Hyundai Elantra 2016 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

5-21
Aracınızı Sürerken
5
Debriyajın kullanılması
AÅŸağıdaki iÅŸlemleri gerçekleÅŸtirebil-
mek için debriyaj pedalına sonuna
kadar basılmalıdır:
- Motoru Çalıştırma
Debriyaj pedalına basmadan mo-
tor çalıştırılamaz.
- Vites deÄŸiÅŸtirme, vites yükseltme
ya da vites küçültme.
Debriyaj pedalını yavaÅŸça serbest
bırakınız. SürüÅŸ esnasında debriyaj
pedalı serbest bırakılmış olmalıdır.Debriyajda gereksiz aşınma ve
hasarı önlemek için:
• Araç hareket halinde iken ayağı-
nızı debriyaj pedalının üzerinde
tutmayınız.
• Trafik ışıklarının önünde, vs.
beklerken, araç eÄŸimli durumda
iken debriyaja basılı tutmayınız.
• Ses veya arızayı önlemek için,
debriyaj pedalına daima sonuna
kadar basınız.
• Kaygan yollarda çalıştıracağınız
zamanlar dışında, ikinci viteste
aracı çalıştırmayınız.
Vites küçültme
YoÄŸun trafikte yavaÅŸlarken veya dik
bir yokuş tırmanırken fazla motor
yükünü engellemek için bir alt vitese
düÅŸürünüz.
Ayrıca, vites küçültmek motorun
durma olasılığını azaltır ve hızınızı
tekrar artıracağınız zaman daha iyi
hızlanma sağlayabilir.
YokuÅŸ aÅŸağı giderken, vites küçült-
mek motor frenleme gücü ile güvenli
bir hız sağlar ve frenlerde daha az
aşınmaya neden olur.
NOT

5-22
Aracınızı Sürerken
Motor, debriyaj ve şanzıman hasa-
rını önlemek için:
• 5’inci vitesten 4’üncü vitese
geçerken, vites kolunu yanlışlık-
la 2’nci vitese geçirmemeye dik-
kat ediniz. Vitesin çok fazla dü-
ÅŸürülmesi, motor devrinin gös-
tergedeki kırmızı bölgeye girme-
sine yol açacak kadar yükselme-
sine neden olabilir.
• Motor yüksek devirde çalışırken
(5.000 devir veya daha fazla), bir
seferde iki vitesten daha fazla
vites küçültmeyiniz. Bu ÅŸekilde
vites küçültme motora, debriya-
ja ve şanzımana zarar verebilir.
Ä°yi sürüÅŸ teknikleri
• YokuÅŸ aÅŸağı inerken vitesi asla bo-
şa almayınız. Bu son derece tehli-
kelidir.
• Frenlere “sürekli” basmayınız. Bu
durum frenlerin ve ilgili parçaların
aşırı ısınması ve arızalanmasına
yol açar.
• YokuÅŸ aÅŸağı sürerken hızınızı
düÅŸürünüz ve bir alt vitese geçiniz.
Motor freni aracı yavaşlatmanıza
yardımcı olacaktır.
• Vites küçültmeden önce aracı
yavaşlatınız. Bu, motorun aşırı
devir yapmasını ve hasar görmesi-
ni önler.
• Yandan gelen ÅŸiddetli rüzgarlarda
aracınızı yavaşlatınız. Bu, aracını-
zı daha iyi kontrol etmenizi sağlar.
• Åžanzıman hasarını önlemek için,
geri vitese (R) takmadan önce, ara-
cın tamamen durmasını sağlayı-
nız.• Kaygan yol yüzeylerinde çok dik-
katli araç kullanınız. Özellikle fren-
leme, hızlanma veya vites değiştir-
me sırasında dikkat ediniz. Kaygan
yol yüzeylerinde, araç hızında ani
bir deÄŸiÅŸim, çekiÅŸ lastiklerinin yol
tutuşunun zayıflamasına ve kazay-
la sonuçlanabilecek ÅŸekilde araç
hakimiyetini kaybetmenize neden
olabilir.
NOT
Kaygan yollarda motor frenini
(yüksek vitesten düÅŸük vitese
geçme) ani bir ÅŸekilde kullan-
mayınız. Araç kazaya neden ola-
cak ÅŸekilde kayabilir.
UYARI

