Hyundai Elantra 2005 Instruktionsbog (in Danish)

3 SÅDAN GØR DE I NØDSTILFÆLDE
2HVIS MOTOREN IKKE VIL STARTE
SD020A1-FC SD020B1-FC Hvis motoren ikke drejer rundt eller drejer langsomt
1. Har bilen automatgear, skal gearvælgeren sættes i "N" eller "P" og håndbremsen trækkes.
2. Kontroller at batteriforbindelserne er rene og spændte.
3. Tænd interiørlyset. Hvis lyset bliver svagere eller går ud, når
starteren aktiveres, er batteriet afladet.
4. Træk eller skub ikke bilen for at
starte den. Se instruktionerne omstart med startkabler på de næste sider. D010A02A-GCTHvis motoren drejer normalt
men ikke går i gang
ADVARSEL:
Hvis motoren ikke vil starte, skal De ikke trække eller skubbe bilenfor at få den i gang. Dette kan medføre et sammenstød eller anden beskadigelse.
D010B02E-M
1. Kontroller benzinmåleren.
2. Kontroller alle forbindelser itændingssystemet samt tændrør(benzinmotor) eller alle forbindelser ved glødetændrør og gløderørsrelæ (dieselmotor). Genskab forbindelse,hvor denne mangler eller fastgør, hvor dette er nødvendigt.
3. Kontroller benzintilførslen i motorrummet.
4. Hvis motoren stadig ikke starter, kontakt da en Hyundai forhandlereller søg anden kvalificeret assis- tance.D010C01E
!

3
SÅDAN GØR DE I NØDSTILFÆLDE
3START MED STARTKABLER
HXDFL523
AD020D1-AC Hvis motoren sætter ud under kørslen
1. Nedsæt hastigheden langsomt un- der kørsel ligeud. Kør fra vejen til et sikkert sted.
2. Tænd katastrofeblinkene.
3. Prøv at starte motoren igen. Hvis det ikke lykkes, se under afsnittet"HVIS MOTOREN IKKE VIL STARTE".SD030A1-FC
ADVARSEL:
Den gas, der dannes af batteriet
ved start med startkabler, er meget eksplosiv. Hvis disse instruktioner ikke følges nøjagtigt, kan det betydealvorlige kvæstelser eller beskadigelse af bilen! Hvis De ikke er sikker på, hvordan De skal følgedenne fremgangsmåde, skal De søge kvalificeret assistance. Bilbatterier indeholder svovlsyre,der er giftig og meget korroderende. Startbatteri
Fladt batteri
!
Ved start med startkabler bør De bære beskyttelsesbriller og passepå ikke at få syre på Dem selv, tøjet eller bilen.
o Skulle De ved et uheld få syre på
huden eller i øjnene, skal De, hvis der er kommet syre på tøjet, straks tage dette af og skylle stedet medrent vand i mindst 15 minutter. Søg så straks lægehjælp. Hvis De skal transporteres til en skadestue, skal De fortsætte med at komme vand på det ramte område med ensvamp eller en klud.
o Den gas, der dannes af batteriet ved start med startkabler, er megeteksplosiv. Ryg ikke og lad ikke gnister eller åben ild komme i nærheden af batteriet.
o Det hjælpende batteri skal være på 12 volt. Er De ikke sikker på dette,må De ikke forsøge at bruge det til starthjælp.
o Følg nedenstående fremgangsmåde nøjagtigt ved start med startkabler:

