FIAT FREEMONT 2013 Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

ATTENZIONE!
 È
pericoloso regolare il sedile mentre
la vettura è in marcia. Il movimento im-
provviso del sedile può far perdere il controllo
della vettura. La cintura di sicurezza potrebbe
non essere regolata correttamente con rischio di
lesioni. Regolare la posizione del sedile solo a
vettura ferma.
 Un'eccessiva inclinazione dello schienale non
consente al tratto a bandoliera della cintura di
sicurezza di aderire al torace. In caso di inci-
dente, si rischierebbe di scivolare sotto la cintura
con conseguenze gravi se non addirittura letali.
Regolare l'inclinazione dello schienale solo a vet-
tura ferma.
REGOLAZIONE ALTEZZA SEDILE
CONDUCENTE
La leva di controllo altezza sedile si trova sul lato
esterno del sedile. Sollevare la leva per sollevare il
sedile. Abbassarla per abbassare il sedile. La corsa
totale del sedile è di circa 55 mm. (fig. 21)SEDILE ANTERIORE ABBATTIBILE LATO
PASSEGGERO (per versioni/mercati, dove
previsto)
Questa funzione consente di ampliare il vano di carico.
Quando il sedile è abbattuto, diventa un prolunga-
mento continuo della superficie del piano di carico
(creando spazio per oggetti particolarmente lunghi dal
portellone posteriore alla plancia portastrumenti). Lo
schienale abbattibile ha inoltre una superficie rigida che
può essere utilizzata come superficie di lavoro quando
il sedile è abbattuto e la vettura non è in movimento.
(fig. 22)
Tirare in alto la leva di inclinazione per abbattere o
rialzare il sedile.
(fig. 21)
Leva regolazione altezza sedile
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CONOSCENZA
DELLA VETTURASICUREZZAAVVIAMENTO E
GUIDA
SPIE E
MESSAGGI
DI AVVISO
IN
EMERGENZAMANUTENZIONE
E GUIDADATI TECNICI
INDICE

ATTENZIONE!
È pericoloso regolare il sedile mentre la
v
ettura è in marcia. Il movimento im-
provviso del sedile può far perdere il controllo
della vettura. Regolare quindi la posizione del
sedile solo a vettura ferma.
APPOGGIATESTA
Gli appoggiatesta sono stati progettati per ridurre il
rischio di lesioni limitando il movimento della testa in
caso di tamponamento. Gli appoggiatesta devono es-
sere regolati in modo tale che la parte superiore
dell'appoggiatesta si trovi sopra l'estremità superiore
dell'orecchio dell'occupante.
ATTENZIONE!
Gli appoggiatesta per tutti gli occupanti
de
vono essere regolati correttamente
prima di utilizzare la vettura o occupare un se-
dile. Gli appoggiatesta non vanno mai regolati
mentre la vettura è in movimento. Guidare una
vettura con gli appoggiatesta rimossi o regolati in
modo errato può causare lesioni gravi o letali in
caso di incidente.
Appoggiatesta attivi (AHR) - Sedili anteriori
Gli appoggiatesta attivi sono componenti di sicurezza
passiva che vengono azionati automaticamente. Non
essendo contrassegnati con alcun simbolo, a riposo
non sono immediatamente riconoscibili se non attra-
verso un'attenta ispezione visiva dell'appoggiatesta
stesso. L'appoggiatesta risulterà diviso in due parti, con
la metà anteriore in espanso rivestita e la metà poste-
riore in plastica estetica.
Quando gli appoggiatesta attivi vengono attivati, in
caso di impatto posteriore, la metà anteriore dell'ap-
poggiatesta si estende in avanti per ridurre la distanza
tra la nuca dell'occupante e l'appoggiatesta stesso.
Questo sistema è stato progettato per aiutare ad
evitare o ridurre l'entità delle lesioni al conducente e al
passeggero anteriore per certi tipi di impatti posteriori.
(fig. 22) Sedile abbattibile
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CONOSCENZA
DELLA VETTURASICUREZZAAVVIAMENTO E GUIDA
SPIE E
MESSAGGI DI AVVISO
IN
EMERGENZAMANUTENZIONE E GUIDADATI TECNICI
INDICE

