FORD EXPLORER 1995 Service Repair Manual

Sistema de Control Climático — Información General412-00-35
412-00-35
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint B1249; DTC B1249: FALLA EN LA COMPUERTA DE MEZCLA (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
B1249-13 VERIFIQUE LA RESISTENCIA DEL POTENCIÓMETRO POR EL LADO DE BAJA (Continuación)
2Mida la resistencia entre los pines C298-18, circuito 351 (BR/W)
y C279-9, circuito 776 (O/BK) del módulo EATC.
• ¿Está la resistencia entre 250 y 1500 Ohmios?
Vaya a B1249-16.
Vaya a B124914.2
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
B1249-14 VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 351 (BR/W) ESTÁ ABIERTO
C270 del Accionador de la Compuerta
Eléctrica de Mezcla.
2Mida la resistencia entre el pin C298-18, circuito 351 (BR/W)
y el pin C270-1 del conector del accionador de la compuerta
eléctrica de mezcla.
• ¿Es inferior a 5 Ohmios?
Vaya a B1249-5.
REPARE el Circuito 351 (BR/W), está abierto. PRUEBE
si el sistema funciona normalmente.
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
2
1
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Sistema de Control Climático — Información General412-00-36
412-00-36
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint B1249; DTC B1249: FALLA EN LA COMPUERTA DE MEZCLA (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
B1249-15 VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 351 (BR/W) ESTÁ EN CORTO
1Mida la resistencia a tierra del pin C298-18, circuito 351(BR/
W) del módulo EATC.
• ¿Es mayor a 10.000 Ohmios?
INSTALE un accionador nuevo de la compuerta
electrónica de mezcla del A/C. PRUEBA si el sistema
funciona normalmente.
REPARE en el circuito 351(BR/W), está en corto a
tierra. PRUEBE es si el sistema funciona normalmente.1
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
B149-16 VERIFIQUE LA RESISTENCIA DEL POTENCIÓMETRO DE RETROALIMENTACIÓN POR EL LADO DE ALTA
1Mueva completamente en sentido antihorario el accionador
de la compuerta eléctrica de mezcla. Para información
adicional refiérase al Paso B1249-2.
2Mida la resistencia entre los pines C298-6, circuito 243(LG/
O) y C298-18, circuito 351(BR/W) del conector del módulo
EATC.
• ¿Está la resistencia entre 3.500 y 6.000 Ohmios?
Vaya a B1249-17.
INSTALE un accionador nuevo de la compuerta
eléctrica de mezcla del A/C. PRUEBE si el sistema
funciona normalmente.
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
1
2
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Sistema de Control Climático — Información General412-00-37
412-00-37
1Mida y la resistencia a tierra del pin C298-18, circuito 351(BR/
W) del conector del módulo EATC.
• ¿Es mayor a 10.000 Ohmios?
INSTALE un módulo nuevo EATC. PRUEBE si el
sistema funciona normalmente.
REPARE el circuito 351(BR/W), está en corto a tierra.
PRUEBE si el sistema funciona normalmente.
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint B1249; DTC B1249: FALLA EN LA COMPUERTA DE MEZCLA (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
B1249-17 VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 243(LG/O) ESTÁ EN CORTO A TIERRA
1Mida la resistencia a tierra del pin C298-6, circuito 243(LG/O)
del conector del módulo EATC.
• ¿Es mayor a 10.000 Ohmios?
Vaya a B1249-18.
REPARE el circuito 243(LG/O), está en corto a tierra.
PRUEBE si el sistema funciona normalmente.1
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
B1249-18 VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 776 (O/BK) ESTÁ EN CORTO A TIERRA
1Mida la resistencia a tierra entre el pin C297-9, circuito 776 (OB/K)
del conector del módulo EATC.
• ¿Es mayor a 10.000 Ohmios
Vaya a B1249-19.
REPARE el circuito 776 (OB/K), está en corto a tierra.
PRUEBE si el sistema funciona normalmente.
