FIAT SCUDO 2015 Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

77
SIKKERHET
START OG
KJØRING
VARSELLAMPER
OG MELDINGER
I NØDSSITUASJONER
VEDLIKEHOLD
OG SERVICE
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INNHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPANEL
OG KONTROLLER
FUNKSJO
Manuell aktivering
Trykk på knappen og trekk, uten å gå over
motstandspunktet. Vinduet stopper så
snart man slipper betjeningsknappen.
Automatisk aktivering
Trykk på knappen og trekk over mot-
standspunktet. Vinduet åpner eller lukker
seg helt etter at du har sluppet betjenings-
knappen: et nytt trykk stanser vinduets be-
vegelser.
Vindusheisens elektriske funksjoner deak-
tiveres:
– Ca. 45 sekunder etter at du har tatt nøk-
kelen ut av tenningslåsen.
– Når du åpner én av fordørene og nøk-
kelen er tatt ut.KLEMSIKRING
Hvis kjøretøyet er utstyrt med dette sys-
temet, vil vinduet stanse og gå delvis ned
igjen hvis det møter en hindring på vei opp.
Hvis vinduet plutselig åpner seg mens det
lukkes, trykker du på knappen til det har
åpnet seg helt. Trekk knappen innen 4 sek-
under, til vinduet har lukket seg helt.
Når dette gjøres, er ikke sikkerhetssyste-
met operativt.Reinitialisere klemsikringen
Hvis batteriet har vært koblet fra, må sik-
kerhetsfunksjonen reinitialiseres.
La vinduet først gå helt ned og deretter
helt opp. Det vil gå rykkvis opp, noen cen-
timeter for hvert trykk. Gjenta til vinduet
har lukket seg helt.
Trykk fortsatt i minst ett sekund etter at
vinduet har lukket seg helt.
Når dette gjøres, er ikke sikkerhetssyste-
met operativt.

78
SIKKERHET
START OG
KJØRING
VARSELLAMPER
OG MELDINGER
I NØDSSITUASJONER
VEDLIKEHOLD
OG SERVICE
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INNHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPANEL
OG KONTROLLER
PANSER
VIKTIG Før du hever panseret, må du
sjekke at vindusviskerarmene ikke er løftet
fra frontruten.
For å åpne panseret.
– Løft opp beskyttelseslokket A-fig. 104
over spaken ved siden av førersetet.
– Trekk utløserspaken B-fig. 105i pilret-
ningen.
– Trykk på spaken C-fig. 106til motor-
panseret.
– Løft panseret og frigjør samtidig støttes-
tangen
D-fig. 107fra festet E.
– Fest enden av stangen Di en av de to
spaltene F-fig. 107i motorpanseret.
For å lukke panseret
– Hold panseret oppe med den ene hån-
den mens du med den andre løsner stan-
gen fra spalten og setter den inn igjen i fes-
tet sitt.
fig. 107F0P0604m
– Senk panseret til ca 20 centimeter fra
motorrommet og deretter la den falle.
Forsikre deg om at den er helt lukket og
ikke bare holdt i sikkerhetsposisjon ved å
prøve å løfte den. I det sistnevnte tilfellet,
skal du ikke sette press på panseret. Løft
det og gjenta manøveren.
VIKTIG Sjekk alltid at panseret er skikkelig
lukket slik at det ikke åpner seg mens du
kjører.
fig. 104F0P0096m
fig. 105F0P0097m
fig. 106F0P0603m