5-23
Aracınızı Sürerken
5
CÄ°DDÄ° YARALANMA veya ÖLÜM
riskini azaltmak için:
•Emniyet kemerlerinizi DAÄ°MA
takınız. Bir çarpışma esnasın-
da, emniyet kemeri takmamış
bir kiÅŸinin ciddi ÅŸekilde yara-
lanma veya ölme ihtimali,
emniyet kemeri takmış bir
kiÅŸiye nazaran önemli ölçüde
daha yüksektir.
•Virajlarda ve dönüÅŸlerde yük-
sek hız yapmayınız.
•Sert veya ani ÅŸerit deÄŸiÅŸtirme
ve keskin dönüÅŸler gibi ani
direksiyon hareketleri yapma-
yınız.
•Yüksek hızlarda araç hakimi-
yetini kaybettiÄŸinizde devril-
me riski büyük ölçüde artar.
•Araç hakimiyetinin kaybı ile
en çok, araç lastiklerinden biri
ya da daha fazlasının yoldan
çıkması ve sürücünün yeni-
den yola dönmek için aşırı
direksiyon kırması durumun-
da karşılaşılır.
(Devam ediyor)
UYARI (Devam ediyor)
•Aracınızın yoldan çıkması du-
rumunda, direksiyonu ani kır-
mayınız. Bunun yerine, nor-
mal ÅŸeride geri dönmeden ön-
ce, aracınızı yavaşlatınız.
•HYUNDAI size tayin edilen hız
sınırlarına uymanızı önermek-
tedir.

5-24
Aracınızı Sürerken
OTOMATÄ°K ÅžANZIMAN (VARSA)
OAD055005/OAD055005R
Vites kolu serbestçe çalışabilir. Vites kolunu hareket ettirirken, fren pedalına basınız ve vites düÄŸmesine basınız.
Vites kolunu hareket ettirirken vites düÄŸmesine basınız.
Manuel vites modu
Manuel vites modu
nSoldan DireksiyonnSaÄŸdan Direksiyon
Otomatik ÅŸanzımanın çalışması
Otomatik şanzımanda altı ileri vites ve bir geri vites vardır.
Vites, D konumunda (SürüÅŸ) otomatik olarak seçilir.

5-25
Aracınızı Sürerken
5
Vites kolu konumu
Kontak anahtarı ON konumuna geti-
rildiÄŸinde, gösterge paneli üzerindeki
gösterge vites kolunun konumunu
yansıtır.
P (Park)
Vitesi P (Park) konumuna getirme-
den önce aracı daima tam olarak
durdurunuz.
P (park) konumundan çıkmak için,
fren pedalına mutlaka kuvvetlice
basın ve ayağınızın gaz pedalından
uzakta olmasına dikkat ediniz.
Yukarıdakilerin tümünü yapmanı-
za raÄŸmen, hala P (Park) konu-
mundan çıkamıyorsanız, bu bö-
lümdeki “Vites kilidini ayırma”
konusuna bakınız.
Motoru durdurmadan önce, vites ko-
lu mutlaka P (park) konumunda ol-
malıdır.
Ciddi yaralanma veya ölüm ris-
kini azaltmak için:
•Aracı D (Ä°leri) veya R (Geri)
vitese geçirmeden önce aracı-
nızın etrafında insanlar, özel-
likle de çocuklar olup olmadı-
ğını DAİMA kontrol ediniz.
•Sürücü koltuÄŸunu terk etme-
den önce, daima vitesin P
(Park) konumunda olduÄŸun-
dan emin olunuz, el frenini
tam olarak çekiniz ve kontak
anahtarını LOCK/OFF konu-
muna getiriniz. Bu önlemlere
dikkat edilmezse, araç beklen-
meyen ve ani bir ÅŸekilde hare-
ket edebilir.
•Kaygan yollarda motor frenini
(yüksek vitesten düÅŸük vitese
geçme) ani bir ÅŸekilde kullan-
mayınız. Araç kazaya neden
olacak ÅŸekilde kayabilir.
UYARI
•Araç hareket halindeyken vi-
tesi P (Park) konumuna al-
mak, aracın kontrolünü kay-
betmenize neden olur.
•Araç durduktan sonra, vites
kolunun daima P (Park) konu-
munda olmasına dikkat edi-
niz, el frenini çekiniz ve moto-
ru durdurunuz.
•P (Park) konumunu el freni
yerine kullanmayınız.
UYARI