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
1
1
B1249-19 VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 351(BR/W) ESTÁ EN CORTO A TIERRA
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
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Sistema de Control Climático — Información General412-00-38
412-00-38
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint B1251-: DTC B1251: CIRCUITO ABIERTO EN EL SENSOR DE TEMPERATURA INTERNO DEL
VEHÍCULO
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
B1251-1 VERIFIQUE LA RESISTENCIA DEL SENSOR
3Mida la resistencia entre los terminales del sensor de
temperatura interna del vehículo.
• ¿Se encuentra la resistencia dentro de los valores
especificados para los siguientes rangos de temperatura:
10-20°C (50-68°F) 37.000 - 58.000 Ohmios, 20-30°C (68-86°F)
24.000-37.000 Ohmios, 30-40°C (86-104°F) 16.000-24.000
Ohmios?
Vaya a B1251-2.
INSTALE un sensor nuevo de temperatura interna
del vehículo. PRUEBE si el sistema funciona
normalmente.3
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
B1251-2 VERIFIQUE EL VOLTAJE DE SALIDA DEL SENSOR EATC
2Presione el botón AUTOMATIC.2
1
12
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Sistema de Control Climático — Información General412-00-39
412-00-39
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint B1251-: DTC B1251: CIRCUITO ABIERTO EN EL SENSOR DE TEMPERATURA INTERNO DEL
VEHÍCULO (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
B1251-2 VERIFIQUE EL VOLTAJE DE SALIDA DEL SENSOR EATC (Continuación)
3Mida el voltaje entre el C296, Circuito 790 (W/O) del conector
del sensor de temperatura interna del vehículo y el 470 (PK/
BK).
• ¿Está el voltaje entre 4.7 y 5.1 voltios?
Vaya a B1251-5.
Vaya a B1251-3.3
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
B1251-3 VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 790 (W/O) ESTÁ ABIERTO
3Mida la resistencia entre el pin C297-21, circuito 790 (W/O)
del conector del módulo EATC y el conector C296 del sensor
de temperatura interna del vehículo.
• ¿Es inferior a 5 Ohmios?
Vaya a B1251-4.
REPARE el Circuito 790 (W/O), está abierto.
PRUEBE si el sistema funciona normalmente.3
21
C297 Módulo
EATC
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
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Sistema de Control Climático — Información General412-00-40
412-00-40
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint B1251-: DTC B1251: CIRCUITO ABIERTO EN EL SENSOR DE TEMPERATURA INTERNO DEL
VEHÍCULO (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
B1251-4 VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 470 (PK/BK) ESTÁ ABIERTO
2Mida la resistencia entre el pin C298-4, circuito 470 (PK/BK)
del conector EATC y el C296 del conector del sensor de
temperatura interna del vehículo.
• ¿Es inferior a 5 Ohmios?
INSTALE un módulo nuevo EATC. PRUEBE si el
sistema funciona normalmente.
REPARE el Circuito 470 (PK/BK), está abierto.
PRUEBE si el sistema funciona normalmente. ® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
B1251-5 INSPECCIONE LAS CONEXIONES
2
C297 Módulo
EATC
1
C298 Módulo
EATC
1
Módulo 298 del
EATC
2
3Inspeccione si los pines del conector del sensor de
temperatura interna del vehículo y los pines C298-4, circuito
470 (PK/BK) y C297-21, circuito 790 (W/O) del conector
EATC están dañados no calzan correctamente o están mal
instalados.
• ¿Están los pines de los conectores sin daños y
correctamente instalados?
INSTALE un módulo EATC nuevo. PRUEBE si el
sistema funciona normalmente.
REPARE los pines dañados o flojos. PRUEBE si el
sistema funciona normalmente.
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
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Sistema de Control Climático — Información General412-00-41
412-00-41
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint B1253-: DTC B1253: CORTO A TIERRA DEL SENSOR DE TEMPERATURA INTERNA DEL VEHÍCULO
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
B1253-1 VERIFIQUE LA RESISTENCIA DEL SENSOR DE TEMPERATURA INTERNA DEL VEHÍCULO
3Mida la resistencia entre los terminales del sensor de
temperatura interna del vehículo.
