Hyundai Elantra 2016 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Sprawdzanie piór wycieraczekInformacja
Znany jest fakt, że wosk nakładany nagorąco w automatycznych myjniach
samochodowych utrudnia czyszczenie
przedniej szyby. Zanieczyszczenie przedniej szyby
lub piór wycieraczek obcymi ciałami
może zmniejszyć skuteczność dzia b
łania wycieraczek przedniej szyby.
Zwykle źródłami zanieczyszczeń są
owady, żywica i wosk nakładany na gorąco w niektórych myjniach samo b
chodowych. J
eżeli pióra nie wyciera b
ją prawidłowo, należy oczyścić
szybę i pióra za pomocą dobrej jako b
ści środka czyszczącego lub delikat b
nego detergentu i dokładnie spłukać
czystą wodą.
Aby uniknąć uszkodzenia piór
wycieraczek, nie wolno dopuścić
do ich kontaktu z benzyną, naftą,
rozpuszczalnikiem do farb ani
innymi rozpuszczalnikami.
Wymiana piór
Gdy wycieraczki nie czyszczą prawi b
dłowo, może to oznaczać, że p
ióra
są zużyte lub zniszczone i wymaga b
ją wymiany.
Aby uniknąć uszkodzenia ramion lub innych elementów wyciera-czek, nie wolno podejmować prób
ich ręcznego przesuwania.
Użycie pióra niezgodnego ze spe-
cyfikacją może spowodować wadli-
we działanie wycieraczek i dopro-
wadzić do ich uszkodzenia.
iUWAGA
UWAGA
UWAGA
7-39
7
Obsługa
Nie wolno dopuścić, aby ramięwycieraczki opadło na szybę,
ponieważ mogłoby dojść do
wyszczerbienia lub pęknięcia
przedniej szyby.
OSTROŻNIE
PIÓRA WYCIERACZEK
OLMB0730 f9
AD PL 7_CM(FL).qxd  f6 b04 b 2 f9 00:3 f Page 39

7-40
Obsługa
Typ A
 f. Podnieść ramię wycieraczki i obró bcić zespół pióra, aby odsłonićuchwyt mocujący z tworzywasztucznego
2. Ścisnąć uchwyt i przesunąćzespół pióra w dół.
3. Unieść go z ramienia.
4. Zamontować zespół pióra w kolej b ności przeciwnej do demontażu.
Typ B
 f. Podnieść ramię wycieraczki
OLMB073020
OLMB07302 f
OLMB073022
OLF0740 f7
AD PL 7_CM(FL).qxd  f6 b04 b 2 f9 00:3 f Page 40

7-4\b
7
Obsługa
2. Podnieść uchwyt pióra wycieracz bki ( f). Następnie podnieść pióro
wycieraczki (2). 3. Naciskając blokadę (3) pociągnąć
pióro wycieraczki w dół (4). 4. Wyjąć piór wycieraczki z ramienia
wycieraczki (5).
5. Zamontować nowy zespół pióra w przeciwnej kolejności do
demontażu.
6. Umieścić ramię wycieraczki na przedniej szybie.
OAD075074LOAD075075LOAD075076L
AD PL 7_CM(FL).qxd  f6 b04 b 2 f9 00:3 f Page 4 f

7-42
Obsługa
AKUMULATOR
W celu prawidłowej eksploata-
cji akumulatora
• Bezpiecznie zamontować akumula btor.
• Pokrywę akumulatora utrzymywać w stanie czystym i suchym.
• Bieguny i połączenia powinny być czyste, prawidłowo zamocowane
i pokryte żelem lub smarem do bie b gunów akumulatorowych.
• Rozlany elektrolit należy natych b miast spłukać roztworem wodnymsody.
• Jeżeli pojazd nie będzie eksploato b wany przez dłuższy czas, odłączyć
przewo dy od biegunów akumulatora.
Informacja
Akumulator zamontowany fabrycznie
w samochodzie jest bezobsługowy.
Jeśli samochód jest wyposażony
w akumulator, na którym znajdują się
oznaczenia LOWER i UPPER, to można sprawdzić poziom elektrolitu.
Powinien on mieścić się między ozna-
czeniami LOWER i UPPER. Jeżeli
poziom elektrolitu jest zbyt niski,
należy dodać wystarczającą ilość
wody destylowanej (lub demineraliz o-
wanej). Nie wolno dolewać kwasu
s

