FIAT PUNTO 2017 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

Процедура сброса
СистемаiTPMSнуждается в
начальной стадии инициализации
(ее длительность зависит от стиля
вождения и дорожных условий:
оптимальным условием является
управление автомобилем на
прямолинейном участке дороги при
движении со скоростью80км/час
в течение не менее20мин),которая
начинается после выполнения
процедуры сброса.
Процедура сброса должна
выполняться в следующих случаях:
каждый раз при изменении
давления в шинах или при замене
даже только одной шины;
когда шины поворачиваются/
переставляются местами;
когда устанавливается запасное
колесо.
Перед выполнением процедуры
сброса необходимо накачать шины
до номинальных значений
давления,указанных в таблице
значений давления накачки(см.
параграф"Колеса"в разделе
"Технические характеристики").Если процедура сброса не
выполняется,во всех
вышеуказанных случаях
контрольная лампа
может
выдавать ложный сигнал об одной
или нескольких шинах.Для
выполнения процедуры сброса
остановите автомобиль,поверните
ключ зажигания в положениеMAR
и в менюнастройки выполните
описанные ниже действия.
Кратко нажмите кнопкуMENU/
:на дисплей выводится
надпись"Reset" (Сброс).
Нажмите кнопку+или,чтобы
сделать выбор("Да"или"Нет").
Кратко нажмите кнопкуMENU/
:на дисплей выводится
надпись"Confermare" (Подтвердить).
Нажмите кнопку+или–чтобы
сделать выбор("Да"для
выполнения сброса или"Нет"для
выхода из окна).
Еще раз долго нажмите на кнопку
MENU/
,чтобы вернуться в
стандартное изображение или в
главное менюв зависимости от
места нахождения в меню.
По завершении процедуры сброса
на дисплее отображается
сообщение"Сброс сохранен",
которое указывает на запуск
инициализации системы.Условия работы
Система активируется при
скоростном режиме свыше15км/ч.
В некоторых ситуациях,например,
при спортивном режиме
управления,при особых условиях
дорожного покрытия(например,
лед,снег,грязь и проч.)
сигнализация может включиться с
некоторым опозданием или
включиться неполностью при
нескольких спущенных шинах.
В особых условиях(например,
автомобиль загружен
несимметрично на одну сторону,
буксировка прицепа,поврежденная
или изношенная шина,
использование запасного колеса,
использование комплекта для
быстрого ремонта шин"Fix&Go
Automatic",применение цепей
противоскольжения,использование
разных шин на одном мосту)
система может давать ложные
сигналы или временно отключаться.
В случае временного отключения
системы,контрольная лампа
будет мигать в течение75
секунд,затем будет гореть ровным
светом(одновременно на дисплее
появится соответствующее
сообщение).
69

Такая сигнализация появится также
в результате выключения и
последующего включения
двигателя,если не удастся
восстановить рабочие условия
системы.
ВНИМАНИЕ!
63)Если система указывает на
падение давления в одной
конкретной шине,рекомендуется
проверить давление во всех
четырех шинах.
64)СистемаiTPMSне освобождает
водителя от ответственности за
ежемесячнуюпроверку давления в
шинах;она не заменяет
техобслуживание и систему
безопасности.
65)Давление должно проверяться в
холодных шинах.Если по каким–
либо причинам контроль давления
осуществляется на горячих шинах,
не снижайте давление,даже если
оно выше предусмотренного
значения и повторите процедуру
контроля давления на холодных
шинах.
66)СистемаiTPMSне в состоянии
сигнализировать о неожиданных
потерях давления в шинах
(например,взрыв шины).В таком
случае для остановки автомобиля
тормозите осторожно и без резких
поворотов.67)Система только подает сигнал о
низком давлении в шинах:она не
приспособлена для их накачки.
68)Недостаточная накачка шин
увеличивает расход топлива,
сокращает срок службы протектора
и может повлиять на безопасное
управление автомобилем.
СИСТЕМЫ ЗАЩИТЫ
НАХОДЯЩИХСЯ В
АВТОМОБИЛЕ ЛЮДЕЙ
Одной из наиболее важных
предохранительных систем
автомобиля являются следующие
системы защиты:
ремни безопасности;
системаSBR (Seat Belt Reminder -
система напоминания о
непристегнутом ремне
безопасности);
подголовники;
системы удержания детей;
передние и боковые подушки
безопасности.
Обратите особое внимание на
сведения,представленные на
следующих страницах.Очень важно
правильно пользоваться системами
защиты,чтобы обеспечить
максимальнуюбезопасность
водителя и пассажиров.
Описание регулировки положения
подголовников смотри в параграфе
"Подголовники"в главе"Знакомство
с автомобилем".
70
БЕЗОПАСНОСТЬ

РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ
Все сиденья в автомобиле
оборудованы ремнями
безопасности с тремя точками
крепления и соответствующим
втягивающим механизмом.
Втягивающий механизм
срабатывает,блокируя ремень,в
случае резкого торможения или
сильного замедления,вызванного
ударом.
В обычных условиях втягивающий
механизм обеспечивает свободное
скольжение лямки ремня
безопасности,позволяя ей плотно
прилегать к корпусу человека.В
случае ДТП ремень блокируется,
снижая опасность удара внутри
салона и выброс пассажиров за
пределы автомобиля.Водитель
обязан соблюдать(и должен
обязывать этому всех пассажиров)
требования местного
законодательства в отношении
обязательного использования
ремней безопасности.Перед
началом движения всегда
пристегивайте ремни безопасности.
Пристегивайте ремни безопасности,
сидя прямо и опираясь на спинку
сиденья.ПОЛЬЗОВАНИЕ РЕМНЯМИ
БЕЗОПАСНОСТИ
Чтобы пристегнуть ремень
безопасности,вставьте язычок А
РИС.47в замок В до щелчка.Если
при вытягивания ремня он
застопоривается,отпустите его и
дайте ему немного намотаться
на катушку,а затем снова потяните
за ремень без резких движений.
Чтобы отстегнуть ремень,нажмите
на кнопку С РИС. 47.
Придерживайте ремень в момент
сматывания во избежание его
перекручивания.Когда
транспортное средство
припарковано на дороге под
сильным уклоном,втягивающий
механизм может заблокироваться
—это обычное явление.
Втягивающий механизм блокирует
ленту ремня также в случаях
резкого вытягивания,резкого
торможения,ударов и прохождения
поворотов на высокой скорости.
69)
Заднее сиденье оборудовано
инерционными ремнями
безопасности с тремя точками
крепления и втягивающим
механизмом.Пристегивайте ремни
безопасности на задних сиденьях,
как показано на РИС.48(4-местное
исполнение)/РИС.49(5-местное
исполнение).
70) 71) 72)
47F1E0112
48F1E0803
71

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ При установке
заднего сиденья в нормальное
положение после его складывания
следите за правильным
расположением ремня
безопасности,чтобы им можно
было сразу воспользоваться.
ВНИМАНИЕ!
69)Не нажимайте кнопкуCРИС.47
во время движения.
70)Помните,что в случае сильного
удара пассажиры на задних
сиденьях,не пристегнутые ремнями
безопасности,не только сами
подвергаются серьезной опасности,
но и представляют опасность для
пассажиров на передних сиденьях.71)Проверьте,чтобы спинка была
правильно закреплена с обеих
сторон,чтобы в случае резкого
торможения она не могла быть
отброшена вперед и травмировать
пассажиров.
72)При правильной блокировке
механизма спинки красная полоса
около рычажков сложения спинки
исчезает.Наличие видимой красной
полосы указывает на то,что
механизм блокировки спинки
сиденья не сработал.При
приведении спинки в обычное
положение убедитесь в
срабатывании механизма
блокировки по щелчку.
СИСТЕМАSBR (Seat Belt
Reminder -система
напоминания о
непристегнутом ремне
безопасности)
(для исполнений/рынков,где
предусмотрено)
Система включает звуковой
сигнальный прибор,который вместе
с вспышками контрольной лампы
на панели приборов
предупреждает водителя и
переднего пассажира о том,что
ремень безопасности не пристегнут.
Для перманентного отключения
звукового сигнального прибора
обратитесь в сервисный центрFiat.
При наличии цифрового дисплея
системаS.B.R.может быть вновь
подключена только в сервисном
центреFiat.При наличии
многофункционального дисплея
системаS.B.R.может быть вновь
подключена через меню настроек
дисплея.
49F1E0113
72
БЕЗОПАСНОСТЬ

