FIAT FIORINO 2018 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

MOTORHUV
ÖPPNA
Gör så här:
Dra spaken A bild 42 i pilens
riktning.
använd spaken B bild 43 och lyft
huven
lyft upp motorhuven;
lyft upp motorhuvens stödstång A
bild 44 och följ den tills den klickar
på plats
22)
STÄNGNING
Gör så här:
lyft huven med en hand och dra
anordningen A bild 45 mot dig och
sänk därefter spaken B
Sänk motorhuven till cirka 20
centimeter från motorrummet, låt den
sedan falla ner och försök att lyfta
den för att försäkra dig om att den är
helt stängd, inte bara fastsatt i
säkerhetsläge. I det senare fallet, tryck
inte på motorhuven utan lyft den och
upprepa manövern.
OBSERVERA! Under motorhuven finns
en skylt som visar hur motorhuven
öppnas/stängs (se bild 46).
23)42F0T0045
43F0T0067
44F0T0216
45F0T0283
46F0T0215
29

VARNING
22)Innan motorhuven lyfts upp, ska du se
till att vindrutetorkarbladet inte är upplyft
från vindrutan.
23)Av säkerhetsskäl skall huven alltid vara
ordentligt stängd under körning. Kontrollera
därför alltid att huven stängts riktigt genom
att kontrollera att låset klickar på plats.
Om du under körningen upptäcker att
huven inte är ordentligt stängd ska du
omedelbart stanna bilen och stänga huven.
Bilen måste då stå helt stilla.
SKILJEVÄGGAR
(berörda versioner och marknader)
CARGO-VERSIONER
Fast skiljevägg bild 47
Separerar den främre delen av kupén
från lastutrymmet.
FAST SKILJEVÄGG MED RUTA bild
48
Har en mittre ruta som gör att du kan
kontrollera att den transporterade
lasten står stabilt.Fast skiljevägg med nät bild 49
Separerar den främre delen av kupén
från lastutrymmet. Har ett metallnät
som gör att du kan kontrollera att den
transporterade lasten står stabilt.
Delad vridbar skiljevägg bild 50
Om otympliga laster måste
transporteras går det att öppna väggen
på följande sätt:
47F0T0179
48F0T0167
49F0T0059
50F0T0196
30
LÄR KÄNNA DIN BIL

fäll ner det hopfällbara
passagerarsätet (se beskrivningen på
de föregående sidorna);
inifrån lastutrymmet, haka loss stiftet
A bild 51, på väggens bakre del, och
för in det i uttaget B på det fällda sätets
ryggstöd.För att ställa tillbaka väggen, följ den
ovanstående proceduren i omvänd
ordning.
FÖRARENS
SÄKERHETSSTEGE
(berörda versioner och marknader)
På vissa versioner finns en fast stege
bild 52 som skyddar föraren vid en
ostabil transporterad last och tillåter
även en ytterligare utvidgning av
lastmöjligheten från passagerarsidan.
KOMBI-VERSIONER
(berörda versioner och marknader)
Fast skiljevägg bild 53
Sitter bakom baksätenas ryggstöd.FÖRANKRING AV LASTEN
För att underlätta lastens fästning finns
det krokar (olika antal beroende på
de olika inredningarna) fästa till golvet.
Cargo-versioner bild 54
Combi-versioner bild 55.
51F0T0210
52F0T0177
53F0T0195
54F0T0057
31

