Hyundai Coupe 2003 Manuale del proprietario (in Italian)

IN CASO DI EMERGENZA
3-8 SD100A3-FT TRAINO DI VETTURA CON CAMBIO AUTOMATICO
o NON CORRETTO PER VETTURE CON CAMBIO AUTOMATICO
o OK PER VETTURE CON CAMBIO MANUALE
ATTENZIONE: Una vettura con cambio automatico non
deve essere mai trainata dalla parteposteriore (come da figura).
Potreste danneggiare seriamente la
trasmissione. Se la vettura deve esseretrainata dalla parte posteriore, si deve usareun carrello di traino.
o Se la vettura è trainata con le ruote poste- riori poggianti sul terreno, assicurateVi che il freno di stazionamento sia disinserito. o OK PER VETTURE DOTATE DI CAMBIO
AU TOMATICO E MANUALE
NOTA: Prima di effettuare un traino, controllate il livello dell'olio del cambio. Se si trova al disotto del segno "HOT" riportato sull'astina,dovete rabboccare. Se non Vi è possibileeffettuare il rabbocco, il traino deve essereeffettuato mediante carrello.
HGK200 D080C01GK
SD090A1-FT TRAINO DI VETTURA CON CAMBIO MANUALE
o OK PER VETTURE NON DANNEGGIATE FORNITE DI CAMBIO AUTOMATICO E MANUALE
o Se le ruote posteriori della vettura da trainare poggiano sul terreno assicurateVi che il freno di stazionamento sia disinserito.
o Se le ruote anteriori poggiano sul terreno, assicurateVi che la leva del cambio sia inposizione di folle e la chiave di accensionein posizione "ACC".
o Se la vettura è danneggiata, deve essere usato un carrello di traino. HGK199
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IN CASO DI EMERGENZA 3-9
SD110A2-FT TRAINO DI EMERGENZA
ATTENZIONE: Se la vettura è trainata con le 4 ruote
poggianti sul terreno, deve essere trainata dalla parte anteriore. AssicurateVi che laleva del selettore sia in posizione "N". Nontrainate la vettura ad una velocità maggioredi 50 km/h e per più di 25 km.
AssicurateVi che il volante sia sbloccato,
posizionando la chiave di avviamento su"ACC". È consigliabile, inoltre, cheall'interno della vettura trainata vi sia unguidatore che possa azionare il freno e losterzo.
D120A01A-GTT IN CASO DI SMARRIMENTO DELLE
CHIAVI Per avere informazioni sulla chiave del sistema
dell'immobilizzatore, andare a pagina 1-2.
D080D01GK
Agganciate saldamente il cavo di traino ad uno
dei ganci anteriori della vettura. Questo metodo non deve essere usato in caso
di traino su terreno accidentato o in caso la vettura sia stata danneggiata. Prima di effettuareil traino, assicurateVi che la leva di selezionesia in posizione "N" e la chiave di accensionein posizione "ACC" a motore spento o inposizione "ON" a motore acceso. Occorre cheall'interno della vettura vi sia un guidatore chepossa azionare i freni e lo sterzo.
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9

PROTEZIONE DELLA CARROZZERIA 4-1
SE030C1-FT Evitate di lasciare la vettura in luoghi
umidi L'umidità facilita la corrosione. AssicurateVi che
il Vostro garage sia ben ventilato.
SE030D1-FT Abbiate cura della verniciaturaRitoccate immediatamente eventuali graffi della
vernice. In caso di incidente, non ritardate il ripristino della carrozzeria.
SE030E1-FT Non trascurate l'internoAnche l'umidità all'interno dell'abitacolo può
essere nociva. Controllate periodicamente che i tappetini della Vostra vettura non presentinotracce di umidità.
ZE040A2-AT LAVAGGIO E INCERATURANon lavate la Vostra vettura se è stata a lungo
esposta al sole. Asportate polvere e fango con un getto d'acqua ad alta pressione, evitando distrofinare la carrozzeria. Utilizzate prodottispecifici per il lavaggio, non usate altri tipi didetergenti, nè benzina o prodotti abrasivi.