ПРЕДНАТЯЖИТЕЛИ
73) 74) 75) 76)26)
Автомобиль оборудован
устройствами предварительного
натяжения передних ремней
безопасности,которые в случае
сильного лобового столкновения на
несколько сантиметров втягивают
лямки ремней,обеспечивая их
плотное прилегание к телам
пассажиров еще до начала
удерживающего действия.На
срабатывание преднатяжителей
указывает втягивание ремня
безопасности в сторону
намоточного механизма.
В процессе срабатывания
преднатяжителя может выделиться
немного дыма.Этот дым безвреден
и не указывает на начало
возгорания.
Преднатяжитель не нуждается в
техобслуживании и смазке:любое
изменение исходного состояния
устройства снижает его
эффективность.
Если во время природных
катаклизмов(напр.,наводнений,
штормов и т.д.)на устройство
попадает вода и/или грязь,
необходимо обратиться в
сервисный центрFiatдля его
замены.ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Для
обеспечения максимальной защиты
с помощьюпреднатяжителя ремень
безопасности должен плотно
прилегать к торсу и тазу.
ОГРАНИЧИТЕЛИ НАГРУЗКИ
Для повышения защищенности
пассажиров в случае ДТП во
втягивающие механизмы передних
ремней безопасности встроено
устройство,позволяющее должным
образом корректировать силу
воздействия на торс и плечи
пассажиров во время
сдерживающего действия ремней
при лобовом столкновении.ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ПО
ИСПОЛЬЗОВАНИЮ РЕМНЕЙ
БЕЗОПАСНОСТИ
Использование ремней
безопасности обязательно и для
беременных женщин:с
пристегнутыми ремнями
безопасности значительно
снижается риск получения травм
женщиной и ребенком в случае
столкновения.Беременные
женщины должны размещать
нижнюю часть лямки как можно
ниже,чтобы ремень проходил над
тазом и под животом(как показано
на РИС. 50).С течением
беременности женщина-водитель
должна регулировать сиденье и
рулевое колесо таким образом,
чтобы иметь полный контроль над
управлением автомобилем(педали
и рулевое колесо должны быть
легко доступны).В любом случае
необходимо соблюдать
максимально возможное
расстояние от живота до рулевого
колеса.
73

Лямка ремня безопасности не
должна быть перекручена.Верхняя
часть ремня должна проходить по
плечу и пересекать торс по
диагонали.Нижняя часть ремня
должна охватывать таз(как
показано на РИС. 51),а не живот
пассажира.Не пользуйтесь
приспособлениями(зажимы,
держатели и т.д.),которые не
позволяют ремням прилегать к
телам пассажиров.Каждый ремень безопасности
должен использоваться только
одним пассажиром;не перевозите
детей на коленях у взрослых,
пристегивая обоих одним ремнем
безопасности(РИС. 52).Не
пристегивать к пассажирам какие
бы то ни было предметы.
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ РЕМНЕЙ
БЕЗОПАСНОСТИ
Для правильного ухода за ремнями
безопасности тщательно
соблюдайте следующие
требования:
пользуйтесь ремнями с хорошо
расправленной и не перекрученной
лямкой,следите,чтобы ничто не
мешало ее беспрепятственному
скольжению;
проверяйте действие ремня
следующим образом—пристегните
ремень и резко потяните его;
после достаточно серьезной
аварии замените ремни
безопасности даже в том случае,
если на них нет видимых
повреждений.В случае
срабатывания преднатяжителей
ремень безопасности необходимо
заменить.Замените ремень
безопасности также при наличии
следов сильного износа или
порезов;
не допускайте попадания влаги
во втягивающие механизмы:их
качественная работа гарантируется
только при условии отсутствия
просачивания в них воды;
ВНИМАНИЕ!
73)Преднатяжитель может
использоваться только один раз.
После его срабатывания обратитесь
в сервисный центрFiatдля
проведения замены.
50F1E0944
51F1E0116
52F1E0117
74
БЕЗОПАСНОСТЬ

