Hyundai Coupe 2003 Manuale del proprietario (in Italian)

OPERAZIONI DI GUIDA
2-14 C190E01GK-GTT Limite di peso per il rimorchio
SSA2200B
Carico massimo sulla
sfera diattacco Peso totale del
rimorchio
E' possibile aumentare o diminuire il carico
massimo sulla sfera di attacco ridistribuendo il carico sul rimorchio. Per verificare ciò,controllare il peso totale del rimorchio caricatoe quindi il carico massimo sulla sfera di attacco.
NOTA:
1. Non caricare mai il rimorchio con un carico maggiore dietro che davanti. Cir-ca il 60% del carico del rimorchio deveessere disposto nella metà anteriore delrimorchio, ed il restante 40% nella parteposteriore.
NOTA: Con un rimorchio o un veicolo al traino, la vostra vettura richiederà interventi dimanutenzione più frequenti per via del caricoaggiuntivo. Vedere la Sezione"Manutenzione in condizioni d'impiegogravoso" alla pagina 5-4. ATTENZIONE: Non collegare mai l'impianto di frenata del rimorchio direttamente all'impianto di frenatadel veicolo. YC200D2-AT Catene di sicurezzaNel caso in cui l'attacco del gancio di traino tra la vostra vettura ed il rimorchio o il veicolo chestate trainando dovesse sganciarsi, il rimorchioo il veicolo al traino potrebbero portarsipericolosamente sulle altre corsie di marcia edinfine uscire fuori strada. Per eliminare questapotenziale situazione di pericolo, in molti stati èobbligatorio l'uso delle catene di sicurezza,attaccate tra la vostra vettura ed il rimorchio oveicolo al traino.
2.000 km di percorrenza, al fine di permettereil corretto svolgimento del rodaggio. Ilmancato rispetto di tale precauzionepotrebbe portare al serio danneggiamentodel motore o della trasmissione.
YC200B2-AT Ganci da traino Scegliere la giusta combinazione di gancio per
traino e sfera, assicurandosi che la disposizione sia compatibile con quella del rimorchio o delveicolo da trainare. Utilizzare un gancio da traino di qualità senza
bilanciere, che distribuisca il carico massimosulla sfera di attacco in maniero uniforme, sututto il telaio.
Il gancio da traino dev'essere imbullonato
saldamente sulla vettura, e la sua installazionedeve essere eseguita da un tecnico qualificato.NON USARE GANCI DA TRAINO DESTINATIAD INSTALLAZIONE PROVVISORIA, E NONSERVIRSI MAI DI GANCI DA FISSARESOLAMENTE AL PARAURTI.
YC200C3-AT Freni del rimorchio Se il rimorchio è equipaggiato con un impianto
di frenata, verificare che questo sia conforme alle norme governative o regionali, che siacorrettamente installato e che funzioni in modoadeguato.
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OPERAZIONI DI GUIDA 2-15
2. Il peso lordo complessivo del veicolocon rimorchio non deve superare il valore GVWR (peso lordo complessivo delveicolo) riportato sulla targhettad'identificazione del veicolo (vederepagina 8-1). Il peso lordo complessivodel veicolo è il peso combinato delveicolo, del guidatore, di tutti i passeggericon i loro bagagli, del carico, del ganciodi traino, del carico massimo sulla sferadi attacco e delle altre attrezzature op-tional.
3. Il carico sull'asse anteriore o posteriore non deve superare il valore GAWR (caricomassimo ammesso per asse) riportatosulla targhetta d'identificazione delveicolo (vedere pagina 8-1). E' possibileche la massa complessiva rimorchiatanon superi il GVWR, ma superi il GAWR. Il caricamento inadeguato del rimorchio e/o una quantità eccessiva di bagagli nelbagagliaio possono sovraccaricare l'asse
1,6L
2,0/2,7L 50 kg 60 kg
SSA2200D
Carico massimo
asse Peso lordo
complessivo veicolo 5. Massimo sbalzo ammesso del punto di
accoppiamento : 990 mm kg.
Peso massimo rimorchiabile
Rimorchio
1,6L
2,0/2,7LCon freno
Senza freno
550
12001400
Punto d'attacco
HGK260
posteriore. Ridistribuire il carico e ricontrollare il peso sull'asse.