Dopo il risciacquo asciugate la vettura con
pelle di camoscio o con un panno morbido. Seriscontrate graffi o scheggiature di vernice,ritoccateli immediatamente.
Per proteggere la vernice della vettura dalla
corrosione, è bene pulirla almeno una volta almese. Prestare particolare attenzione nel
SE000A1-FT
4. PROTEZIONE
DELLA
CARROZZERIA
SE020A1-FT PROTEZIONE DELLA CARROZZERIALa Vostra vettura è stata realizzata per resistere
alla corrosione. Tuttavia, essa è pur sempre soggetta agli effetti degli agenti atmosferici edegli aggressivi chimici presenti nell'atmosfera.
SE020B1-FT Cause principali della corrosione
o Smog, polvere, umidità, prodotti salini, sono gli aggressivi principali.
o L'asportazione della vernice e della pellicola protettiva, causata da graffi, abrasioni o urti, espone il metallo alla corrosione.
SE020C1-FT Aree maggiormente soggette alla
corrosione Le aree industriali e quelle sottoposte ad agenti
salini, sono più soggette a fenomeni corrosivi: località marine, aree particolarmente inquinateda smog, percorsi stradali trattati con prodottisalini per evitare la formazione di ghiaccio.
4
SE020D1-FT DANNI PRODOTTI DALL'UMIDITÀLa condensa, depositandosi sulla superficie
della vettura, facilita il contatto delle sostanze aggressive sulla carrozzeria. Questa situazionesi presenta principalmente nella parte inferioredella scocca e negli scatolati.
SE030A1-FT COME PREVENIRE LA CORROSIONEVi diamo alcuni consigli che possono aiutare a
prevenire la corrosione e a conservare la Vostra vettura in buone condizioni per lungo tempo:
SE030B1-FT Mantenete pulita la Vostra vettura
o Frequenti lavaggi della Vostra vettura asportano il materiale corrosivo depositatosi sulla carrozzeria.
o Quando pulite la Vostra vettura abbiate l'accortezza anche di eliminare polvere efango dal sottoscocca. Il miglior lavaggio siottiene con acqua ad alta pressione e vapore.
o Gli elementi scatolati delle vetture (portiere, cofani, ecc.) sono dotati di fori di drenaggioper lo scarico dell'acqua. AccertateVi sempreche siano efficienti, in modo da evitarepresenza di condensa nei vari elementi.
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1

PROTEZIONE DELLA CARROZZERIA
4-2
rimuovere ogni traccia di sale, fango ed altre sostanze sotto i paraspruzzi della vettura.Assicurarsi che le bocchette di scarico sotto leporte non siano otturate. Le cause più comuniche portano al danneggiamento della vernicesono: i piccoli accumuli di catrame, il depositodi sostanze chimiche lasciato dalle piogge, laresina degli alberi, gli insetti e gli escrementidegli uccelli. E' necessario eliminarliimmediatamente. Inoltre, nel lavaggio dellavettura si deve aggiungere all'acqua un prodottodetergente specifico. Dopo il lavaggio,riasciacquare la vettura con acqua fredda otiepida. Non lasciare asciugare sulla superficieverniciata il prodotto detergente.