74)Для обеспечения максимальной
безопасности следует установить
спинку сиденья в положение,
близкое к вертикальному,чтобы
спина полностьюопиралась на нее,
и отрегулировать ремень таким
образом,чтобы он плотно прилегал
к груди и тазу.Всегда пристегивайте
ремни безопасности как на
переднем сиденье,так и на заднем!
При поездках с непристегнутым
ремнем увеличивается риск
получения серьезных травм или
смерти в случае столкновения.
75)Категорически запрещается
снимать компоненты ремней
безопасности и преднатяжителя или
вносить в них изменения.Любые
работы на ремнях безопасности
должны выполняться
квалифицированным и
уполномоченным персоналом.
Всегда обращайтесь в сервисный
центрFiat.
76)Если ремень безопасности
подвергся сильной нагрузке,
например,во время аварии,то он
должен быть полностьюзаменен
вместе с креплениями,крепежными
винтами и преднатяжителями.Даже
если на ремне нет видимых
повреждений,он мог потерять свою
прочность.
ВНИМАНИЕ!
26)Удары,вибрации или точечный
нагрев(свыше100°Cмаксимальной
продолжительностью6часов)в
области преднатяжителя могут
вызвать его повреждение или
срабатывание.При необходимости
проведения работ на данных
компонентах обращайтесь в
сервисные центрыFiat.
СИСТЕМЫ ЗАЩИТЫ ДЛЯ
ДЕТЕЙ
БЕЗОПАСНАЯ ПЕРЕВОЗКА
ДЕТЕЙ
77) 78) 79) 80)
Для обеспечения оптимальной
защиты в случае столкновения все
пассажиры должны находиться в
сидячем положении и быть
защищенными соответствующими
системами безопасности,включая
новорожденных и детей!Согласно
директиве2003/20/ЕС выполнение
данного правила является
обязательным во всех странах
Европейского союза.
Дети ростом ниже1,50мив
возрасте до12лет должны быть
закреплены с помощью
соответствующих систем удержания
и находиться на заднем сиденье
автомобиля.
Статистика дорожно-транспортных
происшествий показывает,что
задние сиденья предоставляют
наибольшуюгарантию
безопасности для детей.
75

По сравнениюсо взрослым голова
ребенка пропорционально больше и
тяжелей по отношениюк телу,а
мышцы и скелет еще не развиты
полностью.Поэтому для
правильного удержания детей в
случае столкновения необходимо
использовать системы,
отличающиеся от ремней
безопасности для взрослых,чтобы
свести к минимуму риск травм
при аварии,торможении или
неожиданном маневре.
Дети должны безопасно и удобно
располагаться в креслах.Насколько
это позволяет конструкция
используемого детского автокресла,
рекомендуется как можно дольше
(по крайней мере до3–4лет)
размещать детей в кресле,
установленном против хода
автомобиля,так как это положение
обеспечивает наилучшуюзащиту
при столкновении.
При выборе наиболее подходящего
устройства удержания ребенка
следует учитывать его вес и рост.
Существуют различные типы
систем удержания для детей,
которые могут крепиться к
автомобилюс помощьюремней
безопасности или с помощью
крепленийISOFIX.Рекомендуется всегда подбирать
наиболее подходящие для ребенка
системы удержания;для этого
всегда обращайтесь к руководству
по эксплуатации и обслуживанию,
прилагаемому к креслу,чтобы
убедиться в том,что его тип
подходит для перевозимого
ребенка.
В Европе характеристики детских
удерживающих устройств
регламентируются стандартом
ECE-R44,делящим их на пять
весовых категорий:
ГруппаВесовая
категория
Группа0вес до10кг
Группа0вес до13кг
Группа1вес9-18кг
Группа2вес15-25кг
Группа3вес22-36кг
На всех удерживающих устройствах
должен быть прочно закреплен
ярлык с данными о сертификации
изделия и контрольным клеймом,
который ни в коем случае не
должен сниматься.В линейке аксессуаровMOPAR
®предусмотрены детские автокресла
для каждой весовой категории.
Рекомендуется приобретать именно
эти кресла,поскольку они были
разработаны специально для
автомобилейFiat.
УСТАНОВКА УНИВЕРСАЛЬНОГО
ДЕТСКОГО АВТОКРЕСЛА С
РЕМНЯМИ БЕЗОПАСНОСТИ
81) 82) 83)
Универсальные детские автокресла,
которые устанавливаются только с
помощьюремней безопасности,
сертифицированы на основе
стандартаECE R44и
подразделяются на несколько
весовых категорий.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Изображения
носят лишь ознакомительный
характер для помощи в монтаже.
Установка должна выполняться по
инструкциям,обязательно
прилагаемым к автокреслу.
76
БЕЗОПАСНОСТЬ