4. Il carico verticale statico massimo ammesso sul dispositivo di attacco.
ATTENZIONE: Quando si deve trainare un rimorchio, si
raccomanda di seguire le seguenti specifiche. Il peso del rimorchio carico nondovrà superare i valori riportati nella tabellasotto, a meno di mettere a repentaglio lasicurezza. AVVERTENZA: Caricando la vettura ed il rimorchio in mode inadeguato, potranno risultare seriamentediminuite le prestazioni dello sterzo e deifreni, provocando un incidente con ilferimento grave dei passeggeri.
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OPERAZIONI DI GUIDA
2-16 14. Se si guida in discesa, scalare ad una
marcia inferiore ed utilizzare il freno motore. Se si deve guidare per un lungo tratto in salita, scalare ad una marcia inferiore eridurre la velocità per diminuire le possibilitàdi un sovraccarico e/o un surriscaldamentodel motore.
15. Se durante la marcia in salita ci si deve fermare, non giocare con frizione/acceleratore per mantenere fermo il veicolo.Questo potrebbe fare surriscaldare il cambioautomatico. Utilizzare il freno distazionamento o il freno a pedale.
NOTA:Se si usa la vettura con un rimorchio altraino, controllare il fluido del cambio conmaggiore frequenza. ATTENZIONE: S e durante il traino si dovesse verificare un surriscaldamento (indicatore dellatemperatura con lancetta viciono alla zonarossa), agendo come sotto indicato si potràridurre il problema o eliminarlo.
1. Spegnere il condizionatore dell'aria.
2. Ridurre la velocità.
3. Scalare ad una marcia inferiore se si sta procedendo su una strada in salita.
4. Durante la marcia in condizioni di traffico a singhiozzo, portare il selettore del cambio automatico su Park o su Neutral,lasciando girare il motore ad un regimepiù elevato.
traiettoria diritta. Rallentare eventualmenteper uscire dalla turbolenza creata dall'altroveicolo.
8. Per parcheggiare la vettura con il suo rimorchio, specie in salita, ricordare diosservare tutte le normali precauzioni. Girarele ruote anteriori verso il marciapiede, inserirea fondo il freno di stazionamento, ed inserirela l a
o la retromarcia (cambio manuale)
oppure mettere il cambio automatico suPark. Mettere inoltre i cunei sotto ciascunaruota del rimorchio.
9. Se il rimorchio è equipaggiato con freni elettrici, mettere in movimento la vettura edil rimorchio, quindi inserire manualmente ilcontrollore dei freni del rimorchio perassicurarsi che i freni funzionino. Taleprocedura consente di controllarecontemporaneamente anche il collegamentoelettrico.
10.Durante il viaggio, controllare occasionalmente che il carico sia ben fissato,e che le luci ed i freni del rimorchiofunzioniono correttamente.
11. Evitare le partenze e le frenate brusche, e le improvvise accelerazioni.
12. Evitare di compiere curve molto strette e di cambiare corsia di marcia senza preavviso.
13. Evitare di tenere premuto il pedale del freno troppo a lungo, o di usarlo con eccessivafrequenza. Tale pratica potrebbe faresurriscaldare i freni, con la conseguenteriduzione dell'efficienza dei freni.
YC200E2-AT Suggerimenti per il traino corretto di
rimorchi o veicoli
1. Prima di procedere con l'operazione di traino, controllare gli attacchi del gancio di traino e delle catene di sicurezza, nonché il correttofunzionamento delle luci di marcia delrimorchio, delle luci di arresto e degliindicatori direzionali.
2. Guidare sempre a velocità moderata (inferiore ai 100 km/ora).
3. Il traino di un rimorchio richiede sempre una quantità di carburante maggiore di quantorichiesto per le condizioni normali.
4. Per mantenere l'efficienza del freno motore e le prestazioni del sistema di ricaricaelettrica, non utilizzare la quinta marcia(cambio manuale) o l'overdrive (cambioautomatico).
5. Ricordare di fissare sempre gli oggetti caricati sul rimorchio, per impedire lospostamento del carico durante la marcia.
6. Controllare le condizioni dei pneumatici e la pressione di gonfiaggio degli stessi, sia sulrimorchio che sulla vettura. Una pressioneinsufficiente dei pneumatici può influireseriamente sulla manovrabilità. Controllareanche la ruota di scorta.