• ¿Se encuentra la resistencia dentro de los valores
especificados para los siguientes rangos de temperatura:
10-20°C (50-68°F) 37.000 - 58.000 Ohmios, 20-30°C (68-86°F)
24.000-37.000 Ohmios, 30-40°C (86-104°F) 16.000-24.000
Ohmios?
Vaya a B1253-2.
INSTALE un sensor nuevo de temperatura interna del
vehículo. PRUEBE si el sistema funciona normalmente. ® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
B1253-2 VERIFIQUE EL VOLTAJE DE SALIDA DEL SENSOR DE TEMPERATURA INTERNA DEL VEHÍCULO
2
C296 del Sensor
deTemperatura
Interna del Vehículo
3
2Presione el botón AUTOMATIC.
1
2
1
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Sistema de Control Climático — Información General412-00-42
412-00-42
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint B1253-: DTC B1253: CORTO A TIERRA DEL SENSOR DE TEMPERATURA INTERNA DEL VEHÍCULO
(Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
B1253-2 VERIFIQUE EL VOLTAJE DE SALIDA DEL SENSOR DE TEMPERATURA INTERNA DEL VEHÍCULO (Continuación)
3 Mida el voltaje entre los pines C296 en los circuitos 790 (W/O)
y 470 (PK/BK) del sensor interno de temperatura del vehículo.
• ¿Está el voltaje entre 4.7 y 5.1 voltios?
Vaya a B1253-4.
Vaya a B1253-3. ® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
B1253-3 VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 790 (W/O) ESTÁ EN CORTO A TIERRA
3
3Mida la resistencia a tierra del pin C297-21, circuito 790 (W/O)
del conector del módulo EATC.
• ¿Es mayor a 10.000 Ohmios?
INSTALE un módulo nuevo EATC. PRUEBE si el
sistema funciona normalmente.
REPARE el Circuito 790 (W/O), está en corto a tierra.
PRUEBE si el sistema funciona normalmente.2
2
C297 DEL Módulo
EATC1
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
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Sistema de Control Climático — Información General412-00-43
412-00-43
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint B1253-: DTC B1253: CORTO A TIERRA DEL SENSOR DE TEMPERATURA INTERNA DEL VEHÍCULO
(Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
B1253-4 INSPECCIONE LAS CONEXIONES
3Inspeccione si los pines del conector del sensor de
temperatura interna del vehículo y los pines C298-4, circuito
470 (PK/BK) y C297-21, circuito 790 (W/O) del conector EATC
están dañados, no calzan correctamente o están mal
instalados.
• ¿Están los pines de los conectores sin daños y
correctamente instalados?
INSTALE un módulo EATC nuevo. PRUEBE si el
sistema funciona normalmente.
REPARE los pines dañados o flojos. PRUEBE si el
sistema funciona normalmente. ® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
2
C297 del Módulo EATC
1
C298 del Módulo EATC
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Sistema de Control Climático — Información General412-00-44
412-00-44
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
B1255-1 VERIFIQUE LA RESISTENCIA DEL SENSOR DE TEMPERATURA AMBIENTAL
3Mida la resistencia entre los terminales del sensor de
temperatura ambiental.
• ¿Se encuentra la resistencia dentro de los valores
especificados para los siguientes rangos de temperatura:
10-20°C (50-68°F) 37.000 - 58.000 Ohmios, 20-30°C (68-86°F)
24.000-37.000 Ohmios, 30-40°C (86-104°F) 16.000-24.000
Ohmios?
Vaya a B1255-2.
INSTALE un sensor nuevo de temperatura ambiental
y el soporte (19E702). PRUEBE si el sistema funciona
normalmente. ® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
2
C196 del Sensor de
Temperatura Ambiental
B1255-2 VERIFIQUE EL VOLTAJE DE SALIDA DEL SENSOR EATC
1
3
2Presione el botón AUTOMATIC.
1
2
Prueba Pinpoint B1255-: CIRCUITO ABIERTO DEL SENSOR DE TEMPERATURA AMBIENTAL DEL A/C
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