iarkowego lub innego elektrolitu.
Należy zachować ostrożność, aby nie
rozlać wody na powierzchnię akumu-
latora i inne elementy w pobliżu.
Nie dolewać zbyt dużo wody.
W przeciwnym razie może ona wywo-
łać korozję akumulatora i innych ele- mentów. Zamknąć wlew akumulatora.Zalecamy zlecenie wykonania czynno-
ści obsługowych przy akumulatorze
przez autoryzowaną stację obsługi
HYUNDAI.
i
OAD075020
Aby uniknąć POWAŻNYCH
OBRAŻEŃ lub ŚMIERCI, zawsze należy przestrzegać poniższych
zaleceń przebywając w pobliżu
lub obsługując akumulator.
Przed obsługą akumulatoranależy zawsze przeczy-tać poniższe instrukcje.
Zakładać okulary chro-
niące oczy przed oparami i zachlapaniem kwasem.
Wszelkie źródła ognia,
iskier i dymu należy trzy- mać z dala od akumulatora.
Wodór znajdujący się zawsze w ogniwach aku-
mulatora je st ł
atwopalny
i wybuchowy.
Nie pozwalać dzieciom
na zbliżenie się do aku-
mulatora.
(ciąg dalszy)
OSTRZEŻENIE
AD PL 7_CM(FL).qxd  f6 b04 b 2 f9 00:3 f Page 42

7-43
7
Obsługa
W przypadku podłączenia nieau-
toryzowanych urządzeń elektro-
nicznych, akumulator może ulec
rozładowaniu. Nie należy używać
nieautoryzowanych urządzeń.
UWAGA(ciąg dalszy)
Akumulatory zawierają
silnie żrący kwas siarko-
wy. Należy unikać kon-
taktu kwasu akumulato-
rowego ze skórą, ocza-
mi, odzieżą i powierzch- niami lakierowanymi.
Jeżeli elektrolit dostał się do oczu,
należy przez co najmniej 15 minut przemywać je wodą i natychmiast
skorzystać z pomocy medycznej. Jeżeli elektrolit zostanie rozlany na skórę, dokładnie przemyćpowierzchnię kontaktu wodą. W razie ucz ucia bólu lub pieczenia
należy natychmiast skontaktować się z lekarzem.
•Przy podnoszeniu akumulato-
ra w plastikowej obudowie
nadmierny nacisk na pokrywę
może spowodować wyciek
elektrolitu. Akumulator należy
wyjmować za pomocą uchwy-
tu lub chwytając rękami za przeciwległe narożniki.
(ciąg dalszy)
(ciąg dalszy)
•Nie należy podejmować prób
awaryjnego uruchomienia sil-
nika, jeśli akumulator jest
zamarznięty.
•NIE WOLNO podejmować
prób ładowania akumulatora
z przewodami podłączonymi
do instalacji elektrycznej.
•W układzie zapłonowym
występuje wysokie napięcie.
NIE WOLNO dotykać tych
podzespołów, gdy silnik pra-
cuje lub gdy przycisk urucha- miania\bwyłączania silnika jest
w położeniu ON.
•Dodatni przewód rozruchowy
n
igdy nie powinien stykać się
z ujemnym. Mogą wówczas przeskakiwać iskry.
•Jeśli akumulator jest bardzo
zimny lub zamarznięty, to
próba awaryjnego uruchomie- nia silnika może doprowadzić
do popękania lub wybuchu akumulatora.
AD PL 7_CM(FL).qxd  f6 b04 b 2 f9 00:3 f Page 43

7-44
Obsługa
Naklejka z informacją o pojem-
ności akumulatora
hRzeczywista naklejka z informacją
o pojemności akumulatora może różnić
się od przedstawionej na ilustracji.
 f. AGM60L bDIN : Nazwa modelu aku b
mulatora firmy HYUNDAI
2.  f2 V: Napięcie znamionowe
3. 60Ah(20HR): Pojemność znamio b nowa (w amperogodzinach)
4.  f00RC : Znamionowa pojemność rezerwowa (w minutach)
5. 640CCA : Prąd zimnego testu w amperach wg SAE
6. 5 f2 A: Prąd zimnego testu w ampe b
rach wg EN
Ładowanie akumulatora
Samochód HYUNDAI wyposażony
jest w bezobsługowy akumulator
wapniowy.
• Jeżeli akumulator rozładuje się w krótkim czasie (ponieważ np.
w pojeździe pozostawione zostaną
włączone reflektory lub oświetlenie
wnętrza), należy go ładować w try b
bie wolnym przez  f0 godzin.
• Jeżeli akumulator rozładowuje się stopniowo z powodu wysokiego
obciążenia pod czas eksploatacji
p

ojazdu, należy go ładować przez
dwie godziny prądem o natężeniu
20 b30 A.OLMB073072
n
Example
Podczas ładowania akumulato-
ra należy przestrzegać następu-
jących zasad:
•Przed rozpoczęciem obsługi
lub ładowania akumulatora
wyłączyć wszystkie odbiorni- ki elektryczne i silnik.
•W pobliżu akumulatora nie
wolno palić papierosów, wywo-
ływać iskier i używać otwarte-
go ognia.
•Podczas sprawdzania akumu-
latora należy nosić okulary
ochronne.
•Akumulator należy wymonto- wać z pojazdu i umieścić
w dobrze wentylowanym p

omieszczeniu.
(ciąg dalszy)
OSTRZEŻENIE
AD PL 7_CM(FL).qxd  f6 b04 b 2 f9 00:3 f Page 44