7. La combinazione veicolo/rimorchio è maggiormente soggetta alle folate di ventoche spazzano di traverso alla traiettoria delveicolo, ed alle scosse. Se si viene superatida un veicolo di grosse dimensioni,mantenere una velocità costante ed una
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IN CASO DI EMERGENZA 3-1
AD020D1-AT Se il motore si arresta durante la marcia
1. Ridurre gradualmente la velocità, mantenende una traiettoria diritta. Accostare con cautela la macchina al bordo dellastrada, portandola in un punto sicuro.
2. Accendere le luci d'emergenza.
3. Provare ad accendere nuovamente il motore. Se non riparte, consultare la sezione "SE IL MOTORE NON SI RIAVVIA".
SD000A1-FT
3. IN CASO DI
EMERGENZA
SD020A1-FT SE IL MOTORE NON PARTEAVVERTENZA: Se il motore non parte, cercate di evitare
l'avviamento a spinta.
SD020B1-FT Se il motore non gira o gira lentamente
(all'avviamento)
1. Se la Vostra vettura è dotata de cambio atuomatico, assicurateVi che la leva del selettore si in "N" o in "P" e il freno a manoinserito.
2. Controllate che i morsetti della batteria non siano ossidati e siano ben fissati. 3. Accendete la luce interna. Se la luce è
debole e si spegne quando effettuatel'avviamento, significa che la batteria èscarica.
4. Non spingete l'auto per farla partire, ma seguite le istruzioni illustrate nelle pagineseguenti.
SD020C1-FT Se il motore gira normalmente ma non
si avvia.
1. Controllare il livello del carburante.
2. Controllare tutti i connettori sulla bobina dell'accensione e le candele.Sostituire i connettori eventualmente scollegati o allentati.
3. Controllare i tubi carburante nel vano motore.
4. Se il motore continua a non avviarsi, rivolgersi ad un concessionario Hyundai oad altro personale qualificato. SD030A1-FT PARTENZA CON I CAVI AVVERTENZA: La partenza effettuata con i cavi elettrici
può essere pericolosa. Seguite attentamente i nostri consigli.
3
D010B01GK
HGK184
Batteria
HGK184A
DOHC
V6Batteria
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1

IN CASO DI EMERGENZA
3-2
o Il gas prodotto dalla batteria durante il
collegamento cavi è esplosivo, tenete pertanto lontane eventuali fiamme.
o La batteria usata per il collegamento deve essere di 12 Volt. Se non ne siete sicuri,non usatela.
o Per effettuare il collegamento dei cavi con una batteria scarica, seguite attentamentequesto procedimento:
1. Se la batteria carica è installata su di un'altra vettura, assicurateVi che le due vetture nonsi tocchino.
2. Spegnete tutte le luci e gli accessori in entrambe le vetture.
3. Attaccate i cavi nell'esatto ordine, come illustrato nel disegno. Collegate il polopositivo (+) della batteria in efficienza alpolo positivo (+) della batteria scarica.Collegate il polo negativo (-) della batteria inefficienza alla parte metallica fissa delmotore, lontano dalla batteria. Non collegateil cavo a nessun'altra parte mobile.
4. Avviate il motore dell'auto di soccorso e fatelo girare per alcuni minuti. questaoperazione Vi assicurerà la corretta caricadella batteria. Durante il collegamento fategirare il motore dell'auto di soccorso a circa2000 giri/minuto.
5. Avviate normalmente il motore della Vostra vettura. A motore avviato lasciate i cavicollegati e fatelo girare a circa 2000 giri/minuto per alcuni minuti. 6. Seguite il procedimento opposto per togliere
il collegamento. Togliete prima il cavonegativo, poi il cavo positivo.
7. Togliete con cautela gli stracci che coprivano le batterie e gettateli, in quanto potrebberoessere imbevuti di acido solforico.
Se non conoscete il motivo per cui la batteriadella Vostra vettura era scarica, fate controllareil circuito di carica dal Vostro Concessionario. 4. Controllate che la cinghia della pompa
dell'acqua sia efficiente. Controllate poi chedal radiatore non esca il liquido diraffreddamento È condizione normale che ilcondizionatore d'aria scarichi piccole quantitàdi acqua fredda dovuta alla condensa.