Per ulteriori informazioni, vedere "Sistemi di prote-
zione passeggeri" in "Sicurezza".
Per sollevare l'appoggiatesta agire direttamente sullo
stesso. Per abbassare l'appoggiatesta, premere il pul-
sante situato alla base dell'appoggiatesta e spingerlo
verso il basso. (fig. 23)
Per ragioni di comfort, gli appoggiatesta attivi (AHR)
possono essere inclinati in avanti e all'indietro. Per
inclinare l'appoggiatesta più vicino alla nuca, tirarlo in
avanti a partire dalla base. Spingere all'indietro sulla
base dell'appoggiatesta per allontanarlo dalla nuca.
(fig. 24) (fig. 25)(fig. 23)Pulsante
(fig. 24)Appoggiatesta attivo (posizione normale)(fig. 25)
Appoggiatesta attivo (inclinato)
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CONOSCENZA
DELLA VETTURASICUREZZAAVVIAMENTO E
GUIDA
SPIE E
MESSAGGI
DI AVVISO
IN
EMERGENZAMANUTENZIONE
E GUIDADATI TECNICI
INDICE

NOTA:
 Gli appoggiatesta dovrebbero essere rimossi solo datecnici qualificati ed esclusivamente per interventi di
riparazione. Se uno degli appoggiatesta deve essere
smontato, rivolgersi al centro assistenziale autoriz-
zato di zona.
 Per ulteriori informazioni in caso di attivazione del- l'appoggiatesta attivo, vedere "Sistemi di protezione
passeggeri/Appoggiatesta attivi supplementari
(AHR)/Ripristino degli appoggiatesta attivi (AHR)" in
"Sicurezza".
ATTENZIONE!
 N
on appoggiare oggetti come giac-
che, fodere per sedili o lettori DVD por-
tatili sulla sommità di un appoggiatesta attivo.
Questi oggetti potrebbero ostacolare il funziona-
mento dell'appoggiatesta in caso di incidente,
esponendo i passeggeri al rischio di gravi lesioni
anche letali.
 Gli appoggiatesta potrebbero attivarsi se ven-
gono colpiti da una mano, un piede oppure un
oggetto. Per evitare l'attivazione accidentale del-
l'appoggiatesta attivo, fissare saldamente ogni
oggetto che potrebbe entrare in contatto con
l'appoggiatesta a causa di una frenata improv-
visa. La mancata osservanza di questa precau-
zione potrebbe provocare l'attivazione indeside-
rata dell'appoggiatesta con conseguenti possibili
lesioni alle persone.
Appoggiatesta - Sedili di seconda fila
I sedili posteriori sono dotati di appoggiatesta regola-
bili. Per sollevare l'appoggiatesta agire direttamente
sullo stesso. Per abbassare l'appoggiatesta, premere il
pulsante di regolazione situato alla base dell'appoggia-
testa e spingere l'appoggiatesta verso il basso. (fig. 26)
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CONOSCENZA
DELLA VETTURASICUREZZAAVVIAMENTO E GUIDA
SPIE E
MESSAGGI DI AVVISO
IN
EMERGENZAMANUTENZIONE E GUIDADATI TECNICI
INDICE

NOTA:
 Gli appoggiatesta dovrebbero essere rimossi solo datecnici qualificati ed esclusivamente per interventi di
riparazione. Se uno degli appoggiatesta deve essere
smontato, rivolgersi al centro assistenziale autoriz-
zato.
 Per il posizionamento corretto di una cintura di sicurezza per seggiolini per bambini, vedere "Sistemi
di protezione passeggeri" in "Sicurezza".
ATTENZIONE!
Guidare una vettura con l'appoggiatesta
r
imosso o regolato in modo errato può
causare lesioni gravi o letali in caso di urto.
Controllare gli appoggiatesta prima di mettere in
moto la vettura e non regolarli mai con la vettura
in movimento.
SEDILI PASSEGGERO TERZA FILA (Modelli
per sette passeggeri)
Non è possibile regolare o rimuovere questi appoggia-
testa. È però possibile ripiegarli in avanti quando non
sono utilizzati dai passeggeri.
ATTENZIONE!
Non permettere a un passeggero di se-
der
si in un sedile della terza fila prima di
aver riposizionato e bloccato in posizione l'ap-
poggiatesta. Nell'eventualità di un incidente il
mancato rispetto di questa precauzione po-
trebbe causare lesioni al passeggero.
SEDILI PASSEGGERO SECONDA FILA
DIVISIBILI 60/40
Per ampliare il vano bagagli è possibile abbattere cia-
scun sedile passeggero della seconda fila. Questa fun-
zione consente di ampliare il vano di carico senza
eliminare del tutto lo spazio per i passeggeri.
(fig. 26) Pulsante di regolazione
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CONOSCENZA
DELLA VETTURASICUREZZAAVVIAMENTO E
GUIDA
SPIE E
MESSAGGI
DI AVVISO
IN
EMERGENZAMANUTENZIONE
E GUIDADATI TECNICI
INDICE