79
SIKKERHET
START OG
KJØRING
VARSELLAMPER
OG MELDINGER
I NØDSSITUASJONER
VEDLIKEHOLD
OG SERVICE
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INNHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPANEL
OG KONTROLLER
OPPLEGG FOR
BAGASJEBOKS
SKIBOKS
Festene er klargjort i den spesielle langs-
gående skinnen på taket av kjøretøyet.
Fest bagasjeboksens eller skiboksens
fester i de klargjorte hullene vist i fig. 108.
VIKTIG Følg nøye monteringsanvisningene
som følger med settet. Alt arbeid må ut-
føres av kvalifisert personell.
fig. 108F0P0100m
Etter å ha kjørt noen kilome-
ter, sjekk at festeskruene til
festeanordningene er ordenligt stengt.
OBS!
Følg nøye gjeldende lover om
maksimale totale dimensjo-
ner.
Fordel lasten jevnt og husk at
kjøretøyet vil være mer føl-
som for sidevind under kjøringen.
OBS!
Overskrid ikke maks. tillatt
lastevekt (se kapittelet “Tek-
niske data”).
Av sikkerhetsmessige årsaker
må panseret alltid være skik-
kelig lukket under kjøringen. Derfor
må du alltid sjekke korrekt lukking av
panseret ved å sørge for at låsen er
engasjert. Hvis du, mens du kjører,
oppdager at låsingen er helt utført,
stopp umiddelbart bilen og lukk pan-
seret skikkelig.
OBS!
Gal plassering av støttestan-
gen kan gjøre at den faller
voldsomt på panseret.
OBS!
Utfør tiltakene bare mens
kjøretøyet står stille.
OBS!
Hvis kjøretøyet er utstyrt med alarm og
panseret ikke er korrekt lukket, tennes en
varsellampe
9samtidig som du vil høre
et lydsignal og se en egen varselmelding på
displayet.

80
SIKKERHET
START OG
KJØRING
VARSELLAMPER
OG MELDINGER
I NØDSSITUASJONER
VEDLIKEHOLD
OG SERVICE
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INNHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPANEL
OG KONTROLLER
PNEUMATISKE FJÆR
Noen versjoner kan ha som tilvalg selvjus-
terende hjuloppheng foran.
Avhengig av versjonene, kan man gjøre en
manuell eller automatisk justering.
MANUELL REGULERING
Betjeningsknappene fig. 109er plassert
bak på høyre side av kjøretøyet.
Høydejustering
Høydejusteringen varierer fra en maks.
stillingtil en middels stillingog en min.
stilling. Når man har nådd de to stillingene,
maks. eller min., hører man 3 lydsignaler.
Når man trykker to ganger på knappen A
(fra min. stilling) eller på knappen B(fra
maks. stilling) justerer systemet automatisk
inn midtstilling.
fig. 109F0P0102m
Før du går videre til manuell
justering med åpne dører, sørg
for å ha nok plass rundt bilen
for denne type operasjon.
Første gangs bruk
For å initialisere systemet, trykker du på
knappen C-fig. 109i 2 sekunder.
Funksjonsfeil
Hvis hjulopphenget ikke justeres når man
trykker på betjeningsknappene, vil man hø-
re 3 lydsignaler som varsler at systemet
ikke fungerer. Feilfunksjonen kan skyldes
følgende årsaker:
❒du trykker på bremsepedalen og tenn-
ingsnøkkelen står på M
❒for stor manuell justering av systemet
❒batteriet har for liten ladning (eller er
helt utladet)
❒en feil i hjulopphengsystemet.
Hvis lydsignalet vedvarer, ta kontakt med
Fiats servicenett. Når den står stille, og motoren er i gang
eller stoppet, kan du sette nivået på ønsket
høyde.
Med motoren stoppet, er manuell justering
bare tilgjengelig for et begrenset antall gan-
ger.
VIKTIG Dette må kun gjøres når kjøre-
tøyet står stille og:
❒dørene foran og på siden er lukket
❒håndbremsen er aktivert
❒uten å trykke på bremsepedalen.

