tow FIAT FULLBACK 2017 Instrukcja obsługi (in Polish)

205)System ABS nie może zapewnić
uniknięcia wypadków, łącznie z tymi, które
spowodowane są nadmierną prędkością
na zakręcie oraz jazdą po drogach o niskiej
przyczepności kół lub drogach mokrych.
206)Nie należy nigdy w nieodpowiedzialny
i niebezpieczny sposób wypróbowywać
działania systemu ABS, zagrażając
bezpieczeństwu samych siebie i innych.
207)Nie polegaj zbytnio na systemie ESC.
Również system ESC nie jest w stanie
zapobiec naturalnym prawom fizycznym
oddziałującym na samochód. System ten,
podobnie jak wszelkie inne systemy, ma
pewne ograniczenia i nie jest w stanie
zapewnić utrzymania trakcji i kontroli nad
samochodem we wszystkich możliwych
okolicznościach. Nieostrożna jazda może
doprowadzić do wypadku. To kierowca
odpowiada za ostrożne prowadzenie
samochodu. Powinien więc mieć na
uwadze warunki ruchu drogowego, stan
dróg oraz warunki środowiskowe.
208)System ESC nie może zapewnić
uniknięcia wypadków, łącznie z tymi, które
spowodowane są nadmierną prędkością
na zakręcie oraz jazdą po drogach o niskiej
przyczepności kół lub drogach mokrych.
209)Należy upewnić się, iż w samochodzie
zamontowane są na wszystkich 4 kołach
opony tego samego typu i o jednakowym
rozmiarze. W przeciwnym razie system
ESC może nie działać prawidłowo.
210)Nie instaluj w swoim samochodzie
dostępnych na rynku posprzedażnym
mechanizmów różnicowych
o ograniczonym poślizgu (LSD). Funkcja
elektronicznej stabilizacji toru jazdy może
przestać działać prawidłowo.211)Ze względów bezpieczeństwa
z wyłącznika systemu ESC należy korzystać
wyłącznie na postoju.
212)Należy upewnić się, że w normalnych
okolicznościach funkcja elektronicznej
stabilizacji toru jazdy jest włączona.
213)Podczas jazdy samochodem po
drodze pokrytej śniegiem lub lodem należy
stosować opony zimowe i prowadzić
samochód z umiarkowaną prędkością.SYSTEMY
WSPOMAGAJĄCE
JAZDĘ
System wspomagania ruszania na
wzniesieniu (zależnie od
wyposażenia)
System wspomagania ruszania na
wzniesieniu (Hill Start Assist) ułatwia
ruszanie na stromym wzniesieniu,
zapobiegając stoczeniu się samochodu
do tyłu. Utrzymuje on siłę hamowania
przez około sekundy po przełożeniu
stopy z pedału hamulca na pedał
przyspieszenia.
77) 78)
214) 215)
Obsługa
1. Zatrzymaj całkowicie samochód,
posługując się pedałem hamulca.
2. W samochodach wyposażonych
w manualną skrzynię biegów ustaw
dźwignię zmiany biegów na biegu 1.
W samochodach wyposażonych
w automatyczną skrzynię biegów ustaw
dźwignię zmiany biegów w położeniu
„D”.
Uwaga Podczas cofania na wzniesieniu
ustaw dźwignię zmiany biegów lub
wybierak przełożeń w położeniu „R”.
3. Zwolnij pedał hamulca, a wówczas
system wspomagania ruszania na
wzniesieniu utrzyma siłę hamowania kół
przez około 2 sekundy, unieruchamiając
samochód.
155

W momencie włączenia hamulców
przez system stabilizacji toru jazdy
przyczepy zaświecają się światła stop.
W celu zapoznania się z informacjami
dotyczącymi holowania, patrz sekcja
„Holowanie przyczepy”.
83) 84)
Uwaga W przypadku działania systemu
TSA mogą być odczuwane drgania
nadwozia samochodu i z komory silnika
może się dobywać specyficzny dźwięk.
Są to normalne objawy działania tego
systemu, nieświadczące
o nieprawidłowościach.
Uwaga System TSA działa, gdy
prędkość samochodu wynosi około
55 km/h lub więcej.
Uwaga Gdy działa system TSA,
zaświeca się i gaśnie lampka
sygnalizacyjna systemu ESC.
Uwaga Gdy system ESC nie działa,
również system TSA jest nieaktywny.