SE040B1-FT Sporco resistenteNon usate benzina, solventi, o prodotti corrosivi. Per rimuovere macchie di catrame, usate unbatuffolo imbevuto di trementina, strofinandoleggermente. Per rimuovere materiale organico, usate acqua calda e un detersivo per vetture. Se la vernice ha perso la sua brillantezza, lucidatela con gli appositi prodotti non abrasivi. SE040C1-FT Inceratura Lavate e asciugate la vettura sempre prima di incerarla. Usate cere di buona qualità seguendole istruzioni del produttore. SE050C1-FT Pulizia della moquetteUsate l'aspiratore per eliminare polvere e sporco. Lavate i tessuti con l'apposita schiumasenza utilizzare acqua. SE050D1-FT Pulizia delle cinture di sicurezzaLe cinture di sicurezza vanno pulite con detergenti o sapone diluiti in acqua. Nonutilizzate materiali abrasivi. Non bagnate ilmeccanismo di arrotolamento o di bloccaggioin quanto, essendo costruito in materialemetallico, si danneggerebbe. Non riverniciatele cinture. SE050E1-FT Pulizia dei vetri Usate normali prodotti lavavetri. Fate attenzione a non danneggiare il lunotto termico pulendo laparte interna del vetro posteriore. SE060A1-FT Per qualsiasi ulteriore informazione, rivolgeteVi al Vostro Concessionario Hyundai.
SE040D1-FT Quando incerareIncerate la Vostra vettura almeno un paio di volte all'anno tutte le volte che la carrozzerianon respinge più l'acqua. SE040E1-FT Manutenzione dei paraurtiNon puliteli con detergenti o cere che contengano sostanze abrasive nè con benzinao solventi.
o La pulizia, se effettuata con materiali non adatti, può portare ad un'immediatascoloritura.
o Non esponete i paraurti ad alte temperature. In caso di riverniciatura della vettura, nonlasciate i paraurti montati durantel'essiccatura a forno.
SE050A1-FT PULIZIA DEGLI INTERNITutte le tappezzerie ed i velluti interni vanno puliti esclusivamente con detergenti neutri. Pereventuali macchie, potete usare gli appositismacchiatori, utilizzandoli, però in luoghi benventilati e facendo attenzione a lasciarli fuoridalla portata dei bambini. Non usate maibenzina, kerosene, nafta o candeggianti.
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2

5-1
OPERAZIONI DI MANUTENZIONEfate rifornimento. L'elenco di questi controlli si trova a pagina 6-4.SF020E1-FT Operazioni "Fai-da-te" L'elenco di queste operazioni, che possono
essere eseguite senza l'ausilio di attrezzature particolari, è indicato nella Sezione 6.
SF000A1-FT
5. OPERAZIONI DI
MANUTENZIONE
SF020A1-FT PROGRAMMA DI MANUTENZIONE Il programma di manutenzione illustrato, Vi
permetterà di mantenere in efficienza la Vostra vettura per lunghi chilometraggi, assicurandoViuna piena soddisfazione dall'utilizzo della VostraHyundai.
Una qualificata progettazione ed un'accurata
produzione hanno reso minimi gli interventi dimanutenzione richiesti che però risultanostrettamente indispensabili.
È resposabilità del proprietario che il programma
di manutenzione venga eseguito agli intervallirichiesti. Una corretta manutenzione ècondizione necessaria perchè garanzia sullaVostra vettura abbia validità.
Il libretto di garanzie fornitoVi con la Vostra
nuova vettura, Vi fornirà ulteriori informazionisul programma di manutenzione e sullecondizioni di garanzia.
SF020B1-FT Operazioni dimanutenzioneLe operazioni di manutenzione richieste per la
Vostra Hyundai si dividono in 3 gruppi:
o Procedure specifiche di manutenzione.
o Controlli giornalieri.
o Operazioni "fai-da-te". F010C01A-GTT Procedure specifiche programmateSi tratta di procedure quali i controlli, le
regolazioni e le sostituzioni che si trovano elencate nelle tabelle di manutenzione a partireda pagina 5-2. Queste procedure debbonoessere eseguite agli intervalli indicati nel pro-gramma di manutenzione, per assicurare lacontinuità della validità della garanzia. Siconsiglia di fare eseguire questi interventi pressol'officina di un rivenditore autorizzato HYUNDAI,da tecnici addestrati dal distributore odirettamente dallo stabilimento di produzione.Si raccomanda che per ogni riparazione osostituzione si utilizzino sempre ricambi originaliHyundai. E' altresì possibile utilizzare i prodottie componenti di altro genere - che debbonoavere una qualità equivalente ai prodottiHyundai, quali l'olio motore, il refrigerante, l'olioper il cambio manuale o automatico, il fluidofreni, ecc. che non sono forniti dalla HyundaiMotor Company o dal suo distributore, senzaper questo influire sulle garanzie di coperturaofferte dalla Hyundai, ma si dovrà sempreverificare che tali prodotti siano equivalenti allaqualità dei ricambi originali Hyundai. Il libretto diassistenza che vi è stato consegnato contieneulteriori informazioni sulle voci coperte dallagaranzia.