3 SÅDAN GØR DE I NØDSTILFÆLDE
4HVIS MOTOREN OVEROPHEDES
5. Start motoren i den bil med hjælpebatteriet og lad den gå i nogle få minutter. Dette vil hjælpe til at sikre, at hjælpebatteriet er fuldt opladet. Under starthjælpenskal denne bils motor køre med ca. 2.000 omdrejninger i minuttet.
6. Start Deres motor på den sædvanlige måde. Når motoren ergået i gang, skal de lade startkablerne sidde på og i nogleminutter lade motoren gå med ca. 2.000 omdrejninger i minuttet.
7. Afmonter forsigtigt startkablerne i nøjagtigt den modsatte rækkefølge som ved monteringen. Afmonterførst det negative kabel og derefter det positive.
8. Fjern forsigtigt de klude, der blev brugt til at dække batterierne, ogkassér dem. Kludene kan være forurenede med svovlsyre.
9. Sæt udluftningshætterne på igen.
Hvis De ikke kender årsagen til, at
batteriet blev afladet (hvis lyset fxikke var slukket), bør De lade Deres Hyundai forhandler efterse ladesystemet. SD040A1-FC Hvis termometeret viser overophedning, De føler at motoren trækker dårligere, eller De hører entydelig knalden eller banken, er motoren sandsynligvis for varm. Sker dette, skal De gøre følgende:
1. Køre væk fra vejen og standse, så snart det er sikkert.
2. Sætte gearvælgeren i "P"
(automatgear) eller gearstangen ifrigear (manuelt gear) og trække håndbremsen. Er airconditionen tændt, slukkes den.
3. Løber der kølevæske ud under
bilen, eller kommer de damp udunder motorhjelmen, skal De stoppe motoren. Luk ikke motorhjelmen op, før der ikke mere løberkølevæske ud, eller der ikke kommer mere damp. Hvis det ikke kan ses, at der løber kølevæskeud, eller at det damper, skal De lade motoren gå og kontrollere, at kølerven-tilatoren kører. Hvisventilatoren ikke kører, skal De stoppe motoren.
1. Sidder hjælpebatteriet i en anden
bil, skal De sørge for, at de to biler ikke rører hinanden.
2. Sluk alt udvendigt lys og tilbehør i
begge biler.
3. Hvis det kan lade sig gøre fjernes
alle udluftningshætter fra beggebatterierne. Kontroller væskestan- den i det afladede batteri og fyld om nødvendigt efter med destilleretvand. Dæk derefter åbningerne til med klude for at formindske udbredelsen af de farlige gasser ogrisikoen for eksplosion.
4. Sæt startkablernes klemmer på nøjagtigt i den rækkefølge, dervises på foregående side. Det vil sige, sæt først en klemme på det afladede batteris positive (+) poleller kabel. Sæt derefter den anden klemme på det samme kabel på hjælpebatteriets positive (+) pol ellerkabel. Brug nu det andet kabel og sæt den ene klemme på hjælpebatteriets negative (-) pol ellerkabel. Sæt derefter den anden ende af dette kabel på en metaldel på motoren, væk fra batteriet. Forbindikke kablet med en bevægelig del.

3
SÅDAN GØR DE I NØDSTILFÆLDE
5
4. Kontroller om vandpumpens kilerem er væk. Er den ikke væk, kontrolleres det, om den er spændt. Virker det, som om kileremmen er i orden, kontrolleres det, om derlækker kølevæ-ske fra køleren, slangerne eller under bilen (hvis airconditionen har været i gang, erdet normalt, at der løber koldt vand fra den, når De standser).
5. Er vandpumpens kilerem sprunget,eller løber der kølevæske ud, skalDe straks stoppe motoren og kontakte den nærmeste Hyundaiforhandler for at få assistance. ADVARSEL:
Tag ikke kølerdækslet af, mens motoren er varm. Der kan strømme kølevæske ud og give alvorligeforbrændinger.
6. Kan De ikke finde årsagen til overophed-ningen, skal De vente, indtil motor-temperaturen igen ernormal. Hvis det så viser sig, at der mangler kølervæske, skal De forsigtigt tage kølerdækslet af ogfylde vand på, indtil det står op til midtermærket på beholderen.
7. Kør forsigtigt videre og vær meget opmærk-som på tegn på overophedning. Overophedesmotoren igen, skal De kontakte en Hyundai forhandler for at få assis- tance.
FORSIGTIG:
Er der forsvundet meget kølevæske,tyder det på en utæthed i kølesystemet, og dette bør snarest muligt kontrolleres hos en Hyundaiforhandler.
!
!!
!ADVARSEL:
For at undgå kvæstelser skal De, mens motoren er i gang, holde hænder, langt hår og klæder væk fra bevægelige dele som fx ventila-tor og kileremme. ADVARSEL(Kun diesel):
Rør ikke ved indsprøjtnings-
systemet, mens motoren kører, ogvent mindst 30 sekunder efter, at motoren er standset. Der er højt tryk på højtrykspumpen, rail,indsprøjtningsdyser og højtryksrør selv efter, at motoren er standset. Oliestrålen, der kommer fra enutæthed, kan forvolde skade, hvis denne rammer en person. Personer, der bruger pacemaker, bør holdeen afstand på mindst 30 cm til ECU'en eller ledningsnettet i motorrummet, når motoren kører,da den høje strømstyrke i Common Rail systemet skaber stærke magnetfelter.