UWAGA
214)Podczas wjeżdżania przodem na
wzniesienie nie polegaj na działaniu
systemu wspomagania ruszania na
wzniesieniu w celu utrzymania samochodu
w miejscu zamiast użycia pedału hamulca.
Może to doprowadzić do wypadku.
215)Gdy działa system wspomagania
ruszania na wzniesieniu nie ustawiaj
wyłącznika zapłonu w położeniu „LOCK”
lub „ACC” ani nie włączaj trybu działania
ACC lub OFF. System wspomagania
ruszania na wzniesieniu może przestać
działać, co może doprowadzić do
wypadku.
OSTRZEŻENIE
77)Nie polegaj nadmiernie na systemie
wspomagania ruszania na wzniesieniu
w celu zapobiegania staczaniu się
samochodu do tyłu. W pewnych
okolicznościach, nawet jeśli system
wspomagania ruszania na wzniesieniu jest
aktywny, samochód może się stoczyć do
tyłu, jeśli pedał hamulca nie będzie
wystarczająco naciśnięty, jeśli samochód
będzie zbyt mocno obciążony, jeśli droga
będzie bardzo stroma lub śliska bądź jeśli
samochód będzie holował przyczepę itd.
78)System wspomagania ruszania na
wzniesieniu nie jest przeznaczony do
utrzymywania samochodu w miejscu na
wzniesieniach przez dłużej niż 2 sekundy.79)Jeśli ostrzeżenie to jest włączone,
system wspomagania ruszania na
wzniesieniu nie zadziała. Zachowaj
ostrożność podczas ruszania z miejsca.
80)Zaparkuj samochód w bezpiecznym
miejscu i wyłącz silnik. Uruchom ponownie
silnik i sprawdź, czy wskaźnik ostrzegawczy
wyłączył się, co będzie oznaczać, że
system wspomagania ruszania na
wzniesieniu ponownie działa prawidłowo.
Jeśli ostrzeżenie jest nadal wyświetlane lub
często pojawia się ponownie, nie ma
konieczności natychmiastowego
zatrzymywania samochodu, ale samochód
powinien zostać poddany kontroli ze strony
ASO marki Fiat.
81)Nie wyłączaj silnika, gdy samochód jest
w ruchu. Wyłączenie silnika mogłoby
sprawić, że skręcanie kierownicą będzie
niezwykle trudne, co może doprowadzić do
wypadku.
82)Nie dopuszczaj, aby kierownica została
obrócona do oporu w danym kierunku.
Może to uszkodzić elektryczne
wspomaganie układu kierowniczego.
83)Nie polegaj zbytnio na systemie TSA.
W przypadku śliskiej nawierzchni drogi,
mocnych bocznych podmuchów wiatru,
niewłaściwej masy oraz rozmieszczenia
bagażu i/lub jazdy ze zbyt wysoką
prędkością system TSA może nie zapewnić
odpowiedniej stabilności. Zawsze prowadź
samochód odpowiednio do panujących
warunków ruchu drogowego, stanu
nawierzchni drogi, warunków pogodowych
oraz masy i rozmieszczenia przewożonego
bagażu.
157

URUCHAMIANIE I JAZDA
Poznajmy go w każdym szczególe:
zobaczmy, jak najlepiej wykorzystać cały
jego potencjał.
Podajemy informacje o tym, jak
bezpiecznie prowadzić samochód
w każdej sytuacji, sprawiając, by stał się
on przyjaznym towarzyszem podróży,
dbającym o nasz komfort i zasób
portfela.JAZDA EKONOMICZNA........160
ALKOHOL I NARKOTYKI
A PROWADZENIE SAMOCHODU . .161
TECHNIKI BEZPIECZNEJ JAZDY . .161
ZALECENIA DOTYCZĄCE
DOCIERANIA SAMOCHODU.....163
HAMULEC POSTOJOWY.......165
PARKOWANIE..............166
WŁĄCZANIE I WYŁĄCZANIE
SILNIKA..................167
DZIAŁANIE TURBOSPRĘŻARKI . . .171
SYSTEM START&STOP........172
MANUALNA SKRZYNIA BIEGÓW . .175
TRYB SPORTOWY AUTOMATYCZNEJ
SKRZYNI BIEGÓW 5A/T.......177
EASY SELECT 4WD..........184
SUPER SELECT 4WD II........188
BLOKADA TYLNEGO MECHANIZMU
RÓŻNICOWEGO............195
OBSŁUGA NAPĘDU NA 4 KOŁA . .199
UWAGI DOTYCZĄCE OBSŁUGI
POJAZDÓW Z NAPĘDEM NA
4 KOŁA..................202
UKŁAD HAMULCOWY.........203
TEMPOMAT...............205
OGRANICZNIK PRĘDKOŚCI.....211
OSTRZEŻENIE O PRZEKROCZENIU
PASA RUCHU..............217
KAMERA COFANIA...........221
159

JAZDA
EKONOMICZNA
Konieczne jest spełnienie pewnych
wymogów technicznych, aby jazda
samochodem była ekonomiczna.