LASTNINGSTIPS
Några enkla åtgärder förbättra
trafiksäkerheten, resekomforten och
fordonets livslängd: - fördela lasten på
flaket så att den blir jämn: om det är
nödvändigt att koncentrera lasten til lett
område, välj området mellan de två
axlarna. Kom också ihåg att fordonets
dynamiska beteende påverkas av vikten
som transporteras. Framför allt förlängs
bromssträckan, särskilt vid hög
hastighet.
24) 25) 26) 27)
VARNING
24)Ojämn väg och tvära inbromsningar
kan leda till att lasten plötsligt förflyttas,
vilket kan leda till fara för föraren och
passagerarna. Före start ska du därför
fästa lasten ordentligt med därtill avsedda
krokar på golvet med metallvajrar, rep
eller remmar som är tillräckligt starka för
materialet som ska lastas.
25)Även om fordonet står stilla på vägen i
en mycket brant backe i längd- eller
tvärled, kan last ramla ut om den inte har
förankrats ordentligt, när de bakre eller
sidodörrarna öppnas.
26)Om du önskar transportera bensin i en
reservtank, måste detta göras enligt
gällande lagar genom att använda en
godkänd dunk som fästs ordentligt i
fästöglorna. Glöm inte att en extratank ökar
brandrisken vid en eventuell olycka.
27)Kom ihåg alla dessa gränsvärden och
ÖVERSKRID ALDRIG GRÄNSVÄRDENA.
Det är särskilt viktigt att inte överstiga max.
tillåtet axeltryck fram och bak vid fördelning
av lasten på fordonet (i synnerhet om
fordonet är försett med särskild utrustning).
BAKLUCKAN
NÖDÖPPNING INIFRÅN
Vid ett nödfall går det att öppna
bagageutrymmet inifrån fordonet på
följande sätt:
öppna sidoskjutdörren och fäll ihop
baksätets ryggstöd för att komma åt
lastutrymmet (Kombiversioner);
eller
öppna sidoskjutdörren (Cargo-
versioner);
använd anordningen A bild 56 som
sitter invändigt på höger sidohängda
bakdörr;
öppna vänster sidohängda bakdörr
med hjälp av motsvarande handtag
(se beskrivningen i avsnittet “Dörrar” i
detta kapitel).
28) 29)
55F0T0058
56F0T0060
32
LÄR KÄNNA DIN BIL

TA AV HATTHYLLAN
(kombiversioner)
(berörda versioner och marknader)
Hatthyllan bild 57 består av två delar.
För att ta bort den, gör så här:
öppna de sidohängda dörrarna. Lyft
framdelen A bild 57 genom att haka
loss stiftet A bild 58 från uttaget F bild
58;
lyft den bakre delen B bild 57 genom
att lossa på stiften B och Cbild 58 från
sätet D och E bild 58Om sätet är helt nedfällt, avlägsna
hatthyllan på det sätt som beskrivs
ovan och placera den tvärsöver mellan
framsätenas ryggstöd och det nedfällda
baksätet.
För att montera tillbaka hatthyllan, följ
den ovanstående proceduren i omvänd
ordning.
30)
FÖRSTORA
BAGAGEUTRYMMET
Gör så här:
öppna bakdörrarna och avlägsna
hatthyllan (se beskrivningen på det
föregående avsnittet);
sänk huvudstöden på baksätet helt;
Flytta säkerhetsbältet åt sidan och
kontrollera att det är helt spänt utan att
vara tvinnat.
lyft spaken A bild 59 som håller
ryggstödet och fäll det framåt för att
uppnå ett jämnt lastutrymme.
Lyftningen av spaken visas med ett "rött
band”.
För att ytterligare utöka lastutrymmet,
dra fliken A bild 60 som sitter bakom
baksätets ryggstöd och fäll fram sätet
och ryggstödet.
BORTTAGNING AV
BAKSÄTET
Vid en transport med rymliga laster går
det att ytterligare utöka lastutrymmet
genom att ta bort baksätet.
Kombiversioner
Efter att baksätet fällts ner enligt
beskrivningen nedan, använd de två
hållarna A bild 61 som placeras under
sätet på sidan (en per sida).
57F0T0062
58F0T0456
59F0T0921
60F0T0065
33

