FIAT TIPO 4DOORS 2018 Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

BAGASJEROMMETS STYREENHET
BRUKERE SIKRING AMPERE
Bakre strømuttak 12 V F97 15
Fremre setevarmer førersiden F99 10
Fremre setevarmer passasjersiden F92 10
Korsryggjustering foran førersiden F90 10
FORSIKTIG
131)Hvis sikringen går igjen, henvend deg til Fiats servicenett.
132)Du skal aldri erstatte en sikring med en annen med en som har et høyere ampereverdi; BRANNFARE.
133)Hvis en sikring som IKKE er vist på denne og forrige side griper inn, ta kontakt med Fiats servicenett.
134)Før du skifter ut en sikring, må du stille startanordningen på STOP, huske å fjerne nøkkelen fra tenningslåset og slå av/deaktivere alle
forbrukere.
ADVARSEL
50)Du skal aldri erstatte en sikring med metalltråder eller annet utvinningsmateriale.
51)Hvis du trenger å vaske motorrommet, vær forsiktig slik at du ikke retter vannstrålen direkte mot sikringsboksens styreenhet og mot
vindusspylerens motor.
129

UTSKIFTING HJUL
JEKK
Du bør vite at:
jekkens vekt er 2,15 kg;
jekken ikke kan repareres; i tilfelle av
feil må den erstattes av en annen
originaljekk;
Ingen verktøy, unntatt
aktiveringsveiven kan monteres på
jekken.
Vedlikehold
Unngå at det samler seg skitt på
"snekkeskruen".
Smør "snekkeskruen" regelmessig.
Gjør ikke under noen omstendigheter
endringer på jekken.
Situasjoner hvor den ikke må
brukes:
Temperaturer under -40 °C
På sand- eller gjørmeunderlag
På ujevnt terreng
På vei med bratt helling
Under ekstreme værforhold:
tordenvær, storm, sterk vind, snøstorm,
kraftig uvær osv.
I direkte kontakt med motoren eller til
reparasjoner under bilen.
Til båter
PROSEDYRE FOR
UTSKIFTING
135) 136) 137) 138) 139) 140)
52) 53)
Gå frem som forklart nedenfor:
stoppe bilen i en posisjon som ikke
er farlig for møtende trafikk, der du kan
bytte hjulet trygt. Bakken må være flat
og tilstrekkelig kompakt;
stoppe motoren, aktivere nødlysene
og aktivere parkeringsbremsen;
velg første gir eller revers eller, for
automatgir (hvor dette finnes), sett
girspaken på P (parkering);
Ta på deg refleksvesten før du går ut
av bilen (følg uansett de lokale
gjeldende forskrifter).
åpne bagasjerommet og løft
teppebelegget;
ved å bruke nøkkelen 4 plassert i
verktøyskassen, skru ut festeringen 1
fig. 131;
Ta ut verktøykassen 3 og sett den
ved siden av hjulet som skal skiftes ut:
ta ut reservehjulet 2:
fjern låsekilen 1 fig. 132 og åpne den
som en bok i henhold til det illustrerte
skjemaet:
plassere kilen 1 diagonalt på hjulet
på motsatt sida som hjulet som skal
skiftes ut (se fig. 133 ), for å hindre
unormale bevegelser av bilen når den er
hevet fra bakken;
13108046J0002EM
13208046J0007EM
13308046J0004EM
130
I NØDSSITUASJONER

For versjoner med stålfelg: Ta av
hjulkapselen 1 fig. 134 ved hjelp av
verktøyet 2 fig. 135 som ligger i
verktøysettet: Hold verktøyet med to
fingre, før kilen inn mellom dekket og
hjulkapselen og trekk vinkelrett i forhold
til hjulet mot deg selv.skru festeboltene én omgang rundt
med nøkkelen som følger med 1
fig. 136. Dytt litt på bilen slik at felgen
løsner fra hjulnavet;
sett på enhet 1 fig. 137, slik at man
jekker opp jekken, helt til øvre del av
jekken 2 sitter riktig plassert på