SF020D1-FT Controlli giornalieri Questi controlli dovrebbero essere effettuati
ogni qualvolta utilizziate la vettura o quando SF020F1-FT Consigli pratici
o Vi suggeriamo di registrare le operazioni eseguite sulla Vostra vettura Questo, oltre ad essere di aiuto per programmare lamanutenzione ordinaria, Vi servirà inoltreper documentare le condizioni della vettura.
o Per qualsiasi informazione, potete sempre rivolgerVi al Vostro Concessionario.
SF030A1-FT REQUISITI PER LA MANUTENZIONE
PROGRAMMATA Ogni volta che si rileva un difetto di
funzionamento o se ne sospetta la presenza, si deve effettuare un controllo sui componenti.
Conservare tutte le ricevute che attestano gli
interventi sul sistema di controllo delle emissioni,per dimostrare il rispetto delle condizioni previstedalla garanzia sul sistema delle emissioni.
Per i requisiti di manutenzione in caso di uso
del veicolo in condizioni particolarmentegravose, si veda la pagina 5-4 di questo capitolo.
5
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1

5-2
MANUTENZIONE Vedere nota (2)Vedere nota (3)
DESCRIZIONE
MANUTENZIONE SISTEMA DI CONTROLLO GENERALE
OLIO MOTORE E FILTRO OLIO (SG O SUPERIORE) * Vedere nota (1)CINGHIA TRASM. FILTRO CARBURANTE TUBAZIONI CARBURANTE E RACCORDICINGHIA DISTRIBUZIONETUBO VAPORI E TAPPO BOCCHETTONE RIFORNIMTUBI DEPRESSIONE E VENTILAZIONE BASMENTOFILTRO ARIACANDELECANDELE (Platinato)GIOCO VALVOLE (2,0 L)
SF040A1-FT PROGRAMMA DI MANUTENZIONEUn controllo regolare effettuato dalle officine autorizzate è essenziale per
garantire sicurezza alla Vostra guida e lunga vita alla Vostra vettura. Per la manutenzione viene solitamente indicato come punto di riferimento un intervallo chilometrico; nei casi in cui sia indicato anche un intervallo ditempo, la frequenza della manutenzione è determinata dalla scadenza chesi presenta per prima.