NOTA:prima di abbattere il sedile passeggero della
seconda fila, assicurarsi che lo schienale anteriore non
sia in posizione reclinata. In questo modo il sedile di
seconda fila potrà essere abbattuto agevolmente.
ATTENZIONE!
 È
estremamente pericoloso viaggiare
nel vano di carico interno o esterno della
vettura. In caso di incidente le persone che vi si
dovessero trovare sarebbero molto più esposte al
rischio di subire lesioni gravi o addirittura letali.
 Non consentire mai la sistemazione dei pas-
seggeri in una zona della vettura non attrezzata
con sedili e cinture di sicurezza.
 Accertarsi sempre che tutte le persone a bordo
della vettura siano sedute e indossino corretta-
mente le cinture di sicurezza.
 Sui modelli per sette passeggeri, non far sedere
un passeggero su un sedile della terza fila se lo/gli
schienale/i della seconda fila sono abbattuti. In
caso di incidente il passeggero rischierebbe di
scivolare sotto la cintura con conseguenze gravi
se non addirittura letali.
Per abbattere il sedile
1. Individuare la leva di comando che si trova sul lato esterno del sedile. (fig. 27) 2. Mettere una mano sullo schienale ed esercitare una
leggera pressione.
3. Sollevare la leva di comando con l'altra mano e far spostare leggermente in avanti lo schienale, quindi
rilasciare la leva.
ATTENZIONE!
Per prevenire lesioni o danni materiali,
ten
ere testa, braccia e oggetti lontano
dal percorso di abbattimento dello schienale.
4. Accompagnare dolcemente lo schienale in posi- zione abbattuta.
(fig. 27) Rilascio schienale
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CONOSCENZA
DELLA VETTURASICUREZZAAVVIAMENTO E GUIDA
SPIE E
MESSAGGI DI AVVISO
IN
EMERGENZAMANUTENZIONE E GUIDADATI TECNICI
INDICE