5-26
Aracınızı Sürerken
R (Geri)
Aracı geriye doÄŸru sürerken bu konu-
mu kullanınız.
R (Geri) vitesine takarken veya
geri vitesten çıkarırken daima
aracı tam olarak durdurunuz; araç
hareket halindeyken, vites R (Geri)
konumuna alınırsa şanzıman ha-
sar görür.
N (BoÅŸ)
Lastikler ve şanzıman kilitli değildir.
Bayılmış bir motoru tekrar çalıştır-
mak veya motor çalışırken durdur-
mak gerekirse, N (boÅŸ) konumunu
kullanınız. Herhangi bir nedenle ara-
cınızı terk etmeniz gerektiğinde, P
(Park) konumuna geçiniz.
N (boÅŸ) konumundan herhangi bir
vitese geçerken, daima fren pedalına
basınız.
D (SürüÅŸ)
Bu, normal sürüÅŸ konumudur. Åžan-
zıman otomatik olarak 6 vitese geçe-
cek ve optimum yakıt ekonomisi ve
çekiÅŸ gücü saÄŸlanmış olacaktır.
Bir baÅŸka aracı geçerken veya yokuÅŸ
yukarı çıkarken, daha fazla güç için
gaz pedalının sonuna kadar basın.
Şanzıman otomatik olarak bir sonra-
ki düÅŸük vitese (veya uygun olan
viteslere) geçer.
Vites kolu konsoluna yerleÅŸtirilmiÅŸ
olan SÜRÜÅž MODU anahtarı, sürü-
cünün NORMAL moddan SPOR
veya ECO moduna geçmesine ola-
nak verir. (varsa)
Daha fazla bilgi için, bu bölümün
daha ilerisindeki “SürüÅŸ Modu
Entegre Kumanda Sistemi”ne ba-
kınız.
NOT
Ayağınız fren pedalına kuvvetli-
ce basmadığı sürece, vites
deÄŸiÅŸtirmeyiniz. Motor yüksek
devirde çalışırken vites deÄŸiÅŸtir-
mek aracın çok hızlı hareket
etmesine neden olabilir. Aracın
kontrolünü kaybedebilir ve ya-
yalara veya nesnelere çarpabi-
lirsiniz.
UYARI

5-27
Aracınızı Sürerken
5
Manuel vites modu
Araç ister dursun, ister hareket halin-
de olsun, vites kolu D (SürüÅŸ) konu-
mundan manuel konumuna getirile-
rek düz vites modu seçilir. Yeniden D
(SürüÅŸ) konumunda çalışmaya geç-
mek için, vites kolunu yeniden ana
geçiÅŸe getiriniz.Düz vites modunda iken, vites kolunu
ileri geri hareket ettirmek, o anki
sürüÅŸ ÅŸartlarına uygun olan istediÄŸi-
niz vites kademelerine geçme imkanı
saÄŸlar.
+ (Yukarı) : Vites büyütmek için vites
kolunu bir defa yukarı iti-
niz.
- (AÅŸağı) : Vites küçültmek için vites
kolunu bir defa aÅŸağı çe-
kiniz.Bilgilendirme
• Yalnızca altı ileri vites seçimi yapı-
labilir. Geri gitmek veya aracı park
etmek için, vites kolunu gerektiÄŸi
gibi R (Geri) veya P (Park) konu-
muna getiriniz.
• Araç yavaÅŸladığında vites küçültme
otomatik olarak yapılır. Araç dur-
duÄŸunda, l’inci vites otomatik ola-
rak seçilir.
• Motorun devri kırmızı bölgeye yak-
laştığında, şanzıman otomatik ola-
rak vites büyütür.
(Devam ediyor)(Devam ediyor)
• EÄŸer sürücü kolu + (Yukarı) veya -
(Aşağı) konumuna getirirse, sonraki
vites, izin verilen motor devrinin
aralığı dışında ise, şanzıman istenen
vites deÄŸiÅŸimini yapmayabilir. Sürü-
cü, ileri vitesleri, yol koÅŸullarına
bağlı olarak ve motor devrinin devir
saatinde ibrenin kırmızı bölgeye
girmemesine dikkat ederek kendisi
seçer.
• Kaygan yolda sürüÅŸ sırasında, vites
kolunu ileriye iterek +(Yukarı) ko-
numuna getiriniz. Bu, seçiciyi 2’nci
vites konumuna getirir ki, kaygan
yol yüzeylerinde bu daha düzgün
sürüÅŸ saÄŸlar. Yeniden 1’inci vitese
geçmek için vites kolunu -(AÅŸağı)
yönüne çekiniz.
• Düz vites konumunda sürerken, vi-
tes küçültme öncesinde aracı yavaÅŸ-
latınız. Aksi halde, eğer motor devri
izin verilen aralığın dışında ise, kü-
çük vitese geçmeyebilir.
i
OAD055006
+ (YUKARI)
- (AÅžAÄžI)

