FIAT FREEMONT 2013 Návod k použití a údržbě (in Czech)

Číslo
kolíku Funkce
Barva
vodiče
5 Pravé zadní obrysové světlo, boční obrysovásvětla a zařízení pro
osvětlení zadní registrační značky.b Hnědá
6 Brzdová světla Červená
7 Levé zadní obrysové světlo, boční obrysovásvětla a zařízení pro
osvětlení zadní registrační značky.b Černá
8 Couvací světla Červená/
černá
9 Stálé napájení (+12 V) Hnědá/bílá
10 Napájení ovládané spína

POZNÁMKA:Použití nižšího převodového stupně
při provozu vozidla za náročných provozních podmínek
zlepší výkon a prodlouží životnost převodovky
snížením počtu řazení a omezením nárůstu zahřívání.
Tento úkon rovněž zajistí lepší brzdění motorem.
Pokud ČASTO táhnete přívěs nepřetržitě po více než
45 minut, vyměňujte kapalinu v převodovce a kapalinu a
filtr automatické převodovky, jak je stanoveno pro
vozidla policie, taxislužby, vozového parku či pro časté
tažení přívěsu. Správné intervaly údržby viz „Harmono-
gram údržby“.
POZNÁMKA: Kontrola kapaliny v převodovce (je u
náhonu na všechna kola) před tažením. U šestirych-
lostní převodovky není nutno před tažením přípojného
vozidla kontrolovat hladinu kapaliny v převodovce. Jest-
liže nicméně zjistíte únik kapaliny nebo poruchu převo-
dovky, bez prodlení zajeďte na servis k autorizovanému
dealerovi.
Elektronický tempomat (u určitých verzí / pro
určité trhy)
• Nepoužívejte jej v kopcovitém terénu nebo při vel- kém zatížení vozidla.
• Pokud při používání tempomatu klesne rychlost o více než 16 km/h, odpojte jej až do momentu, kdy se
vrátíte na požadovanou rychlost pro tempomat. • Používejte tempomat v rovinatém terénu a při níz

Jízda na dálnici
Snižte rychlost.
Klimatizace
Dočasně ji vypněte.
MÍSTA UPEVNĚNÍ VLEČNÉHO PŘÍVĚSU
Vaše vozidlo bude vyžadovat přídavné vybavení pro
bezpečné a účinné tažení přívěsu. Vlečný závěs musí být
upevněn k vozidlu za použití míst upevnění na rámu
vozidla. Viz následující tabulka, pomocí které přesně
určíte místa upevnění. Další vybavení, jako například
vybavení pro řízení stability proti rozkývání přívěsu a
brzdění, vybavení pro vyrovnání přívěsu a nízkoprofi-
lová zrcátka mohou být také vyžadována nebo důrazně
doporučena.(obr. 147)
Místa upevnění vlečného závěsu a rozměry pře-sahu
A není
B 366.71 mm
C 501.62 mm
D 628.69 mm
E (maximální přesah) 1051.93 mm
F 472,00 mm(obr. 147)
247
POZNEJTE
SVÉ VOZIDLOBEZPEČNOSTSTARTOVÁNÍ
A JÍZDAKONTROLKY
A HLÁŠENÍV NOUZI
SERVIS
A P\bČETECHNICKÉ
SPECIFIKACEOBSAH

REKREAČNÍ TAŽENÍ (ZA OBYTNÝM
AUTOMOBILEM ATD.)
TAŽENÍ TOHOTO VOZIDLA ZA JINÝM
VOZIDLEMPodmínky taženíKola MIMO
vozovku MODELY FWD S
MANUÁLNÍ PŘE- VODOVKOU MODELY FWD S
AUTOMATICKOU PŘEVODOVKOU MODELY AWD
Tažení po vlastní ose ŽÁDNÉ Převodovka v poloze
NEUTRÁL
Zapalování v poloze
na ACC či ON/RUNPokud je převo-
dovka v provozu:
Převodovka v poloze
NEUTRÁL
Zapalování v poloze na
ACC či ON/RUN
rychlost max. 40 km/h
max. vzdálenost 24 km NENÍ POVOLENO
Zvednutá kola nebo
odtažení na jednoná