TILLBAKASÄTTNING AV
BAKSÄTET
Gör så här:
kontrollera att säkerhetsbältet förts
in riktigt i motsvarande hållare.
placera kudden horisontalt och
kontrollera att den fästs riktigt.
fäll ryggstödet bakåt och kontrollera
att det fästs riktigt.Under kudden på det delade sätet finns
ett ideogram (bild 62) som beskriver
hur den skall fästas till hållarna som
skruvats fast till golvet.
VARNING
28)Vid en resa i områden där det är svårt
att tanka och en bensindunk ska
transporteras, måste detta göras enligt
gällande lagar genom att använda en
godkänd dunk som fästs riktigt. Glöm inte
att en extratank ökar brandrisken vid en
eventuell olycka.
29)Vid användning av bagageutrymmet,
överstig aldrig de maximala lasterna som
tillåts (se kapitel "Tekniska specifikationer").
Se i övrigt till att lasten i bagageutrymmet
är väl förankrad så den i händelse av en
olycka inte far framåt och kan skada
passagerarna.
30)Det är absolut förbjudet att använda
baksätet med nedfällt ryggstöd för att
transportera laster eller bagage. Lasten kan
slungas mot framsätenas ryggstöd och
orsaka allvarliga skador på passagerarna.
UTFÖRANDE MED
METANGASSYSTEM
(Natural Power)
31) 32) 33)
5) 6) 7)
INLEDNING
Versionen Fiat Fiorino "Natural Power"
kännetecknas av två bränslesystemen,
ett för bensin och ett för naturgas
(metangas).
Val av bränsleförsörjningssystem
Fiat Fiorino Natural Power har
konfigurerats för att fungera normalt
med metangas.
När metangasen börjar ta slut och
trycket i behållaren är på gränsen för
korrekt funktion, sker omställningen till
bensindrift automatiskt.
Motorns igångsättning sker alltid med
bensin med en automatisk övergång till
metan så snart optimala förhållanden
uppnås (motorns vattentemperatur,
minsta varvtalet) för övergång till
metandrift.
Därför är det nödvändigt att alltid ha
bensin i tanken (minst en fjärdedel
av tankens rymd) för att inte riskera
bränslepumpens funktion.61F0T0199
62F0T0302
34
LÄR KÄNNA DIN BIL

Av detta skäl måste det alltid finnas
bensin i tanken.
Med omställaren för bensin/metangas
bild 63 som sitter på instrumentpanelen
väljer du bensindrift. Bilen har inte
automatisk övergång till metandrift ifall
bensinen skulle ta slut.
OBSERVERA! Om du skulle känna
lukten av gas, ska du växla från
metandrift till bensindrift och
omedelbart uppsöka en Fiat-
serviceverkstad som kan utföra
kontroller för att utesluta fel i
bränslesystemet.
BEHÅLLARE
Bilen är försedd med två gasflaskor
med en sammanlagd kapacitet på 77
liter som sitter placerade under bilgolvet
skyddade av två specialskydd.
Behållarna bild 64 och bild 65 innehåller
komprimerad metan i gasform
(nominellt tryck på 200 bar vid 15°C).Biogas som finns i flaskorna under
högtryck, flödar in i en särskilt
rörledning från gasflaskorna fram till
tryckreducerventilen/tryckregulatorn (4-
Fig.1) som matar de 4
biogasinjektorerna med lågt tryck (cirka
6 bar).
Flaskornas rymd: cirka 13 kg.
Metanmängden beror på
utomhustemperaturen, trycket under
påfyllningen, gasens kvalitet och typ av
tankningsanläggning. Flaskornas
sammanlagda volym är cirka 77 liter.Certifiering av behållarna
Metanbehållarna är certifierade i
överensstämmelse med den
Europeiska ECE-förordningen 110.
I enlighet med ECE-förordningen
nr. 110 måste gasbehållarna
inspekteras vart fjärde år från och
med fordonets registreringsdatum
eller i enlighet med de enskilda
ländernas specifika föreskrifter.
OMKOPPLARE
BENSIN/METANGAS
Motorns normala drift är metangas,
utom vid igångsättning, då bensin
används. Omställningen till metangas
sker automatiskt och visas på displayen
på instrumentpanelen genom att
signaleringen
slocknar på displayen.
Metanbränslereserv
På displayen på instrumentpanelen bild
66 indikeras den aktuella metannivån i
flaskorna av fyra vertikala staplar i
närheten av texten CNG. När
den kvarstående mängden metan är
under 1/5 av gasbehållarnas rymd,
blinkar den första nivån och kanterna
på staplarna för de andra tre nivåerna
tills metanbränsle fylls på igen.
Displayen visare ett särskilt meddelande
samtidigt som en summer hörs.
63F0T0343
64F0T0345
65F0T0356
35