F030B03GK-GTT R : SOSTITUIRE I : CONTROLLARE-DOPO IL CONTROLLO: PULIRE, LUBRIFICARE, REGOLARE, RIPARARE O SOSTITUIRE SE NECESSARIO
120 96
R I I I I I
R105 84
R
I I
90 72
R II I
R I I
R R
75 60
R
I I
60 48
R I I IIII
R
4536
R I I I
30 24
R I I I I
R
1512
R
I INO. 1 2 3 456789
10CHILOMETRI X 1000 MESI
1,6 DOHC/2,0 DOHC CVVT (Alternatore, Pompa acque e servosterzo) 2,7 V6 (Tendicinghia, Alternatore, Servosterzo, Aria condizionata)
(1) SF O INFERIORE : OGNI 10.000 KM O 6 MESI : "R" 2.0 L DOHC CVVT : SH (API), GF-1 (ILSAC) SUPERIORI
(2) Ogni 20.000 km: "I" : Ogni 40.000 km: "R"
(3) OGNI 48 MESI O 90.000 KM, QUALE DELLE DUE CONDIZIONI SI VERIFICHI PRIMA : "I"
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2

5-3
MANUTENZIONE75 60I I I I I I I I I I I
Vedere nota (1)
F030C01GK-GTT R : SOSTITUIRE I : CONTROLLARE-DOPO IL CONTROLLO: PULIRE, LUBRIFICARE, REGOLARE, RIPARARE O SOSTITUIRE SE NECESSARIO
MANUTENZIONE GENERALE SISTEMA DI RAFFREDDAMENTO REFRIGERANTEOLIO CAMBIO MANUALE FLUIDO CAMBIO AUTOMATICO TUBI FRENOFLUIDO FRENI TAMBURI/CEPPI FRENO POST., FRENO DI STAZ. PASTIGLIE FRENO, PINZE E ROTORITUBO DISCARICO E SILENZIATORE VITI FISSAGGIO SOSPENSIONI SCATOLA GUIDA, TIRANTERIA E CUFFIE/GIUNTO SFERICO BRACCIO INFERIOREPOMPA, CINGHIA E TUBI SERVOSTERZO SEMIASSIE CUFFIE REFRIGERANTE ARIA CONDIZIONATAFILTRO DELL'ARIA
120
96
I I I I I I I I I I I I I
105
84
I I I I I I I I I I I
90 72
I I
R I I I I I I I I I I
60 48
I I I I I I I I I I I I I
45 36
I I I I I I I I I I I
30 24
I I I I I I I I I I I I I
15 12
I I I I I I I I I I I
KILOMETERS X 1000 MONTHS
NO. DESCRIPTION
1 23 4 56 7 89
101112 13 1415
Nota : (1) OGNI 24 MESI O 45.000 KM, QUALE DELLE DUE CONDIZIONI SI VERIFICHI PRIMA : "R" (2) OGNI 12 MESI O 20.000 KM, QUALE DELLE DUE CONDIZIONI SI VERIFICHI PRIMA : "R"
Vedere nota (2)
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3

5-4
MANUTENZIONE
R R RRI I I I
R RR
CONDIZIONI DI GUIDA PARTICOLARMENTE GRAVOSE
A - Guida ripetuta per brevi tratti di strada
B - Motore lasciato al minimo per periodi prolungati condizioni di traffico
C - Guida su strade polverose e sconnesse
D - Guida in zone in cui si usano sale o altri materiali corrosivi, oppure in climi molto freddi
E - Guida in aree sabbiose F - Guida per più del 50% in città in intenso e temperature
superiori a 32°C (90°F)
G - Guida in zone montagnose
H - Rimorchio al traino
I - Guida per veicoli in dotazione alla polizia, taxi, veicoli commerciali o il traino di veicoli
J - Guida oltre 170km/h
MANUTENZIONE DEL VEICOLO SE USATO IN CONDIZIONI PARTICOLARMENTE GRAVOSE
I componenti sotto riportati debbono essere sottoposti ad interventi di manutenzione più frequenti se la vettura viene normalmente utilizzata in condizioni
particolarmente gravose. Per determinare la frequenza d'intervento appropriata, consultare la tabella sotto.