7-4\f
7
Obsługa
Ponowne ustawianie
elementów
Po rozładowaniu lub odłączeniu aku b
mulatora poniższe elementy należy
ustawić ponownie:
• Elektryczne podnośniki szyb(zobacz: rozdział 3)
• Okno dachowe (zobacz: rozdział 3)
• Komputer pokładowy (zobacz: rozdział 3)
• Układ klimatyzacji (zobacz: rozdział 3)
(ciąg dalszy)
•Obserwować akumulator
w czasie ładowania. Jeżeli
z komór akumulatora gwałtow- nie zacznie wydobywać się
gaz („gotowanie”) lub tempe- ratura elektrolitu w którejkol- wiek komorze przekroczy
49°C, należy zakończyć łado- wanie lub zmniejszyć natęże-nie prądu ładowania.
•Przy odłączaniu akumulatora
przewód ujemny należy rozłą-
czać jako pierwszy i podłą-
czać jako ostatni.
•Odłączyć prostownik w nastę-
p
ującej kolejności:
1. Wyłączyć prostownik za pomocą włącznika główne-
go.
2. Odłączyć zacisk ujemny od ujemnego bieguna akumu-
latora
\f. Odłączyć zacisk dodatni od dodatniego bieguna aku-
mulatora.
AD PL 7_CM(FL).qxd  f6 b04 b 2 f9 00:3 f Page 45

7-46
Obsługa
OPONY I KOŁA
Dbałość o ogumienie
Ze względu na prawidłową obsługę,
bezpieczeństwo i maksymalną
oszczędność paliwa należy zawsze
utrzymywać zalecane ciśnienie
w ogumieniu, nie przekraczać zakre b
sów obciążenia i rozkładu ładun b ku zalecanych dla samochodu
HYUNDAI.
Zalecanie ciśnienie w zimnym
ogumieniu
Ciśnienie w oponach (łącznie
z kołem zapasowym) powinno być sprawdzone przy zimnym ogumie b
niu. „Zimne ogumienie” oznacza, ż
e
pojazd był unieruchomiony przez
ostatnie trzy godziny lub przejechał
w tym czasie nie więcej niż  f,6 km.
Zalecane ciśnienie należy utrzymy b
wać w celu uzyskania maksymalne b
go komfortu jazdy, doskonałej ste b
rowności i minimalnego zużycia ogu b
mienia.
Patrz podrozdział „Opony i koła“
w rozdziale 8, aby sprawdzić zale-
cane ciśnienie w ogumieniu. Pełna specyfikacja (rozmiary i ciśnie b
nia) znajduje si ę n
a naklejce umiesz b
czonej na pojeździe.
Zbyt niskie ciśnienie w ogumie-
niu
Poważny spadek ciśnienia
w ogumieniu (70 kPa lub więcej)
może prowadzić do wydzielania
się znacznych ilości ciepła,
powodując rozerwanie opony,
rozwarstwienie bieżnika lub
inne uszkodzenia będące
z kolei przyczyną utraty pano-
wania nad pojazdem i w konse- kwencji poważnych obrażeń,
a nawet śmierci. Niebezpie-
czeństwo wzrasta przy wyższej temperaturze otoczenia lub dłu-
go trwałej j
eździe z dużą prędko-
ścią.
OSTRZEŻENIE
OAD085007L
AD PL 7_CM(FL).qxd  f6 b04 b 2 f9 00:3 f Page 46

7-47
7
Obsługa
•Zbyt niskie ciśnienie w ogu-
mieniu powoduje nadmierne
zużycie opony, pogorszenie
własności jezdnych i zwięk-
szone zużycie paliwa. Możliwe
jest również odkształcenie obręczy. Należy utrzymywaćwłaściwe ciśnienie w ogumie-
niu. Jeżeli opona wymaga czę-
stego uzupełniania powietrza,
zalecamy przeprowadzenie
kontroli systemu w autoryzo- wanej stacji obsługi HYUNDAI.
• Efektem zbyt wysokiego ciśnienia w ogumieniu jest
g