siderammen 3 på kjøretøyet, i samsvar
med symbolet
plassert på selve
siderammen;
advare eventuelle personer i
nærheten at bilen er i ferd med å bli
løftet; de bør derfor bevege seg bort fra
dens umiddelbare nærhet og enda
lenger. Advare personene om å ikke
røre bilen til den er helt nede på bakken
igjen;
drei sveiven 1 fig. 137 på jekken
rundt (med klokken) og løft bilen til
hjulet er hevet noen centimeter over
bakken;
skru boltene helt ut og ta av det
punkterte hjulet;
forsikre deg om at reservehjulet er
rent og fritt fra urenheter på
kontaktflatene med navet, fordi de
senere kan føre til at boltene løsner;
montere reservehjulet ved å skru den
første bolten to omganger inn i hullet
som er nærmest ventilen. Deretter
fortsetter du med de andre boltene;
13408046J0012EM
13508046J0013EM
13608046J0005EM
13708046J0006EM
13808046J0001EM
131

bruk nøkkelen 1 fig. 136 og skru alle
festeboltene helt inn;
drei sveiven 1 fig. 137 på jekken (mot
klokken) slik at bilen senker seg og ta
jekken ut;
ved å bruke nøkkelen som følger
med, skal du blokkere boltene
fullstendig ved å arbeide vekselvis fra
en bolt til den diametralt motsatte, i
henhold til den numeriske rekkefølge
som er vist i fig. 139;
for versjoner med stålfelg: Pass på at
sporet 1 fig. 140 i hjulkapselen, vist
med symbolet 2, faller sammen med
pumpeventilen;
legg den innvendige delen av
hjulkapselen mot felgen;
fest hjulkapselen ved å trykke hardt
rett inn på flere steder, som vist i
fig. 141, slik at hjulkapselen fester seg
korrekt til hjulet.Når du er ferdig
legg reservehjulet på plass igjen i
bagasjerommet;
sett på plass i egen
oppbevaringsboks 3 fig. 131 jekken
som har blitt delvis åpnet ved å trykke
den lett ned i festet sitt slik at man
unngår eventuelle vibrasjoner under
kjøring;
legg alt verktøy du har brukt på
plass, hvert på sitt sted;
sett på plass oppbevaringsboksen 3,
utstyrt med verktøyet, i reservehjulet;
skru til enheten 1 fig. 131 for å låse
fast oppbevaringsboksen;
legg på plass teppebelegget i
bagasjerommet.
MERK! Hvis du må skifte et
lettmetallhjul, og du må oppbevare det
midlertidig i reservehjulsrommet,
anbefaler vi at du legger det opp-ned
med den pene siden opp.
139F1B0225C
14008046J0010EM
14108046J0011EM
132
I NØDSSITUASJONER

ADVARSLERHjulene med ensrettet slitebane
gjenkjennes av pilene på siden av
dekkene som indikerer retningen
hjulene skal rulle. De må respekteres til
det fulle. Kun på denne måten beholder
dekkene sine egenskaper slik som
veigrep, støy, slitasjemotstand og
drenering på våt veibane.
Hvis man, etter hull på dekket, skulle
være tvunget til å montere denne type
dekk motsatt vei av hva som er
forventet, anbefales det å kjøre svært
forsiktig ettersom dekkets yteevne vil
være begrenset. Denne forholdsregelen
gjelder særlig på våt veibane.
For best mulig å utnytte fordelene til
ensrettet slitebane anbefales det å feste
alle dekkene i samme kjøreretning så
fort som mulig.
FORSIKTIG
135)Hvis de blir kvar i kupéen, kan det
flate dekket og jekken utgjøre en alvorlig
fare for passasjerenes sikkerhet i tilfelle
ulykker eller plutselig trykk på
bremsepedalen. Sett alltid tilbake både
jekken og det flate dekket i rommet i
bagasjerommet.