Niezbędnym warunkiem zapewniającym
niskie zużycie paliwa jest prawidłowo
wyregulowany silnik. Aby zapewnić
dłuższą trwałość samochodu i możliwie
jak najbardziej ekonomiczne działanie,
zalecamy przeprowadzanie regularnych
przeglądów pojazdu zgodnie ze
standardami serwisowymi.
Na zużycie paliwa oraz emisje
szkodliwych zanieczyszczeń i hałasu
duży wpływ mają osobiste
przyzwyczajenia kierowcy, a także
specyficzne warunki eksploatacji. Aby
zminimalizować zużywanie się
hamulców, opon i silnika, a także
ograniczyć zanieczyszczanie
środowiska, należy przestrzegać
poniższych zaleceń.
Uruchamianie silnika
Unikaj nagłego przyspieszania
i ruszania, gdyż mogą one zwiększyć
zużycie paliwa.
Zmiana biegów
Biegi zmieniaj tylko przy odpowiedniej
prędkości i obrotach silnika. Zawsze
korzystaj z możliwie jak najwyższego
przełożenia.Aby zapewnić możliwie jak najniższe
zużycie paliwa w przypadku jazdy
samochodami 4WD po normalnych
drogach i drogach ekspresowych,
dźwignia skrzyni rozdzielczej oraz
przełącznik trybu jazdy powinny być
ustawione w położeniu „2H”.
Ruch miejski
Częste zatrzymywanie samochodu
i ruszanie z miejsca zwiększa średnie
zużycie paliwa. W miarę możliwości
korzystaj z dróg o płynnym przepływie
ruchu. Podczas jazdy po zatłoczonych
drogach unikaj jazdy na niskim biegu
przy wysokiej prędkości obrotowej
silnika.
Praca silnika na biegu jałowym
Samochód zużywa paliwo nawet na
biegu jałowym. W miarę możliwości
unikaj dłuższej pracy silnika na biegu
jałowym.
Prędkość
Przy wyższych prędkościach
samochodu zużywa się więcej paliwa.
Unikaj jazdy z maksymalną prędkością.
Nawet delikatne odpuszczenie pedału
przyspieszenia pozwoli zaoszczędzić
znaczną ilość paliwa.Ciśnienie w oponach
Regularnie sprawdzaj ciśnienie
w oponach. Niskie ciśnienie w oponach
zwiększa opór toczenia i zużycie paliwa.
Ponadto niskie ciśnienie w oponach
przyspiesza ich zużycie i negatywnie
wpływa na stabilność jazdy
samochodem.
Przewożone ładunki
Nie przewoź w komorze bagażowej
niepotrzebnych przedmiotów.
Zwłaszcza w ruchu miejskim, gdzie
wymagane jest częste zatrzymywanie
samochodu i ruszanie z miejsca,
zwiększone obciążenie samochodu
znacznie podwyższa zużycie paliwa.
Unikaj także jazdy z niepotrzebnym
bagażem lub ładunkiem itp. na dachu;
zwiększony opór powietrza podwyższy
zużycie paliwa.
Uruchamianie zimnego silnika
Uruchamianie zimnego silnika
powoduje wzrost zużycia paliwa.
Niepotrzebne zużycie paliwa jest także
spowodowane pozostawianiem
pracującego gorącego silnika. Po
uruchomieniu silnika możliwie jak
najszybciej należy ruszyć samochodem.
Chłodzenie lub klimatyzacja
Korzystanie z klimatyzacji powoduje
wzrost zużycia paliwa.
