FIAT TIPO 4DOORS 2020 Návod na použitie a údržbu (in Slovakian)

Kontrolky zelenej farby
Kontrolka Čo znamená
zelenýZAPNUTIE ELEKTRICKÉHO POSILŇOVAČA RIADENIA „DUALDRIVE”
Nápis CITY na displeji sa rozsvieti po zapnutí elektrického posilňovača riadenia „Dualdrive” stlačením
príslušného ovládacieho tlačidla. Po opätovnom stlačení tlačidla nápis CITY zhasne.
zelenýPREPNUTIE NA BENZÍN
(len pre LPG verzie)
Kontrolka sa rozsvieti, ak je motor napájaný benzínom.
zelenýOBRYSOVÉ A STRETÁVACIE SVETLÁ
Kontrolka sa rozsvieti pri zapnutí obrysových alebo stretávacích svetiel.
Táto funkcia umožňuje udržať rozsvietené svetlá na 30, 60 alebo 90 sekúnd po prepnutí štartovacieho
zariadenia do polohy STOP (funkcia Follow me home).
zelenýHMLOVÉ SVETLÁ
Kontrolka sa zapne aktiváciou hmlových svetiel.
zelenýĽAVÉ SMEROVÉ SVETLO
Kontrolka sa rozsvieti, keď sa páčka ovládania smerových svetiel (smeroviek) posunie smerom nadol alebo,
spolu s pravou smerovkou, keď stlačíte tlačidlo núdzových svetiel.
59

Kontrolka Čo znamená
zelenýPRAVÉ SMEROVÉ SVETLO
Kontrolka sa rozsvieti, keď sa páčka ovládania smerových svetiel (smerovky) posunie smerom nahor alebo
keď spolu s ľavou smerovkou stlačíte tlačidlo núdzových svetiel.
Kontrolky modrej farby
Kontrolka Čo znamená
bluDIAĽKOVÉ SVETLÁ
Kontrolka sa rozsvieti pri rozsvietení diaľkových svetiel.
60
OBOZNÁMENIE SA S PRÍSTROJOVÝM PANELOM

SYMBOLY A HLÁSENIA ZOBRAZENÉ NA DISPLEJI
Symbol Čo znamená
červenýNEÚPLNE ZATVORENIE KAPOTY MOTORA
Symbol sa rozsvieti, keď kapota motora (pre verzie/trhy, kde je k dispozícii) nie je úplne
zatvorená. Správne zatvorte kapotu motora.
červenýNEÚPLNÉ ZATVORENIE ZADNÝCH DVERÍ
Symbol sa rozsvieti, keď zadné dvere (pre verzie/trhy, kde je k dispozícii) nie sú úplne zatvorené.
Zatvorte zadné dvere správne.
jantárová žltáPORUCHA SENZORA TLAKU MOTOROVÉHO OLEJA
Symbol sa rozsvieti trvalo spolu so zobrazením hlásenia na displeji, keď systém zistí poruchu
senzora tlaku motorového oleja.
jantárová žltáPORUCHA DAŽĎOVÉHO SENZORA
Symbol sa rozsvieti pri poruche dažďového senzora. Čo najskôr sa obráťte na servisnú sieť Fiat.
jantárová žltáZÁSAH SYSTÉMU NA ZABLOKOVANIE PALIVA
Symbol sa rozsvieti v prípade zásahu systému zablokovania prívodu paliva.
Systém zablokovania prívodu paliva obnovíte podľa postupu v odseku „Systém blokovania
paliva" v kapitole „Núdzový stav". Ak by sa vám aj tak nepodarilo obnoviť prívod paliva, obráťte
sa na servisnú sieť Fiat.
jantárová žltáPORUCHA SYSTÉMU BLOKOVANIA PALIVA
Symbol sa rozsvieti v prípade poruchy systému zablokovania prívodu paliva. Čo najskôr sa
obráťte na servisnú sieť Fiat.
jantárová žltáPORUCHA SYSTÉMU START&STOP
(pre verzie/trhy, kde sa dodáva)
Symbol sa rozsvieti, aby signalizoval poruchu systému Start&Stop. Na displeji sa zobrazí
príslušné hlásenie. Čo najskôr sa obráťte na servisnú sieť Fiat.
61