AVVERTENZA: Quando il motore gira, tenete lontano le mani ed i vestiti dalle parti mobili come lecinghie e la ventola.
5. In caso di rottura della cinghia o di perdite di liquido refrigerante, arrestateimmediatamente la vettura e rivolgeteVi alpiù vicino Concessionario Hyundai.
AVVERTENZA: Non togliete il tappo del radiatore a motore caldo. Il liquido di raffreddamento potrebbeuscire e causare ustioni.
6. Se non trovate la causa del surriscaldamento aspettate che la temperatura del motoretorni normale.Quindi, se vi è stata una perdita del liquidodi raffreddamento, togliete con cautela iltappo del radiatore e aggiungete dell'acquaper portare il livello del liquido a metàserbatoio.
7. RimetteteVi in marcia, prestando attenzione ad eventuali segni di surriscaldamento. Se ilfenomeno si ripete, rivolgeteVi al VostroConcessionario Hyundai.
SD040A2-FT SE IL MOTORE SURRISCALDA Se l'indicatore della temperatura del liquido di raffreddamento segnala un surriscaldamento eavvertite una perdita di potenza, probabilmenteil motore è troppo caldo. In questo caso, seguitele istruzioni qui sotto riportate:
1. Accostate l'auto immediatamente.
2. Spostate la leva del selettore in "P" (c. automatico) o in folle (c. manuale) ed inseriteil freno di stazionamento. Spegnete ilcondizionatore d'aria (se inserito).
3. Se vi è una perdita del liquido di raffreddamento e dal cofano esce vapore,fermate il motore. Non aprite il cofano finchènon cessa la perdita del liquido e lafuoriuscita del vapore. Se invece non siverificano questi fenomeni, lasciate il motoreacceso e controllate che la ventola diraffreddamento sia efficiente. Nel caso incui non lo fosse, spegnete il motore.
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IN CASO DI EMERGENZA 3-3
ATTENZIONE: Una diminuzione del liquido refrigerante
indica che vi è una perdita nel circuito di raffreddamento ed è necessario unimmediato controllo presso il VostroConcessionario Hyundai.
D040A01GK-GTT RUOTINO DI SCORTAPer il ruotino di scorta, osservare le seguenti
istruzioni:
1. Controllare la pressione di gonfiaggio appena possibile dopo l'installazione del ruotino di scorta, e regolarla alla pressione specificata.La pressione di gonfiaggio deve esserecontrollata periodicamente e mantenuta alvalore specificato mentre il ruotino di scortaè riposto.
Pressione ruota di scorta: 5. Il ruotino di scorta non puo' essere usato su
nessun altro tipo di cerchio, né i penumaticistandard, o i pneumatici da neve, i copriruoteo altri tipi di accessori per ruote possonoessere usati con il ruotino di scorta. Un usodi questo tipo potrebbe danneggiare questielementi o altri componenti del veicolo.
6. La pressione del ruotino di scorta deve essere controllata una volta al mese mentreil ruotino è riposto.
ATTENZIONE:
o Non usare le catene da neve con il ruotino di scorta.
o Non usare più di un ruotino di scorta allo stesso tempo.
2. La ruota di scorta deve essere usata solo provvisoriamente e deve essere riposta nelbagagliaio non appena il pneumaticooriginale è stato riparato o sostituito.
3. Si sconsiglia un uso continuativo a velocità superiori agli 80 km/h
4. Poiché il ruotino di scorta è stato progettato specificamente per il vostro veicolo, essonon deve essere usato su nessun altroveicolo.
Dimensioni pneumatico Pressione gonfiaggioT125/70R16
420 kPa (60 psi) SD050C1-FT Come rimuovere la ruota di soccorso Per estrarre la ruota di soccorso rimuovete la
vite di bloccaggio. Una volta riposta, assicurateVi che la vite sia fermamente avvitata.
HGK190
SD060A1-FT IN CASO DI FORATURAIn caso di foratura:
1. Rallentate. Non cercate di frenare poichè potreste perdere il controllo della vettura. Parcheggiate la vettura in piano, su di unterreno sufficientemente solido.
2. Quando la vettura è ferma, azionate i lampeggiatori di emergenza ed il freno distazionamento; assicurateVi che la leva diselezione sia in "P" (c. automatico) o laretromarcia inserita (c. manuale).
