Hyundai Accent 2012 Manual do proprietário (in Portuguese)

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Conduzir o veículo
O sistema ABS efectua a sensorização
contínua da velocidade das rodas. Se as
rodas estiverem para bloquear, osistema ABS modula repetidamente a
pressão de travagem hidráulica das
rodas.
Se aplicar os travões em condições
susceptíveis de bloquear as rodas,
poderá ouvir um "tiquetique" nos travõesou sentir uma sensação correspondente
no pedal dos travões. Esta situação é
normal e significa que tem o sistema
ABS activo.
Para explorar ao máximo as vantagens
do sistema ABS numa situação deemergência, não tente modular a
pressão da travagem nem pressionar e
libertar repetidamente o pedal dos
travões. Carregue no pedal dos travões a
fundo, de acordo com as exigências da
situação, e deixe o sistema ABS
controlar a força transmitida aos travões.✽✽NOTA
Poderá ouvir um clique no
compartimento do motor quando o
veículo começar a andar após a ligação
do motor. Esta situação é normal,
indicando que o sistema ABS está a
funcionar correctamente.
Mesmo com o sistema ABS, o seu veículo continua a precisar de uma
distância de paragem suficiente.Mantenha sempre uma distância
segura em relação ao veículo que
segue à sua frente.
Abrande sempre nas curvas. O sistema ABS não pode impedir
acidentes resultantes do excesso de
velocidade.
Em estradas com piso solto ou irregular, a actuação do sistema ABS
pode resultar numa distância de
paragem mais longa do que em
veículos equipados com um sistema
de travagem convencional.
(Continua) Conduza o veículo a baixa velocidade nas seguintescondições:
Estradas acidentadas, de terra
batida ou cobertas de neve.
Com correntes de neve instaladas nos pneus.
Estradas de piso esburacado ou com diferentes alturas.
Os sistemas de segurança ABS (ou
ESP) de um veículo não devem sertestados com uma condução ou
viragens a alta velocidade. Podepôr em perigo a sua segurança e a
dos outros.

Conduzir o veículo
30
5
✽✽
NOTA
Se arrancar com o veículo com cabos de
corrente devido à descarga da bateria, o
motor poderá não ter um
funcionamento tão regular e a luz de
aviso do sistema ABS poderá acender-se
ao mesmo tempo. Isso acontece devido à
pouca carga da bateria e não significa
que o sistema ABS tenha uma avaria.
 Não pressione e liberte repetidamente o pedal dos travões!
 Antes de começar a conduzir, recarregue a bateria.CUIDADO
Se conduzir numa estrada com
pouca tracção, por exemplo, com
gelo no piso, e aplicarcontinuamente os travões, osistema ABS estará também continuamente activo e a luz de
aviso do sistema ABS podeiluminar-se. Encoste o automóvelnum local seguro e desligue o
motor.
Volte a ligar o motor. Se a luz de aviso do sistema ABS se apagar,é porque o sistema está afuncionar normalmente. Caso
contrário, pode haver um problema com o sistema ABS.Contacte um ReparadorAutorizado HYUNDAI logo que
possível.
CUIDADO
Se a luz de aviso do sistema ABS estiver e se mantiver acesa, podehaver um problema no sistema. Noentanto, se assim for, os seus travões continuarão a funcionarnormalmente.
A luz de aviso do sistema ABS mantém-se acesa cerca de 3segundos após a ligação da ignição (o interruptor na posição"ON"). Durante esse período, o sistema ABS efectua umautodiagnóstico e a luz apaga-sese estiver tudo normal. Se a luz se
mantiver acesa, pode haver umproblema com o sistema. Contacte um concessionário autorizadohyundai logo que possível.
W-78