136)Det er svært risikabelt at prøve å bytte
et hjul på siden av bilen i nærheten av
kjørefeltet: sørg for at bilen er langt nok
borte fra veien for å unngå å bli påkjørt av
andre kjøretøyer.137)Signalisere at bilen står stille i henhold
til gjeldende regelverk: nødlys,
reflekstriangel, etc. Det er hensiktsmessig
at alle passasjerene går ut av bilen, spesielt
hvis den er tungt lastet, og venter til
utskiftingen er utført på sikker avstand fra
trafikken. For sikkerhets skyld, skal du alltid
plassere kilen som inngår under hjulene.
138)Jekken er prosjektert bare for å bytte
hjul i tilfelle av punktering eller skade på
dekket, på den bil som den inngår med
eller på biler av samme modell. Man må
ikke ha ulike bruksområder, slik som for
eksempel å heve kjøretøyer av andre
modeller eller andre gjenstander. Den må
under ingen omstendigheter brukes til
vedlikeholdsinngrep, reparasjoner under
kjøretøyet eller for å bytte fra sommerdekk
til vinterdekk eller omvendt. Henvend deg i
så fall til Fiats servicenett. Legg deg aldri
under kjøretøyet når det er hevet: bruk den
kun i de stillingene som er anvist. Ikke bruk
jekker med høyere kapasitet enn angitt på
etiketten som er applisert på den. Motoren
må under ingen omstendigheter startes når
kjøretøyet er løftet opp. Løftes kjøretøyet
mer enn nødvendig, kan det bli mindre
stabilt og forårsake at det brått faller ned.
Hev derfor kjøretøyet så lite som nødvendig
for å få tilgang til reservehjulet.
139)Ikke tukle med dekkventilen. Plasser
aldri verktøy mellom felgen og dekket.
Sjekk jevnlig dekktrykket og reservehjulets
trykk i henhold til verdiene som står i
"Tekniske data".140)Med dekk på 17" og 18" medfølger et
reservehjul på 16". Reservehjul bør bare
brukes i nødstilfeller. Anvendelsen må
reduseres til et minimum, og hastigheten
må ikke overskride 80 km/t. På
reservehjulet er det festet et oransje
klistremerke, som oppsummerer de
viktigste forholdsreglene man må ta ved
bruk av reservehjulet, samt de tilhørende
begrensningene for bruk. Etiketten må ikke
fjernes eller dekkes. Klistremerket gir
følgende informasjon på fire språk:
"Advarsel! Bare for midlertidig bruk!
80 km/t maks.! Skift det ut så snart som
mulig med ett standardhjul. Ikke dekk
denne indikasjonen". Hjulet skal absolutt
ikke brukes på hjulnavet.
Kjøreegenskapene for bil med montert
reservehjulet er endret. Unngå
akselereringer og plutselig oppbremsing,
styringer og kjappe svinger. Reparere og
monter ett standardhjul så snart som
mulig. Det er ikke tillatt å samtidig bruke to
eller flere reservehjul. Ikke smør gjengene
på boltene før du installerer dem: de kan
skli ut.
ADVARSEL
52)Drei sveiven, og forsikre deg om at
rotasjonen skjer fritt uten risiko for skader
på hånden ved kontakt med bakken. Selv
delene av jekken som er i bevegelse (faste
skruer og ledd) kan forårsake skader:
unngå kontakt. Rengjør deg nøye i tilfelle av
forurensning med smørefett.
53)Ta kontakt så snart som mulig med din
Fiat-forhandler for en kontroll av korrekt
stramming av hjulets bolter.
133

KIT FIX&GO
AUTOMATIC
(hvor dette finnes)
141) 142)
54)
BESKRIVELSE
Fix&Go dekkreparasjonssettet
fig. 142 ligger i en boks i
bagasjerommet og består av:
En flaske 1 med tetningsvæske med
en gjennomsiktig påfyllingsslange for
innsprøyting av tetningsvæsken 4 og et
klistremerke 3 hvor det står skrevet
"maks. 80 km/t", som skal plasseres på
et lett synlig sted (f.eks. på dashbordet.)
etter at dekket er reparert.
en kompressor 2.