160
URUCHAMIANIE I JAZDA

ZALECENIA DOTYCZĄCE DOCIERANIA SAMOCHODU
W okresie docierania samochodu, przez pierwszy 1000 km, najlepiej prowadzić swój nowy pojazd z zachowaniem
wymienionych poniżej środków ostrożności, które zapewnią długi czas eksploatacji samochodu, a także niskie zużycie paliwa
i odpowiednie osiągi.
Nie wprowadzaj silnika na wysokie obroty.
Unikaj szybkiego ruszania z miejsca, przyspieszania, hamowania i dłuższej jazdy z wysoką prędkością.
W okresie docierania prowadź samochód z uwzględnieniem podanych w poniższej tabeli limitów prędkości. Pamiętaj także
o obowiązujących na mocy przepisów drogowych ograniczeń prędkości.
Nie przekraczaj limitów obciążenia samochodu.
Lepiej w tym okresie nie holować przyczepy.
Samochody z manualną skrzynią biegów
Moment
zmiany biegówLimit prędkości
Samochody z 2WD Samochody z Easy select 4WD Samochody z Super select 4WD II
2H, 4H 4L 2H, 4H, 4HLc 4LLc
1. bieg 20 km/h 20 km/h 5 km/h 20 km/h 5 km/h
2. bieg 40 km/h 40 km/h 15 km/h 40 km/h 15 km/h
3. bieg 65 km/h 65 km/h 25 km/h 65 km/h 25 km/h
4. bieg 95 km/h 95 km/h 35 km/h 95 km/h 35 km/h
5. bieg 110 km/h 110 km/h 45 km/h 115 km/h 45 km/h
6. bieg 110 km/h 110 km/h 55 km/h 115 km/h 55 km/h
163

Samochody z automatyczną skrzynią biegów
Moment
zmiany biegówLimit prędkości
Samochody
z 2WDSamochody z Easy select 4WD Samochody z Super select 4WD II
2H, 4H 4L 2H, 4H, 4HLc 4LLc
1. bieg 15 km/h 15 km/h 5 km/h 20 km/h 5 km/h
2. bieg 35 km/h 35 km/h 15 km/h 40 km/h 15 km/h
3. bieg 55 km/h 55 km/h 20 km/h 60 km/h 20 km/h
4. bieg 85 km/h 85 km/h 30 km/h 85 km/h 30 km/h
5. bieg 110 km/h 110 km/h 45 km/h 115 km/h 45 km/h
85)
OSTRZEŻENIE
85)W wersjach 4WD zakres „4L” (Easy select 4WD), „4LLc” (Super select 4WD II) pozwala na przekazywanie maksymalnego momentu
obrotowego podczas jazdy z niską prędkością po stromych zboczach, a także po nawierzchniach pokrytych piaskiem, błotem oraz innych
drogach trudno przejezdnych. W samochodach z automatyczną skrzynią biegów nie należy przekraczać prędkości około 70 km/h w trybie „4L”
(Easy select 4WD), „4LLc” (Super select 4WD II).
164
URUCHAMIANIE I JAZDA

Po uruchomieniu silnika lub zmianie
trybu działania wyjmij kluczyk systemu
obsługi bezkluczykowej z gniazda.
Uwaga Nie wkładaj do gniazda na
kluczyk jakiegokolwiek innego
przedmiotu niż kluczyk systemu obsługi
bezkluczykowej. Może to doprowadzić
do uszkodzeń lub awarii.
Uwaga Wyjmij z gniazda na kluczyk
jakikolwiek znajdujący się tam
przedmiot lub kluczyk dodatkowy,
zanim włożysz do niego właściwy
kluczyk. Samochód może nie być
w stanie odebrać od zarejestrowanego
kluczyka wprowadzonego do pamięci
kodu ID. Dlatego silnik może nie
uruchomić się i może nie być możliwe
zmienienie trybu działania.
Uwaga Kluczyk systemu obsługi
bezkluczykowej będzie umocowany,
jeżeli zostanie włożony do gniazda, jak
pokazano na rysunku. W celu wyjęcia
kluczyka należy pociągnąć go na
zewnątrz w takiej pozycji.Przypomnienie o kluczyku systemu
obsługi bezkluczykowej*
(zależnie od wyposażenia)
Jeśli trybem działania jest OFF i otwarte
są drzwi kierowcy, a kluczyk systemu
obsługi bezkluczykowej jest w gnieździe
na kluczyk, zacznie migać lampka
ostrzegawcza i przez około 3 sekundy
będzie emitowany zewnętrzny sygnał
dźwiękowy oraz przez około 1 minutę
wewnętrzny sygnał dźwiękowy, aby
przypomnieć o wyjęciu kluczyka.