Per rialzare il sedile
Sollevare lo schienale e bloccarlo in posizione.
ATTENZIONE!
Accertarsi che lo schienale sia bloccato
per
fettamente. Diversamente il sedile
non potrà garantire una stabilità appropriata
per i seggiolini per bambini e/o i passeggeri. Un
sedile non perfettamente bloccato potrebbe pro-
vocare gravi lesioni.
Regolazione in avanti e all'indietro
La leva di comando si trova sul lato interno del sedile.
Sollevare la leva per spostare il sedile in avanti o
all'indietro. Rilasciare la leva quando il sedile si trova
nella posizione desiderata. Utilizzando la pressione del
corpo, spingere avanti e indietro il sedile per accertarsi
che i dispositivi di regolazione si siano bloccati. (fig. 28)
ATTENZIONE!
È pericoloso regolare il sedile mentre la
v
ettura è in marcia. Il movimento im-
provviso del sedile può far perdere il controllo
della vettura. La cintura di sicurezza potrebbe
non essere regolata correttamente con rischio di
lesioni. Regolare quindi la posizione del sedile
solo a vettura ferma.
(fig. 28) Regolazione manuale sedile
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Regolazione inclinazione
La leva di inclinazione si trova sul lato esterno del
sedile. Per inclinare lo schienale, appoggiarsi sullo
schienale, sollevare la leva, portare il sedile nella posi-
zione desiderata, quindi rilasciare la leva. Per riportare
lo schienale in posizione verticale, sollevare la leva,
portare avanti lo schienale e rilasciare la leva quando ha
raggiunto la posizione desiderata. (fig. 29)
ATTENZIONE!
 È
pericoloso regolare il sedile mentre
la vettura è in marcia. Il movimento im-
provviso del sedile può far perdere il controllo
della vettura. La cintura di sicurezza potrebbe
non essere regolata correttamente con rischio di
lesioni. Regolare la posizione del sedile solo a
vettura ferma.
 Un'eccessiva inclinazione dello schienale non
consente al tratto a bandoliera della cintura di
sicurezza di aderire al torace. In caso di inci-
dente, si rischierebbe di scivolare sotto la cintura
con conseguenze gravi se non addirittura letali.
Regolare l'inclinazione dello schienale solo a vet-
tura ferma.
Schienale/bracciolo — Sedile di seconda fila
L'anello di sgancio si trova nella parte superiore dello
schienale/bracciolo. Tirare in avanti l'anello di sgancio
per rilasciare il dispositivo di aggancio, quindi tirarlo
verso il basso per abbassare lo schienale/bracciolo.
(fig. 30)
Sollevare lo schienale/bracciolo e bloccarlo in posi-
zione quando non viene utilizzato o quando serve
ulteriore spazio per sedere comodamente.
(fig. 29) Leva di inclinazione
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ATTENZIONE!
Tenere il dispositivo di aggancio pulito e
s
gombro da oggetti, ed accertarsi che lo
schienale/bracciolo sia bloccato fermamente in
posizione, diversamente il sedile non potrà ga-
rantire una stabilità appropriata per i seggiolini
per bambini e/o i passeggeri. Un sedile non per-
fettamente bloccato potrebbe provocare gravi
lesioni.
Stadium Tip 'n Slide™ (sedile con entrata/uscita
facilitati) — Modelli per sette passeggeriQuesta funzione consente ai passeggeri di accedere
facilmente ai sedili passeggero della terza fila da en-
trambi i lati della vettura. Per spostare in avanti il sedile passeggero della
seconda fila
NOTA:
sollevare lo schienale/bracciolo prima di spo-
stare il sedile per sfruttarne completamente la corsa.
Spostare in avanti la leva di comando che si trova sul
lato esterno superiore dello schienale. Quindi, con un
unico movimento fluido il cuscino sedile si solleva e il
sedile si sposta in avanti lungo le guide. (fig. 31)
(fig. 32)(fig. 30) Schienale/Bracciolo
(fig. 31)Leva di comando Tip ’n Slide™
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NOTA:per agevolare l'accesso e l'uscita dai sedili
passeggero della terza fila è stata predisposta un'impu-
gnatura, integrata nella parte anteriore di ciascun pan-
nello di rivestimento fiancata, vicino all'apertura della
porta.
ATTENZIONE!
Non guidare la vettura quando il sedile è
in
questa posizione, in quanto questa
posizione serve solo ad accedere ai sedili della
terza fila. Il mancato rispetto di tale precauzione
può causare lesioni personali.
Per distendere e spostare all'indietro il sedile
passeggero della seconda fila Spostare all'indietro lo schienale fino a bloccarlo in
posizione, quindi farlo scorrere ancora all'indietro
lungo le guide fino a bloccarlo in posizione.
Spingere verso il basso il cuscino sedile per bloccarlo in
posizione.
Regolare nel modo desiderato la posizione della guida
sedile. Utilizzando la pressione del corpo, spingere
avanti e indietro il sedile per accertarsi che i dispositivi
di regolazione si siano bloccati.
ATTENZIONE!
Assicurarsi che schienale e sedile siano
bloc
cati saldamente in posizione, diver-
samente il sedile non potrà garantire una stabi-
lità appropriata per i seggiolini per bambini e/o i
passeggeri. Un sedile non perfettamente bloc-
cato potrebbe provocare gravi lesioni.
SEDILI PASSEGGERO TERZA FILA
DIVISIBILI 50/50 ABBATTIBILI (Modelli per
sette passeggeri)
Per ampliare lo spazio disponibile nel vano di carico, è
possibile abbattere ciascuno schienale passeggero della
terza fila. Questa funzione consente di ampliare il vano
di carico posteriore senza eliminare del tutto lo spazio
per i passeggeri.
(fig. 32) Tip n Slide Seat™
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