81
SIKKERHET
START OG
KJØRING
VARSELLAMPER
OG MELDINGER
I NØDSSITUASJONER
VEDLIKEHOLD
OG SERVICE
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INNHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPANEL
OG KONTROLLER
AUTOMATISK REGULERING
Betjeningsknappene fig. 110er plassert
bak på høyre side av kjøretøyet.
Hvis kjøretøyet har automatisk justering
av hjulopphenget, kan systemet justere
kjøretøyets høyde avhengig av lasten.
Kontrollampen
...på instrument-
panelet blinker hvis justeringen ikke er op-
timal og må korrigeres: I dette tilfellet skal
du la motoren være i gang, uten å aksele-
rere, til kontrollampen slukker (optimal
justering av hjulopphenget).
I visse tilfeller kan justeringen midlertidig
være ute av drift:
❒hvis én eller flere dører er åpne
❒hvis kjøretøyet er bremset (man trykker
på bremsepedalen, f.eks. foran rødt tra-
fikklys).
Deaktivering / aktivering
av systemet
For å deaktivere systemet: trykk og hold
knappen A-fig. 110til du hører et lydsig-
nal. Deaktiveringen bekreftes deretter av
et dobbelt lydsignal og av LED-lyset som
tennes på knappen A.For å aktivere systemet igjen når det er
deaktivert, må du trykke på knappen A-
fig. 110helt til du hører lydsignalet. Ak-
tiveringen bekreftes deretter av et dobbelt
lydsignal og av LED-lyset som slukker på
knappen A.
fig. 110F0P0288m
RÅD FOR LASTING
Kjøretøyet er konstruert og typegodkjent
for bestemte maksimumvekter (se tabellen
“Vekter” i “Tekniske data”):
❒vekt i kjøreklar stand
❒nyttevekt
❒totalvekt
❒maksimal akselvekt foran
❒maksimal akselvekt bak
❒maksimal tilhengervekt.
Hver av disse grensene må
holdes i tankene, og i hvert
fall MÅ DE ALDRI OVERSKRIDES.
Sørg spesielt for ikke å overskride den
maksimalt tillatte vekten på for- og
bakakselen når du plasserer lasten på
bilen (spesielt hvis bilen er utstyrt med
spesifikt utstyr).
OBS!
Deaktivere automatisk regu-
lering i tilfelle
❒du må skifte et hjul❒kjøretøyet må transporteres med
lastebil, tog, ferge, skip e.l.
OBS!

82
SIKKERHET
START OG
KJØRING
VARSELLAMPER
OG MELDINGER
I NØDSSITUASJONER
VEDLIKEHOLD
OG SERVICE
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INNHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPANEL
OG KONTROLLER
fig. 111F0P0289m
Uregelmessigheter i veibanen
og kraftige nedbremsinger,
kan føre til at lasten plutselig forflytter
seg. Dette kan føre til farlige situasjo-
ner både for fører og passasjerer: Før
du starter skal du derfor binde lasten
godt fast ved hjelp av krokene i gulvet
fig. 111. For å feste lasten, kan du bru-
ke metallkabler, tau eller stropper
som er tilstrekkelig sterke for vekten
av materialet som skal festes.
OBS!
Selv i tilfelle av stillestående
bil på bratte oppoverbakker
eller sideveis bakker, kan åpningen av
bakdørene eller sidedøren resultere i
plutselig frigjøring av varer som ikke
er godt festet.
OBS!
Hvis du ønsker å transportere
drivstoff i en reservetank, må
dette gjøres i samsvar med lovreglene,
med en godkjent tank og godt festet til
forankringskrokenes øyefester.Selv i
dette tilfelle, øker faren for brann i til-
felle ulykke.
OBS!
I tillegg til disse generelle forholdsregler,
kan du med noen enkle grep forbedre kjø-
resikkerheten, kjørekomforten, og kjøret-
øyets levetid:
❒Fordel belastningen jevnt på gulvet: Hvis
du må samle den i ett område, skal du
velge området mellom de to akslene.
❒Husk at jo lavere lasten ligger, jo lavere
ligger tyngdepunktet i kjøretøyet,
hvilket gir deg bedre kjøresikkerhet:
Legg derfor alltid de tyngste gjenstan-
dene nederst.
❒husk, til slutt, at kjøretøyets dynamiske
oppførsel påvirkes av vekten som blir
transportert: særlig blir bremselengden
lengre, spesielt ved høy hastighet.