3. Fate uscire i passeggeri dalla vettura.
4. Per sostituire il pneumatico, seguite le istruzioni riportate di seguito.
SD070A1-FT SOSTITUZIONE DI UNA RUOTA
D060A01GK
Prima di effettuare la sostituzione del
pneumatico, assicurateVi di aver posizionato la leva del selettore su "P" (c. automatico) o di
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IN CASO DI EMERGENZA
3-4
aver inserito la retromarcia (c. manuale) ed anche il freno di stazionamento.
Borchia
HGK196
HGK224
Scanalatura
Scanalatura
D060K01FC-GTT Coperchio copriruota (Se installato)
1. Avvolgere un pezzo di straccio attorno alla punta del cacciavite, per evitare di rigare il coperchio.
2. Inserire un cacciavite nella scanalatura del copriruota e far leva delicatamente perstaccare il copriruota.
3. Sostituzione di una gomma bucata. 4. Rimontare il copriruota, facendo combaciare
la borchia del copriruota con la scanalaturadel cerchio, picchiando con la mano il centrodel copriruota.
HGK189
HGK191
D060B01GK-ATT
1. Ruota di scorta e martinetto di
sollevamento Rimuovere la ruota di scorta per poter accedere al martinetto, alla leva di comando del martinettoe alla borsa attrezzi.
Il cric è riposto nella parte destra del bagagliaio,dietro il rivestimento. Rimuovere il coperchiodel cric svitando i bulloni. Ruotare in sensoantiorario l'estremità del cric per abbassarlo (atale scopo, servirsi di un cacciavite o di unabarra) ed estrarlo dalla staffa.
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IN CASO DI EMERGENZA 3-5
HFC4022HGK192
D060C01A-ATT 2. Bloccare la ruota con i ceppi.
Pneumatico forato
Bloccare la ruota che si trova in posizione
diagonalmente opposta alla ruota sgonfia, per evitare che il veicolo si possa muovere quandoè stato sollevato sul cric.
D060D02A-ATT 3. Allentare i dadi della ruota Allentare leggermente i dadi della ruota prima
di sollevare la vettura. Per allentare i dadi, ruotare in senso antiorario l'impugnatura dellachiave. Nell'eseguire tale operazione,assicurarsi che la chiave si sia innestatacompletamente sul dado, in modo che nonpossa scivolare via. Per ottenere il massimorisultato con il minimo sforzo, posizionare lachiave in modo tale che l'impugnatura si trovisulla sinistra, come illustrato nel disegno. Quindi,mantenendo la chiave vicino all'estremitàdell'impugnatura, spingere su di questa dall'altoverso il basso, con una pressione costante.Non togliere ancora i dadi a questo punto. E'sufficiente allentarli di mezzo giro.
D060E01A-ATT 4. Posizionare il cric La base del cric deve appoggiare sul terreno
solido, compatto e in piano. Posizionare il cric come illustrato nel disegno.
HGK193
D060F02E-ATT 5. Per sollevare il veicolo Dopo aver inserito una sbarra nella chiave per
i dadi delle ruote, installare tale sbarra nel cric, come illustrato nel disegno. Per sollevare ilveicolo, ruotare in senso orario la maniglia delcric. Man mano che il cric inizia ad alzare ilveicolo, controllare che sia correttamenteposizionato e non possa scivolare. Se il cric èposizionato su terreno molle o su sabbia,potrebbe essere necessario inserire una tavola,un mattone, una pietra piatta o un oggettosimile sotto la base di questo, per evitare chepossa affondare nel terreno.
Sollevare il veicolo quanto basta per poter
installare agevolmente la gomma gonfia.Ricordare, però, che per installare la gommacompletamente gonfiata sarà necessario unospazio maggiore di quello richiesto per toglierela gomma bucata.