Symbol Čo znamená
jantárová žltáPORUCHA VONKAJŠÍCH SVETIEL
Symbol sa rozsvieti, aby signalizoval poruchu nasledujúcich svetiel: denné svetlá (DRL);
parkovacie svetlá; obrysové svetlá; smerovky; zadné hmlové svetlá; svetlá spiatočky; svetlo
poznávacej značky.
Porucha môže byť spôsobená vypálením žiarovky, príslušnej ochrannej poistky alebo
prerušením elektrického pripojenia.
jantárová žltáPORUCHA SENZORA HLADINY PALIVA
Symbol sa rozsvieti v prípade poruchy senzora hladiny paliva. Obráťte sa na servisnú sieť Fiat.
jantárová žltáPORUCHA SENZORA HLADINY PALIVA LPG
Symbol sa rozsvieti v prípade poruchy senzora hladiny paliva LPG. Obráťte sa na servisnú sieť
Fiat.
jantárová žltáMOŽNÝ VÝSKYT POĽADOVICE NA CESTE
Symbol sa rozsvieti, keď vonkajšia teplota klesne na teplotu nižšiu alebo rovnú ako 3 °C.
UPOZORNENIE V prípade poruchy senzora vonkajšej teploty sa namiesto hodnoty zobrazia
pomlčky.
jantárová žltáPORUCHA SÚMRAKOVÉHO SENZORA
Symbol sa rozsvieti (spolu so zobrazením hlásenia na displeji) v prípade poruchy súmrakového
senzora. Čo najskôr sa obráťte na servisnú sieť Fiat.
jantárová žltáPORUCHA AUDIO ZARIADENIA
Symbol sa rozsvieti, aby signalizoval poruchu audio zariadenia. Čo najskôr sa obráťte na
servisnú sieť Fiat.
62
OBOZNÁMENIE SA S PRÍSTROJOVÝM PANELOM

Symbol Čo znamená
jantárová žltá alebo červenáPORUCHA PARKOVACÍCH SENZOROV (PARK ASSIST)
Žltý symbol sa rozsvieti pri dočasnej poruche parkovacích senzorov. Ak problém pretrváva aj po
vyčistení zóny v blízkosti parkovacích senzorov, obráťte sa na servisnú sieť Fiat.
Červený symbol sa rozsvieti pri stálej poruche parkovacích senzorov. Príčinou nefunkčnosti
môže byť nedostatočné napätie akumulátora alebo poruchy na elektrickom zariadení. Čo
najskôr sa obráťte na servisnú sieť Fiat.
jantárová žltá alebo červenáPORUCHA SYSTÉMU FULL BRAKE CONTROL
Žltý symbol sa rozsvieti nepretržite (spolu so zobrazením hlásenia na displeji) v prípade
krátkodobej poruchy systému Full Brake Control. Čo najskôr sa obráťte na servisnú sieť Fiat.
Červený symbol sa rozsvieti nepretržite (spolu so zobrazením hlásenia na displeji) v prípade
trvalej poruchy systému Full Brake Control. Čo najskôr sa obráťte na servisnú sieť Fiat.
jantárová žltáPORUCHA SPEED LIMITER
Symbol sa rozsvieti pri poruche systému Speed Limiter. Čo najskôr sa obráťte na servisnú sieť
Fiat kvôli odstráneniu poruchy.
jantárová žltáPLÁNOVANÁ ÚDRŽBA (SERVICE)
„Program plánovanej údržby" predpokladá dodržiavanie vykonávania údržby vozidla v určených
termínoch (pozrite si kapitolu „Údržba a starostlivosť").
Keď sa plánovaná údržba („povinná prehliadka”) priblíži k určenému termínu, po prepnutí
štartovacieho zariadenia do polohy MAR sa na displeji rozsvieti symbol a za ním počet
kilometrov/míľ alebo dni (kde je k dispozícii), ktoré chýbajú do údržby vozidla.
Upozornenie sa zobrazí automaticky, keď je štartovacie zariadenie v polohe MAR, a to od
chvíle, keď do nasledujúcej povinnej prehliadky a údržby vozidla chýba 2 000 km alebo, pokiaľ
je to k dispozícii, 30 dní, pričom sa tieto upozornenia budú objavovať po každom prepnutí
štartovacieho zariadenia do polohy MAR. Zobrazenie je v kilometroch alebo míľach v závislosti
od nastavenia jednotiek merania.
Obráťte sa na servisnú sieť Fiat, kde okrem plánovanej údržby na základe „Programu
plánovanej údržby“ zabezpečia aj vynulovanie tohto zobrazenia (reset).
jantárová žltáRozsvietenie tohto symbolu indikuje stlačiť pedál spojky, aby sa umožnilo naštartovanie pri
verziách s manuálnou prevodovkou. V prípade automatickej prevodovky znamená stlačenie
brzdového pedálu.
63