83
SIKKERHET
START OG
KJØRING
VARSELLAMPER
OG MELDINGER
I NØDSSITUASJONER
VEDLIKEHOLD
OG SERVICE
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INNHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPANEL
OG KONTROLLER
LYSKASTERE
INNRETNING AV LYSKEGLEN
Riktig orientering av frontlysene er kritisk
for førerens og andre trafikanters komfort
og sikkerhet. For å sikre de beste siktfor-
holdene når du kjører med frontlysene på,
må bilen ha en korrekt justering av lyskas-
terne. For kontroll og eventuell regulering,
henvend deg til Fiats servicenett.
JUSTERINGSANORDNING
LYKTINNSTILLING
Fungerer med startnøkkelen i posisjon M
og nærlyset på. Når bilen er lastet, vipper
den bakover, og forårsaker en heving av
lysstrålen. I dette tilfelle er det derfor nød-
vendig å utføre en korrekt orientering
igjen.Frontlysenes justering fig. 112
Reguler enheten fig. 112basert på tran-
sportert last, som spesifisert i tabellen un-
der.
Posisjon 0- en eller to personer i for se-
tene.
Posisjon 1- fem personer.
Posisjon 2- Fem personer + last i ba-
gasjerommet.
Posisjon 3- åtte personer + last i bagasje-
rommet eller fører + tillatt
makslast alt stuet i bagasje-
rommet.
ADVARSEL Sjekk frontlysenes retnings-
innstilling hver gang du endrer vekt for las-
ten du transporterer.
RETNINGSINNSTILLING
FREMRE TÅKELYS
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
For kontroll og eventuell regulering, hen-
vend deg til Fiats servicenett.
fig. 112F0F0103m

84
SIKKERHET
START OG
KJØRING
VARSELLAMPER
OG MELDINGER
I NØDSSITUASJONER
VEDLIKEHOLD
OG SERVICE
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INNHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPANEL
OG KONTROLLER
INNRETNING AV
LYSKEGLEN
Riktig orientering av frontlysene er kritisk,
ikke bare for førerens sikkerhet, men også
for alle som ferdes på veien.
Det er i tillegg underlagt strenge krav i
vegtrafikkloven.
For å sikre de beste siktforholdene når du
kjører med frontlysene på, må bilen ha en
korrekt justering av frontlysene.
For kontroll og eventuell regulering, hen-
vend deg til Fiats servicenett.ABS-SYSTEM
Hvis man aldri har benyttet kjøretøy tidli-
gere utstyrt med ABS, anbefaler man å lære
seg bruken av det med noen innledende
prøver på glatt terreng. Dette må selvføl-
gelig gjøres innenfor sikre grenser og i over-
holdelse med vegtrafikkloven i landet hvor
man befinner seg. Man anbefaler videre å
lege nøye igjennom følgende opplysninger.
ABS er system som er integrert i bremse-
anlegget og som hindrer at ett eller flere av
hjulene blokkeres og begynner å skli. Dette
skjer uavhengig av veibanens tilstand eller
bremsekraften som utøves. På denne
måten sikrer systemet at man alltid har
kontroll over kjøretøyet, selv når man pa-
nikkbremser.
Anlegget kompletterer EBD-systemet
(Electronic Braking Force Distribution),
som tillater å fordele oppbremsingen mel-
lom hjulene foran og bak.
ADVARSEL For maksimal effektivitet av
bremsesystemet kreves en innkjøringspe-
riode på ca. 500 km (ved nytt kjøretøy el-
ler etter å ha byttet ut bremseklosser/ski-
ver): under denne perioden er det bedre
å ikke bremse på en altfor skarp, gjentatt
og langvarig måte.ABS utnytter tilgjengelig
grep på optimal måte, men
det er ikke i stand til å øke det; derfor
må man være påpasselig ved kjøring
på glatt underlag, uten å ta unødven-
dige sjanser.
OBS!
SYSTEMETS INTERVENSJON
ABS-systemets inngrep oppdages ved en
svak pulsering i bremsepedalen, ledsaget av
støy: dette indikerer at du trenger å justere
hastigheten til veitypen som du kjører på.
Dersom ABS inngriper, er det
et tegn på at du når grensen
for veigrep mellom dekk og vei: du må
bremse for å tilpasse kjøringen til til-
gjengelig veigrep.
OBS!