3 SÅDAN GØR DE I NØDSTILFÆLDE
6TØMNING AF BRÆNDSTOFFILTERET FOR VAND
1. Løsn aftapningsskruen, der sidder ibunden af brændstoffilteret.
2. Fastskru aftapningsskruen igen, når der ikke kan aftappes mere vand.
3. Kontroller, at advarselslampen
lyser, når tændingsnøglen drejes hen på "ON", og at den slukkes, når motoren starter. Kontakt en autoriseret HYUNDAI forhandler i tvivlstilfælde.
G300A01B-GCTDiesel motor Hvis brændstoffilterets advarselslampe lyser ved kørsel, er det tegn på, at der har samlet sig vand ibrændstoffilteret. Filteret tømmes som beskrevet nedenfor.
G300A01E
G300B01A
!ADVARSEL:
Husk at tørre alt aftappet vand af brændstoffilteret, da brændstof iblandet vandet kan antændes og derved forårsage brandfare.
BEMÆRK: Vi anbefaler, at vand, der dannes i
brændstoffilteret, fjernes af en autoriseret Hyundai forhandler.

3
SÅDAN GØR DE I NØDSTILFÆLDE
7HVIS ET DÆK ER PUNKTERETRESERVEHJUL
SD050B1-FC Overhold følgende instruktioner for
reservehjul i FULD STØRRELSE:
Kontroller dæktrykket så snart det er
praktisk muligt efter monteringen af reservehjulet og pump det til det specificerede tryk. Dæktrykket bør kontrolleres med mellemrum og holdespå det specificerede tryk, når hjulet opbevares.
Reservehjulets tryk
Dæk-
størrelse Dæktryk, kPa (PSI)
185/65R15 195/60R15 BAG
210(30)210(30) FOR
230(33)230(33)
Normal
Lasteevne MaksimalLasteevne
BAG
230(33)230(33)
FOR
210(30)210(30)
Ring-
størretse
5.5Jx15 5.5Jx15
SC050C1-FC Reservehjulets behandling Afmonter fastgørelsesbolten for at tage reservehjulet ud. Når reservehjulet lægges på plads, spændes bolten fast med fingrene, indtil hjulet ligger fast.
HFC4014 SD060A1-FC Hvis et dæk punkterer under kørslen:
1. Flyt foden fra speederen og lad
langsomt farten løbe af bilen, mens De kører lige ud. Brems ikkeomgående, og forsøg ikke straks at køre væk fra vejen, da De så kan miste kontrollen over bilen.Brems forsigtigt og kør væk fra vejen, når bilen er nede på en hastig-hed, hvor det er sikkert atgøre dette. Kør så langt væk fra vejen som muligt og parker på et fast, vandret sted. Hvis De er påen vej med midterrabat, må De ikke parkere på midterra-batten.
2. Når bilen er standset, skal De tænde ha-variblinket, trækkehåndbremsen og sætte gearvælgeren i "P" (automatgear)eller gear-stangen i bakgear (manuelt gear).
3. Få alle passagerer til at stige ud af bilen. Sørg for, at de alle stiger ud i den side, der er væk fra trafikken.
4. Skift hjulet i overensstemmelse med in-struktionerne på de følgendesider.

3 SÅDAN GØR DE I NØDSTILFÆLDE
8SÅDAN SKIFTES ET PUNKTERET HJUL
HXD4005
Bloker det hjul, der er diagonalt modsat
det punkterede, så vognen ikke ruller væk, når den løftes med donkraften. SD070D1-FC
2. Bloker hjulet
Punkteret hjul
SD070B1-FC
1. Find reservehjul og værktøj
Tag reservehjulet, donkraften og
værktøjet frem fra bagagerummet.
BEMÆRK: Donkraftens håndtag findes under
måtten i bagagerummet.
HXD091-1
SD070A1-FC
Fremgangsmåden, der er beskrevet på de følgende sider, kan brugesbåde til dækrotation og til udskiftning af et punkteret hjul. Når De gør klar til at skifte et punkteret hjul, skal Desikre Dem, at gearvælgeren er i "P" (automatgear) eller gearstangen i bakgear (manuelt gear), og athåndbremsen er trukket, og fortsætte som beskrevet herefter.
D060A01E

