Hyundai Elantra 2016 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Aracınızı Sürerken
Sürüş öncesi ...............................................................5-4
Aracınıza girmeden önce ................................................5-4
Çalıştırmadan önce..........................................................5-4
Kontak anahtarı ........................................................5-5
Kontak anahtarı...............................................................5-6
Motor Çalıştırma/Durdurma düğmesi ........................5-11
Düz şanzıman...........................................................5-20
Düz şanzımanın çalışması .............................................5-20
İyi sürüş teknikleri .......................................................5-22
Otomatik şanzıman .................................................5-24
Otomatik şanzımanın çalışması ...................................5-24
Park etme .......................................................................5-29
İyi sürüş teknikleri ........................................................5-29
Çift kavramalı şanzıman (DCT) ............................5-31
Çift kavramalı şanzımanın çalışması...........................5-31
Park etme .......................................................................5-39
İyi sürüş teknikleri ........................................................5-39
Fren sistemi ..............................................................5-41
Elektrik destekli frenler ................................................5-41
Disk frenleri aşınma göstergesi ....................................5-42
Arka kampanalı frenler ................................................5-42
El freni ............................................................................5-42
Kilitlenmeyen Fren Sistemi (ABS) ...............................5-45
Elektronik Denge Kontrolü (ESC)...............................5-47
Araç Denge Yönetimi (VSM) .......................................5-50Yokuş Kalkış Destek Sistemi (HAC) ...........................5-52
Acil Durma Sinyali (ESS) .............................................5-52
İyi frenleme uygulamaları ............................................5-53
ISG (Rölantide Dur / Kalk) sistemi .......................5-54
ISG sistemini etkinleştirmek için .................................5-54
ISG sistemini devreden çıkarmak için ........................5-57
ISG sistemi arızası .........................................................5-57
Akü sensörünün devreden çıkarılması ........................5-59
Kontrol sistemine entegre sürüş modu .................5-60
Kör Nokta Uyarı sistemi (BSD) .............................5-62
Kör Nokta Uyarı Sistemi (BSD) / Şerit Değiştirme
Asistanı (LCA) ............................................................5-63
Arka Çapraz Trafik Uyarısı (RCTA)..........................5-66
Sistem kısıtlamaları .......................................................5-69
Hız Sabitleyici (Cruise) kontrol .............................5-71
Hız Sabitleyici sisteminin çalışması .............................5-71
Özel sürüş koşulları ................................................5-78
Tehlikeli sürüş koşulları ...............................................5-78
Aracın sallanması ..........................................................5-78
Düzgün viraj alma .........................................................5-79
Gece sürüşü ....................................................................5-79
Yağmurda sürüş ............................................................5-79
Su taşkını olan alanlarda sürüş....................................5-80
Otobanda sürüş..............................................................5-80
5

5
Kış mevsiminde sürüş .............................................5-81
Karlı veya buzlu yol koşulları ......................................5-81
Kış Önlemleri .................................................................5-83
Römork çekme.........................................................5-86
Bir römork çekmeye karar verirseniz .........................5-87
Römork çekme ekipmanı ..............................................5-91
Römorkla Sürüş .............................................................5-92
Römork çekerken aracınızın bakımı ...........................5-96
Araç ağırlığı .............................................................5-97
Aşırı yükleme .................................................................5-97

5-3
Aracınızı Sürerken
5
Karbon monoksit (CO) gazı zehirlidir. CO gazının solunması bilinç kaybına ve ölüme neden olur.
Egzoz gazı, görülemeyen veya kokusu duyulamayan karbonmonoksit içerir.
Egzoz gazını teneffüs etmeyiniz.
Herhangi bir anda aracınızın içinde egzoz gazı kokusu olduğunda, derhal tüm camları açınız. CO gazına maruz kalın-
ması, boğulma sonucunda bilinç kaybına ve ölüme neden olabilir.
Egzoz sisteminde kaçak olmadığından emin olunuz.
Egzoz sistemi, yağ değişimi veya başka bir amaçla araç lifte kaldırıldığında kontrol edilmelidir. Egzoz sesinde bir deği-
şiklik duyarsanız veya bir kasis geçerken aracınızın altı yere çarparsa, egzoz sistemini kontrol için en kısa zamanda
yetkili HYUNDAI servisine başvurmanızı öneririz.
Motoru kapalı bir yerde çalıştırmayınız.
Garaj kapısı açık olsa bile, motorun garaj içinde çalıştırılması tehlikeli bir uygulamadır. Motoru başlatmak ve aracı
garajdan çıkarmak için motoru sadece yeteri kadar çalıştırınız.
Araç içinde yolcu olduğunda, motoru uzun süre rölantide çalıştırmaktan kaçınınız.
Araç içinde yolcu varken, motoru uzun süreli rölantide çalıştırmak zorunda olduğunuzda, aracın açık bir alanda bulun-
duğundan, hava giriş kontrolünün “Temiz hava” konumunda ve fanın araç içine taze hava verecek şekilde yüksek hızda
olduğundan emin olunuz.
Hava emiş kanallarını temiz tutunuz.
Havalandırma sisteminin normal çalışması için, ön camın hemen önünde yer alan havalandırma ızgaralarında kar, buz
veya bir başka engel olmadığından emin olunuz.
Bagaj kapağı açık iken mutlaka aracı sürmeniz gerekiyorsa:
Bütün camları kapatınız.
Gösterge panosundaki hava kanallarını açınız.
Hava giriş kontrolünü “Temiz hava”, hava akış kontrol ayarını “Döşeme” veya “Yüz” konumuna ve fanı yüksek hıza geti-
riniz.
UYARI