När metanbränslet tar slut, sker
omställningen till bensin automatiskt. I
detta fall, visar displayen symbolen
precis ovanför ordet CNG och alla
kanterna runt staplarna tänds och
fortsätter att lysa, oavsett vilken typ av
bränsledrift som används. Se bild 67
eller bild 68.Om du uttryckligen vill köra med
bensindrift, trycker du på den särskilda
knappen bild 69 mellan reglagen på
instrumentpanelen. När en lysdiod
tänds på knappen, betyder det
att driften har ställts om på rätt sätt.
Övergången till annat bränslesystem
sker med hänsyn till pågående körning
att garantera en säker omställning,
och bekräftas med att varningslampan
tänds eller slocknar på
instrumentpanelen.Manuell omställning från bensin till
metangas och omvänt kan endast
ske när motorns varvtal är lägre
än 2 000 varv/minut.
Om starten sker vid en lägre
utomhustemperatur än ca. -10 °C
kommer dessutom tiden för omställning
från bensin till metangas att öka för att
tryckreducerventilen/tryckregulatorn ska
hinna bli varm.
OBSERVERA! Om omställningen sker
under accelerations- eller
återhämtningsfasen, kan man märka en
mindre förlust av motorstyrka
(effektfall).
VARNING
31)Fiat Fiorino Natural Power är utrustad
med en metananläggning på högtryck,
som har konstruerats för en drift på 200
bar. Det är farligt att forcera systemet med
högre tryck. För att undvika att skada
komponenter i metananläggningen vid
bogsering eller lyft av bilen är det viktigt att
följa instruktionerna i handbokens kapitel:
"Bogsera fordonet". Vid problem med
metangassystemet ska du kontakta Fiats
servicenät. Ändra inte konfigurationen
för metangasanläggningen eller dess
komponenter. De är särskilt utformade för
Fiat Fiorino Natural Power. Användning
av andra delar eller material kan leda
till funktionsfel och äventyra säkerheten.
66F0T0462
67F0T0382
68F0T0383
69F0T0343
36
LÄR KÄNNA DIN BIL

32)Vid ugnslackering ska gasbehållarna
tas ut ur bilen och därefter återmonteras på
en serviceverkstad i Fiats servicenät. Även
om metananläggningen har flera
säkerhetsanordningar, rekommenderar vi
att man helt stänger den manuella kranen
varje gång som bilen ska stå still under
en längre tid, transporteras på andra
transportmedel eller sättas i rörelse i nödfall
på grund av skador eller olyckor.
33)Om det luktar gas, gå över från
LPG-drift till bensindrift och kontakta Fiats
servicenät omgående för att få kontroller
utförda som utesluter fel på systemet.
VARNING
5)Oavsett av den typ av bränsletillförsel
som användes under fordonets senaste
användning, kommer systemet att
automatiskt ställa om till metandrift, efter
den inledande fasen med bensindrift.
6)Vid själva omställningen kan man höra
ett metalljud från ventilerna när de
trycksätts av kretsen. (Detta är ännu mer
påtagligt med tändningsnyckeln på MAR.) I
enlighet med omställningslogiken som
beskrivs ovan, är det helt normalt att en
viss fördröjning uppstår mellan ventilens
omkoppling och att indikationen på
instrumentpanelen slocknar.
7)Utför inte omställningen mellan de två
driftslägena under motorns
igångsättningsfas.
37