531
Conduzir o veículo
Programa de Estabilidade Electrónico (ESP) (se instalado)
O Programa de Estabilidade Electrónico
(sistema ESP) foi concebido para
estabilizar o veículo nas manobras de
viragem nas curvas. O sistema ESP
controla para onde comanda a direcção
e a trajectória realmente assumida pelo
veículo.O sistema ESP aplica individualmente os
travões das rodas e actua sobre o
sistema de gestão do motor para
estabilizar o veículo.
O Programa de Estabilidade Electrónico
(ESP) é um sistema concebido paraajudar o condutor a manter o controlo do
veículo sob condições adversas, nãosubstituindo as práticas de uma
condução segura. Factores como a
velocidade, as condições da estrada e ocomando da direcção pelo condutor
podem afectar a eficácia de prevenção
de perdas de controlo do sistema ESP.
Continua a ser responsabilidade do
condutor conduzir e efectuar viragens a
velocidades razoáveis e garantir uma
margem de segurança suficiente.
Se aplicar os travões em condições
susceptíveis de bloquear as rodas,
poderá ouvir um "tiquetique" nos travõesou sentir uma sensação correspondente
no pedal dos travões. Esta situação é
normal e significa que tem o sistema
ESP activo.✽✽
NOTA
Poderá ouvir um clique no
compartimento do motor quando o
veículo começar a andar após a ligação
do motor. Esta situação é normal,
indicando que o sistema ESP está a
funcionar correctamente.
AVISO
Nunca conduza com excesso de velocidade para as condições da
estrada ou ao fazer as curvas. O
Programa de EstabilidadeElectrónico (ESP) não impede
acidentes. O excesso de
velocidade em viragens, asmanobras bruscas e a
hidroplanagem em pisos molhadospodem resultar em acidentes
graves. Só um condutor seguro e
atento pode prevenir acidentes,
evitando manobras que façam o
veículo perder tracção. Mesmo
com o sistema ESP instalado, tomeas precauções habituais ao
conduzir, entre as quais conduzir auma velocidade segura para ascondições da estrada.
ORB050009
ORB052009R
Tipo volante á esquerda
Tipo volante á direita

Conduzir o veículo
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5
Funcionamento do sistema ESP
Activação do sistema ESP
indicadores luminosos "ESP" e "ESP OFF" acendem-se
cerca de 3 segundos. Osistema ESP fica então
activo.
ESP, carregue no botão "ESP
OFF" durante pelo menosmeio segundo depois de ligara ignição (o indicadorluminoso "ESP OFF" acende-
se). Para activar o sistema
ESP, carregue no botão "ESPOFF" (o indicador luminoso"ESP OFF"apaga-se).
um ligeiro "tiquetique". Este
ruído corresponde à
autoverificação automática
do sistema ESP, nãoindiciando qualquer
problema. Sistema ESP activado
Se o sistema ESP estiver
activado, o indicador luminoso
respectivo começa a piscar.
Estabilidade Electrónico
estiver a funcionar
normalmente, sente um
ligeiro impulso no veículo.
Esta situação é normal,
tratando-se apenas do efeito
do controlo dos travões.
Ao sair de piso enlameado ou escorregadio, o número de
rotações por minuto do motor
(r.p.m.) não pode ser
aumentado, mesmo quecarregue a fundo no pedal do
acelerador. Deste modo
garante a estabilidade e a
tracção do veículo. O facto
não significa a existência de
qualquer problema no motor.
Desactivação do sistema ESP
Desactivação do sistema ESP
ESP, carregue no botão ESP OFF (o indicador luminosoESP OFF acende-se).
colocado na posição LOCKcom o sistema ESP
desactivado, o sistema
mantém-se desactivado. Se
voltar a ligar o motor, o
sistema ESP reactiva-se
automaticamente.
-