85
SIKKERHET
START OG
KJØRING
VARSELLAMPER
OG MELDINGER
I NØDSSITUASJONER
VEDLIKEHOLD
OG SERVICE
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INNHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPANEL
OG KONTROLLER
85
FEILNDIKASJONER
ABS-feil
Det varsler også føreren, ved å tenne var-
sellampen
>på instrumentpanelet (sam-
men med meldingen på multifunksjons-
displayet, for versjoner/markeder hvor
dette finnes), (se avsnittet “Varsellamper
og meldinger “).
I dette tilfelle har bremsesystemet en
uendret effektivitet, men uten ABS-syste-
mets potensial. Kjør forsiktig til nærmeste
forhandler i Fiats servicenett for å få sys-
temet kontrollert.BRAKE ASSIST
(kobles inn i nødnedbremsinger
integrert i ESC)
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
Systemet, som ikke kan utelukkes, gjen-
kjenner nødnedbremsningen (basert på
hvor fort man trykker på bremsepedalen)
og garanterer en økning av det hydrauliske
bremsetrykket i forhold til førerens trykk,
noe som tillater raskere og kraftigere inn-
grep av bremseanlegget.
Brake Assist deaktiveres ved kjøretøy som
er utstyrt med ESC-systemet, i tilfelle ha-
vari ved selve anlegget (varslet av tenning
av varsellampen
™).
Når ABS inngriper og du fø-
ler pulseringer i bremsepeda-
len, skal du ikke lette på trykket, uten
holde pedalen godt nedtrykt uten
frykt; på denne måten får du en op-
timal bremsestrekning, i samsvar med
veiforholdene.
OBS!
EBD-feil
Det varsler også føreren, ved å tenne var-
sellampene
>, xpå instrumentpanelet,
sammen med meldingen på multifunk-
sjonsdisplayet (for versjoner/markeder
hvor dette finnes), (se avsnittet “Varsel-
lamper og meldinger “).
I dette tilfellet kan en voldsom bremsing
føre til tidlig blokkering av bakhjulene, med
mulighet for skrens. Kjør veldig forsiktig
til nærmeste forhandler i Fiats servicenett
for å få systemet kontrollert.
I tilfelle en enkelt varsellam-
pe xpå instrumentpanelet,
(sammen med meldingen på multi-
funksjonsdisplayet, hvor dette finnes),
må man øyeblikkelig stoppe kjøretøy-
et og ta kontakt med nærmeste for-
handler i Fiat servicenett. Eventuell
væskelekkasje fra det hydrauliske an-
legget kan faktisk påvirke bremsenes
funksjonsevne, både ved den konven-
sjonelle typen, samt ved ABS-bremser.
OBS!

86
SIKKERHET
START OG
KJØRING
VARSELLAMPER
OG MELDINGER
I NØDSSITUASJONER
VEDLIKEHOLD
OG SERVICE
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INNHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPANEL
OG KONTROLLER
fig. 113F0P0700m
ESC-system
(Electronic Stability
Control)
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
Det er et system som kontrollerer bilens
stabilitet, og hjelper til med å opprettholde
kjøreretningen hvis hjulene delvis mister
veigrepet.
Igangsetting av ESC-systemet er spesielt
nyttig når veigrepsforholdene på veien end-
res.
Med ESC og ASR-systemene finnes det
(for versjoner/markeder hvor dette finnes)
MSR (regulering av motorbremsemomen-
tet ved å gire ned på girene) og HBA-sys-
temer (automatisk økning av bremsetryk-
ket ved nødnedbremsing).SYSTEMETS INTERVENSJON
Det er angitt med blinkende led-lys
B-fig. 113på knappen, signalet for inngre-
pet indikerer at kjøretøyet er i kritiske for-
hold når det gjelder stabilitet og veigrep.
DEAKTIVERING AV ESC-
SYSTEMET
Ved å trykke på knappen A-fig. 113, plass-
ert på instrumentbordet i det midterste
konsollet deaktiverer man ESC-systemet.
Deaktivering vises av at LED-lyset som ly-
ser fast på knappen.
Systemet aktiveres igjen:
❒automatisk, over 50 km/t
❒manuelt, ved å trykke på knappen igjen.FEILNDIKASJONER
I tilfelle feil ved ESC-systemet vil det
kobles ut automatisk og på instrumentpa-
nelet vil det tennes en fast varsellampe,
som følges av et lydsignal og en egen meld-
ing som vises på displayet (se kapittelet
“Varsellamper og meldinger”). I dette til-
fellet, henvend deg til Fiats servicenett så
snart som mulig.
Ytelsen i ESC-systemet skal
ikke gjøre at føreren tar
meningsløse og unødvendige risikoer.
Kjørestilen din må alltid være egnet
til veiforhold, synlighet og trafikk. Det
er alltid føreren som er ansvarlig for
trafikksikkerheten.
OBS!