5-4
Aracınızı Sürerken
Aracınıza girmeden önce
• Tüm camların, dış dikiz aynalarının
ve dış aydınlatmaların temiz ve
açık olduğundan emin olunuz.
• Buğu, kar veya buzu temizleyiniz.
• Lastiklerin düzensiz aşınma ve
zedelenme durumunu gözle kont-
rol ediniz.
• Herhangi bir sızıntıya karşı aracın
altını kontrol ediniz.
• Geri gidecekseniz, arkanızda her-
hangi bir engel bulunmadığından
emin olunuz.
Çalıştırmadan önce
• Motor kaputunun, bütün kapıların
ve bagaj kapağının kapalı ve kilitli
olduğundan emin olunuz.
• Koltuğun ve direksiyonun konumu-
nu ayarlayınız.
• İç ve dış dikiz aynalarını ayarla-
yınız.
• Bütün ışıkların çalıştığından emin
olunuz.
• Emniyet kemerlerinizi bağlayınız.
Bütün yolcuların emniyet kemerle-
rini bağlayıp bağlamadığını kontrol
ediniz.
• Kontak svici ON konumunda iken,
gösterge panelindeki ölçme aletle-
rini, göstergeleri ve mesajları kont-
rol ediniz.
• Taşıdığınız eşyaların düzgün bir
şekilde yerleştirilmiş ve sabitlenmiş
olup olmadığını kontrol ediniz.
SÜRÜŞ ÖNCESİ
ÖLÜM veya CİDDİ YARALANMA
RİSKİNİ azaltmak için, aşağıda-
ki önlemleri alınız:
•DAİMA emniyet kemerinizi
takınız. Araç hareket halindey-
ken tüm yolcular kemerlerini
düzgün şekilde takmış olmalı-
dır. Daha fazla bilgi için,
Bölüm 2’deki “Emniyet Ke-
merleri” konusuna bakınız.
•Aracı daima dikkatli bir şekil-
de kullanınız. Diğer sürücüle-
rin ve yayaların dikkatsiz ola-
bileceklerini ve hata yapabile-
ceklerini varsayınız.
•Sadece sürüşe odaklanınız.
Sürücünün dikkatinin dağıl-
ması kazalara neden olabilir.
•Aracınızla öndeki araç arasın-
da geniş bir mesafe bırakınız.
UYARI

5-5
Aracınızı Sürerken
5
Alkol veya uyuşturucu alarak
ASLA araç kullanmayınız.
Uyuşturucu alarak veya alkollü
olarak araç kullanmak tehlikeli-
dir ve bir kazaya, CİDDİ YARA-
LANMAYA veya ÖLÜME neden
olabilir.
Sarhoşken araba kullanmak,
her yıl karayolunda meydana
gelen ölümlerin bir numaralı
nedenidir. Az bir miktar alkol
bile reflekslerinizi, algılamanızı
ve karar verme yetkinliğinizi
etkiler. Tek bir içki bile değişen
şartlara ve acil durumlara tepki
verme kabiliyetinizi azaltır ve
fazladan her içki ile reaksiyon
süreniz kötüleşir.
Uyuşturucu etkisindeyken araç
kullanmak, alkolün etkisinde
araç kullanmak kadar, hatta
daha da tehlikelidir.
(Devam ediyor)
UYARI (Devam ediyor)
Alkol veya uyuşturucu etkisin-
deyken araç kullanırsanız, ciddi
bir kaza yapma riskiniz çok yük-
sektir. Alkol veya uyuşturucu
alıyorsanız, araç kullanmayınız.
Alkol veya uyuşturucu alan bir
sürücünün aracına binmeyiniz.
Bildiğiniz bir sürücüyü tercih
ediniz veya taksi çağırınız.
KONTAK ANAHTARI
ÖLÜM veya CİDDİ YARALANMA
RİSKİNİ azaltmak için, aşağıda-
ki önlemleri alınız:
•Çocukların veya aracı tanıma-
yan herhangi bir kişinin kon-
tak anahtarına veya ilgili par-
çalara dokunmasına ASLA
izin vermeyiniz. Beklenmeyen
ve ani araç hareketleri meyda-
na gelebilir.
•Araç hareket halindeyken asla
direksiyonun arasından kon-
tak anahtarına veya başka bir
kumandaya uzanmayınız. Eli-
nizin veya kolunuzun bu böl-
gede bulunması, araç kontro-
lünün kaybına neden olabilir
ve bu bir kazayla sonuçlana-
bilir.
UYARI