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Conduzir o veículo
Indicador luminoso
Se o interruptor da ignição for colocado na posição ON, o indicador luminosoacende-se e apaga-se se o sistema ESP
estiver a funcionar normalmente. O indicador luminoso ESP pisca se o
sistema ESP estiver activado ou não
funcionar depois der activado. O indicador luminoso ESP OFF acende-
se se o sistema ESP for desactivado
com o botão.
Desactivação do sistema ESP
Durante a condução
Sempre que possível, recomenda-se aactivação do sistema ESP durante a condução quotidiana.
Para desactivar o sistema ESP durante a condução, carregue no
botão ESP OFF com o veículo a
circular numa estrada de piso plano.
Nunca carregue no botão ESP OFF como sistema ESP a actuar (o indicadorluminoso ESP pisca).
Se desactivar o sistema ESP com ele a
actuar, pode perder o controlo do
veículo.
✽✽ NOTA
 Se tiver de ter o veículo a funcionar num dinamómetro, certifique-se de
que o sistema ESP está desactivado
(indicador ESP OFF aceso). Se o
sistema ESP continuar activado,
poderá impedir o aumento da
velocidade do veículo e originar um
falso diagnóstico.
 A desactivação do sistema ESP não
afecta o funcionamento do sistema
ABS ou do sistema de travagem.
CUIDADO
Conduzir com pneus ou rodas de
tamanhos diferentes pode provocar
uma avaria no sistema ESP. Quandosubstituir os pneus, certifique-sede que têm o mesmo tamanho dos pneus de origem.
AVISO
O Programa de Estabilidade Electrónico é apenas um sistema
auxiliar à condução. Conduza com
cautela e segurança, abrandando
em estradas sinuosas, com neve ou
gelo. Conduza devagar e não tenteacelerar se o indicador luminoso"ESP" estiver a piscar ou o piso da
estrada for escorregadio.
■ Indicador luminoso ESP
■ Indicador luminoso ESP OFF

Conduzir o veículo
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5
Gestão da Estabilidade do
Veículo (Vehicle Stability
Management, VSM) (se instalado)
Este sistema permite melhorar ainda mais a estabilidade e a resposta da
direcção quando um veículo rola sobre
um piso escorregadio ou um veículo
detectado sofre, numa travagem, uma
alteração no coeficiente de atrito entreas rodas do lado direito e as do lado
esquerdo.
Funcionamento do sistema VSM
Com o sistema VSM em funcionamento,
pisca a luz do indicador ( ) do sistema
ESP.
Se o sistema VSM estiver a funcionar
correctamente, sentirá um ligeiro
impulso no veículo. Trata-se apenas do
efeito do controlo dos travões, não
indicando nada de anormal. O sistema VSM não funciona nas
seguintes situações:
Condução numa estrada inclinada
Condução em marcha-atrás
O indicador ( ) do sistema ESP
mantém-se aceso no combinado de
instrumentos
O indicador do sistema EPS mantém- se aceso no combinado de
instrumentos
Desligar o sistema VSM
Se carregar no botão "ESP OFF" para
desligar o sistema ESP, o sistema VSM
desactiva-se ao mesmo tempo e
acende-se o indicador ( ) do sistema
ESP.
Para ligar o sistema VSM, volte a
carregar no botão. O indicador "OFF" do
sistema ESP apaga-se.
AVISO
Nunca pressione o botão ESP OFF
com o sistema ESP a actuar.
Se desactivar o sistema ESP com
ele a actuar, pode perder o controlodo veículo.
Para desactivar o sistema ESP
durante a condução, carregue nobotão ESP OFF com o veículo a
circular numa estrada de pisoplano.