Symbol Čo znamená
jantárová žltáSIGNALIZÁCIA NÍZKEJ HLADINY ADITÍVA PRE ZNIŽOVANIE EMISIÍ U DIESELOVÝCH
MOTOROV (MOČOVINY)
(pre verzie/trhy, kde je k dispozícii)
Symbol nízkej hladiny aditíva na znižovanie emisií dieselových motorov (UREA) sa rozsvieti, ak je
vo vozidle málo MOČOVINY.
Čo najskôr doplňte nádrž na UREA aspoň 5 litrami vodného roztoku UREA. Ak roztok dopĺňate
po úplnom vyjazdení nádrže na MOČOVINU, pred naštartovaním vozidla počkajte 2 minúty.
bielyRozsvietenie tohto symbolu signalizuje odporúčanie preradiť na vyšší alebo nižší rýchlostný
stupeň.
bielyPREKROČENÝ RÝCHLOSTNÝ LIMIT
Symbol (bielej farby) sa rozsvieti po presiahnutí rýchlostného limitu (napr. 110 km/h)
nastaveného prostredníctvom Menu (interná hodnota sa aktualizuje v závislosti od nastavenej
rýchlosti).
bielyZÁSAH SYSTÉMU START&STOP
(pre verzie/trhy, kde sa dodáva)
Symbol sa rozsvieti na signalizuje, že motor sa vypol zásahom systému START&STOP.
bielyNASTAVENIE SKLONU SVETLOMETOV
Funguje, iba keď je štartovacie zariadenie v polohe MAR a stretávacie svetlá sú zapnuté. Na
nastavenie použite tlačidláanachádzajúce sa na ovládacom paneli.
bielyELEKTRONICKÝ CRUISE CONTROL
Symbol sa rozsvieti pri zaradení elektronického tempomatu Cruise Control.
64
OBOZNÁMENIE SA S PRÍSTROJOVÝM PANELOM

Hlásenia na displeji
Čo znamená
SIGNALIZÁCIA NÍZKEJ HLADINY ADITÍVA NA ZNIŽOVANIE EMISIÍ DIESELOVÝCH MOTOROV
(UREA)
(pre verzie/trhy, kde je k dispozícii)
Po zistení nízkej hladiny MOČOVINY sa na displeji prístrojovej dosky zobrazí hlásenie, že je
nevyhnutné doplniť MOČOVINU a symbol
.
Symbol
ostane svietiť až do nasledujúceho doplnenia MOČOVINY na objem aspoň 5 litrov.
Pokiaľ by ste nádrž nedoplnili, pri každom dosiahnutí nasledujúceho prahu sa na displeji
prístrojovej dosky zobrazí príslušné hlásenie a už nebude možné motor naštartovať.
Keď dojazd vozidla dosiahne približne 200 km, na displeji zostane zobrazené hlásenie, ktoré
bude sprevádzať zvuková signalizácia.
Keď dojazd vozidla klesne na 0 km, na displeji sa zobrazí príslušné hlásenie (pre verzie/trhy, kde
je k dispozícii). Po vypnutí motora ho už nebudete môcť naštartovať.
Motor sa bude dať naštartovať až po doliatí aspoň 5 litrov MOČOVINY do nádrže. Nádrž
MOČOVINY doplňte čo najskôr. Pokiaľ nádrž doplníte až po jej úplnom vyprázdnení, teda po
dosiahnutí dojazdu 0 km, pred naštartovaním motora počkajte 2 minúty.
26)
UPOZORNENIE
26)Po spotrebovaní všetkej MOČOVINY z nádrže a po zastavení motora sa vozidlo bude dať naštartovať až po natankovaní minimálne 5 litrov
MOČOVINY.
65