Informasjonsbrosjyre for rask og riktig
bruk av hurtigreparasjonssettet.
Et par hansker som ligger i rommet til
slangen til flasken 4.
FREMGANGSMÅTE
Gå frem som forklart nedenfor:
Stopp bilen på et sted den ikke
utgjør fare for trafikken og hvor du kan
stå trygt når du bytter hjulet. Bakken
må være flat og tilstrekkelig kompakt;
stoppe motoren, aktivere nødlysene
og aktivere parkeringsbremsen;
Ta på deg refleksvesten før du går ut
av bilen (følg uansett de lokale
gjeldende forskrifter).
Sett flasken 1 med tetningsvæske på
plass i kompressoren 2 og skyv den
hardt nedover fig. 142. Ta klistremerket
med fartsbegrensning 3 og fest det på
et godt synlig sted fig. 143.
Bruk hansker.
Ta av dekkventilhetten og skru den
gjennomsiktige slangen til
tetningsvæsken 4 fig. 142 på ventilen.
Bruker du en 250 ml patron har festet til
gjennomsiktige slangen en avtagbar
hylse som gjør det enklere å fjerne den.
Kontroller at ON/OFF-knappen 5
fig. 144 er av (knappen er ikke trykt inn).
142P2000158143P2000162
144P2000160
134
I NØDSSITUASJONER

sett strømkontakten 6 fig. 145 inn i
12V uttaket i bilen og start bilmotoren
Start kompressoren ved trykke på
ON/OFF-knappen 5 fig. 144. Når
manometeret 7 viser trykket som er
oppgitt i bruks- og
vedlikeholdshåndboken, eller på en
egen etikett, slår du av kompressoren
ved å trykke på ON/OFF-knappen 5.
Trykk på utløserknappen 8, ta flasken
1 ut av kompressoren og løft flasken
1 opp fig. 146.Hvis manometeret 7 fig. 144 viser lavere
trykk enn 1,8 bar/26 psi etter at
kompressoren har gått i 15 minutter,
slår du kompressoren av, kobler
slangen med tetningsvæsken 4 fra
dekkventilen og tar flasken 1 ut av
kompressoren fig. 146.
Flytt bilen ca. 10 m slik at
tetningsvæsken kan fordele seg. Stans
bilen et trygt sted. Sett på
håndbremsen og gjenopprett trykket
med den svarte pumpeslangen 9
fig. 147 til du har fått riktig trykk. Hvis
du etter 15 minutter fremdeles ikke
oppnår et trykk på minst 1,8 bar
(26 psi), skal du ikke begynne å kjøre.
Ta kontakt med et verksted i Fiats
servicenettet.Etter cirka 8 km (5 miles) kjøring settes
bilen på et sikkert sted med
håndbremsen aktivert. Ta
kompressoren og gjenopprett trykket
med den svarte pumpeslangen 9
fig. 147.
Hvis det viste trykket er over 1,8 bar /
26 psi, gjenoppretter du trykket. Kjør
forsiktig og raskest mulig videre til et
verksted i Fiats servicenettet. Hvis
trykket du avleser er lavere enn
1,8 bar / 26 psi, skal du ikke kjøre
videre, men ta kontakt med et verksted
i Fiats servicenettet.
145P2000159
146P2000161147P2000163
135

GJENOPPRETTE
TRYKKET
Gå frem som forklart nedenfor:
Stans bilen på et trygt sted som
forklart ovenfor og sett på
håndbremsen.
Ta den svarte pumpeslangen 9
fig. 147 ut og skru den godt fast til
dekkventilen. Følg anvisningene i
fig. 145 og fig. 147.
For eventuelt å slippe ut overtrykk i
dekket, trykk på luftutslippsknappen 10
fig. 144.
BYTTE PATRON
Gå frem som forklart nedenfor:
Bruk utelukkende originale
Fix&Go-flasker, tilgjengelig hos Fiats
servicenettverk.