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Conduzir o veículo
Indicador de avaria
O sistema VSM pode desactivar-se mesmo sem carregar no botão "ESP
OFF". Esta situação indica a detecção de
uma avaria no sistema da direcçãoassistida electrónica (EPS) ou no
sistema VSM. Se a luz do indicador (
) do sistema ESP ou a luz de aviso do
sistema EPS se mantiver acesa, dirija-se
com o seu veículo a um concessionário
autorizado HYUNDAI e mandeinspeccionar o sistema.
✽✽NOTA
 O sistema VSM foi concebido para funcionar a uma velocidade superior a
15 km/h nas curvas.
 O sistema VSM foi concebido para
funcionar a uma velocidade superior a
30 km/h quando um veículo trava
numa estrada split-mu. Este tipo de
estrada apresenta pisos com
diferentes forças de atrito.
Boas práticas de travagem
AVISO
O sistema de Gestão da Estabilidade do Veículo é apenas
um sistema auxiliar, não substituias práticas do condutor para uma
condução de segura. Cabesempre ao condutor estar atentoà velocidade e à distância que osepara do veículo que segue à
sua frente. Durante a condução,mantenha sempre as mãos
firmes no volante.
O seu veículo foi concebido para seguir as ordens do condutor,
mesmo com o sistema VSM
instalado. Tome sempre asmedidas de precaução habituaispara conduzir a uma velocidadesegura em determinadas
condições, por exemplo, commau tempo ou sobre pisoescorregadio.
Conduzir com pneus ou rodas de tamanhos diferentes pode causar
problemas de funcionamento no
sistema VSM. Quando substituir
os pneus, certifique-se de que os
pneus novos têm o mesmo
tamanho dos pneus de origem.
AVISO
Sempre que sair do veículo ou estacionar, engate
completamente o travão de
estacionamento e introduza aposição de estacionamento nacaixa de velocidades do veículo.Se não seguir estes
procedimentos, corre o risco de o
veículo começar a rolar
inadvertidamente e provocarlesões em si ou noutras pessoas.
Todos os veículos devem ter sempre o travão deestacionamento bem engatado
quando estacionados, de modo a
evitar que comecem a andar
inadvertidamente e provoquemlesões nos seus ocupantes ouem peões.

Conduzir o veículo
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5
Ao deixar o lugar de estacionamento,
certifique-se de que o travão de estacionamento não está engatado eque a luz do mesmo está apagada.
Conduzir através de água pode deixar os travões molhados. Estes podem
também molhar-se durante a lavagem
do veículo. Conduzir com os travões
molhados pode ser perigoso! O
automóvel não parará com a mesma
rapidez e pode descair para um dos
lados.
Para secar os travões, aplique-os
ligeiramente até voltarem a actuar
normalmente, tendo o cuidado de
manter sempre o controlo do veículo.
Se os travões não voltarem a actuar
normalmente, pare o veículo assim
que for seguro fazê-lo e contacte um
Reparador Autorizado hyundai parapedir assistência.
Não percorra descidas com o veículo desengatado. Isto é extremamente
perigoso. Mantenha sempre o veículo
engatado, abrande com os travões e
reduza para uma velocidade inferior
para travar com o motor e manter uma
velocidade segura. Não conduza travando
constantemente. Pode ser perigosoconduzir com o pé em cima do pedal
dos travões, pois estes podemsobreaquecer e perder a eficácia de
travagem. De igual modo, isso podeaumentar o desgaste dos
componentes dos travões.
Se um pneu se esvaziar durante a condução, aplique ligeiramente os
travões e mantenha o veículo a direito
e virado para a frente ao abrandar.
Quando já estiver a circular
suficientemente devagar para o fazer
em segurança, saia da estrada e pare
num local seguro.
Se o seu veículo tiver uma caixa automática, não o deixe descair em
frente. Para o evitar, mantenha o pé
com firmeza no pedal dos travões com
o automóvel parado. Tenha cuidado ao estacionar num local
inclinado. Engate bem o travão de
estacionamento e coloque a alavanca
da caixa de velocidades na posição"P" (caixa automática) ou em 1ª ou
marcha-atrás (caixa manual). Se tiver
o veículo a descer, vire as rodas
dianteiras para o passeio para ajudar a
impedi-lo de rolar para baixo. Se tiver o
veículo a subir, vire as rodas dianteiras
na direcção contrária ao passeio para
ajudar a impedi-lo de descair. Se não
houver passeio ou tiver, por outras
razões, de impedir o veículo de rolar
para baixo, bloqueie as rodas.

