FIAT STRADA 2010 Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

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Non utilizzare il tergicri-
stallo per liberare il para-
brezza da strati accumu-
lati di neve o ghiaccio. In tali con-
dizioni, se il tergicristallo è sot-
toposto a sforzo eccessivo, inter-
viene il salvamotore, che inibisce
il funzionamento anche per al-
cuni secondi. Se successivamente
la funzionalità non viene ripristi-
nata, rivolgersi alla Rete Assi-
stenziale Fiat.COMANDI
LUCI DI EMERGENZA fig. 48
Si accendono premendo l’interrut-
tore A, qualunque sia la posizione della
chiave di avviamento.
Con dispositivo attivato, l’interrut-
tore si illumina a luce intermittente e
contemporaneamente sul quadro stru-
menti si accende a luce intermittente
la spia y.
Per spegnere, premere nuovamente
l’interruttore.L’uso delle luci di emer-
genza è regolamentato
dal codice stradale del
paese in cui si circola. L’automo-
bilista è quindi tenuto ad osser-
varne le prescrizioni.
INTERRUTTORI
DI COMANDO fig. 49
Sono posizionati sopra i diffusori cen-
trali dell’aria.
Funzionano solo con la chiave d’av-
viamento in posizione MAR.
Quando si attiva una funzione, si
illumina la relativa spia sul quadro stru-
menti.
Per disattivarla premere nuovamente
il pulsante.
fig. 48
P4E02892
fig. 49
4EN0784BR

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Fendinebbia
Interruttore A-fig. 49: per attivare
queste luci, bisogna avere le luci
esterne accese. Le luci fendinebbia an-
teriori vengono disattivate alla rota-
zione della chiave di avviamento in
STOP.
Al successivo avviamento, se ancora
necessario, occorre riattivarle.
Antinebbia posteriori
Interruttore B-fig. 49: per attivare
queste luci, bisogna avere accesi i fari
anabbaglianti e/o le luci anteriori fen-
dinebbia. Le luci antinebbia posteriori
vengono disattivate alla rotazione della
chiave di avviamento in STOP.
Al successivo avviamento, se ancora
necessario, occorre riattivarle.Fari di profondità
Interruttore C-fig. 49. Per attivare
queste luci, bisogna avere accesi i fari
abbaglianti. I fari di profondità vengono
disattivati alla rotazione della chiavi dia
avviamento in Stop.
Al successivo avviamento, se ancora
necessario, occorre riattivarle.INTERRUTTORE BLOCCO
CARBURANTE fig. 50
È un interruttore di sicurezza che
scatta in caso d’urto, interrompendo
l’alimentazione di carburante e cau-
sando di conseguenza lo spegnimento
del motore.
Dopo l’urto, se si av-
verte odore di carburante
o si notano delle perdite
dall’impianto di alimentazione,
non reinserire l’interruttore, per
evitare rischi di incendio.
Se non si notano perdite di carbu-
rante e la vettura è in grado di ripar-
tire, premere il pulsante Aper riatti-
vare il sistema di alimentazione.
Dopo l’urto, ricordatevi di ruotare la
chiave di avviamento in STOPper
non scaricare la batteria.
fig. 50
P4E00110

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DOTAZIONI
INTERNE
CASSETTO PORTAOGGETTI
Per aprire tirare l’impugnatura
A-fig. 51.
All’apertura del cassetto si accende
una luce interna di cortesia A-fig. 52,
quando le luci esterne sono accese.Non viaggiare con il cas-
setto portaoggetti aperto:
potrebbe ferire il passeg-
gero in caso di incidente.PORTA OCCHIALI
Per alcune versioni, è previsto un
porta occhiali posto sulla porta lato
guida. Per aprirlo, tirare il tappo nella
direzione della freccia fig. 52b.
fig. 51
P4E02152
fig. 52
4EN0789BR
fig. 52b
4EN0788BR

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PLAFONIERA fig. 53
La plafoniera si accende in 2 situa-
zioni distinte in funzione della posi-
zione dell’interruttore A:
1:sempre accesa (ON) anche con
porte chiuse;
2:si accende automaticamente
quando si apre una porta anteriore;
3:sempre spenta (OFF).
Luce spot
L’interruttore B-fig. 53in funzione
della posizione comanda la luce spot:
1:luce spot accesa (ON);
2:luce spot spenta (OFF).Temporizzazione
luci plafoniera
Su alcune versioni per rendere più
agevole l’ingresso e l’uscita della vet-
tura, in particolare di notte o in luoghi
poco illuminati, sono a disposizione 2
logiche di temporizzazione.
Temporizzazione
in ingresso vettura
Le luci plafoniera si accendono ri-
spettando le seguenti modalità:
– allo sblocco delle porte anteriori
per un tempo pari a 15 secondi;
– all’apertura di una delle porte la-
terali per un tempo pari a 3 minuti;– alla chiusura di una porta (entro i
3 minuti) per un tempo pari a 7 se-
condi.
La temporizzazione viene interrotta
portando la chiave di accensione in po-
sizione MAR.
Temporizzazione
in uscita vettura
Dopo aver estratto la chiave dal
commutatore di avviamento le luci
plafoniera si accendono rispettando le
seguenti modalità:
– entro 2 minuti dallo spegnimento
del motore per un tempo pari a 3 mi-
nuti;
– all’apertura di una delle porte la-
terali per un tempo pari a 3 minuti;
– alla chiusura di una porta (entro i
3 minuti) per un tempo pari a 7 se-
condi.
La temporizzazione termina auto-
maticamente al bloccaggio delle porte.
fig. 53
P4E02154