SECURITY (BEZPEČNOSŤ)
Táto kapitola je veľmi dôležitá: sú tu
opísané bezpečnostné systémy dodané
s vozidlom a pokyny o ich správnom
používaní.SYSTÉMY AKTÍVNEJ
BEZPEČNOSTI..............67
POMOCNÉ SYSTÉMY PRI JAZDE . .70
SYSTÉMY NA OCHRANU
CESTUJÚCICH..............77
BEZPEČNOSTNÉ PÁSY.........77
SYSTÉM SBR
(Seat Belt Reminder)...........79
NAPÍNAČE BEZPEČNOSTNÝCH
PÁSOV...................81
OCHRANNÉ SYSTÉMY DETÍ.....83
DOPLNKOVÝ SYSTÉM OCHRANY
(SRS) - AIRBAG..............95
66
SECURITY (BEZPEČNOSŤ)

SYSTÉMY AKTÍVNEJ
BEZPEČNOSTI
Vo vozidle sú namontované nasledujúce
zariadenia aktívnej bezpečnosti:
ABS (Anti-Lock Braking System);
DTC (Drag Torque Control);
ESC (Electronic Stability Control);
TC (Traction Control);
PBA (Panic Brake Assist);
HHC (Hill Hold Control);
ERM (Electronic Rollover Mitigation);
TSC (Trailer Sway Control).
Fungovanie systémov je opísané
v nasledujúcom texte.
SYSTÉM ABS (Anti-Lock
Braking System)
Je to systém, ktorý je neoddeliteľnou
súčasťou brzdového systému a ktorý
predchádza zablokovaniu
a následnému šmyku jedného alebo
viacerých kolies, a to na akomkoľvek
jazdnom povrchu a pri akejkoľvek
brzdnej sile, zaručujúc tak kontrolu nad
vozidlom a skrátenie brzdnej dráhy aj
pri brzdení v núdzi.
Systém zasahuje pri brzdení, keď hrozí
zablokovanie kolies, zvyčajne pri
núdzovom brzdení alebo na
šmykľavých cestách, kde dochádza
k blokovaniu kolies častejšie.Systém okrem toho zvyšuje možnosť
kontroly nad vozidlom a stabilitu
vozidla, pokiaľ vozidlo brzdí na povrchu,
na ktorom majú kolesá vľavo a vpravo
rôznu priľnavosť k povrchu alebo pri
brzdení v zákrute.
Dopĺňa zariadenie systému EBD
(Electronic Braking Force Distribution),
ktoré umožňuje rozdeliť brzdnú činnosť
medzi predné a zadné kolesá.
Zásah systému
Zásah ABS signalizuje mierne
pulzovanie brzdového pedálu spolu so
zvukom: je to normálne správanie sa
systému vo fáze jeho zásahu.35) 36) 37) 38) 39) 40) 41)
SYSTÉM DTC (Drag
Torque Control)
Systém zabráni zablokovaniu hnacích
kolies, ku ktorému by mohlo dôjsť
napríklad pri náhlom uvoľnení pedálu
akcelerátora alebo prudkom preradení
rýchlostného stupňa na šmykľavých
cestách. V takom prípade by brzdný
účinok motora mohol viesť
k prekĺzavaniu hnacích kolies,
následkom čoho by mohlo dôjsť
k strate stability vozidla. Za uvedených
podmienok zasiahne systém DTC
obnovením krútiaceho momentu
motora, čím sa zachová stabilita vozidla
a zvýši bezpečnosť.
SYSTÉM ESC (Electronic
Stability Control)
Systém ESC zlepšuje ovládanie smeru
a stabilitu vozidla za rôznych podmienok
jazdy.
Systém ESC upravuje nedostatočné alebo
nadmerné zatočenie volantu vozidla,
pričom aktivuje vhodné brzdenie kolies.
Okrem toho môže redukovať točivý
moment motora tak, aby sa zaručila
kontrola nad vozidlom.
Systém ESC používa senzory
nainštalované na vozidle na interpretáciu
trajektórie, ktorú chce vodič vykonať
a porovná ju s reálnou trajektóriou vozidla.
Keď sa želaná trajektória od reálnej
odlišuje, systém ESC zasiahne a napraví
nedostatočné alebo nadmerné zabočenie
vozidla.
Nadmerné zabočenie:dochádza
k nemu, keď vozidlo zabáča viac ako
treba vzhľadom na nastavený uhol
volantu.
Nedostatočné zabočenie:dochádza
k nemu, keď vozidlo zabáča menej ako
treba vzhľadom na nastavený uhol
volantu.
67