5-28
Aracınızı Sürerken
Vites kilitleme sistemi
Emniyetiniz için, otomatik ÅŸanzıman-
da fren pedalına basılmadıkça vite-
sin P (Park) konumundan çıkıp R
(Geri) konumuna geçmesini engelle-
yen bir vites kilit sistemi vardır.
Vitesi P (Park)’den R (Geri)’ye geçir-
mek için:
1.
Fren pedalına basın ve basılı tutu-
nuz.
2. Motoru çalıştırınız veya kontak
anahtarını “ON” konumuna geti-
riniz.
3. Vites kolunu hareket ettiriniz.
Vites kilidi açma
Fren pedalına basılıyken vites P
(Park) konumundan çıkıp R (Geri)
konumuna geçmiyorsa, frene bas-
maya devam ediniz ve yandaki
işlemleri sırasıyla uygulayınız:1. Kontak anahtarını LOCK/OFF ko-
numuna getiriniz.
2. El frenini çekiniz.
3. Vites kilidini açma düÄŸmesine
basınız.
4. Vites kilidini açma düÄŸmesine
basarken, vites kolunu hareket
ettiriniz.
5. Vites kilidini açma düÄŸmesine
basmayı durdurunuz.
6. Fren pedalına basınız ve sonra
motoru çalıştırınız.
Vites kilidini açma sistemini kullan-
manız gerekirse, sistemi derhal bir
HYUNDAI yetkili servisine kontrol
ettirmenizi öneririz.1. Kontak anahtarını LOCK/OFF ko-
numuna getiriniz.
2. El frenini çekiniz.
3. Vites kilidi eriÅŸim deliÄŸini kapatan
kapağı (1) dikkatle çıkarınız.
4. EriÅŸim deliÄŸine bir alet (ör. düz
uçlu tornavida) sokunuz ve aleti
bastırınız.
5. Tornavidayı aşağı doğru tutarken,
vites kolunu hareket ettiriniz.
6. Aleti vites kilidi giriÅŸ deliÄŸinden
çıkarınız, sonra kapağı takınız.
7. Fren pedalına basınız ve sonra
motoru çalıştırınız.
OAD055007
nA Tipi
OAD055084L
nB Tipi