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ALETTE PARASOLE
Sono poste ai lati dello specchio re-
trovisore interno. Possono essere
orientate frontalmente e lateralmente.
Sul retro dell’aletta lato guida è rica-
vata una tasca portadocumenti, men-
tre su quella lato passeggero è appli-
cato uno specchio di cortesia fig. 56.
fig. 56
P4E01403
Non utilizzare il posace-
nere come cestino per la
carta: potrebbe incen-
diarsi a contatto con mozziconi
di sigaretta. POSACENERE fig. 55
Aprire lo sportello Atirandolo al-
l’indietro.
Il posacenere è estraibile.
L’accendisigari rag-
giunge elevate tempera-
ture. Maneggiare con cau-
tela e evitare che venga utilizzato
dai bambini: pericolo d’incendio
e/o ustioni.
fig. 55
P4E02795
ACCENDISIGARI fig. 54
Funziona solo con chiave di accen-
sione il posizione MAR.
Premere il pulsante Adell’accendisi-
gari; dopo circa 15 secondi il pulsante
torna automaticamente nella posizione
iniziale e l’accendisigari è pronto per
essere utilizzato.
AVVERTENZAVerificare sempre
l’avvenuto disinserimento dell’accen-
disigari.
fig. 54
P4E02905

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Prima di aprire una
porta, accertarsi che la
manovra possa essere
realizzata in condizioni di sicu-
rezza.
fig. 57
P4E02894
DALL’ESTERNO
Apertura: ruotare la chiave in posi-
zione 1-fig. 57e tirare la maniglia di
apertura.
Chiusura: ruotare la chiave in posi-
zione 2.DALL’INTERNO
Apertura: tirare la leva di apertura
A-fig. 58.
Chiusura: chiudere la porta e pre-
mere la leva.
CHIUSURA
CENTRALIZZATA
Dall’esterno
A porte chiuse, inserire e ruotare la
chiave nella serratura di una delle
porte.Dall’interno
A porte chiuse, premere (per bloc-
care) o tirare (per sbloccare) una delle
leve apertura porte. La chiusura cen-
tralizzata può essere attivata anche dal
telecomando dell’allarme elettronico.
AVVERTENZASe una delle porte
non è ben chiusa o c’è un guasto sul-
l’impianto, la chiusura centralizzata
non si inserisce e dopo alcuni tentativi
si ha l’esclusione del dispositivo per
circa 2 minuti. In questi 2 minuti è pos-
sibile bloccare o sbloccare le porte
manualmente, senza che il sistema
elettrico intervenga. Dopo i 2 minuti
la centralina è nuovamente pronta a ri-
cevere i comandi.
Se è stata rimossa la causa del man-
cato funzionamento, il dispositivo ri-
prende a funzionare regolarmente, al-
trimenti ripete il ciclo di esclusione.
fig. 58
P4E02127
PORTE

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ALZACRISTALLI ELETTRICI
(dove previsti) fig. 56
Sulla mostrina del vano portaoggetti
della porta lato guida sono posti due
interruttori che comandano, con la
chiave in MAR:
A- cristallo sinistro;
B- cristallo destro.
Nella maniglia interna della porta lato
passeggero c’è un interruttore per il
comando del relativo cristallo.
Premere gli interruttori per abbas-
sare i cristalli. Tirare gli interruttori
per alzarli.L’uso improprio degli al-
zacristalli elettrici può es-
sere pericoloso. Prima e
durante l’azionamento, accer-
tarsi sempre che i passeggeri non
siano esposti al rischio di lesioni
provocate sia direttamente dai
vetri in movimento, sia da oggetti
personali trascinati o urtati dagli
stessi. Scendendo dal veicolo, to-
gliere sempre la chiave d’avvia-
mento per evitare che gli alza-
cristalli elettrici, azionati inav-
vertitamente, costituiscano un
pericolo per chi rimane a bordo.ALZACRISTALLI MANUALI
fig. 60
Agire sulle rispettive maniglie Adi
comando per abbassare/sollevare il
cristallo.
fig. 60
P4E01404
fig. 59
4EN0790BR