Modely s pohonem všech kol (AWD)
Rekreační tažení (se všemi čtyřmi koly na zemi či na
jednonápravovém odtahovém přívěsu)NENÍ POVO-
LENO. Jedinou přípustnou metodou tažení tohoto
vozidla (za jiným vozidlem) je tažení na přívěsu pro
převoz vozidel se všemi čtyřmi koly zvednutými NAD
zemí.
Modely s pohonem předních kol (FWD) - Manu-
ální převodovka
Vozidla s náhonem na přední kola s manuální převo-
dovkou lze táhnout (se všemi koly na zemi) povolenou
rychlostí bez omezení vzdálenosti za podmínky, že je
manuální převodovka v NEUTRÁLU a zapalování je
na ACC či ON/RUN.
Vozidla jsem táhnout i na transportním podvozku (se
všemi koly NAD zemí) či na plochém přívěsu či odta-
hovým vozidlem (se všemi koly NAD zemí).
Modely s pohonem předních kol (FWD) - Auto-
matická převodovka
Neprovádějte tažení po vlastní ose žád

KONTROLKY A HLÁŠENÍ
SDRUŽENÝ PŘÍSTROJ
(obr. 148)
(obr. 148)
250
POZNEJTE
SVÉ VOZIDLOBEZPEČNOSTSTARTOVÁNÍ A JÍZDAKONTROLKYA HLÁŠENÍV NOUZI
SERVIS
A P\bČETECHNICKÉ
SPECIFIKACEOBSAH

POPIS SDRUŽENÉHO PŘÍSTROJE
1. Kontrolka airbagůTato kontrolka se zapne na čtyři až osm
sekund během kontroly žárovek, když je spí

(ZAPNUTO/CHOD). Měla by zhasnout po spuštění
motoru. Pokud se „kontrolka aktivace/poruchy ESP“
trvale rozsvítí při běžícím motoru, v systému ESP byla
zjištěna porucha. Pokud tato kontrolka zůstane rozsví

Displej elektronického informa\bního centra vozidla
(EVIC)
Elektronické informační centrum vozidla (EVIC) obsa-
huje interaktivní displej na přístrojové desce. Viz „elek-
tronické informační centrum vozidla (EVIC)“ v kapitole
„Seznámení s vozidlem“, kde jsou uvedeny podrobnější
informace.
8. Ukazatel zapnutých parkovacích světel/
světlometůTento indikátor se rozsvítí po rozsvícení par-
kovacích světel nebo světlometů. (Viz podka-
pitola „Světla“ v kapitole „Seznámení s vozi-
dlem“, kde jsou uvedeny podrobnější
informace).
9. Kontrolka monitorování tlaku v pneumatikách Každá pneumatika včetně pneumatiky
náhradního kola (je-li jím vozidlo vybaveno)
musí být každý měsíc zkontrolována, když je
studená, a musí být nahuštěna na tlak dopo-
ručený výrobcem vozidla a uvedený ve specifikaci vozi-
dla nebo na štítku s tlaky huštění pneumatik.
Vaše vozidlo je vybaveno přídavnou bezpečnostní
funkcí, tj. monitorovacím systémem tlaku v pneumati-
kách (TPMS), který oznámí rozsvícením kontrolky, že
jedna nebo více pneumatik jsou výrazně podhuštěny.
Proto když se rozsvítí kontrolka upozorňující na pod- huštěnou pneumatiku (pneumatiky), musíte co nej-
dříve zastavit, pneumatiky zkontrolovat a nahustit je na
správný tlak. Jízda na značně podhuštěných pneumati-
kách způsobuje přehřívání pneumatik a může vést
k jejich závadě. Podhuštění rovněž zvyšuje spotřebu
paliva a snižuje životnost běhounu pneumatik, a může
ovlivnit ovládání vozidla a jeho schopnost zastavit.
Upozorňujeme, že monitorovací systém tlaku v pneu-
matikách (TPMS) nenahrazuje správnou údržbu pneu-
matik a je odpovědností řidiče udržovat správný tlak
v pneumatikách, i když podhuštění nedosáhne limitu
pro aktivaci kontrolky upozorňující na podhuštěnou
pneumatiku.
Vaše vozidlo je také vybaveno indikátorem poruchy
systému TPMS, který vás upozorní, nebude-li systém
fungovat správně. Indikátor poruchy systému TPMS je
kombinován s monitorovacím systémem tlaku v pneu-
matikách. Když tento systém zjistí poruchu, kontrolka
bude asi jednu minutu blikat a pak zůstane svítit nepře-
tržitě. Tato sekvence se bude provádět i při následují