OSTRZEŻENIE
89)W pewnych sytuacjach po wyłączeniu
silnika wentylator może się uruchomić
jeszcze na maksymalnie 120 sekund.
90)Naciskanie pedału przyspieszenia przed
wyłączeniem silnika nie służy niczemu,
powoduje jedynie niepotrzebne zużycie
paliwa, a w przypadku silników
z turbosprężarką jest szczególnie szkodliwe.91)Nigdy nie uruchamiaj silnika przez
pchanie, holowanie czy zjeżdżanie ze
wzniesienia. Może to spowodować
przepływ paliwa do katalizatora
i nieodwracalnie go uszkodzić.
92)Pamiętaj, że wspomaganie hamulców
i wspomaganie układu kierowniczego nie
działają, dopóki silnik nie zostanie
uruchomiony, więc musisz wówczas użyć
dużo większej siły niż zwykle podczas
korzystania z pedału hamulca i kierownicy.
93)W początkowym okresie użytkowania
lepiej nie wymagać od samochodu
maksymalnych osiągów (np. nadmiernego
przyspieszania, długiej jazdy z wysoką
prędkością, nadmiernie intensywnego
hamowania itd.).
94)Kluczyk wyłącznika zapłonu należy
zwolnić tuż po uruchomieniu się silnika, aby
nie uszkodzić rozrusznika.
95)Nie należy nigdy podejmować prób
uruchamiania silnika poprzez pchanie lub
holowanie samochodu.
96)Nie należy wprowadzać silnika na
wysokie obroty ani jechać samochodem
z wysoką prędkością, dopóki silnik nie
zdąży się rozgrzać.
97)Jeśli Twój samochód jest wyposażony
w turbosprężarkę, nie wyłączaj silnika tuż
po jeździe z wysoką prędkością lub
wjeżdżaniu na wzniesienie. Najpierw pozwól
silnikowi pracować na biegu jałowym, aby
turbosprężarka zdołała się ochłodzić.
98)W początkowym okresie użytkowania
lepiej nie wymagać od samochodu
maksymalnych osiągów (np. nadmiernego
przyspieszania, długiej jazdy z wysoką
prędkością, nadmiernie intensywnego
hamowania itd.).
249AHA103547250AHA103505
170
URUCHAMIANIE I JAZDA

99)Naciskanie pedału przyspieszenia przed
wyłączeniem silnika nie służy niczemu,
powoduje jedynie niepotrzebne zużycie
paliwa, a w przypadku silników
z turbosprężarką jest szczególnie szkodliwe.
UWAGA
221)Nie należy nigdy pozwalać na pracę
silnika w pomieszczeniu zamkniętym lub
niedostatecznie wentylowanym na dłużej,
niż jest to wymagane w celu
przemieszczenia samochodu do lub
z takiego miejsca. Obecny w spalinach
tlenek węgla jest bezwonny i może być
śmiertelny.
222)Nie używaj wyłącznika silnika podczas
jazdy, o ile nie jest to sytuacja awaryjna.
W przypadku wyłączenia silnika podczas
jazdy wspomaganie hamulców przestanie
działać i skuteczność hamowania ulegnie
pogorszeniu. Nie będzie także działać
wspomaganie układu kierowniczego
i będzie wymagana większa siła przy
obrocie kierownicą. Może to doprowadzić
do poważnego wypadku.
DZIAŁANIE
TURBOSPRĘŻARKI
(zależnie od wyposażenia)
Turbosprężarka
100) 101)
Turbosprężarka zwiększa moc silnika
poprzez wtłaczanie do cylindrów silnika
dużej ilości powietrza. Użebrowane
elementy wewnętrzne turbosprężarki
obracają się z niezwykle dużą
szybkością i poddawane są niezwykle
wysokim temperaturom. Są one
smarowane i chłodzone olejem
silnikowym. Jeśli olej silnikowy nie
będzie wymieniany w planowanych
terminach, łożyska mogą się zatrzeć
i generować nietypowy hałas.
1. Sprężarka powietrza 2. Sprężone
powietrze 3. Cylinder 4. Wirnik
turbosprężarki 5. Turbina 6. Spaliny
OSTRZEŻENIE
100)Nie należy doprowadzać silnika do
wysokich prędkości obrotowych (na
przykład poprzez zwiększanie obrotów lub
nagłe przyspieszanie), tuż po uruchomieniu
silnika.