LÄR KÄNNA INSTRUMENTPANELEN
Detta avsnitt i handboken innehåller all
information du behöver för att lära
känna, kunna tolka och korrekt använda
instrumentpanelen.INSTRUMENTPANEL OCH
REGLAGE ....................................... 39
DIGITAL DISPLAY............................ 43
FLERFUNKTIONSDISPLAY ............. 44
TRIP COMPUTER ........................... 46
VARNINGSLAMPOR OCH
MEDDELANDEN ............................. 47
-OTILLRÄCKLIG BROMSVÄTSKA /
ÅTDRAGEN HANDBROMS.................. 47
-FUNKTIONSFEL EBD ......................... 48
-FUNKTIONSFEL PÅ AIRBAGARNA .... 48
-SÄKERHETSBÄLTENA ÄR INTE
FASTSPÄNDA ..................................... 49
-FUNKTIONSFEL PÅ VÄXELLÅDAN..... 49
-MOTORKYLVÄTSKANS
TEMPERATUR ÄR FÖR HÖG .............. 50
-OTILLRÄCKLIG BATTERILADDNING.. 50
-OTILLRÄCKLIGT TRYCK - GAMMAL
OLJA ................................................... 51
-LÄGSTA MOTOROLJENIVÅ ............... 51
-DÖRRARNA DÅLIGT STÄNGDA ........ 52
-FEL PÅ SERVOSTYRNINGEN ............ 52
-FUNKTIONSFEL PÅ
INSPRUTNINGSSYSTEMET
(Multijet-versioner) - FUNKTIONSFEL
PÅ MOTORNS
EOBD-KONTROLLSYSTEM
(bensinversioner).................................. 54
-FELFUNKTION PÅ ABS-SYSTEMET .. 55
-BRÄNSLERESERV ............................. 55
-FÖRUPPVÄRMNING AV
GLÖDSTIFTEN (Multijet-versioner),
FEL PÅ FÖRUPPVÄRMNINGENS
LÖDSTIFT (Multijet-versioner)............... 56
-DET FINNS VATTEN I DIESELFILTRET
(Multijet-versioner)................................ 56-FUNKTIONSFEL PÅ FIAT
CODE-SYSTEMET - FUNKTIONSFEL
LARM (berörda versioner/marknader) -
INBROTTSFÖRSÖK ............................ 57
-SIGNALERING ALLMÄNT FEL ........... 58
-PÅGÅENDE RENGÖRING AV DPF
(PARTIKELFILTER) ............................... 60
-FEL PÅ HILL HOLDER........................ 60
-iTPMS-SYSTEM ................................. 61
-SLITAGE PÅ BROMSBELÄGGEN ....... 61
-FUNKTIONSFEL PÅ
PARKERINGSSENSORERNA .............. 61
-FEL PÅ START&STOP-SYSTEMET..... 61
-ASR-SYSTEMET ÄR INAKTIVERAT .... 62
-AKTIVERA TRACTION
PLUS-SYSTEMET ............................... 62
-DIMBAKLJUS .................................... 62
-POSITIONSLJUS — FOLLOW ME
HOME ................................................. 64
-VÄNSTER KÖRRIKTNINGSVISARE
(blinkande) ........................................... 64
-HÖGER KÖRRIKTNINGSVISARE
(blinkande) ........................................... 64
-DIMLJUS ........................................... 64
-FARTHÅLLARE (CRUISE CONTROL) . 64
-HELLJUS ........................................... 65
-VÄXELINDIKATOR .............................. 65
-FEL PÅ CNG-SYSTEMET ................... 65
38
LÄR KÄNNA INSTRUMENTPANELEN