5-29
Aracınızı Sürerken
5
Vites kilidini ayırma sistemini kullan-
manız gerekirse, sistemi derhal bir
HYUNDAI yetkili servisine kontrol
ettirmenizi öneririz.
Kontak anahtarı kilitleme
sistemi (varsa)
Vites kolu P (Park) konumunda olma-
dığı sürece kontak anahtarı çıkartı-
lamaz.
Park etme
Daima, tamamen durunuz ve fren
pedalına basmaya devam ediniz.
Vites kolunu P (park) konumuna geti-
riniz, el frenini çekiniz ve kontak
anahtarını LOCK/OFF konuma geçi-
riniz. Araçtan çıkacağınız zaman
anahtarı da yanınıza alınız.
Ä°yi sürüÅŸ teknikleri
• Gaz pedalına basılı durumda iken
vites kolunu P (Park) veya N (BoÅŸ)
konumundan bir baÅŸka konuma
kesinlikle getirmeyiniz.
• Araç hareket halinde iken, vites
kolunu P (Park) konumuna kesinlik-
le getirmeyiniz.
R (Geri) veya D (SürüÅŸ) konumuna
geçmeden önce, aracın tamamen
durduÄŸundan emin olunuz.
• SürüÅŸ sırasında vites kolunu N
(BoÅŸ) konumuna getirmeyiniz. Böy-
le yapmak, motor fren gücünde bir
kayba neden olur ve bir kaza ile
sonuçlanabilir ve ÅŸanzıman hasar
görebilir.
• Ayağınız frende olarak araç sür-
meyiniz. Hafif olsa dahi, sürekli
pedal basıncı frenlerin aşırı ısın-
masına, fren aşınmasına ve fren
arızasına neden olabilir.
Motor çalışırken, araçta kaldığı-
nız zaman, gaz pedalına uzun
süreli basmamaya dikkat ediniz.
Motor veya egzoz sistemi aşırı
ısınabilir ve yangın çıkabilir.
Egzoz gazı ve egzoz sistemi çok
sıcaktır. Egzoz sistemi parçala-
rından uzak durunuz.
Aracınızı kuru ot, kağıt veya
yaprak gibi yanıcı maddelerin
üzerinde park etmeyiniz. Bunlar
ateş alabilir ve yangına neden
olabilir.
UYARI

5-30
Aracınızı Sürerken
• Aracı terk etmeden önce, MUTLA-
KA el frenini çekiniz. Aracı hareket-
siz hale getirmek için, vites kolunu
P (Park) konumuna getirmek yeter-
li olmaz.
• Kaygan yol yüzeylerinde çok dik-
katli araç kullanınız. Özellikle fren-
leme, hızlanma veya vites değiştir-
me sırasında dikkat ediniz. Kaygan
yol yüzeylerinde, araç hızında ani
bir deÄŸiÅŸim, çekiÅŸ lastiklerinin yol
tutuşunun zayıflamasına ve kazay-
la sonuçlanabilecek ÅŸekilde araç
hakimiyetini kaybetmenize neden
olabilir.
• En uygun araç performansı ve
yakıt ekonomisi, gaz pedalına
yumuşak bir şekilde basılarak ve
bırakılarak elde edilir.(Devam ediyor)
•Aracınızın yoldan çıkması
durumunda, direksiyonu ani
kırmayınız. Bunun yerine, nor-
mal ÅŸeride geri dönmeden
önce, aracınızı yavaÅŸlatınız.
•HYUNDAI size tayin edilen hız
sınırlarına uymanızı önermek-
tedir.
CÄ°DDÄ° YARALANMA veya ÖLÜM
riskini azaltmak için:
•Emniyet kemerlerinizi DAÄ°MA
takınız. Bir çarpışma esnasın-
da, emniyet kemeri takmamış
bir kiÅŸinin ciddi ÅŸekilde yara-
lanma veya ölme ihtimali,
emniyet kemeri takmış bir
kiÅŸiye nazaran önemli ölçüde
daha yüksektir.
•Virajlarda ve dönüÅŸlerde yük-
sek hız yapmayınız.
•Sert veya ani ÅŸerit deÄŸiÅŸtirme
ve keskin dönüÅŸler gibi ani di-
reksiyon hareketleri yapmayı-
nız.
•Yüksek hızlarda araç hakimi-
yetini kaybettiÄŸinizde devril-
me riski büyük ölçüde artar.
•Araç hakimiyetinin kaybı ile
en çok, araç lastiklerinden biri
ya da daha fazlasının yoldan
çıkması ve sürücünün yeni-
den yola dönmek için aşırı
direksiyon kırması durumun-
da karşılaşılır.
(Devam ediyor)
UYARI