείτεότι δεν
παρεμβάλλονται στο φωςπου εκπέμπεται
απότοlaser.
19)Στηνπερίπτωση ρυμούλκησης
τρέιλερήρυμουλκούμενου αυτοκινή
του
πρέπει να απενεργοποιήσετε το σύστημα
δρώντας στομενούτουSetupτης
οθόνης.
20)Εάντοσύστημαεπισημάνει την
απώλεια τηςπίεσης σεένα συγκεκριμένο
ελαστικό,προτείνεταιναελέγξετε την
πίεση και στα τέσσερα ελαστικά.
ΣΥΣΤΗΜΑTRACTION PLUS
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)
ΤοTraction Plusείναιμία επιπλέον
βοήθεια στην οδήγηση και στο σπριντ
της εκκίνησης σε οδοστρώματαμε
χαμηλήπρόσφυση(χιόνι,πάγος,
λάσπη κτλ.), που επιτρέπει τη διανομή
της κινητήριας ροπήςμε τον καλύτερο
τρόποεπάνω στονμπροστινό άξονα
όταν ένας τροχός τείνει να γλιστρήσει.
ΤοTraction Plusδρα φρενάροντας
τους τροχούςπου χάνουν την
πρόσφυσή τους(ή γλιστρούν
περισσότερο από τους άλλους),
μεταφέροντας έτσι την κινητήρια
δύναμηεπάνω σε αυτούςπου έχουν
μεγαλύτερο κράτημαεπάνω στο
έδαφος.
Αυτή η λειτουργίαμπορεί να
ενεργοποιηθεί χειροκίνητα
πιέζοντας
τοπλήκτροT+ που βρίσκεται επάνω
στοπλευρικό ταμπλό εικ.80και δρα
κάτω από την οριακή τιμήτων50
km/h.Ξεπερνώντας αυτήν την
ταχύτητα απενεργοποιείται αυτόματα
(τοLEDεπάνω στοπλήκτροπαραμένει
αναμμένο)και ενεργοποιείται αμέσως
μόλις η ταχύτηταπέσει κάτω από
την οριακή τιμήτων50χλμ/ώρα.
86
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

ΛειτουργίαTraction Plus
Κατά την εκκίνηση το σύστημα είναι
απενεργοποιημένο.Για την
ενεργοποίηση του συστήματος
"Traction Plus" πιέστε τοπλήκτροT+
εικ. 80:και θα ανάψει τοled.
Η ενεργοποίηση του συστήματος
Traction Plus προκαλεί την
ενεργοποίηση τωνπαρακάτω
λειτουργιών:
αποκλεισμός της λειτουργίαςASR,
για τηνπλήρη αξιοποίηση της ροπής
του κινητήρα.
φαινόμενομπλοκαρίσματος
διαφορικού(μπλοκέ)στονμπροστινό
άξονα,μέσω του συστήματος
πέδησης,έτσι ώστε να βελτιωθεί η
έλξη επάνω σεμηομοιογενή
οδοστρώματα.Στηνπερίπτωση βλάβης του
συστήματοςTraction Plusεπάνω στον
πίνακα οργάνων φωτίζεται η λυχνία
με σταθερό φως.
ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ
ΕΠΙΒΑΤΩΝ
Μία από τιςπιο σημαντικές διατάξεις
ασφαλείας του αυτοκινήτου
παρουσιάζεται σταπαρακάτω
συστήματαπροστασίας:
ζώνες ασφαλείας
σύστημαSBR (Seat Belt Reminder)
προσκέφαλα
συστήματα συγκράτησηςπαιδιών
μετωπικοί αερόσακοι,πλευρικοί(για
εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)
Προσέξτε ιδιαίτερα τιςπληροφορίες
πουπαρέχονται στις σελίδεςπου
ακολουθούν.
Είναιπολύ σημαντικό τα συστήματα
προστασίας να χρησιμοποιούνται
με τον σωστό τρόπο ώστε να
διασφαλίζεται ημέγιστη δυνατή
ασφάλεια για τον οδηγό και τους
συνεπιβάτες.
Για τηνπεριγραφή της ρύθμισης των
προσκέφαλων ανατρέξτε σε όσα
περιγράφονται στηνπαράγραφο
''Προσκέφαλα''στο κεφάλαιο
''Γνωριμίαμε το αυτοκίνητο''.
80F0T0506
87

ΖΩΝΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ
ΧΡΗΣΗ ΤΩΝΖΩΝΩΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ
Όλες οι θέσεις επάνω στα καθίσματα
του αυτοκινήτου διαθέτουν ζώνες
ασφαλείας τριών σημείων στήριξης,με
το αντίστοιχο ράουλο
Ομηχανισμός του ράουλου επεμβαίνει
ασφαλίζοντας τη ζώνη στην
περίπτωση απότομου φρεναρίσματος ή
επιβράδυνσηςπου οφείλεται σεμία
σύγκρουση.
Αυτό το χαρακτηριστικό επιτρέπει,σε
κανονικές συνθήκες,την ελεύθερη
ολίσθηση της ζώνης,έτσι ώστε να
προσαρμοστεί άριστα στο σώμα του
επιβάτη.
Στηνπερίπτωση ατυχήματος,ηζώνη
θαμπλοκάρειμειώνοντας τον κίνδυνο
χτυπήματοςμέσα στον χώρο των
επιβατών ή εκτόξευσης έξω απότο
αυτοκίνητο.Ο οδηγός είναι υπεύθυνος
για την τήρηση
(
και τη διαβεβαίωση
ότι όλοι οι υπόλοιποι επιβάτες του
αυτοκινήτου σέβονται επίσης)
της ισχύουσας νομοθεσίας σε σχέση
με την υποχρέωση και τον τρόπο
χρήσης των ζωνών ασφαλείας.
Πάντα να δένετε τις ζώνες ασφαλείας
πριν ξεκινήσετε.
Να φοράτε τη ζώνη ασφαλείας
κρατώντας όρθιο το στήθος σας και
ακουμπώντας επάνω στηνπλάτη
του καθίσματος.Για να δέσετε τις ζώνες ασφαλείας,
κρατήστε τηνπόρπηAεικ.81και
βάλτε τηνμέσα στη δέστραB, μέχρι να
ακουστεί το χαρακτηριστικό κλικπου
σημαίνει ότι έχει κουμπώσει.
Αν η ζώνη ασφαλείαςμπλοκάρει όταν
την τραβάτε έξω,αφήστε την να
τυλιχτεί λίγοπρος ταπίσω,και στη
συνέχεια τραβήξτε την καιπάλι έξω
κανονικά αποφεύγοντας απότομες
κινήσεις.
Πιέστε το κουμπίCγια να λύσετε τη
ζώνη ασφαλείας.Οδηγήστε τη ζώνη
ασφαλείας ενώαυτή τυλίγεται για
να την εμποδίσετε να στρίψει.
60)
Το ράουλομπορεί να ασφαλίσει όταν
το αυτοκίνητο είναι σταματημένο σε
δρόμομε κλίση:αυτό είναι απολύτως
φυσιολογικό.Επιπλέον,ομηχανισμός
του ράουλου ασφαλίζει τη ζώνη όταν
τραβηχτεί απότομα και στην
περίπτωση απότομου φρεναρίσματος,
συγκρούσεων ή κλειστών στροφών
μεμεγάλη ταχύτητα.
61)
Οιπίσω ζώνες ασφαλείας(για
εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)πρέπει να φοριούνται
όπως φαίνεται στο διάγραμμα στην εικ.
82ή εικ. 83.
81F0T0147
82F0T0193
88
ΑΣΦΑΛΕΙΑ