nebo několika pneumatik nebo kol vozidla vždy zkont-
rolujte kontrolku indikátoru poruchy systému TPMS,
abyste měli jistotu, že výměnné nebo alternativní pne-
umatiky nebo kola umožňují systému TPMS fungovat
správně.
Systém TPMS optimálně funguje u pneu-
matik a kol originálního příslušenství.
Tlaky a upozornění systému TPMS jsou
stanoveny pro rozměr pneumatik, kterými je vaše
vozidlo vybaveno. Použití náhradního příslušen-
ství jiného rozměru, typu nebo designu může vést
k nežádoucí \binnosti systému nebo k poškození
sníma\be. Kola nakupovaná na sekundárním trhu
mohou způsobit poškození sníma\be. Pokud je
vozidlo vybaveno systémem TPMS, nepoužívejte
těsnicí hmoty na pneumatiky nebo vyvažovací
lavice zakoupené na sekundárním trhu, neboť to
může způsobit poškození sníma\bů. (Viz podkapi-
tola „Tlak huštění pneumatik“ v kapitole „Pneu-
matiky – základní informace“ a podkapitola „Sys-
tém sledování tlaku v pneumatikách (TPMS)“
v kapitole „Seznámení s vozidlem“, kde jsou uve-
deny podrobnější informace).
10. Kontrolka upozornění na bezpe\bnostní pás Když je spínač zapalování poprvé nastaven do
polohy ON/RUN (ZAPNUTO/CHOD), tato kontrolka se v rámci kontroly žárovek rozsvítí na dobu
čtyř až osmi sekund. Pokud během kontroly žárovek
řidič odepne bezpečnostní pás, zazní akustický signál.
Pokud po kontrole žárovek nebo během jízdy bezpeč\b
nostní pás řidiče zůstane odepnutý, bude blikat nebo
nepřetržitě svítit kontrolka bezpečnostního pásu. Viz
podkapitola „Zádržné systémy cestujících“ v kapitole
„Bezpečnost“, kde jsou uvedeny podrobnější
informace.
11. Kontrolka brzd
Tato kontrolka informuje o různých funkcích
brzd včetně hladiny brzdové kapaliny a akti-
vace parkovací brzdy. Pokud kontrolka brzd
svítí, může to znamenat aktivaci parkovací
brzdy, nízkou hladinu brzdové kapaliny nebo problém
s nádobkou protiblokovacího brzdového systému.
Pokud tato kontrolka zůstane svítit po deaktivaci par-
kovací brzdy a hladina kapaliny v nádobce hlavního válce
(brzdového) je na značce maximální hladiny, znamená
to, že se může jednat o poruchu hydraulického systému
brzd nebo že protiblokovací brzdový systém (ABS) /
systém elektronického programu řízení stability (ESP)
detekoval problém s posilovačem brzd. V tomto pří\b
padě bude kontrolka svítit do té doby, než bude pro-
blém odstraněn. Pokud se problém týká posilovače
254POZNEJTE
SVÉ VOZIDLOBEZPEČNOSTSTARTOVÁNÍ A JÍZDAKONTROLKYA HLÁŠENÍV NOUZI
SERVIS
A P\bČETECHNICKÉ
SPECIFIKACEOBSAH