67
fig. 61
4EN0042BR
fig. 62
4EN0044BR
fig. 63
4EN0043BR
TETTO APRIBILE
Alcune versioni con cabina lunga pos-
sono essere equipaggiate con tetto
apribile basculante che, offre inoltre la
possibilità di essere completamente ri-
mosso a seconda della necessità di
ventilazione all’interno della cabina.
Funzione di basculamento
Ruotare la ghiera della fig. 61nel
senso indicato, in modo che possa per-
mettere l’apertura del tetto apribile
nella posizione desiderata.
Il dispositivo avrà raggiunto il grado
massimo di apertura quando la ghiera
si presenta in posizione verticale.Rimuovere il vetro del tetto
apribile
I punti successivi descrivono la pro-
cedura per rimuovere il vetro del tetto
apribile. Tale operazione dovrà essere
eseguita con estrema cautela per evi-
tare la caduta del vetro e i conseguenti
danneggiamenti:
– spostare il tetto apribile fino alla
posizione d’apertura massima;
– rilasciare il fermo di colore rosso
fig. 62, esercitando una leggera pres-
sione sullo stesso secondo quanto in-
dicato (tale operazione dovrà essere
eseguita utilizzando l’estremità del cac-
ciavite presente nella borsa degli at-
trezzi, posta sotto il sedile del passeg-
gero);– agendo dal vano bagagli rimuovere
il vetro del tetto apribile e staccarlo
dalla propria sede anteriore, tirandolo
indietro;
– inserire il vetro del tetto apribile
utilizzando la ghiera di basculamento
posta in prossimità del vano bagagli
nello spazio esistente tra il vetro po-
steriore e la rete di protezione, farlo
quindi scorrere tra le due guide pre-
viste fig. 63;
– fissare il vetro del tetto apribile alla
rete di protezione tramite la cinghia di
gomma A-fig. 63(presente nella
borsa degli attrezzi), come indicato;

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Con gancio di traino
montato non aprire to-
talmente la ribaltina; pe-
ricolo di danneggiarla. Se si vuole trasportare
benzina con una tanica di
riserva occorre farlo nel
rispetto delle disposizioni di
legge, usando solamente una ta-
nica omologata, e fissata adegua-
tamente agli occhielli di anco-
raggio carico. Anche così tuttavia
si aumenta il rischio di incendio
in caso di incidente.
fig. 64
P4E02848
VANO DI CARICO
Per accedere al vano di carico, agire
sulla maniglia A-fig. 64come illustrato
ed abbassare la ribaltina accompa-
gnandola sempre con la mano. A fine
corsa si posizionerà sullo stesso livello
del piano di carico.AVVERTENZE
1)La ribaltina regge carichi statici
(veicolo fermo) fino a 300 kg; appog-
giandovi carichi di peso superiore, si
danneggiano gli incernieramenti.
2)È indispensabile che il carico sia
saldamente vincolato tramite funi agli
appositi anelli, per impedire sia scor-
rimenti longitudinali sia spostamenti
trasversali o sobbalzi (vedi paragrafo
“Consigli per il carico” nel capitolo
“Corretto uso del veicolo”).
3)Trasportando un carico piuttosto
pesante, è bene, viaggiando di notte,
controllare e regolare l’altezza del fa-
scio luminoso delle luci anabbaglianti.
Il vetro del tetto apribile
può danneggiarsi se non
adeguatamente fissato
alla rete di protezione con la spe-
cifica cinghia.
Per rimontare il vetro del tetto apri-
bile, invertire l’ordine della procedura
di rimozione ed incastrare il vetro sia
nella sede anteriore che nel fermo
fig. 62. Esercitare una leggera pres-
sione sulla parte posteriore del vetro,
fino ad avvertire lo scatto di bloccag-
gio; successivamente ruotare 2 volte
la ghiera fig. 63(in senso contrario a
quello di apertura del vetro).
Prima di rimettere in
marcia il veicolo, assicu-
rarsi che il vetro del tetto
apribile sia perfettamente bloc-
cato e a tale scopo esercitare una
leggera pressione sulla parte in-
terna del veicolo.

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Eseguire l’operazione
solo a veicolo fermo.
Prima di procedere al
sollevamento del cofano
accertarsi che i bracci dei
tergicristalli non risultino solle-
vati dal parabrezza.
fig. 65
P4E02164
COFANO
MOTORE
Per aprire il cofano motore:
1)Tirare la leva A-fig. 65.
Attenzione. L’errato po-
sizionamento dell’asta di
sostegno potrebbe pro-
vocare la caduta violenta del co-
fano.
fig. 66
P4E02724
2)Premere sulla levetta A-fig. 66.
3)Sollevare il cofano impugnandolo
centralmente e contemporaneamente
liberare l’asta di sostegno A-fig. 67dal
proprio dispositivo di bloccaggio.
4)Inserire l’estremità dell’asta nella
sede Bdel cofano motore.Con motore caldo, agire
con cautela all’interno del
vano motore per evitare
il pericolo di ustioni. Non avvici-
nare le mani all’elettroventila-
tore: può mettersi in funzione an-
che con chiave estratta dal com-
mutatore. Attendere che il mo-
tore si raffreddi.
fig. 67
P4E01365