R : SOSTITUIRE I : CONTROLLARE-DOPO IL CONTROLLO, PULIRE, LUBRIFICARE, REGOLARE, RIPARARE O SOSTITUIRE SE NECESSARIO
PARTICOLARE OPERAZIONE
MANUTENZIONE INTERVALLI DI MANUTENZIONE
CONDIZIONI
DI GUIDA
OLIO MOTORE FILTRO FILTRO ARIA CANDELECINGHIA DISTRIBUZIONEPASTIGLIE FRENO, PINZE E ROTORITAMBURI/CEPPIFRENO POST.,FRENO DI STAZIONAMENTOSCATOLA GUIDA, TIRANTERIA E CUFFIE/GIUNTO SFERICO BRACCIO INFERIORESEMIASSI E CUFFIEOLIO CAMBIO MANUALEFLUIDO CAMBIO AUTOMATICOFILTRO DELL'ARIAOGNI 7.500 KM O 6 MESI OGNI 5.000 KM O 6 MESICON MAGGIORE FREQUENZACON MAGGIORE FREQUENZAOGNI 60.000 KM O 48 MESICON MAGGIORE FREQUENZA CON MAGGIORE FREQUENZA CON MAGGIORE FREQUENZA OGNI 15.000 KM O 12 MESI OGNI 100.000 KMOGNI 45.000 KMCON MAGGIORE FREQUENZA A, B, C, F, H C, E B, HD, E, F, GC, D, G, H C, D, G, H C, D, E, F C, D, E, F, G A, C, D, E, F, G, H, I, JA, C, E, F, G, H, IC, E
F040A03GK-GTT
1,6 DOHC / 2,7 V6 2,0 DOHC CVVT
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4

5-5
OPERAZIONI DI MANUTENZIONEDopo la sostituzione del filtro carburante, far
girare il motore per alcuni minuti, e verificare che non vi siano perdite in corrispondenzadegli attacchi.
6ZF060D1-FT
o Tubazioni carburante e attacchi Controllare le tubazioni e gli attacchi del circuito
del carburante, verificando l'eventuale presenza di perdite o danni. I tratti danneggiati o cheperdono debbono essere sostituitiimmediatamente.
6ZF060E1-FT
o Cinghia della distribuzioneControllare le varie parti collegate alla cinghia
della distribuzione, verificando l'eventuale presenza di danni o deformazioni. Sostituireimmediatamente i componenti eventualmentedanneggiati.
6ZF060G1-FT
o Tubo dei vapori e tappo del
bocchettone di rifornimento carburante
Il tubo dei vapori e il tappo del bocchettone di
rifornimento del carburante debbono essere controllati agli intervalli specificati per lamanutenzione programmata. In caso disostituzione, verificare che l'operazione sia stataeseguita correttamente. 6ZF060F1-FT
o Tubi del vuoto, di ventilazione del
basamento
Controllare la superficie dei tubi, verificando
eventuali tracce di calore eccessivo e/o dannimeccanici. La presenza di gomma dura e frag-ile, di crepe, strappi, tagli, abrasioni edeccessivo rigonfiamento indica uno stato dideterioramento. Prestare particolare attenzioneai tratti di tubo che si trovano in prossimità difonti di calore, quali il collettore di scarico. Controllare il percorso dei tubi per assicurarsi
che nessuno di questi sia a contatto di fonti dicalore, spigoli affilati o componenti soggetti amovimento, che potrebbero provocare danni acausa del calore o usura meccanica. Controllaretutti gli attacchi e i raccordi dei tubi, le fascettee i giunti, per verificare che siano ben fissati enon vi siano perdite. Se si rilevano tracce dideterioramento o danni, sostituire i tubiimmediatamente.
6ZF060H1-FT
o Filtro dell'aria Per la sostituzione di questo filtro, si
raccomanda di utilizzare un filtro aria originale Hyundai.
6ZF060J1-FT
o CandeleQuando si sostituiscono le candele, ricordare
di verificare che quelle nuove siano del tipo corretto.
6ZF060A1-FT SPIEGAZIONE DEI VARI CONTROLLI
PREVISTI DALLA MANUTENZIONE PROGRAMMATA
6ZF060M1-FT
o Olio motore e filtroL'olio motore e il filtro debbono essere sostituiti
agli intervalli specificati nel programma di manutenzione. Se la vettura è sottoposta acondizioni di guida particolarmente gravose, sidovrà sostituire olio e filtro con maggiorefrequenza.
6ZF060B1-FT
o Cinghie di trasmissioneControllare che le varie cinghie di trasmissione
non presentino segni di tagli, crepe, usura eccessiva, tracce di olio. Sostituire senecessario. Verificare periodicamente che lecinghie di trasmissione abbiano la tensionecorretta e regolare secondo necessità.