orsza amortyzacja, nadmier-
ne zużycie środka bieżnika i zwiększone prawdopodo-
bieństwo uszkodzenia opony
przez czynniki zewnętrzne.
OSTROŻNIE
•Ciśnienie w ciepłych oponach zwykle przekracza wartość
zalecaną dla zimnych opon
o 28-41 kPa. Nie wolno wy-
puszczać powietrza z ciepłych
opon celem regulacji ciśnienia.
W przeciwnym razie ciśnienie
w ogumieniu będzie zbyt niskie.
•Upewnić się, że założone zosta-
ły osłony zaworków. W przy-
padku braku osłony do korpusu
zaworka mogą dostać się zanie-
czyszczenia lub wilgoć i spowo-
dować nieszczelność. W przy- padku braku osłony należy
założyć nową najszybciej, jak
jest

to możliwe.
OSTROŻNIE
Ciśnienie w ogumieniu
Zawsze przestrzegać następu-
jących zaleceń:
•Ciśnienie należy sprawdzać, gdy opony są zimne. (Po co
najmniej trzygodzinnym posto-
ju lub przejechaniu maksymal-
nie 1,6 km po uruchomieniu sil-
nika).
•Przy sprawdzaniu ciśnienia
w oponach należy również
sprawdzić ciśnienie w kole
zapasowym.
•Nigdy nie przeciążać samocho-
du. Zachować ostrożność, aby
nie przeciążać bagażnika dachowego, jeżeli stanowi on wyposażenie samochodu.
•Zużyte, stare opony mogą być
przyczyną wypadku. Jeżeli bieżniki opon są mocno zużyte
lub opony zostały uszkodzone,
należy je wymienić.
OSTROŻNIE
Napompowanie opon
Zbyt wysokie lub zbyt niskie ciśnienie w ogumieniu może skró-cić czas eksploatacji, negatywnie wpłynąć na własności jezdne i doprowadzić do nagłego uszko-
dzenia opony. Mogłoby to spowo-
dować utratę panowania nad pojazdem i ewentualne obrażenia.
OSTRZEŻENIE
AD PL 7_CM(FL).qxd  f6 b04 b 2 f9 00:3 f Page 47

7-48
Obsługa
Sprawdzanie ciśnienia
w ogumieniu
Sprawdzać opony raz w miesiącu lub
częściej.
Sprawdzać również ciśnienie w opo b nie koła zapasowego.
Czynności do wykonania
Do pomiarów ciśnienia w ogumieniu
używać dobrej jakości manometru.
Nie można sprawdzić, czy ciśnienie
w oponach jest prawidłowe jedynie
za pomocą oględzin. Opony radialne
mogą wyglądać prawidłowo, nawet
gdy ciśnienie w nich panujące jest
niedostateczne.
S

prawdzać ciśnienie w ogumieniu
przy zimnych oponach.  b „Zimne” oznaczają, że pojazd był unierucho b
miony przez co najmniej trzy godziny
lub przejechał w tym czasie nie wię bcej niż  f,6 km. Zdjąć osłonę z zaworka opony.
Mocno wcisnąć manometr w zawo b rek, aby wykonać pomiar ciśnienia.
Jeżeli ciśnienie w zimnej oponie jest
zgodne z zalecanym, oznaczonym
na oponie i na naklejce z obciąże b
niem, nie są wyma gane żadne
d

odatkowe czynności. Jeżeli ciśnie b
nie jest za niskie, należy je skorygo b
wać do wymaganej wartości.
Jeżeli ciśnienie w oponie jest zbyt
duże, należy wypuścić powietrze, naciskając iglicę w środku zaworka.
Ponownie sprawdzić ciśnienie
w oponie za pomocą manometru.
Upewnić się, że założona jest osłona
zaworka. Osłony zapobiegają nie b
szczelnościom, zabezpieczając
zaworek przed zanieczyszczeniami
i w
ilgocią.
•Regularnie sprawdzać ciśnienie
w ogumieniu oraz jego zużycie
i stan techniczny. Zawsze uży-
wać manometru do pomiaru ciśnienia w ogumieniu.
•Opony o zbyt niskim lub zbyt
wysokim ciśnieniu zużywają się
nierównomiernie, co może pro-
wadzić do pogorszenia własno-
ści jezdnych, utraty panowania
nad pojazdem i nagłego uszko-
dzenia opon, prowadząc do
wypadków, obrażeń lub nawet
śmierci. Zalecane ciśnienie w zimnych oponach można znaleźć w niniejszej instrukcji
lub na naklejce umieszczonej
na środkowym słupku od stro-
ny

kierowcy.
•Zużyte opony mogą być przy- czyną wypadku. Wymieniać
opony zużyte, z oznakami
nierównomiernego zużycia
i uszkodzone.
•Należy pamiętać o sprawdzaniu
ciśnienia w oponie koła zapaso-
wego. HYUNDAI zaleca, aby sprawdzać ciśnienie w oponie
koła zapasowego przy każdym
sprawdzaniu ciśnienia w pozo- stałych
oponach.
OSTRZEŻENIE
AD PL 7_CM(FL).qxd  f6 b04 b 2 f9 00:3 f Page 48