101)Nie wyłączaj silnika bezpośrednio po
jeździe z wysoką prędkością lub wjeżdżaniu
na wzniesienie. Najpierw pozwól silnikowi
pracować na biegu jałowym, aby
turbosprężarka zdołała się ochłodzić.
251AA0020860
171

Automatyczne ponowne
uruchamianie silnika
Wciśnij do oporu pedał sprzęgła, gdy
dźwignia zmiany biegów znajduje się
w położeniu „N” (Luz). Lampka
sygnalizacyjna gaśnie i silnik
automatycznie uruchamia się
ponownie.
Uwaga Nie ustawiaj dźwigni zmiany
biegów w położeniu innym niż „N” (Luz)
ani nie zwalniaj pedału sprzęgła, gdy
silnik jest automatycznie uruchamiany
ponownie. Rozrusznik zatrzyma się
i silnik nie uruchomi się ponownie
automatycznie.
Uwaga Jeśli silnik nie uruchomi się
ponownie automatycznie lub jeśli silnik
„zdławi się”, zaświeci się lampka
ostrzegawcza ładowania i lampka
ostrzegawcza usterki silnika. W takiej
sytuacji silnik nie uruchomi się
ponownie automatycznie, nawet jeśli
pedał sprzęgła zostanie wciśnięty
ponownie. Podczas wciskania pedału
hamulca wciśnij do oporu pedał
sprzęgła i ustaw wyłącznik zapłonu
w położeniu „START” lub naciśnij
wyłącznik silnika, aby uruchomić silnik.
W celu zapoznania się z informacjami
szczegółowymi, patrz sekcja
„Włączanie i wyłączanie silnika”.
104)
Uwaga Silnik nie uruchomi się
ponownie automatycznie
w wymienionych poniżej
okolicznościach.
Gdy silnik jest wyłączony
automatycznie, a wyłącznik systemu
„Start&Stop” został naciśnięty w celu
wyłączenia systemu „Start&Stop”.
Otwarta jest pokrywa komory silnika.
Uwaga Podczas automatycznego
ponownego uruchamiania się silnika
możesz zauważyć tymczasowe
zmniejszenie poziomu głośności
systemu audio. Nie jest to jednak
oznaka nieprawidłowego działania.
Uwaga Gdy silnik jest wyłączony
automatycznie, możesz zauważyć
tymczasową zmianę w natężeniu
przepływu powietrza w ramach układu
klimatyzacji. Nie jest to jednak oznaka
nieprawidłowego działania.
Dezaktywacja
System Start&Stop uaktywnia się
automatycznie po ustawieniu
wyłącznika zapłonu w położeniu „ON”
lub po włączeniu trybu działania ON.
System ten możesz wyłączyć,
naciskając na wyłącznik systemu
Start&Stop.
Gdy system Start&Stop jest wyłączony,
będzie zaświecona lampka
sygnalizacyjna
.
Aby ponownie włączyć system
Start&Stop, naciśnij wyłącznik systemu
Start&Stop; lampka sygnalizacyjna
zgaśnie.Uwaga Lampka ta zaświeca się także
na kilka sekund po ustawieniu
wyłącznika zapłonu w położeniu „ON”
lub po włączeniu trybu działania ON.
Gdy lampka sygnalizacyjna
miga
podczas jazdy
Jeśli lampka sygnalizacyjna
miga,
wystąpiła usterka w systemie
Start&Stop i system ten nie zadziała.
Zalecamy skonsultowanie się z ASO
marki Fiat.
255AHA106333
256AHA106346
174
URUCHAMIANIE I JAZDA

OSTRZEŻENIE
102)Jeśli samochodem nie pojedziesz
przez dłuższy czas lub jeśli zamierzasz
pozostawić samochód bez nadzoru, wyłącz
silnik.
103)Gdy silnik został automatycznie
wyłączony, należy przestrzegać
wymienionych poniżej zaleceń.