Zásah systému
Zásah systému signalizuje blikanie
kontrolky
na prístrojovom paneli, aby
informovala vodiča, že vozidlo je
v kritických podmienkach vzhľadom na
stabilitu a priľnavosť.
42) 43) 44) 45) 46)
SYSTÉM TC (Traction
Control)
Systém zasahuje automaticky v prípade
šmýkania, pri strate priľnavosti na
mokrom povrchu (aquaplaning), pri
zrýchlení na klzkých, zasnežených
alebo zľadovatených vozovkách, atď.
jedného alebo oboch hnacích kolies.
V závislosti od podmienok šmyku sa
aktivujú dva rozdielne kontrolné
systémy:
ak sa šmýkanie týka oboch hnacích
kolies, systém zasiahne znížením sily
prenášanej z motora;
ak sa prešmykovanie týka iba
jedného z poháňaných kolies,
zasiahne
funkcia BLD (Brake Limited Differential)
automatickým pribrzdením kolesa, ktoré
prešmykuje (simuluje sa správanie
samoblokovacieho diferenciálu). Toto
spôsobí prenos krútiaceho momentu
motora na koleso, ktoré neprešmykuje.
Táto funkcia ostane aktívna aj v prípade,
kedy sa volia režimy „Čiastočne vyradené
systémy" a „Vyradené systémy" (pozrite si
opis na nasledujúcich stranách).
Zásah systému
Zásah systému signalizuje blikanie
kontrolky
na prístrojovom paneli, aby
informovala vodiča, že vozidlo je
v kritických podmienkach vzhľadom na
stabilitu a priľnavosť.
47) 48) 49) 50) 51)
SYSTÉM PBA (Panic
Brake Assist)
Systém PBA je navrhnutý, aby
optimalizoval brzdiacu schopnosť
vozidla počas núdzového brzdenia.
Systém rozpoznáva núdzové brzdenie
monitorovaním rýchlosti a sily, s akou sa
stláča brzdový pedál a následne
aplikuje optimálny tlak na brzdy. Toto
môže pomôcť znížiť brzdnú dráhu:
systém PBA teda dopĺňa systém ABS.
Maximálna pomoc zo strany systému
PBA sa dosiahne veľmi rýchlym
stlačením brzdového pedála. Aby ste
dosiahli maximálnu funkčnosť tohto
systému, je okrem toho potrebné tlačiť
brzdový pedál počas brzdenia
nepretržite a vyhnúť sa prerušovanému
stláčaniu tohto pedála. Neznižujte tlak
na brzdový pedál až do ukončenia
brzdenia.
Systém PBA sa vypne po uvoľnení
brzdového pedálu.
52) 53) 54)
SYSTÉM HHC (Hill Hold
Control)
Je súčasťou systému ESC a uľahčuje
štart v stúpaní, pričom sa aktivuje
automaticky v nasledujúcich prípadoch:
v stúpaní: zastavené vozidlo na
ceste so sklonom vyšším ako 5 %, so
zapnutým motorom, so stlačeným
brzdovým pedálom a zaradeným
neutrálom alebo iným rýchlostným
stupňom ako spiatočka;
v klesaní: zastavené vozidlo na ceste
so sklonom vyšším ako 5 %, so
zapnutým motorom, so stlačeným
brzdovým pedálom a zaradenou
spiatočkou.
Pri rozjazde udrží riadiaca jednotka ESC
brzdiaci tlak na kolesá až do
dosiahnutia momentu motoru
potrebného pre rozjazd alebo,
v každom prípade maximálne
2 sekundy, čím umožní pohodlné
presunutie pravej nohy z pedálu brzdy
na pedál plynu.
Po uplynutí 2 sekúnd, pokiaľ sa vozidlo
nerozbehne, sa systém automaticky
vypne postupným uvoľňovaním
brzdového tlaku. V priebehu tejto fázy
uvoľnenia možno počuť obvyklý zvuk
mechanického uvoľnenia bŕzd, ktoré
znamená bezprostredný pohyb vozidla.
55) 56)
68
SECURITY (BEZPEČNOSŤ)