537
Conduzir o veículo
Em certas condições climatéricas, otravão de estacionamento pode
congelar quando engatado. Isto é mais
fácil de acontecer se houver uma
acumulação de neve ou gelo à volta ou
perto dos travões traseiros ou se os
travões estiverem molhados. Se
houver o risco do travão de
estacionamento congelar, engate-o
apenas temporariamente enquanto
coloca a alavanca da caixa de
velocidades na posição "P" (caixaautomática) ou em 1ª ou marcha-atrás
(caixa manual) e bloqueie as rodas
traseiras para o automóvel não
descair. Depois, desengate o travão de
estacionamento.
Não mantenha o veículo parado numa subida com a ajuda do pedal do
acelerador. Pode sobreaquecer a
caixa de velocidades. Utilize sempre o
pedal dos travões ou o travão de
estacionamento.

Conduzir o veículo
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5
A economia de combustível do veículo depende sobretudo do estilo dacondução e de onde e quando seconduz.
Cada um destes factores inclui no número de quilómetros que consegue
percorrer com um litro de combustível.
Para conduzir o veículo da forma mais
económica possível, siga as sugestões
seguintes para poupar dinheiro em
combustível e reparações:
Conduza devagar e acelere
moderadamente. Não faça arranques
"a derrapar" ou mudanças com o pé a
fundo no acelerador e mantenha uma
velocidade de cruzeiro constante. Não
acelere a fundo entre semáforos. Tente
adaptar a sua velocidade à do tráfego
circundante para evitar mudanças de
velocidade desnecessárias. Sempre
que possível, evite os
engarrafamentos. Mantenha sempre
uma distância segura em relação aos
veículos da frente, para evitar
travagens desnecessárias e reduzir
também o desgaste dos travões. Conduza a uma velocidade moderada.
Quanto mais depressa conduzir, mais
combustível o automóvel consome.
Conduzir a uma velocidade moderada,
em especial em grandes vias, é uma
das maneiras mais eficazes de
diminuir o consumo de combustível.
Não accione repetidamente o pedal dos travões ou da embraiagem. Pode
aumentar o consumo de combustível eo desgaste do sistema de alimentação
de combustível. Além disso, conduzir
com o pé no pedal dos travões pode
causar o sobreaquecimento destes, o
que reduz a sua eficácia de travagem
e pode ter consequências mais graves.
Cuide bem dos seus pneus. Mantenha-os cheios com a pressão
correcta. Uma pressão incorrecta, para
mais ou para menos, resulta num
desgaste desnecessário dos pneus.
Verifique a pressão dos pneus pelo
menos uma vez por mês.
Certifique-se de que tem as rodas bem alinhadas. O seu alinhamentoincorrecto pode resultar de batidas em
passeios ou uma velocidade excessiva
em pisos irregulares. O mau
alinhamento das rodas provoca umdesgaste mais rápido dos pneus e
outros problemas, como um maior
consumo de combustível. Mantenha o seu automóvel em bom
estado. Para melhorar o consumo de
combustível e reduzir os custos de
manutenção, cumpra o calendário de
manutenção apresentado no capítulo
7. Se conduzir o veículo em condições
adversas, terá de fazer uma
manutenção mais frequente (para
mais informações, consulte o capítulo7).
Mantenha o veículo limpo. Para maximizar o tempo de vida útil do
veículo, mantenha-o limpo e sem
materiais corrosivos. É extremamente
importante não deixar acumular lama,
sujidade, gelo, etc., na parte inferior do
automóvel. Este peso extra pode
resultar num maior consumo de
combustível e contribuir também para
a corrosão.
Viaje com atenção e cautela. Não transporte pesos desnecessários no
seu veículo. O peso diminui a
economia de combustível.
Não deixe o motor trabalhar ao ralenti por mais tempo do que o necessário.
Se estiver à espera dentro do veículo(sem ser no trânsito), desligue o motor
e volte a ligá-lo apenas quando for
para seguir viagem.
FUNCIONAMENTO ECONÓMICO