For å ta ut flasken 1 fig. 142, trykker
du på utløserknappen 8 fig. 146 og
løfter den opp.
FORSIKTIG
141)Informasjon som kreves i henhold til
gjeldende forskrifter er skrevet på
merkelappen som er festet på
Fix&Go-flasken. Les etiketten nøye før bruk,
for å hindre feilbruk. Settet må brukes av
voksne, og får ikke bli brukes til
mindreårige.142)MERK: Overstig ikke 80 km/t. Ikke
akselerere og bremse altfor brått. Settet
utfører en midlertidig reparasjon. Dekket
må derfor kontrolleres og repareres av en
spesialist så snart som mulig. Før du
bruker settet må du kontrollere at dekket
ikke er for ødelagt og at felgen er i god
stand. I motsatt fall skal du ikke bruke
settet, men heller ringe etter veihjelp. Ikke
fjern fremmedlegemer fra dekket. La aldri
kompressoren være aktivert i mer enn
20 sammenhengende minutter: fare for
overoppheting.
ADVARSEL
54)Tetningsvæsken er virksom ved
temperaturer på mellom -40 °C og +55 °C.
Tetningsvæsken har en begrenset levetid.
Du kan reparere dekk som har fått skader
på slitebanen inntil maksimum 6 mm i
diameter. Vis flasken og etiketten til
teknikerne som skal håndtere dekket som
er blitt behandlet med
dekkreparasjonssettet.
NØDSTART
Ved lavt batteri, kan du utføre en start i
nødmodus ved å bruke kablene og
batteriet i en annen bil eller bruke et
hjelpebatteri. I alle tilfeller må batteriet
som brukes ha samme kapasitet eller
litt høyere enn det som er utladet.
55)
ADVARSLER
Ikke bruk et hjelpebatteri eller en annen
ekstern strømkilde med en spenning
større enn 12 V, fordi dette kan
ødelegge batteriet, startmotoren,
generatoren eller bilens elektriske
system.
Ikke prøv å starte bilen i nødmodus hvis
batteriet er frosset. Batteriet kan
sprekke eller eksplodere!
FORBEREDELSE FOR
NØDSTART
Bilbatteriet ligger i motorrommet, bak
venstre lyseenhet.
143) 144) 145) 146)
ADVARSEL Den positive batteripolen
(+) er beskyttet av et verneelement. Løft
for å få tilgang til klemmen.
136
I NØDSSITUASJONER

Gå frem som forklart nedenfor:
aktiver parkeringsbremsen, flytt
spaken til P (parkering) for kjøretøyer
med automatgirkasse (hvor dette
finnes), eller i fri for versjoner med
manuell girkasse, og still deretter
tenningslåset på STOP;
slå av alle andre elektriske tilbehør i
bilen;
hvis du bruker et batteri fra en annen
bil, parkere bilen innenfor sonen for
kablene som brukes til koblingen,
aktivere parkeringsbremsen og
kontroller at tenningen er frakoplet.
ADVARSEL Kople ikke de negative
terminalene på de to batteriene! Hvis et
reservebatteri er installert ved et annet
kjøretøy, må man kontrollere at det
mellom dette og kjøretøyet med utladet
batteri ikke finnes metalliske deler som
utilsiktet kommer i kontakt, da dette
kan forårsake en jordingsfeil med fare
for alvorlige skader ved eventuelle
personer som oppholder seg i
nærheten.
ADVARSEL Hvis dette blir utført på gal
måte, kan følgende prosedyre resultere
i alvorlig personskade eller skade på
ladesystemet i en eller begge bilene.
Følg instruksjonene som er beskrevet
nedenfor.