5-6
Aracınızı Sürerken
Kontak anahtarı
Ön kapı açıldığında, kontak anahtarı
ON konumunda bulunmamak şartıy-
la, kontak anahtarı aydınlanır. Işık,
kontak anahtarı çalıştırıldığı zaman
hemen veya kapı kapatıldıktan yak-
laşık 30 saniye sonra söner (varsa).
OYF059016
•Acil durumlar haricinde, araç
hareket halindeyken asla kon-
tak anahtarını LOCK veya
ACC konumuna çevirmeyiniz.
Bu durumda motor durur ve
direksiyon ve fren sistemleri
için güç desteği kaybı olur.
Bu, direksiyon kontrolünün ve
fren işlevinin kaybıyla sonuç-
lanır ve kazaya sebep olabilir.
(Devam ediyor)
UYARI
(Devam ediyor)
•Sürücü koltuğunu terk etme-
den önce, vites kolunun (düz
vitesli araçta) 1. vites konu-
munda veya (otomatik vitesli
araçta) vitesin P (Park) konu-
munda olduğundan daima
emin olunuz, el frenini tam
olarak çekiniz ve kontak anah-
tarını LOCK (kilitli) konumuna
getiriniz.
Bu önlemler alınmazsa, araç
beklenmeyen ve ani bir şekil-
de hareket edebilir.
OAD055082L

5-7
Aracınızı Sürerken
5
Kontak anahtarı konumları
Düğme
KonumuİşlemNotlar
LOCK
(KİLİTLİ)
Kontağı LOCK konumuna çevirirken, ACC konumundaki anahtarı
hafifçe içeri doğru bastırınız ve anahtarı LOCK konumuna doğru
çeviriniz.
Kontak anahtarı “LOCK (kilitli)” konumunda iken çıkartılabilir.
Aracı hırsızlığa karşı korumak için, direksiyon kilitlenir.
ACC
(AKSESUAR)
Elektrikli aksesuarlar kullanılabilir.
Direksiyon simidinin kilidi açılır.Kontak anahtarını ACC konumuna getirmek-
te güçlük çekiyorsanız, gerilimi almak için
direksiyonu sağa ve sola çevirirken, anahtarı
da çeviriniz.
ON (AÇIK)
Bu, motor çalışırken normal anahtar konumudur.
Bütün özellikler ve elektrikli aksesuarlar kullanılabilir.
Kontak anahtarı ACC’den ON konumuna getirildiğinde, göstergede-
ki uyarı ışıkları kontrol edilebilir.Akünün boşalmasını önlemek için, motor
çalışmıyorsa kontak düğmesini ON konu-
munda bırakmayınız.
START
(MARŞ)Motoru çalıştırmak için, kontak anahtarını START konumuna getiriniz.
Anahtarı serbest bıraktığınızda düğme ON konumuna geri döner.Kontak anahtarı bırakılıncaya kadar marş
basar.

5-8
Aracınızı Sürerken
Motoru Çalıştırma Benzinli motorun çalıştırılması
Düz şanzımanlı araçta:
1. El freninin çekildiğinden emin olu-
nuz.
2. Vitesin boşa alınmış olduğundan
emin olunuz.
3. Debriyaj ve fren pedallarına ba-
sınız.
4. Kontak anahtarını START konu-
muna getiriniz. Anahtarı motor
çalışıncaya kadar tutunuz (azami
10 saniye) ve bırakınız.Otomatik şanzımanlı/(DCT) Çift kav-
ramalı şanzımanlı araçta:
1. El freninin çekildiğinden emin olu-
nuz.
2. Vitesin P (Park) konumunda oldu-
ğundan emin olunuz.
3. Fren pedalına basınız.
4. Kontak anahtarını START konu-
muna getiriniz. Anahtarı motor
çalışıncaya kadar tutunuz (azami
10 saniye) ve bırakınız.
•Aracınızı kullanırken daima
uygun tipte ayakkabılar giyi-
niz. Yüksek topuklular, kayak
botları, sandalet, parmak arası
terlik, vb. gibi uygun olmayan
ayakkabılar, fren, gaz ve deb-
riyaj pedallarını iyi kullanabil-
menizi engelleyebilir.
•Gaz pedalına basarak aracı
çalıştırmayınız. Araç hareket
edebilir ve bir kazaya neden
olabilir.
•Motor devri normal oluncaya
kadar bekleyiniz. Motor devri
yüksek olduğunda, fren peda-
lı bırakılırsa, araç aniden hare-
ket edebilir.
UYARI