Группа0и0+
Дети весом до13кг должны
перевозиться в автоколыбелях типа
РИС. 53,показанных на рисунке,
которые должны устанавливаться
против направления движения.
Такие колыбели,поддерживая
голову,снижают нагрузки на шею в
случае резкого торможения
автомобиля.
Автолюлька удерживается ремнями
безопасности автомобиля,как
показано на РИС. 53,а ребенок в
своюочередь должен удерживаться
с помощьювстроенных в нее
ремней.
Группа1
Детей весом от9до18кг можно
перевозить лицом по направлению
движения автомобиля РИС. 54.Группа2
Дети весом от15до25кг могут
пристегиваться непосредственно
ремнями безопасности автомобиля
РИС. 55.
В этом случае функция детского
сиденья заключается лишь в
правильном размещении ребенка
относительно ремней безопасности
так,чтобы плечевая лямка ремня
охватывала грудь ребенка,ани
в коем случае не шею,а поясная
лямка прилегала к тазу,анек
животу ребенка.
Группа3
Для детей весом от22до36кг
существуют специальные подушки,
обеспечивающие правильное
прохождение ремня безопасности.
На рисунке РИС.56приведен
пример правильного расположения
ребенка на заднем сиденье.При росте более1,50м дети
должны пристегиваться ремнями
безопасности,как взрослые.
53F1E0118
54F1E011955F1E0120
56F1E0121
77

СООТВЕТСТВИЕ ПАССАЖИРСКИХ СИДЕНИЙ ДЛЯ УСТАНОВКИ НА НИХ УНИВЕРСАЛЬНЫХ ДЕТСКИХ КРЕСЕЛ
Автомобиль соответствует требованиям новой европейской директивы2000/3/ЕС,регламентирующей возможность
установки детских кресел на разные сиденья автомобиля в соответствии со следующей таблицей:
Размещение универсального детского автокресла
ГруппаВесовая
категорияПереднее пассажирское сиденье(**)
Заднее
центральное
пассажирское
сиденье
(*)
Боковые задние
пассажирские
сиденья Подушка
безопасности
пассажира
подключена
Группа0, 0+До13кгXUXU
Группа1 9–18кгXUXU
Группа2 15-25кгUU X U
Группа3 22-36кгUU X U
(*)Для исполнений/рынков,где предусмотрено.
X=Пассажирское место,не подходящее для детей этой весовой группы.
U=Соответствует системам удержания категории"Универсальная"согласно европейскому регламентуECE-R44для указанных групп.
(**)ВАЖНО!НИКОГДА не устанавливайте детские кресла против направления движения автомобиля на переднем
сиденье при активной подушке безопасности.При необходимости установки на переднем пассажирском сидении
детского кресла,обращенного против направления движения,необходимо отключить соответствующую подушку
безопасности(см.параграф"Дополнительная система защиты(SRS) –Подушки безопасности").
78
БЕЗОПАСНОСТЬ
Подушка
безопасности
пассажира
отключена