6ZF060C1-FT
o Filtro carburante Se il filtro è intasato, può limitare la velocità
massima del veicolo, danneggiando il sistema delle emissioni e rendendo difficoltosol'avviamento. Se nel serbatoio del carburante siaccumula una quantità eccessiva di corpiestranei, potrebbe essere necessario sostituireil filtro con maggiore frequenza.
gkita-5.p65 6/23/2008, 2:05 PM
5

5-6
OPERAZIONI DI MANUTENZIONE
F060N02E-GTT o Gioco valvoleControllare il rumore eccessivo prodotto dalle
valvole e/o la vibrazione eccessiva del motore e effettuare le opportune regolazioni. Fareseguire tale operazione solo da personaletecnico qualificato.
6ZF070B1-FT
o Sistema di raffreddamentoControllare i componenti del sistema di
raffreddamento, quali il radiatore, la vaschetta del refrigerante, i tubi flessibili e gli attacchi,verificando l'eventuale presenza di perdite edanni. Sostituire le parti eventualmentedanneggiate. 6ZF070H1-FT
o Tamburi e ceppi freno posteriori/
freno di stazionamento
Controllare che i tamburi e i ceppi freno poste- riori non presentino tracce di rigature, bruciature,perdite di fluido, componenti rotti ed usuraeccessiva. Controllare il sistema del freno distazionamento, compresa la leva e i cavi. Perla procedura dettagliata d'intervento inassistenza, consultare il Manuale d'Officina.
F070E04A-ATT
o Fluido del cambio automaticoUna volta che il motore e il cambio hanno raggiunto la loro normale temperatura difunzionamento, il livello del fluido dev'esserecompreso tra i due limiti della fascia "HOT"dell'astina graduata. Controllare il livello delfluido del cambio automatico mentre il motoresta girando, con il cambio in folle ed il freno distazionamento correttamente inserito. Per irabbocchi o il cambio di fluido utilizzare fluidoDIAMOND ATF SP-
III oppure fluido originale
SK ATF SP- III.
6ZF070F1-FT
o Tubi dei freniEffettuare un controllo visivo dei tubi, verificando che siano correttamente installati e nonpresentino tracce di sfregamento, crepe,deterioramento o perdite. Sostituireimmediatamente le parti deteriorate odanneggiate. 6ZF070J1-FT
o Pastiglie freno, pinze e rotoriControllare che le pastiglie non presentino segni di usura eccessiva, che i dischi non sianoscentrati e consumati, e che le pinze nonpresentino tracce di perdite di fluido.
6ZF070C1-FT
o Refrigerante del motore Sostituire il refrigerante agli intervalli specificati
sulla tabella di manutenzione.
6ZF070D1-FT
o Olio del cambio manuale Controllare le condizioni dell'olio del cambio
manuale in base a quanto specificato sulla tabella di manutenzione.
NOTA: Se il livello dell'olio è basso, prima di
aggiungere altro olio controllare che non vi siano perdite. Non superare il limite diriempimento massimo. 6ZF070G2-FT
o Fluido dei freni Controllare il livello del fluido freni nell'apposita vaschetta. Il livello dev'essere compreso tra ilimiti "MIN" e "MAX" segnati sul fianco dellavaschetta. Utilizzare esclusivamente fluido perfreni idraulici conforme a DOT 3 o DOT 4.
6ZF070K1-FT
o Tubo di scarico e silenziatore Eseguire un controllo visivo dei tubi di scarico, del silenziatore e dei supporti, verificandol'eventuale presenza di crepe, deterioramento,o danni. Accendere il motore ed ascoltareattentamente se si percepiscono rumoriprovocati da perdite di gas di scarico. Serraregli attacchi o sostituire eventualmente deicomponenti, secondo necessità.
gkita-5.p65
6/23/2008, 2:05 PM
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