W przeciwnym razie może nastąpić
niespodziewany wypadek w momencie
automatycznego ponownego uruchomienia
się silnika: nie wciskaj pedału
przyspieszenia, gdy samochód jest
zatrzymany (niezależnie od tego, czy silnik
pracuje czy nie). W przeciwnym razie
w momencie automatycznego ponownego
uruchomienia się silnika może nastąpić
niespodziewany wypadek; gdy silnik jest
automatycznie wyłączony, nie podejmuj
próby wysiadania z samochodu. Ponieważ
silnik uruchamia się ponownie
automatycznie po odpięciu pasa
bezpieczeństwa kierowcy lub po otwarciu
drzwi kierowcy, gdy samochód zacznie
ruszać, może nastąpić niespodziewany
wypadek; nie ustawiaj dźwigni zmiany
biegów w innym położeniu niż „N” (Luz).
W przypadku ustawienia dźwigni zmiany
biegów w położeniu innym niż „N” (Luz),
lampka sygnalizacyjna/ikona miga
i emitowany jest sygnał dźwiękowy.
W przypadku przywrócenia dźwigni zmiany
biegów w położenie „N” (Luz), lampka
sygnalizacyjna przestaje migać i nie jest już
emitowany sygnał dźwiękowy. Silnik nie
uruchomi się ponownie automatycznie, jeśli
dźwignia zmiany biegów znajduje się
w położeniu innym niż „N” (Luz).104)W wymienionych poniżej
okolicznościach silnik uruchomi się
ponownie automatycznie, nawet jeśli został
wyłączony przez system Start&Stop.
Zachowaj szczególną ostrożność,
w przeciwnym razie w momencie
ponownego uruchomienia się silnika może
nastąpić niespodziewany wypadek:
prędkość samochodu wynosi 3 km/h lub
więcej podczas zjeżdżania ze wzniesienia;
podciśnienie w układzie wspomagania
hamulców jest niskie, ponieważ pedał
hamulca był wciskany kilkukrotnie lub został
wciśnięty mocniej niż zazwyczaj;
temperatura płynu chłodzącego silnik jest
niska; uruchomiono układ klimatyzacji za
pomocą przycisku włączania tego układu;
zadana temperatura w układzie klimatyzacji
uległa znacznej zmianie; układ klimatyzacji
działa w trybie AUTO, gdy przełącznik
sterowania temperaturą ustawiono na
maksymalne ogrzewanie lub maksymalne
chłodzenie (w przypadku samochodów
z automatyczną klimatyzacją); gdy
włączona jest klimatyzacja, temperatura we
wnętrzu nadwozia wzrasta i działa
sprężarka klimatyzacji, aby obniżyć
temperaturę; naciśnięto przycisk
ogrzewania szyby przedniej. Zapoznaj się
z sekcją „Szybkie usuwanie zaparowania”;
pobór prądu jest wysoki, na przykład przez
ogrzewanie szyby tylnej lub gdy działają
inne urządzenia elektryczne czy dmuchawa
działa z wysoką prędkością; niskie jest
napięcie akumulatora lub niska jest
wydajność akumulatora; kierowca obraca
kierownicą; pasa bezpieczeństwa kierowcy
jest niezapięty; drzwi kierowcy są otwarte.
MANUALNA
SKRZYNIA BIEGÓW
Schemat zmiany biegów jest
przedstawiony na gałce dźwigni zmiany
biegów. Aby ruszyć z miejsca, wciśnij
do oporu pedał sprzęgła i włącz
położenie 1 lub „R” (Bieg wsteczny).
Następnie stopniowo zwalniaj pedał
sprzęgła, jednocześnie naciskając na
pedał przyspieszenia.
223)
105) 106) 107) 108) 109)
W bardzo chłodne dni zmiana biegów
może być utrudniona, dopóki nie
rozgrzeje się olej przekładniowy. Jest to
normalne zjawisko, które nie ma
negatywnego wpływu na skrzynię
biegów.
Jeśli włączenie 1. biegu jest utrudnione,
wciśnij pedał sprzęgła ponownie;
wówczas łatwiej będzie dokonać
zmiany biegu.
W bardzo gorące dni lub podczas
dłuższej jazdy z wysoką prędkością
może działać funkcja ograniczania
prędkości, aby nie dopuścić do zbyt
wysokiego wzrostu temperatury oleju
przekładniowego manualnej skrzyni
biegów. Gdy temperatura oleju spadnie,
funkcja ograniczania prędkości zostanie
wyłączona.
Wskaźnik zmiany biegu wskazuje
sugerowany moment zmiany biegu
pozwalający na oszczędniejszą jazdę.
175