5-9
Aracınızı Sürerken
5
Bilgilendirme
• Araç motoru normal çalışma ısısına
kavuşana kadar orta motor hızında
kalmanız tavsiye edilir. Motor
henüz ısınmamışken sert ve ani hız-
lanma veya yavaşlamalardan kaçı-
nın.
• Aracınızı çalıştırırken ayağınızın
daima frende olmasına dikkat edi-
niz. Aracı çalıştırırken gaz pedalına
basmayınız. Motor ısınırken fazla
gaz vermeyiniz.
Dizel motorun çalıştırılması
Dizel motoru soğukken çalıştırmak
için, motor çalıştırılmadan önce ön-
ısıtma yapılmalı ve araç hareket
etmeden motor ısıtılmalıdır.
Düz şanzımanlı araçta:
1. El freninin çekildiğinden emin olu-
nuz.
2. Vitesin boşa alınmış olduğundan
emin olunuz.
3.
Debriyaj ve fren pedallarına ba-
sınız.
4. Motor ön ısıtma için kontak anah-
tarını ON konumuna getiriniz. Ön
ısıtma gösterge ışığı ( ) yanar.
5. Ön ısıtma gösterge ışığı ( )
söndüğünde, kontak anahtarını
START konumuna getiriniz. Anah-
tarı motor çalışıncaya kadar tutu-
nuz (azami 10 saniye) ve bırakı-
nız.(DCT) Çift kavramalı şanzımanlı
araçta:
1. El freninin çekildiğinden emin olu-
nuz.
2. Vitesin P (Park) konumunda oldu-
ğundan emin olunuz.
3. Fren pedalına basınız.
4. Motor ön ısıtma için kontak anah-
tarını ON konumuna getiriniz. Ön
ısıtma gösterge ışığı ( ) yanar.
5. Ön ısıtma gösterge ışığı ( )
söndüğünde, kontak anahtarını
START konumuna getiriniz.
Anahtarı motor çalışıncaya kadar
tutunuz (azami 10 saniye) ve bıra-
kınız.
Ön ısıtma işlemi tamamlandıktan
sonra, motor 10 saniye içinde
çalıştırılmazsa, kontak anahtarını
“LOCK” konumuna geri getiriniz
ve 10 saniye bekleyiniz. Sonra
motor ön ısıtmayı tekrar etmek
için kontak anahtarını “ON” konu-
ma getiriniz.
i
NOT

5-10
Aracınızı Sürerken
Turboşarj ünitesine sahip
araçlarda motoru çalıştırma ve
kapatma
1. Motoru çalıştırdıktan hemen sonra
ani ivmelenme ve sürat yapmayı-
nız.
Motor soğuksa, birkaç saniye
rölantide bekleterek turboşarj üni-
tesinde yeterli yağlanma oluşma-
sını sağlayınız.
2. Motora ağır yük bindiren yüksek
hızda veya uzun süreli araç kulla-
nımı sonrasında, motorun kapatıl-
madan önce yaklaşık 1 dakika
rölantide çalıştırılması gerekir.
Bu rölanti süresi, motor kapanma-
dan önce turboşarjın soğumasını
sağlar.Ağır yük altında çalıştıktan sonra
motoru aniden durdurmayınız.
Böyle yaparsanız, motor veya tur-
boşarj ünitelerinde ciddi hasar
meydana gelebilir.Araç hasarını önlemek için:
• Kontak anahtarını START konu-
munda 10 saniyeden daha fazla
tutmayınız. Tekrar denemeden
önce 5-10 saniye bekleyiniz.
• Motor çalışır durumdayken kon-
tak anahtarını START konumuna
getirmeyiniz. Marş motoruna za-
rar verebilir.
• Eğer yol ve trafik koşulları elve-
riyorsa, araç hâlâ hareket eder-
ken vitesi N (Boş) konumuna
getirebilir ve motoru tekrar çalış-
tırmak için kontak anahtarını
START konumuna çevirebilirsi-
niz.
• Aracınızı iterek veya çekerek
motoru çalıştırmaya kalkışma-
yınız.
NOTNOT