Koblingskabler
56)
For å gjøre en nødstart, gå frem på
følgende måte fig. 148:
koble en ende av kabelen som
brukes som positiv kopling (+) til den
positive (-) polen på batteriet med
utladet batteri.
koble den motsatte enden av
kabelen som brukes som positiv
kopling (+) til den positive (-) polen på
ekstrabatteriet.
koble den ene enden av kabelen
som brukes som minuskopling (-) til den
negative (-) polen på ekstrabatteriet.
koble den andre enden av kabelen
som brukes for den negative (-) polen til
motorens jordepunkt
(en metalldel på
motoren eller girkassen i bilen med
utladet batteri) langt borte fra batteriet
og bensininnsprøytningen;
starte bilmotoren med startbatteriet,
la den gå noen minutter på tomgang.
Start deretter bilmotoren med et utladet
batteri.
Frakobling av kabler
Når motoren starter, skal du fjerne
kablene i omvendt rekkefølge i forhold
til de som er beskrevne ovenfor.
Hvis motoren ikke starter etter noen
forsøk, skal du ikke insistere videre,
uten ta kontakt med Fiats servicenett.
Hvis du ofte må gjøre starte i
nødmodus, skal du la Fiats servicenett
kontrollere batteriet og anlegget for
batterilading.
FORSIKTIG
143)Før du åpner panseret, skal du sørge
for at kjøretøyet er stoppet og at
tenningsnøkkelen er på STOP. Se
informasjonen på platen som sitter under
panseret. Det anbefales å ta ut nøkkelen i
bilen når andre mennesker er til stede.
Bilen må alltid forlates etter å ha fjernet
nøkkelen eller å ha rotert tenningslåset til
STOP. Under tanking av drivstoff, forsikre
deg om at motoren er slått av
(tenningsnøkkelen på STOP).
144)Du skal ikke være altfor nære
radiatorens kjølevifte: den elektriske viften
kan begynne å bevege seg, med risiko for
skade. Vær oppmerksom på skjerf, slips og
klær som sitter løst: de kan fastne i de
bevegelige delene.
14808066J0003EM
137

145)Fjern alle metallgjenstander (f.eks.
ringer, klokker, armbånd), som kan føre til
en utilsiktet elektrisk kontakt og forårsake
alvorlig skade.
146)Batterier inneholder syre som kan
brenne huden eller øynene. Batterier
utvikler hydrogen, en meget brannfarlig og
eksplosiv gass. Ikke bruk flammer eller
enheter som kan forårsake gnister.
ADVARSEL
55)Ikke prøv å bruke en rask batterilader
for nødstart: dette kan skade de
elektroniske styringsenheter og
strømforsynings- og motorstyreenhetene.
56)Koble ikke den negative kabelklemmen
(-) til et utladet batteri. Gnisten som ville
resultere kunne føre til at batteriet
eksploderer og forårsaker alvorlig skade.
Bruk kun spesifikk jordepunkt; bruk ikke
noen annen eksponert metalldel.
SYSTEM FOR
DRIVSTOFFKUTT
BESKRIVELSE
Bensin- og dieselversjoner
Utløses ved sammenstøt og gjør at:
avbrytelse av brennstoffets forsyning
med derav følgende stans av motoren;
dørene låses automatisk opp;
lysene i kupeen tennes;
deaktivering av klimaanleggets
ventilasjon;
tenning av nødlysene (for å slå av
lysene, trykker du på knappen på
instrumentpanelet).
På noen versjoner, vises systemets
inngrep med en melding på displayet.
På samme måte blir en dedikert
melding vist på skjermen for å varsle
føreren dersom systemfunksjonen er
kompromittert.
ADVARSEL Kontrollere kjøretøyet nøye
og sjekk at det ikke finnes
drivstofflekkasjer, f.eks. i motorrommet,
under kjøretøyet eller i nærheten av
drivstofftanken. Etter kollisjonen, sørg
for at tenningslåset står på STOP for å
ikke lade ut batteriet;
LPG-versjoner
(hvor dette finnes)
I LPG-versjonene avbryter
drivstoffstengingssystemet i tillegg
øyeblikkelig bensintilførselen, samtidig
som det lukker LPG-sikkerhetsventilene
og avbryter innsprøytningen slik at
motoren stanser.
138
I NØDSSITUASJONER