HGK186
Sbarra di prolunga per chiave
Chiave per idadi ruota
gkita-3.p65 6/23/2008, 2:04 PM
5

IN CASO DI EMERGENZA
3-6
AVVERTENZA: Non portarsi sotto il veicolo se è sostenuto dal cric! Tale imprudenza può portare agravi conseguenze, nel caso si dovessesfilare il cric da sotto il veicolo, provocandolesioni o un incidente anche mortale. Mentresi utilizza il cric per sollevare il veicolo, nondeve rimanere nessun passeggero a bordo. D060G02Y-ATT 6. Sostituzione di una ruota D060H02Y-ATT7. Rimontare i dadi ruota. Per rimontare la ruota, manterla ferma sul mozzo ed applicare i dadi sui relativi prigionieri, serrandoli manualmente. Installare i dadi avendo cura di posizionarli con l'estremità dal diametropiù piccolo verso l'interno. Provare a muoverela ruota avanti e indietro per assicurarsi che siaperfettamente installata, quindi serrare i dadimanualmente.
HGK232
Allentare i dadi della ruota da togliere,
rimuovendoli con le mani. Estrarre la ruota sfilandola dai prigionieri. Appoggiarla a terra dipiatto, per evitare che possa rotolare. Perinstallare la ruota di scorta sul mozzo, sollevarlae allinearne i fori con i prigionieri, quindi farescivolare la ruota su questi ultimi. Se taleoperazione dovesse risultare difficoltosa,inclinare leggermente la ruota, allineando il foroin alto con il prigioniero superiore. Quindi, muovendo la ruota avanti e indietro, cercare difarla scivolare sugli altri prigionieri.
STA3071HD060H01GK
AVVERTENZA: Sia i cerchi che i copriruota possono avere parti taglienti ed affilate. Si raccomanda dimanipolarli con cautela, per evitare ditagliarsi. Prima di installare la ruota diricambio, assicurarsi che non vi siano corpiestranei (per esempio: fango, catrame,ghiaia, ecc.) sul mozzo o sul cerchio chepossano interferire impedendo alla ruota diaderire perfettamente alla superficie delmozzo. In presenza di corpi estranei,rimuoverli prima di installare la ruota.Qualora non vi dovesse essere un contattosufficiente tra la ruota e la superficie delmozzo, i dadi si potrebbero allentareinaspettatamente, causando il distacco dellaruota durante la marcia. Tale inconvenientepotrebbe provocare la perdita di controllodel veicolo. E questo potrebbe causare gravilesioni o incidenti anche mortali.
gkita-3.p65
6/23/2008, 2:04 PM
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IN CASO DI EMERGENZA 3-7
SD080A1-FT TRAINO DELLA VETTURA
o OK PER VETTURE FORNITE DI CAMBIO AUTOMATICO E MANUALE
ATTENZIONE: Un traino non corretto può danneggiare la
vettura!
Se la Vostra vettura deve essere trainata,
rivolgeteVi di preferenza al Vostro Concessionario Hyundai o ad un servizio ditraino professionale. Non si devono inoltredimenticare le disposizioni di legge riguardantiil traino di vetture.HGK194
D060J01FC-GTT Dopo la sostituzione del pneumatico Se siete in possesso di un manometro,
controllate la pressione del pneumatico della ruota di soccorso. Se la pressione fosse minoredi quella consigliata, guidate a velocità moderatafino al più vicino punto di assistenza e gonfiateil pneumatico. Se la pressione fosse maggiore,sgonfiate il pneumatico fino a raggiungere lapressione consigliata. RicordateVi di riavvitareil coperchio della valvola.
Dopo aver sostituito la ruota, fissare sempre la
ruota bucata al suo posto nel bagagliaio eriporre il cric e gli attrezzi nella loro sede.
D060I01E-GTT
8. Abbassamento del veicolo e
serraggio dei bulloni
Per abbassare il veicolo al suolo, ruotare in
senso antiorario la chiave per i dadi ruota.Posizionate la chiave, come indicato nel disegnoserrando i dadi delle ruote. Prima di esercitareuno sforzo sulla chiave, assicura e i che sianon forzate il serraggio salendo sulla chiave outilizzando leve addizionali.
Avvitate i dadi in sucessione finchè non siano
tutti bloccati. Quindi riprovate il serraggio diciascun dado per sicurezza. Dopo ognisostituzione di ruota, fate effettuare al più prestoun controllo della pressione del pneumatico edun controllo che i dadi di bloccaggio sianoserrati alla coppia prescritta.
Coppia serraggio dadi ruota: Cerchioni in acciaio e cerchioni in lega:9 ~ 11 KGM (90 ~ 110 NM) D080A01GK
HGK195
gkita-3.p65
6/23/2008, 2:04 PM
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