3
SÅDAN GØR DE I NØDSTILFÆLDE
9
SD070E1-FC
3. Skru hjulmøtrikkerne løs Hjulmøtrikkerne skal løsnes en smule, inden vognen løftes. Møtrikkerne løsnes ved at dreje hjulnøglen moduret. Sørg for, at hjulnøglen er sat helt på møtrikken, så den ikke kan smutte af. Den bedstevægtstangsvirkning opnås ved at anbringe nøglen med håndtaget mod højre som vist på tegningen. Holdyderst på hjulnøglens håndtag og træk opad med et konstant træk. Hjulmøtrikkerne må ikke afmonterespå dette tidspunkt, men skal blot løsnes ca. en halv omgang.
HXDFL061HFC4022
SD070F1-FC
4. Placer donkraften Donkraftens fod skal placeres på et
fast, vandret underlag. Den skal anbringes som vist på tegningen.
D060W01E SD070G1-FC
5. Hæv vognen
Sæt håndtaget i donkraften som vistpå tegningen. Vognen hæves ved at dreje håndtaget med uret. Nårdonkraften begynder at hæve vognen, skal De en ekstra gang kontrollere, at den er korrekt placeret og ikke vilsmutte. Hvis donkraften står på blød grund eller sand kan det være nødvendigt at anbringe et bræt, enmursten, en flad sten eller andet un- der donkraftens fod, så den ikke synker i. Skruenøgle
Hjulnøgle

3 SÅDAN GØR DE I NØDSTILFÆLDE
10
ADVARSEL:
Hjulkapslerne kan have skarpe
kanter og bør håndteres forsigtigt for at undgå alvorlige skader.
Inden hjulet sættes på plads bør
man sikre sig, at der ikke siddersnavs på hverken nav eller hjul (såsom mudder, tjære, grus), hvilket kan forringe kontakten mellemhjulet og navet. Hvis der er snavs på hjulet, bør det fjernes. Ved dårlig kontakt mellem monteringsfladernepå hjul og nav er der risiko for, at hjulmøtrikkerne løsnes og hjulet falder af. Dette kan betyde, at man!Løsn hjulets møtrikker og fjern dem med fingrene. Træk hjulet af og læg det fladt, så det ikke kan rulle væk.For at kunne sætte det nye hjul på navet, anbringes hjulets møtrikhuller, så de passer ud for tapperne og skubhjulet ind på dem. Hvis det er vanskeligt, vippes hjulet let for at få det øverste hul i hjulet bragt i niveaumed den øverste tap. Derpå vrikkes hjulet frem og tilbage, så hjulet kan skubbes ind over de andre tapper.
D060G02Y-ACT 6. Hjulskift
D060G03E
D060G02E
!ADVARSEL:
Kravl ikke ind under en vogn, der er løftet op af en donkraft! Vognenkan falde ned og forårsage alvorlige kvæstelser eller død. Ingen må opholde sig i bilen, mensdonkraften bruges.
Hæv vognen så meget, at det fuldtoppumpede reservehjul kan sættespå. Det vil sige, at vognen skal løftes mere, end det er mødvendigt for at afmontere det punkterede hjul.

3
SÅDAN GØR DE I NØDSTILFÆLDE
11
SD070I1-FC 7. Montering af hjulkapsel og møtrikker
Hold hjulkapslen op til hjulet, sæt
møtrikkerne på hjulboltene, og stramdem til med fingrene. Møtrikkerne skal påsættes med den mindste diameterinderst. Bevæg hjulet for at sikre, at det er helt på plads, efterspænd derefter møtrikkerne.
D060H02E
mister kontrollen over bilen, hvilket kan resultere i alvorlig personskade eller dødsulykker.
SD070J1-FC
8. Sænk vognen og spænd
møtrikkerne
Sænk vognen ned til jorden ved at
dreje hjulnøglen mod uret. Anbringderefter hjulnøglen som vist på tegningen og spænd hjulmøtrikkerne.Pas på at hjulnøglen sidder helt ind over møtrikkerne. Stå ikke på hjulnøglen, og brug ikke et rør til atforlænge nøglens håglens håndtag med. Spænd hver anden møtrik, indtil de
alle er spændt. Kontroller så igen, om de alle er spændt fast. Efter et hjulskifte skal De snarest muligt lade en mekaniker spænde møtrikkernemed det korrekte tilspændingsmoment.
Hjulmøtrikkernes tilspændingsmoment: Stålfælge og aluminiumsfælge 900 - 1.100 kg.cm (65 - 80 lb.ft)
HXDFL062